MR-S君のタイヤをおNewにしよう！（ADVAN FLEVER V701）

[@silicoon2]

21:33 30gはひどいなぁ.. ADVAN NEOVAは私も使っていて良いタイヤではあるんですが重量バランスがねぇ...
中国製の方が重量バランスが優れている現状。
生産設備を新しくして良い精度のタイヤを作って欲しいものです。

[@toko2945]

こんにちは😀
私のMR-S(後期)も純正サイズのフレバです。
なかかな食いつきも良くいいタイヤです👍

[@DEREK_Channel]

コメントありがとうございます。
やっぱり、そうなんですね。
古いタイヤと明らかに違う感じなんで、皮むき後のドライブが楽しみです！

[@ファルコンアロー-w1u]

後期型のMR-S に乗ってます。リアタイヤが215/45 16なので長年、タイヤ選びに困っていましたが最近は安い海外メーカーも沢山でてきたので嬉しい。
今はzeetexっていうドバイのメーカーのタイヤですが好調ですw。(スポーツ走行はさすがにキツそうですが、、。)
スタッドレスはまだまだ少ないので、早く色々でて欲しいです😭 前期のリアタイヤは205 50 15なんですね！そっちの方がいいな〜😅w
せっかく車高調入れたのに車高下げないデルクさん、逆に素敵😆🍀

[@DEREK_Channel]

コメントありがとうございます。
タイヤは前後サイズが違うとローテーションができないんで、どうしても高くつきますね。
私は、前のタイヤと同じような感じにしたかったのでADVAN FLEVER V701にしてもらいました（笑）
車高調も車高を少し下げたい気もするんですが・・・、段差とかも楽したいんで・・・（汗）

[@hiranosibu]

お疲れ様です！
ここ数ヶ月間で、車高調、ライトAssy、幌交換と来て、タイヤ交換と数十万円掛かってますねｗ
MR-Sは普通車と違い、前後ローテーションが出来ませんから。
片減りしているいるのはアライメント調整をされた方が良いですね、せっかくタイヤ交換したのに、スグに片減りしてしまいますよ。
幌も馴染んで来て、これからオープンも楽しめますね。

[@DEREK_Channel]

コメントありがとうございます。
そうですね、予定外の交換もあったんで、ちょっとお財布には厳しかったですねぇ（汗）
片減りは、ちょっと問題なんでアライメント調整ですね。
幌も少し馴染んできたんでそろそろオープンもエンジョイしたいものです！

[@hiranosibu]

@@DEREK_Channel
車高調を変えた時に、おそらくアライメント調整はしていると思われますので、もしかしたらその前の問題かもしれませんね。
調整の値を表記した用紙貰っていませんか？

[@DEREK_Channel]

@@hiranosibu さん、おそらく車高調を入れる前、かなりいい加減だったかもしれませんね。純正のショックもオイル漏れしてたしかなりダメージがありましたから・・・
今回はアライメントを調整しなおして楽しく走ります。

[@5029297]

リアホイールのピンは、リアタイヤがフロントにはつかないようにする為です。by_MR-S乗り

[@DEREK_Channel]

コメントありがとうございます。
なるほど、タイヤサイズが違うから間違わないようにするためですね。

[@katzpri-jp5510]

タイヤが一本偏摩耗してるのは、前の車高調に交換する動画で純正一本オイル漏れしていたせいかもしれませんね。

[@DEREK_Channel]

コメントありがとうございます。
恐らく車高調を入れる前からの影響ではないかと
私も思っております。
もう一度アライメントを調整して気持ちよく走りたいものです。