Много добре представен репортаж. Кратко и ясно описание. Добиваш представа за какво става въпрос. Относно ремонта на Опълченска, необходимо затруднение за местните жители, което ще им подобри живота след време. Относно дейността на общинските власти, така трябва, извършват трудни и необходимите дейности без значение дали са полулярни или не. Другото е тичане след събитията, в случая след големи количества дъжд те и наводнения.
Какво преминаване е осигурено, даже на видеото на 1:56 се вижда, че се създава предпоставка за ПТП с това излизане между две схлупени огради в ъгъла направо на платното... Малоумна работа. Майка с количка как ще мине оттам? Възрастни и/или трудноподвижни хора? Капка мисъл да бяха вложили...
Благодаря за видеото. Не подкрепям г-н Терзиев или ПП, но това е проект преди много години. Там редовно ставаха задръствания. Абсолютно наложително да има обновление. Не може заради 50-100 човека да се спира проект още преди 20 години.
Почти всеки днес минавам минимум по два пъти от там и задръствания има изключитлено рядко- да, трафик има, но задръствания- не. Винаги съм бил 'ЗА' да се подръжа, подобрява и модернизира инфраструктурата, но за според мен на този ремонт не му беше сега времето. Основно проблеми създава левия завой от Скобелев към Тодор Александров- това е единственото, което според мен ще се облекчи- вместо по 6-7 коли, на червено ще завиват 2-3.
Няма никакъв автомобилен трафик по ул. Опълченска. Само по 1-2 часа на ден има повече коли, но не и задръствания. За сметка на това, целодневно има много пешеходци от метростанцията към многото обекти.Кой по-добре от нас живеещите в квартала знае това? Обаче трябва да ни обясняват хора живеещи примерно в Люлин или Малинова долина какъв е трафикът по Опълченска. И разберете, и като се разшири тази улица, няма да минавате по-бързо по нея, защото от Т. Александров до Сливница има 5 сфетофара ( да, след разширението на ,,Кирил и Методи" ще поставят още един).
На мястото на офис сградата имаше стара фабрика с,, архитектурна стойност”, която преди години пречеше да се разшири Опълченска( както сега дърветата). Гледам, че сега не пречи да се разруши за офис сграда.
При този ремонт можеше да се използва частичното затваряне на кръстовището с бул. Сливница за изграждане на подземно директно преминаване като при Лъвов мост. За съжаление явно такова не е предвидено. Хиляди автомобили ще продължават да кадят на светофара. :(
Благодаря за редовното отразяване! Интересна тема за разговор - доколко сменянето на подземната инфраструктура помага за намалението в загуба на вода? Вероятно варира от мястото и възрастра на водоснабдителната инфраструктура. Би било много интересно покрай видеата да споменаваш кога са полагани тръбите на даденото място.
Кракс, моето скромно мнение е че всичкото това се прави , а именно за да се направи инфраструктурата за бъдещата сграда на ъгъла на опълченска и Тодор Александров, а другото е платено позициониране. А какво е твоето мнение на моят въпрос/отговор?
@@teodorgavrilov5941 че хората не си познават средата. Още през 2017 година беше публикувано проучване колко сгради ще се построят образи една сграда е нищожна на фона на общия план. Всичко предвидено да се построи може да се каже, че може да има отношение, но все пак актуализацията на инфраструктурата на всеки град е приоритет.
Нея никой няма да я пипне! Това,не е на Дънов. Само временно се е подвизавал там. Това е бърлогата на гошо тàрабата - алкохолика коминтерновец от москва. Като се напиел,като казак,обичал да прескача огради. Като го подгонила полицията за кражби и хулиганство избягал през югославия в москва. Новият кмет е закърмен с разказите за него. За да спинка спокойно,баба,дядо,мама и тате от държавна сигурност,вечер му ги четяли.
Явно е, че не пречи на проекта . Успява да мине покрай нея. Вярно, не е оптимално, но и не оправдава стотиците хиляди левове, които ще трябва да се дадат като обезщетение на собствениците.
@@kraxx359А живеещите на улиците кой ще обезщети за непрекъснатото повишено замърсяване и шум, на които ще са изложени отсега нататък? Може би ти умнико? Пак искам да те питам, имаш ли средно образование?
Ремонта е САМО заради канализацията към бъдещите бетонни кули в района на Опълченска!Терзиев с пари на общината обслужва частни бизнес интереси!ЗАЩО ЛИ???
@@ИванИванов-я9э9щ Иване, Иване, добре е да прочетеш кой, кога и при какви условия е пуснал поръчката и на кого се налага да я изпълнява. Малко съзнание преди коментираме може само да ти е от полза. Можеш да видиш документите в описанието на видеото , за да не се затрудняваш...
Поредният слаб проект без обществено обсъждане. Освен, че дърветата ги махнаха, никакво пространство за пешеходците няма да има. Тази 3та лента е пълен абсурд! Вместо по-зелена, София става все по-замърсена.
Спокойно! Бараката на георги димитров-тàрабата никой няма да я пипне! Това е истинската ценност,днес. В тази хралупа той се криел,когато го е гонела полицията за кражби и пиянство! Новият "кмет" много добре го знае,той е негов горещ почитател! Няма значение,какво ще дишаме! Важното е парите да се въртят и вечно да ни крадат наследниците на гошко тàрабата!😉
@MrDtomoff просто за в бъдеще да си знаеш да не гласуваш за соевия комсомол. ГЕРБ никога нямаше да си позволят да направят това без изменение на проекта, така че да не е за сметка на градинките пред блоковете. Важното е че Борис Бонев е ходил в Клуж и там е нов асфалт и става за инстаграм.
@@angelbeshev1 подземната инфраструктура не е лесно нещо. Има си последователност и слоеве. Лошото е, че отнема време и е трудно забележима и хората се дразнят без да разбират колко в същност това е по-важната и по-трудната работа ...
Много добре представен репортаж. Кратко и ясно описание. Добиваш представа за какво става въпрос. Относно ремонта на Опълченска, необходимо затруднение за местните жители, което ще им подобри живота след време. Относно дейността на общинските власти, така трябва, извършват трудни и необходимите дейности без значение дали са полулярни или не. Другото е тичане след събитията, в случая след големи количества дъжд те и наводнения.
Какво преминаване е осигурено, даже на видеото на 1:56 се вижда, че се създава предпоставка за ПТП с това излизане между две схлупени огради в ъгъла направо на платното... Малоумна работа. Майка с количка как ще мине оттам? Възрастни и/или трудноподвижни хора? Капка мисъл да бяха вложили...
Благодаря за видеото. Не подкрепям г-н Терзиев или ПП, но това е проект преди много години. Там редовно ставаха задръствания. Абсолютно наложително да има обновление. Не може заради 50-100 човека да се спира проект още преди 20 години.
Почти всеки днес минавам минимум по два пъти от там и задръствания има изключитлено рядко- да, трафик има, но задръствания- не. Винаги съм бил 'ЗА' да се подръжа, подобрява и модернизира инфраструктурата, но за според мен на този ремонт не му беше сега времето. Основно проблеми създава левия завой от Скобелев към Тодор Александров- това е единственото, което според мен ще се облекчи- вместо по 6-7 коли, на червено ще завиват 2-3.
Няма никакъв автомобилен трафик по ул. Опълченска. Само по 1-2 часа на ден има повече коли, но не и задръствания. За сметка на това, целодневно има много пешеходци от метростанцията към многото обекти.Кой по-добре от нас живеещите в квартала знае това? Обаче трябва да ни обясняват хора живеещи примерно в Люлин или Малинова долина какъв е трафикът по Опълченска. И разберете, и като се разшири тази улица, няма да минавате по-бързо по нея, защото от Т. Александров до Сливница има 5 сфетофара ( да, след разширението на ,,Кирил и Методи" ще поставят още един).
Практиката показа, че Trace и пусков срок първи април са напълно съзвучни...
@@deepblueskyshine е, има шанс. Все пак доста време има
Благодаря за видеото! Мостът на Сливница ще го пуснат поне след месец, като гледам колко работа още има там, едва ли ще е по-рано.
От сега ви казвам,че качеството ще е под пълна критика! Ще има ремонт на ремонта на ремонта.😂
На мястото на офис сградата имаше стара фабрика с,, архитектурна стойност”, която преди години пречеше да се разшири Опълченска( както сега дърветата). Гледам, че сега не пречи да се разруши за офис сграда.
Предвидливо сроковете са доста разтеглени. Единствено това на Сливница е прекалено оптимистично
Прекрасно ти е видеото
Сугурен съм че след ремонта ще бъде много хубаво
Кръстовището със сливница така като гледам още месец ще е затворено
Няма да успеят да пуснат моста на река владайска
Congratulations for the Videoclip!😮😊🎉❤
При този ремонт можеше да се използва частичното затваряне на кръстовището с бул. Сливница за изграждане на подземно директно преминаване като при Лъвов мост. За съжаление явно такова не е предвидено. Хиляди автомобили ще продължават да кадят на светофара. :(
Благодаря за редовното отразяване!
Интересна тема за разговор - доколко сменянето на подземната инфраструктура помага за намалението в загуба на вода? Вероятно варира от мястото и възрастра на водоснабдителната инфраструктура. Би било много интересно покрай видеата да споменаваш кога са полагани тръбите на даденото място.
Като гледам схемата на кръстовището със Симеон в посока Пиротска ще има "Стеснение" защото лентата за направо ще е само една.....
Няма ли да пуснем сълза за дърветата? Да се скараме на Терзиев? Пак двойни стандарти.
П.п.Благодаря за видеото!
Впечатление ми прави тези къщурки на кадър 2:10 в дясно.
Бараката на 2:19 прави още по-голямо впечатление!♥️⭐КПСС⭐БКП⭐ РАМО ДО РАМО,КРИЛО ДО КРИЛО - КАКТО ВИНАГИ Е БИЛО!
Кракс, моето скромно мнение е че всичкото това се прави , а именно за да се направи инфраструктурата за бъдещата сграда на ъгъла на опълченска и Тодор Александров, а другото е платено позициониране. А какво е твоето мнение на моят въпрос/отговор?
@@teodorgavrilov5941 че хората не си познават средата. Още през 2017 година беше публикувано проучване колко сгради ще се построят образи една сграда е нищожна на фона на общия план. Всичко предвидено да се построи може да се каже, че може да има отношение, но все пак актуализацията на инфраструктурата на всеки град е приоритет.
Благодаря за видеото, Кракс!
те сега и дъновистите се активизираха да възстановяват къщата му случайно да ,,не и се случи нещо,,
@@mihaelahristova8174 той поне не прославя с лошо страната
Нея никой няма да я пипне! Това,не е на Дънов. Само временно се е подвизавал там. Това е бърлогата на гошо тàрабата - алкохолика коминтерновец от москва. Като се напиел,като казак,обичал да прескача огради. Като го подгонила полицията за кражби и хулиганство избягал през югославия в москва. Новият кмет е закърмен с разказите за него. За да спинка спокойно,баба,дядо,мама и тате от държавна сигурност,вечер му ги четяли.
Това ми се струва като проект за поне 2 години с темповете на ремонт в България.
Нека не прекаляваме...
👌🇧🇬✌️
Повтарям Защо за къщата музей се мълчи Тя пречи на проекта и въпреки укреплението е опасна сграда Нв паметника а тази барака трябваше да се събори
Явно е, че не пречи на проекта . Успява да мине покрай нея. Вярно, не е оптимално, но и не оправдава стотиците хиляди левове, които ще трябва да се дадат като обезщетение на собствениците.
@@kraxx359А живеещите на улиците кой ще обезщети за непрекъснатото повишено замърсяване и шум, на които ще са изложени отсега нататък? Може би ти умнико? Пак искам да те питам, имаш ли средно образование?
@@1069n мога да ти отговоря, но няма смисъл да хабя виртуално пространство
@@kraxx359 Спри изобщо да хабиш виртуалното пространство като изказваш некомпетентното си мнение за София и развитието на града.
Ремонта е САМО заради канализацията към бъдещите бетонни кули в района на Опълченска!Терзиев с пари на общината обслужва частни бизнес интереси!ЗАЩО ЛИ???
@@ИванИванов-я9э9щ Иване, Иване, добре е да прочетеш кой, кога и при какви условия е пуснал поръчката и на кого се налага да я изпълнява. Малко съзнание преди коментираме може само да ти е от полза. Можеш да видиш документите в описанието на видеото , за да не се затрудняваш...
Поредният слаб проект без обществено обсъждане. Освен, че дърветата ги махнаха, никакво пространство за пешеходците няма да има. Тази 3та лента е пълен абсурд! Вместо по-зелена, София става все по-замърсена.
@@MrDtomoff кой казва, че не е имало обществено обсъждане? Просто беше толкова отдавна, че не помните.
може да се върнеш по селата, ато ти липсват
Спокойно! Бараката на георги димитров-тàрабата никой няма да я пипне! Това е истинската ценност,днес. В тази хралупа той се криел,когато го е гонела полицията за кражби и пиянство! Новият "кмет" много добре го знае,той е негов горещ почитател! Няма значение,какво ще дишаме! Важното е парите да се въртят и вечно да ни крадат наследниците на гошко тàрабата!😉
@MrDtomoff просто за в бъдеще да си знаеш да не гласуваш за соевия комсомол. ГЕРБ никога нямаше да си позволят да направят това без изменение на проекта, така че да не е за сметка на градинките пред блоковете. Важното е че Борис Бонев е ходил в Клуж и там е нов асфалт и става за инстаграм.
Бая сериозно копане!
Все едно копаят за метро?
@@angelbeshev1 подземната инфраструктура не е лесно нещо. Има си последователност и слоеве. Лошото е, че отнема време и е трудно забележима и хората се дразнят без да разбират колко в същност това е по-важната и по-трудната работа ...
Практиката показа, че Trace и пусков срок първи април са напълно съзвучни...