Bardzo sympatyczny filmik wyszedl. Teraz Michale czekamy na kolejne relacje z projektu. Zaklepuje sobie mozliwosc przejazdu Prelude jak juz bedzie gotowa. Dzieki za wszystko i w kontakcie. Do zobaczenia na Japfest. W tym roku jest plan pojawic sie kilkoma fajnymi Hondami. Pozdrawiam wszystkich.
S15 wymiata! Kurczę świetnie się to oglądało, szczególnie to spojrzenie z bliska na tak unikatowy silnik. Nie wiem dlaczego, ale widok tych wszystkich wężyków i rurek pod kolektorem ssącym wywołuje ciarki, to tylko mogę się domyślać jakie to zrobiło na Was wrażenie widząc to na żywo :) Powodzenia ze swapem!
Jak za 2000 lat potomni archeolodzy odkopią doczesne szczątki naszego pokolenia to nie ma innej opcji - na miejsce wykopaliska przyjadą Waszą Preludką. 😁
Michał masz rację. W przedlifcie jest OBD-0. Wiązka nie będzie PnP... prędkościomierz masz na linkę, więc to też będzie do przerobienia. Polifty są łatwiejsze do SWAPów. Jeśli chodzi o klimę to w P3g z H-serią nie mieści się kompresor. W USA kiedyś wymyślili customową przednią belkę zawieszenia, żeby się zmieściło. Podziwiam, że chce Ci się tak kombinować ze starą Preludą 🥰
o siemka pamiętam ciebie jeszcze z czasów for PTP/P3G :) no czyli mialem racje z tym obd0, co do linki właśnie mi sie wydawało że 16v już nie powinno mieć linki ale coś mi świta że ja to kiedyś wymieniałem, ale spoko uradzimy coś. Z tym kompresorem to mnie zmartwiłeś, ale z drugiej mańki u mnie wylatuje oemowa belka i wchodzi tracktion bar od Bobra razem z jego łapami silnika więc kto wie, może sie zmieści :)
Z tego jak dobrze widzę, gdzieś tam mazakiem ktoś oznaczył ten silnik jako H23A z dopiskiem CL2 co oznacza że to wersja z Accorda Wagon AWD 1998-2002r. i moc znamionowa w takim wypadku to 190km i 221 nm. Pozdrawiam 😉
Siemanko Michale. Powiedz jakie plany na skrzynie biegów do tego pieca? Jaka tam będzie skrzynia biegów i jakie przełożenie FD? Bo nie wspomniałeś o tym w materiale😉 Pozdrawiam
@@FASTFAMILYnie jestem przekonany do bardzo krótkich skrzyń, jeśli to ma być na drogę a nie na tor to celował bym w coś co na ostatnim biegu przy obr mocy maksymalnej będzie robiło chociaż 240-250 km/h. Przy tej mocy to będzie w miarę ok, bo myślę, że nawet 270 km/h przy masie preludy i sprzyjających warunkach byłoby do osiągnięcia.
@@FASTFAMILY ale setka na dwójce będzie? ;) Żeby się nie skończyło, że będziesz jeździł 1 do końca 3 do końca i 5 a w mieście wszystko oblecisz na 3. Ale to tylko moje 3 grosze, zrobisz jak będziesz chciał. Oby tylko sprzęgło lekko chodziło i żebyś zawsze miał zielone ;)
ale do docierania silnika taki agregat czemu nie z plusów produkuje prąd nie trzeba specialnie jeżdzić ostrzożnie nie trzeba specialniej jeżdzić aby docierać odpalasz na 3 dni po 8 h - 10 h i wstępnie dotarty na równych obrotach to nie jest zły pomysł
Z preludy to taki klasyk jak z Malucha Porsche 911. Niestety - to nigdy nie będzie auto o wartości kolekcjonerskiej. Ja jestem wielkim miłośnikiem tzw. restomodów czyli wsadzania nowoczesnej technologii do starszych aut i dokładnie takie są tutaj zamiary - usprawnić auto, sprawić żeby chciało mi się nim JEŹDZIĆ a nie patrzeć jak stoi :) Z resztą tłumacze to w filmie :)
@FASTFAMILY jezeli Twoja Prelude jest powypadkowa, ma cofniety znacznie licznik, nie posiada pryginalnego silnika zgodnego z VIN lub jest bardzo zniszczona to masz prawo tak mowic, ale ogolnie wydaje mi sie ze Twoje auto nie jest takie więc jakas wartosc juz trzyma. Kazdy robi ze swoim samochodem co chce, ja mam kilka stuk roznych I nie mam dylematow, aaale ja nie patrze na Prele przez pryzmat wartosci pienieznej. Poza tym dla jednego aut warte 10kpln moze byc kosmixznie drugie, a drugi na klasyka za 1milion zlotych nie spojrzy bo "biedne" auto hehe. Jakby nie było, myslalem ze zdecydujesz sie na jakąś Kserie :) Hseria jest silnikiem z praktycznie tych samych czasow, to czy to aby taki restomod?
@ to w filmie też tłumaczę dlaczego taki silnik a nie K ;) silnik o dwie generacje danego modelu młodszy zdecydowanie wystarcza najważniejsze, że są do niego części.
Bardzo sympatyczny filmik wyszedl. Teraz Michale czekamy na kolejne relacje z projektu. Zaklepuje sobie mozliwosc przejazdu Prelude jak juz bedzie gotowa. Dzieki za wszystko i w kontakcie. Do zobaczenia na Japfest. W tym roku jest plan pojawic sie kilkoma fajnymi Hondami. Pozdrawiam wszystkich.
Również pozdrawiam Panie Olafie🙋
fajna sprawa, ciekawy jestem dalszych prac przy preludzie
to może zróbcie wyważenie tłoków korb itp
a do tego porting
Super materiał. Powodzenia!
Poznałem Olafa na zakończeniu sezonu w tym roku, mega facet, ogromną wiedza i chęci, a jego solka robi wrażenie :)
Możesz dać namiar do niego chciałbym się odezwać do niego ze swoją honda
Pięknie się to ogląda ! Powodzenia Robuś i Vladziu ! Ach te czasy modzenia tych Preludów :)
Stara miłość nie rdzewieje :D
S15 wymiata! Kurczę świetnie się to oglądało, szczególnie to spojrzenie z bliska na tak unikatowy silnik. Nie wiem dlaczego, ale widok tych wszystkich wężyków i rurek pod kolektorem ssącym wywołuje ciarki, to tylko mogę się domyślać jakie to zrobiło na Was wrażenie widząc to na żywo :)
Powodzenia ze swapem!
Stare hondy maja klimat, zeby tylko tak nie rdzewialy... 😅 Ciekawy projekcik, bede sledzil z zainteresowaniem 👍
Kopara opada 😮 Ale to będzie seria, czekam na wincyj!
Jak za 2000 lat potomni archeolodzy odkopią doczesne szczątki naszego pokolenia to nie ma innej opcji - na miejsce wykopaliska przyjadą Waszą Preludką. 😁
Michał masz rację. W przedlifcie jest OBD-0. Wiązka nie będzie PnP... prędkościomierz masz na linkę, więc to też będzie do przerobienia. Polifty są łatwiejsze do SWAPów.
Jeśli chodzi o klimę to w P3g z H-serią nie mieści się kompresor. W USA kiedyś wymyślili customową przednią belkę zawieszenia, żeby się zmieściło.
Podziwiam, że chce Ci się tak kombinować ze starą Preludą 🥰
o siemka pamiętam ciebie jeszcze z czasów for PTP/P3G :) no czyli mialem racje z tym obd0, co do linki właśnie mi sie wydawało że 16v już nie powinno mieć linki ale coś mi świta że ja to kiedyś wymieniałem, ale spoko uradzimy coś. Z tym kompresorem to mnie zmartwiłeś, ale z drugiej mańki u mnie wylatuje oemowa belka i wchodzi tracktion bar od Bobra razem z jego łapami silnika więc kto wie, może sie zmieści :)
na paleciak pozawala na to aby na nim jeździć jak na hulajnodze
jak się nie patrzy na bhp XD
Z tego jak dobrze widzę, gdzieś tam mazakiem ktoś oznaczył ten silnik jako H23A z dopiskiem CL2 co oznacza że to wersja z Accorda Wagon AWD 1998-2002r. i moc znamionowa w takim wypadku to 190km i 221 nm. Pozdrawiam 😉
Zrobicie materiał z rewizji? Było by super pozdrawiam
Stary wrócił z mlekiem. :)
nie rozumiem tego komentarza? ;)
@@FASTFAMILY Zrozumiesz jak wrócisz z całą krową🎉😂
@@FASTFAMILY To tylko dobrze o Tobie świadczy, jeśli go nie rozumiesz. :) Film super i jak zawsze niespodziewanie.
@@FASTFAMILYDawno Cię nie było..
30:12 a te duże kolektory i przepustnica nie zabiją dołu? No bo to jednak ma być używalne na drodze a nie wiertarka na tor.
mój kumpel ma takiego accorda SirT który był w jakims Polskim czasopiśmie, biały z zielonymi advanami
Tak znam to auto przez jakiś czas było w
Rękach Karola Polkara od naklejek koszulek itp :)
polecam zalać stary silnik i go odstawić
bo jako zabytek na silniku z którym opuścił fabrykę jest naj więcej warty
Siemanko Michale. Powiedz jakie plany na skrzynie biegów do tego pieca? Jaka tam będzie skrzynia biegów i jakie przełożenie FD? Bo nie wspomniałeś o tym w materiale😉 Pozdrawiam
Jesteśmy w trakcie kupna celujemy w najkrótsze co jest także pewnie skończymy z U2Q7 :)
@FASTFAMILY super. Będę śledził postępy przy projekcie i czekam na następne odcinki. I do zobaczenia na JF😊
@@FASTFAMILYnie jestem przekonany do bardzo krótkich skrzyń, jeśli to ma być na drogę a nie na tor to celował bym w coś co na ostatnim biegu przy obr mocy maksymalnej będzie robiło chociaż 240-250 km/h. Przy tej mocy to będzie w miarę ok, bo myślę, że nawet 270 km/h przy masie preludy i sprzyjających warunkach byłoby do osiągnięcia.
@ tutaj mamy taką opcję żeby dać bardzo krótką skrzynię i w niej wrzucić długi 5 bieg i sprawa załatwiona :)
@@FASTFAMILY ale setka na dwójce będzie? ;)
Żeby się nie skończyło, że będziesz jeździł 1 do końca 3 do końca i 5 a w mieście wszystko oblecisz na 3.
Ale to tylko moje 3 grosze, zrobisz jak będziesz chciał. Oby tylko sprzęgło lekko chodziło i żebyś zawsze miał zielone ;)
Kiedy będzie aftermovie z 2024 ?
W koncu coś z życia garażowego. Zobaczymy ją gotową na tegorocznym JF? Pozdro ✌️
dokładnie taki jest plan :)
Jak silnik z Japonii i od Pana z Krakowa to juz wiem od kogo 😉 sam mam kilka silników jak 6a13tt
Jakieś namiary?
No nie czemu nie było przebitki 😂 21:00
W typerze 9 , 10, 11 gen jest tez k seria k20c
W crx myslalem ze tez miska bedzie nisko z k20 a siedzi idealnie inne elementy sa nizej niz miska a maska sie zamyka.
Pakujcie tam soft soft turbo takie 0.5 bara max. I będzie milutko
to może dacie na sprawdzenie te złe wtryski XD
k20c1 dobrze by siadło ;)
ale do docierania silnika taki agregat czemu nie z plusów produkuje prąd nie trzeba specialnie jeżdzić ostrzożnie
nie trzeba specialniej jeżdzić aby docierać odpalasz na 3 dni po 8 h - 10 h i wstępnie dotarty na równych obrotach
to nie jest zły pomysł
Siemanko fast family
@@wojker1234 Siemka siemka !
Dobrze było by odrazu wywalić wałki balansowe i zrobić konwersje rozrzadu na manualny;)
Kiedy zrobisz zęby ?
Ale musisz mieć smutne życie...
W ośce zbyt mocny silnik psuje trakcję.
Kto to nastroi? 🤔
RBT stroi najczęściej auta z Furiousem z JHM :)
Ta monobrew skupia większość mojego wzroku na sobie xD
Można namiar do pana Olafa ? Ewentualnie FB mam pytanie bo widze ze ogarnia japońce
Dej mu na zimnym
Szkoda Michal ze bedziesz niszczyl klasyka. Nie lepiej bylo dorwac samą bude bez silnika niz SWAPowac auto ktore zgadza sie pod wieloma wzgledami?
Z preludy to taki klasyk jak z Malucha Porsche 911. Niestety - to nigdy nie będzie auto o wartości kolekcjonerskiej. Ja jestem wielkim miłośnikiem tzw. restomodów czyli wsadzania nowoczesnej technologii do starszych aut i dokładnie takie są tutaj zamiary - usprawnić auto, sprawić żeby chciało mi się nim JEŹDZIĆ a nie patrzeć jak stoi :) Z resztą tłumacze to w filmie :)
@FASTFAMILY jezeli Twoja Prelude jest powypadkowa, ma cofniety znacznie licznik, nie posiada pryginalnego silnika zgodnego z VIN lub jest bardzo zniszczona to masz prawo tak mowic, ale ogolnie wydaje mi sie ze Twoje auto nie jest takie więc jakas wartosc juz trzyma. Kazdy robi ze swoim samochodem co chce, ja mam kilka stuk roznych I nie mam dylematow, aaale ja nie patrze na Prele przez pryzmat wartosci pienieznej. Poza tym dla jednego aut warte 10kpln moze byc kosmixznie drugie, a drugi na klasyka za 1milion zlotych nie spojrzy bo "biedne" auto hehe.
Jakby nie było, myslalem ze zdecydujesz sie na jakąś Kserie :) Hseria jest silnikiem z praktycznie tych samych czasow, to czy to aby taki restomod?
No i super ;) mam nadzieję że na japfest 2k25 będzie gotowa i będziemy mogli zobaczyć efekt ;) pozdro prelude3h22a nardogrey ;)
@ to w filmie też tłumaczę dlaczego taki silnik a nie K ;) silnik o dwie generacje danego modelu młodszy zdecydowanie wystarcza najważniejsze, że są do niego części.