Reprogramar la ECU y aumentar la potencia, requiere forzosamente modificar toda la suspensión y mejoras en el sistema de frenos. De no hacerlo, el auto tendrá comportamientos no deseados
Aqui la gran pregunta, despues de todas las modificaciones! Quien te las va. A pagar cuando vendas el carro, y no seria mas conveniente, ahorrarte ese dinero y comprar un auto de mayor gama! Lo que gusta de mi march es lo utilitario y potente para lo que consume en gasolina , es bastante bueno! Yo creo que asi lo dejo!
Ademas en la vida real esas modificaciones aumentarian el consumo y tiene solo caja de 5ta con un tanque de 41 litros, es decir solo serviria la de bajarlo y reducir peso, pero no la de agregarle por repro y dandole mas aire/nafta al motor para mas caballos porque al final obligaria a tener que parar a repostar mas seguido porque se acabarian los 41 litros mas rapido. Y en la vida real la velocidad no es tanto el 0 a 100 ni la velocidad maxima, sino justamente cuanto se tarda en ir del punto A al B, y esto termina dependiendo mucho del tanque de nafta y de las condiciones del camino a que velocidad puedas ir, sin contar lo legal. Yo hice viajes largos con un march manual y por ejemplo como viene de fabrica ya alcanza de velocidad maxima por lo menos los 180 km/h con la 5ta a 5500rpm y un consumo de entre 15 a 20 litros cada 100km ya sacandole mucha autonomia a sus pobres 41 litros, agregarle mas caballos reduciria su autonomia aún más volviendolo inutil y al final mas lento por tener que parar a repostar, ademas que desgastaria mas el motor a falta de una 6ta caja, pues la 5ta se iria a 6000 si se le agrega fuerza para llegar a 200km/h teniendo el corte en 6500 se lo estaria llevando muy al limite, sin contar la seguridad porque se tambalea un poco por los vientos, no es un auto pensado para ser tan estable a alta velocidad. A 160km/h consume unos 10 litros cada 100km, dando una autonomia de +400km, creo que es lo maximo a lo que abria que llevarlo para un viaje largo real y un tiempo prudente para parar un poco y estirar las piernas y tomarse un café, mas consumo con mas potencia solo alargaria el viaje volviendo al auto por tanto mas lento al tener que parar mas seguido a recargar nafta, y en cuanto a aceleracion para rebasar camiones ya tiene suficiente, se puede hacer rebases con facilidad bajando a 4ta o 3era y pisando al maximo.
Igual agregarle performance agregando caballos y consumo solo serviria para pista ( en cambio si serviria reducir su consumo al bajarlo o reducir su peso ), porque en el uso real agregarle mas consumo y potencia/velocidad a una caja de solo 5ta con corte en 6500 y un tanque chico de 41 litros, solo haria que todo el auto vaya mas forzado y la autonomia se reduciria demasiado para aquel que busque velocidad en un viaje largo. Recordemos, en la vida real un auto rapido no es aquel que hace el mejor 0 a 100 o que alcanza la mayor velocidad maxima, sino aquel que hace mas rapido ir del punto A al punto B y en un viaje largo, que es donde se necesita velocidad, muchas veces el limite lo pone tanque de combustible ( si es chico como en este caso, agregar velocidad y consumo obliga a parar a recargar con mas frecuencia, lo que equivale a hacer mas lento al auto en llegar al punto B ).
Hey bro! Saludos desde México, una pregunta! Para que ,y que función tiene la válvula de alibio ? Soy nuevo en el ámbito, recién me compré un march 2023 y tengo pensado ir metiendole power en general ,saludos. 😊
La válvula de alivio es parte del sistema de motores turbo. Es un sistema que aprovecha la salida de gases de escape, para impulsar una turbina e inyectar aire comprimido a la cámara de combustión y mejorar la explosión, al haber más presencia de oxígeno. La válvula alivia el exceso de presión en determinados momentos del ciclo
EXCELENTES FIERROS DURADEROS, CONFIABLES, ECONÓMICOS EN CONSUMOS DE GASOLINA ⛽️ Y CON UN TORQUE IMPRESIONANTE PARA SUBIR CARRETERAS DE ALTA MONTAÑA EXTREMADAMENTE SINUOSAS Y EXIGENTES, SE LE MIDEN A CUALQUIER TOYOTA DE $ 300'000.000, MILLONES DE PESOS EN CARRETERAS DE ALTA MONTAÑA.
Igualmente mejorar la estetica y/o performance no es necesariamente para hacer un uso deportivo tipo pista, puede servir para el dia a dia y en rutas de viajes largos si se quiere ir mas rapido, aun que por seguridad y mayores consumos ademas solo con caja solo de 5ta teniendo un tanque de solo 41 litros no lo veo conveniente porque si se aumenta demasiado el consumo el tanque de nafta duraria poco, y si hay que parar a recargar mas seguido pues pierde sentido el ir mas rapido, ya que la velocidad no es cuanto acelera de 0 a 100 o la velocidad maxima, sino cuanto tarda en ir del punta A al punto B en la vida real no en una pista.
Excelentes tips gracias.
Esos march son la ley, si jalan me lleve uno hace mucho de cdmx a sinaloa en mexico, y termine comprandome un march 2017
Hola muy buenos tips, ahora hace uno de talleres recomendados para esas modificaciones
Una modificación para el maletero y quepa la llanta de refacción de medida un poco más grande en lugar que la llanta pequeña que viene de fabrica
👍
Me gusta las reformas yo tengo un march pero esta todo original si de pronto deseo reforma te contacto
Buenas tardes si se le pone suspensión de aíre?hay alguna diferencia
Reprogramar la ECU y aumentar la potencia, requiere forzosamente modificar toda la suspensión y mejoras en el sistema de frenos. De no hacerlo, el auto tendrá comportamientos no deseados
Aqui la gran pregunta, despues de todas las modificaciones! Quien te las va. A pagar cuando vendas el carro, y no seria mas conveniente, ahorrarte ese dinero y comprar un auto de mayor gama! Lo que gusta de mi march es lo utilitario y potente para lo que consume en gasolina , es bastante bueno! Yo creo que asi lo dejo!
Nadie
Yo le instale proyectores en las puertas e iluminación led debajo de los asientos
Ademas en la vida real esas modificaciones aumentarian el consumo y tiene solo caja de 5ta con un tanque de 41 litros, es decir solo serviria la de bajarlo y reducir peso, pero no la de agregarle por repro y dandole mas aire/nafta al motor para mas caballos porque al final obligaria a tener que parar a repostar mas seguido porque se acabarian los 41 litros mas rapido. Y en la vida real la velocidad no es tanto el 0 a 100 ni la velocidad maxima, sino justamente cuanto se tarda en ir del punto A al B, y esto termina dependiendo mucho del tanque de nafta y de las condiciones del camino a que velocidad puedas ir, sin contar lo legal.
Yo hice viajes largos con un march manual y por ejemplo como viene de fabrica ya alcanza de velocidad maxima por lo menos los 180 km/h con la 5ta a 5500rpm y un consumo de entre 15 a 20 litros cada 100km ya sacandole mucha autonomia a sus pobres 41 litros, agregarle mas caballos reduciria su autonomia aún más volviendolo inutil y al final mas lento por tener que parar a repostar, ademas que desgastaria mas el motor a falta de una 6ta caja, pues la 5ta se iria a 6000 si se le agrega fuerza para llegar a 200km/h teniendo el corte en 6500 se lo estaria llevando muy al limite, sin contar la seguridad porque se tambalea un poco por los vientos, no es un auto pensado para ser tan estable a alta velocidad. A 160km/h consume unos 10 litros cada 100km, dando una autonomia de +400km, creo que es lo maximo a lo que abria que llevarlo para un viaje largo real y un tiempo prudente para parar un poco y estirar las piernas y tomarse un café, mas consumo con mas potencia solo alargaria el viaje volviendo al auto por tanto mas lento al tener que parar mas seguido a recargar nafta, y en cuanto a aceleracion para rebasar camiones ya tiene suficiente, se puede hacer rebases con facilidad bajando a 4ta o 3era y pisando al maximo.
Igual agregarle performance agregando caballos y consumo solo serviria para pista ( en cambio si serviria reducir su consumo al bajarlo o reducir su peso ), porque en el uso real agregarle mas consumo y potencia/velocidad a una caja de solo 5ta con corte en 6500 y un tanque chico de 41 litros, solo haria que todo el auto vaya mas forzado y la autonomia se reduciria demasiado para aquel que busque velocidad en un viaje largo. Recordemos, en la vida real un auto rapido no es aquel que hace el mejor 0 a 100 o que alcanza la mayor velocidad maxima, sino aquel que hace mas rapido ir del punto A al punto B y en un viaje largo, que es donde se necesita velocidad, muchas veces el limite lo pone tanque de combustible ( si es chico como en este caso, agregar velocidad y consumo obliga a parar a recargar con mas frecuencia, lo que equivale a hacer mas lento al auto en llegar al punto B ).
Hey bro! Saludos desde México, una pregunta! Para que ,y que función tiene la válvula de alibio ? Soy nuevo en el ámbito, recién me compré un march 2023 y tengo pensado ir metiendole power en general ,saludos. 😊
La válvula de alivio es parte del sistema de motores turbo. Es un sistema que aprovecha la salida de gases de escape, para impulsar una turbina e inyectar aire comprimido a la cámara de combustión y mejorar la explosión, al haber más presencia de oxígeno. La válvula alivia el exceso de presión en determinados momentos del ciclo
donde consigue buenos bodykits?
Hermano dónde puedo conseguir para las estéticas
como lo puedo contactar? tengo un march
EXCELENTES FIERROS DURADEROS, CONFIABLES, ECONÓMICOS EN CONSUMOS DE GASOLINA ⛽️ Y CON UN TORQUE IMPRESIONANTE PARA SUBIR CARRETERAS DE ALTA MONTAÑA EXTREMADAMENTE SINUOSAS Y EXIGENTES, SE LE MIDEN A CUALQUIER TOYOTA DE $ 300'000.000, MILLONES DE PESOS EN CARRETERAS DE ALTA MONTAÑA.
LO SACA A UNO BORRACHO CON ESE MOVIMIENTO DE MANOS Y BRAZOS
Mejor cómprense un deportivo de verdad
Pero es un buen carro para empezar
Un Porsche, Maserati, Alfa Romeo o ¿Cuál recomiendas? Hace años un tipo modificó su Jetta y lo hizo correr arriba de los 300 km/h en Francorchamps 😎
Igualmente mejorar la estetica y/o performance no es necesariamente para hacer un uso deportivo tipo pista, puede servir para el dia a dia y en rutas de viajes largos si se quiere ir mas rapido, aun que por seguridad y mayores consumos ademas solo con caja solo de 5ta teniendo un tanque de solo 41 litros no lo veo conveniente porque si se aumenta demasiado el consumo el tanque de nafta duraria poco, y si hay que parar a recargar mas seguido pues pierde sentido el ir mas rapido, ya que la velocidad no es cuanto acelera de 0 a 100 o la velocidad maxima, sino cuanto tarda en ir del punta A al punto B en la vida real no en una pista.