Спасибо огромное!!! Я недавно написала в коментариях,что не знаю как разобрать KR 830-.А тут Ваш ролик.! Нам, вязальщийам, у которых совсем не возможности обратиться к мастеру, это такой большой подарок! Теперь есть надежда,что возможно починю свою переднюю фонтуру. Спасибо ещё раз и удачи Вам во всём!
Павел, какой вы молодец! Потрясающее видео! Один маленький совет, разметочную ленту на капельки масла"приклеиваем" к игольнице, потом ставим иглы. Хотя кому как удобнее. Спасибо Павел, огромное спасибо!
Увлекательно! Спасибо большое! У меня такая же лежит ушатанная по самое не могу. Только сняла корпус, как из него посыпались войлочные лопухи🙂 Хотелось бы еще посмотреть, как отвинтить крепления, чтобы долезть до всего остального.... Сама пока не пойму.
Здравствуйте Павел уменя машина КR 830 симак купила бы верхняю полотно так как у моей машины игольницы разширились что можно зделать хотела Вам показать а как?.
Павел, добрый вечер! Спасибо Вам, что делитесь информацией. Без Вас я бы не решилась на глобальную мойку этой фонтуры (и основной тоже). Сейчас я в процессе сборки. Ответьте, пожалуйста, на такой вопрос (скриншот никак не вставить) - на кадре 10:38 показана та часть, где рычаг полушага и указатель смещения. Параллельно указателю, который Вы чистите и вставляете, между отметками E и D есть два одинаковых винта, они не выкручены. Что они держат? На моей старушке их не было вовсе, и когда я сбоку рассматривала собранные детали, я так и не поняла, куда они должны вкручиваться.
Эти винты регулируют положение игольницы влево-вправо при настройке. С обратной стороны там пластина с двумя резьбовыми отверстиями, похожая на пластину в боковой крышке игольницы.
Павел, спасибо Вам за ответ! Придется опять все разбирать... У Вас нет ссылки на мануал по нижним фонтурам? Очень скудная информация в сборном мануале. У меня KR-838.
Спасибо, Павел огромное. Золотые руки! На всём просторе инета столько инфы не найти, сколько на вашем канале. Лекальник не попадался ещё, кстати? Я занимался своим ( kl-116)- есть несколько непонятных мне моментов.
Да есть лекальник. Только он без линеек приехал и руки до него не доходят. Я как-то разбирал такой год назад, ломаться там нечему, кроме привода от качалки на колеса. Чистка и смазка в общем.
Я почему спросил- дело в том, что когда его приобрёл, установил, начал пробовать его в работе, то он мог 10-15 проходов перещёлкиваться нормально, потом стоять на одном месте. Не стабильно, так скажем. Вязать, конечно было не возможно-никакого доверия :-) Потом лето, рыбалка-не до машинки. Недавно руки зачесались-связал семье по паре носков и решил заняться лекальником. Снял крышечку механизма, промыл и удалил консистентную смазку, которой я смазал храповик и ещё в нескольких местах. Смазал после этого смазкой Баллистол ( спрей в баллончике). Замечательная вещь. После данной процедуры всё стало работать чётко, без сбоев. Я так понял, что не смотря на то, что механизм не скоростной и по большей части пластиковый, его не нужно мазать консистентной смазкой. Хотелось бы узнать ваше мнение по поводу смазки и по каким причинам лекальник может не стабильно работать.
@@MrDemisc я же не настоящий сварщик (с) Я восхищаюсь японцами, сумевшими сделать механическое прецезионное, по сути, устройство. Но сейчас, когда компьютеры есть у всех - можно проще. Есть условно бесплатная программа DK-8, пиратская копия лежит на торрентах, производитель не возражает. Там есть интерактивное вязание по выкройкам. Ну и остаётся либо купить шнур для электронных машин, либо сделать эмуляцию кнопки мыши для перфокарточных. И никаких линеек и лекальных листов.
Спасибо,смотрела не отрываясь,никаких сериалов не надо. Но вот не успела рассмотреть, чем брызгали на игольницу и иглы замачивали. И на сколько замачивали? У меня у Невы иглы поржавели, не знаю, как восстановить.
Это что-то типа WD-40, керосин с маслом для отмачивания грязи. Иглы ржавые я чистил абразивной губкой из магазина автокрасок, она удобная и очень мелкое зерно, ей при ремонте авто делают старую краску матовой, чтобы новая легла.
Павел, спасибо за видео. Я несколько дней назад мучила свою KR-830, вернее муж мне в этом помогал. Практически не работал механизм левый подъема фонтуры . Я даже новый купила, но результат тот же. А оказалось, что закусывает скользящий направляющий штифт, он почему- имеет меньшую высоту, чем правый. Подложили прокладку, заработало, но вот думаю где можно купить такую запчасть? Продолжайте, пожалуйста, нас радовать такими видео, я лично, не могу оторваться)))
@@ПавелМамаев-и2у Муж все выровнял, все под линейку и все равно заедает, Муж сравнил болт справа и заметил, что слева болт имеет меньшую высоту, подложил прокладку, чтобы увеличит высоту болта. Да, это тот болт, спасибо, буду заказывать)
Спасибо большое за видео! Не совсем поняла, как снять боковые пластиковые крышки. Вы раскручиваете два болтика. А как снять заклепку, которая ниже? Буду благодарна за ответ!
Подцепить ножом шляпку. На старых машинах может обломиться, пластик твердеет со временем, если обломилась шляпка - иглой продавить остаток вниз и снять заклепку. Купить потом новые.
Павел, что скажете на счёт пассапа? По пассапам нету видео на русском, как почистить и восстановить. Может вы нам сделаете. Я свой пассап недели две сама восстанавливала. Но я механик по образованию. Сейчас многие избавляются от пассапов, думаю, что не знают, как почистить и настроить.
Я не занимаюсь этим профессионально. Это хобби. Поэтому стоимость определить мне сложно. В зависимости от состояния машины и потраченного времени. Плюс запчасти, которые я тоже покупаю как любой пользователь вязальных машин. Напишите мне в Вацап +79036384112
Павел, спасибо за Ваш труд и Ваши видео! 2 года назад покупала машину на аукционе. Пришла не та, так бывает. Досталась мне старая kh 871, в засохшей смазке, ни один рычаг и механизм не двигался, расстроилась, хотела выкинуть. Но нашла Ваше видео о восстановлении kh 860 и решила попробовать свои силы. И получается! Лекальник отмыла карбюраторной промывкой, теперь работает! Перфокарточное перебрала, пока не проверяла, каретка осталась. Можно пару вопросов: в игольнице под пружиной стояла большая планка с поролоном, который рассыпался. Она обязательно нужна? Расскажите пожалуйста, что за волшебная лампа, которой пластик отбеливаете? УФ? Спасибо! Низкий Вам поклон!
Да там ничего интересного :) хотя есть сейчас машина, и нужно её привести в порядок... Всё то же самое. Ремонт каретки и настройку перфокарточного механизма я показывал. А всё остальное - ну снять крышки и почистить.
@@ПавелМамаев-и2у интерес в том, чтобы правильно собрать. Все поставить туда, куда нужно, прикрутить так, как нужно. Мастеру, который проделал это несколько раз, конечно, не интересно, а вот тому, кому нужно сделать это первый раз, возможно, не обойтись. Досталась машина, ну сказать, что внутри валенок - это ничего не сказать. Валенок, залитый маслом. Приходится разбирать всю. Знать бы тонкости и нюансы, может и не было бы так переживательно. Можно ли убрать задиры на игольницу и как, какой поролон на внутренней планке и как его прилепить... В общем, первый раз нужно. Боязно. Вот с нижней все ясно и понятно даже без слов. А тут
Спасибо огромное!!! Я недавно написала в коментариях,что не знаю как разобрать KR 830-.А тут Ваш ролик.! Нам, вязальщийам, у которых совсем не возможности обратиться к мастеру, это такой большой подарок! Теперь есть надежда,что возможно починю свою переднюю фонтуру. Спасибо ещё раз и удачи Вам во всём!
Ролик развлекательный, совсем не руководство по ремонту. Если будут вопросы по конкретно ремонту - пишите, я постараюсь ответить
@@ПавелМамаев-и2у Спасибо!
@@ПавелМамаев-и2у а куда писать? В каком языке городе?
@@handmadeaif Вацап +79036384112 Россия, Ярославль
Павел, Вы волшебник! Такую красавицу из замарашка сделать!
Классно смонтировано! Музыка в тему!Хорошее информативное видео!
Фантастика какая-то, смотреть одно удовольствие!
Павел, какой вы молодец! Потрясающее видео! Один маленький совет, разметочную ленту на капельки масла"приклеиваем" к игольнице, потом ставим иглы. Хотя кому как удобнее. Спасибо Павел, огромное спасибо!
Я просто забыл при съёмке :) так и делаю обычно. Спасибо, это точно пригодится читающим комментарии.
Ну это чудо какое то. Спасибо вам за видео, Павел.
Вечные машины Бразер :)
Вы молодец. Спасибо за видео, поделилась в вязальной группе, даже в двух. Мастеров в 5вропе нету, мы все сами ремонтируем.
Супер! Фантастика! Спасибо!
Увлекательно! Спасибо большое! У меня такая же лежит ушатанная по самое не могу. Только сняла корпус, как из него посыпались войлочные лопухи🙂 Хотелось бы еще посмотреть, как отвинтить крепления, чтобы долезть до всего остального.... Сама пока не пойму.
Спасибо огромное!
Павел, жду ролик о лекальном устройстве) У меня их аж два, хотелось бы привести их в чувство)😄
Если попадётся:)
Bonjour,
Je suis française, pouvez vous me dire la composition du liquide que vous utilisez pour blanchir le plastique ? Un grand merci
peroxyde d'hydrogène 37%
@@ПавелМамаев-и2у un grand MERCI ;)
Здравствуйте Павел уменя машина КR 830 симак купила бы верхняю полотно так как у моей машины игольницы разширились что можно зделать хотела Вам показать а как?.
Павел, добрый вечер! Спасибо Вам, что делитесь информацией. Без Вас я бы не решилась на глобальную мойку этой фонтуры (и основной тоже). Сейчас я в процессе сборки. Ответьте, пожалуйста, на такой вопрос (скриншот никак не вставить) - на кадре 10:38 показана та часть, где рычаг полушага и указатель смещения. Параллельно указателю, который Вы чистите и вставляете, между отметками E и D есть два одинаковых винта, они не выкручены. Что они держат? На моей старушке их не было вовсе, и когда я сбоку рассматривала собранные детали, я так и не поняла, куда они должны вкручиваться.
Эти винты регулируют положение игольницы влево-вправо при настройке. С обратной стороны там пластина с двумя резьбовыми отверстиями, похожая на пластину в боковой крышке игольницы.
Павел, спасибо Вам за ответ! Придется опять все разбирать... У Вас нет ссылки на мануал по нижним фонтурам? Очень скудная информация в сборном мануале. У меня KR-838.
Красиво
Спасибо, Павел огромное.
Золотые руки!
На всём просторе инета столько инфы не найти, сколько на вашем канале.
Лекальник не попадался ещё, кстати?
Я занимался своим ( kl-116)- есть несколько непонятных мне моментов.
Да есть лекальник. Только он без линеек приехал и руки до него не доходят. Я как-то разбирал такой год назад, ломаться там нечему, кроме привода от качалки на колеса. Чистка и смазка в общем.
Я почему спросил- дело в том, что когда его приобрёл, установил, начал пробовать его в работе, то он мог 10-15 проходов перещёлкиваться нормально, потом стоять на одном месте.
Не стабильно, так скажем.
Вязать, конечно было не возможно-никакого доверия :-)
Потом лето, рыбалка-не до машинки.
Недавно руки зачесались-связал семье по паре носков и решил заняться лекальником.
Снял крышечку механизма, промыл и удалил консистентную смазку, которой я смазал храповик и ещё в нескольких местах.
Смазал после этого смазкой Баллистол ( спрей в баллончике).
Замечательная вещь.
После данной процедуры всё стало работать чётко, без сбоев.
Я так понял, что не смотря на то, что механизм не скоростной и по большей части пластиковый, его не нужно мазать консистентной смазкой.
Хотелось бы узнать ваше мнение по поводу смазки и по каким причинам лекальник может не стабильно работать.
@@MrDemisc я же не настоящий сварщик (с)
Я восхищаюсь японцами, сумевшими сделать механическое прецезионное, по сути, устройство. Но сейчас, когда компьютеры есть у всех - можно проще. Есть условно бесплатная программа DK-8, пиратская копия лежит на торрентах, производитель не возражает. Там есть интерактивное вязание по выкройкам.
Ну и остаётся либо купить шнур для электронных машин, либо сделать эмуляцию кнопки мыши для перфокарточных.
И никаких линеек и лекальных листов.
Спасибо,смотрела не отрываясь,никаких сериалов не надо. Но вот не успела рассмотреть, чем брызгали на игольницу и иглы замачивали. И на сколько замачивали? У меня у Невы иглы поржавели, не знаю, как восстановить.
Это что-то типа WD-40, керосин с маслом для отмачивания грязи. Иглы ржавые я чистил абразивной губкой из магазина автокрасок, она удобная и очень мелкое зерно, ей при ремонте авто делают старую краску матовой, чтобы новая легла.
Павел,добрый день!!!! Подскажите пожалуйста как снять рычаги крепления на игольнице? Возможно там старая смазка загустела 😢или неправильно делаю!!!
Что значит рычаги? Кронштейны крепления нижней игольницы к верхней?
@@ПавелМамаев-и2у да, извините неправильно написала....
Сдвинуть в положение как при опущенной фонтуре, потом повернуть на 90 градусов и снять. В видео по настройке второй фонтуры это есть
@@ПавелМамаев-и2у спасибо большое!!!!
Павел, здравствуйте, чем брызгаете? Вд40?
Да, или аналогом.
Павел, спасибо за видео. Я несколько дней назад мучила свою KR-830, вернее муж мне в этом помогал. Практически не работал механизм левый подъема фонтуры . Я даже новый купила, но результат тот же. А оказалось, что закусывает скользящий направляющий штифт, он почему- имеет меньшую высоту, чем правый. Подложили прокладку, заработало, но вот думаю где можно купить такую запчасть? Продолжайте, пожалуйста, нас радовать такими видео, я лично, не могу оторваться)))
Такой? spares-brother.ru/zapchasti/bolty-vtoraya-fantura
Вообще сам кронштейн может быть кривой и поэтому заедать.
@@ПавелМамаев-и2у Муж все выровнял, все под линейку и все равно заедает, Муж сравнил болт справа и заметил, что слева болт имеет меньшую высоту, подложил прокладку, чтобы увеличит высоту болта. Да, это тот болт, спасибо, буду заказывать)
Спасибо большое за видео! Не совсем поняла, как снять боковые пластиковые крышки. Вы раскручиваете два болтика. А как снять заклепку, которая ниже? Буду благодарна за ответ!
Подцепить ножом шляпку. На старых машинах может обломиться, пластик твердеет со временем, если обломилась шляпка - иглой продавить остаток вниз и снять заклепку.
Купить потом новые.
@@ПавелМамаев-и2у Спасибо! Буду пробовать.
Павел, а где вы живете? надо бы машину обслужить в Москве.
Я в Ярославле. Я же не занимаюсь машинами профессионально. Я кондиционерами занимаюсь :)
@@ПавелМамаев-и2у судя по ролику вы с ними не плохо справляетесь)
Павел👍👍👍 - Водорода пероксид скольки %-ый, и лампа я так понимаю уф для растений? На какое время???
37%, но лучше летом на солнце, за пару часов добела. Тут 5 часов.
@@ПавелМамаев-и2у Спасибо за ответ👍👍👍
@@ПавелМамаев-и2у скажите, пожалуйста,а 37% для пластика не вредно? Он не будет сыпаться? И пробовали ли вы меньший процент перекиси?
@@blansh215lkkk6 я же не сам это придумал, это обычная практика, довольно старая.
Павел,добрый вечер.
Где можно купить перекись с таким процентом?
Заранее спасибо.
Павел, что скажете на счёт пассапа? По пассапам нету видео на русском, как почистить и восстановить.
Может вы нам сделаете. Я свой пассап недели две сама восстанавливала. Но я механик по образованию. Сейчас многие избавляются от пассапов, думаю, что не знают, как почистить и настроить.
даже не представляю что там. Если когда-нибудь попадет в руки - где лежат сервис мануалы, я знаю
Дело мастера боится!!!! Вот уж действительно из дерьма - конфетка!!!!
Сколько стоит такая работа? Если привезти Вам свою
Я не занимаюсь этим профессионально. Это хобби. Поэтому стоимость определить мне сложно. В зависимости от состояния машины и потраченного времени. Плюс запчасти, которые я тоже покупаю как любой пользователь вязальных машин. Напишите мне в Вацап +79036384112
Добрый день подскажите пожалуйста название аэрозоли......
ВД-40 или любой аналог, масло с керосином. Для очистки. Для смазки потом обычное масло для швейных машин.
@@ПавелМамаев-и2у спасибо большое!!!! Жду свою игольницу с аукциона предстоит похоже тоже самое..... успехов!!!
Спасибо огромное!!!
👏👏👏👏👍
Павел, спасибо за Ваш труд и Ваши видео! 2 года назад покупала машину на аукционе. Пришла не та, так бывает. Досталась мне старая kh 871, в засохшей смазке, ни один рычаг и механизм не двигался, расстроилась, хотела выкинуть. Но нашла Ваше видео о восстановлении kh 860 и решила попробовать свои силы. И получается! Лекальник отмыла карбюраторной промывкой, теперь работает! Перфокарточное перебрала, пока не проверяла, каретка осталась. Можно пару вопросов: в игольнице под пружиной стояла большая планка с поролоном, который рассыпался. Она обязательно нужна? Расскажите пожалуйста, что за волшебная лампа, которой пластик отбеливаете? УФ? Спасибо! Низкий Вам поклон!
Планка с поролоном под игольницей не нужна. Лампу покупал на Али, ультрафиолетовая лампа
@@ПавелМамаев-и2у больше спасибо! А долго держать под лампой? Или индивидуально?
@@ПавелМамаев-и2у а можно ссылочку на лампу на Али? Или все равно какую?
А верхнюю так не пробовали разобрать-почистить? Под запись
Да там ничего интересного :) хотя есть сейчас машина, и нужно её привести в порядок... Всё то же самое. Ремонт каретки и настройку перфокарточного механизма я показывал. А всё остальное - ну снять крышки и почистить.
@@ПавелМамаев-и2у интерес в том, чтобы правильно собрать. Все поставить туда, куда нужно, прикрутить так, как нужно.
Мастеру, который проделал это несколько раз, конечно, не интересно, а вот тому, кому нужно сделать это первый раз, возможно, не обойтись. Досталась машина, ну сказать, что внутри валенок - это ничего не сказать. Валенок, залитый маслом. Приходится разбирать всю. Знать бы тонкости и нюансы, может и не было бы так переживательно. Можно ли убрать задиры на игольницу и как, какой поролон на внутренней планке и как его прилепить... В общем, первый раз нужно. Боязно. Вот с нижней все ясно и понятно даже без слов. А тут
Попробую снять. Но там действительно всё просто. Планки прижимные я готовые покупаю, они недорогие, поролон отдельно есть на Али.
@@ПавелМамаев-и2у планка, которая внутри игольницы. Даже не представляю, как она выглядит
@@ПавелМамаев-и2у павел, здравствуйте, подскажите еще пожалуйста расстояние от отбойных зубьев на верхней и нижней? На видео у меня не видно. спасибо)
Вот бы сделали видео по настройке передней фонтуры toyota kr506.
Думаю, там все аналогично