@PandawaOtomotif ya berarti gak bisa ya bang mangkoknya harus di castem KLO PK dayitona,saya ccicil bang dari kanpas daytona,roler ,persentri bit karbu ,tinggal 1 doang ini mangkoknya blom di castem
Bisa bang dulu PCX teman saya pakai kampas ganda daytona tapi mangkok masih orinya. Hasilnya lumayan enak tarikanya daripada pakai kampas orinya soalnya ukurane lebih panjang
Misi bang mau nanya,mangkok ganda vario karbu bisa masuk diskywave apa gak? Soalnya sy pake kampas ganda vario karbu tapi cuma makan setengah dimangkok std skywave
Kayae beda bang mangkok ganda antara motor matic honda dan motor matic suzuki mending pakai suku cadang yang asli sesuai bawaan sepeda motor lebih aman presisi
Bisa bang, skywave sy juga pake. Minusnya bertahan 5-6 bulan aj, kondisi sudah getas, rawan putus. Secara saya tiap minggu jalan ±600 km. Gejalanya tarikan molor, kosong diawal, klo digas spontan. Klo pake vbelt ori yg sisi samping nya kuning kehijauan & tanpa bungkus plastik & made in japan itu, 3 tahun baru putus. Roller 13gr, per beat karbu, kampas ganda spin. Ori semua.
Punya ku untuk cvt sama kencang nya di gas gak ada berebet mesin halus tapi putaran roda biasa aja sehingga top speed nya cuma 80 km saja sampai saya coba ganjel mangkok ganda ternyata putaran roda ttp segitu ini membuat saya bingung apa yg salah di motor spin saya
Perlu dicek semua bang bisa jadi vanbelt, rumah roller dan kipas cvtnya sudah waktunya ganti. Bisa juga dari setelan karbu dan percikan busi juga pengaruh. Ganjel kampas ganda kayae tidak bisa nambah top speed kalau sudah tipis kalau bisa ganti baru bang
Masssss...sama spin ku di standart 2 ..di gassss gak molor...terus buat jalan..angkatan pertama selip..dan ada bunyi nguuuk nguuuk setelah itu lancar... Apanya ya masss
Biasanya ada yg rusak pada bagian pully depan atau pully belakang... Bisa jadi roller sama rumah rollernya aus atau pully belakang kampasnya habis, seal bocor atau yang lain
Bang tarikan mtr skywave 125 saya klau di gas itu suka ngedet dan di tmbh di pembuangan bensin bocor ngalir kluar terus, itu penyakitnya dimana... Klau boleh tau ini bengkel lokasi mana... Dijakarta atau bukan.... Terimakasih
Ngedatnya gimana bang soalnya kalau tidak nyoba langsung agak susah analisanya tapi kalau bensin bocor biasanya dari karburator tepatnya ventilator tapi bisa juga bagian lain... Alamatnya lamongan bukan jakarta... Terimakasih
Mau nanya bg punya q suzuki hayate ada masalah..kalau mesin panas atau di tanjakan lama lama tarikan berat.itu apanya ya bg..tapi kalau pas mesin baru nyala enak tarikan nya.. Terimakasih
Perlu dicek semua bang...bisa jadi dari vanbelt atau kampas gandanya atau mungkin kompresi mesin sudah lemah jadi harus dicek dulu bang tidak bisa memastikan yang rusak sebelum dicek
@@MyChannel-eb2sc 1. Motul jenis Ester 1L, pilih yg SAE 10W-40 jaso MB, harga 100ribuan lebih. 2. XTen Max 1L jenis Ester, 10W-40 jaso MB. harga 65ribu adanya di Planet Ban. 3. Ecstar Suzuki R7000 jenis Semi Sintetic 10W-40 jaso MB. Harga 49ribu. So, pilih salah satu. Itu cocok semuanya buat Hayate. Kalau Hayate gue pakai oli nomor 3.
@@yovaniorlando1703 hayate sy ada masalah lemot tarikan awal nya, bensin boros juga. Kalo ganti vbelt+roller 12gr yg merek KNZ yg murah gimana kira-kira ya
Matic Suzuki itu kuat, awet, gak rewel & jarang jajan. Tapi sekali jajan bikin jantungan 🤣🤣🤣 Tapi puas banget dgn durabilitas & kualitas material2 part nya bukan kayak merk H & Y yg cuman bahan coran alumunium.
Memang bener motor suzuki terkenal awet dan kuat meskipun suku cadangnya mahal tapi sayang modelnya kalah saing sama merk kompetitornya yang lebih disukai daripada motor suzuki
Betul saya kena imbasnya, waktu perawatan bulanan servis bersihin cvt beat, biasanya kena biaya 45ribu paling mahal (belum pergantian part dan servis karbu). Giliran bawa Suzuki spin dan perawatan bulanan servis bersihin cvt, malah kena biaya 100 (itu juga belum pergantian part dan servis karbu) Padahal keadaan dan situasi yg sama/mirip hanya servis cek berkala dan bersihin cvt....., Tapi harga berbeda, padahal dengan mekanik yg sama (bukan mekanik langganan sih)
@@bocahotomotif Kalau saya sih jarang dibawa ke bengkel bro. Soalnya alat2 komplit ; Impact APR, kunci fullset Elora, tracker, kunci kampas dll. Benerin sendiri itu enak loh bro. Apalagi pas bongkar CVT lalu bersih2 sampai kinclong. Pernah sekali bongkar turun mesin, bersih2 sampai bening lalu skir klep ulang pakai amril.
Terima kasih tehnik bongkar nya smoga ilmu nya bertambah n barokah Mas
Terima kasih kembali semoga video saya bermanfaat untuk semua orang
Luar biasa mantap suksess sellalu mas
Terima kasih semoga anda juga sukses
Mau tanya kalo pake kanpas ganda daytona tapi mangkok nya standar
Lumayan bagus bang kampas ganda daytona tapi masih mangkok orinya
@PandawaOtomotif ya berarti gak bisa ya bang mangkoknya harus di castem KLO PK dayitona,saya ccicil bang dari kanpas daytona,roler ,persentri bit karbu ,tinggal 1 doang ini mangkoknya blom di castem
Bisa bang dulu PCX teman saya pakai kampas ganda daytona tapi mangkok masih orinya. Hasilnya lumayan enak tarikanya daripada pakai kampas orinya soalnya ukurane lebih panjang
Ok makasih infonya sebab motor saya kiriannya udah beli castem ,tinggal mangkok nya saja yg blom
Pandawa otomotif dimana y
Motorku berat lari bosku apanya itu sekarang malah gak mau jalan GK bisa narik
Bisa dicek bagian CVT biar lebih jelas yang rusak bagian mana dan diperbaiki
Mantafff sekali gan
Terima kasih gan
Motor ku sama begitu
Monggo dicoba servis sendiri
Bang punyaku vanbelt nya tak kasih yg harga 50rb an itu apa yg nyebabkan agak lemot tarikannya , soalnya yg original harganya 250rb an bang 🤣🤣🤣
Bisa jadi bang rata rata vanbelt yang tidak ori pasti cepat molor. Usakan beli spare part yang ori atau yang bermerk karena ada harga ada kwalitas 😁😁😁
@@PandawaOtomotifpke mitsuboshi murah kuat awet
Ada video test drive nya sudah dipasang semua
Tidak ada bang soalnya bikin videonya sendiri
saya masang v-belt nya kenapa keras bg,gak kuat gw narik nya bg...
Emang kalau belum terbiasa pasang pasti berat nariknya bang
padahal udah dua orang yg nekan per nya kebawah,tapi tetap ja gak kuat...
Cari spare part asli di mana, karena banyak sparepart kw berlabel asli
Beli dibengkel yang sudah terpercaya kalau online banyak yg palsu
Misi bang mau nanya,mangkok ganda vario karbu bisa masuk diskywave apa gak? Soalnya sy pake kampas ganda vario karbu tapi cuma makan setengah dimangkok std skywave
Kayae beda bang mangkok ganda antara motor matic honda dan motor matic suzuki mending pakai suku cadang yang asli sesuai bawaan sepeda motor lebih aman presisi
Kampas ganda spin dipakai buat motor Suzuki address bisa gk
Ukuran lubang kampas gandanya beda bang kayae tidak bisa
Pakai kampas ganda Daytona aja mantap
Dipantek aja Bang Lebih Ekonomis. Beli On Line cuma 45 rb dpt 6 biji. Tapi harus Paham dan mau Belajar
Fokus panbelt nya mitsubishi
Mitsuboshi bukan mitsubishi
🤣🤣🤣
Kiri an spun125 ori komplit ada gak kira2 berapa harganya
Ada bang tinggal pilih harga mulai 500 sampai 1000
Kira2 hbis brapa ya sperpartnya
Kalau cuma servis sekitar 50.000
Mantap, terima kasih bang
Terima kasih kembali bang
motor saya tu buat naik tu gK kuat ngangkat
Bisa jadi dari bagian CVT atau minta turun mesin
Kalau pakai V-Belt punya nya vario 125 itu masuk kh bang
Kayae beda model sama V-belt punya motor vario bang
Bisa bang
Bisa bang, skywave sy juga pake. Minusnya bertahan 5-6 bulan aj, kondisi sudah getas, rawan putus. Secara saya tiap minggu jalan ±600 km. Gejalanya tarikan molor, kosong diawal, klo digas spontan. Klo pake vbelt ori yg sisi samping nya kuning kehijauan & tanpa bungkus plastik & made in japan itu, 3 tahun baru putus. Roller 13gr, per beat karbu, kampas ganda spin. Ori semua.
Klo masa vanbeltnya kebalik arah rotasinya gmn bang?
Bisa saja dipasang terbalik cuma tidak sesuai standar pabrik
Kasih tau dulu om, seperti apa rusak cvt nya, kasi idup mtr nya, biar smua paham
Meskipun divideo tarikan sepeda molor tidak bisa dilihat tapi dirasakan bang
info harga kampas ganda+mangkok ori skydrive brpa..???
Sekitar 500 beli ditoko atau bengkel resmi lebih terjamin
Merk npp jg bagus mas, hrga kisaran 450k
Punya saya kampas baru mangkok baru roler baru TPI ttp selip itu apanya bang
Pandawa Otomotif ini dimana sih?
Pandawa otomotif lamongan
Punya ku untuk cvt sama kencang nya di gas gak ada berebet mesin halus tapi putaran roda biasa aja sehingga top speed nya cuma 80 km saja sampai saya coba ganjel mangkok ganda ternyata putaran roda ttp segitu ini membuat saya bingung apa yg salah di motor spin saya
Perlu dicek semua bang bisa jadi vanbelt, rumah roller dan kipas cvtnya sudah waktunya ganti. Bisa juga dari setelan karbu dan percikan busi juga pengaruh. Ganjel kampas ganda kayae tidak bisa nambah top speed kalau sudah tipis kalau bisa ganti baru bang
@@PandawaOtomotif oke gan makasih banyak
sama bangg
@@PandawaOtomotifsama bgt sama motor saya
Kalau gasnya terlalu enteng dan ketika buat tarikan mah ngebut kok ada gregel di mesin itu apanya ya mas ?
Biasanya gregel ada kerusakan pada bagian CVTnya bisa dari rumah roller atau pully belakang yg rusak
Masssss...sama spin ku di standart 2 ..di gassss gak molor...terus buat jalan..angkatan pertama selip..dan ada bunyi nguuuk nguuuk setelah itu lancar... Apanya ya masss
Biasanya ada yg rusak pada bagian pully depan atau pully belakang... Bisa jadi roller sama rumah rollernya aus atau pully belakang kampasnya habis, seal bocor atau yang lain
Tapi misal di ganti kampas ganda nya aja ap bisa normal kembali bang..
Bang tarikan mtr skywave 125 saya klau di gas itu suka ngedet dan di tmbh di pembuangan bensin bocor ngalir kluar terus, itu penyakitnya dimana... Klau boleh tau ini bengkel lokasi mana... Dijakarta atau bukan.... Terimakasih
Ngedatnya gimana bang soalnya kalau tidak nyoba langsung agak susah analisanya tapi kalau bensin bocor biasanya dari karburator tepatnya ventilator tapi bisa juga bagian lain... Alamatnya lamongan bukan jakarta... Terimakasih
Beli 1 Set deleman Karburator Suzuki Spin Skywave Insa allah motor aman dan Irit kembali. Nembak2 dan nyendat.
Lokasi bengkel dimna bang
Lokasi bengkel babat bang
Itu nyebut nya kampas kopling atau kampas ganda ?
Kok saya cari sparepart nya di olshop yg keluar kampas ganda
Nama aslinya kopling sentrifugal kalau nama bengkelnya kampas ganda
Di olshop banyak yg namanya kampas ganda
🤣🤣🤣🤣
Kasihan
sangat jelas penjelasannya...👍👍👍
Terima kasih apresiasinya...🙏🙏🙏
Mantaaaap
Mantuuuul
Mau nanya bg punya q suzuki hayate ada masalah..kalau mesin panas atau di tanjakan lama lama tarikan berat.itu apanya ya bg..tapi kalau pas mesin baru nyala enak tarikan nya..
Terimakasih
Perlu dicek semua bang...bisa jadi dari vanbelt atau kampas gandanya atau mungkin kompresi mesin sudah lemah jadi harus dicek dulu bang tidak bisa memastikan yang rusak sebelum dicek
@@PandawaOtomotif menurut gue, oli dia gak sesuai spek mesin suzuki.
Gue pernah ngalamin kayak gitu gan.
@@yovaniorlando1703oli yg cocok buat hayate apa bang?
@@MyChannel-eb2sc
1. Motul jenis Ester 1L, pilih yg SAE 10W-40 jaso MB, harga 100ribuan lebih.
2. XTen Max 1L jenis Ester, 10W-40 jaso MB. harga 65ribu adanya di Planet Ban.
3. Ecstar Suzuki R7000 jenis Semi Sintetic 10W-40 jaso MB. Harga 49ribu.
So, pilih salah satu. Itu cocok semuanya buat Hayate.
Kalau Hayate gue pakai oli nomor 3.
@@yovaniorlando1703 hayate sy ada masalah lemot tarikan awal nya, bensin boros juga. Kalo ganti vbelt+roller 12gr yg merek KNZ yg murah gimana kira-kira ya
Matic Suzuki itu kuat, awet, gak rewel & jarang jajan. Tapi sekali jajan bikin jantungan 🤣🤣🤣
Tapi puas banget dgn durabilitas & kualitas material2 part nya bukan kayak merk H & Y yg cuman bahan coran alumunium.
Memang bener motor suzuki terkenal awet dan kuat meskipun suku cadangnya mahal tapi sayang modelnya kalah saing sama merk kompetitornya yang lebih disukai daripada motor suzuki
@@PandawaOtomotif rata2 warga +62 pecinta fitur & desain 😀
Kalau gue lebih ke kualitas & durabilitas gan. Soal harga spare part ia no problem 🤭
@@PandawaOtomotifkalo gua lebih suka suzuki karna kualitasnya MANTOP 👍🏻😍
Betul saya kena imbasnya, waktu perawatan bulanan servis bersihin cvt beat, biasanya kena biaya 45ribu paling mahal (belum pergantian part dan servis karbu).
Giliran bawa Suzuki spin dan perawatan bulanan servis bersihin cvt, malah kena biaya 100 (itu juga belum pergantian part dan servis karbu)
Padahal keadaan dan situasi yg sama/mirip hanya servis cek berkala dan bersihin cvt.....,
Tapi harga berbeda, padahal dengan mekanik yg sama (bukan mekanik langganan sih)
@@bocahotomotif
Kalau saya sih jarang dibawa ke bengkel bro.
Soalnya alat2 komplit ; Impact APR, kunci fullset Elora, tracker, kunci kampas dll.
Benerin sendiri itu enak loh bro. Apalagi pas bongkar CVT lalu bersih2 sampai kinclong.
Pernah sekali bongkar turun mesin, bersih2 sampai bening lalu skir klep ulang pakai amril.
Berapa ganti full shet itu bg
Ganti fullset lumayan mahal bang
Motor aku spin mas kayak gtu juga kapan di ajak nanjak aduh tenaga nya ngak ada gimana solusi nya mas
Dicek saja bagian CVTnya bisa jadi kampas gandanya kotor atau vanbeltnya minta ganti atau bagian lain yg rusak
😀
😁