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在購入前2022年版T媽，本來對於外型我也一直有著不同的期待，但你詮釋的真的很貼切！＂車款在演化，改款的過程中，一切會持續的加入一些新的元素＂我認同真的是這樣。而且一旦愛上後，性能會讓你也對於外觀自然而然的達成滿滿的愛～
T媽牽回家已經4個月了, 終於看到小三的分享 (本來很期待2022出來時就看到您的分享的....NMAX就是看了您的分析購入的) 您的分析依然很專業與親切!!!!!
8:00 我覺得在騎乘中會需要更動的設定可以特別做一個按鍵出來。以Tmax 560的功能來說，可以把電動風鏡的升降做一個按鈕，然後另外留兩個按鈕來做自定義按鈕，讓大家可以從加熱把手/坐墊，或是音樂的下一首功能等等挑兩個做使用。
「你在追趕，他也在進步」這句話說得真棒!!
小三厲害到根本神比喻
幾年前看到小三介紹Tmax覺得好帥好喜歡，在20年終於成為第一批560車主😂
雖然新的很棒但我還是牽了20年式的560tech max，騎起來的感覺真的超舒服超好玩，不知道小三還記不記得我，我就是在看了你介紹MT03而買了MT03的觀眾，是的，我升級買了560，可惜20年式的560小三沒有in測試影片可以讓我更了解這台車的騎乘感受，只好自己去尋尋覓覓的試過車後，才讓我買了它
你好👋请问现在20年560 TMax，台湾的二手价大概是多少？
@@tdteng1526 32~38萬
2020最好看
身為TL車主 雖然也不差 但就是覺得TMAX還是會好好的樹立標竿做好羊王的地位 畢竟好還可以更好
牽了22年560 幾個月 也環島啦一次之前擁有的車是 R3、AK550有一說一，我認為「長途」騎乘、tmax560是這三台裡面最累最疲勞的。 2小時以上的騎乘就會開始尾椎痛，8小時以上背肌非常酸痛。如果嚮往的是「大羊」那種舒適的騎乘感 真的不要買這台。除此之外沒有缺點，引擎運轉的綿密感真的很強大。大燈也是非常讚，全黑的蘇花也毫無視野問題。
要大羊的舒適感本來就不適合運動速克達
@@hsinnungli637 騎起來比R3還累我真的是沒想到這麼運動😂
@@kani4921 因為這次的龍頭把手有比較前面，手臂無法自然地伸直，坐久你會尾椎痛很正常=.=
@@fan985263 所以重選一次我不會買tmax
TMAX 改裸把後移會改善不少 起碼我腰不太會痛了
終於有新tmax的測試了 ~~等好久
希望各車廠能推「可調式儀表板」 因為每個騎士身高不同 視角也不同 可避免反光！
PGO:你的願望我聽到了
我比較希望未來七吋智慧儀表示標配
PGO新車已安裝😂
小三的說辭能力一直在進化，咬字有刻意調整，加油！
只有兩輪跟地面接觸，不論儀表電控等等，操作極簡化不讓駕駛分心才是最好的設計
我覺得實體按鍵跟搖桿操控儀表調整可以並存，例如電動風鏡可以使用按鍵，其他比較少會在騎乘階段時調整的可以整合到儀表裡，就像現在汽車有很多廠商也將空調、內外循環切換等做回實體按鍵，操控上比較直覺，行車中操作也比較不會造成危險。
一開始真的死都不想買這代 但久了打臉自己 車頭有種水上摩托車感覺 這代屁股是我最愛的一代目前努力存錢考大羊分期也想要一台夢想車 希望台灣能對重機友善點
其實有一台黃色的版本，只是台灣山葉沒有引進，是致敬初代500T媽的配色，我朋友說黃色的從正臉看過去很像法拉利www速可達的頂標，但價格也是頂標，不管是AK還是TL，都只有價格優勢，用四個字來形容TMAX，那就是“尊爵不凡”
不是沒有進而是Tech MAX今年只出2色墨綠跟水泥灰要其他顏色的就只能選一般版本很多系統都沒有價差卻幾千而已要去指定下定店家才會引進
會那麼貴還不是萬萬稅，不然國產羊都要去洗洗睡
期待新版XMAX的IN測試
還是雙指針表的Tmax才好看！改成560後，時速就是在180就限制定住了！不像530還能繼續努力往上爬
車主來了高架舒適，平地吸睛，山道輕鬆。觀望的朋友們就別再考慮了，直接下單吧。
T MAX終於又出新車了，帥氣!
一開始真的看不習慣，覺得舊版比較好看。但新款看久了真的感覺越看越帥🤩🤩
Y牌的魅力
並不會
鋼琴烤漆用料很好看
這台比我500r還大台
看完實車,有的角度好看,有的角度沒那麼理想,看來看去,還是我的7代比較帥
晚了這麽久，終於出了w
我在3月初去以色列臺拉維夫, 街頭超多2022年版的T媽 (因為以色列的摩托車是可以上高速公路的, 當然也有一些KYMCO/SYM的重機, 但還以是T媽系列居多) 所以看了很有認同感~ ^^
我是Forza350 車主，我覺得Forza的電動風鏡跟加溫把手的位置都很直覺，想開就開，超爽的！
其實我覺得不需要獨立開關，騎久就習慣了，好騎好操作穩定性佳。
比起上一代的560，車身線條簡潔多了，車頭不再是沉重的而是拉高後凸顯車身線條張力，前後造型也相呼應
我也覺得新款560不管車頭和車尾都變得更俐落好看了
終於等到😂下午問，現在就有介紹影片
以前的T媽 滿街跑 不想看到 都很難..啊現在新款的560 現在路上 幾乎沒看見老款530 偶爾還能看到..
560的價錢要滿街跑有點困難啊
一台近60萬 都能買公升級的街車了 要有愛才會買
買的起 不代表可以負擔她的消耗 光大保換大小皮帶 一堆就幹幹叫了
@@林蝦趴 這些不會很貴啊 你養不起不代表一堆人養不起吧
Y牌大車消耗都很便宜啊，殼也是
終於等到小三介紹TMAX了
改款後的T媽 原廠給的配備真香 ～ 儀表也超香～😚買這台，第一個落地改的 就是排氣管，改碳纖維蠍子管，聲浪有夠 ～ 香😚
哇 等好久 才等到小三的試駕先👍在看
價格頗合理的，歐洲售價為13,599 €，折合新台幣44萬。進口成本抓1.52倍，有點讚哦台葉，終於想開了嗎
我很喜歡這次的改款造型，帥跟上一代比起來視覺效果比較好不會有過於寬大的感覺但是運動大羊的座高看起來都不怎麼親民我只能純欣賞，要駕馭它真的要考慮
我170可以的，很好騎。至少租來試一次吧。
他的迴轉半徑比5代530少了1個車道，旋壓鑄造的後輪框從5J縮到4.5J我61KG都牽得動，我是五、現任七代車主與其欣賞還不如去試乘，我真得覺得八代各個意義上都是非常好的。
有個認識才160 她530也是山路早樣胚 身高除非真的太短 不然都還可以駕馭
期待FORZA 750的IN測試
好像有耶，但不是IN測試，叫購車指南。
去年沒買今年又漲了去年入手22年款的後，實在覺得比我舊款16的530好騎多了
因為Tmax太貴！所以4年前選擇TL，想說以後再換Tmax...。但四年來胯下騎的是TL，腦中想的卻是Tmax...。總之！直上Tmax就對了！AK&TL都無法取代對羊皇Tmax的憧憬！
TL的穩定性還是沒有T媽來的好，尤其連續彎道，車子會有點不受控的感覺，換過前後避震，但依然沒辦法達到人車一體的流暢，所以我後來還是回歸T媽了 :))
請問 AK550 P 和 TMAX 騎乘上的差異 或者連帶TL508或者是能不能做一集 除了價格之外的評比 如果您覺得有觀眾的話
我騎過一次覺得儀表很雜亂，無法像六七代一樣直覺控制也是唯一不喜歡的地方。八代的內管組尼是有重新設定的，不會像六代七代直接沿用五代的，煞車會推頭，還要自己花錢改掉，55萬的七代買來是真的一肚子火，旋壓鑄造的全新輪框真的有差。從四代開始風鏡下方減壓口也回來了，六七代為了造型把減壓口砍掉真的超腦殘的。四代跟五代還有八代Tmax騎起來是舒服的，六七代真的挺無語的....手套箱也有重新設計，不會因為右前方斜板那導致積水流到手套箱裡面，外面下雨，裡面積水。八代起步比較平穩，沒有七代狂暴，想要入手電控TMAX的其實不用太擔心，現在很多避震甚至是外觀件大廠都有做，倒是不用擔心沒東西可買，畢竟六七八都是同一個車架，2017-2023年很多改裝都能沿用沒有問題。
我覺的科技太多就不叫騎車了啊！可以把一點科技的部分拿來加強硬體部分合作開發 原廠就搭載改裝品 成本用在硬體上
小三最後的標語真的道盡 TMAX 的代表名言：「運動大羊，它是傳奇，沒有之一！」
從車側看車頭抬高後下緣與前座形成一條線接著從後座緩緩上翹比起單純只看正面其實蠻美的…
我是從車頭燈前45度，蹲下再起身看才發現他是我認識的Tmax。
甚麼都進步了，就是外型沒以前好，山葉近幾年來都這樣
我前幾天才在想怎沒有560的，沒想到今天出了😍😍
還是喜歡舊款那飽滿的車頭～21年560車主路過
終於等到你試車了！小三！
這代外觀是帥在新⋯是新款。我看到現在⋯還是不太接受這車頭。
我直覺想到的就是這麼一大堆配備養起來會有多貴任何一樣東西壞掉都要不少錢我心中最好的選擇依然是 2005~2012 版本的老媽 500養起來最省噴射前雙碟鋁合金車架只有一條皮帶...
很明顯你不是這台車的客群
不會很貴 會覺得貴是自身能力不足 請多加強
@@李雲霄-d1k 照這麼說起來世界上沒有貴的車了沒有比較沒有傷害沒買輛布加迪都不好意思出門見人了不要說你買不起是你能力不夠
560這樣蠻便宜的吧⋯要買重車又不是只跑賽道，我雙修srr 跟560tech max 這樣舒適競技都能選擇，下雨了也能搭Uber 也不是挺不錯的嘛。
@@特務羊毛 他們的意思 說你太窮了560..價格不貴 很便宜..是你人的問題 我沒有買560. 所以!!..我也很窮...哈哈
這車頭還是覺得不好看.....對比本田XADV(雖然是假大羊)外型設計也是很異類,全車從車頭到車尾都很不一樣,但外型整體卻感覺挺舒服的,YAMAHA這幾年外型設計真的持續在退步中.....
就醜 Y牌車沒有一年沒被嫌外觀醜的
9:50 如果有支援聲控呼叫出功能就好了
除了醜，其他好像真的都不錯！2013 TMAX車主路過
2020年560初代的外型就還不錯哩~ 才2年就做這麼大的變動
Yamaha Tmax 560 Tech Max 旗艦運動大型速可達水冷雙缸旅行運動性能豪華全配備
山葉如果可以把設計重車的精神拿來設計125-150級距的速克達 我覺得他們現在可能依舊是第一
台灣人跟國外的風土民情不同在國外有誠意的車款，賣貴也無妨但在台灣，只要給一點配備再搞殺價競爭，就可以搞垮許多競爭對手上從汽機車下至手機甚至是小吃追求CP值已經變成病態的情況
台灣民情很可悲 愛撿便宜唉
不愧是羊皇,愈看愈好看,什麼都好,就是價格不漂亮..
價格是鬼島稅金的搞的
跑西濱的時候 我有點期待畫面裡是不是能看到Ben跟李懿
這個指針太炫砲了🥰愛了
中間山路那段片段中 都不怕摩到車的 側邊嗎😢好恐怖
聽說載人這台坐得最舒服,是這樣對嗎嗎?在考慮TMAX 和忍4,本來想要忍4,可是想到要載人,不知怎麼選
想看bike in講yamaha的fz-x150🙏🏼
與對手比較，較高的價格和缺少彎道ABS
我寧願買tmax 哦不 我是已經買了！
所以AK有旋壓鑄造輪框嗎？有Garmin導航地圖嗎？有跟R1同級的APSG油門嗎？有Brembo側推總泵嗎？有LED魚眼大燈嗎？
ak2 現任車主+1比較了很久還是覺得ak2好看好用配備好 XD
@@E04yourmom 都有差不多的功能的配備啊，但tmax沒有彎道abs XD
@@蘇振輝-y5k 所以AK有旋壓鑄造輪框嗎？有Garmin導航地圖嗎？有跟自家頂級重機R1同級的APSG油門嗎？有Brembo側推總泵嗎？有LED魚眼大燈嗎？
价格好便宜，大陆这边落地要差不多100万台币了😖
19:10 這一段在收油的時候都會有一個「ㄘㄘㄘ」的聲音，是因為震動嗎？
是煞車唷
外型不讨喜无所为，YAMAHA工程师不会无聊到造一台奇丑无比的外观。这外形符合空气动力学设计，以时速100起步才发挥风阻真正作用、新一代的T妈已经无可挑剔了，绝对得起Yamaha 旗舰系列Tmax.无知的人可以不计。所以一直看到以外形来作比较的人真的感到无语😓
隨心所欲的車不是Toyota 嗎😅24:50
今天在路上被這台煞到，愛了❤
小三越看越帥了
新增幾個自定義按鍵 就可以解決很多問題
敲碗小三試鈴木的gixxer~
有可能可以擁有初代560的車頭造型，又擁有新代560的配備嗎😅
請問長期下坡他引擎能夠剎車剎的住嗎像白牌都還要手剎車就是怕長途下坡
不如把搖桿變快捷，搖上風鏡升高，或按鍵升高
太香啦！！！！！！！
很久之前去看車了解後皮帶一組要10張小朋友😱😱😱😱😱😱😱😱
頭香~
還好不是又六代戰車台引擎我都怕下一代R7改版也六代戰了
真尷尬 除了外型 其他我超愛這樣是適合還是不適合呢😂
最帥的速克達
為什麼Tmax不做單邊近燈了？
好想把13年T媽出售換新款黃色的版本喔!
真是難選啊，想要檔車的性能與傾角但又想要大羊的便利性😅
想要偷偷許願希望接下來可以做forza350跟xmax的比較
車很好看，但我堅持熱愛檔車
電控多了 相對維修費用也會跟著提高…
完全信仰車~
Nice
想問一下這次新代Tmax沒有標配TCS喔？？
有
@@hsinnungli637 怎麼感覺都沒有影片有介紹到他的TCS以及可調範圍等等
@@hojeremy3663 我直接跟你解答吧，TCS只有開跟關而已不可調。我沒下雨都會關TCS，可調動力模式從買車到現在只按過一次變成S，再也沒有按回T了。然後平地下雨時碰到濕滑水溝蓋或是標線，在滑的當下會覺得"幹，慢一拍"的感覺是正常的，因為電腦會依照車身頃斜度決定介入油門開度。山路比較正常，平地比較慢一點。
@@fan985263 謝謝專業回覆哈哈哈哈
已經騎好久去了😂早買早享受
哦！ 所以水泥灰跟黃色沒有囉
前一代如果能配這代輪框就很完美了！
用點小錢OVER框就解決了
@@林蝦趴 O框比原廠這代重很多，花7萬5白改，只改外觀沒用
@@ROIGOL 重很多是重多少？😅
要花錢訂匡 就訂thyssenkrupp 的碳匡吧 ，我的V4S 換完很有感 比m牌的段匡左右傾倒更快
@@z1152032該是不可能會比原廠重啦 7代560的原廠框比over 重100g不到 新版的560框的確又比上一代的原廠框輕 但是應該還是沒有比over輕啦 如果真要說mos的框還比較有可能比原廠重😂
希望未來不久可以看到兩輪的儀錶可以有apple carplay..
金翼和非双都有还有nt1100
下一代該不會改成口球燈吧⋯⋯
搞不好歐 哈哈哈😆
YAMAHA：知道了
我還是比較愛指針… 不是像現在這樣的..
這台車很帥我看過實車鋼琴烤漆用料很有質感
看實車妳會愛上新款
幸好我去年買了現在買貴貴的
看到指針在轉，整個feel就來了，而且保養、維修上也比較便宜
+1
這台是鐵殼嗎
怎麼車頭變得很空，搞得有點像酷龍勃起頭呢？
好想要啊
埃及風
不知道這代跟530的運動性那個比較靈活
你如果問的是12-16的530，那17-22是完全屌打，節流閥是半電子式的，起步跟迴轉半徑差很多
@@fan985263 我看530比較靈活的話好像是15、16的
@@timisgoodable 你要先確認是哪一年份的，不然我們談的是兩碼子事情
@@fan985263 就是15-16的跟560tech max
@@timisgoodable 15-16完全被560車身動態海放
tmax 甚麼都好就是價錢不好，太貴拉~
某時速放雙手龍頭會抖動😢
男人至死都是少年的最佳體現
T媽真是帥
在購入前2022年版T媽，本來對於外型我也一直有著不同的期待，但你詮釋的真的很貼切！＂車款在演化，改款的過程中，一切會持續的加入一些新的元素＂我認同真的是這樣。而且一旦愛上後，性能會讓你也對於外觀自然而然的達成滿滿的愛～
T媽牽回家已經4個月了, 終於看到小三的分享 (本來很期待2022出來時就看到您的分享的....NMAX就是看了您的分析購入的) 您的分析依然很專業與親切!!!!!
8:00 我覺得在騎乘中會需要更動的設定可以特別做一個按鍵出來。以Tmax 560的功能來說，可以把電動風鏡的升降做一個按鈕，然後另外留兩個按鈕來做自定義按鈕，讓大家可以從加熱把手/坐墊，或是音樂的下一首功能等等挑兩個做使用。
「你在追趕，他也在進步」這句話說得真棒!!
小三厲害到根本神比喻
幾年前看到小三介紹Tmax覺得好帥好喜歡，在20年終於成為第一批560車主😂
雖然新的很棒但我還是牽了20年式的560tech max，騎起來的感覺真的超舒服超好玩，不知道小三還記不記得我，我就是在看了你介紹MT03而買了MT03的觀眾，是的，我升級買了560，可惜20年式的560小三沒有in測試影片可以讓我更了解這台車的騎乘感受，只好自己去尋尋覓覓的試過車後，才讓我買了它
你好👋请问现在20年560 TMax，台湾的二手价大概是多少？
@@tdteng1526 32~38萬
2020最好看
身為TL車主 雖然也不差
但就是覺得TMAX還是會好好的樹立標竿
做好羊王的地位 畢竟好還可以更好
牽了22年560 幾個月 也環島啦一次
之前擁有的車是 R3、AK550
有一說一，我認為「長途」騎乘、tmax560是這三台裡面最累最疲勞的。 2小時以上的騎乘就會開始尾椎痛，8小時以上背肌非常酸痛。
如果嚮往的是「大羊」那種舒適的騎乘感 真的不要買這台。
除此之外沒有缺點，引擎運轉的綿密感真的很強大。
大燈也是非常讚，全黑的蘇花也毫無視野問題。
要大羊的舒適感本來就不適合運動速克達
@@hsinnungli637 騎起來比R3還累我真的是沒想到這麼運動😂
@@kani4921 因為這次的龍頭把手有比較前面，手臂無法自然地伸直，坐久你會尾椎痛很正常=.=
@@fan985263 所以重選一次我不會買tmax
TMAX 改裸把後移會改善不少 起碼我腰不太會痛了
終於有新tmax的測試了 ~~等好久
希望各車廠能推「可調式儀表板」 因為每個騎士身高不同 視角也不同 可避免反光！
PGO:你的願望我聽到了
我比較希望未來七吋智慧儀表示標配
PGO新車已安裝😂
小三的說辭能力一直在進化，咬字有刻意調整，加油！
只有兩輪跟地面接觸，不論儀表電控等等，操作極簡化不讓駕駛分心才是最好的設計
我覺得實體按鍵跟搖桿操控儀表調整可以並存，例如電動風鏡可以使用按鍵，其他比較少會在騎乘階段時調整的可以整合到儀表裡，就像現在汽車有很多廠商也將空調、內外循環切換等做回實體按鍵，操控上比較直覺，行車中操作也比較不會造成危險。
一開始真的死都不想買這代 但久了打臉自己 車頭有種水上摩托車感覺 這代屁股是我最愛的一代
目前努力存錢考大羊分期也想要一台夢想車 希望台灣能對重機友善點
其實有一台黃色的版本，只是台灣山葉沒有引進，是致敬初代500T媽的配色，我朋友說黃色的從正臉看過去很像法拉利www
速可達的頂標，但價格也是頂標，不管是AK還是TL，都只有價格優勢，用四個字來形容TMAX，那就是“尊爵不凡”
不是沒有進而是Tech MAX今年只出2色墨綠跟水泥灰
要其他顏色的就只能選一般版本很多系統都沒有價差卻幾千而已
要去指定下定店家才會引進
會那麼貴還不是萬萬稅，不然國產羊都要去洗洗睡
期待新版XMAX的IN測試
還是雙指針表的Tmax才好看！改成560後，時速就是在180就限制定住了！不像530還能繼續努力往上爬
車主來了
高架舒適，平地吸睛，山道輕鬆。觀望的朋友們就別再考慮了，直接下單吧。
T MAX終於又出新車了，帥氣!
一開始真的看不習慣，覺得舊版比較好看。
但新款看久了真的感覺越看越帥🤩🤩
Y牌的魅力
並不會
鋼琴烤漆用料很好看
這台比我500r還大台
看完實車,有的角度好看,有的角度沒那麼理想,看來看去,還是我的7代比較帥
晚了這麽久，終於出了w
我在3月初去以色列臺拉維夫, 街頭超多2022年版的T媽 (因為以色列的摩托車是可以上高速公路的, 當然也有一些KYMCO/SYM的重機, 但還以是T媽系列居多) 所以看了很有認同感~ ^^
我是Forza350 車主，我覺得Forza的電動風鏡跟加溫把手的位置都很直覺，想開就開，超爽的！
其實我覺得不需要獨立開關，騎久就習慣了，好騎好操作穩定性佳。
比起上一代的560，車身線條簡潔多了，車頭不再是沉重的而是拉高後凸顯車身線條張力，前後造型也相呼應
我也覺得新款560
不管車頭和車尾
都變得更俐落好看了
終於等到😂下午問，現在就有介紹影片
以前的T媽 滿街跑 不想看到 都很難..啊
現在新款的560 現在路上 幾乎沒看見
老款530 偶爾還能看到..
560的價錢要滿街跑有點困難啊
一台近60萬 都能買公升級的街車了 要有愛才會買
買的起 不代表可以負擔她的消耗 光大保換大小皮帶 一堆就幹幹叫了
@@林蝦趴 這些不會很貴啊 你養不起不代表一堆人養不起吧
Y牌大車消耗都很便宜啊，殼也是
終於等到小三介紹TMAX了
改款後的T媽 原廠給的配備真香 ～ 儀表也超香～😚
買這台，第一個落地改的 就是排氣管，改碳纖維蠍子管，聲浪有夠 ～ 香😚
哇 等好久 才等到小三的試駕先👍在看
價格頗合理的，歐洲售價為13,599 €，折合新台幣44萬。進口成本抓1.52倍，有點讚哦台葉，終於想開了嗎
我很喜歡這次的改款造型，帥
跟上一代比起來視覺效果比較好
不會有過於寬大的感覺
但是運動大羊的座高看起來都不怎麼親民
我只能純欣賞，要駕馭它真的要考慮
我170可以的，很好騎。至少租來試一次吧。
他的迴轉半徑比5代530少了1個車道，旋壓鑄造的後輪框從5J縮到4.5J
我61KG都牽得動，我是五、現任七代車主
與其欣賞還不如去試乘，我真得覺得八代各個意義上都是非常好的。
有個認識才160 她530也是山路早樣胚 身高除非真的太短 不然都還可以駕馭
期待FORZA 750的IN測試
好像有耶，但不是IN測試，叫購車指南。
去年沒買今年又漲了
去年入手22年款的後，實在覺得比我舊款16的530好騎多了
因為Tmax太貴！所以4年前選擇TL，想說以後再換Tmax...。
但四年來胯下騎的是TL，腦中想的卻是Tmax...。
總之！直上Tmax就對了！AK&TL都無法取代對羊皇Tmax的憧憬！
TL的穩定性還是沒有T媽來的好，尤其連續彎道，車子會有點不受控的感覺，換過前後避震，但依然沒辦法達到人車一體的流暢，所以我後來還是回歸T媽了 :))
請問 AK550 P 和 TMAX 騎乘上的差異 或者連帶TL508
或者是能不能做一集 除了價格之外的評比 如果您覺得有觀眾的話
我騎過一次覺得儀表很雜亂，無法像六七代一樣直覺控制也是唯一不喜歡的地方。
八代的內管組尼是有重新設定的，不會像六代七代直接沿用五代的，煞車會推頭，還要自己花錢改掉，55萬的七代買來是真的一肚子火，旋壓鑄造的全新輪框真的有差。
從四代開始風鏡下方減壓口也回來了，六七代為了造型把減壓口砍掉真的超腦殘的。
四代跟五代還有八代Tmax騎起來是舒服的，六七代真的挺無語的....
手套箱也有重新設計，不會因為右前方斜板那導致積水流到手套箱裡面，外面下雨，裡面積水。
八代起步比較平穩，沒有七代狂暴，想要入手電控TMAX的其實不用太擔心，現在很多避震甚至是外觀件大廠都有做，倒是不用擔心沒東西可買，畢竟六七八都是同一個車架，2017-2023年很多改裝都能沿用沒有問題。
我覺的科技太多就不叫騎車了啊！
可以把一點科技的部分拿來加強硬體部分
合作開發 原廠就搭載改裝品 成本用在硬體上
小三最後的標語真的道盡 TMAX 的代表名言：「運動大羊，它是傳奇，沒有之一！」
從車側看
車頭抬高後下緣
與前座形成一條線
接著從後座緩緩上翹
比起單純只看正面
其實蠻美的…
我是從車頭燈前45度，蹲下再起身看才發現他是我認識的Tmax。
甚麼都進步了，就是外型沒以前好，山葉近幾年來都這樣
我前幾天才在想怎沒有560的，沒想到今天出了😍😍
還是喜歡舊款那飽滿的車頭～21年560車主路過
終於等到你試車了！小三！
這代外觀是帥在新⋯是新款。我看到現在⋯還是不太接受這車頭。
我直覺想到的
就是這麼一大堆配備養起來會有多貴
任何一樣東西壞掉都要不少錢
我心中最好的選擇依然是 2005~2012 版本的老媽 500
養起來最省
噴射
前雙碟
鋁合金車架
只有一條皮帶...
很明顯你不是這台車的客群
不會很貴 會覺得貴是自身能力不足 請多加強
@@李雲霄-d1k
照這麼說起來
世界上沒有貴的車了
沒有比較沒有傷害
沒買輛布加迪都不好意思出門見人了
不要說你買不起
是你能力不夠
560這樣蠻便宜的吧⋯要買重車又不是只跑賽道，我雙修srr 跟560tech max 這樣舒適競技都能選擇，下雨了也能搭Uber 也不是挺不錯的嘛。
@@特務羊毛
他們的意思 說你太窮了
560..價格不貴 很便宜..是你人的問題
我沒有買560. 所以!!..我也很窮...哈哈
這車頭還是覺得不好看.....對比本田XADV(雖然是假大羊)外型設計也是很異類,全車從車頭到車尾都很不一樣,但外型整體卻感覺挺舒服的,YAMAHA這幾年外型設計真的持續在退步中.....
就醜 Y牌車沒有一年沒被嫌外觀醜的
9:50 如果有支援聲控呼叫出功能就好了
除了醜，其他好像真的都不錯！2013 TMAX車主路過
2020年560初代的外型就還不錯哩~ 才2年就做這麼大的變動
Yamaha Tmax 560 Tech Max 旗艦運動大型速可達
水冷雙缸
旅行運動性能
豪華全配備
山葉如果可以把設計重車的精神拿來設計125-150級距的速克達 我覺得他們現在可能依舊是第一
台灣人跟國外的風土民情不同
在國外有誠意的車款，賣貴也無妨
但在台灣，只要給一點配備
再搞殺價競爭，就可以搞垮許多競爭對手
上從汽機車下至手機甚至是小吃
追求CP值已經變成病態的情況
台灣民情很可悲 愛撿便宜唉
不愧是羊皇,愈看愈好看,什麼都好,就是價格不漂亮..
價格是鬼島稅金的搞的
跑西濱的時候 我有點期待畫面裡是不是能看到Ben跟李懿
這個指針太炫砲了🥰愛了
中間山路那段片段中 都不怕摩到車的 側邊嗎😢好恐怖
聽說載人這台坐得最舒服,是這樣對嗎嗎?
在考慮TMAX 和忍4,本來想要忍4,可是想到要載人,不知怎麼選
想看bike in講yamaha的fz-x150🙏🏼
與對手比較，較高的價格和缺少彎道ABS
我寧願買tmax 哦不 我是已經買了！
所以AK有旋壓鑄造輪框嗎？有Garmin導航地圖嗎？有跟R1同級的APSG油門嗎？有Brembo側推總泵嗎？有LED魚眼大燈嗎？
ak2 現任車主+1
比較了很久還是覺得ak2好看好用配備好 XD
@@E04yourmom 都有差不多的功能的配備啊，但tmax沒有彎道abs XD
@@蘇振輝-y5k 所以AK有旋壓鑄造輪框嗎？有Garmin導航地圖嗎？有跟自家頂級重機R1同級的APSG油門嗎？有Brembo側推總泵嗎？有LED魚眼大燈嗎？
价格好便宜，大陆这边落地要差不多100万台币了😖
19:10 這一段在收油的時候都會有一個「ㄘㄘㄘ」的聲音，是因為震動嗎？
是煞車唷
外型不讨喜无所为，YAMAHA工程师不会无聊到造一台奇丑无比的外观。这外形符合空气动力学设计，以时速100起步才发挥风阻真正作用、新一代的T妈已经无可挑剔了，绝对得起Yamaha 旗舰系列Tmax.无知的人可以不计。所以一直看到以外形来作比较的人真的感到无语😓
隨心所欲的車不是Toyota 嗎😅24:50
今天在路上被這台煞到，愛了❤
小三越看越帥了
新增幾個自定義按鍵 就可以解決很多問題
敲碗小三試鈴木的gixxer~
有可能可以擁有初代560的車頭造型，又擁有新代560的配備嗎😅
請問
長期下坡
他引擎能夠剎車剎的住嗎
像白牌都還要手剎車
就是怕長途下坡
不如把搖桿變快捷，搖上風鏡升高，或按鍵升高
太香啦！！！！！！！
很久之前去看車
了解後
皮帶一組要10張小朋友
😱😱😱😱😱😱😱😱
頭香~
還好不是又六代戰車台引擎
我都怕下一代R7改版也六代戰了
真尷尬 除了外型 其他我超愛
這樣是適合還是不適合呢😂
最帥的速克達
為什麼Tmax不做單邊近燈了？
好想把13年T媽出售換新款黃色的版本喔!
真是難選啊，想要檔車的性能與傾角但又想要大羊的便利性😅
想要偷偷許願希望接下來可以做forza350跟xmax的比較
車很好看，但我堅持熱愛檔車
電控多了 相對維修費用也會跟著提高…
完全信仰車~
Nice
想問一下這次新代Tmax沒有標配TCS喔？？
有
@@hsinnungli637 怎麼感覺都沒有影片有介紹到他的TCS以及可調範圍等等
@@hojeremy3663 我直接跟你解答吧，TCS只有開跟關而已不可調。
我沒下雨都會關TCS，可調動力模式從買車到現在只按過一次變成S，再也沒有按回T了。
然後平地下雨時碰到濕滑水溝蓋或是標線，在滑的當下會覺得"幹，慢一拍"的感覺是正常的，因為電腦會依照車身頃斜度決定介入油門開度。
山路比較正常，平地比較慢一點。
@@fan985263 謝謝專業回覆哈哈哈哈
已經騎好久去了😂
早買早享受
哦！ 所以水泥灰跟黃色沒有囉
前一代如果能配這代輪框就很完美了！
用點小錢OVER框就解決了
@@林蝦趴 O框比原廠這代重很多，花7萬5白改，只改外觀沒用
@@ROIGOL 重很多是重多少？😅
要花錢訂匡 就訂thyssenkrupp 的碳匡吧 ，我的V4S 換完很有感 比m牌的段匡左右傾倒更快
@@z1152032該是不可能會比原廠重啦 7代560的原廠框比over 重100g不到 新版的560框的確又比上一代的原廠框輕 但是應該還是沒有比over輕啦 如果真要說mos的框還比較有可能比原廠重😂
希望未來不久可以看到兩輪的儀錶可以有apple carplay..
金翼和非双都有还有nt1100
下一代該不會改成口球燈吧⋯⋯
搞不好歐 哈哈哈😆
YAMAHA：知道了
我還是比較愛指針… 不是像現在這樣的..
這台車很帥我看過實車鋼琴烤漆用料很有質感
看實車妳會愛上新款
幸好我去年買了現在買貴貴的
看到指針在轉，整個feel就來了，而且保養、維修上也比較便宜
+1
這台是鐵殼嗎
怎麼車頭變得很空，搞得有點像酷龍勃起頭呢？
好想要啊
埃及風
不知道這代跟530的運動性那個比較靈活
你如果問的是12-16的530，那17-22是完全屌打，節流閥是半電子式的，起步跟迴轉半徑差很多
@@fan985263 我看530比較靈活的話好像是15、16的
@@timisgoodable 你要先確認是哪一年份的，不然我們談的是兩碼子事情
@@fan985263 就是15-16的跟560tech max
@@timisgoodable 15-16完全被560車身動態海放
tmax 甚麼都好
就是價錢不好，太貴拉~
某時速放雙手龍頭會抖動😢
男人至死都是少年的最佳體現
T媽真是帥