Мой лонг на 500 гусле едет в 60см и крылья ему ненужны))) сложная и ненужная конструкция. Самая главная ошибка это отсутствие реверса. Тем более у этого кукурузника.
Собрал буксировщик по Вашим эскизам, только добавил КПП Днепр, обшил с боков тонкой фанерой. 200 кг в санях тащит довольно легко. Теперь буду делать толкач. Спасибо что делитесь своими наработками.
.... Кто берёт такие толкачи.....????? Тот кто ни разу не ездил на снегоходе! Смотрю и поражаюсь! Пусть будет мотор китайский, пусть самоделка.... НО только классика! Две лыжи, мотор впереди , сидушка над гусянкой!!!! Это очень удобно в любых ситуациях! 10 лет уже езжу на своём самодельном! На какой конструкции только ни пробовал ездить...и всё равно пришёл к классической компановке!
По-моему, было бы правильно ставить лыжи по бокам от корыта, не от самого толкача. Объясняю почему: когда толкач в пухляке начнёт проседать в снег, то лыжи остановят это проседание и гусеница начнёт грести не снег, а воздух и толкач попросту остановится, поскольку лыжи не дают ему просесть дальше и уцепиться за более плотные, слежавшиеся слои снега. Когда лыжи сбоку от корыта, то по накатке толкач едет на корыте, а попадая в пухляк, подключаются лыжи и препятствуют валкости толкача, чего у него не отнять - для этого собственно лыжи и нужны, исключить заваливание набок. При этом буксировщик гребёт снег - закапывается вплоть до слежавшихся пластов и продолжает движение не останавливаясь. Я видел ролик как один дед приделал лыжи сбоку от толкача, как и у вас, так он не смог ехать - толкач повисал на лыжах и не грёб, а крутил гусеницу впустую.
@@ВолодяШ-ч4х , не думаю, что повороты станут тяжелы настолько что буксом будет невозможно управлять. Если с одним корытом управление у толкача очень хорошее и он делает повороты с маленьким радиусом, то с лыжами станет несколько хуже и радиус поворота увеличится, но думаю не критично. А вот лыжи сбоку от толкача или посередине, между толкачом и корытом, будут совсем неуправляемыми, поскольку закреплены намертво в положении «прямо» и вот они реально затруднят повороты. К тому же, как я думаю, эти лыжи не должны быть слишком длинными и очень широкими - просто небольшие дополнительные опорные полоски для снижения валкости (что-нибудь типа небольших детских лыж). Ну и расставлять их слишком широко тоже не надо - пусть будут почти вплотную к корыту, это и для управляемости будет лучше и для езды по лесу. И самое главное - лыжи должны быть чуть выше корыта (10-15 см), что бы они включались в работу только когда толкач заезжал в целик с пухлым снегом и начинал валиться. Поэтому управляемость будет ухудшаться только тогда, когда в работу подключатся лыжи.
всем здравствуйте. вот смотрю я на всё это и думаю- пластиковое корыто это конечно хорошо но! я сам рыбак и за 2 года рыбалки своё корыто раздолбал в хлам об лёд, тоисть только по снегу и без вариантов. сейчас поставил на днище защиту, пока всё хорошо. а нельзя- ли как то понадежней продумать днище иначе боюсь что под массой водителя пластик и дня невыживет, можно вообще недоехать
Приветствую. Частично улучшит ситуацию установка полозьез, но под ваши задачи, думаю, лучше подойдет лыжный модуль или обычная компоновка буксировщика. Толкач немного для других задач - об этом подробнее расскажу в итоговом видео.
...это лучшее решение с валкостью конструкции, я собирал ребенку снежик на гусянке ,,умка,, все заваливалось, поставил сзади доп лыжи как на детском велосипеде, валкость исчезла вообще, управляемость улучшилась, подвеска перестала рыть до земли, в общем это очень хорошая идея.
Нет, не решает. Подробнее объяснял тут - ruclips.net/video/MwptKemI26c/видео.html и тут - ruclips.net/video/TK5rmOI4mcM/видео.html Какие именно детали вы считаете лишними и почему?
@@OffRoadRest сравнить класическую схему мотобуксировщика и вашу. Чем меньше подвижных деталей тем лучше. Зачем тратить время на складывания и раскладывание. И цена таже что у обычного букса. Конечно ваша работа интересна. Особенно мотобукс проще некуда и бюджетна. Я думаю на такую ширину гусянки надо лыжный модуль, будет отлично а волокушу использовать по назначению, перемещение груза и пассажиров.
Спасибо за развернутый ответ. Всегда придерживаюсь мнения, что каждая техника хороша для своих задач и условий. Где-то лучше компоновка буксировщика, где-то толкача, а где-то и лыжный модуль; где-то 380-мм, где-то 500-мм и т.д. Задачи, для которых подходит или не подходит этот толкач, по нашему мнению, я перечислю в итоговом ролике. По поводу минимального количества подвижных деталей полностью согласен. Стекло брал в Мотомире (Ижевск), около 1000 руб.
Объясните мне, для чего столько всякой хрени навешанно? В целяк нормальный он не пойдёт, тоесть ездить только по указанной,вопрос, для чего тогда лыжи по бокам? Я считаю эту конструкцию бредом ПОЛНЕЙШИМ!!
Оооо привет Алексей, а я на прошлых выходных уже снял двигатель с букса, поставил его на мотоблок, гусянку помыл и все залил силиконовой смазкой примерно как по вашей рекомендации. Числа 6 буду картошку сажать 😀
Уважаемые сказочники! Каждый кулик свое болото хвалит ,вот и я решил похвалить! Расчеты расчетами а практика доказывает обратное! У Вас изначально не правильная конструкция толкача рамы толкача да и еще в добавок ко всему двигатель стоит в передней части рамы.Поверьте на слово и попробуйте поставить двигатель на середине а еще лучше ближе к заднему краю рамы и раму для управления толкачем желательно крепить в районе одной третьи расстояния от переда рамы мотособаки. Так будет более равномерная развесовка на гусеницу. Сам путем проб и ошибок переделал свой Кронус 9 V на 500 гусянке. Ходил и по метровому пухляку (один) торчала лишь голова из траншеи и по лесу меж стволов ,лучше больше не пробовал другого.Двум друзьям переделывал,остались очень довольны. Одно только очень большой минус в этой конструкции это валкость! Да забыл добавить что сам проживаю на нижнем Амуре , самая восточная часть Хабаровского края. Снега у нас хватает.
Складывать лыжи, раскладывать..... А если забудешь? Всё кусты и деревья ими соберешь. Вообщем как бы вы не расхваливали ваш Букс он ни чем не лучше на 500 гусенице.
Корыто без подшивы и рейса на Чанах не проживет,да и моторчик слабоват для взрослого мужика за центнер с современным скарбом в 100-150 кг.Это только детям за огородам по кататься.А по сему цена вряд-ли будет рентабельна для подобной игрушки.Хотя,это уже ваши проблемы.
Приветствую Алексей, спасибо что делитесь и всё подробно рассказываете. Буду по вашим чертежам собирать себе буксировщик. Есть у меня короткий буран с двигателем ока, есть в нём свои плюсы и минусы. Но главный минус отсутствие документов, что чревато изъятием данного аппарата. Поэтому хочу с него взять гусянку катки и валы ,может на время а может навсегда. Там стоят катки не симметричные, скажите подойдут они для постройки или лучше купить симметричные?
Добрый день. Пожалуйста) Да, несимметричные тележки подойдут, можете смело их ставить. У знакомого был буксировщик на таких тележках, проблем с ними не было.
По-моему, было бы правильно ставить лыжи по бокам от корыта, а не от самого толкача. Объясняю почему: когда толкач в пухляке начнёт проседать в снег, то лыжи остановят это проседание и гусеница начнёт грести не снег, а воздух и толкач попросту остановится, поскольку лыжи не дают ему просесть дальше и уцепиться за более плотные, слежавшиеся слои снега. Когда лыжи сбоку от корыта, то по накатке толкач едет на корыте, а попадая в пухляк, подключаются лыжи и препятствуют валкости толкача, чего у него не отнять - для этого собственно лыжи и нужны, исключить заваливание набок. При этом буксировщик гребёт снег - закапывается вплоть до слежавшихся пластов и продолжает движение не останавливаясь. Я видел ролик как один дед приделал лыжи сбоку от толкача, как и у вас, так он не смог ехать - толкач повисал на лыжах и не грёб, а крутил гусеницу впустую.
Выберите сани длиннее они будут меньше проваливаются, сопротивление снизиться, буксу будет на много легче толкать!!! Я сам делал под себя сани, длина 2,2 метра, ширина 53см, вес 15 кг, по снегу за буксом идут очень легко!
А какая ширина по лыжам? Как на снегоходе? А если сделать сход лыж, носки чтоб сходились немного может лучше в поворот пойдёт? Или вообще подруливание с помощью тяг сделать
~ 150 см. Сейчас немного доработали лыжи, можно будет менять ширину. Будем проверять. По поводу схода тут пока спорно, а вот подруливание точно повысит управляемость.
Мне кажется это не првельный толкаясь,потому что буксировщик должен иметь качения не зависимо от сидения и наче по неровной накатоной тропе будеш прыгать как на буране я зову буран ДТ 75 это мне так кажется это мое мнение если бы я прокатился может мнение изменилась
@@СергейСотсков-ж1п совершенно согласен, но увы кошелёк не позволяет содержать такую технику чтобы 2 мес в году эксплуатировать, а бывают сезоны что и 1раз дайбог выезжают на снежике
Класс! буду копить деньги , такой мне по душе 👍
Мой лонг на 500 гусле едет в 60см и крылья ему ненужны))) сложная и ненужная конструкция. Самая главная ошибка это отсутствие реверса. Тем более у этого кукурузника.
Лыжи спасают от заваливания, сам уже задолбался с этой хернёй 🤨😏
Собрал буксировщик по Вашим эскизам, только добавил КПП Днепр, обшил с боков тонкой фанерой. 200 кг в санях тащит довольно легко. Теперь буду делать толкач. Спасибо что делитесь своими наработками.
И я собрал зиму откатал, вообще чотко, видео есть на канале
Реально передачи щёлкать? Или на одной катаетесь?
@@Wermanifitylity есть мысли сделать дистанционное управление КПП, пока выбираю передачу исходя из условий
Класс!!!👍👍👍👍👍
Молодцы!!!
Обязательно буду заказывать Ваш модуль - толкач!
Завидую увлечённым людям )))
.... Кто берёт такие толкачи.....????? Тот кто ни разу не ездил на снегоходе! Смотрю и поражаюсь! Пусть будет мотор китайский, пусть самоделка.... НО только классика! Две лыжи, мотор впереди , сидушка над гусянкой!!!! Это очень удобно в любых ситуациях! 10 лет уже езжу на своём самодельном! На какой конструкции только ни пробовал ездить...и всё равно пришёл к классической компановке!
Молодцы👍
КЛАСС!!! МНЕ ПОНРАВИЛАСЬ.
Вот оно, вот! Была недавно мысль приделать боковые лыжи для устойчивости букса. А тут уже есть решение. Спасибо!
По-моему, было бы правильно ставить лыжи по бокам от корыта, не от самого толкача.
Объясняю почему: когда толкач в пухляке начнёт проседать в снег, то лыжи остановят это проседание и гусеница начнёт грести не снег, а воздух и толкач попросту остановится, поскольку лыжи не дают ему просесть дальше и уцепиться за более плотные, слежавшиеся слои снега.
Когда лыжи сбоку от корыта, то по накатке толкач едет на корыте, а попадая в пухляк, подключаются лыжи и препятствуют валкости толкача, чего у него не отнять - для этого собственно лыжи и нужны, исключить заваливание набок.
При этом буксировщик гребёт снег - закапывается вплоть до слежавшихся пластов и продолжает движение не останавливаясь.
Я видел ролик как один дед приделал лыжи сбоку от толкача, как и у вас, так он не смог ехать - толкач повисал на лыжах и не грёб, а крутил гусеницу впустую.
@@Kurbashi-51 согласен. Но тогда повороты будут очень тяжелы. А что ,если лыжи поставить между корытом и толкачем? Что на это скажете?
@@ВолодяШ-ч4х , не думаю, что повороты станут тяжелы настолько что буксом будет невозможно управлять.
Если с одним корытом управление у толкача очень хорошее и он делает повороты с маленьким радиусом, то с лыжами станет несколько хуже и радиус поворота увеличится, но думаю не критично.
А вот лыжи сбоку от толкача или посередине, между толкачом и корытом, будут совсем неуправляемыми, поскольку закреплены намертво в положении «прямо» и вот они реально затруднят повороты.
К тому же, как я думаю, эти лыжи не должны быть слишком длинными и очень широкими - просто небольшие дополнительные опорные полоски для снижения валкости (что-нибудь типа небольших детских лыж).
Ну и расставлять их слишком широко тоже не надо - пусть будут почти вплотную к корыту, это и для управляемости будет лучше и для езды по лесу.
И самое главное - лыжи должны быть чуть выше корыта (10-15 см), что бы они включались в работу только когда толкач заезжал в целик с пухлым снегом и начинал валиться. Поэтому управляемость будет ухудшаться только тогда, когда в работу подключатся лыжи.
@@Kurbashi-51 спасибо, убедили, будем пробовать.
Хотелось бы увидеть в глубоком пухляке и на подъёмах по целине. Тогда бы было полное понимание.
Сделать бы такие простую систему из тяг, чтобы при заваливании влево левая лыжа опускалась ниже и наоборот, ведь это возможно
Тоже думал об этом, посмотрим)
Молодцы, поддерживаю!
Вентилятор зади обезательно чтоб снежинки влицо нелители😮😮😮😮
А деревне Гадюкино снова дожди.
Зачет
всем здравствуйте. вот смотрю я на всё это и думаю- пластиковое корыто это конечно хорошо но! я сам рыбак и за 2 года рыбалки своё корыто раздолбал в хлам об лёд, тоисть только по снегу и без вариантов. сейчас поставил на днище защиту, пока всё хорошо. а нельзя- ли как то понадежней продумать днище иначе боюсь что под массой водителя пластик и дня невыживет, можно вообще недоехать
Приветствую. Частично улучшит ситуацию установка полозьез, но под ваши задачи, думаю, лучше подойдет лыжный модуль или обычная компоновка буксировщика. Толкач немного для других задач - об этом подробнее расскажу в итоговом видео.
А маленькие буксировщики есть с мотором от бензопилы
Неужели такое чудо кому-то надо. Я имею ввиду боковые лыжи
...это лучшее решение с валкостью конструкции, я собирал ребенку снежик на гусянке ,,умка,, все заваливалось, поставил сзади доп лыжи как на детском велосипеде, валкость исчезла вообще, управляемость улучшилась, подвеска перестала рыть до земли, в общем это очень хорошая идея.
Да еще и прицеп надо
Ето уже снегоход полно размерный! Я думал назначение мото собаки это компактность!
Компактность с такой длинной тележкой? Он изначально не компактный
Какой вес полностью со все модулем получился?
~ 130 кг
Всё хорошо но вариатор нужно ставить а не вот это сцепление!
Если заказать то когда можно сделать заказ?
Срок изготовления - 5-6 недель
🤝👍👍👍
Кукурузник с опылителем.
У меня полюс2 ширина500 хочу заказать но без переделок поставил жестоко и поехал.
Жалко карыто
А биотуалет где😮😮😮? 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Сколько сздесь лишних деталей
500 гусянка решает всё. Сколько стоит. Много лишних деталей
Нет, не решает. Подробнее объяснял тут - ruclips.net/video/MwptKemI26c/видео.html и тут - ruclips.net/video/TK5rmOI4mcM/видео.html Какие именно детали вы считаете лишними и почему?
@@OffRoadRest сравнить класическую схему мотобуксировщика и вашу. Чем меньше подвижных деталей тем лучше. Зачем тратить время на складывания и раскладывание. И цена таже что у обычного букса. Конечно ваша работа интересна. Особенно мотобукс проще некуда и бюджетна. Я думаю на такую ширину гусянки надо лыжный модуль, будет отлично а волокушу использовать по назначению, перемещение груза и пассажиров.
@@OffRoadRest да кстати сколько стоит ветровое стекло. На следующей сезон хочу к своему буксу самодельному лыжный модуль сделать.
Спасибо за развернутый ответ. Всегда придерживаюсь мнения, что каждая техника хороша для своих задач и условий. Где-то лучше компоновка буксировщика, где-то толкача, а где-то и лыжный модуль; где-то 380-мм, где-то 500-мм и т.д. Задачи, для которых подходит или не подходит этот толкач, по нашему мнению, я перечислю в итоговом ролике.
По поводу минимального количества подвижных деталей полностью согласен.
Стекло брал в Мотомире (Ижевск), около 1000 руб.
@@OffRoadRest 👍🤝
Объясните мне, для чего столько всякой хрени навешанно? В целяк нормальный он не пойдёт, тоесть ездить только по указанной,вопрос, для чего тогда лыжи по бокам? Я считаю эту конструкцию бредом ПОЛНЕЙШИМ!!
Сделайте на 500й гусенице и будет вам счастье. А это гумно на помойку
Не надо нам такого счастья, спасибо. Следующее видео будет посвящено этому вопросу.
500км и от вашего корыта только руль останется
а есть с кондиционером и подержанием температуры?
Оооо привет Алексей, а я на прошлых выходных уже снял двигатель с букса, поставил его на мотоблок, гусянку помыл и все залил силиконовой смазкой примерно как по вашей рекомендации. Числа 6 буду картошку сажать 😀
Земляки , так держать !!!
Хорошая идея.Подскажите размер лыж,от чего они?
Добрый вечер хочу поделится, убедился ещё раз что склизы лучше катков. Мокрый снег,на катках тяга пропадает, а на склизах летит, и забивается меньше.
Насчёт крепления лыж не понял как устроено...
и куда на эНтом кукурузнике??? только по водоему...
🙂😊👍👍
Уважаемые сказочники! Каждый кулик свое болото хвалит ,вот и я решил похвалить! Расчеты расчетами а практика доказывает обратное! У Вас изначально не правильная конструкция толкача рамы толкача да и еще в добавок ко всему двигатель стоит в передней части рамы.Поверьте на слово и попробуйте поставить двигатель на середине а еще лучше ближе к заднему краю рамы и раму для управления толкачем желательно крепить в районе одной третьи расстояния от переда рамы мотособаки. Так будет более равномерная развесовка на гусеницу. Сам путем проб и ошибок переделал свой Кронус 9 V на 500 гусянке. Ходил и по метровому пухляку (один) торчала лишь голова из траншеи и по лесу меж стволов ,лучше больше не пробовал другого.Двум друзьям переделывал,остались очень довольны. Одно только очень большой минус в этой конструкции это валкость! Да забыл добавить что сам проживаю на нижнем Амуре , самая восточная часть Хабаровского края. Снега у нас хватает.
А можно Ваше видео как вы ездите в метровом снегу!!!??? Очень интересна и ваша конструкция. Спс
Складывать лыжи, раскладывать..... А если забудешь? Всё кусты и деревья ими соберешь. Вообщем как бы вы не расхваливали ваш Букс он ни чем не лучше на 500 гусенице.
Корыто без подшивы и рейса на Чанах не проживет,да и моторчик слабоват для взрослого мужика за центнер с современным скарбом в 100-150 кг.Это только детям за огородам по кататься.А по сему цена вряд-ли будет рентабельна для подобной игрушки.Хотя,это уже ваши проблемы.
Зашёл по ссылке... Про толкач-ничего... Подождем,у нас ещё в маю снег будет...
Через неделю-полторы добавлю информацию по толкачу
Приветствую Алексей, спасибо что делитесь и всё подробно рассказываете. Буду по вашим чертежам собирать себе буксировщик. Есть у меня короткий буран с двигателем ока, есть в нём свои плюсы и минусы. Но главный минус отсутствие документов, что чревато изъятием данного аппарата. Поэтому хочу с него взять гусянку катки и валы ,может на время а может навсегда. Там стоят катки не симметричные, скажите подойдут они для постройки или лучше купить симметричные?
Добрый день. Пожалуйста) Да, несимметричные тележки подойдут, можете смело их ставить. У знакомого был буксировщик на таких тележках, проблем с ними не было.
Спасибо, буду тогда собирать.
Мужики,вы просто молодцы.
По-моему, было бы правильно ставить лыжи по бокам от корыта, а не от самого толкача.
Объясняю почему: когда толкач в пухляке начнёт проседать в снег, то лыжи остановят это проседание и гусеница начнёт грести не снег, а воздух и толкач попросту остановится, поскольку лыжи не дают ему просесть дальше и уцепиться за более плотные, слежавшиеся слои снега.
Когда лыжи сбоку от корыта, то по накатке толкач едет на корыте, а попадая в пухляк, подключаются лыжи и препятствуют валкости толкача, чего у него не отнять - для этого собственно лыжи и нужны, исключить заваливание набок.
При этом буксировщик гребёт снег - закапывается вплоть до слежавшихся пластов и продолжает движение не останавливаясь.
Я видел ролик как один дед приделал лыжи сбоку от толкача, как и у вас, так он не смог ехать - толкач повисал на лыжах и не грёб, а крутил гусеницу впустую.
Выберите сани длиннее они будут меньше проваливаются, сопротивление снизиться, буксу будет на много легче толкать!!! Я сам делал под себя сани, длина 2,2 метра, ширина 53см, вес 15 кг, по снегу за буксом идут очень легко!
Приветствую, где видео с размерами и подробным устройством? Понравилась ваша идея, лыжи, толкач, у самого самодельный букс, с 380 гуслей
У меня мужик 500 с мотором 20сил и модулем едет по такому снегу без проблем,и ни каких лишних приблуд не надо
Хорошая задумка, мне нравится ставлю лайк 👍👍👍👍👍👍.
где патриот? когда отчет по порогам из профтрубы на уаз?
здравствуйте . подскажите размер саней .
А какая ширина по лыжам? Как на снегоходе? А если сделать сход лыж, носки чтоб сходились немного может лучше в поворот пойдёт? Или вообще подруливание с помощью тяг сделать
~ 150 см. Сейчас немного доработали лыжи, можно будет менять ширину. Будем проверять. По поводу схода тут пока спорно, а вот подруливание точно повысит управляемость.
Толкач на склизы посади!!
это реально
Ребята всё сделано с головой красавчики. Лайк и подписка. Обязательно обращусь к вам. Удачи вам 👍✌️
Здравствуйте подскажите пожалуйста если не секрет где мотор приобретается и цена его
Приветствую! Брал напрямую у оф. представителя (loncin-moto) еще где-то за 21 000 руб (с редуктором), в январе. Сейчас гораздо дороже
@@OffRoadRest спасибо за информацию
Говорить научитесь, а потом в эфир выходите!!!
Мне кажется это не првельный толкаясь,потому что буксировщик должен иметь качения не зависимо от сидения и наче по неровной накатоной тропе будеш прыгать как на буране я зову буран ДТ 75 это мне так кажется это мое мнение если бы я прокатился может мнение изменилась
Езжу на буксе 9 лет, были разные по мощности, однозначно все что меньше 15ки это дроческопы и не стоят никаких модернизаций
Катаю на Ямах Венчар и Викинг. Все буксы, что больше "15ки", но меньше 120ки, дроческопы
@@СергейСотсков-ж1п совершенно согласен, но увы кошелёк не позволяет содержать такую технику чтобы 2 мес в году эксплуатировать, а бывают сезоны что и 1раз дайбог выезжают на снежике
афигеть