Hej. Fajnie cie widziec z powrotem ! Jestem juz na kanale za czasow jak nagrywales z servisu. Dobrze sie oglada twoje fimly jak profesjonalnie podchodzisz do tematu. Sam jezdze na codzień VW passat b8 alltrack z 2.0. tdi 4motion z 2017r. robilem sam ostatnio rozrząd + servis olejowy i wszystkie filtry. Baddzo przyjemny wóz do naprawy i nie drogi w utrzymaniu. Pozdrawiam z Norwegii i czekam na wiecej materiałow od ciebie... 🫡
Cześć Norbercie 👍👍👍👍. Dokładnie tą samą operacje przeprowadzałem w swoim passacie B8 2,0 . Profilaktyczna wymiana( po 210 tyś) podkładek pod wtryskami , odmy ( czyli pokrywy) . Wtryski poszły do sprawdzenia ( wszystkie ok) i powiem Ci że jak już tyle miałem rozkręcone to zdemontowałem całą listwę wysokiego ciś , czujnik ciś i zawór reg ciś na listwie . Nie uwierzył byś ile było syfu ( jakichś włókien , śmieci całe szczęście bez opiłków ) na tym siateczki w zaworze regulującym ciś na listwie . Plus zdemontowałem też zawór wydatku paliwa z pompy wys ciś i tam też na tym siteczku podobnie . Wszystko poszło do myjki ultradzwiękowej i powiem Ci że różnica bardzo duża na plus. Pozdro i do następnego 3maj się 🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻 .
VCDS - fajny kombajn, tylko szkoda, że nie ma wersji "light" z okrojonymi funkcjami typu: brak dostępu do ABS, SRS, czyli krytycznych systemów. Tak, by "zwykły Kowalski" mógł we własnym zakresie coś przy tym zrobić. Ot chociażby głupie kodowanie świateł, odpowietrzanie układów, itp.
Bardzo merytoryczny odcinek. Jeżdżę B6 2.0TDI (CBAB) z DSG, 2010r. i zaczynam w nim mechanikę. Wcześniej miałem benzyny z "Kraju Kwitnącej Wiśni" i w tych autach się bawiłem. Na pierwszy ogień w tym Passacie pójdzie (oprócz takiego banału jakim była obsługa olejowo-filtrowa) czyszczenie EGR. Problem tylko w tym, że jak zdejmę kolektor ssący, a jak wiadomo trzeba odpiąć listwę z rurkami od wtrysków - nie mam jak tego odpowietrzyć. Wiadomo, nie mam na stanie VCDS-a, czy innego podobnego programu. Rozumiem, że inaczej nie idzie tego zrobić, jak za pomocą oprogramowania?
Witam mam pytanie posiadam vw golf 6 2.0tdi 4 Motion i chciałbym się dowiedzieć czy mogę wyłączyć systemy bezpieczeństwa tak żeby auto nie blokowało mi kół przy leceniu bokiem np ? Próbowałem klikać guzik od trakcji i trzymać go ale to nie wyłącza całkowicie esp da się rady zrobić tak żeby mi nie blokowało kol gdy będę chciał polecieć bokiem ? Z góry dzięki i pozdrawiam 😅
@@piatekrobert9493 Najlepsze jest to że tego elementu nie poprawiono do obecnej chwili wiedząc że jest taki problem. Producent nie widzi w tym nic złego.
Hej. Fajnie cie widziec z powrotem ! Jestem juz na kanale za czasow jak nagrywales z servisu. Dobrze sie oglada twoje fimly jak profesjonalnie podchodzisz do tematu. Sam jezdze na codzień VW passat b8 alltrack z 2.0. tdi 4motion z 2017r. robilem sam ostatnio rozrząd + servis olejowy i wszystkie filtry. Baddzo przyjemny wóz do naprawy i nie drogi w utrzymaniu. Pozdrawiam z Norwegii i czekam na wiecej materiałow od ciebie... 🫡
Cześć Norbercie 👍👍👍👍. Dokładnie tą samą operacje przeprowadzałem w swoim passacie B8 2,0 . Profilaktyczna wymiana( po 210 tyś) podkładek pod wtryskami , odmy ( czyli pokrywy) . Wtryski poszły do sprawdzenia ( wszystkie ok) i powiem Ci że jak już tyle miałem rozkręcone to zdemontowałem całą listwę wysokiego ciś , czujnik ciś i zawór reg ciś na listwie . Nie uwierzył byś ile było syfu ( jakichś włókien , śmieci całe szczęście bez opiłków ) na tym siateczki w zaworze regulującym ciś na listwie . Plus zdemontowałem też zawór wydatku paliwa z pompy wys ciś i tam też na tym siteczku podobnie . Wszystko poszło do myjki ultradzwiękowej i powiem Ci że różnica bardzo duża na plus. Pozdro i do następnego 3maj się 🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻
.
Do VAG używam od lat vcds... Polskie menu i wiele pomocnych funkcji. Pozdrawiam
To i ja się pochwalę, VCP System daje u mnie radę. A nie ma ograniczeń (ilość aut) i jest tańszy.
Vag bardzo fajnie się tym diagnozuje, są tam ogromne możliwości, można takie rzeczy zrobić, że się innym markom o tym nawet nie śniło
VCDS - fajny kombajn, tylko szkoda, że nie ma wersji "light" z okrojonymi funkcjami typu: brak dostępu do ABS, SRS, czyli krytycznych systemów. Tak, by "zwykły Kowalski" mógł we własnym zakresie coś przy tym zrobić. Ot chociażby głupie kodowanie świateł, odpowietrzanie układów, itp.
@@marcinelsanescobar9656 skosnoocy przyjaciele wyślą ci za ułamek ceny co Cię usatysfakcjonuje
Bardzo merytoryczny odcinek.
Jeżdżę B6 2.0TDI (CBAB) z DSG, 2010r. i zaczynam w nim mechanikę. Wcześniej miałem benzyny z "Kraju Kwitnącej Wiśni" i w tych autach się bawiłem.
Na pierwszy ogień w tym Passacie pójdzie (oprócz takiego banału jakim była obsługa olejowo-filtrowa) czyszczenie EGR. Problem tylko w tym, że jak zdejmę kolektor ssący, a jak wiadomo trzeba odpiąć listwę z rurkami od wtrysków - nie mam jak tego odpowietrzyć. Wiadomo, nie mam na stanie VCDS-a, czy innego podobnego programu. Rozumiem, że inaczej nie idzie tego zrobić, jak za pomocą oprogramowania?
Czy mogę zapytać, jaki masz podnośnik?
Bo klamotach z DR.Motor obczaiłem, że to już chyba nie brytyjski serwis VAG 😉
W Lagunie bez problemu wyciągniesz ale ten sam silnik w busie gdzie leje się woda już ciężko wyciągnąc wtryski
Witam mam pytanie posiadam vw golf 6 2.0tdi 4 Motion i chciałbym się dowiedzieć czy mogę wyłączyć systemy bezpieczeństwa tak żeby auto nie blokowało mi kół przy leceniu bokiem np ? Próbowałem klikać guzik od trakcji i trzymać go ale to nie wyłącza całkowicie esp da się rady zrobić tak żeby mi nie blokowało kol gdy będę chciał polecieć bokiem ? Z góry dzięki i pozdrawiam 😅
A potem w wiadomościach usłyszymy, że jakiś matoł skosił przystanek odbierając zdrowie czy życie 4 osobom
ziom napisz w tytule model auta i kod, bo w podglądzie nie widać opisu.
filmik git.
Witam, można wiedzieć co to za autel?
Hej pytanie. 13:29 na filmie, czy w tych TDIkach ten dźwięk z okolic pompy oleju takie "burgotanie" na zimno to standard?
W tym silniku według vw standard, to pompa vacum z tego co pamiętam
@@Moto-Klinika Tak ona jest w misce olejowej, nawet po wymianie na nową w po krótkim czasie zacznie robić tak samo
👌👌🌹🌹🙏💐🇮🇳
to jest chyba silnik 1.6
Mam ten silnik w audi a3 i chodzi tak samo.Taki grzechot jak z sieczkarni.
Bo problem tkwi w module pompy oleju .
wraz z pompą podciśnienia
@fazer327 tak wiem
@piatekrobert9493 Nawet w nowym z salonu z zerowym przebiegiem jest taki dźwięk
@@fazer327 tak wiem także bezsensu jest cokolwiek robić.
@@piatekrobert9493 Najlepsze jest to że tego elementu nie poprawiono do obecnej chwili wiedząc że jest taki problem. Producent nie widzi w tym nic złego.