Основные требования при покупке 24 литровый компрессор. Время набора с 0до 8 атм, около минуты! длина статора максимальная из 5,,6, 7 см. Поршень 47-48 мм против 42, взодное отверстие М15. Против 3/8. И обмотка желательно медь,что сейчас редкость.
Простите за назойливость,какое масло используете в компресора ,Ви сказали что автомобильное ,но какое, минеральное или синтетику?Какой пистолет для покраски используете,тоисть дюза и вид краскопульта. И с ваших слов я понял ,что обмотка статора ,тоисть обмедньонная, никак не влияет на работу компресора.
родное я сразу слил, и залил 5w30 GM. Пистолеты тоже интертул HVLP для покраски и лака 1,3 дюза, для грунта 1,7 дюза. так же этим что 1,7 я крашу металоизделия молотковой краской. такой эффект классный.
Не ну конечно медная обмотка лучше так как температура плавления меди намного выше алюминия но у меня и с этим проблем нет. Не если планируете машины красить не поэлементно а сразу в полняк то тогда нужно покупать PT-0007 компрессор
Красить машину целиком конечно не буду,ето глупо,а вот поелементно ,к примеру бампер,то да,используя два пропанових балона в качестве ресиверов,которих предварительно , поочередно, с перерывами закачаю ,что би бил запас давления при равномерной покраске и не перегружать компресор.За консультацию Вам очень благодарен.
для покраски бампера хватает ресивера что на нем стоит, и так же для покраски крыла. Для капота тоже. а когда красишь крышу ты же изначально покрасил одну половину, потом пока переходищь на другую сторону переносищь тапчан на котором стоишь, он уже накачал и можно красить. а вот чтоб облить всю бочину на авто вместе с двумя крыльями и двумя дверями его не хватит давление упадет ниже рабочего и сделаете каку.
Ответьте пожалуйста с каким наполнением фильтр.Используете ли Ви дополнительной ресивер,к примеру на 50литров,вместе с компресором,нет ли у него перегрева при закачке до 8 бар
фильтр тот что на всос? металический корпус и паралоновый фильтрующий элемент. тот что на выходе редуктора сетчатый с авто сливом конденсата. Есть у меня доп рессивер из газового баллона 50 литров сделаный по системе циклона, но использую редко. Нащет перегрева один раз у меня сработала защита от перегрева когда я красил форд транзит. но тогда он у меня почти пол дня работал с мелкими перерывами пока сохла межслойка. красил мокрый по мокрому.
Влегкую тащит. Я весь дом шубой закидал, потом затёр под американку. Этим же картушником эмульсионнкой дунул, так как обычный краскопульт густую эмульсионку даже не думал выплевывать. А разбавлять эмульсионку больше 10% производстволииель не рекомендует
К сожалению не все что написано на коробке является правдой. Комплектуются разними двигателями начиная от 1.1квт,1.5квт, 1.8квт,а по факту 0,8 кВт, 1.0квт, 0.8квт,а то и менше. Также диаметром поршня 48мм,47мм.Из етого и зависит цена прибора. Так какую модификацию автор из всего перечисленого может посоветовать.
Благодарю за видео ! Удачи вам !
Основные требования при покупке 24 литровый компрессор. Время набора с 0до 8 атм, около минуты! длина статора максимальная из 5,,6, 7 см. Поршень 47-48 мм против 42, взодное отверстие М15. Против 3/8. И обмотка желательно медь,что сейчас редкость.
Поставьте ещё влагомаслоот делитель . Обязательное условие при покраске. Попробуйте покрасить двухпоршневым на ремне. Кайфанете от работы...
Для полного облива на другом городе со7б есть и ресиверов на 500л.
Простите за назойливость,какое масло используете в компресора ,Ви сказали что автомобильное ,но какое, минеральное или синтетику?Какой пистолет для покраски используете,тоисть дюза и вид краскопульта. И с ваших слов я понял ,что обмотка статора ,тоисть обмедньонная, никак не влияет на работу компресора.
родное я сразу слил, и залил 5w30 GM. Пистолеты тоже интертул HVLP для покраски и лака 1,3 дюза, для грунта 1,7 дюза. так же этим что 1,7 я крашу металоизделия молотковой краской. такой эффект классный.
Не ну конечно медная обмотка лучше так как температура плавления меди намного выше алюминия но у меня и с этим проблем нет. Не если планируете машины красить не поэлементно а сразу в полняк то тогда нужно покупать PT-0007 компрессор
Красить машину целиком конечно не буду,ето глупо,а вот поелементно ,к примеру бампер,то да,используя два пропанових балона в качестве ресиверов,которих предварительно , поочередно, с перерывами закачаю ,что би бил запас давления при равномерной покраске и не перегружать компресор.За консультацию Вам очень благодарен.
для покраски бампера хватает ресивера что на нем стоит, и так же для покраски крыла. Для капота тоже. а когда красишь крышу ты же изначально покрасил одну половину, потом пока переходищь на другую сторону переносищь тапчан на котором стоишь, он уже накачал и можно красить. а вот чтоб облить всю бочину на авто вместе с двумя крыльями и двумя дверями его не хватит давление упадет ниже рабочего и сделаете каку.
ruclips.net/video/hAXoxrvBBEU/видео.html
для покраски подходит ??? проблем нету в этом ?
Смотря покраски чего? Всю машину в облив конечно нет.
Ответьте пожалуйста с каким наполнением фильтр.Используете ли Ви дополнительной ресивер,к примеру на 50литров,вместе с компресором,нет ли у него перегрева при закачке до 8 бар
фильтр тот что на всос? металический корпус и паралоновый фильтрующий элемент. тот что на выходе редуктора сетчатый с авто сливом конденсата. Есть у меня доп рессивер из газового баллона 50 литров сделаный по системе циклона, но использую редко. Нащет перегрева один раз у меня сработала защита от перегрева когда я красил форд транзит. но тогда он у меня почти пол дня работал с мелкими перерывами пока сохла межслойка. красил мокрый по мокрому.
ruclips.net/video/hAXoxrvBBEU/видео.html
Декоративную шубу картушником не пробовали наносить?
нет.
Влегкую тащит. Я весь дом шубой закидал, потом затёр под американку. Этим же картушником эмульсионнкой дунул, так как обычный краскопульт густую эмульсионку даже не думал выплевывать. А разбавлять эмульсионку больше 10% производстволииель не рекомендует
@@vlad.cutuzow Да ладно? Фасадную краску картушником? Такого не слышал, попробую.
К сожалению не все что написано на коробке является правдой. Комплектуются разними двигателями начиная от 1.1квт,1.5квт, 1.8квт,а по факту 0,8 кВт, 1.0квт, 0.8квт,а то и менше. Также диаметром поршня 48мм,47мм.Из етого и зависит цена прибора. Так какую модификацию автор из всего перечисленого может посоветовать.
Есть ещё поршень 42 мм. У меня такой. Ещё статор 5 см, самый маленький. И обмотка алюминий.для дома пойдет.
5 лет коробку хранил?
Она и щас на горище в гараже лежит.
дополнение к видио ruclips.net/video/hAXoxrvBBEU/видео.html
Как это двигатель одинаковый у всех алюминий обмотка у всех а у тебя медная обмотка.
Медная щас редкость. Алюминивая но покрытая медью, это да. или сплав где меди 30 процентов а остальное что прийдется это да.
Попадаются медные на 3 руб дороже сразу.