хотя что скажу то в поле их и не следует нажимать так как на повороте одним тяжелее 15 боронок разварачивать, потому есть кнопка принудительной блокировки, пользуемся фракционами только на бригаде дабы резину не рвать и землю не поднимать
миннусы тоже есть, стало быть балку с катка когда делать, то если нужно поддон вскрыть то двигатель придется снимать, но снимается все в считанные минуты
У меня двигатель сдвинут к коробке и стоит над передней осью балансиров, которую нужно срезать, чтобы можно было поддон снимать. Резака пока нет ее срезать, а болгаркой уже не подлезть.
AgroBusiness TV получается нечто среднее между Т-150 и МТЗ 82 в принципе я за передел так как гусеницы намного дороже и ходят мало ну и скорость веселей вместо 15 км ч
Гусеницы для лопаты хороши. А в поле удобнее на колесах. Тяга однозначно больше чем у МТЗ-82 и меньше Т-150. Ну и мощность в районе 100л.с. Если добавить передний привод и реверс-редуктор, то класс поднимется до 3-го.
Трактор был некомплектный, без гусениц, без кабины. на 50% разукомплектован. так, что собирать опять гусеничный было дороже (да и есть уже один гусеничный), а колеса и другие атрибуты были в наличии, покупал только рулевой дозатор и шланги. Гемора много, не спорю, но и с любым другим трактором гемора не меньше, а на этот подходит все что осталось с другой техники.
Уважения таким людям который так относиться к технике, молодцы👍👍👍🚜
Трактор очень интересный получается! Основа сделана, но еще много чего надо! Молодец!
Спасибо! да, работы много еще по нему.
чо класно ищо капот и будет клас
Давай ещё видео об этом проекте
всё супер, работы только дохера еще, мы так же сделали, все супер, только там еще с фракционами подзамарочилиь в видосах глянь
Да,работы еще очень много самой нудной и мелких доделок. Я уже посмотрел ваш вариант. Фрикционы думаю тоже автоматизировать, чтоб не дергать рычаги.
хотя что скажу то в поле их и не следует нажимать так как на повороте одним тяжелее 15 боронок разварачивать, потому есть кнопка принудительной блокировки, пользуемся фракционами только на бригаде дабы резину не рвать и землю не поднимать
миннусы тоже есть, стало быть балку с катка когда делать, то если нужно поддон вскрыть то двигатель придется снимать, но снимается все в считанные минуты
У меня двигатель сдвинут к коробке и стоит над передней осью балансиров, которую нужно срезать, чтобы можно было поддон снимать. Резака пока нет ее срезать, а болгаркой уже не подлезть.
и кабину сдвигал назад и двигатель, от того много переделать пришлось
передний мост от чего поставили? на вид ниче так смотрится 5+
Передний мост зил 130
Всегда было интересно на сколько бортовых хватит?
интересно какой получается тяговый класс сейчас если на колесах и максимальная скорость по трассе
Второй примерно класс. А скорость, говорят 27км/ч.
AgroBusiness TV получается нечто среднее между Т-150 и МТЗ 82 в принципе я за передел так как гусеницы намного дороже и ходят мало ну и скорость веселей вместо 15 км ч
Гусеницы для лопаты хороши. А в поле удобнее на колесах. Тяга однозначно больше чем у МТЗ-82 и меньше Т-150. Ну и мощность в районе 100л.с.
Если добавить передний привод и реверс-редуктор, то класс поднимется до 3-го.
Класно виходить так тримати. Подиви як я переробив зайди на канал подиви коментни
Джон дир
Да ну и головняк ты себе устроил, можно же было гараздо проще зделать
Проще, это как?
а смысл какой переделывать?, столько гемора...
Трактор был некомплектный, без гусениц, без кабины. на 50% разукомплектован. так, что собирать опять гусеничный было дороже (да и есть уже один гусеничный), а колеса и другие атрибуты были в наличии, покупал только рулевой дозатор и шланги. Гемора много, не спорю, но и с любым другим трактором гемора не меньше, а на этот подходит все что осталось с другой техники.