Rolanti Ripple Solution, How To Set Rolati ?
HTML-код
- Опубликовано: 2 дек 2019
- We've cleaned the throat butterfly and Rolanti valve before.Idle speed adjustment we made in this video.At the end of the Video I ran it again after the vehicle cooled down.Even in the Cold state, the rev clock did not go up from 0.5 rpm.The vehicle used to be 1200 rolanti era is now 500 years.
Авто/Мото
Subaru impreza için bu işlemi yaptık. Araçtan araca farklı resetleme işlemi olabilir. Araç forumlarınızda gerekli bilgiyi bulabilirsiniz. Rolanti ayarı sonrası test sürüşü yaparsanız ayarlarınız stabil hale gelir.Buradan izleyebilirsiniz. ruclips.net/video/g8h043nOY-I/видео.html
Güzel kestirme bilgi sağolun orhan usta
Çok bilgili ve deneyim dolu videolar atmanız RUclips kariyerinize etki edecektir.
Elimden geldiğince birşeyler yapıyorum.
Cok tesekkurler aynısını yaptım dediklerinizin arabam duzeldı bırcok seyımı degıstırmeme ragmen olmamıs isti kolay gelsın
Faydalı olduysa ne mutlu bana 👍
@@BakimOnarimGarage peki hocam siena tek nokta enjeksiyonlu için gecerlimi
@@Paramedik003 Bilemiyorum denemek lazım
her marka için geçerli mi mesala renault clio 2002 tüplü
Arkadaşim ustanın biri de eksi kutup' u sökün diyor. Hanginizin dediği doğru.
Aracım 1999 mitsubishi carisma 1.6 16 valf devir saati sığırın üzerindeki çizgiye kadar düşüyor ne yapmam gerek
Benim aracım var seat toledo sürekli yapmıyor ama arada bir rolanti dalgalanmasi yaşıyorum.. klimayı açtığımda rölanti sabit kalıyor kapatınca ttekrar rölanti dalgalanmasi yasıyorum sebebi nedir
eline emeğine sağlık kardeş. yalnız bu işlemi yaparken önemli olan bir noktayı kaçırmayın. oda hiç bir yük olmaması. o ilk kontak açıp beklediğin anda kapılar iç ışıklar teyp vs hepsi enerjisiz olmalı. ikincisi kutup başını taktığında aracın kontğjını açıp marş yaptıktan sonra ya kadar iyi fakat stop edip anahtarı çıkartıp kapıları kitleyip yaklaşık 80 yada 90 saniye beklemen gerekir o süreçte araç kendini stand by konumuna alır ondan sonra tekrar anahtarı taktığında kontak açıp pompa sesini dinle sıtabil oldu mu bas marşa ve bitsin. aslında literatür de bizim yarım akıllı motorlarda adaptasyon olayı yok çünkü kara düzen çalışıyor 1.5 dohclar da elektronik kelebek var ve onlarda adaptasyon lazım ECU ve TPS encoder kalibre olmalı. akü kutup söktüğünüz anda zaten motor geçici hafızada oluşturduğu ortam koşullarına göre şekillenen haritaları siler ve fabrikanın belirlediği standart haritayı çalışmaya başlar zaten o size yeterli olacaktır. arıza ışığınız yanıyor fark ettim muhtemelen LPG li araç h2o Lambda yanık gibi eğer oradan düzgün veri gelmiyor ise yaptıklarınızın hiç bir anlamı olmayacaktır. motor her halukar da failsafe moda geçecektir geçici haritalandırma olmadan sabit fabrika haritasında çalışacak. buna rölanti valfı tps konumu da dahil eğer zamanla ki olacağı kesin orijinal değerler ile kafa kafaya uyuşmayacak TPS ve Rölanti valfı bu tür sarsıntılar normal bide buna bobin de dahil. size naçizane tavsiyem 30000 bin km de bir supap ayarı yaptırın LPG egzoz supaplarını uzatıyor sarsıntının baş sebebi bu, supap ayarı peşine güzel bir LPG afr ayarı. AFR yi de tam gaz rölantide 15.3 tam gazda 14.8 e ve rölantiyi 650 devire sabitleyin hem yakıt ekonomisine hem top speed de ve gaz tepsinin benzinden daha iyi olacağına emin olabilirsiniz. bir naçizane tavsiye daha izleyenler için söylüyorum eğer kendinize güvenmiyor iseniz ve tecrübeniz yok ise kelebek ve etrafındaki komponent leri fazla kurcalamayın en genç 13 senelik olan motorlarda bu komponentler artık pamuk ipliği ile hayatta duruyor elinizde kalır tecrübe ile sabittir. geri dönüşü çok pahalı oluyor. herkese keyifli sürüşler.
Orhan bey tecrübelerinizi bilgi birikiminizi aktardığınız için teşekkürler. Hepsi ayrı ayrı çok faydalı bilgiler yazmışsınız.Aklımda olsun bir dahaki sefere yaparken göz önünde bulunduracağım. Araçtaki arıza ışığı için oksijen sensörünü temizlemeyi düşünüyorum ve sonradan subap ayarı yaptıracağım. Yine arıza devam ederse parçayı mecbur değiştirmek gerekecek.
@@BakimOnarimGarage yalni temizlemek muhtemelen bişey değiştiröeyecek o hata genelde oxygen sensor heater hatası yanı bozulmuş :S onu bozan da ARF si düzgün ayarlanmamış lpg aşırı ısınma yapıyor katalizör de ondan kayanklı değişmek zorunda değil arada çalışır arada çalışmaz çalıştığı ara afr ayrı yaptırın sonra değişmeseniz de olur. bi tane mini obd2 alın bluetooth lu onla bakarsınız zaten.
@@OrhanPAY Bugün cihaza bağlatıp baktırdım.Afr sensörü bozulmuş yan sanayisi 900 tl :( hem oksijen hemde bu sensörü temizleyeyim bakalım nasıl sonuç alacağım.
@@BakimOnarimGarage bu aft sensörü araçlarda yok biliyorum demek istediğiniz oksijen sensörümü
@@OrhanPAY forester var bendede ej20 2008..ben komple boğazı temzledim ancak öncesinden EKSİ kutbu çıkardım kısa devre olmasın ve sıfırlama olsun diye..temizlik sonrası(çok da kirli değildi zaten) eksi kutbu taktım hiç bi kalibrede yapmadım şükür rolantim 700 devirde..kendisimi yapmıştır bilmiyorum
Aracım 1997 model reno 19 1 4 benzinde çalışıyor ama rölanti düşük isinirsa duzeliyor eksozda cig atıyor neden
sabahlari ilk calistirmada gaza gecince araba 1 dakika kadar rolanti 2 den 1 e dusup geri cikiyor. sirali sistem lpg. benzinde sikinti yok. sadece gazda oluyor. bilgisi olan var mi? ne yapmam lazim
Ford focus 1 var 2000cc rölanti dalgalı bunu deniyecegim
Gelişmeleri yazarsınız kolay gelsin.
Hocam öncelikle kolay gelsin çalışmaların devamını diliyorum.
97 kartal slx arabam var araba 2. Vites rampada bayılıyor sen devirsiz kullaniyosun diyolar ilk defa araba kullanmiyorum gaza basınca hafiften geri baymasi lazim oda yok baskı yeni egzoz yeni tup beyni yeni akü yeni arabaya rektefiyede yaptildi araçta şu sorun var birde rampaya vuruyorum arabayi zorlaniyor araba devir ibresi kafasına göre yükseliyor 50 60 70 vurup cekiyor ibre röle degisti elektrikten dediler yine aynı arabada birsey var bulamiyolar gezmedigim usta kalmadi araç karbüratörlü
Ustam genel olarak araç bakımlı, ateşleme sistemi buji buji kabloları gibi parcalar iyi ve sorun bulunamıyorsa aklıma motor pistonları kompresyon kaçağı olabilir bu yokuşlarda kendini gösterir. Veya katalizör varsa tıkalı ve ömrünü doldurmuş da olabilir. Her iki videoda sayfamda var izle belki sorunu çözmen için yardımcı olur.
honda city 2006 otamatik var rolanti çok düşük özellikle viteste 0 ve biraz üzeri ondada bu dediğiniz resetleme oluyormu teşekkürler birde radyo kodu istermi
Radyo kodunu öğrendikten sonra bu yöntemi deneyebilirsiniz. İşe yaramazsa başka parçalara bakmak lazım.
eline sağlık...biz subiciler illa herşeyi temizlicez..3 derecede araç yıkadığımız gibi :)):))
Temizlikleri yaptıktan sonra bundan sonra düzenli temizliğe gerek kalmayan bir sistem yapacağım.
@@BakimOnarimGarage :) takipteyiz
Ustam benim araç R19 2000 model rne enjeksiyonlu modeli,,benzinde sorun yok gaza geçinçe dalgalanma oluyor sabah ları ilk çalıştırmada yapıyor,, gaz soğuk olduğu içinmi yapıyor ısınınca sorun yok,,neden yapabilir öneriniz nelerdir..
Havalar soğukken aracta tam ısınmadığından dolayı gazda yapabilir. Isınınca geçiyorsa problem yoktur.
Her zaman olmuyor ama arada bir araç kendi kendine rolanti bir iniyor bir çıkıyor boğaz kelebeğini de temizlettim ama işe yaramadı..
Arkadaşlar benim araç pejo 206 benzinli . Araçta rolanti dalgalanması oluyo giderken bazen . Genel de LPG azaldığı zaman yapıyor klima yı açınca yolda istop ediyo kapatınca düzeliyor . Şamandıray dı benzin pompasıydı rılanti motoruydu değiştirmediğim parçası kalmadı sorun yine ayni . Bi usta beyin ciye git dedi şimdi korkuyorum oda yapamazsa diye 3000 tl harcadım sorun çözülmedi . Başına gelen varsa söylesin lütfen sorun ne olabilir ?
Bu yöntemi pali 98 model araçta uygulaya bilirmiyiz.araç tek nokta enjeksiyon
Subaru harici başka araçta işe yararmı bilemiyorum.
03.06 da gaz pedalına dokunuyor musunuz hiçbir şey yapmıyor muyuz?
Videoyu çektiğimde hava soğuktu o yüzden stop etmemesi ve daha çabuk rolantiye geçmesi için gaz verdim.
Artı kutup sokulmez tüm bilgiler arabada silinir diye tüm ustalar der
Fan açsın dahada rolenti bozulur ustam
Benim araç seat ibiza rolanti araba boştayken adeta dans ediyordu valla Allah senden razı olsun sayende sorunu çözdük kimi dedi bugaz kelebeği degişecekti kimi dedi sensorlerde sıkıntı var kimi dedi motor hava alıyor o yüzden yapar dediler ama sanayiye gitmeden iyi Bi araştırın derim tekrardan teşekkür ederim
Cümlemizden inş. Sorunu çözdüğünüze sevindim 👍
skoda fabia 1.4 101 bg rolantide çalıştığı zaman 5 daka falan arıza lambası yanıyor titreme oluyor cekiştende düşüyor sebep nedir b8len var mı. sonra kendiliğiñden düzeliyor
Skoda araçla ilgili bilgim yok :(
Bendede benzer sorun vardi
Basinc musuru değişti duzeldi
Selamin aleykum
1.4 benzin/gazli Dacia Logan 2009 model aracim var
Sebepsiz bir sekilde araba calisirken devir 2000 e cikip sonra iniyor tekrar cikip sonra yine iniyor ve bunu surekli tekrarliyor.kelebek bogazini ve rölanti cihazini temizledim yine düzelmedi.kelebek boğazı değişmesi gerek diyolar 2500-3000 lira maliyet cikardilar ne yapmaliyim
Aselam Boğaz kelebeği değilde bunun sebebi emme manifolduna giden hava borusu hattı üzerinden kaçak yapıyordur. Kaçak varsa da ibre iner çıkar. Boğaz kelebeği ve rolanti valfi temizlendi ise bu hava kaçağına odaklanın.
Eyvallah saolasin yarin denicem insallah dedigin gibidir cok buyuk rakamlardan bahsediyolar direk degistircez diyolar anlamadim gitti
Merhaba bende de 97 otomatik Mondeo var rölanti de iken devir 1 in altına düşüyor ve araba da itekleme oluyor yardımcı olurmusunuz
DuZeldimi kardesim sorunun
Kolay gelsin bende Opel Insignia var motor gürültülü çalışıyor motor çok salaniyor ve hava sesi geliyor .birde arabanın rolansi düşüyor acaba içinde vuruntu sesi grliyor lütfen yardım edin
Merhaba sorunun bir çok sebebi olabilir. İyi bir ustaya göstermekte fayda var.
Sabah motor sogukken mi. Yapmalıyım
Sıcakken yapılmalı
Aynı sorun vardı subab ayarı yapıldı düzeldi.parca değiştirmeden önce deneyin maliyeti yok.iyi günler
Subap ayarı maliyeti nedir acaba?
Ustaya 30 lira verdim.25 tl de üst kapak contası.55 TL ye mal oldu.15 dakka sürdü.
@@korayuslu8886 İyi fiyata halletmişsiniz
@@BakimOnarimGarage bişey yapmıyor ki motor un üzerinde ki 2 vidayı söküp subablari gevşetip ayar yaptı 15 dakka sürdü sürmedi.
@@korayuslu8886 Detaylı ayar yapmamış demekki.
Ustam a180amg benzinli aracım var yapsam olur mu?
Bilemiyorum ustam
Mrhblar hocam benim ford focus
2009 aracim var ama yaz kış farketmiyor araç marş basınca calisiyur ve stop ettiğim zaman bazen marş almiyur ve bazen trafikte iken araca gaz vermeyince stop ediyur tabi sürekli değil ama oliyur akude skinti yok buji ve kablulari değişti sorun aynı skinti ne olabilir acaba saygılar
Merhaba ateşlemeyle ilgili bir sıkıntı vardır. Birkaç ay öncede aynı şekilde benim başıma geldi bujileri değiştirdim düzeldi. Sizin buji ve kabloları yeniyse ateşleme bobininden yapabilir. Oto elektrikcide test ettirin bence.
@@BakimOnarimGarage Tskler hocam buji ve kablolari yeni ama bobini test etmedim daha zaten ayda 3-4 defa ancak böyle oliyur ama trafikte skinti oliyur iste gaz vermeyince hafif bazen bi bakiyum stop ediyur.
@@ramazanyaman964 Ateşlemeye baktırın muhtemelen ondandır.
Araç tüplü ise regülatör diyaframinda sorun olabilir. Regülatör testi yapın. Videoları var çok basit
Bwnim aracım dizel soğukken devir saati kontağı açınca bir ileri bir geri hareket ediyor .motor ısınınca yapmıyor.Neden yapar.
Birçok sebebi olabilir. İlk olarak rolanti valfine bakınız.Geçen gün benim araçtada aynısı oldu. Rolanti valfini söküp temizledim düzeldi.Şimdide rolantideyken gaza basıp bırakınca devir saati sıfıra inmesi gerekirken hemen tepki vermiyor. Gazdan ayağımı çekince 3sn gibi bir zamanda sıfıra iniyor. Rolanti valfi arızalı olabilir.
Map.sensorünü degistirin birde Diagnose.aleti bilgisayarla hata isigini söndürecen arabanin.rolentasi düzelir Arti.kutup basi.hikaye arkadaslar
Ya arkadaş ya sen işi bilmiyorsun yada bizi kekliyorsun soğuk olan motor daha çabuk ısınması için evvela yüksek devirde çalışır motor ısındıkça rölanti düşer
Slm arkadaş lar fort fokus var bende rölanti sorunu var stop ediyor durunca kelebek boğazı dediler temizlettim ama gene aynı sorun var.ne yapmam gerekir
Benzinde aynı devam ediyor rölanti sorunu var stop ediyor
Çözebildiniz mi sorunu
İlk aracı calıştırdığımda kene rolantı 10 iken kendi kendine 15 oluyor gaz verince 10 tekrar geliyor. Uzun yola cıkınca 100km hız ve üzeri gittiğimde aracı boşa aldığım zaman 5 altına düşüyor akü ışığı yanıp motor istop ediyor rolantı cansızlaşıyor sebebi ne olabilir cok sinir bozucu bir durum 😡
Ateşleme sisteminde arıza vardır. Bobin, buji veya buji kablosunu test ettirin.
@@BakimOnarimGarage buji kablosunun biri buji yi cok zayıf tutuyor yani gevşek tutuyor ondan olabilirmi Sinop ayarı yapıldı yeni distribütör de alındı avans ayarı da yapıldı conta yanığı vardı oda yapıldı 🤔 ama bu sorun halolmadı birde arac cok cansız cekiş gücü düşük skoda felicia 1.3 glxi combi neden böyle bu kadar bakım yapıldı bulamadım
Her araç için heçerlimi bu işlem kardeşim
Subaru impreza için. Araca göre değişiklik gösterebilir.
@@BakimOnarimGarageselamünaleyküm ustam, benim aracım, opel vectra 2.0 gls, i, 94 model, rolente ayarı bazen dalgalanma oluyor, rolente motorunu temizlik yaptım, biraz düzelme gösterdi, fakat ara sıra yine yapıyor, acaba başka bir yerinden ayar yapılabirmi ustam, veya rolente motoru mu arızalı bilemedim ustam, tabsiyen nedir.
@@irfanoter5313 Aselam Rolanti motoru bozukda olabilir veya manifolda giden borulara bakın yırtık kırık varsa bir yerden hava giriyordur.
Arkadaşlar yapılan işleme biz ecu yani beyin resetleme diyoruz, ısı hararet müşürü motor soğukken çalıştırınca soğutma suyunun sağlıklı bir ısıya yükseltmek için rolanti dewrini yüksek tutar ve motor suyu ısındıkça devir düşer 650 rpm ye bu tamamen ısı hararet sensörü ve termostadla ilglidir
Hocam araç ısınınca 1200 devirden sonra haliyle düşer!
Isınsa bile devir yüksekte kalıyordu.
Aracında işlemler sonrası sarı arıza ışığı yanıyor.OBDII ile arıza kodunu öğrenip varsa arıza giderilmelidir.Arızanın oksijen sensörü olma olasılığı var.Bu da rolanti dalgalanmasına yol açıyor.
Birçok sebebi olabilirde araçta oksijen sensörü bozuktu daha sonra onuda değiştirdim.
Aynı şeyi saab 9-5 arabamda yaptım, en son gaza basınca devir yükseldi, düşmedi, üçbin devirlerden düşmüyor.
Saab marka konusunda bilgim yok.
@@BakimOnarimGarage Kutup başını tekrar söktüm, yarın sabah takınca inşallah düzelir.
@@omerseker3642 inş
Arabayı yakmak istemiyorsanız önce eksi yani siyah sonra artı yani kırmızı sökün.
Çok mantıklı
Her araç için gecerlimi
Her araç için farklılık gösterebilir
@@BakimOnarimGarage benim araç megan 1 hocam
@@alialmali5871 Meganlarla ilgili bilgim yok hocam ne desem yalan olur. Bu yöntemi deneyin olmazsa başka yöntemler denersiniz.
Meganlarda artı eksi tutup başını sök 20 dakika bekle.sonra kutup başlarını tak. Kontağı aç 1 dk bekle.kontagı kapat 1 dk bekle. Bu işlemi 3 kere yap. Bu işlemi yaparken tayip VS başka bir işlem yapmayın. 3 tekrardan sonra arabayı çalıştır 5 dk çalışsın.
Hocam motor ısınınca zaten devir düşmüyor mu?
Rolanti bozukluğu yüzünden Isındığı halde yüksek oluyordu.
Sağlıklı bir rolanti motor ısınınca 800 ve 900 arası olması gerekmiyormu? Sizin araç motor sıcakken 1300 çıkıyor sonra 300 lere düşüyor ve 500 de kalıyor. Bence rolanti dalgalanması devam ediyor.
@@muammerkuzu397 Araçtan araca göre rolanti seviyesi değişiyor. 500 800 arası araç sabitledi stabil çalışıyor.
Benim araçta videoda gösterdiğiniz gibi 600 lerde çalışıyor, titriyor ve 3 saniyede bir ciddi titreme dalgalı çalışıyor ve hafif ıslık sesi var. 800 çıktımı herşey süper ve kusursuz. Sorunu çözmeye çalışıyorum.
@@muammerkuzu397 Rolanti çok düşükse aracı cihaza bağlayıp 800e çıkarmak mantıklı 👍
abi bu dediğini yaptıktan 6 saat sonra arabanın aküsü bitti bu işlemle alakası varmı
Alakası yok akü başka sebeple bitmiştir.
İnstagram kullananlar takip edebilirsiniz instagram.com/bakimonarimgarage/
instagram.com/bakimonarimgarage/
Artı kutup başı sökülmez eksi sökülür. Hatta akü değişirken bile önce eksi sökülür.
Biz + kutup başı söküp yapıyoruz. Siz - kutup başını söküp yapabilirsiniz.
Yanlış anlamayın efendim. Ecu ya zarar verirsiniz diye belirtmek istedim.
@@Serdar... Yanlış anlama değilde bu yöntemi bir arkadaştan duydum denedim ustam.
Çok doğru söylüyorsun artı kurup başının sökülerek bu işlemin yapıldığını İlk defa duyuyorum ayrıca önce artı kutup başını sökmek araç beynine zarar verir aracın dengesi bozulur
Soğukken araç zaten yüksek rolantide çalısır ısınmaya doğru düşer
Sıcakken de yüksek devirde çalışıyordu bu işlem sonrası normale döndü.
Soğukken yüksekse çalışması normal diyorsunuz yani öylemi ben sorunlu diye ayar yaptircaktim az daha
Yok ustam ilk çalıştığında 1.500 devirde çalışır tam isidiginda 600 700 devire düşer
Şuan araç normal hepsi öyle benimkide öyle bi sikinti yok anlican
@@gokhancaglyan5423 eyvallah usta çok sağol
Rolantı dalgalanma sorunu arabaya arıza yaptırırmı sorun olurmu yapılmasa
Zamanla araçta başka arızalar çıkarabilir.
@@BakimOnarimGarage selamünaleyküm ustam, opel vectra 2.0 gls, su tankında su kalmamış 4 lt su aldı kaçak nerde göremedim ne olabilir
@@irfanoter5313 Aselam radyatör ve kalorifer peteği hortumlarında kaçak olabilir.
@@BakimOnarimGarage kaçak bulamadım ustam, kaliriför sıcağı açmıştım çalışıyormu diye, acaba petekler suyu çekmiş olabirmi, 4 lt suyu ilave ettim , bir hafta kullandım yarım lt den biraz fazla su aldı , yağa su, suya yağ karışma da yok, anlamadım bu işten bir şey
@@irfanoter5313 İllaki bir yerde kaçak vardır yoksa eksiltme yapmaz.
D3ğistir rolanti motorunu gitsin. 250 _300 lira Bi şey
Eksi kutup başı değil miydi sokul kedi gereken
Arkadaşın önerisi üzerine + kutup başını söktüm