Saya lebih percaya orang2 yg sdh membandingkan lsg mengendarai gear dan beat, kayak Ajgum ini, drpd komentar2 yg belum yg pernah mengendarai keduanya baik gear ataupun beat tp asal koment, sekedar fansboy merek tertentu, yg cuma modal fanatik buta... Oiya saya di rumah pny 2 motor, merk H dan Y ( Vario 150 dan Mio Smile 2011 ).. smuanya baik menurut saya, tentu masing² ada nilai + dan -, tergantung mau dilihat dr sisi mananya, dan dr sisi kebutuhan mana yg paling sesuai dg kita...
G terasa 2 tahun sudah saya nonton ini😊& 2 tahun pake Gear & memang Gear tenaga di dugaan saya di kelas motor entry level😊,yg belum nyoba Gear g bakalan tau tenaga nya gimana.
sy sdh pernah pake sndiri gear dan beat gk cm nnton yutub, krn tiap thn bs ganti motor 2 smpe 3 x , dan sekarang ttp pilih beat. maaf bang sebelumnya 🙏🙏🙏
Vol. Cylinder = 109.5cc Bore x Stroke =47.0x63.1 Ratio Comp= 10.0 : 1 Power = 9.0 PS / 7.500 rpm Torque = 9.3 N.m / 5.500 rpm Vol. Cylinder = 124.96cc Bore x Stroke =52.4x57.9 Ratio Comp= 9.5 : 1 Power = 9.5 PS / 8.000 rpm Torque = 9.5 N.m / 5.500 rpm _______________ beat unggul stroke, kompresi lebih padat, wajar sih hentakan awal lebih berasa, tengah ke atas ampang / kosong, kalah diameter piston, power beda 0.5PS tipis, tapi di jalan raya kedua motor ini beda respon mesinnya signifikan terasa dan bisa dirasakan 😂 _______________ bisa lho stroke gear disamakan dengan beat, jadi 50x63.1 jadi 123.8cc pasti torsi bawah sampai atas nonjok, hahaha _______________ patut dicoba mesin fazzio dengan power lebih kecil dari beat, 8.4PS @6.500rpm , torsi lebih besar dari beat 10.6 Nm @4.500rpm, power dan torsi di dapat di rpm lebih rendah, kompresi juga padat di 11:1 pasti enak buat stop n go, dibanding gear
Saya pernah pakai beat dan sekarang pakai gear.menurut saya perbedaan nya ada pada suspensi.saya akui suspensi honda gak ada kalahnya nyaman dan lembut.tapi dari segi tenaga gear jauh lebih bertenaga karena sudah memakai 125 cc.dan kalau tikungan enakan gear karena ban nya yg agak sempurna.
Soal sassis Yamaha udah dari dulu emang jago nya meracik sassis, lahh Honda bahkan sampai Beat LED rangka/sassis udah ESAF diklaim paling ringan paling stabil laha tetap aja kurang nyaman masih kalah sama Yamaha, bahkan sama Suzuki Nex II dan Address masih enakan matic Suzuki 😁, handling honda paling jelek, makanya kudu pro player kalo joki Honda, salah² nyungsep kyak Marquez 😅😂🤣
Bro... nanti klo mo test tanjakan lagi, coba "Dago" "Bengkok">> jalur dari Dago ke terminal dago--> pertigaan Dago pakar ambil yg kiri (kebawah)... yg bisa tembus ke Desa Cibodas Lembang, ada satu tanjakan ekstreem, sebelah kiri jalannya ada sekolahan SD klo ga salah... moal bireuk lah...
Gear warna ijo ini emang keren asli. lihat di jalan kliatan solid, padat, berisi, built quality dah beda level. beda sama Beat yg kliatan ringkih, my opinion.
plus minus yamaha bagus body material besi blok atau kaki kaki bagusan honda jadi plus minus kalo yamaha bagus semua dengan harga segitu itu boong begitu juga honda kalau bagus semua gak mungkin beat bisa murah
Untuk dijadikan motor keluarga, Gear sama cocoknya dng beat..tapi yang menentukan adalah muatan dan kontur jalan. Klo diperkotaan beat cocok, klo daerah pegunungan kayak ditempatku, Gear lah yg paling cocok. Apalagi sekeluarga naik semua. Ni pengalaman saya setelah 2 thn pemakaian Yamaha Gear.
Kalo mau siksa motor kedaerah sya kab.bdg buper andes gunung singa..itu tanjakannya luar biasa..sya tes motor gear sya bonceng 2..alhamdulillah naik trs tmbh hambatan dan smpt dicoba start dri tgh tanjakan ttp naik..gear mantab..
Sebagai pengguna Mio M3 pernah coba beat sama Vario 125 awalnya emang enak, tapi di atas nya sedikit Boyo beda sama Mio yang masih ngisi tapi awalnya lemot parah..
Ciri khas matic Honda gitu bro 😂 mesinnya terlalu di overstroke buat tarikan awalnya dan torsi awal enak dan per cvtnya juga keras tapi loyo buat putaran atasnya diatas 60 km/jaman 😂 itungannya malah boros bbm kalo buat luar kota karena jarang kena macet dan sering gas poll
@@arfanzufar5148 maksudnya mungkin di racikan CVT nya honda dibuat lebih narik di rpm bawah... Ibarat kata PCX 150 lokal vs Nmax 155 old, dimana tarikan awal PCX 150 bisa berjaban dengan Nmax, itu karena honda ngeracik CVT nya narik dari rpm bawah... Masuknya si broo David seperti itu bro Arfan... Dan emang seperti Beat juga saya rasakan emang racikan CVT nya dibuat joss di tarikan awal... Apalagi Beat Esp yang bukan mesin genio.. tenaganya joss terus, rpm tengah nya joss, tapi tetap 110cc ga se superior mesin kakaknya Vario 125cc.. pokoknya mesin Beat Esp yang bukan basic genio asyik dibuat lari 0 s/d 80..
Motor ku Y gear tip S, enak d pke, kenceng,,jok empuk ga da kndala tuh.. SSS stop n stop system, remot nya tuh renponding bgt,motor d garasi remot nya aku pncet d kmar atas tpi bunyi lho,, bnyangin itu ruangan trtutup.
@@kaklee3254 katanya gear ini basicnya mesin mio m3 125 ya? Sy pake mio m3 125 produksi tahun 2017. Beli seken di okt 2022. Istri pake honda beat 110 produksi tahun 2020 beli baru. emang sih, power ga bohong yg 125 cc. Lebih responsif akselerasinya. Meski mio m3 sy bekas tapi masih enak. Sengaja memang pas beli kemarin cari yg mesinnya masih halus. Mungkin perbandingannya mestinya gear 125 sama vario 125 baru seimbang y.
Makasih bang info lengkap dari yamaha gear 125 vs honda beat soalnya saya baru beli yamaha gear 125 buat sekolah sekaligus kuliah nih bang gara2 nonton video series yamaha gear 125 abang saya langsung beli bang si gear idaman mantap konten nya semoga channelnya terus berkembang⚡️😁
@@widadimanul3274 iyaaa gk nyesel sih gw, dengan harga yg sama kyk beat, cc dpt 125 fitur lebih ok ketimbang beat, kalo beat gw pernah bawa dengkul sama stang hampir mentok kalo belok, semoga cpt sadar ya bro masyakarat indonesia yg termakan brand ini. Btw gear type apa bro?
@@kevintarigan6832 lah gua punya beat dri jaman karbu smpe skrg ga pernah mentok tuh bro apalagi mentok ke stang, justru klo mao mentok ke stang kaki gua harus angkat dulu malahan. tinggi gua 175cm btw
Dirmh gw ada mio m3 & beat esp, ini bener bgt beat emg ngempos saat nanjak, beat lbih cocok buat jlnn kota & unggulnya dishoknya yg lembut, klo tenaga buat nanjak/ turing jgn brharap bnyk buat tnaganya yg pas pasan, kudu upgrade mesin & cvt secara cc nya 110, tp disisi lain harganya mahal. Gear basic mesinnya sama dgn mio m3 tenaga jauh lbih enak dibnding beat series
Emang enak Mio M3 buat nanjak buat selap selip buat nikung jga enak Cman Gk enaknya di shockbreaker agk keras klo buat jalan yng nggk rata Ama dengkul ska kjedot 😅
Saran bang kalau jokinya punya berat beda disamain pakai barang kebetulan kan matic ya jadi bisa beli beras sesuai dengan selisih berat badannya baru ditaruh dibagasi.
@@MrVanvanvan17 elu : bang onda tolong dong jadiin 125cc Onda : sono bawa kebengkel aja sendiri, kami udah cuan 110cc, makasih ya duit lu bro, salam buat babang montir
Itu lah kenapa saya dari user honda beralih yamaha. Di tanjakan di butuhin tenaga yg stabil dan kuat. Banyak pas sunmori beat pada ngebul pas tanjakan emen apalagi boncengan.
@@epulchanel4685 klo pandangannya bgitu, trus ngapain harga nya ngikut yg 125cc ? ini Mio GEAR yg kemurahan bisa ngikut harga 110cc apa beat yang mesin 110cc harga 125cc?
Bukan langsung kosong si sebutannya. Kayaknya emang limit/batasan kecepatan nya cuma sanggup segitu. Saya pengguna beat juga alhamdulillah sih selama pemakaian di tanjakan Bisa di lalui walaupun ya gitu kaya di video gak bisa kenceng kenceng 😆
Ini kalau ketemu jalan tanjakan panjang kek dari magetab kearah gunung lawu bakal jadi PR sih utk BEAT 😅 Apalagi boncengan ama ayang, berarti utk pegunungan malah lebih cocok GEAR ya
Tanjakan naik dri solo tawangmangu turun magetan pke pcx 150 aja trasa lelet kang, msak masih power jupiter mx kopling jadul. Akhirnya pcx sya jual Pas pke beat ampun2 lelettttt Ttep power mtor kopling di tanjakan
Itu tanda klo motornya berkendara lebih irit klo lampunya nyala. Itu normal normal aja kalo dipake jalan. Bukan problem, dribawaan pabrik emg gitu, soalnya beat jg gitu
Alasan kenapa beat lebih diminati masyarakat itu ada di 2 unsur irit BBM & nyaman suspensinya yang gak ada di mio dan nyatanya mesin beat lebih cocok dipakai untuk commuter dalam kota gak butuh tenaga besar yang penting irit BBM
Kalo iritan keknya 11 12 lah, saya udh test kok. Kalo suspensi saya akuin beat lbh enak, karakter yamaha shock mmg agak keras. Tp balik lg di hati lebih suka yg mana
1 yg sering kita lupa. Yaitu desain. Harus diakui desain Beat & vario series jauh lebih bisa diterima berbagai kalangan dr pd matic² yamaha yg segmented.
kalo dibilang irit sih biasa aja sih krna tipe nyetir saya agresif. Sebenernya kehalusan mesinnya sih pas lagi cruising di 40-50 kpj enak banget tapi jok nya kya batu,masa nyetir 1 jam udh pegel bokong gw pdahal shock nya pas gak keras, gak ke empukan juga. Kalo urusan lari sih gak usah di harapkan dah🤣
Ini pengaruh di bensin... Yamaha kudu ngracik....agar pas awal juga tenaganya bagus ....soalnya kalau pas awal selalu ngeden dulu...nanti bensinnya boros...
Setuju, Bukan promosi lo ini ya, Gw user mio m3, dan udah ngerasain bedanya, makanya honda laris, Udah nyaman, irit, digas dikit ngacir. Buat perkotaan, jarang yang geber diatas 100, Gak butuh cc gede klo dikota mah... Klo tarikan lemot, otomatis bukaan gas mesti dalam, Ujung2nya boros...😂
Mau melirik motor apa ya yg enak..sementara di garasi ada Mio GT 115cc 2014 Dan si lexi 125 CC 2019.. Lumayan irit keduanya walau CC beda masih dapat angka yg sama 45 km/ liter.. 😀🙏🏼👍 Mau naik ke nmax males ga fungsional ..pengen nuansa baru motor unik dan nyentrik irit bertenaga..motor apa hayo 🙏🏼😀?????###
Agak lucu aja, lawan 110cc aja masih mampu ngimbangi yang 125cc, Apalagi diadu sama2 125cc, Bisa2 ymahoi kalah telak... Btw gw user mio m3, dan agak kecewa aja sama akselerasinya.
Beat jelas bawahnya lebih nampol karena overstroke. Saya sendiri pernah nyoba Genio (sama2 mesin K0J). Itu pas dibetot gas, rasanya sama kek Mio M3 saya yg dah up 155cc 😂.. Gila, padahal cuma 110cc tapi nampol gini. Tapi kalo buat kebut2an power atasnya memang berasa kosong..
Nah, ini ni bang yang bikin gw heran, masak skutik yamaha harus 155cc dulu baru bisa ngimbangi akselerasi beat yg cuma 110cc? Ini logikanya gimana ya...?! Bagi gw yang suka akselerasi, Kita gak bicara top speed dulu, Maksud gw akselerasi beat emang gak ngotak, smpah heran gw, Ini mesinnya yang kuat, apa transmisinya yg perfect ya..? Btw gw user mio m3, dan pernah ngebandingin, Emang akselerasinya beda jauh men...
Mungkin ini yang di bandingkan gear dan beat karena dari segi harga hampir sama ya, soalnya kalo ngomongin tenaga dari 125 sama 110 ya udah pasti keliatan mana yang menang, next coba tak cari perbandingan vario 125 sama gear
Gua kmren nyoba tgl 1okt 2023 ini ke tanjakan curug .. sekitar 6kg 5x tanjakan pake gear .. posisi bobot badan saya 60 yg di bonceng 100 .. Gak nanjak ... setelah saya tuker punya temen vario 150 ngisi terus ke atas .. dengan boncengan yg sama .. Gear saya thun 2020 udh ganti roller sama per pake xeon tahun lalu .. teteppppp gak nanjak .. Kendalanya apa yaa apa ada yang tau
Mio Gear 125, memang lebih bertenaga..saya jg punya scoopy injek 110 tapi, memang 110cc beda tarikannya sama 125cc nya Yamaha. Gear 125 memang mantap👍👍👍 (testimoni 7 bln dgn mio gear) Kaya mio gear gue tuh🤗🤗matte dark greenish 👍
Ya bisa lah.......ini kn sekelas..........dan harga mahalan beat ......KLO gak salah beat 19 jutaan sdngkan gear 18 jutaan..........KLO Vario 125 lawannya Yamaha Lexi.......
Kalo bisa konsep nya bukan balapan, tapi dicoba satu2 aja. Cari time yang bagus dari bbrp percobaan. Kalo selisih rider 15 kg, apalagi nanjak kerasa banget
Sbnrnya, klu menurut pendapat gue sih ini lawan Yg gak seimbang karna dari kedua Motor metic Yg beda merk ini, untuk CC Mesinnya Berbeda, Harusnya, dicompare ( di Adu) dgn Yg memiliki CC Mesin yg Sama besarnya contohnya : Yamaha GEAR.125 FI VS Honda New Vario 125 FI, baru itu lawan yg sepadan lawan yg seimbang klu menurut gue sih,? Next, coba bro lain kali buat kan Video RUclips Adu drag Antara all New Yamaha GEAR.125 FI VS Honda New Vario 125 FI, kayaknya Lebih seru tu. Bro?
nntn dr awal deh, ini dia ngekompare dr honda dan yamaha yg paling standar. beat standar di cc110 dan yamaha mio standar di 125. vario ya ga sebanding lah sm mio 🤣 jadi tipe terendah beat ada di 110 dan mio di 125 padahal harga sama tp bisa dapet cc yg lebih tinggi. 🤣🤣🤣
Sudah ku duga kalau bikin perbandingan user yamaap pasti bandinginnya top speed emg tuh motor plg kenceng sedunia,, tapi org jg tau mana motor harian mana motor khusus buat nyari top speed
Tipe dan karakteristik orang beda beda,kalo gua pribadi ga ngincer irit irit amat sih,lebih prefer sama kepuasaan riding experience nya,yang penting tenaga enak,terus bikin betah lama lama di motor,udah cukup🤙
liat gear rasa aneh awal2 liat .. tapi unik modelnya.. skrg gear mulai memenuhi jalan2 kota.. yg make kbnyakan anak2 muda.. krena anak muda suka yg baru baru..
utk mesin GEAR ini yg beda di area CVT, dibanding yg sebelumnya seperti MIO M3 yg bawahnya jauh2 lebih lemot, kalau GEAR karena ada penyesuaian dari YAMAHA jadinya lebih enak lagi tarikan bawahnya bahkan sampai atas, soalnya yg di MIO M3 PULLEY belakang designya beda makanya pas lepas gas MATIC 125CC kebawah YAMHA yg generasi sebelum GEAR & FREEGO kerasa gk ada engine brakenya 😂 karena CVTnya kek ngeloss gitu, yg sekarang mirip HONDA engine brakenya lebih kerasa makanya pas ketemu tanjakan lebih enak
Iyah maksudnya dengan harga yg sama 18 juta lebih bagus mana..antar gear n mbeat...bukan lihat dri cc ..nah seharus nya Honda 125 CC di harga 18 jutaan..pasti lebih ya jibb 👍
It permintaan dari followers nya ngab,,,bisa aja 125 sama 125 Asalkan banyak permintaan dari followers mereka Ini dibuat karna banyak permintaan dari followers nya Lebih baik gear atau beat gitu ya bro
Kalo soal body Beat delux lebih ganteng apalagi pelek nya yang cantik. Sedangkan Gear125 body nya standar kurang ganteng apalagi pelek 5 batangnya itu yang terlalu monoton membuat konsumen jadi GK tertarik, tapi soal tenaga Gear125 menang dibandingkan dengan Beat. Untuk YAMAHA tolong membuat produk metik nya apalagi jenis soul PELEK NYA GANTI CORAK DONG?😂😅😢
Karakternya dari jaman mio smile mio m3 skarang gear kyknya sma ya di awal kurang grget tpi tngah atas'nya lmayan ane pernah punya mio m3 prnah di adu sma beat sma vario jga startnya kalah tpi bsa ngejar agak tricky jga klo mau dpet top speed'nya ane pernah 120 masih naek tpi syang kondisi gak mmungkinkan itu kondisi masih standart baru 1 bulan kluar
Mau baca.. Banyak banget komen.. Jujur aku sebel banget sama GEAR.. krn belum punya heheheeee.. Langsung Beli aja besok biar cinta sama Gear.. Heeee udah pesen besok dinaiki.. Heheeee
dr generasi awal pun untuk tenaga menang yamaha apalagi ditanjakan , sebagai pengguna mio sporty mio soul mio J mio m3 yang kerjanya di ahhas 😂😂😂 , honda itu kalo dah kecepan 60 keatas kerasa kek ilang tenaga
Saya punya mio fino dan x ride Istri saya punya beat Memang kalau rumah nya banyak tanjakan dan jalan rusak cocok nya pakai beat.. Kalau buat kota enak pakai yamaha. Soalnya kalau pakai yamaha di tanjakan apa lagi yang rusak yamaha seperti gk kuat soalnya tarikan awalnya yang kalah sama honda. Apa lagi sampai berhenti mendadak di tanjakan.. Malah kasian motor matic yamaha nya
Yang ngidola Beat rasa sakiiiit banget sampai bela2 lebih irit dll (nota bene ngak begitu jauh selisih ya, selisih ya buat beli kuwaci aja ngak dapet) Yang ngidola Gear, girang bukan main, sampai loncat2 an Yang bener-bener cari kualitas dan tidak ngidola merk, seneng dan tahu musti milih yang mana "Gear"
Iya bang bener banget pdhl kalau CC gear it sama dgn beat dan bobot motor SMA dgn beat saya yakin iritan Yamaha,,soal nya apa Yang pertama 1.beda bobot motor beat sama gear 2.beda CC gear 125 sedangkan beat 110 CC 3.berat badan rider di lihat dri konten di atas beda 10 kilo dri rider beat Dri situ kita SDH bisa lihat dgn tertampang jelas Tpi untuk selera desain Kita tidak bisa mengotak Atik dgn Kata kata lain
Harga sama, irit nya beda tipis. Kenapa masih milih beat bro? Nih ya bro gw ksh tau desain depan beat diambil dari vario 125 alias model bekas, plus desain belakang diambil juga bekasan dari vario 125 old. Kasian bener tempat penampungan dengan harga 17 juta setara dengan 125cc. Tahun gini msh 110cc? Seperti kembali kita di tahun lawas berduet dgn mio smile
@@omaigodbaby2121 di daerah saya antar paket maupun ojok banyak yang pakai beat gan , beat 2017 sama 2020 . Saya antar barang hampir tiap hari ya irit gan .
Yg koment permasalahin beda CC dengerin gua Bambang,ini motor harga sama ibarat lu makan di warung dgn uang yg sama lu bakal dapat lauk yg berbeda yg satu dapat ayam yg satu dapat daging,tapi sama sama makan trus lu di suru pilih mana
Memang gw cb yamaha gear tarikan ya makyus ampe mentok gas ya,apa lg buat tanjakan oke banget,,selamat yg punya motor gear kaga salah pilih saat ini tuk masalah mesin,setiap motor pasti ad kekurangan ya,tp klo masalah mesin ya oke banget bisa ngacir.
Wajar sih lebih kencang gear, cc nya kan juga beda, beat menang di teknologi nya SMA rangkaa esaf yang buat inysaf, gear cc nya lebih unnggul,, tapi rangka nya lebih tebal dan kuat(underbon)
Dari cc aja sudah beda,, gear 125 dan beat 110..lebih bertenaga gear karena cc lebih besar,,, klo beat lebih irit karena cc lebih kecil. Tergantung kebutuhan
harusnya perbandinganya sama besar kapasitas cc nya. gear vs vario 125 baru bisa dibandingkan keseluruhannya .ini jelas ga seimbang kalo di bandingkan gear vs beat karena beda cc jelas torsi gear unggul. yg benar gear 125 vs vario 125 .. coba buat lagi kontennya.biar adil
Saya lebih percaya orang2 yg sdh membandingkan lsg mengendarai gear dan beat, kayak Ajgum ini, drpd komentar2 yg belum yg pernah mengendarai keduanya baik gear ataupun beat tp asal koment, sekedar fansboy merek tertentu, yg cuma modal fanatik buta... Oiya saya di rumah pny 2 motor, merk H dan Y ( Vario 150 dan Mio Smile 2011 ).. smuanya baik menurut saya, tentu masing² ada nilai + dan -, tergantung mau dilihat dr sisi mananya, dan dr sisi kebutuhan mana yg paling sesuai dg kita...
S7
G terasa 2 tahun sudah saya nonton ini😊& 2 tahun pake Gear & memang Gear tenaga di dugaan saya di kelas motor entry level😊,yg belum nyoba Gear g bakalan tau tenaga nya gimana.
sy sdh pernah pake sndiri gear dan beat gk cm nnton yutub, krn tiap thn bs ganti motor 2 smpe 3 x , dan sekarang ttp pilih beat. maaf bang sebelumnya 🙏🙏🙏
Lha wong g cc nya beda kok di banding" kan gmn tu, apa nggak tau apa ya, orang" itu.
@@diandian6674yg punya gear pd dituker beat apa vario 125..ini fakta lho dilingkungan gue lho...😊😊😊
Vol. Cylinder = 109.5cc
Bore x Stroke =47.0x63.1
Ratio Comp= 10.0 : 1
Power = 9.0 PS / 7.500 rpm
Torque = 9.3 N.m / 5.500 rpm
Vol. Cylinder = 124.96cc
Bore x Stroke =52.4x57.9
Ratio Comp= 9.5 : 1
Power = 9.5 PS / 8.000 rpm
Torque = 9.5 N.m / 5.500 rpm
_______________
beat unggul stroke, kompresi lebih padat, wajar sih hentakan awal lebih berasa, tengah ke atas ampang / kosong, kalah diameter piston,
power beda 0.5PS tipis, tapi di jalan raya kedua motor ini beda respon mesinnya signifikan terasa dan bisa dirasakan 😂
_______________
bisa lho stroke gear disamakan dengan beat, jadi 50x63.1 jadi 123.8cc pasti torsi bawah sampai atas nonjok, hahaha
_______________
patut dicoba mesin fazzio dengan power lebih kecil dari beat, 8.4PS @6.500rpm , torsi lebih besar dari beat 10.6 Nm @4.500rpm, power dan torsi di dapat di rpm lebih rendah, kompresi juga padat di 11:1 pasti enak buat stop n go, dibanding gear
Manjiwww info tambahan
ttp ga bisa, tp bawahnya uda pasti gear kedepan, overstroke ga cocok buat nafas panjang
Pantesan beat irit banget ya....dan apakah Fazio lebih irit lagi?
dari cc aj sudah beda jauh
Ralat,atas bawah nonjok gimane ceritanya
Semoga kedepannya Yamaha bisa memperbaiki kekurangannya...sehingga bisa lebih kompetitif...Yg sy suka...suara mesin halus...
Ane sudah melihara gear 2 tahun, kemarin ada rejeki beli gear kedua sekenan, emang enak ini motor, dibanding vario 110 jauh enak ini
Saya pernah pakai beat dan sekarang pakai gear.menurut saya perbedaan nya ada pada suspensi.saya akui suspensi honda gak ada kalahnya nyaman dan lembut.tapi dari segi tenaga gear jauh lebih bertenaga karena sudah memakai 125 cc.dan kalau tikungan enakan gear karena ban nya yg agak sempurna.
Honda Vario kyk batu bro 😂
Soal sassis Yamaha udah dari dulu emang jago nya meracik sassis, lahh Honda bahkan sampai Beat LED rangka/sassis udah ESAF diklaim paling ringan paling stabil laha tetap aja kurang nyaman masih kalah sama Yamaha, bahkan sama Suzuki Nex II dan Address masih enakan matic Suzuki 😁, handling honda paling jelek, makanya kudu pro player kalo joki Honda, salah² nyungsep kyak Marquez 😅😂🤣
@@ariifd.q.a2701paling enak sasis Jupiter series bro😁
suspensi itu apa sih bang
Terimakasih kontennya bang... Setelah liat videonya saya lebih mantap buat pilih Yamaha Gear... Karena sesuai daerah yg banyak tanjakan 🙏🙏
Bro... nanti klo mo test tanjakan lagi, coba "Dago" "Bengkok">> jalur dari Dago ke terminal dago--> pertigaan Dago pakar ambil yg kiri (kebawah)... yg bisa tembus ke Desa Cibodas Lembang, ada satu tanjakan ekstreem, sebelah kiri jalannya ada sekolahan SD klo ga salah... moal bireuk lah...
Ka cijengkol mang😂
Gear warna ijo ini emang keren asli. lihat di jalan kliatan solid, padat, berisi, built quality dah beda level. beda sama Beat yg kliatan ringkih, my opinion.
Gua juga lebih suka liat yg ijo 😅
plus minus yamaha bagus body material besi blok atau kaki kaki bagusan honda jadi plus minus kalo yamaha bagus semua dengan harga segitu itu boong begitu juga honda kalau bagus semua gak mungkin beat bisa murah
Untuk dijadikan motor keluarga, Gear sama cocoknya dng beat..tapi yang menentukan adalah muatan dan kontur jalan. Klo diperkotaan beat cocok, klo daerah pegunungan kayak ditempatku, Gear lah yg paling cocok. Apalagi sekeluarga naik semua.
Ni pengalaman saya setelah 2 thn pemakaian Yamaha Gear.
Kalo mau siksa motor kedaerah sya kab.bdg buper andes gunung singa..itu tanjakannya luar biasa..sya tes motor gear sya bonceng 2..alhamdulillah naik trs tmbh hambatan dan smpt dicoba start dri tgh tanjakan ttp naik..gear mantab..
Sebagai pengguna Mio M3 pernah coba beat sama Vario 125 awalnya emang enak, tapi di atas nya sedikit Boyo beda sama Mio yang masih ngisi tapi awalnya lemot parah..
Gnti kampas ganda nmax bang,biar bawahnya kgk lemot² amat
Ciri khas matic Honda gitu bro 😂 mesinnya terlalu di overstroke buat tarikan awalnya dan torsi awal enak dan per cvtnya juga keras tapi loyo buat putaran atasnya diatas 60 km/jaman 😂 itungannya malah boros bbm kalo buat luar kota karena jarang kena macet dan sering gas poll
@@semalambobodimana7112 terlalu di overstroke gimana, jaman mio j sama beat aja
mio lebih overstroke daripada beat
@@arfanzufar5148 maksudnya mungkin di racikan CVT nya honda dibuat lebih narik di rpm bawah... Ibarat kata PCX 150 lokal vs Nmax 155 old, dimana tarikan awal PCX 150 bisa berjaban dengan Nmax, itu karena honda ngeracik CVT nya narik dari rpm bawah... Masuknya si broo David seperti itu bro Arfan... Dan emang seperti Beat juga saya rasakan emang racikan CVT nya dibuat joss di tarikan awal... Apalagi Beat Esp yang bukan mesin genio.. tenaganya joss terus, rpm tengah nya joss, tapi tetap 110cc ga se superior mesin kakaknya Vario 125cc.. pokoknya mesin Beat Esp yang bukan basic genio asyik dibuat lari 0 s/d 80..
@@caturutomo4113 dgn kata lain, honda memang menitik beratkan akselerasi dr pd top speed...
Motor ku Y gear tip S, enak d pke, kenceng,,jok empuk ga da kndala tuh.. SSS stop n stop system, remot nya tuh renponding bgt,motor d garasi remot nya aku pncet d kmar atas tpi bunyi lho,, bnyangin itu ruangan trtutup.
Baru beli gear... Yg LG bingung milih. Pilih gear 👍 rasa ringan asik. Mesin halus. Tenaga super. Irit juga 🏆👍
Suara mesin kasar doang kalo geat
Dari CC aja udh beda
Masih baru ya enak 😅
@@kaklee3254 katanya gear ini basicnya mesin mio m3 125 ya? Sy pake mio m3 125 produksi tahun 2017. Beli seken di okt 2022. Istri pake honda beat 110 produksi tahun 2020 beli baru. emang sih, power ga bohong yg 125 cc. Lebih responsif akselerasinya. Meski mio m3 sy bekas tapi masih enak. Sengaja memang pas beli kemarin cari yg mesinnya masih halus.
Mungkin perbandingannya mestinya gear 125 sama vario 125 baru seimbang y.
@@fauzanfadhlurrahman1153 siapa suruh pelit cc😂110cc doang mahal amat🤣dr segi harga mirip koq,,, Yamaha ni boss senggol dong
akhirnya gua beli gear 125 gaes ,... tks bang ripiunya... memang yamaha semakin didepan
Mesinnya tidak sekuat Honda berdasarkan pengalaman dealer, konten RUclips, google dan orang tua😊
Saya dari tangerang. ini jalur apa namanya? Saya pernah nyasar lewat sini tahun 2018
Makasih bang info lengkap dari yamaha gear 125 vs honda beat soalnya saya baru beli yamaha gear 125 buat sekolah sekaligus kuliah nih bang gara2 nonton video series yamaha gear 125 abang saya langsung beli bang si gear idaman mantap konten nya semoga channelnya terus berkembang⚡️😁
Alhamdulillah saya baru beli gear
Baru 3 hari lalu yamaha gear gw dtg , asli start di lampu merah sama vario 150 awalnya kalah di start, tp lama" ketinggalan tuh si motor gredeg 😂
Bener bro gua 2 minggu yg lalu gear gua dtg...tarikan si gear emang kenceng bgt
@@widadimanul3274 iyaaa gk nyesel sih gw, dengan harga yg sama kyk beat, cc dpt 125 fitur lebih ok ketimbang beat, kalo beat gw pernah bawa dengkul sama stang hampir mentok kalo belok, semoga cpt sadar ya bro masyakarat indonesia yg termakan brand ini. Btw gear type apa bro?
Kalau ngadu tanpa janjian mah ya belom valid 😅
@@YonatanPurba sini bro minta WA mu biar kufotokan yamaha GEAR ku, masih blm keluar plat dari samsat, ente kira ane sales yamaha? 😂😂😂😂
@@kevintarigan6832 lah gua punya beat dri jaman karbu smpe skrg ga pernah mentok tuh bro apalagi mentok ke stang, justru klo mao mentok ke stang kaki gua harus angkat dulu malahan. tinggi gua 175cm btw
Dirmh gw ada mio m3 & beat esp, ini bener bgt beat emg ngempos saat nanjak, beat lbih cocok buat jlnn kota & unggulnya dishoknya yg lembut, klo tenaga buat nanjak/ turing jgn brharap bnyk buat tnaganya yg pas pasan, kudu upgrade mesin & cvt secara cc nya 110, tp disisi lain harganya mahal.
Gear basic mesinnya sama dgn mio m3 tenaga jauh lbih enak dibnding beat series
Setuju banget ☺️..
Mio m3 diajak nanjak mantap 😀
Zaman sekarang orang-orang lebih memilih beli motor yang tenaganya kuat di tanjakan
Emang enak Mio M3 buat nanjak buat selap selip buat nikung jga enak
Cman Gk enaknya di shockbreaker agk keras klo buat jalan yng nggk rata
Ama dengkul ska kjedot 😅
Gear M3 pasti enak soalnya CC nya 125 lebih besar di banding beat 110 CC wajar beda kelas
tinggi bb brp kang? riding pake gear dengan postur bgitu enak?
Saran bang kalau jokinya punya berat beda disamain pakai barang kebetulan kan matic ya jadi bisa beli beras sesuai dengan selisih berat badannya baru ditaruh dibagasi.
Iya paham tapi seperti itu aja sdh kelihatan bro pdhl yg naik gear lebih berat dari pada pengguna beat tpi ketinggalan jauh.
Iya sekalian CC nya samain dulu. Beatnya bore up dulu jd 125cc. Baru ngomong fair
@@MrVanvanvan17 ya bilang ke Hondanya lah. Wkwkwk
@@MrVanvanvan17 elu : bang onda tolong dong jadiin 125cc
Onda : sono bawa kebengkel aja sendiri, kami udah cuan 110cc, makasih ya duit lu bro, salam buat babang montir
@@MrVanvanvan17 bilang sono ke Astra Honda jgn pelit dong unutk urusan cc di entry level
Tolong om beat 2009 di adu tanjakan om mks,,suwun jawabane,??
Mio gear saya siang di kirim dari dealer langsung tes tanjakan berboncengan 3 ngacir larinya....mio gear istimewa👍👍👍
Itu lah kenapa saya dari user honda beralih yamaha. Di tanjakan di butuhin tenaga yg stabil dan kuat. Banyak pas sunmori beat pada ngebul pas tanjakan emen apalagi boncengan.
Mgkn klo d liat dr cc kn berbeda.
@@epulchanel4685 klo pandangannya bgitu, trus ngapain harga nya ngikut yg 125cc ? ini Mio GEAR yg kemurahan bisa ngikut harga 110cc apa beat yang mesin 110cc harga 125cc?
@@fyy1388 klo itu tanyakan ke pihak pabrik, jgn k w bro. Lagian kn beat dh ada dluan dr gear. Klo harga gear mempet k beat, mgkn biar laku ja....
@@epulchanel4685 yamaha udh dr dulu, ketika mio upgrade kubikasi jadi 125cc honda beat msh tetep 110cc, gada perubahan tp harga sm
@@fyy1388 kn kt ngomongin gear bro...
Bukan langsung kosong si sebutannya. Kayaknya emang limit/batasan kecepatan nya cuma sanggup segitu. Saya pengguna beat juga alhamdulillah sih selama pemakaian di tanjakan Bisa di lalui walaupun ya gitu kaya di video gak bisa kenceng kenceng 😆
Ini kalau ketemu jalan tanjakan panjang kek dari magetab kearah gunung lawu bakal jadi PR sih utk BEAT 😅
Apalagi boncengan ama ayang, berarti utk pegunungan malah lebih cocok GEAR ya
Kontur jalan pegunungan seperti kota dan kab.bandung gear okk sih pr nya oli doang sih
Tanjakan naik dri solo tawangmangu turun magetan pke pcx 150 aja trasa lelet kang, msak masih power jupiter mx kopling jadul.
Akhirnya pcx sya jual
Pas pke beat ampun2 lelettttt
Ttep power mtor kopling di tanjakan
Oli gimnaa??@@salahuddinnurrahman8139
Bng saya bru aja beli mtorr yamaha gear, tapi kok lampu eco nya mati nyala mati nyala trss ya, coba dong bang di bales 😊🙏🙏🙏, sya bingung soalnya
Itu tanda klo motornya berkendara lebih irit klo lampunya nyala. Itu normal normal aja kalo dipake jalan. Bukan problem, dribawaan pabrik emg gitu, soalnya beat jg gitu
Gear ama freego cvt sama atau beda ya?
Sama bos, mesin juga sama
Saran next nya scoopy vs fazio
Yg bahas bukan hanya soal CC tpi harga . Lah soal irit beda tipis SMA beat itu gear . Soal power kan udah jelass gear lgi
Alasan kenapa beat lebih diminati masyarakat itu ada di 2 unsur irit BBM & nyaman suspensinya yang gak ada di mio dan nyatanya mesin beat lebih cocok dipakai untuk commuter dalam kota gak butuh tenaga besar yang penting irit BBM
Yasih kalau banyak lampu merah antar bangjo jd kelihatan fast respon
Kalo iritan keknya 11 12 lah, saya udh test kok. Kalo suspensi saya akuin beat lbh enak, karakter yamaha shock mmg agak keras. Tp balik lg di hati lebih suka yg mana
1 yg sering kita lupa. Yaitu desain.
Harus diakui desain Beat & vario series jauh lebih bisa diterima berbagai kalangan dr pd matic² yamaha yg segmented.
@@dedikpurwanto9842 orang yang tinggal di dataran tinggi udah ga mikir design bang
kalo dibilang irit sih biasa aja sih krna tipe nyetir saya agresif. Sebenernya kehalusan mesinnya sih pas lagi cruising di 40-50 kpj enak banget tapi jok nya kya batu,masa nyetir 1 jam udh pegel bokong gw pdahal shock nya pas gak keras, gak ke empukan juga. Kalo urusan lari sih gak usah di harapkan dah🤣
Secara nyaman, nyaman mana kang???
hipu mana?
jok gear, handling beat, shock bisa beat bisa gear tergantung jalannya
Ini pengaruh di bensin...
Yamaha kudu ngracik....agar pas awal juga tenaganya bagus ....soalnya kalau pas awal selalu ngeden dulu...nanti bensinnya boros...
naiya tarikan awal itu nentuin si buat boros ngganya waktu stop n go
Setuju,
Bukan promosi lo ini ya,
Gw user mio m3, dan udah ngerasain bedanya,
makanya honda laris,
Udah nyaman, irit, digas dikit ngacir.
Buat perkotaan, jarang yang geber diatas 100,
Gak butuh cc gede klo dikota mah...
Klo tarikan lemot, otomatis bukaan gas mesti dalam,
Ujung2nya boros...😂
Gear 125 emang wajib ganti per cvt 10% biar tarikan awal agak ngisi
per cvt gear sepertinya harus ganti pake per cvt pcx atau nmax, kayaknya bakal dapet akselerasi bawahnya.
iya,dri smua per cvt yamaha yg keras knyakny cma punya xeon
Dri cc mesin jga. Brda min...125 sma 110
lah iya, tp kan di kelas yg sama, harga jg sama. konsumsi BBM pun ikut di tes jg walau beda CC
Aku pengguna beat,,,yg aku rasakan kalo beat d tanjakan lanngsung d gas kencang emang ngempos,tapi kalo d tariknya setengah malah lebih enak
Mau melirik motor apa ya yg enak..sementara di garasi ada Mio GT 115cc 2014
Dan si lexi 125 CC 2019..
Lumayan irit keduanya walau CC beda masih dapat angka yg sama 45 km/ liter.. 😀🙏🏼👍
Mau naik ke nmax males ga fungsional ..pengen nuansa baru motor unik dan nyentrik irit bertenaga..motor apa hayo 🙏🏼😀?????###
lexi 155 ☺️
gear lampunya blm led ya...
kang 125 di adu sama 110 ya jlas bedalah
Harganya sama
Menurut sy cocok jika di bandingkan dgn CC yg sama dgn motor honda biar sepadan tesnya?
Agak lucu aja, lawan 110cc aja masih mampu ngimbangi yang 125cc,
Apalagi diadu sama2 125cc,
Bisa2 ymahoi kalah telak...
Btw gw user mio m3, dan agak kecewa aja sama akselerasinya.
Gear itu Mio, bro??? aku pengen tau..???
Ada solusi buat gear gua yg klo di gas dikit pasti gredek,kek di 5 km/h tuh gredek nya parah,solusi nya dong
Wah ada fitur itu jg bro. Sy kira cm ada d honda...
mgkn cvt'a atau kayu bengkel dh...
Cek roller bang barangkali ada yang peyang,
Sebelum rumahnya kena juga
Klo Metic kata saya klo di gas poll trus tuh rada kurang klo di gas lepas gas baru jos
Beat jelas bawahnya lebih nampol karena overstroke. Saya sendiri pernah nyoba Genio (sama2 mesin K0J). Itu pas dibetot gas, rasanya sama kek Mio M3 saya yg dah up 155cc 😂.. Gila, padahal cuma 110cc tapi nampol gini. Tapi kalo buat kebut2an power atasnya memang berasa kosong..
Nah, ini ni bang yang bikin gw heran, masak skutik yamaha harus 155cc dulu baru bisa ngimbangi akselerasi beat yg cuma 110cc?
Ini logikanya gimana ya...?!
Bagi gw yang suka akselerasi,
Kita gak bicara top speed dulu,
Maksud gw akselerasi beat emang gak ngotak, smpah heran gw,
Ini mesinnya yang kuat, apa transmisinya yg perfect ya..?
Btw gw user mio m3, dan pernah ngebandingin,
Emang akselerasinya beda jauh men...
Oya bang, beat esp jadul, gak oversrtoke kan?
Beat esp 2016 mesinnya overbore kan?
Nah, coba adu drag,
Diawal start, mio 125 kalah jauh bang!
(Awal start sampai 80)
Jangan bahas top speed, gw lagi heran aja ama akselerasinya, mantap.
Ibarat mobil muscle
Bang coba yang beat diganti roller nya , yang gear standar aja soalnya beat led emang rata² ngeden di tanjakan
Mungkin ini yang di bandingkan gear dan beat karena dari segi harga hampir sama ya, soalnya kalo ngomongin tenaga dari 125 sama 110 ya udah pasti keliatan mana yang menang, next coba tak cari perbandingan vario 125 sama gear
Iya harga sama dapat cc kecil.. menamg hemat dan ga seberapa dr gear
Gua kmren nyoba tgl 1okt 2023 ini ke tanjakan curug .. sekitar 6kg 5x tanjakan pake gear .. posisi bobot badan saya 60 yg di bonceng 100 ..
Gak nanjak ... setelah saya tuker punya temen vario 150 ngisi terus ke atas .. dengan boncengan yg sama ..
Gear saya thun 2020 udh ganti roller sama per pake xeon tahun lalu .. teteppppp gak nanjak ..
Kendalanya apa yaa apa ada yang tau
Klo masi suka nanjak boncengin temennya yg 100+ sepertinya kudu minimal 150cc🙏🏻😅
Mio Gear 125, memang lebih bertenaga..saya jg punya scoopy injek 110 tapi, memang 110cc beda tarikannya sama 125cc nya Yamaha. Gear 125 memang mantap👍👍👍
(testimoni 7 bln dgn mio gear)
Kaya mio gear gue tuh🤗🤗matte dark greenish 👍
Gua test pake gear ke 80 cepet dah ko ini 40 50 agak lama dah,asli ga sih ini vdio??
125 cc VS 110 cc.. apa dapat dijadikan perbandingan?
Ya bisa lah.......ini kn sekelas..........dan harga mahalan beat ......KLO gak salah beat 19 jutaan sdngkan gear 18 jutaan..........KLO Vario 125 lawannya Yamaha Lexi.......
Kalo bisa konsep nya bukan balapan, tapi dicoba satu2 aja. Cari time yang bagus dari bbrp percobaan. Kalo selisih rider 15 kg, apalagi nanjak kerasa banget
Sbnrnya, klu menurut pendapat gue sih ini lawan Yg gak seimbang karna dari kedua Motor metic Yg beda merk ini, untuk CC Mesinnya Berbeda, Harusnya, dicompare ( di Adu) dgn Yg memiliki CC Mesin yg Sama besarnya contohnya : Yamaha GEAR.125 FI VS Honda New Vario 125 FI, baru itu lawan yg sepadan lawan yg seimbang klu menurut gue sih,? Next, coba bro lain kali buat kan Video RUclips Adu drag Antara all New Yamaha GEAR.125 FI VS Honda New Vario 125 FI, kayaknya Lebih seru tu. Bro?
apakah vario entry level? ini kan konteksnya entri level, gear sama beat kan hampir sama harganya, kalo vario kelasnya lexy
Mending gear atau freego bang?
enak freego lah beda kelas jg
125 vs 110 mana ngangkat bang,,
Klo sama 125 gear vs 125 vario bang baru sepadan,,,
nntn dr awal deh, ini dia ngekompare dr honda dan yamaha yg paling standar. beat standar di cc110 dan yamaha mio standar di 125. vario ya ga sebanding lah sm mio 🤣
jadi tipe terendah beat ada di 110 dan mio di 125 padahal harga sama tp bisa dapet cc yg lebih tinggi. 🤣🤣🤣
Sudah ku duga kalau bikin perbandingan user yamaap pasti bandinginnya top speed emg tuh motor plg kenceng sedunia,, tapi org jg tau mana motor harian mana motor khusus buat nyari top speed
Tipe dan karakteristik orang beda beda,kalo gua pribadi ga ngincer irit irit amat sih,lebih prefer sama kepuasaan riding experience nya,yang penting tenaga enak,terus bikin betah lama lama di motor,udah cukup🤙
Sepakat 🤝🏼
liat gear rasa aneh awal2 liat .. tapi unik modelnya.. skrg gear mulai memenuhi jalan2 kota.. yg make kbnyakan anak2 muda.. krena anak muda suka yg baru baru..
Anak muda sambil di geber" ngebut di jalan y ngab
Mau pilih irit, responsif, suspensi empuk beat solusi nya
Masalahnya sedang viral rangka Asap mas
Naini , pembuktian apakah cocok untk sebagai motor keluarga ☕
Hrus di adu ma vario 125 bang..
Suspensi lewat jalan jelek enak mana?
Di rumah punya beat new yg 2020 sama gear baru beli emg sii enakan gear kalo buat riding tenaga ada kalo beat menang di body nya aja lebih nyamann
Gua baru beli tadi gear tipe s warna silver 🙏
utk mesin GEAR ini yg beda di area CVT, dibanding yg sebelumnya seperti MIO M3 yg bawahnya jauh2 lebih lemot, kalau GEAR karena ada penyesuaian dari YAMAHA jadinya lebih enak lagi tarikan bawahnya bahkan sampai atas, soalnya yg di MIO M3 PULLEY belakang designya beda makanya pas lepas gas MATIC 125CC kebawah YAMHA yg generasi sebelum GEAR & FREEGO kerasa gk ada engine brakenya 😂 karena CVTnya kek ngeloss gitu, yg sekarang mirip HONDA engine brakenya lebih kerasa makanya pas ketemu tanjakan lebih enak
😂sama aja bos. Komponen Cvtnya dg mio m3
Yg seimbang donk cc nya klau mau bandingin.. coba sma vario 125 pasty joss..
Harganya gak seimbang
Iyah maksudnya dengan harga yg sama 18 juta lebih bagus mana..antar gear n mbeat...bukan lihat dri cc ..nah seharus nya Honda 125 CC di harga 18 jutaan..pasti lebih ya jibb 👍
It permintaan dari followers nya ngab,,,bisa aja 125 sama 125
Asalkan banyak permintaan dari followers mereka
Ini dibuat karna banyak permintaan dari followers nya
Lebih baik gear atau beat gitu ya bro
Kalo di liat mesin nya beat new mirip Scoopy new juga dari suara knalpot aja udh sama andai kek beat 2017-18 an masih mending ada tenaga nya
Gear tpp dihati yamaha pokok e
Harus nya kalau tes sama" d kelas 110cc.kalau sama 125 ya beda lah
Pernah punya Honda ( Revo, Beat, Blade)
Yamaha. ( F1zr. Lexi 125, seoul GT)
Yg saya rasa.
Honda: mesin halus, sok lembut, prawatan gampang. Harga jual bagus.
Yamaha. Tarikan nyambak, akselerasi enak, buld Quality ok. Cat bagus awet. Jok lembut.
Kesimpulan. Nex mau lanjut beli yamaha lexy 155
Gear tetap di hati, mau alusan oke mau kencang ok. Masalah bbm buat apa irit tp ga bisa lari
irit biar hemat duit lah bang ga isi ke pombensin mulu wkwk
@@dayday7930 irit bawanya 60 aja max semua motor jamin irit
Situ mau balapan atau apa? 😂
@@lohko123 ya klo kepancing ,ya balapan dadakan hehe😂
@@dayday7930 selisih iritnya gak sampai 1 botol air mineral kecil 🗿
Itu beat kan ada sistem ecunya zaak kalok g salah jadi kalok kecepatan diatas 60an dia akan agak kempong
Kalo soal body Beat delux lebih ganteng apalagi pelek nya yang cantik. Sedangkan Gear125 body nya standar kurang ganteng apalagi pelek 5 batangnya itu yang terlalu monoton membuat konsumen jadi GK tertarik, tapi soal tenaga Gear125 menang dibandingkan dengan Beat.
Untuk YAMAHA tolong membuat produk metik nya apalagi jenis soul PELEK NYA GANTI CORAK DONG?😂😅😢
Rangka aSap sedang viral bisa lipat bang
Knp harus Beat. Kalau mau vario 125.. cc sama
110 vs 125 ya menag 125 dari cc aja beda pye to kie
Yamaha soalnya gak punya 110 non liquid cooler
Ada yg bilang beda cc ga pas kompare,,,lahh ini perbandingan secara harganya sama lebih baik mana ngono cuyy,,,,
Ya jelas kalah CC cak kmu GK paham ya ? Udh jelas 110 Ama 125 otak mu di mana?
Ap hub ny harga dgn tenaga atau CC mtor😂
Karakternya dari jaman mio smile mio m3 skarang gear kyknya sma ya di awal kurang grget tpi tngah atas'nya lmayan ane pernah punya mio m3 prnah di adu sma beat sma vario jga startnya kalah tpi bsa ngejar agak tricky jga klo mau dpet top speed'nya ane pernah 120 masih naek tpi syang kondisi gak mmungkinkan itu kondisi masih standart baru 1 bulan kluar
Secara cc mesin gak bisa di adu mau di trek jalan lurus datar atau pun tanjakan
Karna ni permintaan konsumen, jd ea d buatlah komparasi sprti ni...
Cc beda tapi tanaga hampir sama malah ngga terlalu terpaut jauh,
Gear sama beat iritan mana
Beat karena gear tu lumayan boros tapi gear lebih nyaman + enak tarikannya menurut gw😂
Kesimpulanya,di perkotaan yg macet dan banyak lampu merah,beat emang sudah cukup ideal.mungkin itu yg bikin laris si mbeat..
Nah bisa jadi nih
Mau baca.. Banyak banget komen.. Jujur aku sebel banget sama GEAR.. krn belum punya heheheeee.. Langsung Beli aja besok biar cinta sama Gear.. Heeee udah pesen besok dinaiki.. Heheeee
Cringe
dr generasi awal pun untuk tenaga menang yamaha apalagi ditanjakan , sebagai pengguna mio sporty mio soul mio J mio m3 yang kerjanya di ahhas 😂😂😂 , honda itu kalo dah kecepan 60 keatas kerasa kek ilang tenaga
Karena di limit biar irit. Dan strategi nya berhasil. Orang2 terdoktrin iritnya.
Rata2 klo kelas 150 k bawah, tenaganya kurang. Tp klo 250 jgn d tanya...
@@dwibagus9097 ya kan orang orang mah pasti mau irit lah bro, mau kek gimana juga pasti ada hal hal yg perlu diirit juga
@@dayday7930 ya konsekuensi nya. Tenaga ngempos di atas. Dan harus terima aja. Ibarat 2 sisi mata uang
Saya punya mio fino dan x ride
Istri saya punya beat
Memang kalau rumah nya banyak tanjakan dan jalan rusak cocok nya pakai beat..
Kalau buat kota enak pakai yamaha.
Soalnya kalau pakai yamaha di tanjakan apa lagi yang rusak yamaha seperti gk kuat soalnya tarikan awalnya yang kalah sama honda. Apa lagi sampai berhenti mendadak di tanjakan.. Malah kasian motor matic yamaha nya
Pasti mio generasi mio j dia emg lemot ditanjakan krn overstrok sama kyk genio
Cara ngakalinya pakai piston mio m3 nanti ditanam boring tipe piston yg flat biar kompresinya padat gua jamin mantap
Yang ngidola Beat rasa sakiiiit banget sampai bela2 lebih irit dll (nota bene ngak begitu jauh selisih ya, selisih ya buat beli kuwaci aja ngak dapet)
Yang ngidola Gear, girang bukan main, sampai loncat2 an
Yang bener-bener cari kualitas dan tidak ngidola merk, seneng dan tahu musti milih yang mana "Gear"
Iya bang bener banget pdhl kalau CC gear it sama dgn beat dan bobot motor SMA dgn beat saya yakin iritan Yamaha,,soal nya apa
Yang pertama
1.beda bobot motor beat sama gear
2.beda CC gear 125 sedangkan beat
110 CC
3.berat badan rider di lihat dri konten di atas beda 10 kilo dri rider beat
Dri situ kita SDH bisa lihat dgn tertampang jelas
Tpi untuk selera desain
Kita tidak bisa mengotak Atik dgn
Kata kata lain
Kereenn review.ini.
.chanel josss
Harga sama, irit nya beda tipis. Kenapa masih milih beat bro? Nih ya bro gw ksh tau desain depan beat diambil dari vario 125 alias model bekas, plus desain belakang diambil juga bekasan dari vario 125 old. Kasian bener tempat penampungan dengan harga 17 juta setara dengan 125cc. Tahun gini msh 110cc? Seperti kembali kita di tahun lawas berduet dgn mio smile
Seberapa iritnya beat kita buktikan di video berikutnya
balik lagi tergantung selera bro
Klu buat kirim2 brg saya milih beat soalnya irit
@@muhammadshifan3590 ga seberapa irit nya bang. Paling secuil. Sekarang liat ojol liat kurir antar barang motor nya gede gede bang
@@omaigodbaby2121 di daerah saya antar paket maupun ojok banyak yang pakai beat gan , beat 2017 sama 2020 . Saya antar barang hampir tiap hari ya irit gan .
Coba aduin ama beat esp 2020 ke bawah
Yg koment permasalahin beda CC dengerin gua Bambang,ini motor harga sama ibarat lu makan di warung dgn uang yg sama lu bakal dapat lauk yg berbeda yg satu dapat ayam yg satu dapat daging,tapi sama sama makan trus lu di suru pilih mana
Semoga bisa beli ,selama ini cuman minjem temen terus hehe
Karaktee Over stroke gas digantung torsi. Kalo gas berlebihan trus ditutup emang lemot.
Sayang Gear kurang kompetitif,mungkin terlalu banyak varian..mesti ada yg kurang lsku di pasaran...
Enaknya matic Yamaha tenaga merata emang untuk Mio M3 tenaga awal kalah sama beat tapi pas tenaga tengah ke atas bisa nyusul beat
Kalah CC bro
@@karimganteng7115 lumayanlah posisi riding nyaman ga cape buat nyalip bis malem udah cukup
yg bikin kesel cuma dikasih kompresi 9.5:1, tenaga jd ga maksimal. sy ada freego yg mesinnya sama kaya ini, jd percuma pk pertamax/turbo.
Memang gw cb yamaha gear tarikan ya makyus ampe mentok gas ya,apa lg buat tanjakan oke banget,,selamat yg punya motor gear kaga salah pilih saat ini tuk masalah mesin,setiap motor pasti ad kekurangan ya,tp klo masalah mesin ya oke banget bisa ngacir.
Wajar sih lebih kencang gear, cc nya kan juga beda, beat menang di teknologi nya SMA rangkaa esaf yang buat inysaf, gear cc nya lebih unnggul,, tapi rangka nya lebih tebal dan kuat(underbon)
🫣😁
dari dulu dipermasalahkan irit boros gapunya duit buat beli bensin naik angkutan umum aja😂 tinggal pakai beli apa yang disuka
kalo tarikan bawah enak matic honda..
tpi kalo menengah atas lbih ke yamaha..
Konten yg sangat membantu.. mantap
Dari cc aja sudah beda,, gear 125 dan beat 110..lebih bertenaga gear karena cc lebih besar,,, klo beat lebih irit karena cc lebih kecil. Tergantung kebutuhan
Tenaga, pengereman, fitur, menang Gear
Irit, suspensi menang beat
harusnya perbandinganya sama besar kapasitas cc nya. gear vs vario 125 baru bisa dibandingkan keseluruhannya .ini jelas ga seimbang kalo di bandingkan gear vs beat karena beda cc jelas torsi gear unggul. yg benar gear 125 vs vario 125 ..
coba buat lagi kontennya.biar adil
Mungkin secara harga yg sama di sekitar 18 jutaan..bos kuh..