Propun un video despre fluctuațiile de turatie la rece/la relanti și încă unul despre ce face un motor sa nu meargă rotund! Like ca sa îl convingem pe Răzvan!
Sper sa ma ajute videoclipul pe care îl vei face ca ma confrunt cu o asemenea problema la un Opel! Daca nu, vin la tine sa ma ajuți! Ca și feedback pentru canal: calitate sunet/video; calitate informații/explicații, și mai ales ca sunt pe înțelesul tuturor; diversitate! Mult succes! 👍
@@ionut81925 Si eu am aceeasi problema la un Opel astra H 2009 1.4 z14XEP .. Am curatat si clapta de acceleratie si pe tester nu da nici o eroare . Dupa curatare ce e drept se intampla mai rar si nu asa de pronuntat , deci poate te ajuta si pe tine o clapeta curatata :) .
Problema la mine ar fi ca la rece turațiile fluctuează de la 500 la 2500 in cel mai rău caz, și de regula cam pana la 1500 in trepte, adică scade creste, plus și atunci când e cald motorul și stau de exemplu la semafor acul nu sta fix și se mai mișca puțin! Menționez ca am gaz pe ea! Opel astra gtc 1.8 benzina 125 cp! Acum îmi dau eu seama de ce evita Răzvan opelul! Chiar au probleme pe partea electrică! Sper sa ne lămurească următorul video!
Cred ca multor persoane le ar plăcea sa începi o serie pe termen mai lung în care sa vorbește în fiecare episod despre fiecare piesa a motorului cu ardere interna.(gen 10 minute de episod) Succes în continuare ca faci o treaba super tare!
Majoritatea nu le-am viziona acele clipuri pt ca stim 90% din piesele motorului si ceea ce fac. Probabil esti tânăr si nu ai avut ocazia sa stai pe langa tatăl ce avea o masina mai veche pe care o servisa in fata blocului 😊
Deja este al 7 lea video din seara asta pe care intru la el si lauda Bmw peste tot jalnic omul are doar bmw in cap si nu vorbeste despre alta marca cel puțin nu de bine.....
E fain ca vad asa un video din Romania 😃. Eu conduc de vreo 15 ani numai cu automatic. Am avut in un passat 3g din 2000 cu convertizor ( Wandler-Getriebe). Am condus o data un Golf cu CVT, si da nu prea mea placut, a fost agresiva, exact cum ai spus, nu prea este reusita.... avea 7 trepte. Dar am avut o data un A6 4F cu Multitronic si 2,7 TDi V6. Asta a fost Masina perfecta. Aveai tot timpul putere, si mergea perfect de lin, mai ales era cutia tot timpul unde trebuia, si puteai sa mergi economic. Ce era interesant, putea sa simulezi Viteze, daca vroiai, 7 trepte. Altfel mergea aproape ca o electrica in o singura treapta. Cel putin, asa se simtea. Acum am un Phaeton din 2012 cu converizor ( Wandler-Getriebe) este buna, comfortabila, dar nu este perfecta, ca este lenta, si trage daca vrei, dar dureaza, pina baga putere, chiar daca ai. Are 6 trepte. Inca o data, multumesc pentru video, mai ales, ca ai explicat cum se numest automatele la audi cu s-tronic si asa mai departe. Dar important! Scimbati intodeanu uleiul! Este foarte important! Daca moare o cutie atomatica costa 2000-6000 de Euro, dar se poate si mai mult. Salutari de la Leverkusen
Felicitări pentru canal și îți doresc mult succes în continuare. Îmi place cum explici și sunt interesat de toate detaliile tehnice pe care le oferi indiferent de ramura auto pe care o abordezi!
Salutare si felicitări pentru video! Foarte bine argumentat și într-adevăr analiză obiectivă. Știi principii de functionare, ești coerent, nu plictisești lumea si oferi informații importante! Să te ții de treabă si sa nu faci ca alții promovari mascate :) Succes fratele meu👌
Ok, dar ceea ce ai spus despre cutiile automate cu convertor de cuplu era valabil pana acum cativa ani. Noile cutii ZF cu 8 trepte sunt acum la fel de rapide ca si cele DCT, suporta cuplu mai mare, sunt robuste, fiablile si chiar mai usoare. Eficienta a crescut pentru ca convertorul de cuplu se blocheaza mai repede. Bmw de exemplu va renunta la DCT tocmai din aceaste motive. Faptul ca au mai multe trepte reduce solicitarea pe fiecare ambreiaj. Practic ai si cuplaj hidraulic si prin ambreiaj astfel ai ambele avantaje. Cele DCT lucreaza mai greu la viteze mici cu ambreiajul in frecare. AT se foloseste de convertorul de cuplu. Pe locul 1 ZF 8 Locul 2 PDK
Trendul este in felul urmator : treci la cutie automata daca iti cumperi masina de noua, daca iti cumperi second hand si nu vrei dureri de cap , cumpara manuala ! Ps: in Romania nu exista mecanici sa repare cutii de viteze automate . Cunosc oameni ce au patit-o grav .Mecanicii romani Iti vor spune :se repara !o desfac si se vor uita precum curca in lemne.
@@alinbcu , traiesc in Canada . Am emigrat in 2014 . Aici exista numai masini cu cutii de viteze automate , foarte rar intalnesti manuale . Mecanicii din Canada sunt specializati in a repara cutiile automate pentru ca asta intalnesc la tot pasul.
Eu cred ca si Cvt este destul de fiabila.Cunosc foarte multe Prius taxi cu peste 500.000-600.000 km fara probleme la cutie.M-ar interesa totusi un video mai amanuntit despre schimburi ulei si alte detalii.
Cutiile robotizate sau Electronic controlled gearbox? In esenta stiu ca sunt cutii manuale cu un robot care schimba treapta, dar ar fi interesant sa explici in detaliu.
@@cristianpascu5731 Da foarte stricacioase... unde calculator si niste solenoizi... ia incearca sa repari orice cutie automata (nu robotizata) si vei vedea ce costuri implica. La cea robotizata schimbi doar ambreiajul...
Foarte fain canalul tau, o gramada de informatii pretioase. Te-as ruga sa ne ajuti cu mai multe sfaturi privind conducerea si intretinerea unei masini cu cutie automata.
Salut Razvan. Te urmăresc de ceva timp și este foarte tare ce faci. Recent Mi-am luat un logan 1.5 diesel și urmează să o inscriu pe numele meu. Nu am avut niciodată o mașină și nu știu ce trebuie să fac. Cred ca ar fi ok sa faci un clip despre ce trebuie să faci sa înscrii o mașină, costuri, acte și tot ce mai trebuie știut pentru că tu o spui pe înțelesul tuturor. Mult succes în continuare.
Am un S Tronic pe un Audi a4 avant 2017, schimba extraordinar mai ales pe sport, e super ca dacă ii dai kick down pai e kick down îsi face treaba, sunt super mulțumit
@@adrian69644 cum se numeste video ul unde pune petece la furtunele de frâna? Nu cred ca ar zice el asta. În unele state e legal sa modifici farurile...sau nu e necesară inspecție tehnică si nu verifica nimeni. Scotty a pus de unul singur pe butuci si industrie americană de mașini mici si cea nemțească...le a dat in vileag toate produsele proaste milioanelor de cumpărători...si acum ajunge vestea chiar si pe plaiurile mioritice ca vw bmw si mercedes fac mașini din rahat uscat la soare care se împrăștie cand ies din garanție...sa nu mai zic ca s poluante si ilegale prin multe locuri... Sa si sa nu uitam..Scotty are cel mai mare canal despre autovehicule de pe youtube ..a depășit de curând topgear.
@@deceneu8507 Deceneu era destept..a invatat de la egipteni o grămadă de lucruri si le a adus dacilor....nu știu daca se poate spune despre tine asta...probabil esti șofer de vw...
Am un golf 5 DSG din 2007 si un audi a6 CVT din 2010 la a 6 am schimbat o cutie si urmeaza a2-a ca a inceput sa se simta foarte ciudat, si la golf trag de el cu nemiluita si abia daca simți ceva la ea. Depinde de noroc nu la toate e la fel.
O marca frumoasa, cu un trecut interesant, cutiile automate sunt cu convertizor produse de GM sau Aisin, nu mai sunt sigur. Însă fiind o marcă ce nu mai există, indicat ar fi să te orientezi spre altceva, fiindcă în timp va fi o problemă când va veni vorba de piese auto
Te contrazic eu si toti posesorii de audi. Multitronicul cvt cea mai pretentioasa ( atentie nu slaba, toate sunt bune exploatate corespunzator). Dsg.ul este o cutie manuala robotizata cu pinioane tren fix si mobil, schimbul uleiului fiind necesar mai des din cauza ambreajului.in rest este o cutie implementata pt consum si fiabilitate tuturor masinilor grele(camioane autocare)
Băieți, cutiile automate de la Toyota sunt cele mai fiabile. Sunt făcute de o companie Aisin, unde Toyota are multe acțiuni, ca și la Subaru. Restul sunt mai puțin fiabile. Pentru camioane: Allison.
Foarte frumos, super tare. Continua, se vede ca esti citit in domeniu si iti place ceea ce faci. Ar fi mai frumos daca ai face cipuri mai lungi, mai indetaliate. Cine este interesat ar sta si 20 de min pe videoclip. Despre cutia CVT nu ai precizat nimic, ce uleiuri sunt bune, la cati km se schimba uleiul la fiecare tip, etc.
Grozav video! A clarificat cateva lucruri dar as fi preferat mai multe grafice sau exemple video ca sa inteleg mai bine. Acelasi audio ar putea fi montat cu exemple video si ar fi perfect.
Mulțumim de video ! Foarte simplu explicat și la obiect. Am un A4 allroad 2018 și chiar căutam ca de ce smucește când plec de pe loc. Este prima mea cutie S Tronic si am observat agresivitatea fata de ce am condus adică Tiptronic. Inițial am crezut ca am o problema la masina dar înțeleg ca agresivitatea vine din mecanica cutiei. Mulțumesc
Salut ai putea face un video despre mercedes cls 500 v8 biturbo 7g tronic 2011 2015 de exemplu mar interesa parerile tale esti deja un profesionist in ceea ce faci succes
Un video in care sa ne prezinti un tester Obd prin Bluetooth, ales la 60 de lei de pe eMag, chiar ar fi interesant sa ne arăți ce găsim pe telefon și cum se șterg martori din bord și etc
Diferenta dintre twin turbo si bi turbo ete ca biturbo inseamna 2 turbine iar twin turbo in seamna mai multe tubine care pleaca in functie de turatiile motorului si treptele de viteza. Am vazut la un bmw seria 530d 2015 care avea asa ceva ca ia picat una dintre ele. Asa mi sa explicat si mie ca nu intelegeam de ce sunt 4 turbine acolo de la mic la mare😀
Eu propun un video despre pornirea unui motor la rece, in timpul iernii si cand e uzura mai mare si cum e mai bine/rau, sa astepti 10-15 min in idle sau doar 1 min si apoi sa pleci
Pt a nu uza aiurea motorul, trebuie ca uleiul sa ajungă din baie in toate colturile... Deci după circa 50...60 de secunde poți face ce vrei! PS: dieselul iarna se-ncalzeste după 30 de minute (media)!!!
Stai linistit ca nu vine nimeni in serce-ul tau cu probleme la cutia automata...din ce probleme ( la ambreiaj)am avut eu...nu se pricepe nimeni la cutii automate decat cei specializati....mie mi se pare cvt cea mai confortabila apoi dsg apoi cpnvertizor de cuplu...de 5 ani evit citiile manuale si am mers cu toate cutiile automate posibile....consider ca gresesti cu acest clip
@99Vehicles și care din primele două ar fi recomandată mai mult pt drumuri lungi? Sau sa zicem care din ele s-ar comporta mai bine pe serpentine? Mulțumesc anticipat!
stanciu ! Nu ai fost atent..la DCT cand bagi in viteza nu simti ca vrea sa plece masina cand la cele cu convertizor masina o simti ca vrea sa plece iar cand lasi frana toate trebuie sa plece 😂😂logic
daca mai este de actualitate clipul imi poate spune cineva volvo v40 sau v60 ce cutie foloseste pentru modelul 2006 - 2018, sunt paguboasele powershift de la ford sau folosesc cutii proproprii mai fiabile? Multumesc anticipat,
Buna. Pe noul model de S-max Hybrid model 2021 sunt montate cuti automate CVT. Ce parere ai despre cutiile CVT de pe Hybride ? Stiu ca Powershift (DSG ) La Ford din 2010 de exemplu nu sunt fiabile.
Dețin de curând un Renault Megane 2 cu cva. Sunt mulțumit de felul în care merge, dar nu știu exact ce fel de cutie am, cu convertizor sau cvt. Poate mă lămurești tu. Mulțumesc! Succes în continuare, faci o treabă foarte bună!
Salut Răzvan scuze ca te deranjez, știu ca nu are treaba cu clipul tău dar, ai putea sa îmi lași un mic comentariu ce părerea ai despre kia și Hyundai începând cu 2010 și ma refer la mașinile pe benzina? Îți mulțumesc din suflet
Sunt motoare decente, însă să nu te aștepți la sportivitate de la acele motoare, depinde acum și despre ce modele este vorba, de exemplu noul hyundai tucson cu motor benzinar, este o mașină decentă, însă e puțin leneșă
Motoarele 1.4 cvvt sunt motoare cu distribuții variabile, chiar Răzvan a făcut un video, unde a explicat această tehnologie, îți las un link cu videoul mai jos : ruclips.net/video/PTJGt-Xpr2k/видео.html Cunosc personal două persoane ce dețin acele motoare. Prima persoană deține o Kia Ceed 1.4 cvvt însă cu 100 de cai și este mulțumit de mașină, consumul urban real fiind de 8-8.2, iar mixtul de un 6-6.4 pe acolo, contează mult și stilul de condus și ce trafic întâlnești Cealaltă persoană deține un Hyundai Tucson cumpărat de nou cu motorul de 1.6 gdi, 130 de cai 4x2, din nou este mulțumit per total de mașină, consumul urban real fiind de 8.5-9, uneori chiar și 10, singurul lucrul ce personal mi-a spus că nu-i place la acel motor este că, e un pic leneș, pe foaie scrie 11 secunde, eu consider totuși că este un timp bun pentru un suv cu motor de 1.6 benzină. Trebuie să iei în considerare că nu sunt motoare de performanță, deci sportivitate nu vei avea, însă, ca mașină de zi cu zi, să mergi de la A la B, o excursie, cu un condus civilizat eu cred că își merită banii, ținând cont că impozitele sunt mici, iar întreținerea este una de bun simț.
@@MegaFlorin111 va mulțumesc mult pentru informație pt mine nu e vb de performanta sau sportivitate, sa ma duc din A în B sa merg la munte la mare fără prea multe pretenții șingura chestie la întreținere mi se pare um pic cam scumpa, în rest pe forumuri nu prea am găsit multe chestii sa ma lămurească prea mult, am un vecin care deține o kia ceed 2010 dar nu știe nimic are 160 mi km cu ea și zice ca e cea mai tare mașina, el nu știe ca are un motaras electric la direcție care se strica, l-am întrebat dacă a pățit ceva la acel motoraș și el a zis ca nu are asa ceva 🤣🤣🤣cred ca deasta nici nu s-a stricat. Va mulțumesc mult
@@ionutr1538 Treaba cu întreținerea este valabilă la orice marca străină, indiferent de anul de fabricație, posibil sa fie puțin mai scump față de marca noastră autohtonă Dacia, dar dacă asta nu este un impediment, iar mașina va fi folosită civilizat eu zic că e în regula, iar în legătură cu direcția asistată electric, se poate strica la orice marcă, indiferent de an, nu este ceva strict la o marcă sau model anume.
Salut Răzvan! Dacă ai face un video "ce putem modifica și ce nu e bine sa modificam (filtru aer sport, stage 1,2, evacuare sport, turbina mai mare) mulțumim.
Cutiile dublu ambreiaj sunt considerate de multi tehnicieni ca si cutii manuale , adica 2 cutii manuale cu un sistem automat de schimbare intre ambreiaje. Sunt indicate doar pt masini conduse sportiv, pe circuite etc . Absolut chinuitoare si infioratoare in oras si la mers constant, chiar si la drum lung, pe autostrada. Faptul ca majoritatea conducatorilor cred ca DCT sunt cutii automate face ca sa le si distruga lin utilizare, mai ales la mersul in oras, unde ambreiajele sunt patinate din greu, la mersul denumit inch forward , adica acel condus in care masina se misca milimetru cu milimetru. Chiar si la drum lung, DCT-urile sunt enervante pt ca schimba dupa cum vrea domnul calculator si nu dupa cum comanda soferul ( cu piciorul pe acceleratie , ca in cazul celorlalte 2 tipuri). Singurul lor avantaj este ca schimba rapid. Cele mai comode cutii pt oras sunt eCVT (electronic CVT). In oras sunt pur si simplu terapie curata, relaxante, serene, elegante, coerente, controlabile, intuitive etc etc etc. La drum lung sunt foarte confortabile atata vreme cat se merge constant , relaxat si nu cu viteze foarte mari. Devin deranjante la mers smucit, zapacit sau cu viteze foarte mari pentru ca sunt zgomotoase ( poveste lunga pe tema asta)
Foarte buna prezentarea. Spune mi te rog daca la automatele conventionale este obligatoriu sau doar recomandat ca atunci cand treci din D in N masina sa fie efectiv oprita, sau se accepta sa rulezi cu o viteza foarte mica, cum ar fi de exemplu in manevrele de parcare? Care este riscul? Multumesc.
Ca cineva care le-a condus pe toate. Treaba sta cam asa, cvt e o gluma proasta si nu as lua niciodata asa ceva, zici ca e tramvai masina. Dct are cel mai superb feeling, viteze schimbate aproape instantaneu, precis dar dezamagitoare ca fiablilitate. Si pe final, cutiile noi cu convertizor de la BMW sunt extraordinare, acum sunt aproape la fel de rapide ca DCT-urile, aproape insesizabila diferenta, uneori ai impresia ca e DCT pana te uiti si te convingi ca e clasicul ZF in 8 trepte. Personal m-as uita catre BMW din nou, pentru cutiile astea, eu unul pun fiabilitatea pe primul loc mereu. Nu o sa simt niciodata diferenta de performanta in realitate oricum. Nu e ca si cum sunt diferente de *genul o secunda intre dublu' ambreiaj si cutia cu convertizor de acum, e la milisecunda.
Salutare .Am si eu Mp6 Dct 450 . As avea o intrebare .La citi km se schimba uleiul dupa ce a fost inlocuit ambreiajul si blocul de valve ? Are vreo norma sau la citi km iti spune service-ul respectiv. Va multumesc.
am si eu un bmwe39 automat 2.5d din 2003 si km 365.000 nu iam facut nici un schimb de ulei la cutie si nici nu ai fac pentru ca imi schimba bine si rece si cald ma bucur sa aud ca mai exzista si altele cu km mai multi ca a mea
Nu ai schimbat uleiul pt ca nu ai mers niciodata cu cvt...vei simti diferenta...am avut un seria 1 cu convertizor si dupa schimbul de ulei am crezut ca mi-a dat alta masina...oricum fata de manuale cutia automata e Dumnezeu
Salut am achizitionat un volvo s60 2012 are cutie automata si cand bag in drive si dau drumul la frana pleaca .Are convertizor? Motor 2.0 diesel 163 cp. Multumesc
Eu te contrazic ,nu ai condus toate cutiile automate fa asta si pe smart fortwo prima generatie ,,1999'' sa vedem unde pleaca ea daca o pui in drive si nu ai nici un picior pe nici o peda hahaha.
Hallo la Volvo V60 cu cutie de viteze automata când bag din R în D are câteodată un impuls în fata și e nașpa I am schimbat uleiul dar degeaba ce poate fii? Mulțumesc și bafta
Ajuta-ma si pe mine cu o informatie te rog, abia am cumparat o kia telluride si singura informatie despre transmisie este ca e ivt (intelligent variable transmission) , de schimbat schimba ca vw jetta care era dsg, foarte repede, cvt nu e sigur ca ultimele dou masini au fost 2 subaru si schimba total diferit adica cvt uneori nici nu aveam impresia ca schimba, ori crestea viteza si turatia ramanea la fel, ori la drum lung pe cruise varia doar turatia fara sa simt ca schimba, revin la kia si ivt , schimba ft repede ca si dsg, dar nu zmuceste, nu schimba ca un cvt si cum iau piciorul de pe pedala de frana pleaca in fata(daca nu am activat auto hold) , poate stii o explicatie ca mor de curiozitate ce fel de transmisie este . Multumesc!
Propun un video despre fluctuațiile de turatie la rece/la relanti și încă unul despre ce face un motor sa nu meargă rotund! Like ca sa îl convingem pe Răzvan!
M-ai convins :))
Sper sa ma ajute videoclipul pe care îl vei face ca ma confrunt cu o asemenea problema la un Opel! Daca nu, vin la tine sa ma ajuți! Ca și feedback pentru canal: calitate sunet/video; calitate informații/explicații, și mai ales ca sunt pe înțelesul tuturor; diversitate! Mult succes! 👍
@@ionut81925 Si eu am aceeasi problema la un Opel astra H 2009 1.4 z14XEP .. Am curatat si clapta de acceleratie si pe tester nu da nici o eroare . Dupa curatare ce e drept se intampla mai rar si nu asa de pronuntat , deci poate te ajuta si pe tine o clapeta curatata :) .
Problema la mine ar fi ca la rece turațiile fluctuează de la 500 la 2500 in cel mai rău caz, și de regula cam pana la 1500 in trepte, adică scade creste, plus și atunci când e cald motorul și stau de exemplu la semafor acul nu sta fix și se mai mișca puțin! Menționez ca am gaz pe ea! Opel astra gtc 1.8 benzina 125 cp! Acum îmi dau eu seama de ce evita Răzvan opelul! Chiar au probleme pe partea electrică! Sper sa ne lămurească următorul video!
Alex Mavro mulțumesc frumos!
Cred ca multor persoane le ar plăcea sa începi o serie pe termen mai lung în care sa vorbește în fiecare episod despre fiecare piesa a motorului cu ardere interna.(gen 10 minute de episod)
Succes în continuare ca faci o treaba super tare!
Majoritatea nu le-am viziona acele clipuri pt ca stim 90% din piesele motorului si ceea ce fac. Probabil esti tânăr si nu ai avut ocazia sa stai pe langa tatăl ce avea o masina mai veche pe care o servisa in fata blocului 😊
Esti doxă tată, felicitări , ma uimesc cunostintele tale deja de la varsta asta. Meriti tot respectul pentru pregatirea ta !!!
Bravo , inca un video UTIL , multi care își cumpără audi nu stiu ce cutie sa aleaga . Bravo bravo
Deja este al 7 lea video din seara asta pe care intru la el si lauda Bmw peste tot jalnic omul are doar bmw in cap si nu vorbeste despre alta marca cel puțin nu de bine.....
E fain ca vad asa un video din Romania 😃. Eu conduc de vreo 15 ani numai cu automatic. Am avut in un passat 3g din 2000 cu convertizor ( Wandler-Getriebe). Am condus o data un Golf cu CVT, si da nu prea mea placut, a fost agresiva, exact cum ai spus, nu prea este reusita.... avea 7 trepte.
Dar am avut o data un A6 4F cu Multitronic si 2,7 TDi V6. Asta a fost Masina perfecta. Aveai tot timpul putere, si mergea perfect de lin, mai ales era cutia tot timpul unde trebuia, si puteai sa mergi economic. Ce era interesant, putea sa simulezi Viteze, daca vroiai, 7 trepte. Altfel mergea aproape ca o electrica in o singura treapta. Cel putin, asa se simtea.
Acum am un Phaeton din 2012 cu converizor ( Wandler-Getriebe) este buna, comfortabila, dar nu este perfecta, ca este lenta, si trage daca vrei, dar dureaza, pina baga putere, chiar daca ai. Are 6 trepte.
Inca o data, multumesc pentru video, mai ales, ca ai explicat cum se numest automatele la audi cu s-tronic si asa mai departe.
Dar important! Scimbati intodeanu uleiul! Este foarte important! Daca moare o cutie atomatica costa 2000-6000 de Euro, dar se poate si mai mult.
Salutari de la Leverkusen
Te referi la uleiul din cutie?
Felicitări pentru canal și îți doresc mult succes în continuare. Îmi place cum explici și sunt interesat de toate detaliile tehnice pe care le oferi indiferent de ramura auto pe care o abordezi!
Salutare si felicitări pentru video! Foarte bine argumentat și într-adevăr analiză obiectivă. Știi principii de functionare, ești coerent, nu plictisești lumea si oferi informații importante! Să te ții de treabă si sa nu faci ca alții promovari mascate :)
Succes fratele meu👌
Păi face promovări "mascate" la CarVertical și super uleiul "i-am uitat numele" de la el din magazin...
@@puiujohn8034 asta înseamnă ca a inceput sa se vândă la kilogram... păcat, era un puști care promitea. Eu zic sa nu-i mai facem vizualizări...
CVT, ar fi un topic bun pentru un video. :)
Bravos! Scurt, incapator si la obiect! ZF8HP70 e cutia secolului.
Salut. Multumim pentru informatii. Poate faci un video in care explici cum lucreaza si CVTul.
Ok, dar ceea ce ai spus despre cutiile automate cu convertor de cuplu era valabil pana acum cativa ani. Noile cutii ZF cu 8 trepte sunt acum la fel de rapide ca si cele DCT, suporta cuplu mai mare, sunt robuste, fiablile si chiar mai usoare. Eficienta a crescut pentru ca convertorul de cuplu se blocheaza mai repede.
Bmw de exemplu va renunta la DCT tocmai din aceaste motive.
Faptul ca au mai multe trepte reduce solicitarea pe fiecare ambreiaj.
Practic ai si cuplaj hidraulic si prin ambreiaj astfel ai ambele avantaje.
Cele DCT lucreaza mai greu la viteze mici cu ambreiajul in frecare. AT se foloseste de convertorul de cuplu.
Pe locul 1 ZF 8
Locul 2 PDK
Corect. Bine punctat.👍
Trendul este in felul urmator : treci la cutie automata daca iti cumperi masina de noua, daca iti cumperi second hand si nu vrei dureri de cap , cumpara manuala ! Ps: in Romania nu exista mecanici sa repare cutii de viteze automate . Cunosc oameni ce au patit-o grav .Mecanicii romani Iti vor spune :se repara !o desfac si se vor uita precum curca in lemne.
Nici in occident nu se repara cutiile, ei o inlocuiesc cu totul
@@alinbcu , traiesc in Canada . Am emigrat in 2014 . Aici exista numai masini cu cutii de viteze automate , foarte rar intalnesti manuale . Mecanicii din Canada sunt specializati in a repara cutiile automate pentru ca asta intalnesc la tot pasul.
Cine vrea clip cu TESTER DIAGNOZA LIKE👍
Vreti sa invatati ?
foarte informativ video , bine de stiut , cand iti cauti o masina cu cutie automata , stii ce sa iti iei si ce sa cumperi .
Bmw m5 f90. Cutie cu convertizor , zf cu 8 rapoarte, super rapida, comparabila cu cea dct ca si performante!
m5-ul ala e cel mai rapid sedan din lume ... 100 ms intre rapoartele cutiei nu inseamna nimic
frumoasa explicaatie , sa ne traiesti !!
*Cutie manuală !*
*Şofer adevărat !*
Salut ,bună treabă, CVT mai in amănunt,ar fi frumos!!!
Eu cred ca si Cvt este destul de fiabila.Cunosc foarte multe Prius taxi cu peste 500.000-600.000 km fara probleme la cutie.M-ar interesa totusi un video mai amanuntit despre schimburi ulei si alte detalii.
Este adevărat ca cutia CVT nu are decât o singura viteza?
Cea pe care o ai!
Aceea e cea mai buna :)
Bine, tataie
Miai rezolvat toate intrebarile care le aveam in relatie cu cutiile automate mersi bro 👍🏼👍🏼
Ești cel mai tare prietene. Felicitări!
Am început chiar astăzi practica ca mecanic:)) Respect
Cutiile robotizate sau Electronic controlled gearbox? In esenta stiu ca sunt cutii manuale cu un robot care schimba treapta, dar ar fi interesant sa explici in detaliu.
@@cristianpascu5731 Da foarte stricacioase... unde calculator si niste solenoizi... ia incearca sa repari orice cutie automata (nu robotizata) si vei vedea ce costuri implica. La cea robotizata schimbi doar ambreiajul...
Foarte fain canalul tau, o gramada de informatii pretioase. Te-as ruga sa ne ajuti cu mai multe sfaturi privind conducerea si intretinerea unei masini cu cutie automata.
Te rog, fa un video despre motoarele pe benzină de la Toyota valvematic și vvt-i, care-i diferența, fiabilitate, consum, etc. Mulțumesc!
Astept cu nerabdare un asemenea video.Intentionez sa achizitionez Toyota Avensis benzina sau un Prius si ma intereseaza orice informatie
Așteptăm părerea ta vis-a-vis de mild hybrid. Costuri întreținere, tipuri de cutie, etc.
Salut! Foarte interesant acest video, ce poti sa spui despre cutiile automate de pe hyundai? Multumesc!
Salut Razvan. Te urmăresc de ceva timp și este foarte tare ce faci. Recent Mi-am luat un logan 1.5 diesel și urmează să o inscriu pe numele meu. Nu am avut niciodată o mașină și nu știu ce trebuie să fac. Cred ca ar fi ok sa faci un clip despre ce trebuie să faci sa înscrii o mașină, costuri, acte și tot ce mai trebuie știut pentru că tu o spui pe înțelesul tuturor. Mult succes în continuare.
Am un S Tronic pe un Audi a4 avant 2017, schimba extraordinar mai ales pe sport, e super ca dacă ii dai kick down pai e kick down îsi face treaba, sunt super mulțumit
Ma asteptam la mai multe informatii. Poate mai revi la subiectul asta , ma intereseaza mai multe despre CVT.
Tot ce trebuie să știi despre cvt e ca trebuie evitat...sunt f proaste.vezi ce zice Scotty Killmer despre ele.
@@reludennis Lasă cu Scutty ăs
@@adrian69644 Ok
@@adrian69644 cum se numeste video ul unde pune petece la furtunele de frâna? Nu cred ca ar zice el asta. În unele state e legal sa modifici farurile...sau nu e necesară inspecție tehnică si nu verifica nimeni. Scotty a pus de unul singur pe butuci si industrie americană de mașini mici si cea nemțească...le a dat in vileag toate produsele proaste milioanelor de cumpărători...si acum ajunge vestea chiar si pe plaiurile mioritice ca vw bmw si mercedes fac mașini din rahat uscat la soare care se împrăștie cand ies din garanție...sa nu mai zic ca s poluante si ilegale prin multe locuri...
Sa si sa nu uitam..Scotty are cel mai mare canal despre autovehicule de pe youtube ..a depășit de curând topgear.
@@deceneu8507 Deceneu era destept..a invatat de la egipteni o grămadă de lucruri si le a adus dacilor....nu știu daca se poate spune despre tine asta...probabil esti șofer de vw...
Sper sa faci și videoclipul despre Mercedes(abia aștept)
pauza de la invatat ca a postat 99Vehicles :D
Cea mai buna cutie automata e DSG de la Volkswagen, neaparat cu auto-hold! Poti sa o conduci cum vrei: sportiv sau mai lin.
Mersi de detalii, apreciez !
Am un golf 5 DSG din 2007 si un audi a6 CVT din 2010 la a 6 am schimbat o cutie si urmeaza a2-a ca a inceput sa se simta foarte ciudat, si la golf trag de el cu nemiluita si abia daca simți ceva la ea. Depinde de noroc nu la toate e la fel.
Mai sunt si cele robotizate gen logan peugeot, automate dar cu un singur ambreaj
Cutiile folosite de PSA (Citroen + Peugeot), cele EAT8 sunt Aisin. Noile Peugeot 3008 le au, sunt fantastice.
Multumesc frumos! Foarte util!
Apreciez foarte mult ceea ce faci! Ma ajuta foarte mult videoclipurile tale!
Parerea ta despre mașinile japoneze
Si esti cel mai tare din parcare!!
O mica parere despre saab 93 productie dupa 2003 -2004 cu motor pe benzina , si ce ai recomanda , automat sau manual?
Vrei consultanta moka? :) Auzi, "o mica parere"....
O marca frumoasa, cu un trecut interesant, cutiile automate sunt cu convertizor produse de GM sau Aisin, nu mai sunt sigur.
Însă fiind o marcă ce nu mai există, indicat ar fi să te orientezi spre altceva, fiindcă în timp va fi o problemă când va veni vorba de piese auto
Te contrazic eu si toti posesorii de audi. Multitronicul cvt cea mai pretentioasa ( atentie nu slaba, toate sunt bune exploatate corespunzator). Dsg.ul este o cutie manuala robotizata cu pinioane tren fix si mobil, schimbul uleiului fiind necesar mai des din cauza ambreajului.in rest este o cutie implementata pt consum si fiabilitate tuturor masinilor grele(camioane autocare)
Care este diferenta intre E-CVT folosite pe hybride si CVT ? Ce stii de aceasta cutie E-CVT de pe Toyota CHR 1.8 Hybrid 122cp?
Cutia e-cvt tehnic este tot cu variatie continua dar mecanic este corp comun cu motorul electric din fata .
Părerea mea e ca sistemul HSD de la Toyota cu al lui eCVT ar fi cel mai fiabil si foarte simplu. Recomand sa vezi filmulețele de pe weberauto
Hello, unde vad filmuletele?, eu am achizitionat recent o Toyota CHR hybrid? Sunt ft multumit de de tot ce inseamna sistemul hybrid. Salutari
@@VibeDj99 încearcă Weber Auto prius pe youtube, găsești ore intregi de explicații
Am gasit,merci !
Băieți, cutiile automate de la Toyota sunt cele mai fiabile. Sunt făcute de o companie Aisin, unde Toyota are multe acțiuni, ca și la Subaru. Restul sunt mai puțin fiabile. Pentru camioane: Allison.
@@beniaminrolea8891 Corect, rar ai sa ai probleme cu cutia de la Toyota, 500 mii km fara probleme
Foarte frumos, super tare. Continua, se vede ca esti citit in domeniu si iti place ceea ce faci. Ar fi mai frumos daca ai face cipuri mai lungi, mai indetaliate. Cine este interesat ar sta si 20 de min pe videoclip. Despre cutia CVT nu ai precizat nimic, ce uleiuri sunt bune, la cati km se schimba uleiul la fiecare tip, etc.
scurt si la obiect. felicitari
Ms pt info 👍👍🙂
Grozav video! A clarificat cateva lucruri dar as fi preferat mai multe grafice sau exemple video ca sa inteleg mai bine. Acelasi audio ar putea fi montat cu exemple video si ar fi perfect.
Mulțumim de video ! Foarte simplu explicat și la obiect.
Am un A4 allroad 2018 și chiar căutam ca de ce smucește când plec de pe loc. Este prima mea cutie S Tronic si am observat agresivitatea fata de ce am condus adică Tiptronic. Inițial am crezut ca am o problema la masina dar înțeleg ca agresivitatea vine din mecanica cutiei.
Mulțumesc
Cea mai buna cutie automata e aia intretinuta corect, cu schimburi de ulei la timp si fara launch-control(cele care nu sunt facute pentru asa ceva).
Da, bine punctat 😂. Asta e ca in bancul ăla... ce mașină merge cu 90km/h in treapta a-2-a?... mașina de la firmă!
Salut ai putea face un video despre mercedes cls 500 v8 biturbo 7g tronic 2011 2015 de exemplu mar interesa parerile tale esti deja un profesionist in ceea ce faci succes
Ce părere ai de cutiile de la Volvo după 2014 ?
Mulțumesc !
Un video in care sa ne prezinti un tester Obd prin Bluetooth, ales la 60 de lei de pe eMag, chiar ar fi interesant sa ne arăți ce găsim pe telefon și cum se șterg martori din bord și etc
Pe China e 10-15 lei unul. :)
Cauta ask DAP sau Humble Mechanic. Ei explica bine OBDELEVEN, doar ca în engleză
@@beniaminrolea8891 pai da dar as vrea și în romana, și explicat bine, nu prea am engleza la mine :))
@@trafictubevl3630 ai marfa tot de 10 lei. Eu am platit 60 USD
Ești super omule
Poti sa faci un clip despre diferenta dintre twin turbo vs bi turbo
Diferenta dintre twin turbo si bi turbo ete ca biturbo inseamna 2 turbine iar twin turbo in seamna mai multe tubine care pleaca in functie de turatiile motorului si treptele de viteza. Am vazut la un bmw seria 530d 2015 care avea asa ceva ca ia picat una dintre ele. Asa mi sa explicat si mie ca nu intelegeam de ce sunt 4 turbine acolo de la mic la mare😀
Fain clipul, mulțumim
Mulțumim mult!
Așteptăm și un video cu pricipiul de funcționare despre fiecare :D.
Ca deobicei dai niste informatii foarte bune...te urmăresc cu drag!
Mersi man. Eu am CVT/Multitronic pe audi a5 2.7 tdi ... sunt extrem de multumit !!!
Chiar astăzi am cumpărat o mașină cu cutie de viteze automata
Cutiile de ambreaj ale marcii Hyundai cu dublu ambreaj sunt bune?Multumesc .
Te urmaresc cu placere !!
Eu propun un video despre pornirea unui motor la rece, in timpul iernii si cand e uzura mai mare si cum e mai bine/rau, sa astepti 10-15 min in idle sau doar 1 min si apoi sa pleci
Poti pleca si dupa 1 minut dar nu o turezi pana se incalzeste un pic motorul .
@@florianmates1970 e ok la diesel sa schimbi viteza cand motoru e cald ( 90 ) pe la 3000, 3500 ?
Pt a nu uza aiurea motorul, trebuie ca uleiul sa ajungă din baie in toate colturile... Deci după circa 50...60 de secunde poți face ce vrei!
PS: dieselul iarna se-ncalzeste după 30 de minute (media)!!!
Super, domn' profesor!
Stai linistit ca nu vine nimeni in serce-ul tau cu probleme la cutia automata...din ce probleme ( la ambreiaj)am avut eu...nu se pricepe nimeni la cutii automate decat cei specializati....mie mi se pare cvt cea mai confortabila apoi dsg apoi cpnvertizor de cuplu...de 5 ani evit citiile manuale si am mers cu toate cutiile automate posibile....consider ca gresesti cu acest clip
Spune-i asta si lui Scotty Kilmer.
Serios ca te uiti la asa ceva?
@99Vehicles și care din primele două ar fi recomandată mai mult pt drumuri lungi? Sau sa zicem care din ele s-ar comporta mai bine pe serpentine? Mulțumesc anticipat!
Adevărat la aia cu DCT.. chiar ca e pretențioasa la ulei.. adevărat!
Dar cutia Robotizat de la Dacia cum ți se pare?
E un DCT, doar ca are un singur ambreiaj, asemanatoare cu ce aveau M-urile mai vechi de la BMW.
@@alexandrunistor6366 adica cutia SMG - Secvential Manual Gear
Mai exact SMG (Secvential Manual Gearbox) 👍
Adica fata de aia manuala clasica are un actuator controlat de calculator care schimba el vitezele.
@@RaduLazau exact 👍
m-ai bagat in ceața , am un DCT si tinda sa plece cand ridic piciorul de pe frana si tu ai zis ca doar cele cu convertizor pleaca ☹
Si eu m-am gandit la acelasi lucru.
stanciu ! Nu ai fost atent..la DCT cand bagi in viteza nu simti ca vrea sa plece masina cand la cele cu convertizor masina o simti ca vrea sa plece iar cand lasi frana toate trebuie sa plece 😂😂logic
daca mai este de actualitate clipul imi poate spune cineva volvo v40 sau v60 ce cutie foloseste pentru modelul 2006 - 2018, sunt paguboasele powershift de la ford sau folosesc cutii proproprii mai fiabile? Multumesc anticipat,
Salutare,
De cand asteptam un video in care sa explici fiabilitatea cutiilor automate. 😃
Mult succes in continuare.
Foarte frumos boss
Ce parere ai despre un a4 B6 Avant 2002 Motor 3.0 v6 quattro cu cutie automata tiptronic ? Fiabilitate? Probleme?
Buna. Pe noul model de S-max Hybrid model 2021 sunt montate cuti automate CVT. Ce parere ai despre cutiile CVT de pe Hybride ? Stiu ca Powershift (DSG ) La Ford din 2010 de exemplu nu sunt fiabile.
Sincer ești genial
La cutia de pe BMW seria 5 2006 am o intrebare pe disel se schimba uleiul sau doar se completează ?
Dețin de curând un Renault Megane 2 cu cva. Sunt mulțumit de felul în care merge, dar nu știu exact ce fel de cutie am, cu convertizor sau cvt. Poate mă lămurești tu. Mulțumesc! Succes în continuare, faci o treabă foarte bună!
Pe Q5 2009 (sau prima generatie) ce automate sunt? Cu convertizor de cupku? La motoarele 2.0 diesel
Salut Răzvan scuze ca te deranjez, știu ca nu are treaba cu clipul tău dar, ai putea sa îmi lași un mic comentariu ce părerea ai despre kia și Hyundai începând cu 2010 și ma refer la mașinile pe benzina? Îți mulțumesc din suflet
Sunt motoare decente, însă să nu te aștepți la sportivitate de la acele motoare, depinde acum și despre ce modele este vorba, de exemplu noul hyundai tucson cu motor benzinar, este o mașină decentă, însă e puțin leneșă
@@MegaFlorin111 motoare 1.4 cvvt 90 sau 1.6 gdi ce părere aveți? Va mulțumesc mult
Motoarele 1.4 cvvt sunt motoare cu distribuții variabile, chiar Răzvan a făcut un video, unde a explicat această tehnologie, îți las un link cu videoul mai jos :
ruclips.net/video/PTJGt-Xpr2k/видео.html
Cunosc personal două persoane ce dețin acele motoare.
Prima persoană deține o Kia Ceed 1.4 cvvt însă cu 100 de cai și este mulțumit de mașină, consumul urban real fiind de 8-8.2, iar mixtul de un 6-6.4 pe acolo, contează mult și stilul de condus și ce trafic întâlnești
Cealaltă persoană deține un Hyundai Tucson cumpărat de nou cu motorul de 1.6 gdi, 130 de cai 4x2, din nou este mulțumit per total de mașină, consumul urban real fiind de 8.5-9, uneori chiar și 10, singurul lucrul ce personal mi-a spus că nu-i place la acel motor este că, e un pic leneș, pe foaie scrie 11 secunde, eu consider totuși că este un timp bun pentru un suv cu motor de 1.6 benzină.
Trebuie să iei în considerare că nu sunt motoare de performanță, deci sportivitate nu vei avea, însă, ca mașină de zi cu zi, să mergi de la A la B, o excursie, cu un condus civilizat eu cred că își merită banii, ținând cont că impozitele sunt mici, iar întreținerea este una de bun simț.
@@MegaFlorin111 va mulțumesc mult pentru informație pt mine nu e vb de performanta sau sportivitate, sa ma duc din A în B sa merg la munte la mare fără prea multe pretenții șingura chestie la întreținere mi se pare um pic cam scumpa, în rest pe forumuri nu prea am găsit multe chestii sa ma lămurească prea mult, am un vecin care deține o kia ceed 2010 dar nu știe nimic are 160 mi km cu ea și zice ca e cea mai tare mașina, el nu știe ca are un motaras electric la direcție care se strica, l-am întrebat dacă a pățit ceva la acel motoraș și el a zis ca nu are asa ceva 🤣🤣🤣cred ca deasta nici nu s-a stricat. Va mulțumesc mult
@@ionutr1538 Treaba cu întreținerea este valabilă la orice marca străină, indiferent de anul de fabricație, posibil sa fie puțin mai scump față de marca noastră autohtonă Dacia, dar dacă asta nu este un impediment, iar mașina va fi folosită civilizat eu zic că e în regula, iar în legătură cu direcția asistată electric, se poate strica la orice marcă, indiferent de an, nu este ceva strict la o marcă sau model anume.
Salut Răzvan! Dacă ai face un video "ce putem modifica și ce nu e bine sa modificam (filtru aer sport, stage 1,2, evacuare sport, turbina mai mare) mulțumim.
99vehicles99 Ford Mondeo 2020 ce cutie automata are la motorizarea 2.0 tdci PowerShift 8+1?
Salut... as avea niste intrebari despre redarea video...ce format trebuie sa aiba videouri-le la un bmw f31!! 2015
Cutiile dublu ambreiaj sunt considerate de multi tehnicieni ca si cutii manuale , adica 2 cutii manuale cu un sistem automat de schimbare intre ambreiaje. Sunt indicate doar pt masini conduse sportiv, pe circuite etc . Absolut chinuitoare si infioratoare in oras si la mers constant, chiar si la drum lung, pe autostrada. Faptul ca majoritatea conducatorilor cred ca DCT sunt cutii automate face ca sa le si distruga lin utilizare, mai ales la mersul in oras, unde ambreiajele sunt patinate din greu, la mersul denumit inch forward , adica acel condus in care masina se misca milimetru cu milimetru. Chiar si la drum lung, DCT-urile sunt enervante pt ca schimba dupa cum vrea domnul calculator si nu dupa cum comanda soferul ( cu piciorul pe acceleratie , ca in cazul celorlalte 2 tipuri). Singurul lor avantaj este ca schimba rapid. Cele mai comode cutii pt oras sunt eCVT (electronic CVT). In oras sunt pur si simplu terapie curata, relaxante, serene, elegante, coerente, controlabile, intuitive etc etc etc. La drum lung sunt foarte confortabile atata vreme cat se merge constant , relaxat si nu cu viteze foarte mari. Devin deranjante la mers smucit, zapacit sau cu viteze foarte mari pentru ca sunt zgomotoase ( poveste lunga pe tema asta)
Ce parere ai de cutia de pe noul M5,este cu convertizor de cuplu si am vazut ca schimbă foarte repede.
Bună și scuze pentru deranj. La range rover evoque 2 2 190 cai 2013. Cutie de viteze 6 trepte. La cât se schimba uleiul? Mulțumesc
Foarte buna prezentarea. Spune mi te rog daca la automatele conventionale este obligatoriu sau doar recomandat ca atunci cand treci din D in N masina sa fie efectiv oprita, sau se accepta sa rulezi cu o viteza foarte mica, cum ar fi de exemplu in manevrele de parcare? Care este riscul? Multumesc.
Ca cineva care le-a condus pe toate. Treaba sta cam asa, cvt e o gluma proasta si nu as lua niciodata asa ceva, zici ca e tramvai masina. Dct are cel mai superb feeling, viteze schimbate aproape instantaneu, precis dar dezamagitoare ca fiablilitate. Si pe final, cutiile noi cu convertizor de la BMW sunt extraordinare, acum sunt aproape la fel de rapide ca DCT-urile, aproape insesizabila diferenta, uneori ai impresia ca e DCT pana te uiti si te convingi ca e clasicul ZF in 8 trepte. Personal m-as uita catre BMW din nou, pentru cutiile astea, eu unul pun fiabilitatea pe primul loc mereu. Nu o sa simt niciodata diferenta de performanta in realitate oricum. Nu e ca si cum sunt diferente de *genul o secunda intre dublu' ambreiaj si cutia cu convertizor de acum, e la milisecunda.
De aceeasi parere sunt si eu.
ai condus cumva noul cvt de la Toyota -Lexus?
Salutare .Am si eu Mp6 Dct 450 .
As avea o intrebare .La citi km se schimba uleiul dupa ce a fost inlocuit ambreiajul si blocul de valve ?
Are vreo norma sau la citi km iti spune service-ul respectiv.
Va multumesc.
Am intalnit un bmw e39 3.0 diesel cu cutie automata ce are peste 1 mil de km si are cutia originala cu convertizor
am si eu un bmwe39 automat 2.5d din 2003 si km 365.000 nu iam facut nici un schimb de ulei la cutie si nici nu ai fac pentru ca imi schimba bine si rece si cald ma bucur sa aud ca mai exzista si altele cu km mai multi ca a mea
@@bmwe3992 mai bine îl schimbi. Crede-mă, e mai bine așa.
@@bmwe3992 si tu te mandresti cu faptul ca nu il schimbi? :))
Nu ai schimbat uleiul pt ca nu ai mers niciodata cu cvt...vei simti diferenta...am avut un seria 1 cu convertizor si dupa schimbul de ulei am crezut ca mi-a dat alta masina...oricum fata de manuale cutia automata e Dumnezeu
Salut ,la un audi a 6 ce cutie automată imi recomandați 3.0 tdi
Salut am achizitionat un volvo s60 2012 are cutie automata si cand bag in drive si dau drumul la frana pleaca .Are convertizor? Motor 2.0 diesel 163 cp. Multumesc
Salut .as dori sa stiu ce cutie automata are modelul mercedesbenz E220 cdi bluetech an 2013?multumesc
Salut. Ce stii de cutiile de pe peugeot 308/508 2015+ ? Automate ? Sunt reusite ? Sunt cu convertizor ?
Salut, toate cutiile automate când bagi în drive și lași frână pleacă de pe loc! Indiferent ca este tiptronic, multitronic sau dsg!
Eu te contrazic ,nu ai condus toate cutiile automate fa asta si pe smart fortwo prima generatie ,,1999'' sa vedem unde pleaca ea daca o pui in drive si nu ai nici un picior pe nici o peda hahaha.
Poti sa faci un videoclip despre aro te rog :)))) orice dar sa fie cu aro :)))
Hallo la Volvo V60 cu cutie de viteze automata când bag din R în D are câteodată un impuls în fata și e nașpa
I am schimbat uleiul dar degeaba ce poate fii?
Mulțumesc și bafta
Salut,
La cât se schimba uleiul din cutia automata S-tronic, Audi Q5 2019, 2000 tdi 190 cp?
Mulțumesc!
Ajuta-ma si pe mine cu o informatie te rog, abia am cumparat o kia telluride si singura informatie despre transmisie este ca e ivt (intelligent variable transmission) , de schimbat schimba ca vw jetta care era dsg, foarte repede, cvt nu e sigur ca ultimele dou masini au fost 2 subaru si schimba total diferit adica cvt uneori nici nu aveam impresia ca schimba, ori crestea viteza si turatia ramanea la fel, ori la drum lung pe cruise varia doar turatia fara sa simt ca schimba, revin la kia si ivt , schimba ft repede ca si dsg, dar nu zmuceste, nu schimba ca un cvt si cum iau piciorul de pe pedala de frana pleaca in fata(daca nu am activat auto hold) , poate stii o explicatie ca mor de curiozitate ce fel de transmisie este . Multumesc!
edc alea de pe renault cu dublu ambreiaj ?
Ce părere ai despre Passat b5.5 1.9 tiptronic. Cutie zf 5hp19 cu convertizor.
Salut Răzvan! Poți vorbi și despre Alfa Romeo? In special cea cu cutie selespeed?
Salut ce poti zice de cutia de viteze de la Peugeot 508 HYBRID | 2013 | 200CP