Здравствуйте, Олег Николаевич! У вас было видео по машине Лада 233, если не трудно - покажите пожалуйста как на ней синхронизировать ход иглы и рейки продвижения ткани. У меня когда игла входит - рейка еще движется, пытаюсь настроить - вообще рейка уходит вниз. Заранее благодарю!
Олег Николаевич, здравствуйте! Поздравляю с приобретением чудо-изделий;-)))) Олег Николаевич у меня две таких: одна на двигателе, вторая на ручном приводе. Раз уж у Вас они сейчас в наличии, покажите пожалуйста регулировку подхода носика челнока при шитье зиг-загом. Как ранее Вы показывали, установку всю делаю по правому уколу, но у меня нет-нет, а бывает пропуск именно на левом уколе. Хотя всё стоит по ФенШую. И ход добавлял и наоборот уменьшал на челноке, что только не делал (нить, иголку, натяжение...) Но всё-равно иногда на левом уколе выскакивает "неприятность". К стати, я Вам раньше писал с вопросом, о том , что у меня на прямой строчке имелся микро зиг-заг, т.е. регулятор зиг-зага стоял на "0", а игловодитель всё-равно совершал еле заметные движения влево-вправо. Так вот я нашёл в чём причина! Если интересно, поделюсь. За ранее Вам спасибо, за видеообзор. Удачи!!!
@@РЕМОНТшвейныхмашинвБАРНАУЛЕ "Виляние" игловодителя - причина в блоке зиг-зага. Это обычно случается, когда разбирают сам блок. Если снять крышку блока, то внутри будет виден ползунок, который при правом смещении даёт прямую строчку, но если переусердствовать и сместить его слишком вправо, то и получается, что игловодитель начинает слегка "вилять". При сборке блока зиг-зага, думаешь, что крайнее правое положение ползунка и обеспечивает прямой ход - ну это по логике вещей. На самом деле не самое крайнее правое положение - это прямая строчка. Лечение - собираем блок зиг-зага, закрепляем на ось рычажок (в положение "2,5") который контрится снизу винтом и начинаем поворачивать его к "0", при этом смотрим на игловодитель (желательно при снятой фронтальной доске), как только игловодитель "замирает" от вихляния в стороны - это и есть "0" она же прямая строчка. Далее откручиваете стопорный винт снизу и доводим рычаг на "0" (ось при этом не крутится, и правый ограничитель зиг-зага петельный находится в крайнем правом положении) закручиваем стопорный винтик. Всё. При шитье радуемся красоте. Много "буков" конечно, но хотел подробней описать сию особенность настройки ;D-))))))
Есть, конечно. Но если знаешь "как снять при помощи горелки", то почему-бы не показать... Ни разу не видел на этих машинах "затруднения хода" из-за редуктора. Скорее наоборот. Не надо туда лазить "просто так".
@@iglino-ded_privalov Здравствуйте, ещё, как способ теплового нагрева - можно использовать индукционники, они сейчас очень распространены и нагрев был бы более "щадящим", что ли?
Здравствуйте, Олег Николаевич?! Подскажите, пожалуйста, в машине Веритас где находится переключатель (тумблер), который отключает зубчики (нижний транспортер).
обычно на станине пластиковый рычажок, (но он обычно закисает возле челнока, побрызгайте типо вд-40,и он будет, заходить, выходить(зубчатоя рейка опускается, поднимается ).
Какой у вас сегодня хороший день - столько много отличных машин
Вот счастье то подвалило!!! Олег Николаевич ну и везет!!! Искренне рад!!! Все мои самые любимые!!!
ОООй, как же страшно снимать рамку. Но надо. Ход у моей машинки тяжелый. Печально.
клад!!! Классно ! мне бы такие 🙂😉
Здравствуйте, Олег Николаевич! У вас было видео по машине Лада 233, если не трудно - покажите пожалуйста как на ней синхронизировать ход иглы и рейки продвижения ткани. У меня когда игла входит - рейка еще движется, пытаюсь настроить - вообще рейка уходит вниз. Заранее благодарю!
По 233-й нет у меня видео. Я и не видел её вживую....
@@РЕМОНТшвейныхмашинвБАРНАУЛЕ извините, значит ошибся
Отличное видео, машинка очень дерзкая
Лучше всего ударная отвёртка.
Олег Николаевич, здравствуйте! Поздравляю с приобретением чудо-изделий;-)))) Олег Николаевич у меня две таких: одна на двигателе, вторая на ручном приводе. Раз уж у Вас они сейчас в наличии, покажите пожалуйста регулировку подхода носика челнока при шитье зиг-загом. Как ранее Вы показывали, установку всю делаю по правому уколу, но у меня нет-нет, а бывает пропуск именно на левом уколе. Хотя всё стоит по ФенШую. И ход добавлял и наоборот уменьшал на челноке, что только не делал (нить, иголку, натяжение...) Но всё-равно иногда на левом уколе выскакивает "неприятность". К стати, я Вам раньше писал с вопросом, о том , что у меня на прямой строчке имелся микро зиг-заг, т.е. регулятор зиг-зага стоял на "0", а игловодитель всё-равно совершал еле заметные движения влево-вправо. Так вот я нашёл в чём причина! Если интересно, поделюсь. За ранее Вам спасибо, за видеообзор. Удачи!!!
Зазор игла-челнок гляньте. А пичина "виляния в чём была?
Да,машины не мои-в ремонт привезли.
@@РЕМОНТшвейныхмашинвБАРНАУЛЕ "Виляние" игловодителя - причина в блоке зиг-зага. Это обычно случается, когда разбирают сам блок. Если снять крышку блока, то внутри будет виден ползунок, который при правом смещении даёт прямую строчку, но если переусердствовать и сместить его слишком вправо, то и получается, что игловодитель начинает слегка "вилять". При сборке блока зиг-зага, думаешь, что крайнее правое положение ползунка и обеспечивает прямой ход - ну это по логике вещей. На самом деле не самое крайнее правое положение - это прямая строчка. Лечение - собираем блок зиг-зага, закрепляем на ось рычажок (в положение "2,5") который контрится снизу винтом и начинаем поворачивать его к "0", при этом смотрим на игловодитель (желательно при снятой фронтальной доске), как только игловодитель "замирает" от вихляния в стороны - это и есть "0" она же прямая строчка. Далее откручиваете стопорный винт снизу и доводим рычаг на "0" (ось при этом не крутится, и правый ограничитель зиг-зага петельный находится в крайнем правом положении) закручиваем стопорный винтик. Всё. При шитье радуемся красоте. Много "буков" конечно, но хотел подробней описать сию особенность настройки ;D-))))))
Для чего нужен позиционер?. Не пойму как опускается у этой машины зубцы транспортера ткани.
Разве у картера нет отверстий для прочистки и смазки, не снимая с машины?
Добрый день, мне тоже интересно, потому что на некоторых похожих машинах бывает!!!
Есть, конечно. Но если знаешь "как снять при помощи горелки", то почему-бы не показать... Ни разу не видел на этих машинах "затруднения хода" из-за редуктора. Скорее наоборот. Не надо туда лазить "просто так".
@@iglino-ded_privalov Здравствуйте, ещё, как способ теплового нагрева - можно использовать индукционники, они сейчас очень распространены и нагрев был бы более "щадящим", что ли?
@@iglino-ded_privalov Такую машину, чтобы сломать, надо с пятого этажа сбросить, там все винты с завода идут так сильно закручены, чтобы не лазили:)
Есть,только через него ничего не прочистиш.
Здравствуйте, Олег Николаевич?! Подскажите, пожалуйста, в машине Веритас где находится переключатель (тумблер), который отключает зубчики (нижний транспортер).
Здравствуйте, уточняйте класс Веритаса, в каждой серии или линейке - это может быть сделано по разному.
обычно на станине пластиковый рычажок, (но он обычно закисает возле челнока, побрызгайте типо вд-40,и он будет, заходить, выходить(зубчатоя рейка опускается, поднимается ).
@@AlexAAA3A ...а на сериях "автоматик"? поздние, типа Рубина, Коломбо? Пусть она сама поищет? Мы же с вами не знаем какая у неё серия машины? :-)
Олег Николаевич, у меня машинка 50кл, не работает перемотка.Подскажите последовательность ремонта.
А я помню думаете,на дату посмотрите видео. Смотрите виде там есть что то по моталке.
👨👩👧👦👨👩👧👧👨👩👦👦
Здравия желаю, не подскажете, altenburg 50 может шить двойной иглой, или не может?
Может.
Здравствуйте Олег Николаевич я живу в Санкт-Петербурге может быть мастера порекомендуете.
Не знаю никого.
Добрый вечер. Я не мастер, учусь немного. Какая машина и что за проблема у вас? Питер.
Продадите одну?
Здравствуйте. Подскажите размер ремня на Kohler 51 с приводом тур 2.
Кольца от гидравлики подходят внутренний диаметр 90-95 мм.
А смазку Шрус 4 на шестерни можно применить?
Я не знаю что за шрус-4... навыерно можно...