А я говорил хорошая тема, которую на просторах русскоязычного ютуба не раскрыли. Очень приятно, когда есть связь с автором. Который прислушивается к аудитории. Успехов
Привет, прикольно было бы в такие научно-познавательные видио, вставлять какие-нибудь динамические или кинематические схемы подвески, чтобы люди которые не понимают, начали хоть как-то соображать как это все реально работает. А если эти схемы будут подвижными будет еще круче! Тема очень хорошо подобрана! Особенно это поможет тем людям которые берегут эти машины и пытаются восстанавливать, чтобы их оставалось как больше, а молодым придуркам это будет не интересно! Мало кто обращает на это внимание и считают кузова уже тупо как расходник, а естественным путем значит и кузовов становится все меньше и меньше, а извините меня их осталось реально единицы. Так что годный видос, мне понравилось! Я за то, чтобы востанавливать кузова, укреплять их, чтобы тачка была реально жесткой и надежной от наших долбежек!
Все привет.Машина у меня чайзер 100 2.5 S-ka.У меня стоят распорки две это верх низ под капотом и под машиной. Так вот какой я ощутил эффект то что сначала я поставил просто под капотом на чашки и з чего она сделана металл и алюминий поперечная. Так вот поставил я ее эффект не почувствовал что по городу что по трассе что боком по городу зимой летом. Думаю поставить как на видео родную распорку в низ от Vки у знакомого взял под двигатель и че та так себе 😕 был эффект. Потом когда я купил распорку массивную как на видео синего цвета. И что вы думаете это просто пушка тачка стала слушать хозяина руль просто все делат так как ты хочешь вы как будто одно целое. Я просто начал кайфовать от управления особенно когда едешь боком на нем зимой летом по городу на льду. Я просто давал машину знакомым кто тоже ездит на таких машинах только в стоке чтоб разницу по почувствовать. И когда они ездили каждый выходя хотел так же сделать и все говорили что машина по управлению полностью с водителем в едином состоянии. Это ребята без всяких выворотов подвеска сток, просто люблю боком раздавать на нем. По трассе машина стала резкой рулем чуток сделал в лево или право на обгоне особенно заметно сразу вылазит и так же обратно по этому если так сделает кто будет ездить и радоваться. Но только по трассе сильно руль не кидайте то машина очень резкая становиться и в повороты четко заходит на широких дисках 8.5 у меня такие стоят. Ну разница есть ребята даже без всего этого на широких дисках все равно не так было. Эффект есть когда они стоят в месте по отдельности нет эффекта такого. Можете даже просто сделать для себя эксперимент.
1. По поводу распорки трд передних стаканов. В оригинале она алюминиевая. Поставил себе стальную реплику. Да при аварии сто пудов уйдут оба стакана. Но она очень повлияла на рулежку и вернула жесткость кузову. Стаканы сошлись прям неплохо. 2. Треугольная нижняя распорка лонжеронов. Катался на стоковой. Ну она ватная... от нее мне кажется нету толку. Тюненые выглядят явно получше. Нормальные производители делают их не ниже подрамника. И зацепиться очень тяжело. Ну если уж гоняете офроад, то снимайте.
В крылья я сам делал, за задним диваном распорку уникальную тоже сам делал, а самые распространенные распорки дешевле просто покупать, по времени и деньгам выгоднее выходит
Вот в этом то все и дело что за распорки денег просят не реальных, а на просторах интернета нет размеров как что варить, понятное дело все по месту мерить но с алюминием на месте не представляю как работать
@@AlekseSh что значит на просторах интернета нет размеров? может быть вы просто даже не пробовали поискать? все размеры гуглятся одним поисковым запросом "контрольные точки jzx100", а ваши слова скорее звучат, как оправдание собственной лени.
Привет,что думаешь по поводу заполнения порогов(заливка) строительной эпоксидкой?Она лёгкая и порог ооочень жёстким становиться,распорки порогов представленные на рынке не дают такого усиления.
Бро привет подскажи пожалуйста какой сварочник лучше всего взять для новичка хочу варить алюминий нержавейку и кузов но всё это хочется научится тигом варить, в заранее благодарю за информацию, у меня бюджет на аппарат всего 50 тр
Привет, если чисто на аппарат 50, то либо аврору tig 200 ac/dc, либо сварог e20101, на котором сейчас работаю У сварога больше возможностей, недорогая педаль, более современный, лёгкий и гарантия 5 лет
@@Nikita_Krylov спасибо бро, маска иглы вольфрвмовые, редуктор и балкон уже есть, мне чисто для себя, может помнишь я как то на стриме тебе говорил я чай 100 на VQ30 det строю, вот так сказать из за неё и аппарат буду брать ибо это будет дешевле чем заказывать у людей да и опыт в этом тоже не помешает
Нужен нужен подтверждаю себе поставил на Чайзер 90 понравилось очень только тонкий попался стаб надо с вэшки брать хотя и от этого приход в поворотах есть
@@МаксимБрагин-х7с пару раз не показатель, кузовщики говорят гнется, я сам видел как гнется, со временем в салон уйдет и тоннель порвётся, нафиг такое счастье?
Все эти проблемы были устранил, распорки буду покупать, по поводу поддомкрачивания машины полностью согласен, даже на шинках не доверю поднимать после сборки машины, они постоянно поднимают за ланжи от чего как мне показалось машина пополам складывается и плюс вмятинки остаются
Привет, подскажи как накрутить на морде развал. 5-6 градусов Не покупая верхние регулируемые рычаги Некоторые удлинняют Нижний рычаг, кто-то укорачивает верхний рычаг, кто то укорачивает кулак. В общем нужен совет)
Бред полнейший, кроме мест куда домкратить (частично), за петли без проблем можно поднимать всю морду. А вообще, это вам не ниссан, тут не нужно ничего усиливать.
Очень жаль нет видосов больше!
А я говорил хорошая тема, которую на просторах русскоязычного ютуба не раскрыли. Очень приятно, когда есть связь с автором. Который прислушивается к аудитории. Успехов
✊✊✊
Любой "толковый" владелец этого кузова раскроет тебе эту тему, но только не это видео, оно вводит в заблуждение и нацелено на коммерцию.
без воды и пустых рассуждений, все четко и по факту, автор красава
Максимально полезная инфа, супер. Респект
Как всегда 🔥 Никитос, лайк 👍
Хороший видос, захотелось распорку за баком подкинуть. Про домкраты тоже правильнейшая информация
Посмотрел, коменты почитал. Класс!👍
Привет, прикольно было бы в такие научно-познавательные видио, вставлять какие-нибудь динамические или кинематические схемы подвески, чтобы люди которые не понимают, начали хоть как-то соображать как это все реально работает. А если эти схемы будут подвижными будет еще круче! Тема очень хорошо подобрана! Особенно это поможет тем людям которые берегут эти машины и пытаются восстанавливать, чтобы их оставалось как больше, а молодым придуркам это будет не интересно! Мало кто обращает на это внимание и считают кузова уже тупо как расходник, а естественным путем значит и кузовов становится все меньше и меньше, а извините меня их осталось реально единицы. Так что годный видос, мне понравилось! Я за то, чтобы востанавливать кузова, укреплять их, чтобы тачка была реально жесткой и надежной от наших долбежек!
Привет! Спасибо большое за видос!
Хорошая инфа, особенно про распорку в багажник
Полностью согласен! Видел ее пару раз, но даже не задумывался для чего.👍
@@user-1jz-gte_tt как для чего? что бы "обезжирить" лохов)
@@Competition_JZX поясните, пожалуйста, что не так?
Прикольно, полезно... Спасибо
Салам бро, классный видос🔥🔥🔥
очень полезная тема
Все привет.Машина у меня чайзер 100 2.5 S-ka.У меня стоят распорки две это верх низ под капотом и под машиной. Так вот какой я ощутил эффект то что сначала я поставил просто под капотом на чашки и з чего она сделана металл и алюминий поперечная. Так вот поставил я ее эффект не почувствовал что по городу что по трассе что боком по городу зимой летом. Думаю поставить как на видео родную распорку в низ от Vки у знакомого взял под двигатель и че та так себе 😕 был эффект. Потом когда я купил распорку массивную как на видео синего цвета. И что вы думаете это просто пушка тачка стала слушать хозяина руль просто все делат так как ты хочешь вы как будто одно целое. Я просто начал кайфовать от управления особенно когда едешь боком на нем зимой летом по городу на льду. Я просто давал машину знакомым кто тоже ездит на таких машинах только в стоке чтоб разницу по почувствовать. И когда они ездили каждый выходя хотел так же сделать и все говорили что машина по управлению полностью с водителем в едином состоянии. Это ребята без всяких выворотов подвеска сток, просто люблю боком раздавать на нем. По трассе машина стала резкой рулем чуток сделал в лево или право на обгоне особенно заметно сразу вылазит и так же обратно по этому если так сделает кто будет ездить и радоваться. Но только по трассе сильно руль не кидайте то машина очень резкая становиться и в повороты четко заходит на широких дисках 8.5 у меня такие стоят. Ну разница есть ребята даже без всего этого на широких дисках все равно не так было. Эффект есть когда они стоят в месте по отдельности нет эффекта такого. Можете даже просто сделать для себя эксперимент.
Привет, подскажи где ты такой жирный купил по итогу?
1. По поводу распорки трд передних стаканов. В оригинале она алюминиевая.
Поставил себе стальную реплику. Да при аварии сто пудов уйдут оба стакана. Но она очень повлияла на рулежку и вернула жесткость кузову. Стаканы сошлись прям неплохо.
2. Треугольная нижняя распорка лонжеронов. Катался на стоковой. Ну она ватная... от нее мне кажется нету толку. Тюненые выглядят явно получше. Нормальные производители делают их не ниже подрамника. И зацепиться очень тяжело. Ну если уж гоняете офроад, то снимайте.
От верхней вообще прихода не ощутил, на самом деле
А Нижний треугольник, интересно, кто действительно разницу почувствовал)
Я в пользу веса думаю ставить алюминиевые распорки
@@AlekseSh так там разница 1кг
У меня задние поддомкратники замятые но не ржавые вообще) 90 кузов
Пока не ржавые - защити их)
@@Nikita_Krylov ага, этим летом не успел, следующим сделаю
Вопрос такой, ввиду того что сам сварщик не думал самому на свой чайзер изготовить распорки? Так же из алюминия
В крылья я сам делал, за задним диваном распорку уникальную тоже сам делал, а самые распространенные распорки дешевле просто покупать, по времени и деньгам выгоднее выходит
Вот в этом то все и дело что за распорки денег просят не реальных, а на просторах интернета нет размеров как что варить, понятное дело все по месту мерить но с алюминием на месте не представляю как работать
@@AlekseSh что значит на просторах интернета нет размеров? может быть вы просто даже не пробовали поискать? все размеры гуглятся одним поисковым запросом "контрольные точки jzx100", а ваши слова скорее звучат, как оправдание собственной лени.
Салам Никита, классный видос , с какого города будешь?
Привет,что думаешь по поводу заполнения порогов(заливка) строительной эпоксидкой?Она лёгкая и порог ооочень жёстким становиться,распорки порогов представленные на рынке не дают такого усиления.
Если машина - корч, то почему нет, если веришь в такой способ
Бро привет подскажи пожалуйста какой сварочник лучше всего взять для новичка хочу варить алюминий нержавейку и кузов но всё это хочется научится тигом варить, в заранее благодарю за информацию, у меня бюджет на аппарат всего 50 тр
Привет, если чисто на аппарат 50, то либо аврору tig 200 ac/dc, либо сварог e20101, на котором сейчас работаю
У сварога больше возможностей, недорогая педаль, более современный, лёгкий и гарантия 5 лет
Но помимо аппарата ещё как минимум нужна хорошая маска, т.к. маски из леруа плохо затеняются от тига, балон, редуктор, вольфрам и прутки присадочные
И не стоит жадничать в этом вопросе, оборудование достаточно быстро себя окупает
@@Nikita_Krylov спасибо бро, маска иглы вольфрвмовые, редуктор и балкон уже есть, мне чисто для себя, может помнишь я как то на стриме тебе говорил я чай 100 на VQ30 det строю, вот так сказать из за неё и аппарат буду брать ибо это будет дешевле чем заказывать у людей да и опыт в этом тоже не помешает
Что можешь сказать про ajs распорки в крылья?
Да и чуть не забыл когда планируешь запускать уроки по сварке, сори на стримы давно не заходил в рейсе был
Никитос, что думаешь про задний стабилизатор, он есть на туриках, но на грандах и авантах его нет, нужен ли он?
Да, стабилизаторы заметно крены уменьшают
Нужен нужен подтверждаю себе поставил на Чайзер 90 понравилось очень только тонкий попался стаб надо с вэшки брать хотя и от этого приход в поворотах есть
Что скажешь про поддомкрачивание за лонжерон снизу под полом ?
Норм
в том месте гнется, поднимай за подрамник в месте крепления передних рычагов к нему, ближние точки к центру
@@ИмяФамилия-р4й2е я домкратил в тех местах пару раз, ничего не гнулось.
@@МаксимБрагин-х7с пару раз не показатель, кузовщики говорят гнется, я сам видел как гнется, со временем в салон уйдет и тоннель порвётся, нафиг такое счастье?
@@ИмяФамилия-р4й2е спасибо что подсказал) больше не буду туда домкратить.
Все эти проблемы были устранил, распорки буду покупать, по поводу поддомкрачивания машины полностью согласен, даже на шинках не доверю поднимать после сборки машины, они постоянно поднимают за ланжи от чего как мне показалось машина пополам складывается и плюс вмятинки остаются
Передняя нижняя сток стоит 5к тюн 4-5 разницы нету , а в жёсткости есть
Главное, чтобы в ощущениях жёсткости разница была) если действительно есть опыт, поделись, всем будет полезно
А насчёт штатной распорки, уверен, её и за косарь найти можно на барахолках
Да вот думал после видео твоего прикупить , полез смотреть цены, за косарь и я б взял 😁
На 90-100 дорогие , а на 110 да там рубль-два
Жесткость сам мерил?
задняя распорка-усилитель всю жопу сдвинет при небольшом ударе. Родной усилитель лишь помнется. То же самое и про перед.
Об этом говорил в видео
Привет, подскажи как накрутить на морде развал. 5-6 градусов
Не покупая верхние регулируемые рычаги
Некоторые удлинняют Нижний рычаг, кто-то укорачивает верхний рычаг, кто то укорачивает кулак.
В общем нужен совет)
Привет, конечно, за счёт нижних
@@Nikita_Krylov принял )
Что за трек в интро?
COCAINE KRUEGER - KILL4SPORT3
@@Nikita_Krylov спасибо 🙏
Бред полнейший, кроме мест куда домкратить (частично), за петли без проблем можно поднимать всю морду. А вообще, это вам не ниссан, тут не нужно ничего усиливать.
Вдоль порогов распорки можно приобрести, но беглым осмотром я с пацаном не нашел точки крепления на кузове.