УАЗ БАРС с двигателем 1KZTE | Обзор

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 15 мар 2020
  • История этого автомобиля легендарна - до приезда в Галагрин, он прошел несколько тюнинговых компаний и частных гаражей. Первый раз автомобиль приехал к нам в состоянии глубокой доработки несколькими компаниями, на нем был установлен двигатель Исудзу дизель 4JG2 , отделан салон алюминием, установлены сидения от Мерседес G-CLASSA ,установлен силовой обвес, лебедки, светотехника. Причина заезда к нам банальна - после стольких вложения хозяин не мог передвигаться по трассе быстрее 60км/ч. Выяснилось что у него установлены узкие военные (партальные) мосты на пружины спереди, что давало такую плохую управляемость, были установлены маломощные для такой тяжелой машины амортизаторы и пружины.
    Мы собрали из узких военников широкие мосты "Барс" сделали двойной кастр передненго моста - сначала развернули шаровые опоры на 6 градусов, затем весь мост в местах крепления к продольным рычагам, после этого общий продольный угол наклона шкворня составил около 11 градусов. Установили амортизаторы KONI RADE с переделкой и усилением кронштейнов их крепления, задние вынесли наружу рамы, передние поставили под оптимальным углом. Поставили другие диски с положительный вылетом ВСМПО НЕПТУН с покрышкам MICKEY TOOMPSON MTZ.
    Больше на нашем сайте:
    galagrin.webasyst.cloud/photo...

Комментарии • 25

  • @shturgenshtucz
    @shturgenshtucz 4 года назад +16

    Автомобиль очень интересный. Но над операторской работой стоит поработать...

  • @user-rq2sh2bw2u
    @user-rq2sh2bw2u 4 года назад

    Классно сделано. Лайк.

  • @user-mn3cc1ql3d
    @user-mn3cc1ql3d 2 года назад

    За обзор респект.

  • @shturgenshtucz
    @shturgenshtucz 4 года назад

    Каким образом реализована перекачка между баками? Штатный эжектор? Принудительно перекачивается насосом? Отдельный топливный модуль в каждый бак?

  • @user-of8wc9pe7t
    @user-of8wc9pe7t Год назад

    Качество видео отбило всё желание смотреть .

  • @baketimosh8349
    @baketimosh8349 3 года назад +1

    лучший двиган 1 кз,те, ну 2,7 т.д...

  • @bronson4448
    @bronson4448 3 года назад +2

    До чего люблю УАЗ, но чуть не блеванул от такого ролика, интересная машина, но под каким препаратом это снято? Сервис, уровень? Так относитесь к зрителю с уважением.

  • @user-mr8pw9vf1e

    1 kz ваще надежный движка или нет,мужики подскажите?

  • @MadShurik
    @MadShurik 3 года назад +1

    самая длинная заставка на ютубе! начало видео с

  • @user-fu1rq8ji6s
    @user-fu1rq8ji6s Год назад

    Цена вопроса?

  • @bars1984
    @bars1984 4 года назад +5

    Что ты врёшь на этом УАЗ 3153 мосты стоят с парами 39 зуб и он бежит 100_120 км с родным умз 421 А 60 км у вас лошары ездят А где панель от Барс зачухоную втюхали и эта машина к Барсу по документов не проходит а это УАЗ 3153 собрание другими агрегатами

  • @user-yj6jv5zo6e
    @user-yj6jv5zo6e 3 года назад +1

    Оператора к стенке.Видео не о чём.

  • @Aristokrat3295
    @Aristokrat3295 Год назад +2

    Где тут Барс. Кузов от обычного, половина от Крузака. Всё в каких-то проводах. Туфта.

  • @996-A_K-82

    а чего таким грустным голосом, печально как-то

  • @andreyronik
    @andreyronik 3 года назад

    Уснул пока слушал

  • @user-nc4eo3se3j
    @user-nc4eo3se3j 4 года назад +2

    Это не барс

  • @user-vc2kg1df5f
    @user-vc2kg1df5f 3 года назад +2

    Не чего хорошего салон сделан топорно все из алюминия холодное не какой красоты панель приборов страшная подвеска тоже сделана также сопли хомуты магистрали по рессоре карл это пипец

  • @user-pb6zd8xo6q
    @user-pb6zd8xo6q 4 года назад

    Не чавкайте, смотреть не приятно

  • @andreyronik
    @andreyronik 3 года назад

    Радиатор сат на помойку

  • @user-ch3sf4xd4v

    Машина огонь, обзор унылый, после описания "уникальности" головного света смотреть перестал