NELSON PIQUET "CARA A CARA" com MARÍLIA GABRIELA. 03/05/1994. Parte 1.
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- Entrevista com o piloto de F1, tricampeão mundial, Nelson Piquet, logo após a morte de Ayrton Senna. Gravação feita em São Paulo. Alguns dias antes, Piquet tinha gravado o programa CARA A CARA em Brasília, mas não foi ao ar porque o acidente na Itália no dia primeiro de maio de 1994 deixou o Brasil em total suspense. Roteiro e direção de Ninho Moraes
Esse tem q tirar o chapéu pela sinceridade e pelo piloto que foi
Quanto mais eu vejo, mais eu gosto do Piquet e percebo como fomos manipulados pela Globo. Ele é o que é sem mi-mi-mi da Globo. Ele se fez, fez os carros, conseguiu tudo na garra, na inteligência, na competência. É completo, sincero, transparente, independente. Hoje eu admiro demais Nelson Piquet.
Piquet é simplesmente o piloto + completo e inteligente de tds os tempos!!!
Eu concordo e outrora eu me sentia culpado por acreditar na rede Goebbels, hoje me assisto
Sempre preferi o Piquet.
Ninguém tira o mérito do Piquet e nem do Fittipaldi.
Da pra gostar dos dois
Adoro esse cara. Sincero, sensato e não está nem aí pra essa política envolvida no esporte. Parabéns 👏
Sim. 🥰😘🇧🇷
Exato. Uma sacanagem o que tão fazendo com ele.
Piquet é simplesmente sensacional.
O problema era esse: falta de empatia, emoção. Airton surgiu, Piquet sumiu.
Cada vez que ouço ou assisto uma entrevista com o Piquet ,mais o admiro! Autêntico e transparente.
Eu tbm
Piquet não quis se enquadrar ao roteiro que a Globo queria. Ele ganhava corridas, ganhava campeonatos, mas não se permitia nem permitia que a Globo fizesse seu showzinho com ele. Já Senna, pelo seu jeito de ser, se encaixou no esquema global.
Aqui no Brasil, meu piloto preferido. Um homem TERSO.
Também penso a mesma coisa. Inteligente, sagaz, astuto e divertido. Amo o Piquet.
Emerson ,Piquet ,Senna três grandes pilotos orgulho do Brasil .🙌👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👍😎
Grande Piquet, muita personalidade, fala realmente o que pensa sem mentiras e sem querer agradar ninguém, exímio piloto e desenvolvedor de tecnologia de carros, piloto completo, Tri campeão, merecia mais o respeito dos Brasileiros
Com toda certeza, muita sacanagem o que tão fazendo com ele.
@@clesonlira2569 o que estão fazendo com ele?? Perdi essa parte.. Rsrsr... Não estão fazendo nada com ele.. Senna tinha mais carisma... Era mais ponderado.. Menos polêmico.. Demonstrava mais amor pelo Brasíl do que piquet... Por isso foi mais amado... Não só aqui.. Mas no Japão também.. Na Europa também... No mundo inteiro Senna era mais querido que piquet
muito bom ver um homem verdadeiro sem papas na língua e jamais puxando saco, parabéns Piquet e Ayrton Senna sou fã.
Esse cara é incrível! Impossível ver essa autenticidade, em qualquer esporte, hoje em dia! Gosto demais das respostas dele e da forma que ele vê as coisas: tudo preto no branco. Esportista único!
Também acho 👍
O Sena era o queridinho da imprensa, falava o que eles queriam ouvir.
Nelson Piquet. É um cara vencedor não somente nas pistas, mas na vida! Exemplo para nós brasileiros.
Fale por você, eu tenho vergonha de ser conterrâneo desse cara, assim como da maioria dos políticos brasileiros.
@@gilvicente2010 Nooooffaaa...
Ahuhahuh ahuhuhahuha huhahuhahuha
Muito orgulho desse cara, sem papas na língua, respeita os seus princípios sinônimo de sucesso, não precisa agradar ninguém...te respeito
Todo meu respeito por essa fera, sabe muito, respostas precisas.....
Eu conheço várias histórias do Piquet
É isso,Leandro. E inovou e inventou muita coisa na F1, inclusive aquecer os pneus com cobertor antes das corridas...
Piquet sempre sincero, SENSACIONAL, sempre foi um fantástico piloto e muito conhecedor de carro.
Esse cara é simplesmente o máximo... adoro Piquet.
Piquet deve tbm ser muito respeitado pois foi um excelente piloto e acertador de carros!
Eu amo Senna, estou em todas as paginas do Insta...mas nao podemos negar o piloto q o Piquet foi...Foi o maior acertador de carros da F1.
Inteligentissimo!!!
Mas nunca jogou p/plateia...
Mas sempre foi coerente nas atitudes.
Nao foi tricampeão a toa...
“Ayrton dava muitas informações sobre o carro certas, no ritmo certo e no critério de prioridade correta. E isso para um engenheiro é a vida...”
(Alex Hawkidge chefe da equipe Toleman durante os testes de 1983- fonte: Automobilismo Brasil vídeo 20/01/2021 retirado de um livro)
“A primeira vez em que usamos os Michelin eu fui nos testes. Foi quando Ayrton me impressionou mais do que em qualquer outra ocasião. Pelo acordo com a Michelin nós correríamos com os pneus que eles tinham usado no ano passado (83) e que, como eles próprios admitiam, não eram competitivos. Não recebemos promessas de que teríamos os mesmos pneus que a McLaren. A McLaren tinha uma espécie de voto de Minerva que nos excluiria de receber equipamento comparável. Nós corremos com os pneus antigos, cruzando com componentes diferentes. Ayrton conseguiu continuar melhorando o carro. Aquilo espantou até os técnicos da Michelin”.
(Alex Hawkidge chefe da equipe Toleman-A Face de um Gênio pg 89)
“As informações dadas por Senna correspondem exatamente às da telemetria, curva a curva, rotações e pressão do turbo, temperatura, tudo. Mesmo quando pilotava no limite”.
(Bernard Dudot- Engenheiro da Renault- Ayrton Senna no Brasil pag 86)
“Sem dúvida, ele se interessava não só pelo motor. Desde o início de cada operação conosco, ele passava muito tempo comigo, para entender como funcionava o motor, para entender o que era importante governando o motor, a temperatura, o regime, a pressão de alimentação e como esses parâmetros enteragiam entre si. Uma coisa que é difícil de entender, mas ele entendia. Ele era um rapaz que entendia que tinha diálogo com os técnicos com os engenheiros. Era de tal forma interessado em seu motor, que era seu. E isso para nós era fascinante. Muito positivo”
(Bernard Dudot- Engenheiro da Renault)
“Principalmente para a equipe, o que nos importava, então essa era a forma de nos orientar no desenvolvimento das coisas quanto ao motor. Ou seja, ele fazia escolhas, e percebemos que jamais se enganou, orientando-se perfeitamente. Era muito levado pelo instinto, que de tal modo, acertava, que eu confiava nele. Ele sempre me ajudava, e fazia tudo para ter certeza. Era seu temperamento”.
“Ele adorava os turbos. Nas medições ele sempre olhava sobre meus ombros para ver se não era enganado. Ele controla tudo. Está sempre atrás de você procurando entender para controlar tudo junto com você. O pior era encontrar com ele às 23:00h no hotel. Todos queriam ir para a cama, mas ele ainda queria analisar quinze voltas”.
(Bruno Mauduit -Engenheiro da Renault)
“A combinação com sua disposição foi o que mais me impressionou. E sua total capacidade de concentração quando estava no carro testando, se classificando ou correndo. Para mim ele era um computador móvel. Podia lembrar de detalhes de um teste, podia fazer isto e muito mais. Ele via cada pequeno detalhe porque ele se dedicava 110%. E nós, 100%. Então ele também exigia 110% de nós”.
(Dick Bennets- chefe de equipe West Surrey Racing- Toyota F3 1983)
“Ele conseguia recordar-se em detalhe o que o carro fazia e ligava-me 3 ou 4 dias depois sugerindo uma nova regulagem no carro. Naqueles dias não tínhamos computadores, mas Ayrton tinha a sua capacidade mental...”
(Dick Bennets- Ayrton Senna Saudade- O que faltava saber pg 90)
“Ele veio, fez alguns ajustes no carro, eram ajustes de piloto, realmente, e ele queria acertá-lo para si próprio... Nós havíamos ajustado o carro exatamente como Weaver (piloto oficial da equipe) o havia pilotado. Saiu de novo deu mais dez voltas e igualou o tempo que havíamos obtido a pole. Depois de mais dez voltas, era a sua primeira vez num Fórmula Três, não se esqueça, ele se tornou um dos primeiros pilotos a chegar aos 53 segundos no circuito do Clube de Silverstone. Aquilo era um assombro, absolutamente espantoso. Qualquer que foram os ajustes que ele fez, nós os mantivemos e Weaver veio a ganhar três corridas depois daquilo. Vencemos com os ajustes de Senna em Donington, Jerez e Nogaro.”
(Eddie Jordan sobre o primeiro teste no F3- Livro A Face do Gênio pg 51 e 52)
“Poucas pessoas perceberam, na verdade, como Ayrton trabalhou duro para chegar ao sucesso, o quanto ele deu de si. Eu vivi isso e aprendi com ele o que significa trabalhar na F1.”
(Gerhard Berger AS-Sua vitória, seu legado pg 122)
“Ele (Senna) explicava qual a alteração era necessária para ganhar décimos de segundo. Descobria diferenças que eu não enxergava. Depois das corridas sempre queria analisar as performances no computador. Conferia as informações e buscava pontos negativos a serem corrigidos”
“Uma vez em Spa, ele passou uma hora e quarenta minutos descrevendo uma só volta de treino, com todas as impressões, sensações, e principalmente com todos os dados técnicos, números de rotações, pressão do óleo, etc. Em cada local, em cada curva, o meio da curva, a saída de curva... depois confrontamos tudo o que ele tinha dito com os dados da telemetria, igualzinho, com precisão absoluta. Era inacreditável...” (AS-Sua vitória, seu legado pg 120/121)
(Gerard Ducarouge- Engenheiro Projetista da Lotus)
“Senna era melhor acertador e melhor estrategista que o Prost, ele chegava até mesmo blefar para o francês”. (Gordan Murray Herói Revelado pg 284)
“Acho que a diferença que é, na época de Nelson, os pilotos passavam muito mais do seu tempo livre com a equipe, comigo, com o projetista em geral. Na época de Ayrton, nem tanto - nós só ficávamos juntos de verdade com a equipe técnica durante os testes, ou nos treinos, ou nas corridas. Nelson e eu passávamos quase que a semana inteira juntos. Mas ambos (Nelson e Ayrton) tinham muita habilidade técnica.” (Gordan Murray)
“Ele levou a coisa na calma, pulou no carro, voltou, deu-nos um bom feedback, informações muito boas. Dali você podia ver que o cara seria um campeão mundial”
(Herbie Blash- sobre o teste na Brabham em 1983 A face de um gênio pg 75)
“Em quatro dias de teste aprendi mais com esse rapaz (Senna) do que no ano inteiro com o outro piloto (Derek Warwick)”
(Mezzoanotti - Engenheiro de pneus da Pirelli durante os testes de pneus no Brasil em 84)
"O conhecimento técnico, a memória fotográfica, a capacidade de concentração em cada volta que dava num carro de corridas, não importando as circunstâncias, sua determinação de vencer, sua intensidade e sua convicção, tudo isso somado o deixava um degrau acima dos outros".
(Michael Kanefuss, Diretor Esportivo da Ford por 25 anos, conheceu Hill, Clark e Fittipaldi)
“Ele era muito bom por que prestava atenção em todos os detalhes. Eu aprimorava o carro aqui ou ali, mas ele ia nos pequenos detalhes, por isso ele era fantástico”.
(Mika Hakkinen em entrevista a Jeremy Clarkson do Programa Inglês Top Gear)
“Os mecânicos da Lotus diziam que não podiam esconder nada dele. Senna tinha uma capacidade rara, mesmo entre os grandes pilotos: sabia ler o comportamento do carro, avaliá-lo mecanicamente. Se ele tivesse alguma dúvida sobre a caixa de câmbio ele fazia você desmontá-la. Ele ficava horas andando em volta, olhando o carro. Depois de uma volta relatava aos mecânicos todas as variações que o carro sofria por exemplo em qual curva estava gastando mais combustível e de quando era esse gasto. Sensibilidade e memória incansáveis”
(Nigel Stepney Lotus-O Eleito pg 44)
“Ele é um excelente piloto de testes. Muito sensível para as características do motor. Ele nota as mínimas diferenças. Nós comparamos com os dados no computador. Assim descobrimos qual o caminho que ele deveria ir”.
“A entrada de Piquet (86) e Senna (87) e depois Prost (88), no desenvolvimento dos motores Honda, foram fundamentais para nosso crescimento, pois na época de Mansell e Rosberg quase não passavam informações. Seus briefings duravam apenas 20 minutos, enquanto na época de Senna-Prost havia briefings que duravam até 3 horas. Era muito produtivo."
“Não era possível achar em qualquer outro piloto um colaborador assim. Ninguém nunca nos deu informações tão precisas, principalmente sobre coisas que nossos computadores jamais nos poderiam dizer. Ninguém nos levou tão longe... e olha que havíamos trabalho com pilotos de primeira linha, como Piquet e Prost...” (AS-Sua vitória seu legado pg 121)
(Osamu Goto)
Nelson Piquet tem uma história tão vencedora quanto o Senna. O promissor que trouxe o sistema de no monitoramento por satélite para o Brasil.
Só com uma diferença muito marcante, desenvolvia o carro e não somente pilotava
Kkkkk desculpa mais ñ concordo
@@AntonioOliveira-rj4ju exatamente, parabéns pela leitura deste herói
@@AntonioOliveira-rj4ju so nao entendo porque era tudo isso e foi tão mal na lotus do senna e razoavel na beneton!!!
Meu ídolo no automobilismo.com todo respeito aos outros.esse e um verdadeiro tricampeao
Acho o Piquet um piloto extremamente metódico e racional. O mecânico. Excelente piloto.
Sempre fui fã de Nelson Piquet, pra mim ele foi um piloto completo
Cara, a resposta dele sobre o pq de não ter ido ao funeral do Senna foi um exemplo de que mesmo quando a situação é complicada, a verdade bem falada resolve tudo.
As pessoas confundem o temperamento sanguíneo/colérico do Piquet com personalidade, caráter ruim e imediatamente polarizam (desde aquela época, política e propaganda sempre teve e sempre vai ter) não reconhecem o equilíbrio emocional dele e simplesmente desconsideram o talento, conhecimento, inteligência, habilidade, títulos, reconhecimento mundial…
É triste demais o quanto tantas pessoas conseguem ser rasas.
Quem é Nelson Piquet ? Nem sou da época de Senna se só ouvir falar dele.
Falta de desportivos e fair play
Acho que o Nelson não tem noção do que ele representa pra nós brasileiros. Um cara humilde e um baita piloto. Parabéns por tudo que você fez pelo Brasil.
Ricardo Nascimento,a maioria dos brasileiros não concorda com você. Ele nunca foi carismático, nunca foi humilde e nunca foi piloto como o Senna. A sorte dele foi Senna ter morrido. Morreu no auge da carreira. Já Piquet não é sequer lembrado pela maioria
@@magnacouto8071 não concordo com você, Senna foi o campeão dos campeões agora não podemos negar que Nelson Piquet foi deixado de lado por não ceder a manipulação da mídia (GLOBO)e ser sincero demais.
Devemos valorizar nosso tricampeão que ainda está entre nós.
Eu nunca gostei do Piquet! Gostava do Emerson Fitipaldi, mas a arrogância do Nelson Piquet é algo que nunca me agradou. Isso se agravou ainda mais qdo a então esposa dele começou dar em cima de Ayrton Senna, ele com ódio, pra se vingar, começou a fizer que Senna era gay. Isso não é papel de homem,a inveja aflorou além das pistas. Ele começou a perseguir não só o piloto, mas o cidadão Ayrton Senna m Além do mais, Senna tinha orgulho de ser brasileiro, dava sempre a volta com a Bandeira do Brasil,ao contrário de Piquet. Só achei louvável ele não ir ao velório e enterro de Senna. Aí sim foi um gesto de homem, porque eles não se davam bem, seria muita hipocrisia dele comparecer
Nada de humilde. Invejoso e arrogante. Provocava e xingava muito o Senna. Hoje em dia seria bullying
@@elianea.c.2294 verdade. O Brasil ama a memória de Senna. Em contrapartida Piquet é um vivo que para a maioria dos brasileiros está morto
Por causa da internet eu pude conhecer quem é Nelson Piquet. Não sabia porque o autódromo daqui tem o seu nome. Não sabia antes do motivo dele ser menos falado/ lembrado em relação a Senna.
Hoje sei que Nelson Piquet é um vencedor em todos os sentidos: sem apoio do pai, sem os afagos da imprensa, sem o apoio da Williams em 1987, sem a mesma percepção da visão depois do acidente no mesmo ano.
Hoje é dono duma empresa pioneira em rastreamento de veículos. Está bem e sossegado. Um vencedor!
É isso LayonM ... desculpe a demora... grande figura...
O Senna ERA O MELHOR DENTRO E FORA DA PISTA .
@@gilbertopontes9474 | E daí?
@@LayonM Dai que o Senna é o ídolo da formula 1, preferido dos Brasileiros ...só isso
@@gilbertopontes9474 | Não entendi o motivo de você escrever aqui este comentário. Podia escrever em qualquer lugar, mas não sei porque veio logo escrever aqui.
Grande Nelson Piquet! 🥰😘🇧🇷 #NelsonPiquet #BrazilianIdol #BrazilianPride
Normalmente as pessoas mais autênticas são as mais honestas . Esse cara é um exemplo disso , infelizmente ele não tem o reconhecimento que merece no Brasil .
Porque a maioria dos brasileiros não são autênticos e honestos !!!!!!!
O que mais admiro no Piquet é a atitude dele do tipo "tô cagando pra o que pensam de mim, não preciso da aprovação de ninguém"
Piquet é um exemplo!!!
Grande piloto
Ídolo da minha infância
👏👏👏🇧🇷🇧🇷🇧🇷
analisei os dois , Emerson não cheguei acompanhar, mas sabemos da sua importância na F1 falando do PIQUET E SENNA : Piquet: Razão, Senna: Emoção só digo uma coisa os gringos comeram o pão que o diabo amassou na mão dos dois é que nem o veloso goleiro dos verdes sofreu com o NETO E MARCELINHO.
Pelo menos reconheço, Piquet é coerente. DOA A QUEM DOER!
Matou a charada uma semana depois, "alguma peça bateu no capacete dele" Piquet é um gênio.
Isso porque já tinha acertado a causa do acidente no dia, assistindo uma vez só, numa TV 14 polegadas chiando kkk
Eu admiro muito o Nelson Piquet. E um craque das pistas! Um mito!
So que ele nunca gostou da imprensa invasiva, nunca permitiu que sua vida fosse devassada pra alavancar audiencia de canal de TV!
Ai ele leva a fama de bocal!
Valeu, Ana Paula, foi uma época de polarização também. Tipo Fla-Flu. Abraços.
O maior piloto brasileiro de todos os tempos... Gênio!
Não concordo, o Senna é imbatível
Era fã do Senna mas o Piquet era completo era mecânico, ajustava o carro etc.
Piquet é um cara bacana.
Toda história (e estória) tem seus vilões. Enquanto o Senna era o mocinho, o politicamente correto, melhor amigo do Galvão, queridinho da globo, o Piquet era o bad boy, o 'homem mal', o 'bandido', por assim dizer. Mas nao foi tri campeão mundial a toa. Era um exímio acertador de carros, até mais que Senna. A galera precisa parar de polarizar, e saber diferenciar a importancia de cada um
O fato do Senna pensar nas crianças, e fazer algo por elas, e tem pais por aí que não fazer nada. Pesquisa se o Ayrton Senna era só querido aqui ? O problema do Piquet é que ele não gosta de dar entrevista e não tem carisma, mas é tricampeão também. Tem o seu valor. Mas pergunta pra ex dele o que ele tem de especial que elas não aturaram ele 😬
Quem está polarizado são os "supostos" fãs do piquet.. Quem gosta do senna gosta e pronto... Quem ae esforça pra dizer que piquet era melhor tem que diminuir Senna de qualquer jeito.. Dizer que era um Produto globo e etc.. Quando Senna era quase idolatrado no Japão.. Na Europa e etc.. Lá não tem globo nem Galvão.. Senna é maia amado do que piquet no planeta inteiro.. Mas os 2 foram pilotos fenômenais.. 2 mostros.. Não precisa forçar essa narrativa de que um era melhor queno outro
Piquet fez parte da era de ouro da F1. Ele, Senna, Prost e Mansell era briga na pista que era sensacional.
Essa era de ouro da TV, a era de ouro de verdade foi a era de Niki lauda, James Hunt, Piquet, Mario Andretti e Alain Prost !!!!
Começou por volta de 1976 e foi até 1985 !!!!!
Depois começou a era de ouro da TV e dos carros modernos!!!!!
Piquet merece respeito pela sua história.
Foi o melhor fora e dentro das pistas. Um profissional de sucesso.
Motorista de miliciano
As pessoas preferem olhar quem é a pessoa do que o talento dela. E vai ser sempre assim kkkk
Piquet sempre foi verdadeiro , o problema tava na mídia da globo ...
Tudo é a globo 🌎 🌎 🌎 🌎 😂😂😂
Um dos melhores piloto de fórmula um pra mim não tem igual
5:57 Essa entrevista não pode ter sido feita em 03/05/1994 e sim somente após 08/05, poia a Marília menciona que já havia mais de uma semana do falecimento do Senna.
Piquet muito coerente em suas colocações
IMAGINA SE O PIQUET E O SENNA FOSSEM BONS AMIGOS E SE FOSSEM DUPLAS ? 2 TRICAMPEOES BRASILEIROS NA MESMA EQUIPE IRIA SER INCRIVEL !
Eu seria feliz.
Iriam se matar!
Acertou em cheio quando falou que uma parte do carro atingiu a cabeça do Senna. Foi integro ao não ir ao enterro do Senna. Piquet sempre foi um excelente piloto, dentro e fora das pistas.
Brasileiro sempre gostou de gente chorona, emocionada.
Por isso idolatram tanto o Senna.
Piquet era frio, cirúrgico, calculista, e habilidoso.
Um campeão incompreendido.
o melhor de todos....
@@tataeclara836Ayrton era o " bom moço", o Piquet era ele mesmo.
Mimadinho, mal educado .
@@leandroqueiroz1213 exatamente nem os caras da FIA aguentava o ayrton....
@@leandroqueiroz1213 sempre chorao rsrsrsrs
Passei a gostar da F1 por causa do Nelson Piquet !
Eu tamben
Cara sincero, sem demagogia e sem falsidade.
Piquet é muito sincero em suas entrevistas. Pelo menos ele tem personalidade. 👍
A verdade é que nós fomos abençoados com extraordinários pilotos....como piloto senna foi o mais rápido e habilidoso... piquet regular , inteligente e estrategista .....
Os brasileiros, em geral, adoram uma hipocrisia, principalmente se ela for florida com muito sentimento e lágrimas. Um cara como Piquet, nas mãos da mídia de hoje, apanharia diariente. Imagine um repórter perguntar a um piloto o que o motiva a correr de F1 e ele responrder "a grana"; a quem ele dedicaria o campeonato que acabou de vencer e ele responder "a mim mesmo"; como ele tinha adquiro a capacidade de concentração mental a ponto de dormir no cockpit do carro minutos antes da largada e ele responder "não é nada disso; eu estava cansado" etc.
Piquet e sincero, isso e bom. Ele e senna foram otimos.
Simplesmente autêntico
É impressão minha,ou o Piquet tá muito paciente com a entrevistadora?
Sim. Deve ter tomado uns calmantes haha
Essa comparacao e rivalidade entre Ayrton Senna e Nelson Piquet foi natural das pistas , porem , alimentada pela midia. Ambos foram execelentes pilotos , tricampeoes Mundiais. Piquet foi sim, um otimo piloto e , eh conhecido como mestre em mecanico. Temperamento e outra questao. A verdade e que a morte de Senna na pista,, aos olhos do mundo criram uma comocao narural. Emerson, Piquet, Senna, Barrichello, Masssa... o brasileiro e apaixonado por velocidade !
Grande Nelson Piquet, sincero e implacável, Nelson Piquet do Brasil
É por aí. Ótimo comentário. Abraço e obrigado.
Duas grandes personalidades, Marília Gabriela e Piquet.
Na minha opinião Piquet foi o melhor piloto brasileiro de todos os tempos!
Concordo plenamente.
Mk@@PedroHenrique-zf6nd
Grandes pilotos. Senna e piquet
Gosto mto de ayrton senna..mas oq a midia fez com esse cara foi demais...foi um dos melhores do mundo ...isso se n foi o melhor do brasil ainda..pena q a mídia só idolatrava o senna...tenho minhas dúvidas se ele n foi melhor q o senna, grande piquet
PIQUET ERA SINCERO E SER SINCERO DÓI A MUITOS !!!
Crianças e deficientes mentais também são sinceros... isso não é uma qualidade quando não é acompanhada de bom-senso e bom caráter.
comparação estúpida.
O melhor piloto de fórmula 1 que já tivemos. Completo e extremamente técnico.
Foi o melhor. As entrevistas dele são um show a parte.
O gênio incompreendido da F 1.
Esportista espetacular. Parabéns Piquet !!!
Espetacular de que esse cara não tem caráter
É isso.
@@normandiomendesfilho6791 Piquet comeu alguém da sua casa ???? Rsrsrs
Sempre fui fã dele, até hoje.
Nunca se preocupou em agradar globo e babão bueno...pois sempre foi muito grande...um gigante.
Piquet monstro
Adoro Nelson Piquet, era um gênio, dentro. Fora, um mestre, mestre na vida
Esse cara é Show ,um dia melhores de todos os tempos .
Meu Deus essa mulher corta o cara toda hora...não conseguimos ter uma resposta completa a entrevista inteira.
Eu gosto deste cara, não enrola e fala o que pensa. Não tem casca e nem máscara.
Quero vê se tem coragem de dizer que "guardou" as jóias do minto.
@@Viva13 o que são umas miseras joias perto do assalto trilhonario do PT? É uma questão de coerência e honestidade dimensional.
Senna e Piquet dois monstros! Éramos felizes e não sabíamos. Mas que o Piquet vetou Senna na Brabham, vetou. Ecclestone confirmou isso em entrevista, apesar das negativas de Piquet.
Piquet, você é FERA!!!
Piquet era brabo demais... aliás, ainda é, pois está até hoje na ativa.
Uma semana depois o piquet já sabia o que até hj se discute. “Alguma coisa bateu na cabeça dele”.
No dia mesmo do acidente ele falou isso
ADORO ESSE HOMEM. SINCERO E AUTENTICO.
Marília Gabriela é uma baita entrevistadora.
A entrevista foi abrilhantada mais ainda pelo entrevistado mais sincero que existe.
Esse cara, tem o meu respeito!! Um piloto, acima da média!! Um exemplo de piloto.
Sena era gênio ,mas Piquet era bruto na pista roxado não tinha medo
Conheço de perto. Já me fez rir muito. A humildade faz o gênio. Tenho um carinho enorme e respeito ao Nelson Piquet. Vi andar em alta velocidade com a mãe dona Clotilde numa BMW 850i no autódromo em Brasília. Dono da Autotrac pagava 200 mil dólares para usar o transponder de um satélite brasileiro sob autorização do Itamar Franco ex presidente do Brasil. O Nelson é empresário honesto e não trabalha para governos e não sonega impostos, além de ter pouco mais que 10 peças de roupas em seu guarda roupas. 350 imóveis aproximadamente alugados no DF. Super simples.
Só fala a verdade !!!!! Sem demagogia
Pra mim o melhor piloto de todos os tempos, além de ser sincero, não tem papas na língua e fala a verdade, doa a quem doer.
Essa do Rubinho especulado na Williams pra 94 é novidade pra mim.
Rsss pra mim tmb
Nelson é monstro demais. Lenda!
Gabi, jornalismo fofoca. Deprimente.
Piquet falou a verdade. Nunca vetou o SENNA NA BRAHMAN. REGINALDO LEME FALA SOBRE ISSO. NUMA ENTREVISTA. ONDE SENNA DISSE QUE O BERNIE NÃO QUIS PAGAR O QUE ELE REALMENTE VALIA.
Idolo de infância, vi os 3 titulos mundiais dessa figura, mega piloto!!
Homem íntegro. Grande piloto.
íntegro? kkkkk vc é pastor é da mesma laia do piquet.
Gosto do Senna. Mas o Piquet foi mais completo, pois além de pilotar muito ainda desenvolvia e acertava carros. Foi o primeiro a fazer um sistema que regulava i carro durante a corrida e teve a ideia de deixar os pneus aquecendo no box antes da parada
Piquet era ótimo mas ele gosta de falar que inventou um monte de coisa que não era nem idéia dele. Essa idéia do cobertor térmico que ele fez com o engenheiro dele inicialmente era uma tenda pra aquecer o carro inteiro, não pensavam nem nos pneus.
@@ThePretender1 na parte mecânica ele era um dos melhores do mundo
@@ThePretender1 É a mesma coisa filho!!!!
Todos os dois (fenomenais) eram grandes corredores!
Sempre esse papo... 🙄
Gosto da autenticidade do Piquet.
Eu adoro o Piquet! 🥰 Mega empresário, campeão e sincerão! E ele está se lascando pra minha opinião...😂
Quantos países possuem um tricampeão de F1? Piquet foi o único piloto que venceu o campeonato duas vezes sem ter o melhor carro. Quantos países não queriam ter um NP ?!
Piquet corria contra amadores Senna corria contra os melhores .
o cara que desenvolveu a suspensão ativa, por isso foi tri campeão do mundo, o carro que o Senna sonhava em guiar foi desenvolvido por Piqué
a suspensão ativa foi desenvolvida por Frank Dernie na Lotus nos anos 80, nao pira
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKkk OQ?
Levei até um susto em ouvir o Piquet falar de sistema GPS em 1994, ao mesmo tempo que um computador 386 parece pré-histórico.
Autêntico,sensacional o piquet
Essa é a diferença enquanto o Ayrton Senna e o Prost eram rivais na pista mas fora tinha o respeito pela pessoa, pelo profissional foi o que o Prost demonstrou com o Senna. Vejo uma certa magoa e "dor de cotovelo" do Piquet em relação ao carinho e posição de ídolo que o povo brasileiro tem com o Senna. Mas o Piquet é um exímio profissional e conhecedor de mecânica de carros e descreveu perfeitamente o que aconteceu em relação ao acidente do Senna.
Descida de Sobradinho de bicicleta na banguela! O desafio é chegar inteiro, cê é doido Piquet!
Sou grande fã do Nelson piquet, é o CARA!
Concordo com Nelsom Piquet, sobre Ayrton Senna, muito boa entrevista.
Piquet começou como mecânico percebeu que poderia pular para karte e daí a ser tricampeão foi consequência, feliz para quem conhece o piloto Nelson Piquet Souto Maior até no nome se permite o trocadilho!!!
Piquet é TRI LEGAL! 😁🤣😁👍 . Tri legal, e minha homenagem prato povo Riograndense, a minha pequena ajuda é: estou comprando só produtos produzidos pelos Riograndenses. NÃO COMPREM O ARROZ QUE O LARÁPIO COM SUA QUADRILHA ESTÁ TENTANDO FERRAR OS AGRICULTORES BRASILEIROS. NÃO PEGUEM NEM GRtis!
Corrigindo: prato povo não. É: PARA O POVO
essa mulher só entrevista brigando com o entrevistado.
🤣🤣🤣🤣🤣
Entrevista ótima..
Piquet errou a previsão, nunca mais tivemos um piloto de ponta depois do Senna.
Infelizmente 😢
A fórmula 1 nunca mais foi a mesma infelizmente.
Marilia Gabriela faz umas perguntas sem sentido ! Não dá para colocar um repórter que não sabe nada de mecânica de carro para fazer perguntas a alguém que entende, porque quem não entende de um assunto ou vai fazer perguntas infantis ou não vai saber fazer perguntas.
Foi um piloto completo, tricampeão mundial, porém, não recebe a devida valorização por ter representado o nosso país na F1.
O Brasil tem dessas coisas de não valorizar os talentos. Abraço, Alef
@@ninhomoraes3039 o Piquet não é muito valorizado no Brasil em virtude de não se curvar à REDE GLOBO e botar aquele jumento do Galvão Bueno abaixo da linha do equador, não entendia como não entende até hj de f1, então pegaram o Senna que se ajoelhou pra eles, acompanho f1 desde qdo o Emerson foi pra lá, e me digam qual foi o carro que o Senna desenvolveu só hum
@@AntonioOliveira-rj4ju “Ayrton dava muitas informações sobre o carro certas, no ritmo certo e no critério de prioridade correta. E isso para um engenheiro é a vida...”
(Alex Hawkidge chefe da equipe Toleman durante os testes de 1983- fonte: Automobilismo Brasil vídeo 20/01/2021 retirado de um livro)
“A primeira vez em que usamos os Michelin eu fui nos testes. Foi quando Ayrton me impressionou mais do que em qualquer outra ocasião. Pelo acordo com a Michelin nós correríamos com os pneus que eles tinham usado no ano passado (83) e que, como eles próprios admitiam, não eram competitivos. Não recebemos promessas de que teríamos os mesmos pneus que a McLaren. A McLaren tinha uma espécie de voto de Minerva que nos excluiria de receber equipamento comparável. Nós corremos com os pneus antigos, cruzando com componentes diferentes. Ayrton conseguiu continuar melhorando o carro. Aquilo espantou até os técnicos da Michelin”.
(Alex Hawkidge chefe da equipe Toleman-A Face de um Gênio pg 89)
“As informações dadas por Senna correspondem exatamente às da telemetria, curva a curva, rotações e pressão do turbo, temperatura, tudo. Mesmo quando pilotava no limite”.
(Bernard Dudot- Engenheiro da Renault- Ayrton Senna no Brasil pag 86)
“Sem dúvida, ele se interessava não só pelo motor. Desde o início de cada operação conosco, ele passava muito tempo comigo, para entender como funcionava o motor, para entender o que era importante governando o motor, a temperatura, o regime, a pressão de alimentação e como esses parâmetros enteragiam entre si. Uma coisa que é difícil de entender, mas ele entendia. Ele era um rapaz que entendia que tinha diálogo com os técnicos com os engenheiros. Era de tal forma interessado em seu motor, que era seu. E isso para nós era fascinante. Muito positivo”
(Bernard Dudot- Engenheiro da Renault)
“Principalmente para a equipe, o que nos importava, então essa era a forma de nos orientar no desenvolvimento das coisas quanto ao motor. Ou seja, ele fazia escolhas, e percebemos que jamais se enganou, orientando-se perfeitamente. Era muito levado pelo instinto, que de tal modo, acertava, que eu confiava nele. Ele sempre me ajudava, e fazia tudo para ter certeza. Era seu temperamento”.
“Ele adorava os turbos. Nas medições ele sempre olhava sobre meus ombros para ver se não era enganado. Ele controla tudo. Está sempre atrás de você procurando entender para controlar tudo junto com você. O pior era encontrar com ele às 23:00h no hotel. Todos queriam ir para a cama, mas ele ainda queria analisar quinze voltas”.
(Bruno Mauduit -Engenheiro da Renault)
“A combinação com sua disposição foi o que mais me impressionou. E sua total capacidade de concentração quando estava no carro testando, se classificando ou correndo. Para mim ele era um computador móvel. Podia lembrar de detalhes de um teste, podia fazer isto e muito mais. Ele via cada pequeno detalhe porque ele se dedicava 110%. E nós, 100%. Então ele também exigia 110% de nós”.
(Dick Bennets- chefe de equipe West Surrey Racing- Toyota F3 1983)
“Ele conseguia recordar-se em detalhe o que o carro fazia e ligava-me 3 ou 4 dias depois sugerindo uma nova regulagem no carro. Naqueles dias não tínhamos computadores, mas Ayrton tinha a sua capacidade mental...”
(Dick Bennets- Ayrton Senna Saudade- O que faltava saber pg 90)
“Ele veio, fez alguns ajustes no carro, eram ajustes de piloto, realmente, e ele queria acertá-lo para si próprio... Nós havíamos ajustado o carro exatamente como Weaver (piloto oficial da equipe) o havia pilotado. Saiu de novo deu mais dez voltas e igualou o tempo que havíamos obtido a pole. Depois de mais dez voltas, era a sua primeira vez num Fórmula Três, não se esqueça, ele se tornou um dos primeiros pilotos a chegar aos 53 segundos no circuito do Clube de Silverstone. Aquilo era um assombro, absolutamente espantoso. Qualquer que foram os ajustes que ele fez, nós os mantivemos e Weaver veio a ganhar três corridas depois daquilo. Vencemos com os ajustes de Senna em Donington, Jerez e Nogaro.”
(Eddie Jordan sobre o primeiro teste no F3- Livro A Face do Gênio pg 51 e 52)
“Poucas pessoas perceberam, na verdade, como Ayrton trabalhou duro para chegar ao sucesso, o quanto ele deu de si. Eu vivi isso e aprendi com ele o que significa trabalhar na F1.”
(Gerhard Berger AS-Sua vitória, seu legado pg 122)
“Ele (Senna) explicava qual a alteração era necessária para ganhar décimos de segundo. Descobria diferenças que eu não enxergava. Depois das corridas sempre queria analisar as performances no computador. Conferia as informações e buscava pontos negativos a serem corrigidos”
“Uma vez em Spa, ele passou uma hora e quarenta minutos descrevendo uma só volta de treino, com todas as impressões, sensações, e principalmente com todos os dados técnicos, números de rotações, pressão do óleo, etc. Em cada local, em cada curva, o meio da curva, a saída de curva... depois confrontamos tudo o que ele tinha dito com os dados da telemetria, igualzinho, com precisão absoluta. Era inacreditável...” (AS-Sua vitória, seu legado pg 120/121)
(Gerard Ducarouge- Engenheiro Projetista da Lotus)
@@AntonioOliveira-rj4ju “Senna era melhor acertador e melhor estrategista que o Prost, ele chegava até mesmo blefar para o francês”. (Gordan Murray Herói Revelado pg 284)
“Acho que a diferença que é, na época de Nelson, os pilotos passavam muito mais do seu tempo livre com a equipe, comigo, com o projetista em geral. Na época de Ayrton, nem tanto - nós só ficávamos juntos de verdade com a equipe técnica durante os testes, ou nos treinos, ou nas corridas. Nelson e eu passávamos quase que a semana inteira juntos. Mas ambos (Nelson e Ayrton) tinham muita habilidade técnica.” (Gordan Murray)
“Ele levou a coisa na calma, pulou no carro, voltou, deu-nos um bom feedback, informações muito boas. Dali você podia ver que o cara seria um campeão mundial”
(Herbie Blash- sobre o teste na Brabham em 1983 A face de um gênio pg 75)
“Em quatro dias de teste aprendi mais com esse rapaz (Senna) do que no ano inteiro com o outro piloto (Derek Warwick)”
(Mezzoanotti - Engenheiro de pneus da Pirelli durante os testes de pneus no Brasil em 84)
"O conhecimento técnico, a memória fotográfica, a capacidade de concentração em cada volta que dava num carro de corridas, não importando as circunstâncias, sua determinação de vencer, sua intensidade e sua convicção, tudo isso somado o deixava um degrau acima dos outros".
(Michael Kanefuss, Diretor Esportivo da Ford por 25 anos, conheceu Hill, Clark e Fittipaldi)
“Ele era muito bom por que prestava atenção em todos os detalhes. Eu aprimorava o carro aqui ou ali, mas ele ia nos pequenos detalhes, por isso ele era fantástico”.
(Mika Hakkinen em entrevista a Jeremy Clarkson do Programa Inglês Top Gear)
“Os mecânicos da Lotus diziam que não podiam esconder nada dele. Senna tinha uma capacidade rara, mesmo entre os grandes pilotos: sabia ler o comportamento do carro, avaliá-lo mecanicamente. Se ele tivesse alguma dúvida sobre a caixa de câmbio ele fazia você desmontá-la. Ele ficava horas andando em volta, olhando o carro. Depois de uma volta relatava aos mecânicos todas as variações que o carro sofria por exemplo em qual curva estava gastando mais combustível e de quando era esse gasto. Sensibilidade e memória incansáveis”
(Nigel Stepney Lotus-O Eleito pg 44)
“Ele é um excelente piloto de testes. Muito sensível para as características do motor. Ele nota as mínimas diferenças. Nós comparamos com os dados no computador. Assim descobrimos qual o caminho que ele deveria ir”.
“A entrada de Piquet (86) e Senna (87) e depois Prost (88), no desenvolvimento dos motores Honda, foram fundamentais para nosso crescimento, pois na época de Mansell e Rosberg quase não passavam informações. Seus briefings duravam apenas 20 minutos, enquanto na época de Senna-Prost havia briefings que duravam até 3 horas. Era muito produtivo."
“Não era possível achar em qualquer outro piloto um colaborador assim. Ninguém nunca nos deu informações tão precisas, principalmente sobre coisas que nossos computadores jamais nos poderiam dizer. Ninguém nos levou tão longe... e olha que havíamos trabalho com pilotos de primeira linha, como Piquet e Prost...” (AS-Sua vitória seu legado pg 121)
(Osamu Goto)
“A grande diferença entre Ayrton e os outros é o seu incrível poder de concentração. Querem um exemplo? Depois daquelas voltas incrivelmente rápidas, uma volta das que pensamos só é possível só tendo olhos para a pista. Senna desce no carro tranquilamente, e nos descreve curva a curva, reta a reta, quantas rotações por minuto fazia o motor, qual era a pressão do turbo e a aderência dos pneus e relembra cada segundo do traçado com uma precisão capaz de pasmar o mais preciso dos computadores. Ele é fora de série, sem dúvida. Pode haver igual. Melhor do que ele, duvido”.
“Sua abordagem era sentar com os engenheiros e confirmar se as coisas que deveriam ser feitas no carro tinham sido feitas. Sobre a preparação ele gastava muito tempo com os pneus porque naqueles dias, havia muita opção de pneus. Ele fazia um programa com os engenheiros e eu sobre o que queríamos testar como queríamos testar, quando usar tanque cheio, quantas voltas daríamos para testar isto e aquilo. E ele seguia a partir daí”.
(Peter Warr- Chefe da equipe Lotus)
"Ayrton (Senna) era único, especial. Estava num outro mundo e você tinha que entender isso quando conversava com ele. Ao mesmo tempo em que ele era extremamente chato e minucioso com todo e qualquer detalhe - levando todos os técnicos à loucura - ele podia pegar um carro claramente inferior e vencer."
(Pierre Dupasquier, Diretor de competição da Michelin)
“Ayrton foi o primeiro piloto a ter preocupação de recolher todos os relatórios sobre o desempenho do carro e se debruçar neles até tarde da noite. Era comum ele levar os relatórios com os dados da telemetria para casa e voltar no dia seguinte cheio de perguntas ou sugestões para engenheiros. Era um obesessivo-compulsivo nesse aspecto”.
(Ron Dennis- Chefe da equipe McLaren- Livro herói Revelado pg 238)
“Senna é o cara. Ele tinha a habilidade, mesmo naquele estágio e naquela idade, de saber o que o carro estava fazendo, sabia o que queria que o carro fizesse e sabia conversar com um engenheiro. Ele é brilhante, a gente simplesmente tem que tê-lo”.
(Rory Byrne em 1983- Engenheiro Projetista das equipes Toleman, Benetton e Ferrari)
“Ele (Senna) era um fantástico piloto de corridas, extremamente competitivo, orgulhoso, tinha uma memória e uma sensibilidade sobre o carro muito boa, sabia exatamente o carro estava fazendo, era muito articulado, ele sabia passar para os engenheiros o que o carro estava fazendo.
Ele era muito sensitivo em tudo do carro, era muito sensitivo para fazer selecionar mudanças (acertos). Muitas vezes ele mudava a pressão dos pneus antes das corridas, por que ele pressentia alguma coisa. Ele era muito bom desenvolvedor trabalhando com os motores.
"Era um cara muito bom de se trabalhar.... Ele fazia o carro ficar mais rápido."
(Steve Nichols entrevista para repórter ingles, Vídeo do RUclips “Steve Nichols on Senna”)
“Alain queria vencer corridas. Senna, além de vencer, estava profundamente envolvido com o projeto dos japoneses. Prost era o carburador, Senna a injeção eletrônica. Na verdade, a diferença do feedback que Senna dava aos engenheiros era brutal. Ele era um computador a mais. Olhava para a frente, do ponto de vista tecnológico, enquanto Prost ficava nos recursos tradicionais. A verdade é que Alain percebeu quem era Ayrton e começou a reclamar”.
(Takeo Kuichi)