UltraFan, the world's largest turbofan engine!
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- Опубликовано: 10 сен 2024
- 視頻素材來源於網路！羅羅公司UltraFan超扇，世界上最大的渦扇發動機，體型超越通用電氣的GE9X，性能到底有多強？
The video material comes from the internet! How powerful is the UltraFan engine from Rolls Royce, the world's largest turbofan engine, surpassing General Electric's GE9X in size?
#火力就是正義#UltraFan#GE9X
*非常精彩啊，💓*
RR獨家的就A350、A330NEO
GE獨家的777-300ER、777X
RR 售價很硬很多航司轉去買787
波音和空客的态度都比较谨慎。齿轮传动风扇技术需要大量的实际飞行数据和运营数据来证明其优点，这就不容易了，尤其宽体客机制造商都不想为此花钱
火力君居然進軍民航領域
RR之前的IAE就是一款垃圾級別的發動機。全世界除了歐洲用這台發動機基本沒其他人用。
IAE在起動時特別慢再加上它的EPR顯示是沒用的擺設。
IAE vs CFM, 只有價格上優勢，這是因為沒人買，不得不賣得便宜。而不是因為他良心發現。
希望RR吸取教訓，不要再弄個什麼EPR了。東西越直觀（像CFM用N1來表達推力)越好。
Ultra Fan沒有可變葉片攻角吧？連Rolls Royce 放出來的影片都找不到任何資料，應該只是早期的概念而已
沒什麼艱深的理論，在次音速下，風扇越大效率越高，配合溫度不斷提升的燃燒室，燃燒效率自然不停提升
叶片越大，叶片边缘越容易接近音速，激波消耗能量。就要降低叶片转动速度
Fan blade 當T/R使用⋯氣體都被反推出inlet cowl那LPC的進氣要從哪來⋯ 6:07
看看未來會不會用在A380-1000neo及A360上面
越來越像渦槳
👍👍👍👍
737的leap发动机的涵道比没有11：1😂
777X應該還是通用的GE9X專供吧 那羅羅超扇要給誰用?
A350現在有喘達XWB了，型號也開發到A350-1000了
應該不會再把350加長加寬然後配超扇吧吧?
變成A350NEO
T=MA
世上最多彩虹的國家在昂薩🤭
在Deep State資本😅
世界上皇帝最多的地方在东亚！😅
@@白貓黑貓兩難 我倒是看到东亚人一直在玩帝王游戏和领导游戏呢！
@@paulbauer8297 讓年輕人買不起房的是Deep State資本，各國國安局也聴命Deep State資本政府。帝王和领导層次差遠了，思想落後～
讓年輕人買不起房的是Deep State資本，各國國安局也聴命Deep State資本政府。帝王和领导層次差遠了，思想落後～
難怪臺灣大陸 漸行漸遠,
勞斯萊斯 羅羅 漸行漸遠。
土鳖才叫什么劳斯莱斯，罗尔斯.罗伊斯=罗罗，怎么了？
@@AW-hg2ut 看來 漸行漸遠 愛莫能助！
@@tsaijinf932 没有啊，飞得挺近啊，都快到台北上空了
@@AW-hg2ut 來啊 來啊,歡迎！
@@AW-hg2ut請問一下，貴國對於勞斯萊斯汽車也是叫羅羅汽車嗎？
給777x 787 350 ?????
罗罗的风扇叶片技术还是不如GE，钛合金打不过碳纤维
曾幾何時，羅羅力爭用上碳纖扇葉與GE併駕齊驅，可惜沒成功，只能以空心钛料過渡，其效能已算不錯，只是輸了些推力比，但可從空客350機身的大幅採用複合纖維而贏回失地，反而頂班的GE引掣卻要推動依然故我的波音777，真的被糟蹋了！🎉
最大的风洞在哪呢？