По поводу отключения форсунок - при нажатии педали газа в пол идёт продувка цилиндров, т.е. форсунки не работают. Для корректного измерения компрессии количество "качков" для каждого цилиндра должно быть одинаково. Попробуй при замере компрессии зафиксировать (записать) давление первого качка. В своё время слышал версию, что это давление больше характеризует состояние цилиндро-поршневой группы чем прокрутка "до талого". На ВАЗовском восьмиклапаннике старой школы разница между замерами холодного и горячего мотора около 1кг. На поршнях-таблетках возможно иначе (но не факт).
@@TORCHOK_76 Не за что. Приобрёл китайскую копию компрессометра Jonnesway со шлангом и быстросъёмом, жду когда гараж оттает чтобы проверить на своём моторе (возле подъезда советами зае.ут). Вот им можно делать замеры без помощника.
:) прикольно. Прогретый двигатель, вероятно что б топливо испарялось лучше. При замере отключите форсунки. Не услышал про это. Смоет масло, будет неверный замер. Что и произошло. Как мне это видео попало, даже не знаю.... Компрессия вообще не показатель, просто ради сравнения соседних цилиндров. Была 9ка, мерили, по 8.5 была, карбюраторная была, 1.5 70 л.с. Ездила 140 по трассе, заводилась хорошо и проблем с ездой в городе не было. Как то так....
Здравствуй скажите ,а если забыл удалить предохранитель или насос подачи топлива могут быть плачевные результаты к тому же еще и добавил масла в цилиндр 4 и совсем камер пошел дым.Что делать но машина работает .
По поводу отключения форсунок - при нажатии педали газа в пол идёт продувка цилиндров, т.е. форсунки не работают.
Для корректного измерения компрессии количество "качков" для каждого цилиндра должно быть одинаково.
Попробуй при замере компрессии зафиксировать (записать) давление первого качка. В своё время слышал версию, что это давление больше характеризует состояние цилиндро-поршневой группы чем прокрутка "до талого".
На ВАЗовском восьмиклапаннике старой школы разница между замерами холодного и горячего мотора около 1кг. На поршнях-таблетках возможно иначе (но не факт).
Благодарю за информацию
@@TORCHOK_76 Не за что. Приобрёл китайскую копию компрессометра Jonnesway со шлангом и быстросъёмом, жду когда гараж оттает чтобы проверить на своём моторе (возле подъезда советами зае.ут). Вот им можно делать замеры без помощника.
@@zahabzahab9458 👍
Поучительный ролик👍
🤝
:) прикольно. Прогретый двигатель, вероятно что б топливо испарялось лучше.
При замере отключите форсунки. Не услышал про это. Смоет масло, будет неверный замер. Что и произошло.
Как мне это видео попало, даже не знаю....
Компрессия вообще не показатель, просто ради сравнения соседних цилиндров.
Была 9ка, мерили, по 8.5 была, карбюраторная была, 1.5 70 л.с. Ездила 140 по трассе, заводилась хорошо и проблем с ездой в городе не было. Как то так....
А как форсунки отключать?
@@TORCHOK_76 разъемы снять, предохранитель найти, может, отдельный разъем есть на всю косу форсунок. По месту соорентироваться.
@@laxerspk ясно. Просто я в ролике сказал, что нужно снять предохранитель f20 цепи питания бензонасоса. Но вам все равно спасибо 🤝
Здравствуй скажите ,а если забыл удалить предохранитель или насос подачи топлива могут быть плачевные результаты к тому же еще и добавил масла в цилиндр 4 и совсем камер пошел дым.Что делать но машина работает .
А что за компресометр вы использовали?какая марка
Не знаю, купил в магазине. Китаец, наверное, ноунэйм
куда столько крутить.
По часовой стрелки конечно!