Ciao Marco, a me piace molto e la vorrei comprare, il test ride lo hai prenotato da fuori giri a San Nicola? Lo fanno fare in giornata oppure bisogna prenotarlo? È adatta par chi non ha mai avuto una moto? Nel mio caso sarebbe la prima... avevo una vespa prima e poi ho sempre avuto scooter
Ciao! La moto mi è stata fornita da Suzuki Italia, non è una demo. Ma sono certo che tra Caserta e San Nicola c'è chi può fartela provare. Secondo me fai un'ottima scelta come prima moto, è abbastanza docile se non la stuzzichi troppo, ma acquisita la giusta esperienza può farti anche divertire parecchio! MC
Ne sono possessore da due mesi ed è una moto eccellente. Stabilità da maxi naked ed un vero e proprio bisturi tra le curve con un'ottima abitabilità anche per i più alti come me 1,9 m. Una naked sportiva a tutti gli effetti con un motore sempre pronto ai bassi e medi regimi. Sospensioni kayaba dalla taratura sportiva e telaio in acciaio che la rendono un vero bisturi tra le curve tant'è che non scenderesti mai dalla moto per quanto è divertente. Mettetele un paio di gomme sportive serie al posto delle roadsport2 di primo equipaggiamento ed avrete a tutti gli effetti una streetfighter. Provare per credere. 😊😊😊
Solo a me tutte le nuove naked di prezzo umano sembrano di un cheap allucinante? Stessa impressione la nuova hornet...mi sembrano dei giocattoli, anni fa anche modo di questa fascia non mi facevano questo effetto.
A parte il frontale osceno (figlio di quello della GSX1000S) e le frecce esterne e vecchio stile non riesco a capire perché si voglia osannare a tutti i costi una moto che non è altro che "una virgola di più" di una entry level per patente A3; classico bicilindrico parallelo, sugli 80 CV, forcella non regolabile, il TC che può essere utile giusto sul bagnato, peso oltre i 200 kg.. e da dove dovrebbe emergere tutto questo entusiasmo ? Mi sembra un posticcio erede dell' eterno SV650 e di certo non è paragonabile all' ottima GSX-S 750 ( il nuovo 950 depotenziato è ridicolo) ragion per cui non ci vedo nulla di eccezionale e se dovessi consigliare un giovane lo indirizzerei più sulla Hornet, sulla Trident o sulla Tuono 660 (credo che saranno ben pochi i "navigati" che scenderanno così tanto di categoria).
@@magnomisterx1505 vivono tutti solo con Suzuki allora... Allora non ha senso ascoltare le comparative. La verità è che va di moda criticare tanto per dar fiato alla bocca...
Secondo me non si tratta di osannare, quanto di dare il giusto merito a Suzuki per aver realizzato una moto ottima ad un prezzo appetibile. Quando si valuta un mezzo, la cosa fondamentale è tenere conto del rapporto qualità - prezzo, ed in questo caso è ottimo. Provane una, sono sicuro che cambierai opinione. MC
@@maridip149 1) Suzuki potrebbe fare di meglio 2) le comparative vanno SEMPRE prese con le pinze 3) meglio una critica costruttiva che tante pecore che seguono il gregge.
Ho fatto una prova su strada e ero li il giorno dopo a ordinarla. Da Agosto e dopo 15.500km, direi che non me ne pento!
Perdonami una domanda banale, ma d’obbligo come va con la zavorrina dietro??
@@giuseppeallegro8189 hahaha sono una donna, io sono il pilota e non faccio la zavvora e non porto zavvori, ho la mono sella apposta
Grandissimi per la citazione a Joi di blade runner 😂🎉
Grande Marco 💪🏻💪🏻💪🏻
Ciao Marco, a me piace molto e la vorrei comprare, il test ride lo hai prenotato da fuori giri a San Nicola? Lo fanno fare in giornata oppure bisogna prenotarlo? È adatta par chi non ha mai avuto una moto? Nel mio caso sarebbe la prima... avevo una vespa prima e poi ho sempre avuto scooter
Ciao! La moto mi è stata fornita da Suzuki Italia, non è una demo. Ma sono certo che tra Caserta e San Nicola c'è chi può fartela provare. Secondo me fai un'ottima scelta come prima moto, è abbastanza docile se non la stuzzichi troppo, ma acquisita la giusta esperienza può farti anche divertire parecchio! MC
Averne avute di entry level così 20 anni fa...
Ne sono possessore da due mesi ed è una moto eccellente. Stabilità da maxi naked ed un vero e proprio bisturi tra le curve con un'ottima abitabilità anche per i più alti come me 1,9 m.
Una naked sportiva a tutti gli effetti con un motore sempre pronto ai bassi e medi regimi.
Sospensioni kayaba dalla taratura sportiva e telaio in acciaio che la rendono un vero bisturi tra le curve tant'è che non scenderesti mai dalla moto per quanto è divertente.
Mettetele un paio di gomme sportive serie al posto delle roadsport2 di primo equipaggiamento ed avrete a tutti gli effetti una streetfighter. Provare per credere. 😊😊😊
Saluti, mi piacerebbe vedere una "classic" con questo motores e ciclística corrispondente. Grazie per il video.
Bellissima. 😅
Solo a me tutte le nuove naked di prezzo umano sembrano di un cheap allucinante? Stessa impressione la nuova hornet...mi sembrano dei giocattoli, anni fa anche modo di questa fascia non mi facevano questo effetto.
la facessero con la coda del v-strom per le borse e sella più confortevole potrebbe essere un ottima sport tourer
o un v-strom con il 17
A parte il frontale osceno (figlio di quello della GSX1000S) e le frecce esterne e vecchio stile non riesco a capire perché si voglia osannare a tutti i costi una moto che non è altro che "una virgola di più" di una entry level per patente A3; classico bicilindrico parallelo, sugli 80 CV, forcella non regolabile, il TC che può essere utile giusto sul bagnato, peso oltre i 200 kg.. e da dove dovrebbe emergere tutto questo entusiasmo ?
Mi sembra un posticcio erede dell' eterno SV650 e di certo non è paragonabile all' ottima GSX-S 750 ( il nuovo 950 depotenziato è ridicolo) ragion per cui non ci vedo nulla di eccezionale e se dovessi consigliare un giovane lo indirizzerei più sulla Hornet, sulla Trident o sulla Tuono 660 (credo che saranno ben pochi i "navigati" che scenderanno così tanto di categoria).
Se tutti i tester la osannano, fatti due domande.. 😅
@@maridip149 Tester di redazioni che vivono con la pubblicità dei prodotti che testano: ottimo direi. 🤦🏻♂️
@@magnomisterx1505 vivono tutti solo con Suzuki allora... Allora non ha senso ascoltare le comparative. La verità è che va di moda criticare tanto per dar fiato alla bocca...
Secondo me non si tratta di osannare, quanto di dare il giusto merito a Suzuki per aver realizzato una moto ottima ad un prezzo appetibile. Quando si valuta un mezzo, la cosa fondamentale è tenere conto del rapporto qualità - prezzo, ed in questo caso è ottimo. Provane una, sono sicuro che cambierai opinione. MC
@@maridip149 1) Suzuki potrebbe fare di meglio
2) le comparative vanno SEMPRE prese con le pinze
3) meglio una critica costruttiva che tante pecore che seguono il gregge.
Pesa troppo e gli servono 100cv. Dovrebbe pesare 180 kg
Strana, ma se vuoi portare novità devi osare a volte. Magari dal vivo cambia di aspetto come spesso accade
Brutta a dir poco!
Va a gusti personali, a me piace.
Ciao
Fanno anche la versione da uomo?
Veramente brutta come design