@@svarka_artem170 На панели свар. аппарата в рамке BALANCE с лева я могу менять полуволну расширять - или +, а с права герцы от 50-200 ЗАЧЕМ ОНИ НЕПОЙМУ ???
Не перегривать вальфрам при заточки ? Это что-то новое , может и при сварки его не перегривать ? Здается мне , что ты милый человек бывший токарь , и всю жизнь свёрла затрачивал😊😊😊😊
К сварке вопросов может и нет, профи пускай изучают, а вот то, что трубки с загибом варятся без ремонта это конечно неприемлемо. Я бы не отдал в ремонт таким мастерам.
Здравствуйте, фреон полностью не выведешь, но когда приносят трубку только снятую с машины и с неё течёт. Варить не возможно, поэтому большая часть вымывается ацетоном.
@@svarka_artem170 Здравствуйте.Смысл в том ,что фреон r 134 используемый в авто это тетрафторэтан -не жирный .Вымываете Вы масло компрессорное.Многие люди примут за правду,а это не правильно.
Наверное оно так и есть, но я всегда считал что фреон содержит масло и когда я после сварки проверял на течь продувая смесью и мазал с наружи мыльным растворам. Для продувки я не когда не использовал кислородный баллон, опасаясь взрыва.
@@michail5265 Олень! Вымывают компрессорное масло, растворенное во фреоне! Ты вообще в курсе, что в системе кондиционирования фреон находится в двух фазах: газообразной и жидкой!
Академик! Молодец)
Добрый день Артём. Как всегда прекрасная работа и ясное объяснение процесса сварки.
Спасибо
@@svarka_artem170 На панели свар. аппарата в рамке BALANCE с лева я могу менять полуволну расширять - или +, а с права герцы от 50-200 ЗАЧЕМ ОНИ НЕПОЙМУ ???
Хоть кто-то указал, что нужно снижать ампераж 👍🤝
Нормально объясняешь, всё понятно. Спасибо за видео, давно искал, чтоб так объясняли..
коротко и ясно без воды, спасибо.
Очень понравилось! Спасибо мастер!
Спасибо Вам Джентльмен! Удачи!
Отличная работа 👌👍👏 молодец
Мастер, Вам нужно развивать ваш канал, а джентльменам необходимо чтобы ваш канал зазвивался!
Всякий опыт полезен. Учится ни когда не поздно. Смотрим, учимся.
Спасибо
Ставлю лайк,недосмотрев видео,все толково!
Спасибо
В таких ремонтах педаль просто не заменимая вещь!)
Согласен
Артём красавчик как всегда всё доходчиво и понятно молодец!!! Здоровья тебя брат и ждём нового видео 🙏👍💯💯💯🔥
Спасибо
Спасибо! Чужие руки классно варят! А мои, пока, не очень!))
Красавчик!
Да,педаль вещь,но у меня её то же нет((а надо!Молодец коллега!🙋♂️Удачи!!!👍
Тоже не было педали , приобрел оригинал родную Авроровскую , небо и земля.
Класс 👍
Чётко )
Нормуль !!!
👍
Молодца!!!!!!
Как опресовывать такие трубки, что за приспособа?
Здравствуйте подскажите пожалуйста как называется ваш сварочный аппарат
Не перегривать вальфрам при заточки ? Это что-то новое , может и при сварки его не перегривать ? Здается мне , что ты милый человек бывший токарь , и всю жизнь свёрла затрачивал😊😊😊😊
Здравствуй, пользуешься ли горелкой с водяным охлаждением или всегда с воздушным?
Здравствуйте, нет. У меня нет аппаратов с возможностью подсоединить горелку с вод. охолождением.
Доброго времени.На тонких трубках,обратный валик,не перекрывает отверстие? Тему обратных валиков, почему-то никто не объясняет.
Здравствуйте, трубки сваривают с отрывом, не давая перегревать. Чтобы с обратной стороны не было провара.
@@svarka_artem170 Пробовал,на трубке 8 мм,30амп,200гц.Провар достаточный,хоть и с отрывом.Внутренний диаметр уменьшается.
Здравствуйте.при сварке тонком металла выделяется шлаг или отверстие на месте сверки что может быть.
Не знаю, что вы имеете в виду. Надо видеть, тогда я бы понял в чём проблема
Без тряпочки и воды никуда. Сам фитинги перевариваю на рукавах высокого давления с тряпочкой и водой )))
Это точно, никуда
К сварке вопросов может и нет, профи пускай изучают, а вот то, что трубки с загибом варятся без ремонта это конечно неприемлемо. Я бы не отдал в ремонт таким мастерам.
ЖЕНТЕЛЬМЕНЫ сильвупле )))))))))))))0
Ацетон в резиновый шланг. Плохо кончится.
Невозможно смотреть из-за постороннего шума
К сожалению я в учебном центре, снимаю во время обучения, получается как получается
"Фреон вымыть"-поржали.Двух слов достаточно, чтобы понять ,что чел не соображает что делает
Здравствуйте, фреон полностью не выведешь, но когда приносят трубку только снятую с машины и с неё течёт. Варить не возможно, поэтому большая часть вымывается ацетоном.
@@svarka_artem170
Здравствуйте.Смысл в том ,что фреон r 134 используемый в авто это тетрафторэтан -не жирный .Вымываете Вы масло компрессорное.Многие люди примут за правду,а это не правильно.
Наверное оно так и есть, но я всегда считал что фреон содержит масло и когда я после сварки проверял на течь продувая смесью и мазал с наружи мыльным растворам. Для продувки я не когда не использовал кислородный баллон, опасаясь взрыва.
@@michail5265 Олень! Вымывают компрессорное масло, растворенное во фреоне! Ты вообще в курсе, что в системе кондиционирования фреон находится в двух фазах: газообразной и жидкой!
@@svarka_artem170 всё правильно считал и делал!
Балбесов не слушай...))
подскажите почему меня бьет током когда дотрагиваюсь припоем до вольфрамового электрода ?
Здравствуйте, вы же сами ответили на вопрос.
Если пальцы пихать в розетку, результат будет такой же.
причем тут розетка и пальцы ? мужик ты смешной @@svarka_artem170
Не дай бог попасть к такому "мастеру". Не твое это, не твое.
А если проверить средством для мойки стёкол кругом будут микропоры этого со сварщиков не кто не знает .