Witam 👍👍👍👍. Zgadzam się z Twoim komentarzem w 100%. Nawet u siebie w swoim passacie B8 robię coś takiego co drugą wymianę ( czyli co 20 tyś) że wymieniam stary olej ( z plukanką oczywiście ) , wlewam nowy olej średniej klasy o tych parametrach jakie mają być ( czyli 504/507) z nowym filtrem oleju i płukanką . Odpalam na ok 20 -30 min . Zlewamy to , wymieniam filtr oleju na docelowy , wlewam olej docelowy + CERATEC i uwierz że olej jest do następnej wymiany ( czyli po 10 tyś) najwyżej brązowy . A po 4-5 tyś praktycznie jest jak wlany po wymianie 👍👍👍👍. To jest jak to nazwałem taka płukanka płukanki ale efekt jest 👍👍👍👍👍. Pozdro i do następnego 👍👍👍👍👍
Robię dokładnie tak samo w swojej starej Renówce 1,9 Dci od kilku lat naprzemienne. Obecnie jest wersja bez płukanki, przejechane 5,5tys olej oczywiście według specyfikacji na ten moment lekko brązowy. Za góra 4tys. znów motyw z dwoma olejami. To zdumiewające ile dyskusji pochłania od zamierzchłych czasów marka oleju, zamiast polemiki jak utrzymywać silnik w czystości i co za tym idzie, bez awarii.
W F10 nie jest wskaźnikiem temperatury oleju tylko płynu chłodzenia. gdy masz już 100 stopni i temperatura nawiewu ustawiona na 16 gdy podkręcisz na 28 strzałka z temperatura spada od razu. bo auto pobiera płyn do grzania wnętrza samochodu
Witam 👍👍👍👍. Zgadzam się z Twoim komentarzem w 100%. Nawet u siebie w swoim passacie B8 robię coś takiego co drugą wymianę ( czyli co 20 tyś) że wymieniam stary olej ( z plukanką oczywiście ) , wlewam nowy olej średniej klasy o tych parametrach jakie mają być ( czyli 504/507) z nowym filtrem oleju i płukanką . Odpalam na ok 20 -30 min . Zlewamy to , wymieniam filtr oleju na docelowy , wlewam olej docelowy + CERATEC i uwierz że olej jest do następnej wymiany ( czyli po 10 tyś) najwyżej brązowy . A po 4-5 tyś praktycznie jest jak wlany po wymianie 👍👍👍👍. To jest jak to nazwałem taka płukanka płukanki ale efekt jest 👍👍👍👍👍. Pozdro i do następnego 👍👍👍👍👍
Prezes jak zawsze dobrze mówisz pozdrawiam serdecznie
Robię dokładnie tak samo w swojej starej Renówce 1,9 Dci od kilku lat naprzemienne. Obecnie jest wersja bez płukanki, przejechane 5,5tys olej oczywiście według specyfikacji na ten moment lekko brązowy. Za góra 4tys. znów motyw z dwoma olejami. To zdumiewające ile dyskusji pochłania od zamierzchłych czasów marka oleju, zamiast polemiki jak utrzymywać silnik w czystości i co za tym idzie, bez awarii.
Najlepiej zalewać silnik olejem long life i wymieniać go co 10 tys km 👍
W F10 nie jest wskaźnikiem temperatury oleju tylko płynu chłodzenia. gdy masz już 100 stopni i temperatura nawiewu ustawiona na 16 gdy podkręcisz na 28 strzałka z temperatura spada od razu. bo auto pobiera płyn do grzania wnętrza samochodu
F10 ma wskaznik temp oleju nie płynu wejdz w ukryte menu i zobacz