Emisija SAT: Kako se meri prosečna brzina u Srbiji 2022.
HTML-код
- Опубликовано: 8 фев 2025
- Iz prve ruke otkrivamo kako nove kamere na desetinama lokacija na auto-putevima kroz Srbiju mere prosečnu brzinu.
Saznaćete gde se nalaze portali koji šalju fotografije, kako stižu kazne i kako se sankcionišu strani vozači, da li se plaća samo jedna kazna ili više njih ako vozač na više mesta prekorači brzinu i šta sve od informacija u operativnom centru MUP-a može da se vidi.
U reportaži iz Praga videćete kakav je zaokret u proizvodnji i dizajnu pripremio češki proizvođač Škoda, a u rubrici „Predstavljamo“ koplja su ukrstila dva modela Alfa Romea - „tonale“ i „stelvio“.
Urednik i voditelj je Mladen Alvirović.
Copyright: SAT Media Group
Zabranjeno svako kopiranje video i/ili audio snimaka i postavljanje na druge kanale!
25:50 svakako da cemo koristiti rucne radare, jer i policija treba da ode na rucak :)
LOL😂
A bukvalno mu je to na licu pisalo 😂
Trezven, normalan covek, ima dobar auto 2.0-3.0lit, 200+ KS i vozi po propisima (postuje semafore, punu liniju i sl) krece se brzinom 150-160 Km/h PO AUTO PUTU, se ne moze okarakterisati kao BAHATI VOZAC, vec BAHATa DRZAVa I POLICIJa i ostali budzetski paraziti.
aj da te vidim da izgubis kontrolu na 160kmh pa se zaustavi,120-130 sasvim dovoljno
Najjača scena!! 39:23 "Nije ulje, klima je." 🤣
Биче биче
a dali ima kazna za putare kada postave nerealna ograničenje za brzine (30 ili 40kmh) u dužini od nekoliko km zbog radova na putu a nigde radnika ili oštećenja na putu gde se radi? Dali oni imaju obavezu da uklone ili prekriju znakove ograničenja kada privremeno prekinu radove ili svi vozači i dalje treba da mile bez razloga? Dali postoje kazne za putare i ko to kontroliše i primenjuje? Ako ništa mogli bi da promene znakove ograničenja ne realne brzine gde su ograničenja "radovi na putu" da bi saobraćaj mogao normalno da teče kad ništa ne rade na putu a nije raskopan...
Interesuje me rasveta po auto-putevima, i to dosta utiče na bezbednost vozača... Na mnogim mestima je nema, i to predstavlja dodatno opterećenje za vozače, i bez padavina, magle, a kad bude i to još gore. Ako im je bezbednost toliko bitna a ne samo kazne, onda će uticati kod koga treba da se i to reguliše. Hvala za Alfu Romeo u emisiji.
Осветљење се поставља само у зони петљи, на наплатним станицама, мостовима и тунелима. У Европи једино Белгија има преко 80% осветљених ауто-путева. У принципу, то није нигде пракса у Европи.
Упали светла на колима.
@@Zuconja Miljković napisao da u Belgiji ima preko 80% osvetljenih auto-puteva, hoćeš da kažeš da oni voze sa ugašenim svetlima pa su im zato toliko osvetlili... Možda voziš sa non stop upaljenim dugim svetlima, pa ti nije jasna problematika.
@@al_avramovic Не бојим се мрака и немам кокошије слепило.
Ma nema veze bitno je da je vozač uvek kriv i da nije prilagodio brzinu uslovima 0uta
14:03 eno mojih tablicaaa...dobar dan na sudiju za prekrsaji🤣
Odlično, dobićemo tokom leta kilometarske kolone vozila koja "na branik", voze 130 km na čas u preticajnoj traci,. Bezbedno, nema šta...
Па овако већ имаш странце, а и наше како возе 160 на браник. У одстојању није битна брзина него дужина.
Kako u Italiji svi voze 130 i sve tece kao med i mleko. Zato sto imaju kulturu imaju traku viska za kamione a u srednjoj traci ne idu kao kod nas 75 na sat nego obe trake idu po 120 130. A i gde ces da ides ti preko 130 majke ti ? Kad pola ovih stranaca uglavnom Nemaca se zabode u brzu traku i ide 100 kmh.
I kako funkcionira u praksi tolerancija? U Hrvatskoj 160 km/h po celeru u autu možes normalno voziti ( uzevši u obzir da auto uvijek pokaziva vecu brzinu od stvarne, toleranciju na gresku mjerenja). Do 160km/h te nitko ne dira, presretaci i policija, jer uz sva ta odbijanja brzina ispadne 139,5 km/h što po zakonu nije kaznjivo kod nas. Van grada su kazne za prekoračenje tek ako je veće od 10km/h. Isto tako mislim da su nova vozila dosta sigurnija pa bi po meni i mogla se podići brzina za nekakvih 20-30 km/h, kada vidimo da su nova vozila opremljena praćenjem trake, radarom za udaljenost vozila ispred sebe, automatskim kočenjem. Jer po meni sigurnije je novo auto sa svim tim sustavima pomoći na 180 km/h nego stojadin na 100km/h...
Ja često koristim deonicu Beograd - Niš i meni nije jasno zašto ja moram da plaćam punu cenu za putarinu, ako već ne mogu da koristim celu deonicu auto-puta po punoj brzini? Na više delova auto-puta između Aleksinca i Paraćina se izvode radovi i saobraćaj se svodi na jednu traku po smeru. Više puta sam se našao u situaciji gde sam stajao u mestu u koloni na auto-putu ili vozio 30 km/h u drugoj brzini. Ako Putevi Srbije već nisu u mogućnosti da obezbede da se auto-put koristi u celosti neometano, onda je trebalo da smanje cenu putarine. Ovako se sve svodi na to da je usluga postala gora, a da je cena ostala ista. Jako nekorektno od strane Puteva Srbije.
👏🏼👏🏼👏🏼
slazem se - ja ne vozim toliko cesto tu deonicu (mozda svako dve nedelje) ali evo kada se prisetim unazad par godina ne mogu da se setim kada nisu bili radovi tu... Sramota...
Bravo,od jednostavnog smo napravili komplikovano,šta ako vozači iz prve trake neće da puste vozilo iz druge trake da kruži ko ludi milojko ili još gore stane.
Plakaćemo mi za semaforima
Znaci isplati se vise vozit po gradu neprikladnom brzinom u svom BMW X6, usmrtit sedamnaestogodisnjakinju, koja pohadja cetrnaestu gimnaziju, na pjesackom prelazu, pobjec sa mjesta zlocina i tek dva sata kasnije se obratit policiji, nego neprikladnom brzinom voziti po praznoj auto cesti.
Pravi se novi sistem kako bi drzava skupljala vise para, a ne zbog samih vozaca i bezbednosti, gde stoji znak za merenje brzine jer ovako svaki put kazna moze biti oborena
На ауто-путу није законски обавезан управљач пута да постави додатну саобраћајну сигнализацију која обавештава возаче о мерењу брзине. Ретко где у Европи и има знакова за мерење брзине на ауто-путу. У Немачкој и Аустрији крију камере испод надвожњака. Код нас су макар видљиве јер су на овим порталима.
@@miljkovicsrb Jedini imamo u Evropi ovakav nacin merenja brzine, otimacina para, a na tvoje botovske komentare ne zelim ni da odgovaram, hvala.
Srećom pa automobilu saobraćajne policije iza voditelja nisu tamna prednja stakla na max. Još nevidim da imaju vodeni žig kao što se svim normalnim ljudima traži. Bravo našim zakonima i pravilima
Odlican video, hvala na informacijama
130km/h je malo sa iole krstenim autom na auto putu (podrazumeva se vozac koji zna da vozi, drzi odstojanje, gleda u retrovizore i prati desavanje na kolovozu). Nebitno da li je 2005-to ili 2015-to godiste...mogli su da povecaju ogranicenje barem na 140...
cak zajebi to, na dosta modernih auta su dostupne gluposti kao lane keeping assist, adaptive cruise control i emergency braking, ako su oni opasnost na 131 km/h, a alkoholicar u opel astri iz 2004e na nordex gumama je bezbedan pri 130 onda jednostavno sve ovo nema smisla
Ja Yugom punio skalu u moje vreme.
Pukovnik profesionalac 👌 voditelj na nivou zadatka
slazem se. ovaj policajac zna kako i da se ponasa i prica.
Odličan je satova emisija i svica mi se najbolji ste ekipa ikada svaka vam čast momci trudite se maksimum i da postigne sve za jedan dan imate od mene jednu veliku podršku tokom snimanja klipova jedan veliki pozdrav iz leskovac
Dobili ste sub. Od Vas moze nesto pametno da se nauci. A ne da slusam neke moje drugare koji na pamet sve pricaju..
Svaka cast na profesionalnom radu i odabiru vaznih tema. Jos da kliknem like 👍
Bolje da obrate pažnju na vozače koji pišu poruke na mobilnim telefonima u toku vožnje,oni su najveća opasnost na drumu.
Патроле то редовно гледају, а највише се санкционише на ауто-путу А1, градска деоница.
Ima ona stara dobra od R.Čorbe 'pravila,pravila, da bi me udavila...'. Malim, ali sigurnim koracima, totalna i apsolutna kontrola a sve zbog Vaše bezbednosti!
nije ni zbog bezbednosti jer kamere za kontrolu brzine povecavaju broj prometnih nezgoda, jedini razlog zasto ih stavljaju je sto je lagan prihod, prosjecan glasac cak i da je greskom dobio kaznu nece ici na sud nego ce je samo platit i bit gotov sa njom, osim prihoda drzavi koja ce te novce potrosit na gluposti, takodjer odgovara osiguravajucim kucama koje i lobiraju za vise kamera jer onda opravdano mogu da povecaju cijene osiguranja ljudima koji na vozackoj imaju kazne za brzu voznju
kerovi ce naravno rec da samo rade svoj posao i svi mirni
Sva nova kola od jakih brendova su i vise nego sigurna na brzini od 160 km/h tako da bi moralo i ogranicenje da podignu za iste.
Ne mogu imati isto ogranicenje kao fiat punto ili opel.
Samo usporavaju saobracaj i pune budzet.
Naravno drzavi ide u prilog ovo drugo.
Nažalost, nije poenta u sigurnosti i pouzdanosti vozila i putnika u njemu. Poenta je veština vozača, bezbednost ostalih učesnika u saobraćaju i zakoni fizike.
A da se ne lazem nasi autoputevi nisu za ogranicenje od 120 a kamoli od 130 ili 160, koliko god dobra kola vozili. A bogami ja bih rekao da ni nasi vozaci nisu za neka vec ograničenja... (to se ne odnosi na Vas licno Stefane, nego komentarisem ono sto svaki dan vidjam u saobracaju generalno, da ne bude zabune).
Hahaha, "debela kazaljka", ovaj Mladen je baš car 🤣
Sve i da hoćeš, ne možeš juriti srpskim autoputevima jer je svako malo suženje zbog nekih radova. Poslednjih 10ak godina nisam prošao autoputem a da NIJE bilo suženja zbog radova.
Sve je to ipak na prvom mestu zbog gladi drzavnog budzeta pa tek onda sigurnost i ostalo pa i cest je slucaj deonica sa odlicnim putem gde je ogranicenje jako malo sto je nelogicno i bas tu hvataju neoprezne vozace
Uh, Tonale i Stelvio
Još jedan način otimanja para
Ja cu znati posle 2 meseca ko je u tom trenutku vozio auto koji se vodi na mene...
Zaključak svega je da svi ovi auti što testirate u vašoj emisiji nemaju nikakvog smisla. Na autoputu max 130km/h, u gradu 50, na otvorenoj cesti 80 tu je i Yugo 55 majka!! Sve više od 1.3 i 65ks porez na budale jer nemaš gdje da se voziš jačim autom. Današnji auti su svjetlosnim godinama napredniji od Fiće, Stojadina, Tristaća, Lada i Moskvića, sa bezbroj sigurnosnih elemenata a ograničenja ostala ista od 130km/h na autoputu bez gotovo ikakve tolerancije.
Аутомобили су напредовали, али људи нису. У будућности ће сигурно бити и мања ограничења брзине као што је већ пракса по Европи.
Brzina je najmanje bitna ....
@@miljkovicsrb Jel to praksa i u Nemackoj?
@@slobodanglavaski4792 Јесте. Скоро 70% немачких посланика се залаже за укидање деоница ауто-путева без ограничење. Такође је све више деоница где су брзине ограничене. У градовима се уводе ограничења од 30 km/h.
To ti je fora imas jaci bolji auto a ogranicenje 130,da im punis budzet sa kaznama ti i svi ostali...
Koji problem se rešava ovim kamerama? Ne postoji ni jedan slučaj ni kod nas ni u okolnim zemljama da je došlo do udesa na autoputu zato što je neko vozio 180 ili 220 km na sat. I sad je neko zapeo iz sve snage, uz ogromne troškove, da reši problem koji ne postoji! Treba ukinuti ograničenje brzine na autoputu.
Za sve one koji kazu "kako policija kaznjava za pojas kada ugrozavam samo sebe sa tim" - ako ne vezete pojas ugrozavate sve ostale u automobilu (teoretski mozete i van automobila mada nisam siguran da je to zabelezno na nekom snimku, dok ovo prvo jeste na gomilu snimaka) - jednostavno vi postajete projektil - ako vam to nije jasno onda se vratite malo u osnovnu skolu i pogledajte fiziku i nesto sto se zove "inercija", a samu silu vas kao projektila mozete izracunati najpoznatijom formulom masa puta ubrzanje...
Kakvo mlacenje o bezbednosti. Napisali kaznu Range Roveru za 170kmh u 2022 godini.
Taj auto je sigurniji od Opela koja ide 130kmh.
Postoji nivo izmedju auta. Ne moze biti isti zakon za sva vozila. Kao sto imaju kategorije za registraciju u kubikazi, tako treba da bude i za brzinu.
Kako moze da bude isto ogranicenje 130kmh za Fiat Punta 2001. godiste koji nema ABS sa BMW 7 koji ima sistem da sam zakoci?
Jasno je svima cemu sluze sistemi za kaznjavanje.
Sto ne uvedete nagrade na prosecnu brzinu da stimulisete gradjane da voze po propisima?
Umesto kazne, neka svako ko vozi ispod 130kmh dobije popust na registraciju.
Eto vam ideja.
А шта ћемо ако тај исти БМВ серије 7 удари у тај Пунто из 2001. и сви у том БМВу прођу без огреботина а у Пунту сви погину?
@@Saiboj A zašto bi udario? Na autoputu se dešavaju udesi kada vozač zaspi, pa izleti sa puta ili udari u vozilo ispred (najčešće kamion).Jedino pravilo koje treba da postoji je vožnja u skladu sa uslovima na putu. Ko vozi brzo (180 ili više) neće zaspati, on tako vozi jer uživa u vožnji. A voziti 130 na dugačkom pravcu je užasno monotono.
Ne treba da voze ispod 130, zato sto onda meni semta i svim ostalima . To su kamikaze na putu.
U tom slucaju imas gomilu bilmeza koji voze ispod 130 u levoj traci..kad ih neko mune onda im djavo bude kriv...Neka voze zaustavnom
@@Saiboj To je odlicno pitanje samo druga tematika.
Svako ko vozi punta treba da bude svestan mogcnosti tog auta i bezbednosti. Moze da se desi da bmw 7 izleti iz sporedne ulice u gradu i usmrti nekoga u fiat puntu.
Isto tako nekome se desi da pogine dok ide peske.
Brzina od 170km/h na sat nije ista u bmw 7 kao u fiatu, opelu itd.
Takodje kocioni put je mnogo kraci kod novijih kola.
O stabilnosti auta i da ne pricam.
Shodno tome ni ogranicenje ne treba da bude isto.
Kao sto su stavili razliku u registraciji izmedju ''luksuznih'' kola tako treba da postoji i razlicito ogranicenje.
Logikom ovih ogranicenja od 130km/h, proizvodjaci ne bi trebali da proizvode nijedna kola preko 150km/h.
Ispade da su sva kola ilegalna jer imaju brzinu vecu od ogranicenja. Jel to normalno?
@@Saiboj To je odlicno pitanje samo druga tematika.
Svako ko vozi punta treba da bude svestan mogcnosti tog auta i bezbednosti. Moze bmw 7 da izleti iz sporedne ulice u gradu i usmrti nekoga u puntu.
Isto tako neko pogine dok ide peske.
Brzina od 170km/h na sat nije ista u bmw 7 kao u fiatu, opelu itd.
Takodje kocioni put je mnogo kraci kod novijih kola.
O stabilnosti auta i da ne pricam.
Shodno tome ni ogranicenje ne treba da bude isto.
Kao sto su stavili razliku u registraciji izmedju ''luksuznih'' kola tako treba da postoji i razlicito ogranicenje.
Logikom ovih ogranicenja od 130km/h, proizvodjaci ne bi trebali da proizvode nijedna kola preko 150km/h.
Ispade da su sva kola ilegalna jer imaju brzinu vecu od ogranicenja. Jel to normalno?
Da li je istina da svi visi funkcioneri u javnim preduzecima imaju tablice na sluzbenim kolima cije se oznake zavrsavaju na slova "AV" i da li su te tablice softverski izuzete iz sistema nadziranja?
4:12 Policija zatemnila prednja stakla na Autu 😂😂😂
То је дозвољено, МУП-у и МО-у.
A kada ja zatamnim onda to nije po propisu jer "ugrozavam" saobracaj. Cak i kada u reguli zatamnim (do 30% napred i neograniceno pozadi), ako ne platim drzavi onda su folije protiv bezbednosti saobracaja ali cim platim atest 120 eura onda je to u redu i odjednom bezbedno... Nemam reci za ovakvo bahacenje i otimacinu para...
@@spartan7306 Фолије су најмање забрањене због саобраћаја. Ту постоји други разлог, а тиче се самих лица у возилу.
@@miljkovicsrb onda mi objasni zasto je u redu da imam folije kad platim harac drzavi, a pre toga ne smem i nije "bezbedno" po saobracaj
@@spartan7306 Фолије нису забрањене због безбедности саобраћаја већ зато што умањују прегледност на лица у возилу гледано споља. То је у целом свету тако.
To se čekalo 21:58 :D
Младене, нешто си заборавио. Мотори.. да лих камере очитавају тј снмају таблице јер на наплатним рампама таблице на моторима се не очитавају, на порталу стоје само звездице а не комплетна ознака као на аутомобилима. Да ли постоје камере које снимају са портала и одлазак или само возила у доласку...
Кратко да ли цео систем функционише и за моторе
Jedino efikasno rešenje za zonu škole je fizička barijera za sve učesnike u saobraćaju: ograde za dečicu i roditelje, kao i "ležeći policajci" za vozila koja se kreću putevima (bez izuzetka i za vozila na dva točka). Vozači se boje samo prepreka i službenih lica (u većini slučajeva), a na znake vrlo retko. Saobraćajna kultura je na vrlo niskom nivou. Roditelji, deca su vaša, čuvajte ih. Vozači, deca bi mogla biti vaša ili nekoga ko vam je drag - čuvajte ih.
Lijep autić samo u Srbiji kupiš kuću s imanjem za te novce.
Pa to i nije auto za ljude koji tako gledaju. To kupuju ljudi koji imaju i kuću i imanje i vikendicu i stan, koji ne uzimaju kredit da bi letovali deset dana u Paraliji.
@@wilee.supercoyote7656 kupiti auto kome cijena da nije ove recesije jako brzo pala.
@@Leonard.Pusic77 vidim da nisi shvatio. Ljude koji kupuju automobile od 50+k evra nije briga da li će cena da mu padne. Takvi ljudi ne kupuju te automobile jer im je očajnički potreban auto i razmišljaju kako će kasnije kao polovnjaka da ga preprodaju, oni ga kupuju jer žele takav auto. To je bitna razlika.
I dalje ne shvatam da li za konstantno prekoracenje duzinom cele deonice stize jedna ili 7-8 kazni
Jedna
Колико могу да приметим они снимају само предњу страну возила, тако да су мотористи изузети од кажњавања, будући да немају таблицу напред.
šta kada se napravi više od jednog prekoračenja? Stranca ako ne uhvate na naplatoj - oprošteno?
Dobro je da se na celoj deonici ako je nekoliko puta prekoracena brzina placa 1 kazna.Vozac sam kamiona i u 20 minuta na jugu italije me slikala 4 radara a isti je auto put samo sto je ss naziv i za kamione 70km/h sve mora pojedinacno da se plati.
Ne treba pojedinacno
Ja sam juce platio za 3 prekoracenja brzine, sve tri deonice posebno
Znači brzina ~140kmh je skroz ok, uzevši u obzir da je merenje za idealnu putanju + tolerancija, dođe se do 130 prosečne.
Ma bre brate glupost stranci voze 300 i svrate na kafu i eto prosek 90
Da li šalje više kazni ako se na više deonica prekorači brzina ili samo jedna u tom danu/bez izlaska sa autoputa?
Samo jedna kazna
Stavite ograničenje 200 na autoputu pa omda kamere stavite.. sad sva auta voze bez imalo muke preko 150 km/h , a vi stavljate 120 ograničenje .. debilizam
Pa realno smišljeno da se otme još para od vozača ....
Policija vozi 200% crna stakla, mogli su ih i ofarbati, nema razlike..
90%. Њима је дозвољено, а ово нису обична патролна возила.
cekaj dok otkrijes da su presretaci mapirani bez atesta
@@YAHOO28258 Нису мапирани. То је била шала која се проширила.
Šteta...u celoj evropi je tolerancija na prosečnu brzinu je od 6km/h do 12% ukupne brzine.Živim u zapadnoj Evropi već 30 god.tako da kod nas u Srbiji prepisujemo zakone i pravila , ali ih nikad ne prepišemo do kraja...sramota
Zasto lepo ne ukinete na auto putevima maksimalnu brzinu kretanja vozila kao u Nemackoj i onako vam ginu k'o ludi bez obzira i onako otimate novac ljudima na registracijama, pa ko voli nek izvoli sta jel treba da vozim konjsku zapregu ne razumem?!
U slučaju da kamere zabeleže prekoračenje vozila, da je vlasnik vozila u inostranstvu,a da je vozilom upravljala druga osoba, pitanje je kako lice iz inostranstva može da da izjavu ko je upravljao vozilo u zakonskom roku?
To se meni desilo prije par dana 😂
Ovi na zapadu,pa i ovi naši,su kriminalni...pa sad već kukaju kako nema struje ni za osnovne potrebe a ne da recimo primer, da bar 60% vozača priključi na mrezu da pune svoja kola na punjačima od bar 10KW...
Šta se dešava ako pojas Ne koristim, a Nisam prekoračio brzinu, da li će mi stići kazna za pojas, ili je to vezano za prekoračenje brzine, hvala unapred
Одговори на кључна питања нису добијени. У држави Србији максимална дозвољена брзина на ауто-путу су 130 км/h. Такође се иста брзина узима за просечну.
Пошто је сада нов систем од рампе до рампе, занима ме шта се дешава за деоницу Таково - Прељина, где је ограничење 120 км/h? Такође, од Љига до - Такова имају тунели са ограничењима од 80 и 100 км/h.
До сада знам, а и Дробњак је кавно рекао пре пар година, да је просечна брзина 130 км/h без обзира да ли има неких деоница на којима је ограничење мање.
Шта се дешава сада по новом систему?
У претходном систему су биле урачунате деонице где је брзина мања од 130 km/h. Верујем да је и у овом систему тако.
@@kkaraeski3339 Мени само треба информација, да бих знао шта да радим на поменутим деоницама, како не бих добијао честитке.
Не знам одакле ти идеја и како си из мог коментара извукао поенту да ми је у интересу да на ауто-путу возим мање од ограничења? Твој коментар ми делује мало перфидно.
@@lmrproducer ako pise 120 to je max,80 u tunelu to je max i to treba postovati bez obzira da li se meri ili ne na odredjenoj deonici.
Al to za srbe sta dad sa taj novi radar moze i sa 300 da slika stranca
I jel si saznao do sad? (Komentarisao si pre 9 meseci pa si možda do sada dobio čestitku)
Jedva cekam!
Ако су камере само на порталима који се налазе пред искључења са ауто-пута, како забележе да сам ушао на ауто-пут јер портала нема после укључивања на ауто-пут, следећи је тек пред следеће искључење?
U emisiji je dato objašnjanje za to što vi pitate, nadamo se da ste je pogledali celu :)
@@emisijaSAT Није дато за ово, нисмо се разумели најбоље, мало је компликовано објаснити. Како ме сними камера кад се укључим на нпр. Умчаре и искључим на Водањ?
@@miljkovicsrb pa snima te na svakoj rampi kad udjes?
@@miljkovicsrb Da, rekose da ne snimaju kamere na naplatnim rampama, ali cim uzmes karticu ili te otkuca ENP, u njihovom sistemu (i na samoj kartici) postoji vreme kada si se ukljucio na autoput. Pretpostavljam da je tako regulisano.
Znaci isti je princip kao i do sada meri se prosecna brzina od rampe do rampe, samo su dodali kamere na svim portalima koje nedozvoljavaju da se sistem prevari pravljenjem pauze izmedju ulazne i izlazne rampe.
Alvirovicu kad ces u Istočnu Srbiju tj kad ce veliki string odobriti da dodjes i ostatak Srbije vidi sprdacinu ili ipak nesmes😉
U Austriji još uvek iskaču iz žbunja😏
a koliko je maksimalna dozvoljena prosecna brzina? 130?
Sta sad da gledam na tv-u i na yt ??
Kako kome odgovara...
Onaj brat Nikola koji je postavio pitanje "Zašto mi naplaćuju kaznu za nevezivanje pojasa ako ja nikog ne ugrožavam nevezivanjem?"
Pa, Nikola, odgovor je prost - zato što su ljudi jako glupi i misle da su najpametniji. Verujem da onih 80% koji su poginuli zbog nevezanog pojasa sigurno nisu postavljali to pitanje dok su izletali kroz šoferku, nego su rekli u sebi "Koji sam ja jebeni mentol".
Druga stvar je što ti ako ne vežeš pojas i ako te neko ne jako, ali nezgodno udari, ti možeš da pogineš i da ta druga osoba zbog tebe završi na robiji i da im se usereš u ceo život, a da ti je vezan pojas to se ne bi desilo i završilo bi se samo na sudaru. Ovde direktno ugrožavaš i drugog u isto vreme jer si se pravio pametan.
Zašto da se vežem? Zašto da upalim svetla preko dana? Zašto ne smem da vozim polako na autoputu? Zašto ovo i zašto ono. Strasno koliko glupih pitanja od strane vozača koji su položili i dobili dozvolu legalno
Takođe, pojas u kombinaciji sa ostalim bezbednosnim sistemima automobila efikasno smanjuje stepen povreda. Državi je bitno koliko ćete biti povređeni jer lečenje se obavlja u državnom zdravstvu, a odsustvovanje s posla opterećuje privredu. Stoga, naplaćivanje nevezanog pojasa je svojevrstan porez.
I ne samo to. Ako neko ne veže pojas i doživi nezgodu i povredi se on zauzima mesto u bolnici nekom kome je to neophodno, a sve to je možda bilo moguće izbeći vezivanjem pojasa. Ja nisam seo u auto nikada a da nisam vezao pojas i ne vidim u čemu je ljudima toliki problem da koriste pojas. Niti me steže, niti me pritiska, uopšte ga ne osećam.
Izgubila sam oca kome je bilo ispod casti da se veze na auto putu. Vezujte pojas, pamet u glavu, nesrece se desavaju.
@@m.a.5993 Problem je sto me snimas dok vozim, uopste nije sporno da li treba ili ne treba, treba!
Problem je sto mi kontrolises svaki deo zivota pa cak i dok vozim!
Dobra vam je ova na kraju....Nije ulje,klima je.
Šta sa brzinom preticanja na auto putu!?
Žele ograničiti vožnju na 135 na sat,još ako imaš radove na cesti onda moraš poštivati. Nema u radovima voziti 135
Dragi Mladene pa ti toliko bi ponosan kad je gosp spomenuo procente nasih i stranaca 😅😅😅 55% i 45% a ti kazes eto nasi u tom smislu kao bolji od stranaca 🤣🤣🤣 Razlika je ubitacna 😎
Sa ovim cijenama sjajna auta ali mnogo novca. Mada su i golf klasa na 35000e
Uz ove cene goriva mi ne treba ogranicenje brzine. Vozim dizelasa i kada dolazim za Srbiju vozim 95 na sat. Na 1000 km ustedim 80 evra i izgubim samo 2 i po sata vise. Dobra racunica. Ne razumem ove koji lete autoputem..pare za gorivo im rastu na drvecu?
Vrlo prosto. Onaj ko zaradjuje vise od 80e za 2,5h, odnosno ima satnicu 32 evra ili vise, ima dugaciju racunicu. Ili onaj ko hoce da se vozi 3h manje dok ide na more i radije ih provede na plazi. Primera je beskonacno...
Šta se dešava ako ne nosim pojas ili koristim telefon a nisam prešao dozvoljenu prosečnu brzinu? Hoće li me slikati kamera i dalje i hoću dobiti i dalje kaznu?
Ако имплетирају систем да сам региструје појас и телефон, онда ће стизати јер се слике праве увек тј. чак и када нисте прекорачили брзину.
@@miljkovicsrb implemetirali su ga ne boj se
@@marsaljosip3350 Jesi siguran
I mene to zanima, pre koliko si isao na auto put , a da nisi stavljao pojas??, ako je proslo 10tak meseci onda samo belezi kad prekoracis brzinu i u zajedno vide ako pojas nemas
Super je ovo - osim sto je pored visoke brzine zapravo problem to sto automobile voze kreteni koji ne kapiraju da mora da se vozi predvidivo i precizno, kolika god brzina bila.
Cek zar niste rekli da ce emisija biti na sat arhiva ono opet ovde?
Rekli smo da će na tom kanalu ostati arhiva i da će cele emisije biti na ovom kanalu
@@emisijaSAT onda sam ja pogresno razumeo.Pratim vas redovno putem yt trazio u arhivi a ovde je ubaceno.
Postovani da li su ukinuta meranja od rampe? Koliko sam razumeo sad se meri samo na portalima
Ne tvrdim ali ako sam dobro shvatio, i dalje se meri prosecna brzina od rampe do rampe, samo su dodate kamere da vise ne bi mogao da se prevari sistem pravljenjem pauze.
mene su u gradu zaustavili sa 51kmh i morao sam da platim kaznu
Alfa Tonale u Evropi isti automobil Dodge Hornet u USA i mnogo jeftiniji
Dodje kazna na kucnu adresu, odes izjavis vozio moj brat od tetke iz BiH-a evo ime i prezime i cao....vec vidjeno.
@Real Coa covek je mislio da nas auto vozio njegov brat iz Bih, i otisao za Bosnu pa nek ga traze
@Real Coa Nisi me razumeo bas najbolje :) govorim o nasem vozilu a unutra vozio "stric iz bosne" to je rupa u zakonu gde zastari slucaj i nikom nista :)
То није по закону
*hoce li I strancima stizati kazne na adresu van Srbije* ??? pustite vi to zaustavljacete ih i osatle gluposti kada leti njih prodje na stotine hiljada i desetine hiljada DIVLJAJU !!!
Da, bas glupost kaze zaustavice ih, pa to je fizicki nemoguce
Džaba se trudite da pohvalite Tonale, realno je s****e iz ugla jednog alfiste.
Možemo slobodno reći da je Alfa izgubila dušu sa Tonaleom i da u vremenima koja dolaze nema mesta za Alfe.
Jer izreka Džeremi Klarksona "You can’t be a true petrolhead until you’ve owned an Alfa Romeo". opisuje kakva je uloga Alfa Romea bila u auto industriji.
Prosečna brzina cuj to... Srpska posla...
Sto ne turi motor od stelvia da kidaa
testirajte isuzu cityport
130 km/h je skroz korektna brzina,ko hoce da vozi brze neka plati...
@@borkovasojevic9759 Sta balavis? 200 kmh nije korektna ? Za tebe je i 110 mnogo ;)
Ides na neku zatvorenu stazu pa vozis 200... Nije stvar da li nesto moze da se vozi 200 ili ne ...stvar je u tome da time ugrozavas druge...
voved vo nacizam.