В целом нормальный трактор. Как и в любом другом свои недостатки и преимущества. Мы в общем то сами хотели всегда дешёвое, Джон диры нам дорого, мтз нам мало, вот за что собственно боролись, на то и напоролись. И главное не понятно, что в нём есть такого, из технологий именно, что для Русских инженеров не доступно и промышленности наша не способна реализовать. Сами себя как будто бы обманываем.
Спрашиваете какие там технологии использованны, недоступные для наших инженеров и промышленности? Отвечаю. Дешёвые кредиты, большие рынки сбыта и модель экономики, нацеленная на экспорт конечных продуктов, а не природных ресурсов.
Вот буквально сейчас нужно было купить такую простую вещь, как тазик из нержавейки на 10 литров. Китайского/индийского производства стоят 700-800 рублей, российского - 2760, мать его, рублей. В 3,5 раза дороже! И это тупо тазик. А при производстве тракторов там разница в цене будет раз в 5-6, не меньше.
@@ОптимистичныйПессимист потому что рАсийский более качественный, сделанный из правильного скрепного материала трясущимся руками Кузьмича который с утра не успел опохмелиться, а заводской эффективный менеджер Анатолий тоже кушать хочет и импотеку плОтить надо за студию в человейнике, так что налетай покупай тазики по 2800
Цена. А дешёвые у них только из за массовости. Удешевить СХ технику можно только массовым сбытом. Китай сначало своим продаёт, потом на рынки выходит. А в Китае есть кому продать. Нам не когда не догнать Китай. У нас в РФ все трудоспособное население это миллионов 80. В Китае. Только в строительстве работает 60миллионов. В одной только сфере))
@@Felix-bj1pe мир не закончился Китаем. Есть немцы, есть американцы, пусть тот же Джон дир, клаас, фенд и тд, если уже уже говорить о массовости, там в западных странах фермеров ни 60 ни 80 миллионов там точно нет и машины на достойном уровне куда выше китайского.
Шумоизоляция вроде бы не плохая - автор ролика голос не напрягает. А вот по болтанке - это что-то! Если смена 8 часов (допустим), то из кабины тракториста наверное выносят и сразу на реабилитацию! 😞
Денис, здравствуй! Спасибо за отличную работу. Данные тракторы встречал в Казахстане. Вроде отзывы неплохие про них. Часто наблюдаю, что колёса в полях у всех перекачены.
Денис здравствуй репортаж хороший если ты смотришь у меня просьба у вас в Башкирии есть предприятие ООО росвет если есть возможность сделайте репортаж об этой фирме
Весной обновление, осенью обновления. Вот аттракцион будет с поиском запчастей и поставками у тех кто его купит. Как айфон. Каждый год надо новый покупать.
Что-то дохленькие они для таких культиватора и бороны. Подпрыгивают на месте, аж усираются, бедные, от натуги.)) Интересно, новый Сельмашевец 1000-й серии, что в следующем году пойдёт в серию, сильно дороже будет?..
Руководство озвучило: 4-й квартал 23го. А что там "журналисты" какие-то, где-то, говорят - пусть говорят! Им же надо видимость деятельности создавать...
Не сравнится они ни когда с МТЗ. Да что показывать новые трактора, покажите что с ними через хотяб 5 лет. Мтз даже 30 летний пашит и шевелится, да в нем нет комфорта но он работяга
А что с ними через 5 лет? Тут хотя бы на новом работаешь и не думаешь, что что то сломается. На МТЗ даже на новом проблема на проблеме, нет такого дня чтобы что то не случилось
Хочу купить мтз 1221 Дилеры предлагает три варианта; Самый простой (не тропик, нет интеркуллера) Второй; тропик без интеркуллера Третий; с интеркуллерам Вообще-то турбонаддувом должен быть интеркуллер И ещё три варианта есть кондиционер и без кондиционера 😂 Один трактор 6 комплектация и ничего не изменилось, передний мост и колёса не так как у китайца Кабина сосёт пыл, 1523 тоже не вариант, комплектация без интеркуллер и с интеркуллерам 🤗 Китайский работает хотя бы 5 лет 😉 Вот китайский самый вариант чтобы не покупать мтз
Я так понимаю вы серьезный эксперт в Китайских тракторах ))) . Вам к сведению YTO навеска без плавающего режима, гидровыходы так же нет плавающего. Только телегу таскать. Двигатель сцепление коробка подобраны походу без испытаний. По России куча тракторов YTO стоят в ожидании сцепления и других запчастей . YTO мост заказной, двигатель понятно заказной сцепление заказное , коробка может с кабиной и их . Кабина по эргономики явно отстает от большинства собратьев. Если брать Китай нужно смотреть, слушать, и сравнивать.
Не мужики посмотрю в отношении Юто 1204 наработка уже 8к часов и ни одного намёка на поломку. Юто делают вещи ребят зря вы так.а по поводу заказа это проблема ваших дилеров...
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Как говорится все трактора хороши до первой поломки
Видео как всегда на высоте!!!!
В целом нормальный трактор. Как и в любом другом свои недостатки и преимущества. Мы в общем то сами хотели всегда дешёвое, Джон диры нам дорого, мтз нам мало, вот за что собственно боролись, на то и напоролись. И главное не понятно, что в нём есть такого, из технологий именно, что для Русских инженеров не доступно и промышленности наша не способна реализовать. Сами себя как будто бы обманываем.
Спрашиваете какие там технологии использованны, недоступные для наших инженеров и промышленности? Отвечаю. Дешёвые кредиты, большие рынки сбыта и модель экономики, нацеленная на экспорт конечных продуктов, а не природных ресурсов.
Вот буквально сейчас нужно было купить такую простую вещь, как тазик из нержавейки на 10 литров. Китайского/индийского производства стоят 700-800 рублей, российского - 2760, мать его, рублей. В 3,5 раза дороже! И это тупо тазик. А при производстве тракторов там разница в цене будет раз в 5-6, не меньше.
@@ОптимистичныйПессимист потому что рАсийский более качественный, сделанный из правильного скрепного материала трясущимся руками Кузьмича который с утра не успел опохмелиться, а заводской эффективный менеджер Анатолий тоже кушать хочет и импотеку плОтить надо за студию в человейнике, так что налетай покупай тазики по 2800
Цена. А дешёвые у них только из за массовости. Удешевить СХ технику можно только массовым сбытом. Китай сначало своим продаёт, потом на рынки выходит. А в Китае есть кому продать. Нам не когда не догнать Китай. У нас в РФ все трудоспособное население это миллионов 80. В Китае. Только в строительстве работает 60миллионов. В одной только сфере))
@@Felix-bj1pe мир не закончился Китаем. Есть немцы, есть американцы, пусть тот же Джон дир, клаас, фенд и тд, если уже уже говорить о массовости, там в западных странах фермеров ни 60 ни 80 миллионов там точно нет и машины на достойном уровне куда выше китайского.
Из всех китайских тракторов по дизайну мне нравятся ЮТО
И мне тоже...
Шумоизоляция вроде бы не плохая - автор ролика голос не напрягает. А вот по болтанке - это что-то! Если смена 8 часов (допустим), то из кабины тракториста наверное выносят и сразу на реабилитацию! 😞
Денис, здравствуй!
Спасибо за отличную работу. Данные тракторы встречал в Казахстане. Вроде отзывы неплохие про них. Часто наблюдаю, что колёса в полях у всех перекачены.
Техника супер
Денис здравствуй репортаж хороший если ты смотришь у меня просьба у вас в Башкирии есть предприятие ООО росвет если есть возможность сделайте репортаж об этой фирме
Весной обновление, осенью обновления. Вот аттракцион будет с поиском запчастей и поставками у тех кто его купит. Как айфон. Каждый год надо новый покупать.
Ну так не стоят на месте
@@Колхозныйтюнинг-в9у ну, постоянно что то пытаются скопировать.
Ну да, лучше же как МТЗ, как сделали в 80х так и делают, зато запчасти найдешь
@@Андрей-д9я4я самые покупаемые Джон диры это тоже относительно простые, давнишние модели.
@@prosweni8022 я конечно на ДД не работаю, но небольшую разницу с МТЗ заметил
Класс 👍
А можеш снимать больше видимо про дт 75 Казахстан и почтальона пожалуйсто
13:54 кони мои кони
Но почему культиватор ездит по следу дискатора что в поле больше направлений не
Я работаю на зумлиона 130 кобыл сначала не нравилась в кабине как все включается все рычаги внизу потом привык
Подработать бы их малость и будет ещё лучше
Сильно дохленькие, подпрыгуют
Есть простое правило. В поле давление снижать в шинах, а на транспортных работах повышать. От этого и скачет, прыгает и т.д.
Спарки надо ставить
Такое ощущение что он юзом идёт когда сверху сьемка
Первый с бдт он по пахоте ездит , вот и подпрыгивает
Я сам с янаульского района
Ни чего личного, но по мне лучше
б/у Европеец. Тем Болие они доступны как и новые и б/у
💪💪💪
В кабине не вой а стон какой то, как будто его насилуют
Каждый сельхоз агрегат должен брать другой угол обработки
Сильно прыгают надо разгрузить передок будет больше пробуксовка и прыгать не будет уже проверено.
Коробка конечно шумная
Тяжеловат этот агрегат для этого трактора.
Что-то дохленькие они для таких культиватора и бороны.
Подпрыгивают на месте, аж усираются, бедные, от натуги.))
Интересно, новый Сельмашевец 1000-й серии, что в следующем году пойдёт в серию, сильно дороже будет?..
1000 пока не будет
Его выпуск отложили, вроде.
Если даже будет, будет дороже
Руководство озвучило: 4-й квартал 23го. А что там "журналисты" какие-то, где-то, говорят - пусть говорят! Им же надо видимость деятельности создавать...
что то как то шумно даже по сравнению с Кировцами,хотя я в этом деле профан
Смотря какой кировец
@@школьник-ы9р к525 или к7м
Так шумко нету же у них
Мощность скока кобыл а
Не сравнится они ни когда с МТЗ. Да что показывать новые трактора, покажите что с ними через хотяб 5 лет. Мтз даже 30 летний пашит и шевелится, да в нем нет комфорта но он работяга
А что с ними через 5 лет? Тут хотя бы на новом работаешь и не думаешь, что что то сломается. На МТЗ даже на новом проблема на проблеме, нет такого дня чтобы что то не случилось
За китайские машины мы так же говорили,сгниют сломаются, только они научились делать а мы всё на мтз82 дрочим!
Новые мтз хотя бы 5 лет проездят?
Хочу купить мтз 1221
Дилеры предлагает три варианта;
Самый простой (не тропик, нет интеркуллера)
Второй; тропик без интеркуллера
Третий; с интеркуллерам
Вообще-то турбонаддувом должен быть интеркуллер
И ещё три варианта есть кондиционер и без кондиционера 😂
Один трактор 6 комплектация и ничего не изменилось, передний мост и колёса не так как у китайца
Кабина сосёт пыл, 1523 тоже не вариант, комплектация без интеркуллер и с интеркуллерам 🤗
Китайский работает хотя бы 5 лет 😉
Вот китайский самый вариант чтобы не покупать мтз
Пригнал 1304 лучше чем мтз 82
Спарка нужна видно пробуксовывает и скачит
через сезон резину выкинет он легкий идет буксует так все и сотрет если ходовка выдержит
еще забыл про шумку ну очень шумно в т150 не такой шум печально
Трактор дали,а навигатор включить не научили
Очень шумно в кабине
завывает
Что то сильно прыгают , слабенькие они.
Шумный последний трактор, прям уши режет.
Как всегда отличный видос!!! Трактор ху..ня соборная солянка если и брать Китай то yoto! ☝😎👍
Я так понимаю вы серьезный эксперт в Китайских тракторах ))) . Вам к сведению YTO навеска без плавающего режима, гидровыходы так же нет плавающего. Только телегу таскать. Двигатель сцепление коробка подобраны походу без испытаний. По России куча тракторов YTO стоят в ожидании сцепления и других запчастей . YTO мост заказной, двигатель понятно заказной сцепление заказное , коробка может с кабиной и их . Кабина по эргономики явно отстает от большинства собратьев. Если брать Китай нужно смотреть, слушать, и сравнивать.
@@zoomlion6953 да что вы, не спорьте с ним, ему виднее
Не мужики посмотрю в отношении Юто 1204 наработка уже 8к часов и ни одного намёка на поломку. Юто делают вещи ребят зря вы так.а по поводу заказа это проблема ваших дилеров...
Как кузнечики, что то уж сильно попрыгучие!!!
Поперек поля культивируют что ли
Дожили..... всё китайское....позор
Какая музыка
При такой прыгучести трактора к вечеру позвоночник осыпитца в трусы а на следующий день незахочиш больше на него садится работать.
Китая мать🤣🤣🤣🤣