Всё получится. Из всей массы нужно выбрать подходящие советы. Я советую цепь грм с этой стороны убрать чтобы закрыть крышку и налить туда масло. А цепь или ремень вывести со стороны зажигания где сухо. Лучше ремень, ведь работа на сухую и их полно разных размеров. Не знаю, получтся ли тут просто перевернуть головки задом на перед. Но не могу не предупредить о кпд. Обычно поршни двухцилиндрового 4-тактника поднимаются одновременно и поочередно толкают коленвал за счет смены тактов. А тут по принципу 2-тактника. Не могу сказать что будет плохо, но это не правильно. Поэтому и самому интересно.
Кстати тоже из опыта: один человек начал делать самолёт. На ютубе из 680 тыс подписчиков он выбрал несколько реально помогающих идеями или финансами - и тех и этих надо и пригласил их в закрытую группу в ВК. Дело пошло куда быстрее.
Я не понял как зажигание здесь работает, почему оно на генераторе стоит, а не на распредвале? а вот ещё вариант на ютубе про верхнеклапанник: Иж 4 такта Павел Шляхов, а про нижнеклапанник: планета с цилиндром от К-750, (наберите нужное в поисковике).
Вспоминаю когда мне было 12-13 лет я в таких же условиях на морозе собрал из всякого металлолома себе мотцик вот радости было, тебя понимаю успеха тебе. Сейчас мне 57
Настоящий инженер. Папа мой малоразмерный трактор свой собрал на переломной раме (таких раньше не было) хотел запатентовать и добиться запуска в серийное производство но не успел реализовать идею до развала союза., а после это стало никому не нужно.. Это было дело всей жизни, после смерти трактор был частично доделан и продан в добрые руки, теперь он приносит пользу на одном из частных подворий в кемеровской области... Агрегаты он использовал от серийной техники с собственной доработкой. Мотор дизель двухцилиндровый воздушномасленник от Т-25, Мосты от газ 66 с укороченными чулками и полуосями, коробка Газ 52, раздатка газ 66, колеса газовские переваренный наоборот диск и тракторная резина ёлочка, рамы из швеллеров, кабина из уголков, гидравлика тракторная, переломный механизьм из газовской балки, цапфы и шкворня.. ну и много своих решений.. Всегда восхищали подобные люди и высокий полёт их мысли! Удачи Вам и успехов.
Радует, что есть люди у которых руки откуда надо растут, нынешняя молодежь за частую не может уровень масла в авто глянуть, а тут человек собрал 4т мотор на юпитер!!!!
@@CHEELSHOW я понимаю у тебя на канале есть что пасмотреть,а Василий это тупо диванный эксперт,только умничать и в душу срать. Автора видоса я написал что нужно сделать чтоб всё работало,так как сам занимаюсь подобным.
вот парень реально взял и сделал, вторая серия уже и он его запустил, а многие другие только говорят и говорят по 100 серий выпускают и нечего только одни разговоры а тут парень буквально на коленях из мусора его собрал, Молодец!
Ьа что ее думать?)) Стандарт обрезать, присобачить пенопласт раядом и вырезать из него продолжение под крышку на цепь, а потом вырезать внутренность на нем, расплавить алюминий воткнуть заготовку в песок и заливать)
Что можно добавить к сказанному , Голова, молодец толковый парень ,рад за тебя что нашел занятие по душе ,жду дальнейшего развития этого двигателя,удачи и всего доброго.
Вот красавчик , больше слов не подобрать . Посмотрев первую серию сразу захотелось увидеть продолжение . Буду наблюдать за тобой , ведь в условиях "гаража" сотворить что-то подобное стоит определенной похвалы . Хотелось бы всем кто смотрит тебя увидеть этого монстра в сборе . Продолжай в том же духе .
Парень рукастый и головастый. Без гаража, без станков и инструмента сотворил двигатель 4 т. из подручных материалов. Страшно представить если запустить его в оборудованный гараж. Молодец
Больные люди...Это какое плечо получится распредвал с охуеть вылетом и шестерня на конце(уж лучше сразу на конец гирю вешайте ) Вот какие то знания есть у людей,но почему мне кажется ,что они идиоты?!
Я честно рад за таких энтузиастов. Было бы время сам такими вещами бы страдал. И главное чтоб этим заниматься соображать в технике надо. У автора голова шурупит. Кравасчик, по больше просмотров и лукасов. Однозначно лукас.
@@XoSSe-em3op масло конечно подбирать автомобильное 4тактное. Если не соединить с ккп, то масло в картере из-за толстых щёк коленавала нормальноую дозу не нальешь. А недостатночная доза будет и вспениваться, и быстро отрабатываться, и как оттуда его подавать в насос? А из ккп проще, места больше
Красава! Конечно много что нужно довести до ума но это дело времени, думаю у тебя получиться главное верить в свои силы и советоваться со знающими людьми)
@@ВладиславМаклаков-т7едружище мы сдесь не скорость и не тягу ставим должен отработать такт ,а это зависит от количества зубьев на шестерне и числа звеньев цепи .меняем диаметр шестерен меняется длинна цепи.Только так
Я на тебя смотрю себя вспоминаю в молодости как я ижаком и восходом ковырялся удачи тебе брат дай бог чтоб у тебя всё получилось и удачи в твоём проэкте
Мужик ты крут это радость для меня я долгие годы думал о таком проекте. И всегда упирался в то что где взять гбц. И как это все собрать а ты решил. Причём достаточно интересным способом.
Организуйте систему смазки коленвала как на "полуторке" ! Для этого просверлить отверстие в бугеле шатуна нужно. Также можно будет и для верхнего пальца. Только отверстие через весь шатун
@@motorsk1 супер очень круто в таких условиях, молоток. Есть такая тема по смазке как раз твой случай поженить 2 т и 4 т попадалась статья от моделистов , четирех тактник кормили топливной 2 т смесью через лепесток в катер очень перспективная схема. я поищу ссилку
Замучаешься настраивать, переделывай натяжной механизм на противоположную сторону цепи, простой пример двигатель классики посмотри направление вращения и где натяжной стоит
зачем? двухтактник едет бодро, но не долго и только на 5 000 оборотов.. лучше уже довести степень сжатия под 95 бенз, допилить продувку и всякое такое.. ну инжектор - может и имеет смысл сделать..
Это говно лепилось не для того,чтоб его мыть).А так да,хоть бы помыл,а то всё из говна и палок,ещё и рассказчик-нудный до ужаса.Всё это выбросится потом в помойку,после просмотров.
Колхоз! Можно было и удачнее конструкцию придумать! Натяжитель не с той стороны! Его сожрет через пару часов и удачный запуск это когда стабильно работают холостые! Ничего хитрого запустить китайские поршневые! Но респект за старания
Ты думаешь что у конструкторов все с первого раза заводится и работает.Авто ваз уж сколько лет ведра выпускают и до ума не доведут. А здесь человек,а не кб.Красава
![Hunxho - Ball Forever [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/nki9ZTF9Uls/mqdefault.jpg)
Спасибо всем за вашу поддержку!
Всё получится. Из всей массы нужно выбрать подходящие советы. Я советую цепь грм с этой стороны убрать чтобы закрыть крышку и налить туда масло. А цепь или ремень вывести со стороны зажигания где сухо. Лучше ремень, ведь работа на сухую и их полно разных размеров. Не знаю, получтся ли тут просто перевернуть головки задом на перед.
Но не могу не предупредить о кпд. Обычно поршни двухцилиндрового 4-тактника поднимаются одновременно и поочередно толкают коленвал за счет смены тактов. А тут по принципу 2-тактника. Не могу сказать что будет плохо, но это не правильно. Поэтому и самому интересно.
Если есть вопросы то дай вайбер или ватсяп,ну или вк а там номерами обменяемся,помогу чем смогу.
Кстати тоже из опыта: один человек начал делать самолёт. На ютубе из 680 тыс подписчиков он выбрал несколько реально помогающих идеями или финансами - и тех и этих надо и пригласил их в закрытую группу в ВК. Дело пошло куда быстрее.
Samolet2222, кстати да, двигатель Оки работает сразу на двух поршнях, в ходу движутся сразу два поршня вверх вниз
Я не понял как зажигание здесь работает, почему оно на генераторе стоит, а не на распредвале?
а вот ещё вариант на ютубе про верхнеклапанник: Иж 4 такта Павел Шляхов, а про нижнеклапанник: планета с цилиндром от К-750, (наберите нужное в поисковике).
Красава! Аплодирую стоя, всегда удивляли люди которые делают чуть ли не самодельные двигатели. Терпения тебе!)
Какие люди) Большое спасибо!)
@@motorsk1 ждём видео, когда ждать хоть намекни
О, палыч, ты и тут есть
Палич оставил коментарий, значит контент не хухри мухри
Павлович на связи)
Вспоминаю когда мне было 12-13 лет я в таких же условиях на морозе собрал из всякого металлолома себе мотцик вот радости было, тебя понимаю успеха тебе. Сейчас мне 57
... прочитал в коменте " Мотцик"... сразу понял- человек моего времени...)))
@@ГеннадийЛопатинский-ы6э мы такой металлолом называли "малютка"
красава
Рокер-кто помнит
Воздуш фильтр поставь на карбюр и заводи так прикрывая времено до заводки.
Однозначно 👍. На морозе, голыми руками, и энтузиазме. Главное целеустремленность. Молодец!
Спасибо!)
Натяжитель должен стоять с другой стороны , если двигатель вращается против часовой стрелки . А за дерзания и воплощение идеи - молодец!
Верно, сам ждал когда провернёт, чтобы глянуть правильность установки натяжителя…
Настоящий инженер. Папа мой малоразмерный трактор свой собрал на переломной раме (таких раньше не было) хотел запатентовать и добиться запуска в серийное производство но не успел реализовать идею до развала союза., а после это стало никому не нужно.. Это было дело всей жизни, после смерти трактор был частично доделан и продан в добрые руки, теперь он приносит пользу на одном из частных подворий в кемеровской области... Агрегаты он использовал от серийной техники с собственной доработкой. Мотор дизель двухцилиндровый воздушномасленник от Т-25, Мосты от газ 66 с укороченными чулками и полуосями, коробка Газ 52, раздатка газ 66, колеса газовские переваренный наоборот диск и тракторная резина ёлочка, рамы из швеллеров, кабина из уголков, гидравлика тракторная, переломный механизьм из газовской балки, цапфы и шкворня.. ну и много своих решений.. Всегда восхищали подобные люди и высокий полёт их мысли! Удачи Вам и успехов.
Радует, что есть люди у которых руки откуда надо растут, нынешняя молодежь за частую не может уровень масла в авто глянуть, а тут человек собрал 4т мотор на юпитер!!!!
У этого точно руки из жопы
@@НесидиБерииделай В смысле? парень молодец, а ты гавно!
@@vasilyandr бот какой-то)
@@CHEELSHOW я понимаю у тебя на канале есть что пасмотреть,а Василий это тупо диванный эксперт,только умничать и в душу срать.
Автора видоса я написал что нужно сделать чтоб всё работало,так как сам занимаюсь подобным.
Прикольная конструкции но Если что очень много ошибок в конструкции,цепь рвать будет из за попадания грязи каждые 100км
вот парень реально взял и сделал, вторая серия уже и он его запустил, а многие другие только говорят и говорят по 100 серий выпускают и нечего только одни разговоры а тут парень буквально на коленях из мусора его собрал, Молодец!
это точно))
Сам в шоке тоже, еще и в таких условиях, он вапще зверюга👍🙂
Хоть и не из мусора сделано, но фантазия на месте). Прямые руки, у автора) с меня подписка, и одобрение)))
Благодарю!)
Молодец))) поставь успокоители цепи, и натяжитель перенеси на другую сторону, она не нагруженна, удачи)
Натяжитель грм переделаю) Спасибо!)
В таких условиях и с такой верой в то что ты делаешь... , лайк однозначно!👍👍👍👍
Завидую твоему характеру и твоей духовитости!) Красава!!!👍👍👍
Спасибо большое!)
Первый 4т ,юпитер 5, удачи!.
Большое спасибо!)
Парень просто молодец.. Не много до ума до вести и будет всё нормально.. Надеялся увидем его на мото.. Подписка и лайк с меня
Спасибо)
Без лишнего трепа. Информативно. Круто! Интересно смотреть
Спасибо)
Зимой, на улице, на коленке, модернизировал ИЖ Юпитерский мотор! однозначно лайк!
Молодец!! Уважуха тебе, у тебя руки и голова золотые.
Спасибо большое вам)
интересно посмотреть как ты крышку сцепления придумаешь, а так очень даже неплохо молодец!
Ьа что ее думать?)) Стандарт обрезать, присобачить пенопласт раядом и вырезать из него продолжение под крышку на цепь, а потом вырезать внутренность на нем, расплавить алюминий воткнуть заготовку в песок и заливать)
Ну если до этого додумался. То крышка для него это пустяк. Удачи.
Поверь это меньшее из проблем когда он его уже запустил.
Можно крышку от водянки взять и немного доработать.
Благодарю!)
Что можно добавить к сказанному , Голова, молодец толковый парень ,рад за тебя что нашел занятие по душе ,жду дальнейшего развития этого двигателя,удачи и всего доброго.
Вот красавчик , больше слов не подобрать . Посмотрев первую серию сразу захотелось увидеть продолжение . Буду наблюдать за тобой , ведь в условиях "гаража" сотворить что-то подобное стоит определенной похвалы . Хотелось бы всем кто смотрит тебя увидеть этого монстра в сборе . Продолжай в том же духе .
Парень рукастый и головастый. Без гаража, без станков и инструмента сотворил двигатель 4 т. из подручных материалов.
Страшно представить если запустить его в оборудованный гараж.
Молодец
Большое спасибо!)
Твоё занятие заслуживает уважения !!! 👍🏻 и подписка . Дерзай дальше очень интересно как твой проект будет работе . Удачи !!!
Спасибо большое!)
Очень долго ждал этого видео! Удачи тебе в дальнейшем собрать этот мотор и удачно эксплуатировать его! =)
Спасибо!)
Красава, задумка хорошая, а ты не думал сделать грм на ремне, что бы установить полностью крышку. А звезду грм цстановить за крышкой сцепления
Вы правы! Ремень эффективнее
Больные люди...Это какое плечо получится распредвал с охуеть вылетом и шестерня на конце(уж лучше сразу на конец гирю вешайте ) Вот какие то знания есть у людей,но почему мне кажется ,что они идиоты?!
@@ZaparoL а доп опору не вариант?
@@ВаДиМЧиК-з9о опору:)выносную опору,и сухую наверное.Я за любую дичь,но это именно дичь...ресурс у этого ничтожно мал),точнее никакой.
Было бы круто установить грм привод в место маховика в середину
Удачи и терпения, светлая голова у тебя.
Спасибо большое)
Ты наверное первый кто зделал с двух на четырёх тактник.Браво, молодец.
Благодарю)
Он не первый, ютубте!
Я честно рад за таких энтузиастов. Было бы время сам такими вещами бы страдал. И главное чтоб этим заниматься соображать в технике надо. У автора голова шурупит. Кравасчик, по больше просмотров и лукасов. Однозначно лукас.
Натяжитель с другой стороны нужно установить
Евгений Григорьев тоже самое хотел написать и искал подобный комент
@@alankor_official странно как он сам не догадался.
Цепь укороти а то както не по феншую намотает
@@user-qk6ck2ux2i ерунда если и втянет цепью по ляшке то потом шаг цепи по опечатку на ляшке смотреть можно
Натяжитель с другой стороны поставь
Давай настраивай! 👍Рад буду увидеть норм работу этого двигателя! Интересно стало🙂
Спасибо)
Продолжай в том же духе, удачи и успехов. Ждем следующего видоса
Спасибо)
Молодец Никита.Никто до этого не додумался ,а ты красава!!!Со временем доработаешь и в путь!
Спасибо за наглядный опыт переделки 2Т в 4Т, теперь надо "довести до ума"и не останавливаться на достигнутом..., успехов...
Попробуй потом сделать такой чтобы каждый цилиндр по 200сс
Хорошая идея очень хорошая . я за буду ждать
Ребяты он хоть бы это сделать смог,всё на сварке и без всяких заморочек,газанёт как следует (если даделает) и разлетится вся ево любовь к мототехнике.
не влезут 2 цилиндра если только из планеты делать на один цилиндр 400сс хотя колено вряд ли выдержит
Тернистый и тяжёлой путь юного изобретателя. Но сама идея даст двигаться дальше. Всё у него получится!
Это будет " огонь "
Попробуй убрать сальники с коленвала и сделать общию смазку.
Оченьправильная идея. И стартер напрашивается однозначно.
Идея не по плохая если он не вздумает туда лить трансмисионк .а так два отверстия с КПП и все и будет счастье.
Зачем? Легче просто просверлить отверстия в картере между полостью маховика и КПП. А вообще нефиг ЦПГ смазывать маслом из трансмисии...
@@XoSSe-em3op а в трансмиссии этого чуда моторное типа м8 10 должно быть по букварю.
@@XoSSe-em3op масло конечно подбирать автомобильное 4тактное. Если не соединить с ккп, то масло в картере из-за толстых щёк коленавала нормальноую дозу не нальешь. А недостатночная доза будет и вспениваться, и быстро отрабатываться, и как оттуда его подавать в насос? А из ккп проще, места больше
Радость в глазах! Молодец!
Спасибо большое!)
Чувак, ты просто гений! Респект тебе за проделанную работу, далеко не каждый сможет что то подобное сделать
Браво друг! На улице, на морозе, на коленках! Браво!
Спасибо)
Я удовлетворён, жду ходовых испытаний!!!!
Спасибо большое!)
Поздравляю с первым запуском. Очень круто) удачи вам в проекте.
Большое спасибо!)
Красава! Конечно много что нужно довести до ума но это дело времени, думаю у тебя получиться главное верить в свои силы и советоваться со знающими людьми)
Спасибо большое)
такие вещи проделываешь под открытым небом. уважуха!
Спасибо
Руки золотые не забрасывай это дело пофигу что говорят другие не слушай не кого делай что нравится тебе молодец успехов тебе
Красава, продолжай в том же духе очень познавательные и интересные видео.
Большое спасибо!)
Молодец!!! Красава! Ждал твоего видео как солнечных лучей после дождя!!! Ты лучший
Большое спасибо!)
Поздравляю с первым звуком!!!
Большое спасибо вам!)
Слов нет ! " Убил" на повал ! Люблю смотреть на башковитых людей ! Респект !
Есть светлые головы дай бог здоровья и успехов во всех делах и недосягаемых ни для кого ранее проектах
лайк, за прямые руки ждём выезд)
Большое спасибо!)
Четко! Красава! Очень круто сделал! Механ от бога! Но, ска, холодно же! Сопротивление на впуске должно быть!
Большое спасибо!)
укороти грм... и сделай корпус под его...
и маслонас срочно надо, надо чё то мутить..
Тоже подумал про маслоеасос, интересно, как масло в бошки доходить будет...
Парни чтоб вы знали ГРМ укоротить нельзя его длинна зависит от хода поршня
@@ЯрошТринка так если цепь укоротить, передаточное число же не поменяется. Число зубов на звёздах ведь таким же и остаётся
И натяжитель с другой стороны надо ставить
@@ВладиславМаклаков-т7едружище мы сдесь не скорость и не тягу ставим должен отработать такт ,а это зависит от количества зубьев на шестерне и числа звеньев цепи .меняем диаметр шестерен меняется длинна цепи.Только так
САТВИЛ БСЗ НА ЮПИТЕР КОГДА ЮБУБОМ ДАЖЕ НЕ ПАХЛО... СМОТРЮ ТВОЕ ВИДЕО И ПРОСТО РАД, РАД!!! КРАСАВА !!!!! УДАЧИ В ПРОЕКТАХ!!!!!!!!
Я на тебя смотрю себя вспоминаю в молодости как я ижаком и восходом ковырялся удачи тебе брат дай бог чтоб у тебя всё получилось и удачи в твоём проэкте
Очень интересный проект, удачи тебе и терпения, энтузиазма я вижу тебе не занимать.
Большое спасибо)
Огонь парень так держать, надеюсь на этом не становишься буду ждать новых проектов класс 👍
Большое спасибо!)
Спасибо за то что ты делаешь! Очень приятно смотреть, продолжай в том же духе. НО ГРМ потом надо доработать!
Благодарю
Молодец ! Руки растут откуда надо . Удачи !
Спасибо
Красава!!!!наши инженеры не доработали простой парень смог!!! Молодец!!!
БЛИН ЧУВАК У ТЕБЯ РЕАЛЬНО РУКИ ЗОЛОТЫЕ!!! (((И МОЗГИ))) УВАЖУХА!
Благодарю
Это ж сколько надо терпения....
Привод сделай ременой,
Или натяжитель цепи используй от ваз 2108 от грм ремня
Благодарю
Правильно, а выбор ремней и шестренок огромный.
Мужик ты крут это радость для меня я долгие годы думал о таком проекте. И всегда упирался в то что где взять гбц. И как это все собрать а ты решил. Причём достаточно интересным способом.
Желаю удачи,и еще много классных проектов. Вижу видео сразу лайк)
Нормуль ждем продолжения
Спасибо!)
Великолепно!
добра автору.
Благодарю)
Красвчек!!! доработай систему подачи масла, и будет крутой проект самодельного двигателя .
Спасибо)
он не может)
Организуйте систему смазки коленвала как на "полуторке" !
Для этого просверлить отверстие в бугеле шатуна нужно. Также можно будет и для верхнего пальца. Только отверстие через весь шатун
Однозначно лайк!
Желаю дальнейших успехов,очень круто!
Большое спасибо вам!)
Рад что получается, спасибо за старания!
Благодарю!)
Прикол оно живое! Лайка заслуживает!
Спасибо!)
Маслонасос полюбому нужно подкрестить
Не знаю, возможно и будет маслонасос)
Молодец! Ремень ГРМ справа сделай и натежитель, им смазка не нужна! А слева крыжку поставить и можно кататься.
ВАУ, не думал что так можно, поражаюсь терпению автора
Красава! Доделай этот проект что летал как пуля! Удачи!
Спасибо вам!)
Друган ты офигенен! Только вопрос: куда цепь ГРМ прятать будешь, и что со смазкой сцепления?
Ага . и почему ты натянул не ту ветвь цепи?)
@@НиколайР-ч5щ ну, наверное еще не вечер😉 Думаю, парень сделает еще как надо !
Да, ошибся с натяжкой цепи) смазка кпп в следующем видео) Спасибо!)
Придумал афигено зменя лайк ну меня интересует как будет охлаждаца масло и как будет смазывала цепи ГРМ
Благодарю)
Радовался за этот запуск так как будто сам собирал))) молодец продалжай))
Большое спасибо!)
Фух, вот это повеселило!!! Лайк, однозначно! Жги дальше!
Попробуй смазку реализовать, по принципу, сухого картера. А так молодец, надеюсь увидем в действии мотор
Благодарю
@@motorsk1 супер очень круто в таких условиях, молоток. Есть такая тема по смазке как раз твой случай поженить 2 т и 4 т попадалась статья от моделистов , четирех тактник кормили топливной 2 т смесью через лепесток в катер очень перспективная схема. я поищу ссилку
форум "паркфлаер" тема "что будет если четирьохтактник скрестить с двухтактником" почитай
Оптика на солнце не будет работать, нужно правую крышку ставить на место
И её ещё в чёрный цвет изнутри покрасить не мешало бы ...
Благодарю)
Откуда вы такие берётесь? Все работает прекрасно и на солнце, даже в воде
Голову себе покрасте
Вы о чём? Какая оптика?
Замучаешься настраивать, переделывай натяжной механизм на противоположную сторону цепи, простой пример двигатель классики посмотри направление вращения и где натяжной стоит
Надеюсь поймёшь о чем я
Впереди мотора цепь сама натянется при повороте КВ, а с задней стороны как раз и нужно натянуть, там она ослабнет.
@@gonzales483 в точку!!!
Понял вас) Большое спасибо) переделаю натяжитель грм)
Красава, очень интересно наблюдать за проектом, продолжай, снимать видосы!
Будь настойчив и терпелив! Ты красавчик!!!
Спасибо большое!)
Молодец слов нет🖒🖒🖒
Спасибо
Обязательно сделай успокоитель грм
Спасибо!)
Ты гений!
Спасибо вам!)
Сварка - выход из любой непонятной ситуации)))
А если серьезно - молодец, так и надо, надо давать голове работать
Вот таким должен быть ютуб!
А теперь сделай Урал двухтактный инжекторный
Это будет ракета
зачем? двухтактник едет бодро, но не долго и только на 5 000 оборотов.. лучше уже довести степень сжатия под 95 бенз, допилить продувку и всякое такое.. ну инжектор - может и имеет смысл сделать..
А цепь грм так и будет гдето там ?
Пока не известно, возможно переделаю)
Как прикол,да..........только он будет хуже чем двухтактный.
Тож думаю в тяге нихило потеряет, выйгрыш только в расходе топлива.
Да, надо обьём больше и гильзовку. Тогда и ресурс будет и расход и мощности хватит.
Отлично! Голова у тебя светлая желаю тебе удачи побольше таких крутых проектов ну и самое главное тёплое помещение!!! 👍👍👍✋
Отличное техническое видео!)продолжай в том же духе,надеюсь это у тебя далеко не последний мотор ;)
Удачи!!
Большое вам спасибо!)
Не знаю почему, но мне кажеться что далеко не уедешь на таком двигателе :))
Ты прям ГЕНЕРАЛ ЯСЕНХУЙ )
@@Rabauken. Ага
Двигатель перед сборкой моют, а не после)
Это говно лепилось не для того,чтоб его мыть).А так да,хоть бы помыл,а то всё из говна и палок,ещё и рассказчик-нудный до ужаса.Всё это выбросится потом в помойку,после просмотров.
молодец!!! усложнил конструкцию заводского двигателя, нагнул все труды КБ. уменьшил мощность двигателя и соответственно скорость...
Все в одном видео. Как буд-то на чясик вышел во двор мотор собрать. Классно
Большое спасибо!)
Колхоз! Можно было и удачнее конструкцию придумать! Натяжитель не с той стороны! Его сожрет через пару часов и удачный запуск это когда стабильно работают холостые! Ничего хитрого запустить китайские поршневые! Но респект за старания
Благодарю
Ты думаешь что у конструкторов все с первого раза заводится и работает.Авто ваз уж сколько лет ведра выпускают и до ума не доведут. А здесь человек,а не кб.Красава
Когда запускал, я аж сам был в таком напряжении. Супер, красава 👍👍👍
Большое спасибо)
Молодец! Так держать!
Главное теперь довести до ума, и вуаля!!
Чёткий ПРОЕКТ! На цепь ГРМ натяжитель ставится на паразитную сторону цепи!.Вместо цепи можно ремень ГРМ) Тогда не нужно мудрить с её смазкой.
Благодарю
Лайк Кулибину.
Руки откуда надо растут.
Ждем установку на раму и первый выезд.