Dacia to idealny argument świadczący o tym, że silniki z wtryskiem pośrednim (razem z dotryskiem alternatywnym benzyny) są naprawdę potrzebne dla ludzi szukających samochodu, który będzie tani w eksploatacji i ekologiczny. TAK, gaz jest najbardziej ekonomicznym paliwem z kategorii paliw konwencjonalnych.
Uważam, że Dacia zrobiła ogromny postęp i modelem Sandero to udowadnia, z niecierpliwością czekam na ich hit sprzedażowy czyli Dacie Duster w nowej odsłonie, która pojawi się już niebawem :)
To jest Prawda zgadzam się. Dacia zaczynała skromnie budżetowo. Dziś z Nowymi Modelami Generacjami coraz bardziej idzie do Przodu goniąc konkurencję. Za Rozsądną Cenę mamy Przyzwoity Nowoczesny Samochód który Godnie będzie Służył swojemu właścicielowi. Brawo Dacia 👍👏
Podobnie było ze Skodą, przejętą przez VW. Początkowo bieda marka, obecnie niewiele odstaje od topu producentów masowych. Jeżeli Dacia będzie szła z jakością i cenami w górę, to Grupa Renault ma jeszcze niżej pozycjonowana Ladę, która być może idąc w górę z cenami i jakością zajmie mniej więcej obecne miejsce Dacii za 10 lat.
@@tomaszc.5351 Skoda była siermięgą jak Dacia dawno temu, w czasach komuny ale już od czasu przejęcia przez VW to są świetne auta a niedługo Skoda pokaże mocnego rywala dla nowego Sandero czyli nową generację Fabii i na to auto warto poczekać bo to będzie chyba największy rywal dla nowego Sandero i najlepszy punkt odniesienia.
@@biaykruk8679 jeśli wolisz Dacie to bierz. Jeśli mówimy o jakości wnętrza i stylizacji to jasne zs jakość wymienionych przez ciebie jest wyższa. Jesli pytasz czy jakość silniczka krokowego czy może w ogole samego napędu jest inna to powiem ze jakość silnika może być taka sama jak w mercedesie wszak mercedes stosuje silniki maloliyrazowe od renault.
@@JudeczoRRRo W obecnej generacji Hyundaia i20 też nie ma miękkiego tworzywa sztucznego we wnętrzu, nawet nie ma kawałka tkaniny na desce rozdzielczej i drzwiach.
Mam Sandero Arctica sprzed 11 lat i chwalę sobie jego niezawodność oraz wysokie zawieszenie. Jazda po polnych drogach, podjazdy na wysokie krawężniki naprawdę nie stanowią prawie żadnych problemów w porównaniu z innymi autami hatchbackowymi. Na łukach z wyższymi prędkościami również świetnie się trzyma i nie sprawia wrażenia jakby zaraz miało oderwać się od nawierzchni. Wykończenie wnętrz i wyciszenie samochodu, siedzenia to niestety zostawia sporo do życzenia. Jeśli w nowym Sandero to poprawiono i zachowano te cechy, które chwaliłem, to już jest ciekawa propozycja.
Jak za te pieniądze to wolał bym nowa taka dacie i spokój na jakiś czas (gwarancja i chwilę po niej) niż kupić auto używane które Bóg wie co ma w środku, w jakim jest stanie. W końcu nowe auto a nie xx letnie.
Cieszę się że coraz więcej ludzi tak zaczyna myśleć. @Mr Nice Guy dobry mechanik nie rozwiązuje problemu starego auta, bo do starych aut nie robi się części zamiennych tej samej jakości - przećwiczyłem to na własnej skórze :)
Jest dokładnie tak jak mówisz jeżeli szuka się auta po to by imponować sąsiadowi Dacia nie koniecznie się sprawdzi, dacie kupujemy dla siebie. Dacia to auto dla ludzi pewnych siebie i swoich potrzeb. Jeżeli jesteś taką osobą i nie chcesz przepłacać za znaczek, który ma podleczyć kompleksy to dobry wybór. A teraz droga Daciio podaje nr konta😁
Trochę bieda test. Jak wiele innych z dokładnie tym samym autem. Brakuje w przypadku tego silnika wisienki na torcie, a mianowicie wizyty na hamowni i pokazanie w namacalny sposób różnych charakterystyk silnika w przypadku zasilania LPG i benzyny. W przypadku benzyny warto by również było sprawdzić czy nie wystąpią różnice pomiędzy 95 i 98. W przypadku gazu musi mieć agresywniejszą mapę zapłonu, gdzie przy dużym wypełnieniu komór spalania może mieć poprawnie dobrane wyprzedzenia zapłonu wynikające z czasu spalania się mieszanki. W przypadku pracy na benzynie zapłon jest opóźniany, aby nie dochodziło do spalania stukowego. Jeśli sterownik aktywnie czyta czujnik spalania stukowego i adaptuje się do paliwa, to będą zauważalne różnice pomiędzy PB95 i Pb98. Silnik nie jest odprężony, to takie cuda się dziać muszą. Ekologiczny i ekonomiczny przy niskich i średnich obciążeniach. Górne zakresy momentu obrotowego są z zasady rzadko wykorzystywane przez użytkownika.
Mega zajebiste auto szyte na miare polaka,kupie sobie go :) A kto chce szpanować bmw czy audii i płacić za klocki hamulcowe 300 zł to niech szpanuje dalej (ktoś musi brac kredyty ) ;)
zainteresowałem się kupnem daci duster z tym samym silnikiem 1.0 lpg problem w tym silniku może się okazać regulacja luzów zawodowych niestety nie ma popychaczy luzy trzeba regulować ręcznie co pewnie wiąże się z wyjmowaniem wałków rozrządu i całego rozrządu (zamiast paska łańcuch) koszty w serwisie będą ogromne dlatego ten fakt dyskwalifikuje tanią eksploatację lepiej to wglada u Fiata tipo gdzie silnik jest bardziej rozbudowany i luzy same się ustawiają
Być może ale podstawowym błędem albo raczej nadużyciem czy może sprytnym zabiegiem jest porównywanie nowego Sandero do jego poprzedniej generacji gdyż normalnie i prawidłowo nowe auto porównuje się do innych , konkurencyjnych nowych aut i każdy kupujący patrzy na Sandero przez taki pryzmat a nie porównuje do tego co było kiedyś.
"Troszkę głośne" są również wtryskiwacze benzynowe w silnikach z wtryskiem bezpośrednim ze stajni VW ale nie przypominam sobie żeby podczas testów wspominano o tym gdziekolwiek.
@@AutoCentrumKropkaPl Super jeśli zrobilibyście test głośności ich pracy na czystej benzynie oraz na takiej z dodatkiem dobrej jakości oleju do silników dwusuwowych. Myślę, że wystarczy proporcja 1/300, by je nieco uciszyć i wydłużyć życie pompy wysokiego ciśnienia.
Komputer pokazuje 8,5l gazu na 100km a w rzeczywistości to 7,5l/100km, tak jest w moim Sandero, dokładnie takie same kupiłem, jak pokazuje 9,5l/100km to w rzeczywistości jest 8,5l/100km. Tylko że ja nie mam ciężkiej nogi. :)
Hmm dzisiaj czytałem że świetnie sandero się sprzedaje na zachodzie. Jeżdżę po całej UE i Niemcy nie mają problemu z tym żeby wsiąść do budżetowego auta. Myślę że to poprostu nasza chora mentalność. Hyundai, Kia i inne Koreance też były wysmiewane a teraz? Dacia jeszcze zaskoczy.
"dotrysk"??? Super Panowie pełna fachura, czegoś się przynajmniej więcej dowiedziałem z zagadnień technicznych...Zatem jest szansa że silniczek z gazem pochodzi dłużej hm...Samochód piękny!
@@mrniceguy6724 No właśnie o nic mi nie chodzi 😉 Cieszę się że istnieją tego typu rozwiązania, które pozwalają zwiększyć żywotność silników wyposażonych w instalację gazową - mój pierwszy wpis to nie aluzja, lecz pochwała 👍🙂
Moja Fabia 1.4MPI ma 316 tys. km na LPG drugiej generacji. Nie ma dotrysku benzyny. Pomimo, że z 2002 roku to zawory mają hydropopychacze i nie trzeba ich regulować.
Oglądałem już wiele recenzji/testów tego auta ale tu materiał został zrobiony od kuchni. Bardzo interesujące mimo że nie zajmuję się mechaniką. Bardzo dobry film. Tylko jeszcze pytanie, na ekranie kamery cofania były wygięte linie, to są dynamiczne linie pokazujące tor jazdy do tyłu?
Podobno Daćka przystosowana jest do wersji hybrydowej, czyli baterie pewnie będą znajdować się z tyłu samochodu, a tam już nie będzie miejsca na tłumik.
Mam Fluence z Landi -renzo zamontowaną od nowości 120 tys jeden z większych problemów jakie miałem na początku to dwa komputery sterujące jeden od lpg drugi benzyna ,taka instalacja montowana fabrycznie to dla mnie bajka , a tak na marginesie zaliczyłem próbną jazdę na Sandero jest ok. albo i więcej niż ok.
Mam 11 letnią Sanderkę i sprawuje się naprawdę rewelacyjnie. Standardowe wymiany filtrów, olejów co rok, klocków hamulcowych i raz tarczy, kilka razy żarówki, a tak to bez żadnych usterek.
Super prezentacja bezstronna i bardzo fachowa nie jak tego Kornackiego czy jak mu tam snoba któremu wystaje słoma z butów 🤮🤮🤮🤮!!! Super samochód dla normalnych ludzi 😇😇😇
Fajny wozik, podoba mi się brzmienie silnika, wg. mnie 3 cylindrowe silniczki brzmią dobrze, tak warczą. Jeździłem ostatnio aygo z 3 cyl. 1.0 szedł jak dzik w żołędzie
4:03 oraz wydech na wysokości tylnych drzwi, wygląda, jakby auto miało przedmuchy : P z rurą do końca koszty urosłyby pewnie o 200 tys zł... eh, nie rozumiem.
Starajcie się robić filmiki gdy mówicie wewnątrz auta korzystając z kamerki umieszczonej na prawej orzedniej szybie tak aby było widać deskę i drogę . Z całym szacunkiem dla prowadzących ale jestem ciekaw auta a nie właśnie wyglądu prowadzących
Ja pamiętam Dacie 1300 jak ktoś miał w latach 70 to był gość i na taksówkę i do ślubu a odnośnie tej to postęp ogromny między tą a poprzednimi generacjami...Ponoć Clio dla ubogich🤭
W latach 70. nie było stać kupić i 2021 roku ludzi nie stać kupić nowej Dacii w Polsce. Co więcej, aż 73,6 procent samochodów jeżdżących po polskich drogach ma więcej niż 10 lat.
Dupy nie urywa. W poprzednim modelu też można za pomocą elm327 i ddt4all uruchomić komputer pokładowy który pokaże spalanie. Działa on z LPG. Wszystkie "tanie marki" chcą być premium i drożeją. Na rynku brakuje najtańszych aut. Niech Dacia robi tak dalej to ułatwi Chińskim autom wejście na polski rynek.
Niestety, ale Dacia jako hatchback klasy B nie jest pojazdem wybitnym w swojej klasie cenowej. W praktyce będziemy rozmawiać zwykle o wersji comfort za ponad 53 tysiące PLN. Tutaj już są alternatywy - głównie dlatego, że o ile Dacia nie robi akcji promocyjnych czy sensownych rabatów na wysprzedaży rocznika, to w innych firmach możemy liczyć nawet na 10-15% upusty. Odsprzedanie 3 letniej Fabii, a odsprzedanie 3 letniego Sandero, to spora różnica w cenie końcowej mimo iż zakup miał miejsce za zbliżoną ilość gotówki. Jedyną przewagą tego Sandero jest instalacja gazowa, aczkolwiek ten model mimo 100KM silnika nawet na benzynie jest o wiele słabszy niż leciwe 1.2 TSI 90KM (13,5s vs niespełna 11s) Rewelacją może okazać się Logan MCV, bo brak na rynku taniego kombiaka. Fiat TIPO w wersji SW już taki tani nie jest, więc na ten moment jedyną alternatywą pozostaje Fabia kombi z ponad 500l bagażnikiem. Czekam i być może w tym kierunku pójdę - o ile nie będzie to już pojazd naszpikowany nieusuwalną elektroniką pokroju automatycznego limitowania prędkości wskutek zauważenia stojącego od pół roku po zakończonym remoncie ograniczenia prędkości... Niestety, takie są skutki funkcjonowania w dobie politycznej poprawności i socjalistycznym związku dyktatur europejskich - wersja ultra-bieda doposażona w dupochrony dla imbecyli (czytaj: idealnych wyborców) pokroju systemów SOS (który tak naprawdę non stop śle informacje o lokalizacji, z których później korzystają reklamodawcy celem budowania profilu persony) czy też antykolizyjnego. Do tego celowe ubijanie mocy autom (sugeruję sprawdzić jak modele sprzed jeszcze 5-6ciu lat, również down-sizingowane, radziły sobie w zakresie dynamiki 0-100) aby spełnić normy mitycznego CO2.
Nie będzie logana mcv. Co do odprzedaży obawiam się, że fabie będą w podobnych cenach. Patrzyłem na 3latki golfa po ok 80tyś przebiegu z silnikiem 1.0tsi 110km. Jest ich mnóstwo do 40tyś zł.
@@GaleriaTapetKutno Ała, a dlaczego ? Przecież taki kombiak jest elementem wyróżniającym daną markę. Pamiętam jak w salonie Citroena sprzedawca mówił mi, że co chwila ludzie pytali czy wyjdzie C-Elysee w wersji kombi.
Fabia i Sandero wyjściowo w tej samej cenie? Ciekawa teoria, ale kompletnie bez pokrycia, tam gdzie Sandero kończy to skoda zaczyna.. te porównania do "setki" też są fikcyjne - Sandero z tym silnikiem zbiera się dużo szybciej niż napisałeś. ( Poniżej 12 sekund ). Wiadomo, że biorąc takie auto trzeba liczyć się z kompromisem natomiast pisząc, że Sandero i fabia są zbliżone cenowo ( za nowe ) wprowadzasz innych w blad
Jeżeli wybór jest pomiędzy Sandero 2020 a Rapidem to wybrałbym Rapida, natomiast jeśli miałbym decydować między poprzednią generacją Sandero a obecną to bez cienia wątpliwości wybrałbym najnowszą.
Spoko, tylko te 3 cylindry nie przekonuja mnie. Chyba trzeba poczekac na test dlugodystansowy. Do miasta spoko, natomiast na trase trzeba kupic drugi samochod.
Nie to samo, Clio ma lepsze wyposażenie i na pewno lepszą jakość wykonania , no i nie ma znaczka Daci. Dla przedstawiciela handlowego spoko bo lepsze to niż fabia. Ale prywatnie to lepiej kupić jakiegoś 2-3 latka niż nową Dacie
@@P0dsia a skąda taka opinia? Wykończenie tego samochodu jest na prawdę ok. Byłem w salonie, obejrzałem Clio i Sandero. Jest różnica ale ponad 10tyś różnicy w cenie to zbyt dużo. Nowe to nowe. Czyste i nie wypierdziane. Zamówiłem Sandero z lpg i mam 5 lat spokoju.
Na full opcji (bez skórzanej tapicerki) z automatem kosztuje ok. 67tys (stepway 70tys) i w sumie nw czy to duzo w porównaniu do konkurencji czy jednak dobra cena.
@@mrniceguy6724 no akurat wersja z CVT ma benzyne bez LPG. Pisalem nawet do dacii czy byłaby możliwość założenia gazu u dealera po zakupie auta bez utraty gwarancji ale nie można (bez sensu trochę)
dla kogoś kto jeździ blisko do pracy też bardzo fajny. Zamierzam coś takiego żonie kupić. Małe, tanie, nowe, na krótkich dystansach pewnie wygodne. raczej się nie psuje, a jeśli nawet to na gwarancji jest przecież. Czego chcieć więcej. Wiadomo można kupić bmw X1, audi a3 itp ale po co, żeby sie przejmować że ktoś Ci obije pod sklepem. Tutaj przy nawet najdroższej opcji to jest dalej ułamek marek premium. wystarczy że mamy inne lepsze auto na dłuższe trasy
@karol żuk Jak dla mnie to wybrałbym Mitsubishi Spacestar, za te same pieniądze ale z klimą! namasce.pl/10-najtanszych-aut-w-2021-roku-co-oferuja-poza-niska-cena-i-gwarancja/
Może w końcu ludzie zrozumieją dlaczego gaz jest świetnym paliwem, nie dość ze ekonomicznie to jeszcze ekologicznie. Chociaż to spalanie dacie większe niż w moim volvo 2.0 140km trochę dziwne, ale samochód na plus, osobiście bym go nie kupił ale dla ojca było świetnym rozwiązaniem
Jeśli nie widać różnicy to po co przepłacać .... Zwłaszcza że DACIA jako jedyna oferuje auta z fabryczną instalacją montowana w fabryce i zaprojektowana pod ten gaz LPG ... Idealne żelazo za rozsądną cenę no chyba że ktoś chce wybrać wszystkie dodatki z cennika wtedy wchodzimy już w cenniki bardziej mniej stereotypowych aut taki jak Clio , fabia , Yaris , itd...
Brałbym w ciemno, gdyby nie te 3 rzeczy: 1. Malutki 1L, 3cylindrowy silnik, który nie wiadomo ile wytrzyma przy tych 100 KM. ( dla mnie te 100 koni to jest takie min. do jazdy) 2. Turbina 3. GPF
W dzisiejszych czasach samochód to recykling z butelek po Pepsi nawet te oo 200k gdzie zginęły te czasy co płaciłeś za wykonanie jakość i pancerniacy a nie jak na festynie papierowa tacka na kiełbaskę
Z tyłu to ctrl c ctrl v VW polo 😀 ale Polo ma 280 L z tego co kojarzę Gdyby tylko miał więcej mocy np 140 KM i 4 cylindry A jaką maja masę prezentowane modele
Faktycznie! prawdziwy przekręt 😉Niestety importer miał tylko taką wersję wyposażenia. Bardzo często pytamy o podstawowe wersje, ale niestety w parkach prasowych takich nie ma.
0:29 - kiedy mamy ograniczony budżet, to kupujemy pokrytego rdzą Matiza za 800 zł. W życiu nie miałem samochodu za ponad 10k i nie mam nikogo wśród znajomych kto by taki miał, a wszyscy zapierdalają, aż miło. Także nie wiem, skąd wy takie samochody wytrzaskujecie i dla kogo one są, bo na pewno nie dla zwykłych zjadaczy chleba, którzy żyją w nędzy, tak naprawdę...
@@JudeczoRRRo Wszystko się zgadza ale zazwyczaj te drogie auta sa używane i kosztowały mniej niż taka Dacia :) Caly kraj to nie Wólka kosowska i jej okolice gdzie chińczycy jeżdżą najdroższymi autami 😉
Dla mnie spoko..nie mogę namówić żony na ekonomiczne wzięło do miasta i dojazdów do pracy, ale tylko dlatego, że ma potrzebę się POKAZAĆ:) Ja bym kupił bo jeżdżenia raczej w okolicy Lublina i w nim. Po co coś więcej, żeby jeździć w mieście:)
Naprawdę dobrze się prezentuje jak na tak niską cenę, pytanie czy będzie awaryjny przez kolejne lata. Test najlepiej gdyby robił Zachar bo jestem podobnego wzrostu co on, a skrzaty zawsze się zmieszczą 😂
Co ciekawe, wszystkie polskie recenzje różnych redakcji dotyczą tego samego auta! Dacia dała 1 samochód testowy full wypas na całą Polskę! Wiec jest ostro katowana... możecie zdradzić ile ma obecnie przelotu ?
Z tego co widziałem to jest kilka sztuk, ale w tej samej konfiguracji. Numery rejestracyjne są niemal identyczne. Nasz egzemplarz miał niecałe 1,5 tys. przebiegu, kiedy go oddawaliśmy
@@damianuczynski9866 Jeżdżę 1,6mpi od paru lat z lpg od nowości teraz zamówiłem nowe Sandero z lpg i czuję że będę zadowolony fabryczna instalacja to jest to jeden komp na wszystko a nie dwa a miałem z tym niezły ambaras po prostu zamieniły się rolami jak w powieści Science fiction . Co mogę powiedzieć o spalaniu w cyklu mieszanym na lpg sezon letni z klim. ok 9l sezon zim ok 8l zaznaczam wtryski dotarte już po wymianie na nowe.
Błagam, dajcie spokój.Dlaczego nie powiedzieliście o kosztach serwisów (co 15000 tyś km.). sprawdzanie luzu cena? Pani z obsługi poleciła wykupić pakiet przeglądów żeby nie pójść z torbami.Nie wiem jak w innych salonach, ale w tej co oglądałem smród plastików nieprzeciętny.Cena, jeśli skonfigurujesz samochód żeby miał systemy bezpieczeństwa i klimę automat to wyjdzie ci cena kia Rio L .Mam nadzieję że pomogłem.
No tak nie bardzo pomogłeś. Mam pierwszą generację i nic mi nie wiadomo o śmierdzących plastikach. Jedyne koszty serwisowania to 2200zł na pięć lat, tak dobrze czytasz 2,2 tys na PIĘĆ lat. Tyle kosztuje serwis do 80 tys kilometrów. Na razie zrobiłem 25 tys i nic do tego samochodu nie dołożyłem. Tani samochód, ze śmiesznie tanią eksploatacją, do przemieszczania się z punktu A do B.
Co za bzdury. Nawet nie widziałeś tego samochodu na oczy. W środku jest na prawdę przyjemnie. Samochód sprawia wrażenie o wiele droższego. Byłem w salonie, siedziałem w środku, zamówiłem.
A co to za różnica z bo ku czy z tyłu? Jak jest z tyłu to też na jednej ze stron samochodu. Tu prawdopodobnie chodzi o bezpieczeństwo bo zbiornik lpg jest w miejscu zapasu.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Dacia to idealny argument świadczący o tym, że silniki z wtryskiem pośrednim (razem z dotryskiem alternatywnym benzyny) są naprawdę potrzebne dla ludzi szukających samochodu, który będzie tani w eksploatacji i ekologiczny. TAK, gaz jest najbardziej ekonomicznym paliwem z kategorii paliw konwencjonalnych.
A tyle się o ekologi mówi, no właśnie "mówi"
Uważam, że Dacia zrobiła ogromny postęp i modelem Sandero to udowadnia, z niecierpliwością czekam na ich hit sprzedażowy czyli Dacie Duster w nowej odsłonie, która pojawi się już niebawem :)
To jest Prawda zgadzam się. Dacia zaczynała skromnie budżetowo. Dziś z Nowymi Modelami Generacjami coraz bardziej idzie do Przodu goniąc konkurencję. Za Rozsądną Cenę mamy Przyzwoity Nowoczesny Samochód który Godnie będzie Służył swojemu właścicielowi. Brawo Dacia 👍👏
@@kamilgowczewski7210 a jeszcze kilka lat temu w tej samej sytuacji była Kia i Hyundai, a teraz te auta już nie są postrzegane za tylko tanie auta
Podobnie było ze Skodą, przejętą przez VW. Początkowo bieda marka, obecnie niewiele odstaje od topu producentów masowych.
Jeżeli Dacia będzie szła z jakością i cenami w górę, to Grupa Renault ma jeszcze niżej pozycjonowana Ladę, która być może idąc w górę z cenami i jakością zajmie mniej więcej obecne miejsce Dacii za 10 lat.
W 2020 roku Dacia Sandero drugiej generacji była na 11 miejscu, a Dacia Duster na 19 miejscu sprzedaży nowych samochodów w Europie.
@@tomaszc.5351 Skoda była siermięgą jak Dacia dawno temu, w czasach komuny ale już od czasu przejęcia przez VW to są świetne auta a niedługo Skoda pokaże mocnego rywala dla nowego Sandero czyli nową generację Fabii i na to auto warto poczekać bo to będzie chyba największy rywal dla nowego Sandero i najlepszy punkt odniesienia.
Bardzo profesjonalnie zaprezentowany samochód. Mimo ze niska jakość to jednak w odniesieniu do ceny i kosztów obsługi bardzo dobry wybór.
Co myślisz, że wysoka jest jakość w Audi, BMW, Mercedesach i Volkswagenach?
@@biaykruk8679 jeśli wolisz Dacie to bierz. Jeśli mówimy o jakości wnętrza i stylizacji to jasne zs jakość wymienionych przez ciebie jest wyższa. Jesli pytasz czy jakość silniczka krokowego czy może w ogole samego napędu jest inna to powiem ze jakość silnika może być taka sama jak w mercedesie wszak mercedes stosuje silniki maloliyrazowe od renault.
@@biaykruk8679 Na szczęście coraz mniej osób tak uważa 😎
Dziękujemy właścicielowi za udostępnienie tego wypasa !!!
BLENDZIOR
To auto testowe!
@@pyzior ?
"Twarde plastiki na dole konsoli"... A gdzie nie są twarde? Nawet w autach za >200k jest twardy plastik fantastik.
W i20 poprzedniej generacji nie było nawet kawałka miękkiego plastiku, byłem w szoku że w Sandero można chociaż kawałki materiału znaleźć
@@JudeczoRRRo W obecnej generacji Hyundaia i20 też nie ma miękkiego tworzywa sztucznego we wnętrzu, nawet nie ma kawałka tkaniny na desce rozdzielczej i drzwiach.
@@JudeczoRRRo poprzednia dużo lepsza w środku jak obecna, dacia przy i20 wygląda na prawdę spoko jeżeli chodzi o jakość materiałów w środku
Auto nie w moim guście, ale test obejrzany z przyjemnością. Maciek jak zawsze profesjonalnie ❤️
Większość wnętrz w samochodach jest wykonanych z twardego tworzywa sztucznego na wysokości kolan.
W 2020 roku Dacia Sandero drugiej generacji była na 11 miejscu sprzedaży nowych samochodów w Europie. W poprzednich latach była na wyższych miejscach.
Fajnie Ci to wyszło, nawet lepiej od tego siwego wysokiego goscia :)
Widziałem ostatnio, byłem w szoku jak ta generacja zrobiła krok do przodu 😀
Super test
Przymierzam się do zakupu takiej tylko w wersji Stepway
Ja właśnie to dziś zrobiłem 😁.
@@marcinszczykutowicz2531 kupiłeś taką Dacie?
@@marcingradziel208 w wersji Stepway 😉. Byłem rozbity między dusterem a sandero stepway ale ostatecznie padło na sandero.
@@marcinszczykutowicz2531 pozazdrościć
@@marcinszczykutowicz2531 masz już ją? Jeśli nie to ile trzeba czekać na odbiór?
Mam Sandero Arctica sprzed 11 lat i chwalę sobie jego niezawodność oraz wysokie zawieszenie. Jazda po polnych drogach, podjazdy na wysokie krawężniki naprawdę nie stanowią prawie żadnych problemów w porównaniu z innymi autami hatchbackowymi. Na łukach z wyższymi prędkościami również świetnie się trzyma i nie sprawia wrażenia jakby zaraz miało oderwać się od nawierzchni. Wykończenie wnętrz i wyciszenie samochodu, siedzenia to niestety zostawia sporo do życzenia. Jeśli w nowym Sandero to poprawiono i zachowano te cechy, które chwaliłem, to już jest ciekawa propozycja.
Jak za te pieniądze to wolał bym nowa taka dacie i spokój na jakiś czas (gwarancja i chwilę po niej) niż kupić auto używane które Bóg wie co ma w środku, w jakim jest stanie. W końcu nowe auto a nie xx letnie.
Wiadomo że kilkuletnie auto wyższej klasy będzie lepiej jeździć ale trzeba mieć znajomego dobrego mechanika i lubić ryzyko
Cieszę się że coraz więcej ludzi tak zaczyna myśleć.
@Mr Nice Guy dobry mechanik nie rozwiązuje problemu starego auta, bo do starych aut nie robi się części zamiennych tej samej jakości - przećwiczyłem to na własnej skórze :)
Jest dokładnie tak jak mówisz jeżeli szuka się auta po to by imponować sąsiadowi Dacia nie koniecznie się sprawdzi, dacie kupujemy dla siebie. Dacia to auto dla ludzi pewnych siebie i swoich potrzeb. Jeżeli jesteś taką osobą i nie chcesz przepłacać za znaczek, który ma podleczyć kompleksy to dobry wybór. A teraz droga Daciio podaje nr konta😁
Bardzo mądrze napisane.
„Goood news”
Great, synu, great!
What!?
Trochę bieda test. Jak wiele innych z dokładnie tym samym autem. Brakuje w przypadku tego silnika wisienki na torcie, a mianowicie wizyty na hamowni i pokazanie w namacalny sposób różnych charakterystyk silnika w przypadku zasilania LPG i benzyny. W przypadku benzyny warto by również było sprawdzić czy nie wystąpią różnice pomiędzy 95 i 98. W przypadku gazu musi mieć agresywniejszą mapę zapłonu, gdzie przy dużym wypełnieniu komór spalania może mieć poprawnie dobrane wyprzedzenia zapłonu wynikające z czasu spalania się mieszanki. W przypadku pracy na benzynie zapłon jest opóźniany, aby nie dochodziło do spalania stukowego. Jeśli sterownik aktywnie czyta czujnik spalania stukowego i adaptuje się do paliwa, to będą zauważalne różnice pomiędzy PB95 i Pb98. Silnik nie jest odprężony, to takie cuda się dziać muszą. Ekologiczny i ekonomiczny przy niskich i średnich obciążeniach. Górne zakresy momentu obrotowego są z zasady rzadko wykorzystywane przez użytkownika.
Mega zajebiste auto szyte na miare polaka,kupie sobie go :) A kto chce szpanować bmw czy audii i płacić za klocki hamulcowe 300 zł to niech szpanuje dalej (ktoś musi brac kredyty ) ;)
4:04 do 4:06...spaliny wylatują bokiem ? Mustang Shelby...?😁 Byle taniej...odpada metr rury i mocowania.
taak bo to ma tłumik z boku haha
Tłumik z boku jest wyłącznie w Daciach Sandero z LPG.
@@biaykruk8679 Wiesz może dlaczego tak jest?
@@stopekandrzejewski4924 Żeby nie nagrzewać zbiornika z gazem
Super odcinek
zainteresowałem się kupnem daci duster z tym samym silnikiem 1.0 lpg problem w tym silniku może się okazać regulacja luzów zawodowych niestety nie ma popychaczy luzy trzeba regulować ręcznie co pewnie wiąże się z wyjmowaniem wałków rozrządu i całego rozrządu (zamiast paska łańcuch) koszty w serwisie będą ogromne dlatego ten fakt dyskwalifikuje tanią eksploatację lepiej to wglada u Fiata tipo gdzie silnik jest bardziej rozbudowany i luzy same się ustawiają
Dacia ma najtańszy serwis.
Fajny samochód :)
To go kup ;-)
Być może ale podstawowym błędem albo raczej nadużyciem czy może sprytnym zabiegiem jest porównywanie nowego Sandero do jego poprzedniej generacji gdyż normalnie i prawidłowo nowe auto porównuje się do innych , konkurencyjnych nowych aut i każdy kupujący patrzy na Sandero przez taki pryzmat a nie porównuje do tego co było kiedyś.
@@korniu666 bez przesady hehe
Kurde ale fajne auto. 👍
"Troszkę głośne" są również wtryskiwacze benzynowe w silnikach z wtryskiem bezpośrednim ze stajni VW ale nie przypominam sobie żeby podczas testów wspominano o tym gdziekolwiek.
zwrócimy na to uwagę 😉 będziemy zatem pierwsi
@@AutoCentrumKropkaPl Super jeśli zrobilibyście test głośności ich pracy na czystej benzynie oraz na takiej z dodatkiem dobrej jakości oleju do silników dwusuwowych. Myślę, że wystarczy proporcja 1/300, by je nieco uciszyć i wydłużyć życie pompy wysokiego ciśnienia.
Zawsze chciałem mieć takie coś....
Krakow 💗
Mnie najbardziej ciekawi automat :) szkoda że gazu nie można do niego dobrać ale pewnie da się zamontować ;)
Przede wszystkim w związku z bliską współpracą z Nissanem jest on pewnie od Jatco, a CVT tej firmy charakteryzują się tragiczną trwałością.
Komputer pokazuje 8,5l gazu na 100km a w rzeczywistości to 7,5l/100km, tak jest w moim Sandero, dokładnie takie same kupiłem, jak pokazuje 9,5l/100km to w rzeczywistości jest 8,5l/100km. Tylko że ja nie mam ciężkiej nogi. :)
Polacy nie kupują daci bo wstydzą się sąsiadów tylko po prostu ich na takie drogie samochody nie stać.Smutne.😖
Masz rację ja zawsze powtarzam że mądrzejszy i bogatszy jest ten co jeździ nowym budżetowym autem niż kozacy w 10 letnich limuzynach
Hmm dzisiaj czytałem że świetnie sandero się sprzedaje na zachodzie. Jeżdżę po całej UE i Niemcy nie mają problemu z tym żeby wsiąść do budżetowego auta. Myślę że to poprostu nasza chora mentalność. Hyundai, Kia i inne Koreance też były wysmiewane a teraz? Dacia jeszcze zaskoczy.
Super !
Nie stać mnie niestety a chętnie bym kupił dla mnie bariera za samochód to 20 tyś.
"dotrysk"??? Super Panowie pełna fachura, czegoś się przynajmniej więcej dowiedziałem z zagadnień technicznych...Zatem jest szansa że silniczek z gazem pochodzi dłużej hm...Samochód piękny!
Silniczki z gazem robią spokojnie 200 tys i w tym czasie oszczędzasz 30 tys zł na paliwie, o co ci chodzi?
@@mrniceguy6724 No właśnie o nic mi nie chodzi 😉 Cieszę się że istnieją tego typu rozwiązania, które pozwalają zwiększyć żywotność silników wyposażonych w instalację gazową - mój pierwszy wpis to nie aluzja, lecz pochwała 👍🙂
@@savageaxis7721 Aha👍🙂
Moja Fabia 1.4MPI ma 316 tys. km na LPG drugiej generacji. Nie ma dotrysku benzyny. Pomimo, że z 2002 roku to zawory mają hydropopychacze i nie trzeba ich regulować.
@@nomtbg To super! Fajnie że tak się super sprzęt sprawuje 👍
czy aktualne Dacie maja problemy z korozja? sa ocynkowane?
Oglądałem już wiele recenzji/testów tego auta ale tu materiał został zrobiony od kuchni. Bardzo interesujące mimo że nie zajmuję się mechaniką. Bardzo dobry film. Tylko jeszcze pytanie, na ekranie kamery cofania były wygięte linie, to są dynamiczne linie pokazujące tor jazdy do tyłu?
w czasach kiedy większość jeździło Maluchami a Polonez czy Cinquecento to było już coś to Hyundai Pony raczej był powodem do dumy niż do wstydu
Mam pytanko odnośnie bagażnika. Dł. i szer. po podłodze w cm (by zmieściło się kwadratowy karton), jak ktoś się orientuje to proszę o odp., thx
Czekam na wyniki EURO NCAP
Prosty tani na gaz i to jest ekologia👍💪😉
Ten boczny tłumik to jest jakieś nieporozumienie,jakby był dziurawy! Ale fajne auto. Pozdrawiam
Podobno Daćka przystosowana jest do wersji hybrydowej, czyli baterie pewnie będą znajdować się z tyłu samochodu, a tam już nie będzie miejsca na tłumik.
Oszczędność i tyle ;) krótsza rura mniej wieszaków itp
Tłumik z boku jest wyłącznie w Daciach Sandero z LPG.
Mam Fluence z Landi -renzo zamontowaną od nowości 120 tys jeden z większych problemów jakie miałem na początku to dwa komputery sterujące jeden od lpg drugi benzyna ,taka instalacja montowana fabrycznie to dla mnie bajka , a tak na marginesie zaliczyłem próbną jazdę na Sandero jest ok. albo i więcej niż ok.
Bardzo zachęca tamowa dacia ciekawejak z żywotnośca po kilku latach bedzie ciekawie
Mam 11 letnią Sanderkę i sprawuje się naprawdę rewelacyjnie. Standardowe wymiany filtrów, olejów co rok, klocków hamulcowych i raz tarczy, kilka razy żarówki, a tak to bez żadnych usterek.
Zapomniałeś wspomnieć o najważniejszym czyli o wydechu jak w Viperze 😆
Viper miał wydech z obu stron, ta Dacia ma wydech niczym M3 GTR tylko nei z tej strony :v
w 4:03 widać dobrze x)
Tłumik z boku jest wyłącznie w Daciach Sandero z LPG.
Super prezentacja bezstronna i bardzo fachowa nie jak tego Kornackiego czy jak mu tam snoba któremu wystaje słoma z butów 🤮🤮🤮🤮!!! Super samochód dla normalnych ludzi 😇😇😇
Fajny wozik, podoba mi się brzmienie silnika, wg. mnie 3 cylindrowe silniczki brzmią dobrze, tak warczą. Jeździłem ostatnio aygo z 3 cyl. 1.0 szedł jak dzik w żołędzie
4:03 oraz wydech na wysokości tylnych drzwi, wygląda, jakby auto miało przedmuchy : P z rurą do końca koszty urosłyby pewnie o 200 tys zł... eh, nie rozumiem.
Dla mnie fajnie to wygląda. Jak jakiś dragster
Tłumik z boku jest wyłącznie w Daciach Sandero z LPG.
Starajcie się robić filmiki gdy mówicie wewnątrz auta korzystając z kamerki umieszczonej na prawej orzedniej szybie tak aby było widać deskę i drogę . Z całym szacunkiem dla prowadzących ale jestem ciekaw auta a nie właśnie wyglądu prowadzących
dzięki za tę uwagę 🙂
błąd.. każda wersja w standardzie ma led także mijania a nie tylko dzienne. długie są na żarówkach, tak samo kierunkowskazy.
Kiedyś nowa dacia Logan za niecałe 30 tys. Zł ... Fakt jakość plastikowej taczki ale nowej ...
Wszystko drożeje, do tego UE wymaga coraz to nowych systemów bezpieczeństwa które kosztują.
9:32 co to za sznurek wystaje zza reflektora?
prowadziliśmy już dochodzenie w tej sprawie i prawdopodobnie, ktoś mył ten samochód na myjni automatycznej i to pozostałość ze "szczotki"
Ja pamiętam Dacie 1300 jak ktoś miał w latach 70 to był gość i na taksówkę i do ślubu a odnośnie tej to postęp ogromny między tą a poprzednimi generacjami...Ponoć Clio dla ubogich🤭
Nawet nie ponoć to bo to dokładnie ta sama platforma ;)
W latach 70. nie było stać kupić i 2021 roku ludzi nie stać kupić nowej Dacii w Polsce. Co więcej, aż 73,6 procent samochodów jeżdżących po polskich drogach ma więcej niż 10 lat.
@@biaykruk8679 większość nowych to w Leasing
Dupy nie urywa. W poprzednim modelu też można za pomocą elm327 i ddt4all uruchomić komputer pokładowy który pokaże spalanie. Działa on z LPG. Wszystkie "tanie marki" chcą być premium i drożeją. Na rynku brakuje najtańszych aut. Niech Dacia robi tak dalej to ułatwi Chińskim autom wejście na polski rynek.
Mam jedno pytanie tylko dwa kolory w ofercie bo tylko ten niebieski i rudy są w testach i żaden kolor mi nie pasuje!
kolorów jest zdecydowanie więcej, bo 7 (biały niemetalik, czerwony, niebieski, szary, ciemnoszary, pomarańczowy i czarny metaliczne)
Jak tak ci się podoba to obyś już zawsze Dacią Sandero jeździł... ;-)
Niestety, ale Dacia jako hatchback klasy B nie jest pojazdem wybitnym w swojej klasie cenowej. W praktyce będziemy rozmawiać zwykle o wersji comfort za ponad 53 tysiące PLN. Tutaj już są alternatywy - głównie dlatego, że o ile Dacia nie robi akcji promocyjnych czy sensownych rabatów na wysprzedaży rocznika, to w innych firmach możemy liczyć nawet na 10-15% upusty. Odsprzedanie 3 letniej Fabii, a odsprzedanie 3 letniego Sandero, to spora różnica w cenie końcowej mimo iż zakup miał miejsce za zbliżoną ilość gotówki. Jedyną przewagą tego Sandero jest instalacja gazowa, aczkolwiek ten model mimo 100KM silnika nawet na benzynie jest o wiele słabszy niż leciwe 1.2 TSI 90KM (13,5s vs niespełna 11s)
Rewelacją może okazać się Logan MCV, bo brak na rynku taniego kombiaka. Fiat TIPO w wersji SW już taki tani nie jest, więc na ten moment jedyną alternatywą pozostaje Fabia kombi z ponad 500l bagażnikiem. Czekam i być może w tym kierunku pójdę - o ile nie będzie to już pojazd naszpikowany nieusuwalną elektroniką pokroju automatycznego limitowania prędkości wskutek zauważenia stojącego od pół roku po zakończonym remoncie ograniczenia prędkości...
Niestety, takie są skutki funkcjonowania w dobie politycznej poprawności i socjalistycznym związku dyktatur europejskich - wersja ultra-bieda doposażona w dupochrony dla imbecyli (czytaj: idealnych wyborców) pokroju systemów SOS (który tak naprawdę non stop śle informacje o lokalizacji, z których później korzystają reklamodawcy celem budowania profilu persony) czy też antykolizyjnego. Do tego celowe ubijanie mocy autom (sugeruję sprawdzić jak modele sprzed jeszcze 5-6ciu lat, również down-sizingowane, radziły sobie w zakresie dynamiki 0-100) aby spełnić normy mitycznego CO2.
Nie będzie logana mcv. Co do odprzedaży obawiam się, że fabie będą w podobnych cenach. Patrzyłem na 3latki golfa po ok 80tyś przebiegu z silnikiem 1.0tsi 110km. Jest ich mnóstwo do 40tyś zł.
@@GaleriaTapetKutno Ała, a dlaczego ? Przecież taki kombiak jest elementem wyróżniającym daną markę. Pamiętam jak w salonie Citroena sprzedawca mówił mi, że co chwila ludzie pytali czy wyjdzie C-Elysee w wersji kombi.
@@RadosławSobieszczyk podobno sprzedaż mcv jest mała
Fabia i Sandero wyjściowo w tej samej cenie? Ciekawa teoria, ale kompletnie bez pokrycia, tam gdzie Sandero kończy to skoda zaczyna.. te porównania do "setki" też są fikcyjne - Sandero z tym silnikiem zbiera się dużo szybciej niż napisałeś. ( Poniżej 12 sekund ). Wiadomo, że biorąc takie auto trzeba liczyć się z kompromisem natomiast pisząc, że Sandero i fabia są zbliżone cenowo ( za nowe ) wprowadzasz innych w blad
Myślę właśnie o kupnie Daci Sandero ale rocznik 2020 .. Myśli pan, że warto? Mój inny wybór to Škoda Rapid 2018..
Rocznik 2020 jest duzo głośniejszy w środku i brzydszy ale też ok
Jeżeli wybór jest pomiędzy Sandero 2020 a Rapidem to wybrałbym Rapida, natomiast jeśli miałbym decydować między poprzednią generacją Sandero a obecną to bez cienia wątpliwości wybrałbym najnowszą.
Spoko, tylko te 3 cylindry nie przekonuja mnie. Chyba trzeba poczekac na test dlugodystansowy. Do miasta spoko, natomiast na trase trzeba kupic drugi samochod.
Z chęcią zrealizuję test długodystansowy tego samochodu 🙂
Najlepiej elektryczny, trasa 600km 3dni i może zniszka będzie na elektryka
@@AutoCentrumKropkaPl bede czekal 😎
@@AutoCentrumKropkaPl i jeszcze jakbyscie dorzucili dlugodystansowy fiata tipo fl 😀 porownamy bagietke z pizza 😁
Ja nie widzę sensu aby przepłacać i kupować Clio jak za mniejsze pieniądze mamy praktycznie to samo w Sandero
Nie to samo, Clio ma lepsze wyposażenie i na pewno lepszą jakość wykonania , no i nie ma znaczka Daci. Dla przedstawiciela handlowego spoko bo lepsze to niż fabia. Ale prywatnie to lepiej kupić jakiegoś 2-3 latka niż nową Dacie
@@P0dsia a skąda taka opinia? Wykończenie tego samochodu jest na prawdę ok. Byłem w salonie, obejrzałem Clio i Sandero. Jest różnica ale ponad 10tyś różnicy w cenie to zbyt dużo. Nowe to nowe. Czyste i nie wypierdziane. Zamówiłem Sandero z lpg i mam 5 lat spokoju.
Nawet mi się spodobała ale zapomniałem, że tam nie ma silnika.
A co jest?
Dacia z roku na rok robi ogromne postępy.
Za kilka lat będą "rekinami rynku"
Na full opcji (bez skórzanej tapicerki) z automatem kosztuje ok. 67tys (stepway 70tys) i w sumie nw czy to duzo w porównaniu do konkurencji czy jednak dobra cena.
Taniej ok 20 tys od konkurencji i dodatkowo koszt paliwa pół nizszy
@@mrniceguy6724 no akurat wersja z CVT ma benzyne bez LPG. Pisalem nawet do dacii czy byłaby możliwość założenia gazu u dealera po zakupie auta bez utraty gwarancji ale nie można (bez sensu trochę)
@@ryzyser1731 Jazda z automatem jest nudna, to szczyt lenistwa!!:)
@@mrniceguy6724 a ja sobie chwale wiec Dacie tez szukam z automatem ;)
Najniższa cena nowego samochodu w segmencie B i najtańszy serwis. Ludzie często nie pytają o ceny serwisu.
3:21 - jak zwykle malowany metal
Dla przedstawicieli handlowych zamiast Fabii pewnie to dobry wybór i oszczędność przy zakupie jak i użytkowaniu (mam na myśli cenę LPG).
dla kogoś kto jeździ blisko do pracy też bardzo fajny. Zamierzam coś takiego żonie kupić. Małe, tanie, nowe, na krótkich dystansach pewnie wygodne. raczej się nie psuje, a jeśli nawet to na gwarancji jest przecież. Czego chcieć więcej.
Wiadomo można kupić bmw X1, audi a3 itp ale po co, żeby sie przejmować że ktoś Ci obije pod sklepem. Tutaj przy nawet najdroższej opcji to jest dalej ułamek marek premium.
wystarczy że mamy inne lepsze auto na dłuższe trasy
Tylko że tu ponoć trzeba często i kosztownie regulować luzy zaworowe.
Lepszy niz bmw 1 czy mercedes a klasa
Ta lepszy xD
Przynajmniej tak się nie psuje jak te nowe Mercedesy
@@Kamil-zb9kv bo się nie ma co psuć 😂😂😁 a tak na poważnie porównywać markę premium do budżetowej to bez sensu.
@@Sebastian-qz7gc lepiej mieć nie psującą się markę budżetową nić ciągle psującą się premium.
@@mrniceguy6724 wmawiaj sobie xd
A jaka jest bezpośrednia konkurencja dla tego samochodu?
@karol żuk
Jak dla mnie to wybrałbym Mitsubishi Spacestar, za te same pieniądze ale z klimą!
namasce.pl/10-najtanszych-aut-w-2021-roku-co-oferuja-poza-niska-cena-i-gwarancja/
Dzięki LPG to auto nie ma konkurencji
Czy ten samochód z tym silnikiem ma filtr GPF?
teraz juz tak. ale na gazie miema mozliwosci zapchania sie GPF tak jak DPF diesel. Bo tam jest sadza
Skonfigurowałem Sandero na 70k i niektórych elementów wyposażenia nie ma Superb którego kupiłem w tamtym roku za 180k xD
Z ciekawości co to za rzeczy były?
Skoro Dacia lepiej wyposażona od Superba za prawie 200tyś zł to nie pozostaje nic innego jak zmienić na Sandero 😄
@@mickund0 na pewno kamera cofania i bezprzewodowe android auto/car play
@@pyzior Myśle, że to bardziej wynika ze 6 letniego stażu na rynku i konkretnej specyfikacji.
Może w końcu ludzie zrozumieją dlaczego gaz jest świetnym paliwem, nie dość ze ekonomicznie to jeszcze ekologicznie. Chociaż to spalanie dacie większe niż w moim volvo 2.0 140km trochę dziwne, ale samochód na plus, osobiście bym go nie kupił ale dla ojca było świetnym rozwiązaniem
Możliwe ze jakbyś ta Dacia jeździł jak jeździsz swoim Volvo to by spaliła 6/100
Przecież powiedział, że komputer przekłamuje o 1L za dużo
@@piotrsobczak2866 Jak bym jeździł tak jak volvo to spaliła by z 12 jak nie więcej, takie realia niby ekologa małe silniki a spalanie wyższe.
@@jodlasty 1l ale dalej dużo po silniku 1 litrowym spodziewał bym się spalania jedząc po mieście płynnie spalania 5-6l a nie 8-9
@@Maaxii19202 Ale to jest turbo, wiec musi swoje spalić. Taka teraz technologia Panie :)
Jeśli nie widać różnicy to po co przepłacać .... Zwłaszcza że DACIA jako jedyna oferuje auta z fabryczną instalacją montowana w fabryce i zaprojektowana pod ten gaz LPG ... Idealne żelazo za rozsądną cenę no chyba że ktoś chce wybrać wszystkie dodatki z cennika wtedy wchodzimy już w cenniki bardziej mniej stereotypowych aut taki jak Clio , fabia , Yaris , itd...
Niby fajna, ale wolałbym już stepwey
Po co wsadzac taki maly silnim mtory nie ma mocy skoro pali tyle co 2.0 benzyny z turbo
po co kupowałem nowe A3, skoro Sandero ma takie same plastiki i daje więcej frajdy z jazdy?
chwalisz się, czy żalisz ? :)
To sprzedaj A3 i kup sobie tą dacię :)
Brałbym w ciemno, gdyby nie te 3 rzeczy:
1. Malutki 1L, 3cylindrowy silnik, który nie wiadomo ile wytrzyma przy tych 100 KM. ( dla mnie te 100 koni to jest takie min. do jazdy)
2. Turbina
3. GPF
To idź do konkurencji. Dostaniesz jeszcze bezpośredni wtrysk paliwa i nagar oraz ubywający olej silnikowy w silniku.
Długo wytrzyma, poprzednik 0,9 był trwały(nawet bardzo), a ten 1.0 to jest tylko rozwinięcie 0.9.
Czytałem opinie na forach że na testach w laboratorium ten silnik zrobił 800 tys km, w realu są egzemplarze z przebiegiem 350 tys.
To już wszystkie nowe benzyny i te z lpg mają GPF? Hybrydy też?
@@geralt7955 Hybrydy też
W dzisiejszych czasach samochód to recykling z butelek po Pepsi nawet te oo 200k gdzie zginęły te czasy co płaciłeś za wykonanie jakość i pancerniacy a nie jak na festynie papierowa tacka na kiełbaskę
Z tyłu to ctrl c ctrl v VW polo 😀 ale Polo ma 280 L z tego co kojarzę
Gdyby tylko miał więcej mocy np 140 KM i 4 cylindry
A jaką maja masę prezentowane modele
Polówka (ta najnowsza) ma 350 L. Natomiast rzeczywiście - dla niewprawionego oka (i po pijaku :D) tył jak w polówce
Dacia robi to samo co kiedyś robiła Skoda, też pamiętam tą tandete Felicji i materiały użyte w tym wozie a teraz prawie marka premium. Pozdrawiam
Niezłe wałki kręcicie robiąc recenzje top modelu, zrób recenzje podstawy, wtedy się okaże jaka to lipa.
Faktycznie! prawdziwy przekręt 😉Niestety importer miał tylko taką wersję wyposażenia. Bardzo często pytamy o podstawowe wersje, ale niestety w parkach prasowych takich nie ma.
@@AutoCentrumKropkaPl ludzi boli że kupili podobne auto dużo drożej
To nie jest top model :D
0:29 - kiedy mamy ograniczony budżet, to kupujemy pokrytego rdzą Matiza za 800 zł. W życiu nie miałem samochodu za ponad 10k i nie mam nikogo wśród znajomych kto by taki miał, a wszyscy zapierdalają, aż miło. Także nie wiem, skąd wy takie samochody wytrzaskujecie i dla kogo one są, bo na pewno nie dla zwykłych zjadaczy chleba, którzy żyją w nędzy, tak naprawdę...
Nie wiem gdzie się Pan uchował ale gdzie okiem nie sięgnąć tam ludzie jeżdżą autami, które są x razy droższe od prezentowanej Dacii
@@JudeczoRRRo W Polsce...
@@JudeczoRRRo Wszystko się zgadza ale zazwyczaj te drogie auta sa używane i kosztowały mniej niż taka Dacia :)
Caly kraj to nie Wólka kosowska i jej okolice gdzie chińczycy jeżdżą najdroższymi autami 😉
ale bym sobie dołożył taką dwururkę pod tym progiem na wydechu od jakiegos SLRa albo Vipera xD
Kiedy test Zachara.?
To już nie ten kanał
@@pyzior on nadal pracuje w Autocentrum
A dzisiaj 70k za taką dacie
Autko fajne, ale cena tej wersji oscylująca w granicach 60 tysięcy zł, to trochę dużo jak na ten samochód. Moim zdaniem.
Dla mnie spoko..nie mogę namówić żony na ekonomiczne wzięło do miasta i dojazdów do pracy, ale tylko dlatego, że ma potrzebę się POKAZAĆ:) Ja bym kupił bo jeżdżenia raczej w okolicy Lublina i w nim. Po co coś więcej, żeby jeździć w mieście:)
@@albandy74 ja też mam auto od lat...i się pokaaazuję:) Mam ML a mercedesa ale w sumie drugie mogę mieć zupełnie inne:)
Naprawdę dobrze się prezentuje jak na tak niską cenę, pytanie czy będzie awaryjny przez kolejne lata. Test najlepiej gdyby robił Zachar bo jestem podobnego wzrostu co on, a skrzaty zawsze się zmieszczą 😂
Co ciekawe, wszystkie polskie recenzje różnych redakcji dotyczą tego samego auta! Dacia dała 1 samochód testowy full wypas na całą Polskę! Wiec jest ostro katowana... możecie zdradzić ile ma obecnie przelotu ?
Z tego co widziałem to jest kilka sztuk, ale w tej samej konfiguracji. Numery rejestracyjne są niemal identyczne. Nasz egzemplarz miał niecałe 1,5 tys. przebiegu, kiedy go oddawaliśmy
Zachar robi się leniwy. Pozdrawiam
On tam już chyba nie pracuje
Już od bardzo dawna xD
Nie tyle nie pracuje co po prostu sprzedał firmę wirtualnej Polsce. Czasem coś robił dla nich ale sporadycznie.
Za bardzo z niego "celebryta" żeby testował jakąś tam Daćkę.
Przecież Zachar siedzi w Portugalii i ma wy*ebane. Nawet na jego prywatnym kanale ZacharOFF, kto inny testuje mu auta.
chip i fajne wozidło będzie
sporo pali i ten dotrysk.......bezsensu. ciekawe ile palił stary 1.6 mpi
Wiecej
@@mazzi6434 z tego co ogladam testy to nie.a nie ma dotrysku benzyny
@@damianuczynski9866 Jeżdżę 1,6mpi od paru lat z lpg od nowości teraz zamówiłem nowe Sandero z lpg i czuję że będę zadowolony fabryczna instalacja to jest to jeden komp na wszystko a nie dwa a miałem z tym niezły ambaras po prostu zamieniły się rolami jak w powieści Science fiction . Co mogę powiedzieć o spalaniu w cyklu mieszanym na lpg sezon letni z klim. ok 9l sezon zim ok 8l zaznaczam wtryski dotarte już po wymianie na nowe.
Silnik w tej Dacii to same jakieś rury jak w trabancie
Pierwszy :)
Mam poprzednią generację Dacii Sandero. Ta jest ładniejsza i 10 tys. droższa. Drugi raz nie zaryzykuję.
deska gorsza od poloneza sprzed 30 lat
Dlaczego gorsza? Nic jej nie brakuje.
No tak mało to to auto jednak nie pali. Moje bravo II ze zwykłym 1.4 pali na trasie do 6 litrów.
Błagam, dajcie spokój.Dlaczego nie powiedzieliście o kosztach serwisów (co 15000 tyś km.). sprawdzanie luzu cena? Pani z obsługi poleciła wykupić pakiet przeglądów żeby nie pójść z torbami.Nie wiem jak w innych salonach, ale w tej co oglądałem smród plastików nieprzeciętny.Cena, jeśli skonfigurujesz samochód żeby miał systemy bezpieczeństwa i klimę automat to wyjdzie ci cena kia Rio L .Mam nadzieję że pomogłem.
No tak nie bardzo pomogłeś. Mam pierwszą generację i nic mi nie wiadomo o śmierdzących plastikach. Jedyne koszty serwisowania to 2200zł na pięć lat, tak dobrze czytasz 2,2 tys na PIĘĆ lat. Tyle kosztuje serwis do 80 tys kilometrów. Na razie zrobiłem 25 tys i nic do tego samochodu nie dołożyłem. Tani samochód, ze śmiesznie tanią eksploatacją, do przemieszczania się z punktu A do B.
Dacia ma najtańszy serwis. Jeździ do droższego serwisu Kia przez 7 lat gwarancji. Tworzywa sztuczne nie śmierdzą od drugiej generacji Dacii Sandero.
Co za bzdury. Nawet nie widziałeś tego samochodu na oczy. W środku jest na prawdę przyjemnie. Samochód sprawia wrażenie o wiele droższego. Byłem w salonie, siedziałem w środku, zamówiłem.
Hyunday i 20 nowy jest ładniejszy od tego sandero ale co kto woli.
Pierwszy 😬😂👋
Drugi 😁
Trzeci 😁
I te spaliny wyrzucane z wydechu naszej wspaniałej Dacii wprost na bok😃
ruclips.net/video/6cjHcSivPYc/видео.html
Co za dziadostwo😏
SLR też tak miał :D Dziadostwo? dobrze skrojony samochód za niską cenę, na pewno znajdzie swojego odbiorcę
Tłumik z boku jest wyłącznie w Daciach Sandero z LPG.
A co to za różnica z bo ku czy z tyłu? Jak jest z tyłu to też na jednej ze stron samochodu. Tu prawdopodobnie chodzi o bezpieczeństwo bo zbiornik lpg jest w miejscu zapasu.
Ten kto będzie chciał zaimponować sąsiadowi to kupi mazdę lub jakieś auto premium np alfę romeo albo volvo.
Haha mazdę 😂
Jak ktoś ma normalnych sąsiadów to jeden drugiemu do "portfela" nie zagląda i nie ocenia go przez pryzmat tego co posiada :)
@@patrykblabla albo Alfę heheh żeby się widywać w warsztatach z innymi właścicielami często
kurwa głośniej niż w maluchu