Спасибо , пользуюсь " временно "твоим советом)) . До этого мучался ,была проблема глохла через пару км езды и резко... Заменил бензанасос, ремень грм, катушку, паук на трамблер , поставил эбн( электро бензонасос) ,заменил свечи, провода и хотел с горочки толкнуть... Причина - крышка трамблера фирмы ( аврора) был новый в сборе трамблер и на него не думал так как пару тысяч даже не проехал. Надеюсь мой комент кому- нибудь поможет . Автор спасибо ,что не поленился и снял это видео!!!✌
Датчик Холла вожу с собой и всем советую. Или элетрика такая у меня или не знаю... А вот контакы везде - это больная тема в Таврии. Автор прав, не спешите под пресс. Машинка хорошая, хоть много и недочетов конструкторов.
Хороший совет, сегодня попробую. Поменял вчера трамблер, коммутатор, едет идеально, но моментами рывки и дергания. Возможно причина в этом разъеме. Спасибо.
Тоже такая же проблема, отходил шиэр(клемник) трамплера. Машина дёргается, остановился поправил - всё нормально едет хорошо, но после ям опять дёргается. Короче нужно , чтобы контакты были хорошие.
Хочу поделиться,( славута карбюратор) машина работает отлично,но пропал холстой ход, при езде, поехал километра 2 начинает дёргаться, тупит, стреляет, глохнет, после остановки заводиться отлично, погазовал поехала потом опять. С трудом доезжаю домой. заменил трамплёр, затем комутатор , помогла замена катушки зажигания. Не мог у подумать что катушка такое может вытворять.
У меня такая же проблем но инжектор, иногда сдаю назад и машина дергается и тупо глохнет, трогаюсь в перед (на холодную) все хорошо, потом немного проеду, заглушу, пытаюсь тронутся в перед и тоже машина дергается, тупит, покатаюсь глюк может пропасть, может кто подскажет куда смотреть? Есть предположение что буферные пружины в диске сцепления но тогда дергания были бы постоянными, а они не постоянные и главное заметил когда газку поддашь то машина перестает дергаться и едет более-менее нормально.
Отписываюсь. Подергал разъем датчика холла, снял, поджал эти три контакта, проехался-дергаться стала меньше, понял что "рою" в правильном направлении. Был б-у датчик, поменял, попутно почистил контакты в крышке трамблера и на бегунке и о ЧУДО дергания пропали. "Ройте" и дано будет Вам.
у меня из за этого (плохого контакта датчика холла) когда то хлопнуло под капотом и лопнул корпус воздушного фильтра (пластик) а перед этим тоже на ходу начала дергатся
Все там нормально . есть на трамблерах место где он стыкуются. там типа вилка два ражка , оно как колечко одивается на вал трамблера. вот там часто бывает отверстие для шпильки просверлят чуть в стронну и поэтому часто я видел как трамблер именно так приходится выворачивать , проверял страбоскопом все нормально . хотя я им вообще не пользуюсь он просто не надо все вручную делаю .
нет, ты ошибаешься, шплинт невчем не виноват. дело в том, что при снятие трамблера мастер не замечает как он точно стоял, и обратно ставит на глаз, попадая в другие шлицы.
Нет ты не прав! подругому ты не вставишь трамблер! там вилка смещина в сторонну!! Только когда сномаешь с вала трамблера вилку тогда можно ее не правельно поставить)
ваня, имеется ввиду не трамблер, а промежуточная деталь между трамблером и шестерней распредвала. Я не помню как она называется, но когда снимаешь трамблер она часто вытаскивается вместе с трамблером, и обратно поставить так как она была до этого уже не просто.
Она должна стоять,шестерня,примерно между 19,20 часов по часовому циферблату,меньшей половинкой,(частью) к верху,при этом 1 поршень ВМТ,бегунок трамблёра на 1 цилиндр должен стоять.
Спасибо , пользуюсь " временно "твоим советом)) . До этого мучался ,была проблема глохла через пару км езды и резко... Заменил бензанасос, ремень грм, катушку, паук на трамблер , поставил эбн( электро бензонасос) ,заменил свечи, провода и хотел с горочки толкнуть... Причина - крышка трамблера фирмы ( аврора) был новый в сборе трамблер и на него не думал так как пару тысяч даже не проехал. Надеюсь мой комент кому- нибудь поможет . Автор спасибо ,что не поленился и снял это видео!!!✌
Спасибо автору за снятый ролик, спас меня от гибели.
Огромное спасибо.
Спасибо огромное!!!!Таже проблема, очень кстати ваше видео!!!! Удачи, успехов, мира и добра!!!! Привет из Одессы!!!!
Может пригодится: дергания были при разгоне, при более сильном нажатии на педальку -пропадали.
Братан, спасибо! Красавчик. Спас.
Датчик Холла вожу с собой и всем советую. Или элетрика такая у меня или не знаю... А вот контакы везде - это больная тема в Таврии. Автор прав, не спешите под пресс. Машинка хорошая, хоть много и недочетов конструкторов.
Все контакты-клемы зачищаю и литолом сверху обильно мажу! Помогает
Проблем нет славо богу !
Но приятно смотреть когда по делу
Спасибо
Спасибо автору, завтра буду пробовать.
Ролик по делу. Спасибо.
Спасибо, мужик. Помогло)
Спасибо, полезно👍
Допомогло. Дякую.
Хороший совет, сегодня попробую. Поменял вчера трамблер, коммутатор, едет идеально, но моментами рывки и дергания. Возможно причина в этом разъеме. Спасибо.
Спасибо, помогло)
Спасибо за совет✌️✌️✌️
Что делать если подобная проблема на инжекторном двигателе?
Спасибо за информацию,пойду пробовать.у меня + к такой же проблеме ещё и катушка сильно греется
Александр Бобровский катушка может пробитая,попробуй другую поставить.
спасибо буду пробовать
Здраствуйте. А машина на газу или на бензине.
Спасибо, потрепаю сегодня, мож поможет!
Нужно колодку бошевскую ставить! Зазовские это как лам
Скажите на воздушный фильтр вы поставели кастрюлю (корпус фильтра) вы что то меняли ? или просто поставели ??
Старого образца
Тоесть если бензин закончился и она не заводится - то все машину под пресс??!!
Тоже такая же проблема, отходил шиэр(клемник) трамплера. Машина дёргается, остановился поправил - всё нормально едет хорошо, но после ям опять дёргается. Короче нужно , чтобы контакты были хорошие.
Была та же проблема! Спасибо!
Хочу поделиться,( славута карбюратор) машина работает отлично,но пропал холстой ход,
при езде, поехал километра 2 начинает дёргаться, тупит, стреляет, глохнет, после остановки заводиться отлично, погазовал поехала потом опять. С трудом доезжаю домой.
заменил трамплёр, затем комутатор , помогла замена катушки зажигания. Не мог у подумать что катушка такое может вытворять.
Очиститель
Как в итоге решили проблему?
У меня такая же проблем но инжектор, иногда сдаю назад и машина дергается и тупо глохнет, трогаюсь в перед (на холодную) все хорошо, потом немного проеду, заглушу, пытаюсь тронутся в перед и тоже машина дергается, тупит, покатаюсь глюк может пропасть, может кто подскажет куда смотреть? Есть предположение что буферные пружины в диске сцепления но тогда дергания были бы постоянными, а они не постоянные и главное заметил когда газку поддашь то машина перестает дергаться и едет более-менее нормально.
Отписываюсь. Подергал разъем датчика холла, снял, поджал эти три контакта, проехался-дергаться стала меньше, понял что "рою" в правильном направлении. Был б-у датчик, поменял, попутно почистил контакты в крышке трамблера и на бегунке и о ЧУДО дергания пропали. "Ройте" и дано будет Вам.
See
У меня плавали обороты
Долго искал
Оказалось перебит провод датчика дроссельной заслонки
Да вроде, и правда помогло
у меня из за этого (плохого контакта датчика холла) когда то хлопнуло под капотом и лопнул корпус воздушного фильтра (пластик) а перед этим тоже на ходу начала дергатся
Та же проблема на таврухе(и тож грешил на эту "клему", как её заменить по умному? (без скруток чтоб
Переставь приводную шестерню на зуб вперёд, поздноватое зажигание возможно, трамблёр в самое раннее у тебя.
Зажигание загнано в +50 градусов. Как она ездит... пи3дец
Все там нормально . есть на трамблерах место где он стыкуются. там типа вилка два ражка , оно как колечко одивается на вал трамблера. вот там часто бывает отверстие для шпильки просверлят чуть в стронну и поэтому часто я видел как трамблер именно так приходится выворачивать , проверял страбоскопом все нормально . хотя я им вообще не пользуюсь он просто не надо все вручную делаю .
нет, ты ошибаешься, шплинт невчем не виноват. дело в том, что при снятие трамблера мастер не замечает как он точно стоял, и обратно ставит на глаз, попадая в другие шлицы.
Нет ты не прав! подругому ты не вставишь трамблер! там вилка смещина в сторонну!!
Только когда сномаешь с вала трамблера вилку тогда можно ее не правельно поставить)
ваня, имеется ввиду не трамблер, а промежуточная деталь между трамблером и шестерней распредвала. Я не помню как она называется, но когда снимаешь трамблер она часто вытаскивается вместе с трамблером, и обратно поставить так как она была до этого уже не просто.
Она должна стоять,шестерня,примерно между 19,20 часов по часовому циферблату,меньшей половинкой,(частью) к верху,при этом 1 поршень ВМТ,бегунок трамблёра на 1 цилиндр должен стоять.
А не глохла на ходу??
Датчик холостого меняйте сразу
+
А может прокладка?
Прокладки до меня меняли...
Turuck Mackto между рулем и ....)))
Вадим Владимирович и я о чем...
А на фольксе не пора менять? Уж давненько он дым не пускал...
:)))
Turuck Mackto там ее вообще нету)))
Вадим Владимирович меняй-не меняй, толку не будет?
гуглмобиль!!!епта!
Датчик хола это называется
Рзьем датчика
Кто тебе трамплер ставил?
Українці керують !!!!
Да браток это карбюраторная тачка еслиб инж двигло причин на много меньше.
+Олег Touareg у напарника 1,3 инж... гемора тоже хватает, хотя и бежит бодрее.
Единственное-не заглядывал в бак,может что то с заборником...
Датчик коленвала,распредвала ,горит постоянно чек ,бензонасос в баке и так дальше.... Сплошной гемор
Секс машына
ruclips.net/video/YvF7COTujPg/видео.htmlsi=bL8nJ046ilMQF0wd
Схожі симптоми бувають і такі
Нет на Тавриях такой болнзни.Если не розхерачить разьем.
То так таврия настроина ! и меня все идиально! прошла 174 000 км!!! слади за машиной!
Бро... Эта проходит порядка 80 тыс км в год...