Ducati ST4 (2000) - A legenda utódja
HTML-код
- Опубликовано: 17 окт 2021
- Az olaszok taroltak a 90-es években a gyorsasági VB-n.
A Superbike kategóriában nehéz volt lenyomni őket.
A legendás 916-os Ducati blokk tovább élt az ST4 túrasport motorban.
Dodor Kanyarodás Képzés
www.motorshow1.hu 
Авто/Мото
Marha egyszerű. Venni kell mellé valami 500 as egyhengeres endurot nyitott kipuffal. Könyörögni fognak a Ducatiért a szomszédok :D
Köszi Dodor h ennyi energiát fektetsz a videókba. Mindig egyre jobbak és hatalmas élmény őket nézni 👍😎
Jól van az Dodor,hogy a szelepek számával jelzi a Ducati a modelleket!
De imádom azt a csörgést! ❤️
Előbb megnézem ezt. RJ vidi várhat OOOOF
A firestormról jó lenne egy ilyen videó.
A 207-es babettán pont ilyen hangja van a kis centrifugális kuplungnak alapjáraton :D
Jó motor, tartósnak bizonyult, elképesztően zavart a kuplung hang , vfr után, rühelltem, pedig jobb fék- futómű
Nagyon tetszik ez a videó is. Jó ez a vas! Ja, és a pólód is nagyon tetszik, félig-meddig veterános vagyok. (Meg azért az ujjának a kitöltése se semmi, ahogy azt egy másik kommentelő már megjegyezte előttem. Eszembe jut egy sztori: régi diákom elkezdett gyúrni, minden bevezetés nélkül egyszer megkérdezte, láttam-e már az új ötvenest. Nem, mondom. Erre befeszíti a bicepszét, és leplezetlen büszkeséggel rámutat: az új 50-es. :D)
Az elnevezésekben tudok bonyeszabbat: a CZ a Sport sorozatát nevezte el bonyolultabban a '70-es, '80-as években. Ott a kifejlesztési sorrendből indultak ki, nem a lökettérfogatból, a három számból álló kód első számjegye utalt a generációra, a második, hogy a '70-es vagy a '80-as években dobták-e piacra. Pl: 471: 250 ccm 2 henger. 472: 350 ccm. 485, 485/2: 250 ccm 1 henger. 477, 487: 175 ccm. 478, 488: 125 ccm. A Cagivával közös 125-ös típusszáma ugyanezen okból, a sorrendiségből kiindulva az 521 lett, ha fordítva olvasod, megkapod a lökettérfogatot, és ez egyébként véletlenül alakult így. A Jawánál hasonló a számozás logikája. Olyannak, aki nincs régóta otthon a két típusban, esélytelen átlátni. Úgyhogy ehhez képest a Ducati még logikusabbnak tűnik nekem (pedig rajongok a cseh vasakért)...
4k minöség fasza motor bemutatás fasza motor.mi kell több?igy tovább Dodor
Szia. Nekem egy gsr600-am van, dobis dobbal ès nincs benne db killer. Győr belvárosban lakóm.:)) Èn kompromiszumott kötöttem minden olyan szomszèdal aki már szólt.😅 Kutya sètáltatás vagy nèmi segitsèg el.😃 De igyekszem mindig be húzott kuplungal 1. gáz frőcsel ki gurulni.😅
Szia Dodor, volt rólad idén kép egy Gsxr 600 k4-5 nyergében, várható arról is használtteszt? Köszi! 😁
Szia Dodor. Most olvastam, hogy 2022 második felétől kötelezővé tennék a motorokon is az ISA-t (intelligens sebességkorlátozó rendszer) a krva anyjukat...
Kíváncsi vagyok a véleményedre....
Őszintén mondom videókon keresztül sose értettem hogy miért mondja mindenki a ducati hangjára hogy olyan mint a mennydörgés :D ezt élőben kell meghallgatni amikor sógorom vett egy 2006 os ducati 999 et és beindította a gyári termignoni kidörrentővel hát szóhoz se jutottam!!meg akkor szerettem meg a hangját a száraz kuplung csörgésének :D beteg egy motor annyi biztos ha lesz egyszer ducatim tuti hogy száraz kuplungost veszek!!
Hát nekem volt kínai robogóm és a starter sípolt nekem kegyetlenul , szal ez ahoz képest lópikula :D,,,sípoltam is vele fél évig reggel 5-kor, de a kutya nem szolt be nekem :D .
Nem jól mondod Dodor! Dugáti az :)
Super Socco teszt lesz? :DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Csörög-zörög lehet ... emlékszem, Hegyfalui benzinkútnál volt egy ducatis srác .. jött pár japán fan, hondákkal, Yamahákkal .. mutogattak, röhögtek .. aztán mikor a ducatis beindult .. falu végén megfordultak álló f*sszal még a nők is. Amikor meg ők indultak el, a fűszál se rebbent .. :D Szóval khm igen ... had csörögjön, zörögjön, poresz!
Szerintem dobna a videókon, ha vmi egyéb motorról beszélsz, mint a teszt alanya, akkor arról egy vágóképet berakni...tudom, hogy melós. ;)
Scrambler tesztet megneznek
haver sose hallott még i.r.l. szárazkuplungot csörögni, induláskor ijedt arccal odajött, hogy: "te! minden oké? azért ugye hazaértek még vele?" :)))
Nem értem azt a nyitott kuplung fedelet... Mire jó? Mi a haszna? Nem elég hogy fülsértően csörög még bele is folyik a víz kicsit minden mosáskor - gondolom a rozsda szereti.. Designelem lenne? Hát nem valami látványos az egész motor, sem felső kategóriás a palettán.. Későbbi, drágább típusokon olyat láttam hogy legalább plexi mögé tették..
Hűtés miatt van nyitva.
Meg így a keletkező por is okosba távozik.
Eső sár kosz? Gondolom az is bejut
@@csabauhrin4420 Ja. Ha van, akkor bejut, és ha kezelhető mennyiségben jut be, akkor nyomban repül is ki. -De ez nem enduro, és még csak nem is egy teljes használati értékű japán motor, hanem egy különc olasz. Ez ilyen. Akinek nem kell, az nem vesz ilyet. -Én sem vettem, és nem is fogok. Úgy vagyok vele mint a quaddal. Tetszik, és örülök is hogy másoknak van ilyenük, de otthonra azért nem kéne. Bajlódjon vele más...
Ez a motor a motorok multiplája.😅