Merci pour le tuto, super utile!!!! Il faut bien mettre la plaque noire et verte avant d'enfiler le radiateur dans son logement. Pour ma 308 1.6hdi 90 de 2009 la référence est bien la 812416! J'ai fait le tout en moins 1 heure sans être un pro, mais habitué à bricoler ma voiture.
Bonjour et merci pour la vidéo je viens de déposer le radiateur de chauffage de la 308 je ne l ai pas changé mais détartrer il était bouché Mais quel galère pour remettre les agrafes inacceptable d un constructeur français de pondre un sytème merdique et encore merci 🙏 pour ta vidéo
Bonjour. Faut-il un outil pour connecter les durites en aluminium sur le radiateur. Personnellement impossible a comprimer les joints manuellement pour insérer les agrafes ou c'est moi qui n'a pas assez de force! . Comment avez vous réussi ? Cordialement
Bonjour est ce que vous aviez aussi un soucis avec le vase d'expansion ou le liquide de refroidissement diminuait et lorsque vous enlever le bouchon le niveau remontait ?
Salut faut purger ton système de liquide de refroidissement il dois y avoir des bulles d’air ou des poches d’air qui se balade … attention à la surchauffe …
Bonjour, non rien en particulier, il faut juste que les durites soient bien "clipsées" dans le radiateur.... le joint torique bloque un peu au remontage. Mais une fois bien bord à bord l'agrafe se met place facilement. Cette étape est la plus délicate du remontage. Bon courge.
Quelle dommage que ce soit filmer sans explication. Je dois déposer un radiateur sur la 308 d’un ami et je ne connais absolument pas cette voiture. Du coup sur cette vidéo c’est compliqué à suivre. Dommage…
C'est plutot simple , mais quel merdier pour retirer le radiateur en lui même , ça passe tout juste avec le tuyau le plus court ,pour retirer les agrafes avec une pince multiprise ça va tout seul , pour les remettres c'est un peu plus difficile ...
@@philippeblabla2659j’ai surtout galéré avec le radiateur acheté 104€ sur autodoc, impossible de le raccorder avec le tuyau le plus long car l’orifice avait un plat sur le radiateur 😡😡😡 j’ai du le renvoyer et en racheter un autre même marque même ref sur Amazon et cette fois-ci payé 87€. Le montage ça été même si ça frotte un peu avec le tuyau court. J’avais une crainte avec les colliers de raccord mais en fait non ça été nickel. La satisfaction quand j’ai remis en route avec le liquide et de constater 0 fuite au radiateur ! Par contre j’ai pesté contre le fait de devoir retirer la batterie pour pouvoir faire la purge. Et bien sûr au rebranchement de la batterie, une erreur abs esp… c’est rageant. Recherche le net débrancher rebrancher et roulé 50m et hop défaut effacé ! L’ami est plus qu’heureux de retrouver du chauffage car il se les ai bien gelés l’hiver dernier. Il a vu des mécanos qui disaient qu’il fallait changer le combiné de chauffage etc des devis à plus de 1000€… Reste le fap à décolmater mais pour ça il se demerdera, je ne veux pas pourrir mon jardin avec de la suie du fap !
Merci pour le tuto, super utile!!!!
Il faut bien mettre la plaque noire et verte avant d'enfiler le radiateur dans son logement.
Pour ma 308 1.6hdi 90 de 2009 la référence est bien la 812416!
J'ai fait le tout en moins 1 heure sans être un pro, mais habitué à bricoler ma voiture.
Super, y a pas tout l’habitacle à démonter 🎉🎊.
Merci pour ce partage.
Merci beaucoup ereusesment vous être la
merci bcp pour le partage
Très bonne vidéo, seul soucis remettre correctement les agrafes entre les durites et le radiateur... Une vrai plaie...
Effectivement, il faut que les durites soient bien clipsées, sinon galère ...
@@BrigAndCofranchement merci pour votre vidéo, il n'est pas évident de trouver des vidéos ou des tutos présentant ce remplacement
Super vidéo merci ❤
Merci bon courage
Bonjour et merci pour la vidéo je viens de déposer le radiateur de chauffage de la 308 je ne l ai pas changé mais détartrer il était bouché
Mais quel galère pour remettre les agrafes inacceptable d un constructeur français de pondre un sytème merdique et encore merci 🙏 pour ta vidéo
Bonjour. Faut-il un outil pour connecter les durites en aluminium sur le radiateur. Personnellement impossible a comprimer les joints manuellement pour insérer les agrafes ou c'est moi qui n'a pas assez de force! . Comment avez vous réussi ? Cordialement
Thanks for sharing this.
Bonjour est ce que vous aviez aussi un soucis avec le vase d'expansion ou le liquide de refroidissement diminuait et lorsque vous enlever le bouchon le niveau remontait ?
Bonjour, cela fait déjà quelques mois, mais je ne me souviens pas avoir eu ce souci, désolé
De l'air peut etre
Salut faut purger ton système de liquide de refroidissement il dois y avoir des bulles d’air ou des poches d’air qui se balade … attention à la surchauffe …
Bonjour je suis sur le remontage de mon radiateur impossible de remettre les agrafes une solution pour facilité celle ci ?
Bonjour, non rien en particulier, il faut juste que les durites soient bien "clipsées" dans le radiateur.... le joint torique bloque un peu au remontage. Mais une fois bien bord à bord l'agrafe se met place facilement. Cette étape est la plus délicate du remontage. Bon courge.
@@BrigAndCo merci de ta réponse elle veut pas tenir seul la durite chez moi 🤔
Après 3h de bataille avec les durites c'est bon merci bc pour tout !!! Et sympa d'avoir répondu !!
Bonjour est ce qu'il faut absolument changer les joints ou pas besoin merci
@@BruceLee-ju3ox perso j’ai tout fait
Bonjour est-ce possible de vous contacter?
Quelle dommage que ce soit filmer sans explication. Je dois déposer un radiateur sur la 308 d’un ami et je ne connais absolument pas cette voiture. Du coup sur cette vidéo c’est compliqué à suivre. Dommage…
C'est plutot simple , mais quel merdier pour retirer le radiateur en lui même , ça passe tout juste avec le tuyau le plus court ,pour retirer les agrafes avec une pince multiprise ça va tout seul , pour les remettres c'est un peu plus difficile ...
@@philippeblabla2659j’ai surtout galéré avec le radiateur acheté 104€ sur autodoc, impossible de le raccorder avec le tuyau le plus long car l’orifice avait un plat sur le radiateur 😡😡😡 j’ai du le renvoyer et en racheter un autre même marque même ref sur Amazon et cette fois-ci payé 87€. Le montage ça été même si ça frotte un peu avec le tuyau court. J’avais une crainte avec les colliers de raccord mais en fait non ça été nickel. La satisfaction quand j’ai remis en route avec le liquide et de constater 0 fuite au radiateur ! Par contre j’ai pesté contre le fait de devoir retirer la batterie pour pouvoir faire la purge. Et bien sûr au rebranchement de la batterie, une erreur abs esp… c’est rageant. Recherche le net débrancher rebrancher et roulé 50m et hop défaut effacé ! L’ami est plus qu’heureux de retrouver du chauffage car il se les ai bien gelés l’hiver dernier. Il a vu des mécanos qui disaient qu’il fallait changer le combiné de chauffage etc des devis à plus de 1000€… Reste le fap à décolmater mais pour ça il se demerdera, je ne veux pas pourrir mon jardin avec de la suie du fap !