Да, так и есть, в Америке за пару косарей можно взять машину на ходу без особых проблем, в Европе тоже, с тем нюансом, что она будет +- начала 2000-ых годов производства, а в СНГ из-за таможни цены просто сумашедшие
Взял такую год назад, b48, пробег 89к. Сразу загнал в сервис, 250.000₽ на тех часть (в тч помпа) + 46.000₽ м руль + 20.000 на ТО. Я взял самый живой экземпляр в родной краске и лучший по технике из тех, что были в продаже на тот момент. Даже при этом были некоторые неисправности , которые я сразу убрал и авто стал без каких-либо рекомендаций по тех части На пробеге 96к - 30.000 на ТО + чистка радиаторов Пробег 99к тормоза в круг + снова протекла помпа - 56.000₽ тормоза, помпа (в этот раз у официалов) около 50.000₽ + надо поменять резину - это еще 100.000₽ У меня конечно есть деньги на это все, но я взял машину не для того, чтобы за 10к пробега вложить в нее 500.000₽ Сейчас ее буду продавать и брать новую g20 на b58 моторе
N20 245 л.с. 160 пробег , на 130 заменил цепь , больше вложений не было. Расхода масла нет , бензин 100 , иногда 95 Масло лукойл genesis раз в 5000 км замена Уж не знаю о каких поломках идет речь) хотя мотор очень часто в отсечке
Нет! Привет тебе от "счатливого" обладателя РР, славо богу обладателя в прошлом😂 как этого тигра не обслуживай, что не делай, ничего не помогает, очень капризный и дорогой в обслуживании автомобиль! Пересел на туарег 2021 года->небо и земля...
@@hofronpro6722 4 поколение, 2017 год, 4.4 дизель, двс 448DT (вроде)! При выборе вроде бы как считался самым надежным из линейки, на деле оказался такой себе))) электрика чудит, пневма вообще одно из слабых мест, и дорогостоящих! Пока был на гарантии все бы ничего, но и так притяного мало, чуть поломка ждешь две недели, пока придут!
Все что автор говорит о поломках F30 это полная фигня хотя бы потому что, в один день это все у вас не случится, купив ухоженную машины вы не встряните на ремонт, там нету крупных дорогих ремонтов, по сравнению с конкурентами. цепи у людей ходят и по 300 т.км, N20 хороший мотор, я бы его рассматривал в доресте или 3.0 бенз, дизеля на любителя, но там часто пробеги отмотанные прилично и крупный ремонт может вас ожидать имейте ввиду, дизель не экономит вам деньги, а дает в долг) будите брать дизель проверяйте тщательно и тогда лишь будите счастливы или берите заведомо под ремонт что бы спать спокойно, Ф30 реальная хорошая и надежная бмв наверное когда либо выпущенная за всю ее историю, перестаньте верить в такую чушь что они ломаются и текут, чеки горят, это так бывает когда покупаете по низу рынка или же вас обманывают, всегда проверяйте машины, даже японца купить нет гарантий что завтра у вас мотор не крякнет или того же корейцы, масса могу примеров провести не в пользу других машин, берите машину по состоянию и что бы вам нравилась, бояться не стоит
Меняю масло во всех своих автомобилях раз в 5000км. В семье хундай, фолькс и бмв. Бензин строго 98 (100 нет на заправках). Не вижу проблемы в этом никакой. А не хотите нормально машину обслуживать - берите с автосалона, долбите во всех позах, по-любому свои 80 тысяч отходит, потом продавайте и так по кругу. Но вариант с заменой масла раз в 5000км дешевле ;)
@@faultier3773вот тут можно и без смены масла вообще, так как рекомендуемый срок службы масла - 200-250 моточасов. Эти 7000 км - расчёт езды по городу со средней скоростью 30 км/ч, а такой марафон Краснодар-Владивосток-Краснодар всё равно будет меньше этих 200 моточасов. К тому же на трассе двигателю гораздо лучше благодаря постоянному темпу, без частого режима "газ-тормоз"
@@ramarooney85во время такого марафона БМВс большой долей вероятности будет ехать ~200 км/ч бОльшую часть пути, дорога через всю страну это позволяет, и БМВ позволяет. А вот маслу на таких скоростях при его температурах будет несладко, поэтому чтобы и обратно навалить 200+ без проблем, лучше менять в 7 тыс. Но есть еще одна проблема такого марафона: можно хапнуть говнобензина, причем легко)
ф30 n20 с 13 года другая ревизия цепи и успокоители, алюминиевый масляный стакан и другое управление турбиной, машина ушла по знакомым, пробег уже 250, проблем вообще не было и расхода масла, я проездил до 160, ездил быстро, масло вообще не есть, из обслуживания только свечи, тормоза и жидкости, исключительно 100 бензин, после была ф10 рест на n20, я её шил, проездил до 132, забрал друг, там уже 180к пробег, с мотором проблем нет, конечно, покупать б/у с пробегом под 100 и выше, где заливали гавеное масло раз в 10к и 95 бензин, потом говорят n20 плохой мотор, а вот b48 не так уж и хорош, зайдите в ф30 фем, через одного жрет масло, это патрубок охлада у всех летит итд, так же знаю людей на чипе без проблем, тк меняют масло 5-7к и сотый бенз, всё отлично.
Зачем брать 2 литровые пакета сока , что N20 , что B48 оба моторы склонны к задирам в цилиндрах из- за своего напыления , если уж так не терпится взять немца , я уж лучше бы из этого класса взял А4 2.0 TFSI Gen 3B на 249 сил и едет веселее и блок чугунный в отличие от нано- банано покрытия , да робот , но уж лучше на коробку попасть , чем на мотор) . А обслуга также 100 бензин и замена раз 5-7 к , так уж лучше это делать и не трястись будут ли задиры из- за напыления, а так с чугуном делать это( ну с бензином и с маслом) , потому что мотор турбовый спортивный и все будет зашибись.
@@calm_night у Ауди по крайней мере блок чугунный , бмв постигнет задиры , ну если заморочиться были на А4 и 3.0 TDi) . Не верите , могу и эндоскопию прислать)
@@vadim4ik938 как никак любой турбо двигатель будет хавать масло , вопрос в другом , что 1 движок с чугунным блоком , а второй с кривым напылением . У бмв после stage 10+ напыление сотрется в хлам . Причем больше что меня смешит про линейку B моторов , доработали цепи грм классно круто молодцы , поработали в целом с мотором супер , рубашку закрытую сделали отлично , где ЧУГУННЫЕ ГИЛЬЗЫ?! Больше того в моторах B серии есть гильзованный мотор это B47 , почему нельзя было поставить на B57 гильзы ради приличия , ибо все про немцев слышали поговорку , дизель Мега крут , бензин ну такое . Тем более моторы все однотипные , как у Вольво и у ровера ягуар . Почему сделали шиворот на выворот , я не понимаю …
Получается, в 2 литровый сток мотор, надо лить 100 бензин, учитвая, то что 100 бензин льют в мощные или тюнингованые моторы, а от этого мотора ты такой динамики и отдачи мощности ты не получишь, херня какая-то получается
2/3 из них на чипе , в них действительно надо лить 98й и 100й , но большинству в стоке и 98го с избытком хватит, а если фирменная заправка , то и 95 без проблем
а что такого в двух литрах ? Или по твоему 100-й нужно начинать лить в лх570, где 5.7? Это так не работает, тут нагруженный турбомотор, которому нужно топливо с правильной устойчивостью к детонациям. Поэтому хоть 1.4 турбо, хоть 2, хоть 4 литровым турбо/компрессорным движкам нужен хороший бенз, в идеале от 98, а так на крайний случай 95 с присадками на хороших заправках. А в вышеупомянутый лх570 можно даже 92 лить и ему будет намного лучше, чем такой бмв с обычным 95
@@chelchzh да не. Раньше же цены снижались. Моё авто в год покупки было 500 к (с салона, новая, со всеми домами типа резины, сигналам, Вебасто, парктроник). Потом оно стало дешеветь, что закономерно. Затем года 1.5 назад их продавали за 400+-, сейчас же веник вообще 700-800.
@@mihailkalmykov7447 ну раньше и рубль так сильно не дешевел, ну а когда дешевел, машины реально дороже становились некоторые, особенно ликвидные, например, Тойота. После начала СВО наложились 2 фактора, это повышенная инфляция, а также санкции, из-за которых новые авто стали стоить дороже, а если новые стоят дороже, спрос на б/у увеличился, а раз спрос увеличился, то и цена тоже
Цены толком и не растут. «Хотелки продаванов» растут. Стало как с недвигой - все что висит месяцами на всё ценник +30-50%. Все что продают по адекватной цене - уходит на первый/второй день.
Вот я фанатов бвм понимаю, чисто истетически машины красивые, но какого фига за такие деньги они продают машины с серьёзными проблемами с завода, о которых они прекрасно знают?
Да нет там никакихпроблем серьезных кто вам такое сказал...накатал 170 000 на В48 ничего с мотором не делал еще и никакого масложора нет В каждой машине есть свои недочеты
Какие проблемы с завода? 7ка ф01 200к пробег, проблем не знаю. Была е60 525 атмо, так же проблем не знал. По регламенту и внутреннему чувству обслуживал. Главное машины не из Калининграда брать, а немки и будет вам счастье
Берут убитый н20 и говорят н20 говно Берут живой н57 и говорят дизель супер 😅 Потом дрочат этот н57, он их ставит раком и говорят бмв расходная машина, привыкли на своих ведрах по 15 тысяч катать и ставить самые дешевые запчасти , а потом ныть Сам на н20 езжу 2 года без проблем Брат на таком же н20 ездил 3 года , и тоже без проблем Естественно перед покупкой машину проверяли , а не брали а-ля может повезет кот в мешке
Почему для вас кажется что со временем немцы выпускают более надежные и доработанные двигатели в которых исправили масложор и тому подобное? А вот когда говорят про тойоту то начинаются: Тойота уже не та, на 40ке камри закончилась эра камри, надежность не та что раньше, раньше было лучше. Но вот когда дело касается бмв, ауди, ренж ровер, мерседес то говорите что сейчас они исправили недочеты и ошибки в прошлых поколениях
100 бензин в такую машину?! 😮Да ей 95 за глаза. Хотя было бы интересно посмотреть про индексы бензина и в какие машины какой заливать. Можно ли например в ладу заливать 100 постоянно, или хватит ли 95 для тачек 300+л.с. и в чем разница долго использования разного бензина. Например мотор для 95 а если лить 98 постоянно то что будет.
Езжу на F31 с мотором В58/ 3 литра, заливаю только 100 бензин V-Power от Shell, 1-2 раза в год еще при заправке баночку топливного аддитива/ 300 мл. для прочистки бензиновой системы заливаю... Так в моторе вся бензиновая система остается чистая, впрыск не коксуется и минимальная детонация... Мотор улетный, в стоке 5 секунд до 100- ки...
Как на свеженьких мерсах , 100ый бенз и радиаторы в год по любому надо мыть , и масло в 5-7 тыс , да еще и качественное … А на старых все пофиг )) Есть и такая и такая . Знаем
Кому она нафик нужна за 3.5? Там понты есть? Технологии? Кому понт - возьмут 222ой либо крузак. Кому авто который не делает мозги - возьмут нового китайца/корейца
Взял лексус и еще статус лучше и качественнее и дешевле в обслуживание и приятнее машина. В сравнении по опыту Мазда 6 и Лексус ис 250/350. Но выбрал бы все равно бмв ф30 даже с таким проблемным мотором как N20, потому что наговорил автор эти поломки не бывают все и сразу, обслуживать дешевле, машина намного эффективнее, экономичнее, современнее, про рулежку вообще молчу небо и земля. Не вижу не одного + сделать выбор в пользу японца, корейца или китайца, F30 реально получилась очень хорошим и надежным авто, все вот эти сказки и мифы о бмв там нету от слова совсем, была такая машина и знаю что говорю и взял бы снова и не пожалел об этом.
Вопрос к владельцам и знатокам! Есть 35к евро, стоит выбор между Mercedes CLA и Audi A5. Ауди очень нравится внешне, но салон мерса явно выигрывает всех конкурентов в данном ценовом диапазоне. Что по надежности? На что обратить внимание? Какая машина более качественная? Очень беспокоят скрипы в салоне, есть ли они?
У тети новый а класс замена ГБЦ на 50к...да Торпедо выглядит красиво, но качество ну как на китайцах, швы видны, панели с небольшим браком...ну не тянет оно на Мерседес скорее на опель))) а вообще если стоит такой выбор то можно брать почти любого немца, но на дизеле...бензин не нужен... разорительно слишком владение...
Ошиблись. Масло хавал и тек н13, вот это гиморойный двигатель. Н20 одна проблема, цепь маслонасоса, что у многих к 100т км требовала замены. И спокойно переваривает 95бенз и масло раз в 10к. Подпишись, что бы знать больше тонкостей
Здравствуйте я сегодня был на улице и увидел белую бмв восьмой серии. ❤Она очень красивая. И я думаю теперь что лучше м5 ф90 за 8млн, или восьмая серия бмв тоже за 8 млн что лучше из них. Ответьте пожалуйста ❤
Авто которое стоит 15 тысяч долларов во всем мире кроме России Ценить как престижную машину могут такие псы как комментатор выше )) Любой здравый человек это ведро за 3 ляма не возьмёт и ещё заливать туда 100 бенз ,масло раз в 7 тысяч и оригинал запчасти Кем нахер надо быть, что бы эту дичь брать )
Про моторы бмв и мерседеса постоянно разговоры: то капризное, это, другое итд. Почему-то про основную массу моторов тойоты таких разговоров нет)) Да, владельцы немецких авто, давайте, уже вижу как вы беситесь)))
Салон совсем простецкий и ручки на дверных картах в руках хрустят. 3 ляма за этот ведролет это борщ. Лучше уж ф10 последнего года выпуска взять на дизеле b47, там хоть тихо и мягко
@@Лексус-щ1ену это факт, владел копейкой с таким же салоном, ни о чем. Никаких плюсов кроме рулежки и прикольного отклика на педаль в спорт режиме. Ну ещё подогрев сидений шустро нагревал (для сравнения у Корейцев/Японцев сидения намного дольше греются)
Пздц за тройку, которой, на минуточку, в следующем году 10 лет - 30к долларов. Уровень! Только русский человек настолько богат, что может себе позволить покупать древнее говно в 3 раза дороже прайса.
Золотые слова. Широка наша страна на лохов. По миллиону 5 лет назад месяцами лежали никому не нужны были. С тех пор зарплаты толком не выросли, зато «хотелки» хоть отбавляй. А самое интересное - такие же недалекие идиоты идеи посмотрят, выложат свои ведра за 3 и не будет ни одного звонка. Да и за 2 не будет никто интересоваться…
По вопросам подбора и продажи авто переходите по ссылке в описании канала, или обращайтесь по 📲 +7 (977) 699-24-76
Сделайте отдельный плей-лист только с BMW, и другими марками, что бы потом всё просто найти, Спасибо
Хороша идея 👍👍👍
Эту тему нужно забайтить на комменты
Только в нашей стране цены на б/у машины неадекватные
Да, так и есть, в Америке за пару косарей можно взять машину на ходу без особых проблем, в Европе тоже, с тем нюансом, что она будет +- начала 2000-ых годов производства, а в СНГ из-за таможни цены просто сумашедшие
Пу кин очень старался сделать это для рабов
@@artemanhelin8057 тут больше курс в 100р и дефицит авто из за одного персонажа на цену влияет чем таможня
Так не покупай
@@RunAgeRu так и не беру. Я же не дурак
Ребят всё классно конечно но кроме bmv ,есть и другие автомобили, хочется больше тонкостей знать:)
Bayerische Motoren !!Werke
Взял такую год назад, b48, пробег 89к. Сразу загнал в сервис, 250.000₽ на тех часть (в тч помпа) + 46.000₽ м руль + 20.000 на ТО. Я взял самый живой экземпляр в родной краске и лучший по технике из тех, что были в продаже на тот момент. Даже при этом были некоторые неисправности , которые я сразу убрал и авто стал без каких-либо рекомендаций по тех части
На пробеге 96к - 30.000 на ТО + чистка радиаторов
Пробег 99к тормоза в круг + снова протекла помпа - 56.000₽ тормоза, помпа (в этот раз у официалов) около 50.000₽
+ надо поменять резину - это еще 100.000₽
У меня конечно есть деньги на это все, но я взял машину не для того, чтобы за 10к пробега вложить в нее 500.000₽
Сейчас ее буду продавать и брать новую g20 на b58 моторе
Ты послушай этих так называемых «экспертов» они тебе расскажут про то что бмв надежнее тойоты 😂😂😂
@@SpeedForNeed-o5k хорошо что на тавоте не надо проводить ТО, следить за тормозами и менять резину.
Все как в жизни. Всем районом жарили,а потом один бедняга до дома провожает)
Катаю В48 и абсалютно никаких вложений кроме плюшек....какие нафиг 250🤦♂️
@@Владимирфадей-м4е видно, что у тебя вложений не было никогда в машину. Ее аж трясет как трактор 😆
N20 245 л.с. 160 пробег , на 130 заменил цепь , больше вложений не было. Расхода масла нет , бензин 100 , иногда 95
Масло лукойл genesis раз в 5000 км замена
Уж не знаю о каких поломках идет речь) хотя мотор очень часто в отсечке
Он видимо с н13 перепутал
Жарить на таком авто и привет замена подушек опоры двигателя на 50 тысячах км. Соответственно если поломок не было, то и не жарили на ней особо)
х1 е84 n20 пробег 140.000 на чипе 270 л.с только менялась цепь на 100. 000
любая техника проживет дольше, если за ней ухаживать-_-
Нет! Привет тебе от "счатливого" обладателя РР, славо богу обладателя в прошлом😂 как этого тигра не обслуживай, что не делай, ничего не помогает, очень капризный и дорогой в обслуживании автомобиль! Пересел на туарег 2021 года->небо и земля...
@@АлександрКотов-л1ч Роллс Ройс?
@@АлександрКотов-л1ч ач то за модель и поколение было?
@@hofronpro6722 4 поколение, 2017 год, 4.4 дизель, двс 448DT (вроде)! При выборе вроде бы как считался самым надежным из линейки, на деле оказался такой себе))) электрика чудит, пневма вообще одно из слабых мест, и дорогостоящих! Пока был на гарантии все бы ничего, но и так притяного мало, чуть поломка ждешь две недели, пока придут!
Все что автор говорит о поломках F30 это полная фигня хотя бы потому что, в один день это все у вас не случится, купив ухоженную машины вы не встряните на ремонт, там нету крупных дорогих ремонтов, по сравнению с конкурентами. цепи у людей ходят и по 300 т.км, N20 хороший мотор, я бы его рассматривал в доресте или 3.0 бенз, дизеля на любителя, но там часто пробеги отмотанные прилично и крупный ремонт может вас ожидать имейте ввиду, дизель не экономит вам деньги, а дает в долг) будите брать дизель проверяйте тщательно и тогда лишь будите счастливы или берите заведомо под ремонт что бы спать спокойно, Ф30 реальная хорошая и надежная бмв наверное когда либо выпущенная за всю ее историю, перестаньте верить в такую чушь что они ломаются и текут, чеки горят, это так бывает когда покупаете по низу рынка или же вас обманывают, всегда проверяйте машины, даже японца купить нет гарантий что завтра у вас мотор не крякнет или того же корейцы, масса могу примеров провести не в пользу других машин, берите машину по состоянию и что бы вам нравилась, бояться не стоит
Ну наконец о тонкостях заговорили 😊
Продаю уже год в Эстонии трешку дизель б47 с пробегом 114к за 16.5к евро,не особо у нас спрос есть.
ценник нормальный поставь
А новая сколько стоит?
Не то что в России- 30к баксов на бензе
Надо сделать как maddy murk, поставить в f30 1gfe и не будет проблем
Этот скуф че на бмв двигается ?
@@Fhwidlslwq сейчас уже на хавале новос, а где-то пол года назад на бмв
У б48 есть конструктивная проблема - трубка антифриза, которая лопается раз в 40к пробега
А замена 25тр стоит
И масляный стакан течет 70 тыс стоит
@@Metastroy6000₽, за 200 тыс км три раза менял
@@Максим-г5б2я27,5 тыс ₽, в прошлом году на 170 тыс км поменял
Да, у меня лопнула на 60 тысячах пробега, а дальше эвакуатор, 3 дня пешком, 15 000₽ замена и насмешки камриводов
100 бензин, замена масла 7000 км??? Это же не машина, это игрушка.
Пока будешь ехать с Краснодара во Владивосток, 2 раза масло поменять успеешь и ещё 2 раза на обратном пути
Меняю масло во всех своих автомобилях раз в 5000км. В семье хундай, фолькс и бмв. Бензин строго 98 (100 нет на заправках). Не вижу проблемы в этом никакой. А не хотите нормально машину обслуживать - берите с автосалона, долбите во всех позах, по-любому свои 80 тысяч отходит, потом продавайте и так по кругу. Но вариант с заменой масла раз в 5000км дешевле ;)
@@faultier3773вот тут можно и без смены масла вообще, так как рекомендуемый срок службы масла - 200-250 моточасов. Эти 7000 км - расчёт езды по городу со средней скоростью 30 км/ч, а такой марафон Краснодар-Владивосток-Краснодар всё равно будет меньше этих 200 моточасов. К тому же на трассе двигателю гораздо лучше благодаря постоянному темпу, без частого режима "газ-тормоз"
@@ramarooney85во время такого марафона БМВс большой долей вероятности будет ехать ~200 км/ч бОльшую часть пути, дорога через всю страну это позволяет, и БМВ позволяет. А вот маслу на таких скоростях при его температурах будет несладко, поэтому чтобы и обратно навалить 200+ без проблем, лучше менять в 7 тыс.
Но есть еще одна проблема такого марафона: можно хапнуть говнобензина, причем легко)
@@Dalnoboy1скажи это немцами на автобанах))
Нормальная это скорость для машины, и ничего, ходят, все замечательно.
ф30 n20 с 13 года другая ревизия цепи и успокоители, алюминиевый масляный стакан и другое управление турбиной, машина ушла по знакомым, пробег уже 250, проблем вообще не было и расхода масла, я проездил до 160, ездил быстро, масло вообще не есть, из обслуживания только свечи, тормоза и жидкости, исключительно 100 бензин, после была ф10 рест на n20, я её шил, проездил до 132, забрал друг, там уже 180к пробег, с мотором проблем нет, конечно, покупать б/у с пробегом под 100 и выше, где заливали гавеное масло раз в 10к и 95 бензин, потом говорят n20 плохой мотор, а вот b48 не так уж и хорош, зайдите в ф30 фем, через одного жрет масло, это патрубок охлада у всех летит итд, так же знаю людей на чипе без проблем, тк меняют масло 5-7к и сотый бенз, всё отлично.
Замена масла вместе с мотором
Можете рассказать о Chevrolet Camaro 6.2?
Да ты тоже хаваешь нормально 🤣🤣🤣👍
В свое время очень хорошая F30 стоила так же, как новая G20
Зачем брать 2 литровые пакета сока , что N20 , что B48 оба моторы склонны к задирам в цилиндрах из- за своего напыления , если уж так не терпится взять немца , я уж лучше бы из этого класса взял А4 2.0 TFSI Gen 3B на 249 сил и едет веселее и блок чугунный в отличие от нано- банано покрытия , да робот , но уж лучше на коробку попасть , чем на мотор) . А обслуга также 100 бензин и замена раз 5-7 к , так уж лучше это делать и не трястись будут ли задиры из- за напыления, а так с чугуном делать это( ну с бензином и с маслом) , потому что мотор турбовый спортивный и все будет зашибись.
> зачем брать 2 литровые пакеты сока
> рекомендует 2-х литровую ауди
Бмвшный 2-х литровый 184-сильный мотор спокойно шьется на 300 сил и ездит так 200+ тыщ км на сток железе
@@calm_night у Ауди по крайней мере блок чугунный , бмв постигнет задиры , ну если заморочиться были на А4 и 3.0 TDi) . Не верите , могу и эндоскопию прислать)
Присматриваю как раз себе Ауди. Это какой год можете уточнить?
TFSI жрет масло как не в себя, никакая БМВ рядом не стоит по жору масла с TFSI а и про прямой впрыск тоже байки ходят
@@vadim4ik938 как никак любой турбо двигатель будет хавать масло , вопрос в другом , что 1 движок с чугунным блоком , а второй с кривым напылением . У бмв после stage 10+ напыление сотрется в хлам . Причем больше что меня смешит про линейку B моторов , доработали цепи грм классно круто молодцы , поработали в целом с мотором супер , рубашку закрытую сделали отлично , где ЧУГУННЫЕ ГИЛЬЗЫ?! Больше того в моторах B серии есть гильзованный мотор это B47 , почему нельзя было поставить на B57 гильзы ради приличия , ибо все про немцев слышали поговорку , дизель Мега крут , бензин ну такое . Тем более моторы все однотипные , как у Вольво и у ровера ягуар . Почему сделали шиворот на выворот , я не понимаю …
А лучше на Бимсе)) как Мэдди Мурк делал
Получается, в 2 литровый сток мотор, надо лить 100 бензин, учитвая, то что 100 бензин льют в мощные или тюнингованые моторы, а от этого мотора ты такой динамики и отдачи мощности ты не получишь, херня какая-то получается
Сотый в чипованый, сток спокойно ездит на 95
@@D5433 я не про это, в видео говориться про сток мотор на 100 бензе
@@motoalpha2752 ну видно не все тонкости знает
100 бензин в двухлитровый двигатель? не жирно для него ?
2/3 из них на чипе , в них действительно надо лить 98й и 100й , но большинству в стоке и 98го с избытком хватит, а если фирменная заправка , то и 95 без проблем
а что такого в двух литрах ? Или по твоему 100-й нужно начинать лить в лх570, где 5.7? Это так не работает, тут нагруженный турбомотор, которому нужно топливо с правильной устойчивостью к детонациям. Поэтому хоть 1.4 турбо, хоть 2, хоть 4 литровым турбо/компрессорным движкам нужен хороший бенз, в идеале от 98, а так на крайний случай 95 с присадками на хороших заправках. А в вышеупомянутый лх570 можно даже 92 лить и ему будет намного лучше, чем такой бмв с обычным 95
Пухляш актер от бога😅😅😅
То чувство, когда на бу авто с каждым годом цены растут, а не снижаются... Как так?!
Инфляция, чё поделать
@@chelchzh да не. Раньше же цены снижались. Моё авто в год покупки было 500 к (с салона, новая, со всеми домами типа резины, сигналам, Вебасто, парктроник). Потом оно стало дешеветь, что закономерно. Затем года 1.5 назад их продавали за 400+-, сейчас же веник вообще 700-800.
@@mihailkalmykov7447 ну раньше и рубль так сильно не дешевел, ну а когда дешевел, машины реально дороже становились некоторые, особенно ликвидные, например, Тойота. После начала СВО наложились 2 фактора, это повышенная инфляция, а также санкции, из-за которых новые авто стали стоить дороже, а если новые стоят дороже, спрос на б/у увеличился, а раз спрос увеличился, то и цена тоже
Цены толком и не растут. «Хотелки продаванов» растут. Стало как с недвигой - все что висит месяцами на всё ценник +30-50%. Все что продают по адекватной цене - уходит на первый/второй день.
Это называется последствиями внешней политики государства.
Вы крутые ребята! Смотреть Вас Топ!
Скажите пожалуйста, присмотрел себе 3ку 2019 года на 2 л дизеле. Пробег около 100, не верю конечно. Но в целом как мотор?
б47д20 вполне надежный мотор, так что можно смело брать
Очень любят именно этот мотор, везде пихают ее, не пожалеешь если купишь, конечно если прошлый хозяин за ней ухаживал
бери, стейдж накатишь легкий и катайся с удовольствием
У меня такой же , даже в -32 спокойно завелся . Масло не ест
Была тройка на б48, гоняла отлично и проблем не было, только система охлаждения там не очень, капризная слишком
Вот я фанатов бвм понимаю, чисто истетически машины красивые, но какого фига за такие деньги они продают машины с серьёзными проблемами с завода, о которых они прекрасно знают?
Видимо всё из-за сроков😮 модель должна выйти и не днём позже
Да нет там никакихпроблем серьезных кто вам такое сказал...накатал 170 000 на В48 ничего с мотором не делал еще и никакого масложора нет
В каждой машине есть свои недочеты
Какие проблемы с завода? 7ка ф01 200к пробег, проблем не знаю.
Была е60 525 атмо, так же проблем не знал. По регламенту и внутреннему чувству обслуживал.
Главное машины не из Калининграда брать, а немки и будет вам счастье
Мне что бы 7 тысяч наездить надо 3 года ждать 😂 у меня за этот год пробег 4800км ( с учетом один раз ездил в Моску с Краснодара)
Зачем тебе автомобиль с такими пробегами ?на такси проще
N20 кушает масло?) А вот у b38 b48 пару раз приезжали для замены калпачков
Это если мотор убитый или трубка на турбо стоит без клапана.
Так, Пончик. Ты стал переигрывать. Давай-ка возвращайся к старой роли 😅
Афигенная машина!!! Дарит эмоции❤
N20 на х3 230.000 км на родной цепи все норм . По мелочи сыпалась .
Берут убитый н20 и говорят н20 говно
Берут живой н57 и говорят дизель супер 😅
Потом дрочат этот н57, он их ставит раком и говорят бмв расходная машина, привыкли на своих ведрах по 15 тысяч катать и ставить самые дешевые запчасти , а потом ныть
Сам на н20 езжу 2 года без проблем
Брат на таком же н20 ездил 3 года , и тоже без проблем
Естественно перед покупкой машину проверяли , а не брали а-ля может повезет кот в мешке
Почему для вас кажется что со временем немцы выпускают более надежные и доработанные двигатели в которых исправили масложор и тому подобное? А вот когда говорят про тойоту то начинаются: Тойота уже не та, на 40ке камри закончилась эра камри, надежность не та что раньше, раньше было лучше. Но вот когда дело касается бмв, ауди, ренж ровер, мерседес то говорите что сейчас они исправили недочеты и ошибки в прошлых поколениях
Как не крути , ролики фаната бэмэвэ😂
о, как раз на b48 у коллеги была гарантийная замена двигателя получается. 320 2018 года
Один случай из тысячи
Про БМВ я усвоил одно: она надёжная пока новая и на гарантии.
Вполне и без гарантии всё с ней хорошо
И пока ты её не купил) вот у знакомого знакомого вообще не ломается)
100 бензин в такую машину?! 😮Да ей 95 за глаза.
Хотя было бы интересно посмотреть про индексы бензина и в какие машины какой заливать. Можно ли например в ладу заливать 100 постоянно, или хватит ли 95 для тачек 300+л.с. и в чем разница долго использования разного бензина. Например мотор для 95 а если лить 98 постоянно то что будет.
Вы сами похоже не понимаете зачем нужно октановое число топлива, так что не говорите что ей 95 за глаза.
Ничего не будет октановое число это стойкость к детонации
Вот после таких как ты, экономящих на таких машинах, и появляется мнение, что та или иная марка говно, ибо сыпется
Езжу на F31 с мотором В58/ 3 литра, заливаю только 100 бензин V-Power от Shell, 1-2 раза в год еще при заправке баночку топливного аддитива/ 300 мл. для прочистки бензиновой системы заливаю... Так в моторе вся бензиновая система остается чистая, впрыск не коксуется и минимальная детонация... Мотор улетный, в стоке 5 секунд до 100- ки...
Лей-лей, да что-то будет 😂
Дорестайлинг: масложор
Рестайлинг: масложор рестовый!!
Нет никакого масложора! Меняю раз в 8 тысяч
Классно пацаны, магёте!
Как на свеженьких мерсах , 100ый бенз и радиаторы в год по любому надо мыть , и масло в 5-7 тыс , да еще и качественное … А на старых все пофиг )) Есть и такая и такая . Знаем
Здравствуйте, сделайте, пожалуйста, обзор на Hover h5 Great Wall 2013 года
Кайфовый канал👍 позитивно и информативно
Музыка огонь на фоне
скинь
Реально живых и на маленьком пробеге осталось очень мало, найти практически не реально даже за 3.5 млн
Вот теперь жалею, что в 2020 отдал свою за 1,2 в ТИ на пробеге 19к за 6 лет, можно было бы как авто на каждый день использовать.
Кому она нафик нужна за 3.5? Там понты есть? Технологии? Кому понт - возьмут 222ой либо крузак. Кому авто который не делает мозги - возьмут нового китайца/корейца
Расскажите что нибудь про лексус рх
Раньше немцев поносили за их надежность, сейчас китайцев😊
Всё равно стрёмно покупать немцев. Взял новую мазду с салона и не жалею.
Взял лексус и еще статус лучше и качественнее и дешевле в обслуживание и приятнее машина. В сравнении по опыту Мазда 6 и Лексус ис 250/350. Но выбрал бы все равно бмв ф30 даже с таким проблемным мотором как N20, потому что наговорил автор эти поломки не бывают все и сразу, обслуживать дешевле, машина намного эффективнее, экономичнее, современнее, про рулежку вообще молчу небо и земля. Не вижу не одного + сделать выбор в пользу японца, корейца или китайца, F30 реально получилась очень хорошим и надежным авто, все вот эти сказки и мифы о бмв там нету от слова совсем, была такая машина и знаю что говорю и взял бы снова и не пожалел об этом.
Все верно раритет всегда дорожает. Так что не ждите , надо брать. Будет дороже😂
А как же растрескивание масляного стакана и корпуса термостата?)
Цена вопроса ремкомплекта 5к рублей, 5к рублей это даже не поломка😀
Лучше ваговчкого Ген3 249 сил - нету!
Я вот не понимаю зачем покупать авто с салона если все равно нужно его капитально ремонтировать?!🤔
(я про тех БМВ в видеоролике)
Всё с ними отлично!! Убивать самим машину не нужно просто....что такое бмв? Эта машина которая постоянно получает под зад
Вопрос к владельцам и знатокам!
Есть 35к евро, стоит выбор между Mercedes CLA и Audi A5. Ауди очень нравится внешне, но салон мерса явно выигрывает всех конкурентов в данном ценовом диапазоне. Что по надежности? На что обратить внимание? Какая машина более качественная? Очень беспокоят скрипы в салоне, есть ли они?
У тети новый а класс замена ГБЦ на 50к...да Торпедо выглядит красиво, но качество ну как на китайцах, швы видны, панели с небольшим браком...ну не тянет оно на Мерседес скорее на опель))) а вообще если стоит такой выбор то можно брать почти любого немца, но на дизеле...бензин не нужен... разорительно слишком владение...
А5 намного качественнее и надежнее, а CLA не считается Мерседесом среди фанатов
А5 однозначно, цла по качеству салона проиграет если на это обращать внимание.
A5 однозначно, мерс пустышка, только картинкой берет, качества нет
Три ляма и цены растут за бу , у меня бля ксерокс что-ли.Кто такой голодный вашу мать .👊👊👊
эх....видели что с 100ым бензом сейчас ? "и цены продолжают расти"
Ошиблись. Масло хавал и тек н13, вот это гиморойный двигатель.
Н20 одна проблема, цепь маслонасоса, что у многих к 100т км требовала замены.
И спокойно переваривает 95бенз и масло раз в 10к.
Подпишись, что бы знать больше тонкостей
Здравствуйте я сегодня был на улице и увидел белую бмв восьмой серии. ❤Она очень красивая. И я думаю теперь что лучше м5 ф90 за 8млн, или восьмая серия бмв тоже за 8 млн что лучше из них. Ответьте пожалуйста ❤
Опа, новый ответ:
- где вы были воооосеееемь лет?
- да, тройку F30 выпускали)
А в другом видео расскажут плюсы этого капризного двигателя перед другим и тачка продана) красавчики)
100 это если на чипе, так можно и 95+ на хорошей заправке
🤦♂️
@@BuffaloBill228 что не так? У меня такое авто уже 3-й год
Знаете почему водители бмв не здоровуются?.
.
.
.
.
.
.
.
Потому что они уже здоровались в автосервисе
А как радиатор мыть 🤔
Сотый бензин😂😂😂😂
100ый бензин? Аху....
Эх щас ды тройку 2.0 184л.с., сотым кормить )))
Автопрагмат рекомендует брать авто до 7 лет )
Бмвподбор
нихрена цены в России, я свою 2018 года пару месяцев назад за 13,500 евро купил… 😅😅😅😅
У меня такая с n20. Пробег уже 220 000, из ремонтов замена клапанной крышки и цепи. Масло не ест вообще. Так что все от состояния зависит
на каком пробеге цепь поменяли? был характерный звук или на всякий случай поменяли?
Хороший мотор n20, поймет только тот кто юзал , говорить можно много чего …
Ждем Додж Челленджер
100 бензин на это говно😂😂😂
Смешно
Согласен, когда сказал 100 й подумал сил там 300 , а так 180😂😂
Слышал что-нибудь про октановое число?
Говно это на чем ты сейчас ездиешь!!!
@@Владимирфадей-м4е ахахахпхпхапхпхпхпхпххппхпхпхпхпхпхпхпхпхппххпхпхпхпхпхпхпхпхпхп х 5 3 дизель 2021 года говно ?????
Авто которое стоит 15 тысяч долларов во всем мире кроме России
Ценить как престижную машину могут такие псы как комментатор выше ))
Любой здравый человек это ведро за 3 ляма не возьмёт и ещё заливать туда 100 бенз ,масло раз в 7 тысяч и оригинал запчасти
Кем нахер надо быть, что бы эту дичь брать )
Считаю ваш канал пропагандистским каналом BMW, но я не против😁
Ауди q5 пожалуйста
Я чуть не подавился когда услышал что в 2х литровый не турбированый мотор нужен сотый бензин...
Так он турбированный
На стейджах да , в стоке и 95й не паленый пойдет
@@Nikowalker007 ну 95 у нас в россии это как 92, так что 98 самый идеал
б48б20 во всех вариациях турбовые
@@FLXNEвсе моторы бмв турбовые начиная с f кузова 😒
Эх поцаны, масло жрет)) Ага, я езжу на е90 n52b25...
Про моторы бмв и мерседеса постоянно разговоры: то капризное, это, другое итд. Почему-то про основную массу моторов тойоты таких разговоров нет)) Да, владельцы немецких авто, давайте, уже вижу как вы беситесь)))
B47 и B48 лучшие моторы бмв
б58 и б57 туда же, а из спортивных с58
@@Денис-е9у2хно все мы знаем, что самой базой лучших моторов бмв является шедевр м57д30)
S85 V10
3uz ещё
@@user-eugene007 3uz это рисовый мотор…
Тем временем у Ильдара вышла 6я серия оживления bmw. Видимо он не знал всех тонкостей 😅
Видимо, не подписан на мосподбор
Салон совсем простецкий и ручки на дверных картах в руках хрустят. 3 ляма за этот ведролет это борщ. Лучше уж ф10 последнего года выпуска взять на дизеле b47, там хоть тихо и мягко
в н20б20 бесит дизельное тарахтение, а так при нормальном обслуживании никаких проблем.
Помимо двигателя там еще дохера чего сыпится, точнее все
Ох уж эти сказочки
Фантазер 😂
А поконкретнее?
Бляха Я ведь хотел себе такую бэху купить
Да здесь все гиперболизируют, у большинства за 200+ пробега только замена цепи
Салон не сильно от Ларгуса отличается
Говорит человек который гоняет на автобусе)
@@Лексус-щ1ену это факт, владел копейкой с таким же салоном, ни о чем. Никаких плюсов кроме рулежки и прикольного отклика на педаль в спорт режиме. Ну ещё подогрев сидений шустро нагревал (для сравнения у Корейцев/Японцев сидения намного дольше греются)
@@Лексус-щ1е стандартный ответ владельца проездного)
Вот он эксперт главный🤦♂️
Все правильно. Ф30 старое дно. Она и в 2019-2020 никому не нужны была. За лям-полтора пылились. Прошло 5 лет и «лучший авто, всего 3млн🤦»
У меня в стране они стоят 1.5 - 2 ляма
БМВ не жрёт масло, а наоборот его вырабатывает, бмв лучшая машина во вселенной , ладно, пойду уроки делать
Эти бмв все на одно лицо, только их фанаты их могут отделить
Мерсы видел? С 10 метров с от s не отличить и cla от cls
@@verychery6132 просто на изи можно отличить с от е. Глядя на фары
Во машины и бензин сотка, и масло менять каждую неделю так еще и мойка радиаторов. Ну и нахера такая машина за которой надо как за бабой ухаживать?
за то эта баба красивая и эмоции дарит. Это лучше чем ухаживать за уродкой)
@@notorious984 согласен, но только если у тебя еще про запас колымага стоит на случай. У меня так.
На простые движки рекомендуют менять масла раз в 5-7 тысяч, а вы для БМВ хотите раз в 15 менять 🤣
Столько лет выпускают марку а проблемы те же, нечего неменяется у бмв. У тойоты меняется но в худшую сторону)
Нихуя себе сотый бензин))
представляешь, это тебе не камри и нужен хороший бенз
@@Денис-е9у2х да нууууууу)))
Даже в октавию 1.8 лью сотый, можешь хоть 92 лить если машину не жалко)
@@Neon_-hx1zi ну, не сотый конечно, а 95-98
@@TRIPLEA-b2nу нас 98 тяжело найти, в основном на заправках или 100 или 95 с присадками (еще 92,95,дизель) а именно 98 редко встречается
108 бензин и раз в 2000 замена масла.
Юмор школьника🤦♂️
Бмв 3ляма и камри 3 ляма. Хмммм странно почему..😂
Ну не потому же что потом придётся доплатить ещё столько же за пару лет
Ну так класс авто разный, тройка меньше чем камри, а бмв пятерка уже дороже камри
Пздц за тройку, которой, на минуточку, в следующем году 10 лет - 30к долларов. Уровень! Только русский человек настолько богат, что может себе позволить покупать древнее говно в 3 раза дороже прайса.
Золотые слова.
Широка наша страна на лохов. По миллиону 5 лет назад месяцами лежали никому не нужны были. С тех пор зарплаты толком не выросли, зато «хотелки» хоть отбавляй.
А самое интересное - такие же недалекие идиоты идеи посмотрят, выложат свои ведра за 3 и не будет ни одного звонка. Да и за 2 не будет никто интересоваться…
Бмвшники, скажите, если все бмв надежные, то как вы обоснуете такие проблемы с мотором?
И В47 дизель
Надежнее, но не надежный..
БМВ это замена ГРМ вместе с маслом 😂😂😂
Вместе с двигателем
С гранты виднее
Кривая вся , разноцветная 😂😂😂
В Украине такие новые по 34000 долларов стоят брат никто не хочет
Потому что на вонючий автотаз неделю назад опять цены подняли
Поплачь
@@forparsing любой адекватный тут поплачет. Тебе то откуда тут понять
@@David-vs4su нищий продолжай плакать
@@forparsing я не нищий. Похоже ты любишь пипирку своего правления в себе ощущать
@David-vs4su забей на него, 8 летка который не разбирается в автомобилях пытается поумничать😂