Danke, interessantes Video. Nachdem wir jahrelang einen Holzofen genutzt haben, sind wir auf unserem neuen Boot auf eine Dieselheizung umgestiegen. Die Hauptgründe für diese Entscheidung waren: - Die Beschaffung und Lagerung des Brennmaterials sind wesentlich einfacher (speziell dann, wenn man nicht immer nur aus dem eigenen Heimathafen startet, in dem ein PKW zum Transport zur Verfügung steht). Wie neidisch habe ich die Zapfsäule der Bootstanke angeschaut, als ich in Norwegen regelmäßig zahlreiche Kilo Holzkohle etliche Kilometer vom kleinen Inselsupermarkt zum Hafen geschleppt hatte. - Der Holzofen brennt nachts nicht durch. Jedenfalls nicht so, dass er das Boot auf Temperatur hält. Vielleicht lag das aber auch an unserem kleinen Modell. 😄 - Die Dieselheizung lässt sich genauer regulieren. Die Wärmeabgabe erfolgt konstanter. - Keine Asche, weniger Staub. - Keine Rauch- und Geruchsbelästigung anderer Hafenlieger. Wer den Ofen nur alleine vor Anker betreibt, muss sich darüber natürlich keine Gedanken machen. Neben einem Refleks Ofen haben wir auch noch eine billige chinesische Dieselheizung im Betrieb. Und angesichts des äußerst günstigen Anschaffungspreises bin ich von der Dieselheizung wirklich positiv überrascht. Sie heizt schneller als der Refleks, lässt sich mit weniger Platzbedarf installieren, feiner justieren, eignet sich perfekt zum Trocknen von Wäsche/Kleidung und macht tatsächlich eine angenehme Wärme, wenn man (zumindest einen Teil) der zu erwärmenden Luft von außen nimmt. Würden wir mit dem Refleks nicht auch kochen und den Wasserboiler erwärmen, wäre er beinahe unnötig. Die Gemütlichkeit eines Holzfeuers ist natürlich ungeschlagen. Da kommt kein Dieselbrenner mit. Unsere Erfahrung könnte man so zusammenfassen: Wenn romantisch, dann Holz. Wenn praktisch, dann Diesel. In diesem Sinne: Habt viel Spaß mit eurem Holzofen und gutes Gelingen für die weiteren Arbeiten. 👍
Wieder einmal sehr überlegt gearbeitet. Die Idee mit der Edelstahlummantelung ist sehr clever. Das ihr die auch noch mit Motive verziert habt macht es noch wertiger. Das du dich als Maklerin betätigst ist bekannt, aber hast du auch im Bootsbau gearbeitet? Handwerklich einwandfrei gefertigt.
Super Video, danke dafür. Tip: Stichsägeblatt um 180 Grad drehen, somit kann man rückwärts schneiden. Beachten das das Anlaufröllchen keine Funktion mehr hat und somit kein allzu großer Druck ausgeübt werden kann. Gruß aus Schweden
tolles Video! Und sehr gut, daß Du das Problem "Pyrolyse" ansprichst! Ich würde ja eher einen Dieselofen nehmen, der über den Tagestank gespeist wird, aber so ist das natürlich sehr heimelig... Muß man den Durchlass wirklich bohren - reicht es nicht aus, wenn der "pressfit" mit Expoxy eingesetzt wird? Das Silikon klebt ja auch recht ordentlich? Ich habe ja mit Löcher bohren so meine Probleme...
Hey @Marietim! Danke für das tolle Video! Wie ist deine Erfahrung mit dem Holzofen als Dauerläufer im Winter? Vor allem die Brennholzlagerung würde mich interessieren. Hab zwei Winter mit einem Reflex und angeschlossener Zentralheizung geheizt. Super zuverlässig, einzig 1100 L Heizöl ist doch ne ganze Menge. Lieben Gruß
Moin, ich habe fast ausschließlich mit Holzbriketts geheizt. Anzündholz rein, wenn der Ofen heiß ist dann Holzbrikett drauf und ca. alle 3 Stunden eins nachlegen. Holz hatte ich im kleinen Schrank unterm Ofen gelagert, doch in kalten Wochen muss man schon sehr viel einplanen. Ob nun 1100 L Heizöl oder x hundert Kilo Holz besser oder günstiger ist, keine Ahnung. Ich habe da nicht mitgezählt. Gemütlich fand ich das Sichtfenster. Es gibt viele Feststofföfen, die das nicht haben - den Aufwand mit Holz besorgen etc. und dann nicht die Flamme sehen können, fänd ich irgendwie doof ;) Refleks ist auf jeden Fall die einfachere Variante :) LG Marie
Handwerklich, wie immer, super! Aber wie muss das Dhingi sein, dass eine Yacht mitschleppen muss um im Winter 40 Fuss heizen zu können? Brennholz soll ja nicht nur Volumen, sondern auch einiges an Masse besitzen. Die China-Diesel-Luftheizung sollte im maritimen Bereich immer noch das Nonplusultra sein. Ist aber trotzdem ein super Video fürs Fliesenlegen an Bord. 😉👍
Nett, nichts ist so gemütlich wie eine Wärme, die durch echtes Feuer erzeugt wird. Bei mir sollen jetzt, bei den aktuell anfallenden Wartungsarbeiten, einige Dinge verschwinden sollen, die an Deck angeschraubt sind und damit auch die Bohrungen vernünftig abgedichtet werden sollen. Hast du ganz normales 2k-Epoxy genommen um die Löcher zu verschliessen oder irgendetwas Spezielles? So wie ich es gesehen habe, waren keine Gewebefasern enthalten, oder?
Hallo, der Ofen ist was fürs Auge, aber mit Holz oder Kohle brennt er nicht die ganze Nacht durch, das heißt mindestens einmal in der Nacht aufstehen und Brennstoff nachlegen, ich habe einen New port von Dickinson Ölofen, mit separaten Tank brennt bei mir auch bei Minusgraden von November bis März durch, nur Diesel nachfüllen, habe auch ein Sichtfenster , geht auch mit einem Reflexofen, bekommt ihr bei Topplicht in Hamburg, wohne seit 7 Jahren auf meinem Schiff Grüße Thomas von Bord der La Mia
Hallo Thomas, ich überlege gerade auch, ob es in unseren Breiten (Ostsee) irgendwie sinnvoll machbar ist ganzjährig auf einem Schiff zu wohnen. Falls du mal ein paar Minuten Zeit hast, hätte ich Interesse an einem Erfahrungsaustausch. Gern auch mit anderen, die hier mitlesen. VG, Thomas
Sehr nützlicher Clip. Danke
Danke, interessantes Video.
Nachdem wir jahrelang einen Holzofen genutzt haben, sind wir auf unserem neuen Boot auf eine Dieselheizung umgestiegen. Die Hauptgründe für diese Entscheidung waren:
- Die Beschaffung und Lagerung des Brennmaterials sind wesentlich einfacher (speziell dann, wenn man nicht immer nur aus dem eigenen Heimathafen startet, in dem ein PKW zum Transport zur Verfügung steht). Wie neidisch habe ich die Zapfsäule der Bootstanke angeschaut, als ich in Norwegen regelmäßig zahlreiche Kilo Holzkohle etliche Kilometer vom kleinen Inselsupermarkt zum Hafen geschleppt hatte.
- Der Holzofen brennt nachts nicht durch. Jedenfalls nicht so, dass er das Boot auf Temperatur hält. Vielleicht lag das aber auch an unserem kleinen Modell. 😄
- Die Dieselheizung lässt sich genauer regulieren. Die Wärmeabgabe erfolgt konstanter.
- Keine Asche, weniger Staub.
- Keine Rauch- und Geruchsbelästigung anderer Hafenlieger. Wer den Ofen nur alleine vor Anker betreibt, muss sich darüber natürlich keine Gedanken machen.
Neben einem Refleks Ofen haben wir auch noch eine billige chinesische Dieselheizung im Betrieb. Und angesichts des äußerst günstigen Anschaffungspreises bin ich von der Dieselheizung wirklich positiv überrascht. Sie heizt schneller als der Refleks, lässt sich mit weniger Platzbedarf installieren, feiner justieren, eignet sich perfekt zum Trocknen von Wäsche/Kleidung und macht tatsächlich eine angenehme Wärme, wenn man (zumindest einen Teil) der zu erwärmenden Luft von außen nimmt.
Würden wir mit dem Refleks nicht auch kochen und den Wasserboiler erwärmen, wäre er beinahe unnötig.
Die Gemütlichkeit eines Holzfeuers ist natürlich ungeschlagen. Da kommt kein Dieselbrenner mit.
Unsere Erfahrung könnte man so zusammenfassen: Wenn romantisch, dann Holz. Wenn praktisch, dann Diesel.
In diesem Sinne: Habt viel Spaß mit eurem Holzofen und gutes Gelingen für die weiteren Arbeiten. 👍
Wieder einmal sehr überlegt gearbeitet. Die Idee mit der Edelstahlummantelung ist sehr clever. Das ihr die auch noch mit Motive verziert habt macht es noch wertiger. Das du dich als Maklerin betätigst ist bekannt, aber hast du auch im Bootsbau gearbeitet? Handwerklich einwandfrei gefertigt.
Vielen Dank :)
Super Video, danke dafür.
Tip: Stichsägeblatt um 180 Grad drehen, somit kann man rückwärts schneiden. Beachten das das Anlaufröllchen keine Funktion mehr hat und somit kein allzu großer Druck ausgeübt werden kann.
Gruß aus Schweden
Tolles VDE danke .💕💫👍👍👍👍👍
Ultra cool gemacht ☕️🙂
Danke!
Tja. Das wäre schon nett. Vielleicht für den nächsten Winter 😂
Gute Idee. Gut präsentiert.
Well done.
tolles Video! Und sehr gut, daß Du das Problem "Pyrolyse" ansprichst! Ich würde ja eher einen Dieselofen nehmen, der über den Tagestank gespeist wird, aber so ist das natürlich sehr heimelig...
Muß man den Durchlass wirklich bohren - reicht es nicht aus, wenn der "pressfit" mit Expoxy eingesetzt wird? Das Silikon klebt ja auch recht ordentlich? Ich habe ja mit Löcher bohren so meine Probleme...
Gute Frage, doch ich denke, doppelt hält besser. Könnte ja auch mal beim Segeln passieren, dass man dagegen tritt.
Supergemütlich :) muss man so einen Ofen auch vom Schornsteinfeger abnehmen lassen?
Nein, solche Regeln gibt es nicht. Auf Booten ist ja nicht mal die Gasprüfung Pflicht ;)
Hey @Marietim!
Danke für das tolle Video!
Wie ist deine Erfahrung mit dem Holzofen als Dauerläufer im Winter? Vor allem die Brennholzlagerung würde mich interessieren. Hab zwei Winter mit einem Reflex und angeschlossener Zentralheizung geheizt. Super zuverlässig, einzig 1100 L Heizöl ist doch ne ganze Menge.
Lieben Gruß
Moin, ich habe fast ausschließlich mit Holzbriketts geheizt. Anzündholz rein, wenn der Ofen heiß ist dann Holzbrikett drauf und ca. alle 3 Stunden eins nachlegen. Holz hatte ich im kleinen Schrank unterm Ofen gelagert, doch in kalten Wochen muss man schon sehr viel einplanen. Ob nun 1100 L Heizöl oder x hundert Kilo Holz besser oder günstiger ist, keine Ahnung. Ich habe da nicht mitgezählt. Gemütlich fand ich das Sichtfenster. Es gibt viele Feststofföfen, die das nicht haben - den Aufwand mit Holz besorgen etc. und dann nicht die Flamme sehen können, fänd ich irgendwie doof ;) Refleks ist auf jeden Fall die einfachere Variante :) LG Marie
Danke
Handwerklich, wie immer, super!
Aber wie muss das Dhingi sein, dass eine Yacht mitschleppen muss um im Winter 40 Fuss heizen zu können? Brennholz soll ja nicht nur Volumen, sondern auch einiges an Masse besitzen.
Die China-Diesel-Luftheizung sollte im maritimen Bereich immer noch das Nonplusultra sein.
Ist aber trotzdem ein super Video fürs Fliesenlegen an Bord. 😉👍
Standheizung ist selbstverständlich auch an Bord, kann aber in Sachen trockene Luft, wohlige Wärme und Gemütlichkeit einfach nicht mithalten ;)
Darf ich die Schweißnaht nochmal sehen? Von der eingesetzten Blende am Anfang.
Die ist aufm Mist von Refleks gewachsen ;-) und die lassen sich das auch noch richtig gut bezahlen!
Nett, nichts ist so gemütlich wie eine Wärme, die durch echtes Feuer erzeugt wird. Bei mir sollen jetzt, bei den aktuell anfallenden Wartungsarbeiten, einige Dinge verschwinden sollen, die an Deck angeschraubt sind und damit auch die Bohrungen vernünftig abgedichtet werden sollen. Hast du ganz normales 2k-Epoxy genommen um die Löcher zu verschliessen oder irgendetwas Spezielles? So wie ich es gesehen habe, waren keine Gewebefasern enthalten, oder?
Moin, das Epoxy war angedickt mit Baumwollflocken. Grüße!
@@Marietim Danke dir.
Hallo, der Ofen ist was fürs Auge, aber mit Holz oder Kohle brennt er nicht die ganze Nacht durch, das heißt mindestens einmal in der Nacht aufstehen und Brennstoff nachlegen, ich habe einen New port von Dickinson Ölofen, mit separaten Tank brennt bei mir auch bei Minusgraden von November bis März durch, nur Diesel nachfüllen, habe auch ein Sichtfenster , geht auch mit einem Reflexofen, bekommt ihr bei Topplicht in Hamburg, wohne seit 7 Jahren auf meinem Schiff
Grüße Thomas von Bord der La Mia
Hallo Thomas, ich überlege gerade auch, ob es in unseren Breiten (Ostsee) irgendwie sinnvoll machbar ist ganzjährig auf einem Schiff zu wohnen. Falls du mal ein paar Minuten Zeit hast, hätte ich Interesse an einem Erfahrungsaustausch. Gern auch mit anderen, die hier mitlesen. VG, Thomas
Kennt ihr eine Werft, welche GFK oder CFK Boote nach Wunsch, innen aufbaut? Auch Raumaufteilung.
Toll, waer mir aber zu scharfkantig