Bonjour, superbe vidéo. J'ai possédé cette voiture en version break avec la même finition que la voiture présentée. La motorisation était 1.9 dci 130 ch. Je pense que ce n'est pas une mauvaise voiture en terme de fiabilité vis-à-vis des standards actuels. Mes pannes : l'alternateur qui lâche au bout de 10 ans, câble du lève vitre, autoradio qui ne lit plus les cd, filtre à particule, carte de démarrage, phare. Maintenant, c'est normal. Quand une voiture passe 10 ans ou les 200 000 kilomètres, beaucoup de chose tombent en pannes. Les consommables ne sont pas donnés : disques, pneus, courroie de distribution. Au final, pour des raisons financières, j'ai du m'en séparer car elle me coutait trop cher. Je suis reparti sur une ancienne. Ca évite de rouler avec la peur de ne pas pouvoir terminer le trajet. Cette voiture m'aura appris une chose : "à partir de 2010, à part des citadines, les grandes voitures et les petites bourses ne font pas bon ménage".
J ai basculé ma mère d une soda récente où elle allait avoir rapidement des frais à une Toyota Camry de 1998 3.0 V6 essence roulant à l éthanol sans modif car vendue sur le marché ricain. Elle est ravie
moi aussi j'ai la même que toi en diesel 130 ch, jamais une problème alternateur amortiseur jamais changer depuis 2009 que j'ai acheter on est en 2024 elle marche toujours très bien, le seul problème j'ai eu carte a remplacer, et le fap, pour le reste aucun problème ma note j'y donne 17 sur 20
Ce sont les défauts classique des Laguna 2 ph2 effectivement. Elles auront toutes le tableau de bord qui se décolle. Pour la peinture ça dépend grandement de l’entretien qu’elle a reçu, si elle a dormi dans un garage ou pas comme toutes les voitures finalement. On peut encore trouver de très belles Laguna sur le marché, Mais cette voiture est d’un grand confort sur la route, c’est un excellent rapport qualité prix
0,56 laguna berline familiale de chez Peugeot 😂😂😂😂 on n'aura rectifier de nous même sinon bonne video comme toujours pour se qui et de la fiabilité je pence que ses aléatoire car j'ai eu 2 laguna 2 phase 2 une 1.9 dci 100ch 2007 revendu a 3890625km et une essence 1.8 16v de 2008 revendu a 1960400km jamais eu de souci a par sur la dci les vitre ar qui sont tomber en panne sinon même coté mécanique sur le dci j'ai était épargné par tous les souci bref bon souvenir avec les deux pour l'extérieure elle était nickel il faut dire quelle avait toujours couché dans un garage la 1.6 avait le tableau de bord qui se décollai par contre la dci non dommage berline mal aimer qui avait de bonne qualité
Merci pour cette vidéo qualité/fiabilité Renault Laguna 2 Phase 2. Tous ce que vous dites sur la qualité/fiabilité de cette voiture c'est exactement comme je le vois. Les moteurs essence sont presque indestructible à condition qu'on a raisonablement bien entretenue la voiture et qu'on l'a conduite de manière convenable. Je dois dire que malgré le fait que la Laguna 2 montrée dans cette vidéo est de première main et toujours entretenue chez Renault l'état esthétique intérieur et extérieur est plutôt mauvaise. Je dois dire que les Laguna 2 Phase 2 avec le même kilométrage que je vois chez nous aux Pays-Bas se montrent généralement en bien meilleure état que celle-ci. Je dois dire que moi je suis un amateur Renault et j'adore cette marque. Surtout les Laguna, Vel Satis et Espace se sont des voitures extrêment confortables, spacieuses et bien développées en termes d'utilisation. Comme Renault le dit soi-même, des voitures à vivre. Pourtant, sur le marché d'aujourd'hui ces voitures ne coûtent pas cher et fournissent un rapport prix/qualité bien. Bien-sûr, une Honda ou Toyota offrent une bien meilleure qualité et fiabilité mais à un prix d’acquisition bien plus élevé qu'une Renault, Peugeot ou Ciroën comparable. Et avec l'argent épargné on peut faire énormément d'entretien préparatif sur une voiture comme celle-ci montrée dans cette vidéo et d'en faire une voiture en très très bon état. Merci encore pour cette vidéo et comme toujours je vais la partager aux Pays-Bas par ma page Facebook!!
Salut, très intéressant, y'a pas à dire depuis des années la qualité à bien descendu, cher plein de constructeurs, à vouloir toujours faire des économies sur certaines choses, bien dommage aux prix qu'ils les vendent
Pas d'accord, la Laguna III à fait son possible pour s'arracher de l'image désastreuse de sa prédécesseur, ça n'a pas trop marché auprès de la clientèle mais factuellement il y a eu beaucoup d'effort sur la qualité intérieure. Concernant les motorisations, les moteurs essences Renault des ces années là étaient très robustes (avant l'arrivée des moteurs suralimentés).
Visuellement l'intérieur me paraissait de bonne facture, mais en fait on voit que ça vieillit très mal... La 2 phase 2 m'aurait intéressé car peu chère du fait d'une mauvaise réputation injustifiée en phase 2, mais finalement la laguna 3 serait un meilleur choix...
Complément d'accord, je travaillais chez Renault a la sortie de la 1ere Laguna II (en 2002-2003, c'était son début de carrière) et je trouvais les intérieurs et planche de bord assez stylés pour l'époque mais ça a vieilli très rapidement. La phase 2 avait selon moi bien réussi a redonner un coup de jeune à l'intérieur mais encore une fois ça n'a pas duré... Le décollement de la planche de bord est juste inadmissible. (Jamais vu ça sur phase 1 d'ailleurs) Même chez Peugeot on ne voit pas ça. Quant a l'extérieur, la berline est moche, moche, moche, peu importe la phase, çà par contre ça a toujours été le cas. Le break était beaucoup plus harmonieux je trouve, idem pour la Laguna III d'ailleurs.
Pas mieux en fait ...c'est une catastrophe malgré le fait que Renault vante les qualités de la laguna 3, j'ai une estate 2.0dci 150 GT4control,la fiabilité n'est pas son fort,2 fois la pompe de gavage 1000e x2 , voiture immobilisée retour sur plateau x 2 ,4 vérins de coffres hs a 90.000km,barre stab avec silentblocs a 100.000 boîte manuelle HS a 110.000 ,volant bi-masse hs je l'ai eu dans les mains limite de la rupture,vernis des jantes qui s'écaille,repris en garantie chez Renault mais ça recommence , faux contacts sur les LEDs de compteurs ça clignote ,des fois ça marche ,des fois non , pénible la nuit,le capteur de main sur la poignée de portière hs,le tableau de bord qui vibre,la clim ne fait plus de froid a 150.000km du coup je dois y retourner. Ah oui pas de courroie de distribution ,mais la courroie accessoire et les galets ça vous coûte le même prix... A préciser que je suis soigneux et je fais l'entretien chez Renault...ils sont dépités quand ils me voient arriver. Du coup je roule plus souvent avec ma laguna 1 phase 2 2.2dt de 98 350.000km qui ne me pose aucun problème,ne mange pas d'huile ,tout d'origine, juste l'entretien courant...
Mon père a acheté fin 2014 une Renault Laguna 3 phase 2 d'avril 2012 avec le moteur 2.0 DCI 180ch et la finition GT 4control. Il a notamment le becquet arrière, les pots d'échappement chromés, des petites leds à l'avant et le toit ouvrant ! 9 ans plus tard et 140 000 km RAS à part une batterie hs. Une excellente voiture belle, fiable et plaisante à conduire qui ne mérite absolument pas l'échec qu'elle a subi à cause de sa grande sœur. C'est une des Renault les plus fiables si ce n'est la plus fiable tous modèles confondus.
J'ai eu la version initiale 2.0 turbo 170cv. Je l'aimais trop cette voiture! Côté fiabilité rien a dire , je l'ai gardé presque 5ans et hormis l'entretien classique aucune panne. Après elle n'était pas parfait non plus, le tableau de bord commençait à se décoller et le bruit de plastique parasite faisait partie des défauts, dommage.
Super la vidéo c'est vrai que la phase 1 et une vraie catastrophe comme la Mégane d'ailleurs que le seigneur vous bénisse richement il vous aime fort quel que soit votre situation il vous aime fort fort fort fort fort toi qui regarde ce commentaire
Il y a des défauts esthétiques intérieurs que je ne retrouve pas sur ma Laguna 1 phase 2 de 98 de 350.000km et pourtant elle dort dehors,le chaud et le froid n'a pas eu raison des plastiques. Là,c'est l'inverse d'un saut qualitatif...que s'est t'il passé a l'époque pour en arriver à cette dégradation de la qualité ?
C'est un modèle assez fragile, mais celle-là n'a pas particulièrement était bien mené... c'est sûr que la peinture va être fragile si on prend un mur aux quatre coins de la bagnole 😄
J'aime bien le design de cette Laguna mais c'est vrai que la qualité des matériaux laisse à désirer... Les plastiques intérieurs recouverts d'une pellicule d'une matière qui devient collant avec le temps...
Merci pour ce bilan ! J'ai essayé une 505 de 1983 dernièrement, la finition était meilleure que sur cette Laguna ! C'est vraiment un gros gâchis car le moteur semble fiable ainsi que les périphériques si correctement entretenue........
C'est dommage le décollage des plastiques à cause d une mauvaise colle car les plastiques ont l air qualitatifs ...concernant les rayures et cet aspect dégradé, c'est peut être a cause du traitement qu'ils faisaient à cette époque pour avoir un aspect mat , ça devenait collant en vieillissant et ça se désagrégé très vite, je ne sais plus le nom de ce traitement plastique mais ça a fait des gros dégâts sur les plastiques chez toutes les marques..j ai connu un Scénic sans ce traitement et avec, la différence est énorme , le premier est comme neuf 20 ans après , par contre sur celui qui a subi cette mode, une horreur ( je parle du Scénic 1 qui avait des plastiques durs assez résistant
Je crois que qu'elle quand soit le modèle de voiture; c la façon de l'entretenir qui l'a rend encore plus meilleur. sinon je vois certains dire qu'ils en ont une, de plus de 12 ans avec pas grand problème. Sinon la vidéo est très instructif pour les potentiels intéressés de la la Laguna merci.
Moi j'ai envie de remettre un petit peu les pendules à l'heure j'ai eu la Volkswagen Passat 2004 la Renault Laguna de 2003 la Laguna est aussi fiable que la Passat mets les pros Volkswagen ne diront jamais qu'ils ont eu des problèmes avec leur Volkswagen
je possède cette voiture mis en circulation en 2007 version diesel 130 ch, jamais une problème alternateur amortiseur jamais changer depuis 2009 que j'ai acheter on est en 2024 elle marche toujours très bien, le seul problème j'ai eu carte a remplacer, et le fap, pour le reste aucun problème ma note j'y donne 17 sur 20
Pas grand chose à rajouter 👍 J'en ait eut une en entretien pour y faire 2/3 bricoles dessus, c'était une 1.9dci 130 Comment dire.....🙄 Qualitativement parlant que ce soit l'habitacle ou la carrosserie,si je devais comparer avec mes R19 ph2 et ma safrane....ben là Laguna c'est une finition façon R12 en comparaison 😏🤣😂 C'est honteux 😏 Autant une clio,une twingo, ça passerait déjà limite,mais une voiture de cette catégorie.... franchement j'ai mal à mon losange 😂 C est con parce que mécaniquement parlant, elles sont fiables 🙄 Je lorgnait fût un temps du côté des 2.0T 170cv, mais clairement j'assumerai pas une voiture qui vieillit si mal😏
Faut pas exagérer regarde mieux ton intérieur de R19 et celui d'une laguna 2 ph2 Initial faut arrêter de raconter n'importe quoi . Le tableau de bord qui se décolle ça recolle en moins de deux.et les plastiques qui collent ça s'enlève vite fait aussi à coup d'alcool à brûler. Soft Touch commun a pas ml de marque à l'époque même sur ferrari et Maseratti. Si si . Ps j'ai un 2.0T 170cv . F4rt.
@LeonPopoff-ix3zt Dit toi que sur les R19(j'en ait 4 dont une Baccara) rien ou presque n'a bougé 32ans après la sortie d'usine....🙄😂 Allez si,le ciel de toit velours de la Baccara décollé et....ben rien de +... Planche de bord comme neuve, panneaux de portes comme neuf,le cuir de la Baccara un peu d'usure sur le conducteur (213mkms..32ans...) Je parle même pas de la Safrane... là ont est encore 2 crans qu dessus 🙄 J'aime beaucoup la laguna 2,mais franchement c'est finit avec le cul pour rester poli 🙄😂 Mon paternel a une Laguna 1 phase 2 en pack luxe. Pareil nul, honteux et pourtant c'est un haut de gamme. Couture du semi cuir qui pète, panneaux de portes qui se décollent sur la partie haute, plastique de la planche de bord qui pèle, ternissent...
On dirait un anti Renault tellement tu descend pas la voiture 🤔 et en plus aucun essaie sur route 😂 l'embrayage est en fin de vie a 250.000 kms le conducteur est un sauvage apparemment........
Une voiture de 18 ans , vous présentez les rayures comme un problème de Renault , j aimerais connaître le nombre de lavages aux rouleaux ces 18 dernières années ? Les plastiques demandent peut-être de l entretien non , les miens sur ma laguna 3 on 13 ans et sont comme neuf . Une voiture plus elle prend de l age plus elle a besoin de soins .. Le problème du tableau de bord est légion comme les boîtes à gants de c4 Picasso. Maintenant elle dort ou cette voiture , un garage préserve du soleil d été qui cogne quand même en Touraine ! Les rayures ! Regardons aussi l état de certaines routes , pendant la période Hollande, j ai remarqué une dégradation des routes secondaires .. ma laguna 3 a mangé du gravillon méchament.
La mienne a 328000km, je fais 100km par jour mais j'ai quelques problèmes maintenant, frain a main électronique qui déconne, fap a faire (perte de puissance), tableau de bord qui se décolle, phare avant bien opaque, vitre passager ne s'ouvre plus...
Franchement je te comprends pas, la mienne en 12 ans (j ai bon dit 12 ANS) elle n a aucun probleme, je peux la revendre 5000€ facile mon amis la sienne a 11 ans pareil donc excuse moi mais tes parolesvne sont pas fondées et n allez pas dire que je suis rageux. Après bonne vidéo intéressante comme d habitude.
Bah je vois pas ce que je dit de particulièrement violent sur cette voiture ? Elle est fiable et confortable, mais la finition légère... Quant au prix ou elle serai vendu, cela ne pourra regarder que l'acheteur et le vendeur.
Renault Laguna pour faire un rappel rapide c la berline de chez Peugeot..!lol😜 Petite faute de concentration mais comme on dit l'erreur est humaine sinon pour parler sincèrement elles sont biens et en plus utiles t vidéos alors merci à toi..! 👍
Chez Renault, les tableaux de bord sensibles sont récurrents dans les années 2000...ma sœur a une modus expression de 2008 et c'est la même chose le tableau de bord se décolle, et avec les doigts les touches de l'autoradio finissent par déteindre...
Honnêtement la voiture en elle-même ne donne pas envie. Elle est mauvaise état. On peut en faire de même pour n'importe quelle modèle. C'est pas pour défendre ou quoi.. mais c'est des voitures pas "chers" aujourd'hui et les gens qui s'y intéressent ne cherchent pas la qualité d'une Bentley ou Rolls. Après il faut faire le tri dans les annonces. J'étais étudiant j'ai acheté la mienne à 2000€. J'ai une 2è voiture pour les week-ends et elle je vais travailler tout les jours avec et elle est 280k km mais elle est neuve à côté de celle que tu présentes et elle a AUCUNE des problèmes qu'on dit des laguna 2 ph 2. Pourquoi parce j'ai déjà passé la polisseuse dessus, elle n'est jamais en plein soleil et surtout lavage à la mains pas de rouleaux. Et mécanique les intervalles d'entretien sont divisés par deux. Et je ne suis certainement pas le seul comme ça en France et c'est valable pour tous les modèles de voitures il faut juste faire le tri et faire le bon achat. J'aurais juste préféré que tu donnes des combines aux gens qui ont peu se moyen et qui sont potentiellement intéressés par une laguna là ça fait juste un listing des défauts et qui n'intéresse pas ces gens au vu du prix qu'elles sont vendus. Moi à 2000€ la qualité des plastiques c'était pas un critère, c'était anecdotique
Quand je donne mon avis sur un modèle, l'idée est de parler du modèle moyen ou normal dans son utilisation. Je m'appuie sur le fait que je contrôle plusieurs miliers de voitures par an, et ce depuis quasiment 20 ans. Évidemment que le propriétaire lambda de laguna 2 ne passe pas la polisseuse dessus, il n'en a d'ailleurs probablement pas. Après on peut trouver évidemment mieux en terme d'état que celle ci, mais beaucoup moins bien également. La Laguna "normale" doit se trouver dans cet état, mais si je devais m'en acheter une personnellement, elle sera certainement en meilleure état que celle ci. Visuellement cela permet de se faire une idée, et c'est plus marquant de voir celle qui a le tableau de bord déformé, elle le font toutes en phase 2 à un moment, mais cela se refait, et les autres défauts.
M'en frère en possédait une et effectivement c'était une catastrophe la qualité de l'habitacle et la fiabilité moteur n'en parlons pas.. Ceci dit la phase deux était nettement plus fiable
Franchement je ne comprend pas le mépris de cette voiture, perso, je trouve que toutes ces innovations techniques et la fiabilité k embellit , toujours perso, avec cette voiture Renault est devenue ma marque préférée.
@@renaultlagunapassion6094 Bonjour , je m excuse si j ai été un peu rigide avec votre modèle préféré . J ai juste donné mon avis , mais tant mieux si vous l adorez , il en faut pour tous les goûts et en matière de goût heureusement qu on est pas tous d accord . De plus si le modèle ne jouis pas d une énorme côte d'amour , il vous sera plus facile de posséder le nec plus ultra de la Laguna pour une somme raisonnable . Et pour finir , il faut parfois du temps pour se mettre a apprécier un modèle (très voir trop répandu) . Pour l instant ce n'est pas mon dada alors je compte sur vous et les autres passionnés Laguna pour les conserver comme neuve histoire de me faire mentir à l avenir . Cordialement
@@nicolasankarataime4435 tu peux compter sur moi car ça ne m a pas seulement appris a conduire mais donner la passion des vehicules, sans cette voiture ma vie serait pas du tout pareille et puis tyvn es pas obligé de l adorer après tout, il y a quand même beaucoup de defauts...
@@renaultlagunapassion6094 Ma femme a énormément de défauts et je l aime très fort ! Ce qui compte réellement c'est de partager la passion auto et que chacun y trouve son plaisir . Promis j essayerai de la regarder sous un autre angle en pensant à vous .
Bonjour, dommage tous ces problèmes de qualité pour ces Laguna. Mais quand même, le revêtement de la planche du bord et du volant qui se décolle, ça fait vraiment désordre ! Même côté moteur ce n'est pas top, je préfère un PSA XU10J4R. Bonne journée.
J'en ai eu 2 (Oui, j'ai cru que la 1ere était juste un coup de malchance, je me suis tromper...), mais en diesel 1l9 DCi 120... Les pires caisses que j'ai jamais eu. Et non je suis désolé, la phase 2 est autant une merde que la phase 1. Tout avait des problèmes, Vitres électrique, Frein de parking électrique, la carte pour démarrer... Même la ventilation, le ventilateur a cramer dans les 2. Les plastiques intérieurs en effet se décolle et se rayent facilement. J'ai regretter ma Laguna 1 même si elle était bruyante et n'avançais pas...(2l2d 80cv) Par contre extérieurement, les miennes on mieux vieillie, sans doute une question d'entretient. (Une voiture qui couche dehors, qui est lavée aux rouleaux ect... sera forcement moins belle a la longue) Les seuls points forts de cette voiture c'est le confort, l'agrément du moteur DCi (quand il marchait bien, c'est a dire rarement🤣), et le design mais ca c'est subjectif. Niveau sécurité aussi, elle a été dans les 1ere a avoir 5* a l'euro NCAP. C'est vraiment dommage, cette voiture avait du potentiel. Mais la fiabilité c'est 0 même en phase 2, cette voiture m'a fait quitter Renault. Pour moi, Renault est mort en 2000...
La phase deux était fiable et la finition était elle aussi améliorée .Il faut arrêter de raconter des conneries.quand aux phares ils ne ternissent pas plus que les autres marques. Tu racontes vraiment nimpotequoi mec car même les Premiums on se problème .Il n'y a pas que toi qui de l'expérience j'ai 28ans d automobiles dernière moi
Megane 1 ph 2 23ans mes phares origine ont un aspect tout neuf. Effectivement le nombre de PSA OPEL WW MERCEDES etc.. et bien sûr Renault qui ont les phares ternis sont innombrables.
Lagune 2,la pire voiture que j'ai possédé.vitre électrique qui lâche un par un,problème de lecteur de carte,fermeture centralisée défaillant, pneus qui s'use très vite etc...
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Bonjour, superbe vidéo. J'ai possédé cette voiture en version break avec la même finition que la voiture présentée. La motorisation était 1.9 dci 130 ch. Je pense que ce n'est pas une mauvaise voiture en terme de fiabilité vis-à-vis des standards actuels. Mes pannes : l'alternateur qui lâche au bout de 10 ans, câble du lève vitre, autoradio qui ne lit plus les cd, filtre à particule, carte de démarrage, phare. Maintenant, c'est normal. Quand une voiture passe 10 ans ou les 200 000 kilomètres, beaucoup de chose tombent en pannes. Les consommables ne sont pas donnés : disques, pneus, courroie de distribution. Au final, pour des raisons financières, j'ai du m'en séparer car elle me coutait trop cher. Je suis reparti sur une ancienne. Ca évite de rouler avec la peur de ne pas pouvoir terminer le trajet. Cette voiture m'aura appris une chose : "à partir de 2010, à part des citadines, les grandes voitures et les petites bourses ne font pas bon ménage".
J ai basculé ma mère d une soda récente où elle allait avoir rapidement des frais à une Toyota Camry de 1998 3.0 V6 essence roulant à l éthanol sans modif car vendue sur le marché ricain. Elle est ravie
moi aussi j'ai la même que toi en diesel 130 ch, jamais une problème alternateur amortiseur jamais changer depuis 2009 que j'ai acheter on est en 2024 elle marche toujours très bien, le seul problème j'ai eu carte a remplacer, et le fap, pour le reste aucun problème ma note j'y donne 17 sur 20
Ce sont les défauts classique des Laguna 2 ph2 effectivement. Elles auront toutes le tableau de bord qui se décolle. Pour la peinture ça dépend grandement de l’entretien qu’elle a reçu, si elle a dormi dans un garage ou pas comme toutes les voitures finalement. On peut encore trouver de très belles Laguna sur le marché, Mais cette voiture est d’un grand confort sur la route, c’est un excellent rapport qualité prix
DCI 130 phase 2 de 2007, 240.000km, soleil de Montpellier et le tdb est toujours ok
Pour le tableau un coup de colle à pare brise à effleurement à l'aide d'une petite spatule et un miroir et ni bu ni connu
Merci le garage PTS pour ce nouvel essai Renault👌🏼👌🏼🙂
Dès que ça sera possible, on attend la laguna 1 phase 2 en essence si possible 😉
J ai eu laguna 2 gt 205 reprog chez Fochesato que de bons souvenirs avec ses 240 cv. C était un break au look plus sympa je trouve
C est légal les reprog ?
@@renaultlagunapassion6094 oui... pour rouler sur circuit
@@renaultpassion7375 🤣
0,56 laguna berline familiale de chez Peugeot 😂😂😂😂 on n'aura rectifier de nous même sinon bonne video comme toujours pour se qui et de la fiabilité je pence que ses aléatoire car j'ai eu 2 laguna 2 phase 2 une 1.9 dci 100ch 2007 revendu a 3890625km et une essence 1.8 16v de 2008 revendu a 1960400km jamais eu de souci a par sur la dci les vitre ar qui sont tomber en panne sinon même coté mécanique sur le dci j'ai était épargné par tous les souci bref bon souvenir avec les deux pour l'extérieure elle était nickel il faut dire quelle avait toujours couché dans un garage la 1.6 avait le tableau de bord qui se décollai par contre la dci non dommage berline mal aimer qui avait de bonne qualité
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Merci pour cette vidéo qualité/fiabilité Renault Laguna 2 Phase 2.
Tous ce que vous dites sur la qualité/fiabilité de cette voiture c'est exactement comme je le vois. Les moteurs essence sont presque indestructible à condition qu'on a raisonablement bien entretenue la voiture et qu'on l'a conduite de manière convenable.
Je dois dire que malgré le fait que la Laguna 2 montrée dans cette vidéo est de première main et toujours entretenue chez Renault l'état esthétique intérieur et extérieur est plutôt mauvaise. Je dois dire que les Laguna 2 Phase 2 avec le même kilométrage que je vois chez nous aux Pays-Bas se montrent généralement en bien meilleure état que celle-ci.
Je dois dire que moi je suis un amateur Renault et j'adore cette marque. Surtout les Laguna, Vel Satis et Espace se sont des voitures extrêment confortables, spacieuses et bien développées en termes d'utilisation. Comme Renault le dit soi-même, des voitures à vivre.
Pourtant, sur le marché d'aujourd'hui ces voitures ne coûtent pas cher et fournissent un rapport prix/qualité bien.
Bien-sûr, une Honda ou Toyota offrent une bien meilleure qualité et fiabilité mais à un prix d’acquisition bien plus élevé qu'une Renault, Peugeot ou Ciroën comparable. Et avec l'argent épargné on peut faire énormément d'entretien préparatif sur une voiture comme celle-ci montrée dans cette vidéo et d'en faire une voiture en très très bon état.
Merci encore pour cette vidéo et comme toujours je vais la partager aux Pays-Bas par ma page Facebook!!
Quand j'étais petit, mon père avait la Velsatis en bleu marine. Que de souvenirs.
J'ai la phase 1 V6i 210cv. Un excellent sleeper!
Moi j ai la phase 2 2.0 DCI estate grise immatriculée dans la haute garonne.
Salut, ça faisait longtemps, on en veut encore 👍
Salut, très intéressant, y'a pas à dire depuis des années la qualité à bien descendu, cher plein de constructeurs, à vouloir toujours faire des économies sur certaines choses, bien dommage aux prix qu'ils les vendent
Pas d'accord, la Laguna III à fait son possible pour s'arracher de l'image désastreuse de sa prédécesseur, ça n'a pas trop marché auprès de la clientèle mais factuellement il y a eu beaucoup d'effort sur la qualité intérieure.
Concernant les motorisations, les moteurs essences Renault des ces années là étaient très robustes (avant l'arrivée des moteurs suralimentés).
Visuellement l'intérieur me paraissait de bonne facture, mais en fait on voit que ça vieillit très mal... La 2 phase 2 m'aurait intéressé car peu chère du fait d'une mauvaise réputation injustifiée en phase 2, mais finalement la laguna 3 serait un meilleur choix...
Complément d'accord, je travaillais chez Renault a la sortie de la 1ere Laguna II (en 2002-2003, c'était son début de carrière) et je trouvais les intérieurs et planche de bord assez stylés pour l'époque mais ça a vieilli très rapidement.
La phase 2 avait selon moi bien réussi a redonner un coup de jeune à l'intérieur mais encore une fois ça n'a pas duré... Le décollement de la planche de bord est juste inadmissible. (Jamais vu ça sur phase 1 d'ailleurs)
Même chez Peugeot on ne voit pas ça.
Quant a l'extérieur, la berline est moche, moche, moche, peu importe la phase, çà par contre ça a toujours été le cas. Le break était beaucoup plus harmonieux je trouve, idem pour la Laguna III d'ailleurs.
Pas mieux en fait ...c'est une catastrophe malgré le fait que Renault vante les qualités de la laguna 3, j'ai une estate 2.0dci 150 GT4control,la fiabilité n'est pas son fort,2 fois la pompe de gavage 1000e x2 , voiture immobilisée retour sur plateau x 2 ,4 vérins de coffres hs a 90.000km,barre stab avec silentblocs a 100.000 boîte manuelle HS a 110.000 ,volant bi-masse hs je l'ai eu dans les mains limite de la rupture,vernis des jantes qui s'écaille,repris en garantie chez Renault mais ça recommence , faux contacts sur les LEDs de compteurs ça clignote ,des fois ça marche ,des fois non , pénible la nuit,le capteur de main sur la poignée de portière hs,le tableau de bord qui vibre,la clim ne fait plus de froid a 150.000km du coup je dois y retourner.
Ah oui pas de courroie de distribution ,mais la courroie accessoire et les galets ça vous coûte le même prix...
A préciser que je suis soigneux et je fais l'entretien chez Renault...ils sont dépités quand ils me voient arriver.
Du coup je roule plus souvent avec ma laguna 1 phase 2 2.2dt de 98 350.000km qui ne me pose aucun problème,ne mange pas d'huile ,tout d'origine, juste l'entretien courant...
Mon père a acheté fin 2014 une Renault Laguna 3 phase 2 d'avril 2012 avec le moteur 2.0 DCI 180ch et la finition GT 4control. Il a notamment le becquet arrière, les pots d'échappement chromés, des petites leds à l'avant et le toit ouvrant ! 9 ans plus tard et 140 000 km RAS à part une batterie hs. Une excellente voiture belle, fiable et plaisante à conduire qui ne mérite absolument pas l'échec qu'elle a subi à cause de sa grande sœur. C'est une des Renault les plus fiables si ce n'est la plus fiable tous modèles confondus.
J'ai eu la version initiale 2.0 turbo 170cv. Je l'aimais trop cette voiture! Côté fiabilité rien a dire , je l'ai gardé presque 5ans et hormis l'entretien classique aucune panne. Après elle n'était pas parfait non plus, le tableau de bord commençait à se décoller et le bruit de plastique parasite faisait partie des défauts, dommage.
Je préfère les Laguna 2 en break (Estate) elles sont magnifiques je trouve par rapport à la berline. J'espère un jour en voir un essai 😉.
Tu recommande en 2.2 dci 150cv avec 115 000 borne ?
Super la vidéo c'est vrai que la phase 1 et une vraie catastrophe comme la Mégane d'ailleurs que le seigneur vous bénisse richement il vous aime fort quel que soit votre situation il vous aime fort fort fort fort fort toi qui regarde ce commentaire
La berline familiale de chez Peugeot 🤣🤣🤣
En mieux
Est-ce le 2.0 dci il es fiable aussi ?
Il y a des défauts esthétiques intérieurs que je ne retrouve pas sur ma Laguna 1 phase 2 de 98 de 350.000km et pourtant elle dort dehors,le chaud et le froid n'a pas eu raison des plastiques.
Là,c'est l'inverse d'un saut qualitatif...que s'est t'il passé a l'époque pour en arriver à cette dégradation de la qualité ?
C’est la même que celle d’y a 4 mois ?
C'est un modèle assez fragile, mais celle-là n'a pas particulièrement était bien mené... c'est sûr que la peinture va être fragile si on prend un mur aux quatre coins de la bagnole 😄
J'aime bien le design de cette Laguna mais c'est vrai que la qualité des matériaux laisse à désirer... Les plastiques intérieurs recouverts d'une pellicule d'une matière qui devient collant avec le temps...
Merci pour ce bilan ! J'ai essayé une 505 de 1983 dernièrement, la finition était meilleure que sur cette Laguna ! C'est vraiment un gros gâchis car le moteur semble fiable ainsi que les périphériques si correctement entretenue........
Oueh du renault quoi😂😂 sinon bonne video
Du Renault après 2000👌
Une safrane a côté c'est une autre planète et pourtant bien plus vieux 👌
C'est dommage le décollage des plastiques à cause d une mauvaise colle car les plastiques ont l air qualitatifs ...concernant les rayures et cet aspect dégradé, c'est peut être a cause du traitement qu'ils faisaient à cette époque pour avoir un aspect mat , ça devenait collant en vieillissant et ça se désagrégé très vite, je ne sais plus le nom de ce traitement plastique mais ça a fait des gros dégâts sur les plastiques chez toutes les marques..j ai connu un Scénic sans ce traitement et avec, la différence est énorme , le premier est comme neuf 20 ans après , par contre sur celui qui a subi cette mode, une horreur ( je parle du Scénic 1 qui avait des plastiques durs assez résistant
Et en diesel quel version fiable 1.9 dci phase 2 130 150 175?
Pour le tableau de bord qui se décolle cela peut poser des problèmes par exemple l'airbag qui peut se déclencher et la voiture peut être fou tu.
J'en ai une 2.0T GT 205ch. C'est très bien les Laguna, en essence. Car quand on est intelligent on prend de l'essence quand on roule pas 😁
Je crois que qu'elle quand soit le modèle de voiture; c la façon de l'entretenir qui l'a rend encore plus meilleur. sinon je vois certains dire qu'ils en ont une, de plus de 12 ans avec pas grand problème. Sinon la vidéo est très instructif pour les potentiels intéressés de la la Laguna merci.
Donner moi votre avis sur la laguna 2 1.6 essence svp
Pour la 1.8 essence pendant 12 ans aucun probleme sauf electronique
1.6 16v le moteur est très fiable
Moi j'ai envie de remettre un petit peu les pendules à l'heure j'ai eu la Volkswagen Passat 2004 la Renault Laguna de 2003 la Laguna est aussi fiable que la Passat mets les pros Volkswagen ne diront jamais qu'ils ont eu des problèmes avec leur Volkswagen
je possède cette voiture mis en circulation en 2007 version diesel 130 ch, jamais une problème alternateur amortiseur jamais changer depuis 2009 que j'ai acheter on est en 2024 elle marche toujours très bien, le seul problème j'ai eu carte a remplacer, et le fap, pour le reste aucun problème ma note j'y donne 17 sur 20
Pas grand chose à rajouter 👍
J'en ait eut une en entretien pour y faire 2/3 bricoles dessus, c'était une 1.9dci 130
Comment dire.....🙄 Qualitativement parlant que ce soit l'habitacle ou la carrosserie,si je devais comparer avec mes R19 ph2 et ma safrane....ben là Laguna c'est une finition façon R12 en comparaison 😏🤣😂
C'est honteux 😏
Autant une clio,une twingo, ça passerait déjà limite,mais une voiture de cette catégorie.... franchement j'ai mal à mon losange 😂
C est con parce que mécaniquement parlant, elles sont fiables 🙄
Je lorgnait fût un temps du côté des 2.0T 170cv, mais clairement j'assumerai pas une voiture qui vieillit si mal😏
Franchement elle ne vieillit pas si mal, la mienne et celle de mon pote sont état neuves .
Faut pas exagérer regarde mieux ton intérieur de R19 et celui d'une laguna 2 ph2 Initial faut arrêter de raconter n'importe quoi . Le tableau de bord qui se décolle ça recolle en moins de deux.et les plastiques qui collent ça s'enlève vite fait aussi à coup d'alcool à brûler. Soft Touch commun a pas ml de marque à l'époque même sur ferrari et Maseratti. Si si . Ps j'ai un 2.0T 170cv . F4rt.
@LeonPopoff-ix3zt
Dit toi que sur les R19(j'en ait 4 dont une Baccara) rien ou presque n'a bougé 32ans après la sortie d'usine....🙄😂
Allez si,le ciel de toit velours de la Baccara décollé et....ben rien de +...
Planche de bord comme neuve, panneaux de portes comme neuf,le cuir de la Baccara un peu d'usure sur le conducteur (213mkms..32ans...)
Je parle même pas de la Safrane... là ont est encore 2 crans qu dessus 🙄
J'aime beaucoup la laguna 2,mais franchement c'est finit avec le cul pour rester poli 🙄😂
Mon paternel a une Laguna 1 phase 2 en pack luxe.
Pareil nul, honteux et pourtant c'est un haut de gamme.
Couture du semi cuir qui pète, panneaux de portes qui se décollent sur la partie haute, plastique de la planche de bord qui pèle, ternissent...
On dirait un anti Renault tellement tu descend pas la voiture 🤔 et en plus aucun essaie sur route 😂 l'embrayage est en fin de vie a 250.000 kms le conducteur est un sauvage apparemment........
T’inquiète pas avec Peugeot il est impitoyable cela s’appelle la transparence pour les futurs acheteurs de ses vieux coucous
Il a déjà fait un essai routier sur cette laguna il possède une 406 coupé Renault 21 gtd une twingo 1 de 1993 et une saxo de 1999
Il ne descend rien du tout, il est juste factuel
@@gilram1515 exact malheureusement c’est bien trop rare aujourd’hui
Quand je vois l'intérieur, le plastique caoutchouté me rappelle ma megane2... Dans le mauvais sens. Le truc jolie uniquement quand c'est neuf...
Une voiture de 18 ans , vous présentez les rayures comme un problème de Renault , j aimerais connaître le nombre de lavages aux rouleaux ces 18 dernières années ? Les plastiques demandent peut-être de l entretien non , les miens sur ma laguna 3 on 13 ans et sont comme neuf . Une voiture plus elle prend de l age plus elle a besoin de soins ..
Le problème du tableau de bord est légion comme les boîtes à gants de c4 Picasso.
Maintenant elle dort ou cette voiture , un garage préserve du soleil d été qui cogne quand même en Touraine !
Les rayures ! Regardons aussi l état de certaines routes , pendant la période Hollande, j ai remarqué une dégradation des routes secondaires .. ma laguna 3 a mangé du gravillon méchament.
La mienne a 328000km, je fais 100km par jour mais j'ai quelques problèmes maintenant, frain a main électronique qui déconne, fap a faire (perte de puissance), tableau de bord qui se décolle, phare avant bien opaque, vitre passager ne s'ouvre plus...
Franchement je te comprends pas, la mienne en 12 ans (j ai bon dit 12 ANS) elle n a aucun probleme, je peux la revendre 5000€ facile mon amis la sienne a 11 ans pareil donc excuse moi mais tes parolesvne sont pas fondées et n allez pas dire que je suis rageux. Après bonne vidéo intéressante comme d habitude.
Bah je vois pas ce que je dit de particulièrement violent sur cette voiture ? Elle est fiable et confortable, mais la finition légère... Quant au prix ou elle serai vendu, cela ne pourra regarder que l'acheteur et le vendeur.
@@LEGARAGEPTS excuse moi une dame du mcdo m avait particulièrement énervé tu n as rien dit.
😂😂
@@LEGARAGEPTS au fait tu va faire un essai de cette b'voiture ?
Il est déjà paru cet été. Vous pouvez le retrouver sur la chaine facilement en tapant laguna. Ou dans la playlist renault
J’ai une laguna 2.0 dci 150 initial avec 390000km moteur impeccable très fiable .
Renault Laguna pour faire un rappel rapide c la berline de chez Peugeot..!lol😜
Petite faute de concentration mais comme on dit l'erreur est humaine sinon pour parler sincèrement elles sont biens et en plus utiles t vidéos alors merci à toi..! 👍
Le meilleur moteur...bonne voiture.
Initial Paris.
Vert abbis pour la couleur
avez-vous essayé l'opel astra 1.7 td 110 cv de 2009 ?
Chez Renault, les tableaux de bord sensibles sont récurrents dans les années 2000...ma sœur a une modus expression de 2008 et c'est la même chose le tableau de bord se décolle, et avec les doigts les touches de l'autoradio finissent par déteindre...
Renault commençais à partir en couil** à partir de ce modèle.
Ouahhhh le tableau de bord...Je ne croyais pas que ce soit possible.
1.9 dci 130 CV 1.5dci 105cv 👍👍
Un peu étonné c'est la phase 1 qui est pas fiable du coups ?
Oui
En diesel oui de ce que jai compris
Oui de gros problèmes à la sortie qui a pourri la réputation de cette voiture, après c'est beaucoup de mieux.
Mêmes les promesses électorales de nos candidats à la présidence française sont plus fiables à côté de cette RENAULT LAGUNA 2 😅
Euhhh, j'ai plus confiance en la Laguna moi perso 😂😂...
Tu y crois vraiment, perso préfère dépenser tout mes sous en Laguna (remarque c est exactement ce que je fais ...😅
Honnêtement la voiture en elle-même ne donne pas envie. Elle est mauvaise état. On peut en faire de même pour n'importe quelle modèle. C'est pas pour défendre ou quoi.. mais c'est des voitures pas "chers" aujourd'hui et les gens qui s'y intéressent ne cherchent pas la qualité d'une Bentley ou Rolls. Après il faut faire le tri dans les annonces. J'étais étudiant j'ai acheté la mienne à 2000€. J'ai une 2è voiture pour les week-ends et elle je vais travailler tout les jours avec et elle est 280k km mais elle est neuve à côté de celle que tu présentes et elle a AUCUNE des problèmes qu'on dit des laguna 2 ph 2. Pourquoi parce j'ai déjà passé la polisseuse dessus, elle n'est jamais en plein soleil et surtout lavage à la mains pas de rouleaux. Et mécanique les intervalles d'entretien sont divisés par deux. Et je ne suis certainement pas le seul comme ça en France et c'est valable pour tous les modèles de voitures il faut juste faire le tri et faire le bon achat.
J'aurais juste préféré que tu donnes des combines aux gens qui ont peu se moyen et qui sont potentiellement intéressés par une laguna là ça fait juste un listing des défauts et qui n'intéresse pas ces gens au vu du prix qu'elles sont vendus. Moi à 2000€ la qualité des plastiques c'était pas un critère, c'était anecdotique
Quand je donne mon avis sur un modèle, l'idée est de parler du modèle moyen ou normal dans son utilisation. Je m'appuie sur le fait que je contrôle plusieurs miliers de voitures par an, et ce depuis quasiment 20 ans. Évidemment que le propriétaire lambda de laguna 2 ne passe pas la polisseuse dessus, il n'en a d'ailleurs probablement pas. Après on peut trouver évidemment mieux en terme d'état que celle ci, mais beaucoup moins bien également. La Laguna "normale" doit se trouver dans cet état, mais si je devais m'en acheter une personnellement, elle sera certainement en meilleure état que celle ci. Visuellement cela permet de se faire une idée, et c'est plus marquant de voir celle qui a le tableau de bord déformé, elle le font toutes en phase 2 à un moment, mais cela se refait, et les autres défauts.
M'en frère en possédait une et effectivement c'était une catastrophe la qualité de l'habitacle et la fiabilité moteur n'en parlons pas.. Ceci dit la phase deux était nettement plus fiable
ca fait daté surtout ces Laguna !
Cette Laguna que vous présenté, es matraqué quand même ! Le proprio était un quel qu'on que.
Véhicule sans âme , à mes yeux , qui a participé à la baisse de l image de Renault ! Dommage . Merci pour la video
Franchement je ne comprend pas le mépris de cette voiture, perso, je trouve que toutes ces innovations techniques et la fiabilité k embellit , toujours perso, avec cette voiture Renault est devenue ma marque préférée.
@@renaultlagunapassion6094 Bonjour , je m excuse si j ai été un peu rigide avec votre modèle préféré . J ai juste donné mon avis , mais tant mieux si vous l adorez , il en faut pour tous les goûts et en matière de goût heureusement qu on est pas tous d accord .
De plus si le modèle ne jouis pas d une énorme côte d'amour , il vous sera plus facile de posséder le nec plus ultra de la Laguna pour une somme raisonnable .
Et pour finir , il faut parfois du temps pour se mettre a apprécier un modèle (très voir trop répandu) .
Pour l instant ce n'est pas mon dada alors je compte sur vous et les autres passionnés Laguna pour les conserver comme neuve histoire de me faire mentir à l avenir .
Cordialement
@@nicolasankarataime4435 tu peux compter sur moi car ça ne m a pas seulement appris a conduire mais donner la passion des vehicules, sans cette voiture ma vie serait pas du tout pareille et puis tyvn es pas obligé de l adorer après tout, il y a quand même beaucoup de defauts...
@@renaultlagunapassion6094 Ma femme a énormément de défauts et je l aime très fort ! Ce qui compte réellement c'est de partager la passion auto et que chacun y trouve son plaisir .
Promis j essayerai de la regarder sous un autre angle en pensant à vous .
@@nicolasankarataime4435 si tu la regardes que de l intérieur en faisant attention a ne pas la rayer déjà la, ça change.
Version 2L IDE moteur fabriqué par Renault sport
Bonjour, dommage tous ces problèmes de qualité pour ces Laguna. Mais quand même, le revêtement de la planche du bord et du volant qui se décolle, ça fait vraiment désordre ! Même côté moteur ce n'est pas top, je préfère un PSA XU10J4R. Bonne journée.
J'en ai eu 2 (Oui, j'ai cru que la 1ere était juste un coup de malchance, je me suis tromper...), mais en diesel 1l9 DCi 120... Les pires caisses que j'ai jamais eu. Et non je suis désolé, la phase 2 est autant une merde que la phase 1. Tout avait des problèmes, Vitres électrique, Frein de parking électrique, la carte pour démarrer... Même la ventilation, le ventilateur a cramer dans les 2. Les plastiques intérieurs en effet se décolle et se rayent facilement. J'ai regretter ma Laguna 1 même si elle était bruyante et n'avançais pas...(2l2d 80cv) Par contre extérieurement, les miennes on mieux vieillie, sans doute une question d'entretient. (Une voiture qui couche dehors, qui est lavée aux rouleaux ect... sera forcement moins belle a la longue)
Les seuls points forts de cette voiture c'est le confort, l'agrément du moteur DCi (quand il marchait bien, c'est a dire rarement🤣), et le design mais ca c'est subjectif.
Niveau sécurité aussi, elle a été dans les 1ere a avoir 5* a l'euro NCAP. C'est vraiment dommage, cette voiture avait du potentiel.
Mais la fiabilité c'est 0 même en phase 2, cette voiture m'a fait quitter Renault. Pour moi, Renault est mort en 2000...
La phase deux était fiable et la finition était elle aussi améliorée .Il faut arrêter de raconter des conneries.quand aux phares ils ne ternissent pas plus que les autres marques. Tu racontes vraiment nimpotequoi mec car même les Premiums on se problème .Il n'y a pas que toi qui de l'expérience j'ai 28ans d automobiles dernière moi
Megane 1 ph 2 23ans mes phares origine ont un aspect tout neuf.
Effectivement le nombre de PSA OPEL WW MERCEDES etc.. et bien sûr Renault qui ont les phares ternis sont innombrables.
Ça s'appelle le polycarbonate qui employé chez tout les constructeur.
Pour une essence elle à quasi bien rouler
Ces moteurs la peuvent faire 400 000 sans problème , toutes les versions essence d'ailleurs si le suivi a été correct
Moi j'ai le moteur 1.6 16v de 110ch ( version dégonflée du 2L 16v ) dans ma C4 de 2007 et à part le joint de culasse, aucun problème sur ce moteur.
Lagune 2,la pire voiture que j'ai possédé.vitre électrique qui lâche un par un,problème de lecteur de carte,fermeture centralisée défaillant, pneus qui s'use très vite etc...
Non c'est une voiture classe
La Renault 19 chamade
Une poubelle clairement pas entretenue... à broyer
Faut être désespéré pour acheter cette horrible voiture