8:47 левая резьба не может открутиться при вращении вала вправо. А в данном случае она не может открутиться только потому, что левая щека вариатора сидит га шлицах
Юрий, еще у меня такая беда - слизаны шлицы на пауке вариатора, и по моему и на коленвалу они немного слизаны, как думаешь, стоит ли в таком случае менять колено или же достаточно будет хорошенько прижать паук гайкой, чтобы он не проворачивался? Просто, на Honda dio, на пауке и на коленвалу нет шлицов в том месте, где они есть в сузуки, там просто паук прижимается втулкой к коленвалу, а на сузуки есть шлицы, вот мне не ясно, большая ли в них необходимость...
Привет, есть вопрос по поводу вариатора. Там вентиляция есть, сверху фильтр, снизу ничего нету, по сути туда грязь попадает, или нет? Грязно ли у тебя в вариаторной части
@@muhasyk и 100 км не наездил.. рано судить. Родные начали подклинивать и пружина лопнула. Вакуумный кран выжарил будь здоров.. если бы не доп фильтр то фиг пойми куда смотреть.
Эта вся смазка от высоких оборотов будет в картере и на ремне на шкивах из за это го будет скользить ремень и будут провалы плюс повышенный износ ремня
ремень "паверлинк" прошел 18 тысяч, ширина была 18.3 сейчас 17.5, за это время сменил вариатор, направляющие где ролики катаются износились, ролик начал зависать (результат того что варик немного растачивал и удлиннял дорожки) На данный момент стоит варик зкрытый, не помню какой фирмы но ремень выталкивает на самую верхушку, хромированный. И если даже эта вся смазка будет разлетаться то вы приглядитесь откуда вылетает смазка и где ходят шкивы и ремень.. вы вообще понимаете о чем говорите?
@@Karapet86 в торкдрайвере все в стоке, но из-за износа пришлось расточить дорожки под направляющие, что влечет за собой понижение рабочих оборотов. Вот интересно, какие лучше ролики туда поставить в моем случае...
@@Karapet86 а я взял неделю назад такой аппарат, с пробегом 38000 км, там на торкдрайвере была уже приличная выработка, точить пришлось долго. В него не разу никто не лазил, он годами не обслудивался, по этому износился так. А какой бензин заливаешь? Масло какое?
пружина это линейная зависимость а грузики зависят от радиуса и квадрата скорости вращения (не линейная зависимость) если поставить мягкую пружину то грузики очень быстро выйдут на максимальную передачу, если поставить жесткую то вариатор раскроется полностью ближе к максимальным оборотам... в общем от этого зависит динамика разгона. Наглядно: динамика разгона на холодном вариаторе лучше чем когда он выгреется... Короче вариатор это система из нескольких переменных где сцепление, основная пружина и грузики должны быть подобраны и настроены должным образом..
Где то стоит душилка, снимите крышку вариатора, посмотрите выходит ли ремень на край шкива, Вес роликов не знаю, у меня не родной задний вариатор поэтому передний настроен по другому...
у меня сам электроклапан откручивается и раскручивается. то есть он поднимается и отпускается. я сначала его поднял мощь была. топливо кончался слишком быстро. чуток опускаю и мопед еле едит
Нужно померять ширину ремня, и заодно посмотреть на ролкики, может они износились. Размеры ремня у меня 690х18 power link предыдущий китайский ремень порвало во время обгона на 7й тысяче эксплуатации... так что на ремень денег не жалейте.
***** кстати про максималку был лэтс 2 сузуки поменял коммутатор без ограничителя оборотов стал стрелку ложить а до этого 55 что в горку что с горки упёрся и всё
Матвей Ашрафян Этой весной у моего было хорошее настроение, по прямой поехал 102 км/час vk.com/video2948200_169554130 я считаю это карбюрато - глушитель... при чем 100 он поехал 2 раза (на след день еще раз, все, после этого 95... бывает еле 90 натянет... хотя уже и ролики и ремень подустали..
Ремень на втулке должен лежать или нет? трогается как со второй передачи у меня 6мм.от ремня до втулки как должно быть?какой вес роликов поставить?
Спасибо большое.
На сколько использовали головку ?
8:47 левая резьба не может открутиться при вращении вала вправо. А в данном случае она не может открутиться только потому, что левая щека вариатора сидит га шлицах
Юрий, еще у меня такая беда - слизаны шлицы на пауке вариатора, и по моему и на коленвалу они немного слизаны, как думаешь, стоит ли в таком случае менять колено или же достаточно будет хорошенько прижать паук гайкой, чтобы он не проворачивался? Просто, на Honda dio, на пауке и на коленвалу нет шлицов в том месте, где они есть в сузуки, там просто паук прижимается втулкой к коленвалу, а на сузуки есть шлицы, вот мне не ясно, большая ли в них необходимость...
какие лучше поставить ролики на вареатор АД100(вес)???
Салам Брат как пачинит Калевалы и пачивник,Сузуки 100. Мотор клинил.
А на видео вы двигатель раскрутили на ножке и сказали, что ролики нужного веса. На слух/на глаз или это просто замечание?
Привет, есть вопрос по поводу вариатора. Там вентиляция есть, сверху фильтр, снизу ничего нету, по сути туда грязь попадает, или нет? Грязно ли у тебя в вариаторной части
Там грязно из-за продуктов износа ремня и роликов
А так чтобы прям грязь и пыль то нет.
Хотя если по полям гасать то грязно будет везде.
@@Karapet86 а насколько часто чистить вентиляционний фильтр? Кста спасибо за ответ, не ожидал что ответишь. И еще ездит до сих пор твой аддрес?
@@muhasyk никогда не чистил. да ездит. в двигитель не лазил а так по мелочи вакуумный кран поменял и передние амортизаторы. сейчас езжу на нем мало..
@@Karapet86 а передние аморти китай? Как себя показали? Тоже хочу менять
@@muhasyk и 100 км не наездил.. рано судить. Родные начали подклинивать и пружина лопнула. Вакуумный кран выжарил будь здоров.. если бы не доп фильтр то фиг пойми куда смотреть.
Эта вся смазка от высоких оборотов будет в картере и на ремне на шкивах из за это го будет скользить ремень и будут провалы плюс повышенный износ ремня
ремень "паверлинк" прошел 18 тысяч, ширина была 18.3 сейчас 17.5, за это время сменил вариатор, направляющие где ролики катаются износились, ролик начал зависать (результат того что варик немного растачивал и удлиннял дорожки) На данный момент стоит варик зкрытый, не помню какой фирмы но ремень выталкивает на самую верхушку, хромированный. И если даже эта вся смазка будет разлетаться то вы приглядитесь откуда вылетает смазка и где ходят шкивы и ремень.. вы вообще понимаете о чем говорите?
@@Karapet86 приветствую, ремень ставил 18.4*698.6?
Здравствуй, Юрий! Скажи пожалуйста, какой вес роликов ты поставил?
9 грмм но все зависит от заднего вариатора
@@Karapet86 в торкдрайвере все в стоке, но из-за износа пришлось расточить дорожки под направляющие, что влечет за собой понижение рабочих оборотов. Вот интересно, какие лучше ролики туда поставить в моем случае...
@@Александр-п3х5р Я тоже растачивал.. помоему ничего не поменялось, правда ступенька была не большая. пробег под 50 тыс, купил на 23
@@Karapet86 а я взял неделю назад такой аппарат, с пробегом 38000 км, там на торкдрайвере была уже приличная выработка, точить пришлось долго. В него не разу никто не лазил, он годами не обслудивался, по этому износился так. А какой бензин заливаешь? Масло какое?
@@Александр-п3х5р я лью 92, так как на 95 греетса очень сильн. Масло mitul scooter expect, уже 9к на нем проездил все окей
Расскажите, пожалуйста, что там не родное, что пилить?
только 1 не пойму зачем некоторые ставят жосче пружину сцепления что она даёт натяжку ремня?
пружина это линейная зависимость а грузики зависят от радиуса и квадрата скорости вращения (не линейная зависимость)
если поставить мягкую пружину то грузики очень быстро выйдут на максимальную передачу, если поставить жесткую то вариатор раскроется полностью ближе к максимальным оборотам... в общем от этого зависит динамика разгона. Наглядно: динамика разгона на холодном вариаторе лучше чем когда он выгреется...
Короче вариатор это система из нескольких переменных где сцепление, основная пружина и грузики должны быть подобраны и настроены должным образом..
Какой расход топлива?
А что если параметри роликов на 17#12 а 16#12
??
Как вы определили, что ролики нужного веса когда еще не собрали?
Можеш запилить видео по настройке электроклапана на хонда дио 28?
привет почему адрес v 100 едет 75 и всё! все в норме всё родное! какой родной вес роликов? какой вес посоветуете поставить?
Где то стоит душилка, снимите крышку вариатора, посмотрите выходит ли ремень на край шкива, Вес роликов не знаю, у меня не родной задний вариатор поэтому передний настроен по другому...
***** привет смотри у меня шкив в который ролики вставляются не вытаскивается просто сидит на месте и все нехочет вылазить что делать
Kroot нагибатор Если открутил гайку вариатора, тогда просто постучать легонько и дергуть руками. обычно он легко выходит.. Без фанатизма только!!!
***** Общался еще с одним парнем 9 грамовые ролики что у меня что у него.. у меня 13 кузов, у него 11й
На скільки ключ на передньому варіаторі
24
Братан сколько должен ехать км Suzuki address 100 ??
мой 95 больше не едет.. с горы 120 раазогнал
Ролики 14г или 13г
ремень смазать забыл!:)
А вы знали что с проскальзыванием ремня можно бороться?? Дедовский метод: натереть канифолью ремень...
Молодец
подскажите размер роликов и вес , и ремень какой размер а то найти немогу едет тока 85((
17/12 вес 9 грам
А на китайце так же ?
в общем клиноременной вариатор везде одинаковый, бывают правда вместо ремня цепь, но это редкость...
Спастбо
ооо Привет однофамилец.. а ты с какого города?
Прикольные Видео Днепропетровск ссылки есть в информации о канале
у меня сам электроклапан откручивается и раскручивается. то есть он поднимается и отпускается. я сначала его поднял мощь была. топливо кончался слишком быстро. чуток опускаю и мопед еле едит
искра пробивает на болте массы , падение напряжения обеспечено .
Не где не могу паук купить
Ремень не доходит милиметра три до конца шкифа.
Нужно померять ширину ремня, и заодно посмотреть на ролкики, может они износились. Размеры ремня у меня 690х18 power link предыдущий китайский ремень порвало во время обгона на 7й тысяче эксплуатации... так что на ремень денег не жалейте.
ну что помогло?
да там всё просто в вариатора захотел старт быстрый разгон по легче грузики скорость по тяжелей у меня даже сьемник есть для снятия сцепления
Матвей Ашрафян по простому так и есть. А если взять более жесткую пружину на заднем вариаторе тогда получится порядком веселей динамика...
***** кстати про максималку был лэтс 2 сузуки поменял коммутатор без ограничителя оборотов стал стрелку ложить а до этого 55 что в горку что с горки упёрся и всё
Матвей Ашрафян Этой весной у моего было хорошее настроение, по прямой поехал 102 км/час vk.com/video2948200_169554130
я считаю это карбюрато - глушитель...
при чем 100 он поехал 2 раза (на след день еще раз, все, после этого 95... бывает еле 90 натянет... хотя уже и ролики и ремень подустали..