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👍👍👍現在九巴唯一最經典一架單層舊亞比安EVK55CL型巴士超正我記得當年小時候搭這巴士在彩虹邨巴士總站有這型號採用都普車身走西貢鄉郊區91及92等後期這款重装車身色彩最後走咗荃灣-大埔-元朗51.54.64K等-51線跑上大帽山斜路遠遠看聽它聲音引擎都幾嘈吵㗎到現在很懷念昔日行走的回憶
我未搭過亞比安，但聽到佢嘅引擎聲之後，就覺得勝利二型嘅引擎聲都算悅耳
如果你想感受，可以去泰國搭啲單層三菱、ISUZU公共巴士，我搭過個feel好似的
very nice bus
見到呢架車，好自然令我諗起澳門果兩部同款巴士（當然車身是不同，但車內籠特別是架駛室幾乎一模一樣，因為支波棍好易認）。當年果兩部車牌是M-85-79和M-85-80
以前媽咪帶我搭71K一定搭到
它同時裝上豪華巴士車身及金屬車身。
引擎聲可以用炸裂來形容。但入元朗上嘉道理一段斜路，車速慢到令人懷疑人生。四十年前的事，但記憶尤新。你話佢几嘈呢！還有，引擎罩不夠密封，傳入車廂中的柴油味...加上硬過跑車嘅避震，所以，弟弟搭佢一。定。嘔。
相信當年的車長揸得好辛苦
@@lccf49司機轉波段不是推前拉後，而是上下轉波不太舒服。
我都冇諗過原來“阿比安”都係用光管做照明系統.另外,我想問埋九巴有邊D巴士會用燈膽做照明系統？
初代珍宝和丹拿a b c d e型也有用個燈膽
呢架巴士入波少啲技術都唔得
正確。最大分別是一定要兩下極力子，以及要用力的壓下去/拔上來
中巴也只得一部亞比安豪華短版55型。看來中巴不會用的巴士車型，操作起來不會有重大經濟效益。
ruclips.net/video/jycSUo0wl0w/видео.htmlsi=rPPtgQpC9RTkcX4X。請問有冇關於印度利蘭亞比安巴士資料影片
研究一下
👍👍👍現在九巴唯一最經典一架單層舊亞比安EVK55CL型巴士超正我記得當年小時候搭這巴士在彩虹邨巴士總站有這型號採用都普車身走西貢鄉郊區91及92等後期這款重装車身色彩最後走咗荃灣-大埔-元朗51.54.64K等-51線跑上大帽山斜路遠遠看聽它聲音引擎都幾嘈吵㗎到現在很懷念昔日行走的回憶
我未搭過亞比安，但聽到佢嘅引擎聲之後，就覺得勝利二型嘅引擎聲都算悅耳
如果你想感受，可以去泰國搭啲單層三菱、ISUZU公共巴士，我搭過個feel好似的
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見到呢架車，好自然令我諗起澳門果兩部同款巴士（當然車身是不同，但車內籠特別是架駛室幾乎一模一樣，因為支波棍好易認）。當年果兩部車牌是M-85-79和M-85-80
以前媽咪帶我搭71K一定搭到
它同時裝上豪華巴士車身及金屬車身。
引擎聲可以用炸裂來形容。但入元朗上嘉道理一段斜路，車速慢到令人懷疑人生。四十年前的事，但記憶尤新。你話佢几嘈呢！
還有，引擎罩不夠密封，傳入車廂中的柴油味...加上硬過跑車嘅避震，所以，弟弟搭佢
一。定。嘔。
相信當年的車長揸得好辛苦
@@lccf49司機轉波段不是推前拉後，而是上下轉波不太舒服。
我都冇諗過原來“阿比安”都係用光管做照明系統.
另外,我想問埋九巴有邊D巴士會用燈膽做照明系統？
初代珍宝和丹拿a b c d e型也有用個燈膽
呢架巴士入波少啲技術都唔得
正確。最大分別是一定要兩下極力子，以及要用力的壓下去/拔上來
中巴也只得一部亞比安豪華短版55型。看來中巴不會用的巴士車型，操作起來不會有重大經濟效益。
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