Mitsubishi Pajero 3.5 1994 - Двигатель не заводится
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Mitsubishi Pajero Wagon, 3.5, 6G74, 1994. При прокрутке стартером двигатель пытается схватывать, но не заводится. При этом слышно хлопки то на впуск, то на выпуск и удары по стартеру.
По вопросам рекламного сотрудничества - eugeneirimia@gmail.com
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video Part 2!](http://i.ytimg.com/vi/JpT5Voak6WA/mqdefault.jpg)
меня поражает как у тебя мозг не закипел от такого, ты столько много знаешь. Это божий дар или ты киборг с жестким диском на 9999999999.... терабайт. молодец это мало сказано про тебя, ты даже на много тысяч раз больше чем молодец. Я на много старше тебя но у меня есть чему учится, и стремлюсь хотя бы долю делать и понимать как ты. лайк безусловно
не надо иметь жесткий диск в голове, достаточно знать теорию, и иметь практику работы с осцилографом, а дальше просто включить логику.
Если тебя поражает диагностика двигателя, то я не знаю насколько тебя удивят научные работники , которые это все придумывают. Из их речи ты поймёшь только междометия и паузы. А ведь ещё есть медицинские диагносты
Сердечный лайк! Ох уж эти хитрые Японци. Но некоторые вещи они делают все таки нерационально.
В точку!))
Жополиз:-)
Ев-гений.Все сказано.Молодец! ПОНЯТЬ и РЕШИТЬ проблему-это характер, и ничего с этим не поделать. Первый ютубер, который не просит лайк и подписку за проделанную работу! Человек делится собственным опытом с другими просто по доброте душевной! Уважению и восхищению нет предела.Спасибо. Ждем новых видео.Удачи.
Офигенный детектив! Спасибо )
интересный видос получился! понимаю ребят как не хочется разбирать морду когда не уверен что на коленвале нет метки, но думаю ты сразу понял сьехали метки и сказал на месте - разбирайте проверяйте
спасибо что поделился опытом по этой системе фазирования!
Шерлок Холмс от авторемонта, чесслово ))
Хуясе, громкое заявление. Опровергать я его, конечно же, не буду.
Не думал что найду такого хорошего учителя на ютубе.
Пора сериал снимать, будет называться "Импульсы Иримии" такие повороты сюжета, такие умозаключения, такое не в одном детективе не найдешь! Спасибо за адекватное отношение к проблемам, не то, что у недоучек-бизнесменов-диагностов.
Это так круто! Чувак, ты просто Шерлок Холмс диагностики! БРАВО!!!!!!
Я с удовольствием смотрел ваш ролик. Отличный расклад по полочкам и самое главное внимательность по осциллограмме. Респект коллега!!!!!!!!!
Неистово апплодирую! Красавец!
Женя как всегда разобрался в мелочах, и естественно нашёл истинную проблему.
Лично я как просто водитель автомобиля склоняю голову перед тобой. Несколько месяцев назад я случайно зашёл на этот канал и после этого время от времени просто удивляюсь от увиденного. Насколько грамотно, познавательно и интересно ты преподносишь сложный материал. После просмотра многих видео на этом канале, очень многое узнал для себя, и конечно в качестве благодарности ставлю лайк под каждым видео.
Женя, если не сложно сними видео о работе широкополосного датчика лямдазонд, а также обучаемого видео о роботе осциллографа - их разновидностей, канальность и тд.👍
В 2015году пик автоэлектрики для меня было умение Валерия Чкалова, 2018году смотрел на Ивана Сайченко, 2020 год, находка для меня Женя. Это вооопше супер. Это талант.
КРАСАВЧИК!!!
Очередной раз поражаюсь.
Спасибо тебе Женя за видео. Я думаю тебе нужно обязательно завести папку где будет график поломок авто. Всех тех марок которые ты диагностируешь. Интересно будет кто по статистике будет на первом месте.
Нет слов, одни эмоции, после просмотра видео.Уважение выросло на 10 ступенек. Если можно, то побольше такого креативного материала. С Уважением Олег из Вологды.
Гений. Понимаю что эти знания накапливаются и опыт набирается с годами, но знаний у тебя и правда на большой сервер. Спасибо тебе за такие интересные видосы с ремонтом.
Было интересно посмотреть и послушать, спасибо! У меня был похожий случай, на старом Ниссане с двигателем V6. Только там с распределителем зажигания система. Оказалось была выработка в самом распределителе и по стружке искра разбрасывалась вразнобой по цилиндрм.
Больше таких видео!!!!!Ресспект!!!
Большое спасибо, Евгений за канал! Очень профессионально!
молдец Жень!я давно занимаюсь диагностикой митсубиш но так глубоко еще не разбирал процессы))))) а ремень мог перескочить когда передачей машину могли оставновить при откате назад были такие случаи)
не с такими моторами. ни на механике, ни на автомате(тем более) такой фокус не получится. я тоже давно занимаюсь японским рынком.
Это же надо так проникновенно углубится в проблему и ее решить!Не подражаемо.
Побольше бы таких диагностов... Браво!
Не задумывался, о присвоении цифровых кодов цилиндров...Очень полезный навык приобрел!
Идеальный ход мысли, видео грамотно сложено и без лишней информации. Аплодирую стоя!
Спасибо за видео, очень тонкий и важный момент) Особенно когда у тебя митсубиси V образник на 6 цилиндров.)
Слов нет спец , каких еденицы , всех благ и здравия , с Уважениеи
Автор смакует как от шахмат. Респект и уважуха. Молодец.
Ти такий розумний. що аж страшно! А если серьезно - ты большой молодец! Я тоже намного старше но многому у тебя учусь! Здоровья и удачи! Бог в помощь!
дааа класс* исключительно*главное не бросил а дошел до истины еще и ребятам сообщил* значит есть интерес к работе* молодец* такое сейчас редкость
ЛАйк онднозначно ....ждемс от тебя побольше интерессных видео с диагностикой ...смотрю с удовольствием !!!Аплодирую стоя ...таких как ты специалистов очень и очень мало а если есть ...едут от сюда работать в другйю страну!!!)
Чудес не бывает в поиске неисправностей. Только скрупулезная работа и правильное перебирание вариантов и правильный ход мыслей приводит к такому логическому финалу. Видео очень продуктивное.
Добрый день. Наткнулся на это видео и оно понравилось. У этих маторов ремень натягивается гидронатяжителем, он от старости приходит в негодность, а выяснить это очень сложно. ТК при возведении его заряженное положение для установки он сопротивляется как новый, но если запустить машину без крышек и понаблюдать то он раз в какой-то промежуток времени прославляет ремень. И когда это происходит при глушении то он признает на 2_3 зуба. Сталкивался я с таким и целый день не мог понять почему ставишь метки пару раз заглушил а метки опять розбежались))))
Очень грамотный парень. Побольше бы таких!!! Удачи тебе во всём.
Всегда угадывал что за неисправность с первых минут видео, и тут тоже.. но смотрю до конца, интересно как люди могут дойти до причин с помощью инструментальных измерений и анализа с гуглением.
Знание и логика Шерлок Холмса - только таким должен быть СПЕЦИАЛИСТ.
Обалдеть!! Класс!!
Да ты же не человек,у тебя голова должна быть как минимум в 7 раз больше чем у обычных людей,красава уважуха,диагност должен именно так работать
Професійний підхід до свого діла, плюс грамотне і зрозуміле відео. Класс!!!
интересно, кто же это те недовольные, кто дизы ставит, хоть бы писали, что не так, автор старается, разжёвывает, по полочкам раскладывает, а эти тролли просто не глядя похоже видос дизлайкнули и пошли других троллить
Приятно смотреть и слушать!
Як моя бабця говорила: "Голова не на воші" 😁 Дякую за відео.
Я бы не додумался до такого, а одна машина была такая.
Спасибо за ваши видео)
Тебе на программу расследование авиакатастроф надо))) браво
ну круто. Не то чтобы разобрался что понятно. это способность пошагово отработать всё и добраться до истины. это действительно круто. ну прям жалею что не могу просто приехать и пожать руку. но, как говорится, будете у нас в Москве - немедленно звоните. у нас тут все проще:))
Дааааа в одном дыхание посмотрел даже не маргнул глазами.
О наконец видос, сейчас заценю.
Мега мозг! Отличный аналитический разбор. Чтоб все диагносты так умели!
Круто
Все зроблено грамотно і професійно. Зразу видно рівень майстерності. Побільше відео для підписників, в Вам побільше клієнтів. Удачі.
Евгений, вы гений) ваш подход заставляет меня пересмотреть свои взгляды на автодиагностику. Хотя дураком себя в этой сфере себя не считаю. Только сейчас разобрался в чем дело, Митсубиси Лансер 9 1300 объем. Не заводится и кроме ключей от 8 до 17 ничего нет. Снял свечи и третья вся сырая, снял форсунки. При начале прокрутки срабатывают все сразу и далее только третья и что то очень часто. Нашел в интернете осциллограммы сигналов дпкв и дпрв, так сказать проанализировав пришел к выводу о неисправности дпрв и замена его привела к оживанию двигателя. Правильный анализ решает.
@@user-tv7sy9xl5e а у меня не было сканера в тот момент. Только Гугл и смекалка
Хорошее видео, все грамотно изложено. Про коды цилиндров, это для меня вообще открытие. В наших краях Царство трамблеров))) Успехов!!
Круть. Тоже люблю так себе мозг помучить. Недавно получил почти такую же осциллограму давления в цилиндре, где искра когда попало. Тоже не заводилась, пыхала во впуск. Снял разряжение. Бардак. Крышку сняли, метки на месте... Пошел руками проверить есть ли выпуск, пока шел все понял. Все общем оказалось стартер собрали один из двух и крутил он наоборот. Не сразу поняли, но было весело.
Блин столько суеты наделали, те кто проверял ремень ГРМ. Не уж то было вообще невозможным выкрутить свечу первого цилиндра, и проверить ВМТ.
Хотя сьехавших 3 зуба на коленвалу, не так то и просто определить отверткой или спицой, суя в свечное колодце.
БРАВО ЖЕКА, Браво!!!!
Кроме того, доступ к свече 1-го цилиндра закрывет впускной коллектор...
Великолепный анализ. Действительно уникально. Спасибо.
Это талант снять видео без видео! Максимальный балл!
Молоток. Признаюсь, ты первый на чей канал я вообще подписался в ютубе за всё время)))
Потрясающе! Просто потрясающе! Логическое мышление - уровень бох!
йомайо... прям, как я, когда тетка меня по телефону спрашивает, что не так с ее компом. Красавец! аж даже захотелось к тебе попасть, но нет :)
Молодец спасибо за подачу материалла. Уважуха!
Чувак ты крут, жаль что не в Красноярске живёшь.
Вот уж действительно интересный случай))
Красавчик! Спасибо за видео!
анализ очень правильный . но на мое усмотрение после первых осциллограмм было понятно ,что причина в несоответствии меток. механическим способом ребята нашли причину раза в два быстрее ,чем произошел сбор и анализ всей информации. понятно ,что автор хотел докопаться до истины своим способом,который ему по душе.
интересное, логическое видео. а хозяин наверно ехал на заправку ... да не доехал :)
очень поучительно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
извини ,у меня в се это в голове не вкладывается ,а он все это по полочкам разложил ,умница
Очередная серия увлекательного детектива!
Красава, интересно, доступно, посмотрел на одном дыхании!
это не элементарно ватсон!)))) Офигеть! молодец!!!
Супер просто! Твои разьяснения дорогого стоят.
Спасибо за интересное видео!
Последовательность искрообразования на свечах левой ГБЦ(цилиндры 2,4,6) по Вашим расчётам следующая: 2, 4, 4, 2, 6, 4. (см. на 26:00 минуте)
У Вас получилось, что на 720 градусах по КВ, три искры приходят на свечу 4-го цилиндра, две искры на 2-рой цилиндр и одна искра на 6-ой цилиндр, что хотя и не соответствует снятым Вами осциллограммам с датчика давления, подключаемому к цилиндрам 2,4,6, но само количество искр в этих 3-х цилиндрах и их относительное расположение друг к другу, очень похоже на то, что мы видим на осциллограммах, только имеет некое смещение.
Предлагаю небольшое уточнение, позволяющее убрать это смещение и подтвердить правильность Вашего алгоритма определения цилиндров. (скинул файл на почту)
Видео Супер!👍Сам через такую неисправность прошел, причем это был второй вагон, только в короткой базе! но у меня съехала метка на впускном распредвале левой головы, как раз на нем и стоял датчик положения распредвала.
А вот по поводу метки коленвала, на шкиве ремня вспомогательных агрегатов должна быть метка с ответкой на плите, на японцах это норма!
Женя ти бог диагностики я уже на стадии подозрения на переприг ремня проверял метки а ти разобрался полностю с искрообразованием
Крутой анализ спасибо за старания! На грузовиках по 2 датчика коленвала бывает а еще в тнвд и на РВ тоже, ох я был в шоке от тех осцилограм, вообще чехла не отстреливал.
Спасибо. Это круто.
Дотошный анализ. Я бы еще на этапе "топливо есть, искра есть, сигналы от датчиков есть" полез смотреть на метки, потому как если все в наличии, значит оно не вовремя.
это не дотошный анализ. это правильная диагностика. Респект коллеге
Действительно правильный. Побольше таких специалистов. Спасибо за видео и опыт!
реально много движений в пустую
автор просто смакует
@@by_one1762 Почему? Это если у тебя одна машина, а если поток? Такой разбор в дальнейшем помогает быстро решать более сложные задачи, т.к. это опыт.
цікаве відео.згадав логіку е.б.у двс.правда на ділі з таким принципоп не ситикався.напевне на дуже старі авто такі системи використовувались.з мене лайк
Настоящий наставник!!!!
Респект и увага!!!
😉🤔👍желаю удачи доктор "Хаус" автодиагность 👍
вот эта сила мозга
метку коленвала можно посмотреть на шкиву. знаю этот мотор как свои 5 пальцев, в первую очередь надо было смотреть метки, ребята поленились.
добавлю - данная неисправность скорее всего возникла из-за гидронатяжителя ремня ГРМ. и опять же, если это так, то этому предшествовал стук. ну а если б дело было в самом ремне, то это полное фиаско для пацанов, которые бегали вокруг машины. если б зубья с ремня срезало - состояние ремня, на который они смотрели при проверке меток рв - должно быть плачевным
Век живи, век учись! Респект!
я последние 5 минут не выдержал досматривать прошелкал чтобы узнать результат мозг закипел
Высший пилотаж в диагностике!!!Правильно Евгений пишет кому то,что мало предварительно догадываться,важно нести ответственность за поставленный диагноз!!!Видно,что Женя в свое время плотно проштудировал весь форум и статьи сайта injectorservice.com.Когда я только начинал учиться этому,то был впечатлен этим сайтом,что даже на конференции диагностов в разговоре с админом Легион-Автодата выразил мнение,что украинские диагносты,на мой взгляд,одни из лучших(сказал так из вежливости).На что Владимир Петрович сказал,что там лучшие диагносты в СНГ.Удачи,Евгений,и творческих успехов!Спасибо!
Ну и умница ты! спасибо за логические рассуждения и за терпение в подготовке классного видео,
Просто Умница!
И понимаю, что вроде бы всё понимаю, но понимаю, что стоит отключить звук и понимание пройдёт )
Огонь 🔥!!!
Очень интересный анализ!👍👍👍
Я в шоке!Какой талант!
красавчик, молодец!
Скажи, а где ты этому так научился?
Какой ты молоток
Евгений,Вы , лросто жжёте...
Шерлок Холмс отдыхает. МОЛОДЕЦ!!!
Офигенное видео! Спасибо бро за работу!!!
Огромное тебе спасибо автор за предоставленное видео очень хорошо что есть такие люди которые врезаются зубами в проблему и пытаются её добить до конца У меня тоже такая же проблема хочу найти хорошего электрика к который возьмется за мою телегу Но увы мне кажется они все вымерли или ещё не рождались когда на с.т.о. задаёшь вопрос есть у вас осциллограф, емкостные датчики чтобы основательно проверить авто Они на тебя смотрят как будто ты с другой планеты. лайк за то что есть такие люди)
хорошая работа, отличный анализ, чуть бы уменьшить время видео и было бы отлично.
Даааа уж ну вы блин даёте.Молодец!!!!
Браво, Маэстро!
Доброго вечора ви отримували електромеханічну освіту чи самонавчання? Респект ,чудово пояснюєте
красиво!