순정 매트 써라. 엄청나게 까다로운 품질 테스트 과정부터 VOC 평가까지 다 거치고 나온게 순정매트다. 순정매트가 대량 공급 계약 체결해서 납품하니까, 사제 매트보다 가격이 싼거지. 실제 상품 가치 기준이면 사제 매트 대비 2배 이상은 비싼 더 좋은 제품임. 일반 사재매트들 수준으로는 현대 기아 같은데, 시험 평가 항목 통과도 안되서 납품 못함.
이건 실험방법 자체가 잘못됐네요. 매트를 모델별 전용매트를 쓴게 아닐 뿐더러 심지어 어거지로 눌러넣는 모습까지 보여주시는데 이렇게하면 어떤 모델이라도 문제가 안생길 차량이 없지요. 전차종 호환 매트 제품 쓰지마시고 차량별 전용매트로 구입해서 사용하시면 거의 문제 없습니다. 그리고 무조건 저렴한 제품은 고정핀이 없거나 차량별 전용으로 제작되었다하더라도 수치가 안맞아서 간섭되는 경우 있으니 상품 리뷰 보시고 구매 하시는게 제일 정확하겠지요.
억지라고 하는 분들도 계신데, 진짜 억지스런 상황도 많아요 매트 안맞는거 돈아깝다고 그냥 쓰는 사람도 있고, 신발 벗고 운전하는 사람도 있고, 운전석 문쪽에 쓰레기 담아두다가 쓰레기가 운전석 밑으로 떨어지는 경우도 더러 있습니다 페달에 끼면 어쩌려고... 상식적으로 말이 되나 싶은데 그렇게 운전하는 사람이 있어요 겪어보면 황당함... 허리 아프다고 왼발 올리고 운전하는 사람도 있음...
이거야 현기차 전체 판매대수의 대부분은 해외판매량이고 국내판매량은 일부분인데 이상하게 오히려 국내에서 미친듯한 비율로 급발진들을 주장하잖아 상식적으론 이해가 안가잖아 진짜 백번 양보해서 내수 수출용 뭔가 차별이 있다고 현기까들이 음모론처럼 주장하는 전제를 깔아보더라도 엔진이 수출용만 개조해서 다른게 들어갈수없잖아 국내운전자들이 환장하는 뭔 코일매트니 벌집매트니 별별 순정도 아닌 매트 깔아놓고 분명히 급발진주장 상당수는 저거 맞을거야
매트가 문제이긴 하죠. 차량에 잘 맞는 것과 오래되면 교체를 해야 하는데 안하는 분들 많고 하지만 이게 또 급발진의 원인이다. 이렇게 말하는 분들보면 한심 대부분의 사고차 오르간 타입입니다. 실험 영상에도 나오잖아요. 오르간은 잘 안낀다고 제발 현대 여론 몰이에 놀아나지 맙시다
수동차 몰고 있는데, 어느날 시동이 걸리지 않아서, 자세히 살펴보니까.. 브레이크 뒷부분에 검정색 삼선슬리퍼가 껴있어서 브레이크가 충분히 눌리지 않아 시동이 걸리지 않았던 때가 있었네요. 발 밑의 공간은 무신경하게 되어, 자동변속기 같은 경우는 수동 보다는 사고가 많이 일어나는게 당연하다고 봅니다. 수동은 변속구간마다 일정 RPM 밑으로 떨어지면 변속 충격이 가면서 꺼져버리기에 자동 변속기보다 안전합니다. 60세 이상은 의무적으로 수동변속기로 바꿨으면 하네요.
모든 열심 실험쥐님
사제 메트 정말 위험할것 같습니다. 아래위 모두 정확하게
0:33 😂😂😂😂
사후시장에서 다는 블박 네비도 소위 급발진 주장 현상을 일으키는 원인이란 걸 따져봐야지.. 쉽진 아니하겠지만
제가 하루에 자동차 30대 타는데 매트고정안해놓거나 다른사이즈 깔고오는 어머님들 있어요 😊
실제로 SM5 차량 타다가 벌집 매트에 악셀 껴서 죽을뻔 했습니다
일단 자기 차에 맞는 매트를 사용해야 문제가 없죠
순정매트가 먼지 포집력도 적당하고 승차감도 좋고 가격도 비싼건데 1만원에 팔고 싸구려 코일매트로 바꾸는 사람들 왤케 많은지
스피더는 어디가고...
쉬운건 실험쥐님이 어려운건 스피더님이 하시는 듯..
연차 아닐까요?
@@eastrise91lawrence 그렇기엔 전에도 출연 안한 텀이 길었었어요
스피더는 목숨을걸거나 안전에 지대한 영향을 끼치는 난이도에서만 출동하는거 아닐까요
@@스-y5l 그것도 그건데 광고도 같이 하시는 듯
순정 매트 써라. 엄청나게 까다로운 품질 테스트 과정부터 VOC 평가까지 다 거치고 나온게 순정매트다.
순정매트가 대량 공급 계약 체결해서 납품하니까, 사제 매트보다 가격이 싼거지. 실제 상품 가치 기준이면 사제 매트 대비 2배 이상은 비싼 더 좋은 제품임.
일반 사재매트들 수준으로는 현대 기아 같은데, 시험 평가 항목 통과도 안되서 납품 못함.
06:43 심쿵 포인트😗😗😍😍
00:34 chugayo
여자분 예쁘다❤
역시 책임전가의나라
지들 과실인데 원인은 못찾고 일딴 남탓하기 바쁨
실험쥐는 사랑입니다..
이뻐서 설레긴 하는데 스피더 보고싶다
매트가 급발진 원인 이라는 🐕 소리에 맞지도
안는 이런 실험을 하다니 픽플도 한물갔나
차종에 맞는 매트도 아니고 설치도 저렇게
잘못해서 한다고 ㅋㅋ
이건 실험방법 자체가 잘못됐네요.
매트를 모델별 전용매트를 쓴게 아닐 뿐더러 심지어 어거지로 눌러넣는 모습까지 보여주시는데 이렇게하면 어떤 모델이라도 문제가 안생길 차량이 없지요.
전차종 호환 매트 제품 쓰지마시고 차량별 전용매트로 구입해서 사용하시면 거의 문제 없습니다.
그리고 무조건 저렴한 제품은 고정핀이 없거나 차량별 전용으로 제작되었다하더라도 수치가 안맞아서 간섭되는 경우 있으니 상품 리뷰 보시고 구매 하시는게 제일 정확하겠지요.
5:50 카메라맨 입이 귀에 걸렸는데?
이번영상은 픽프러스의 억지가 좀 있어보이는 영상이네요.
차량에 맞는 매트를 고정해서 정확하게 사용하면
순정이던 코일이던
매트가 악세레이다를 씹어 위험한 상황이 일어날 일이 거의 없다고 보시면 됩니다.
실험쥐 때문에 본다
일단 차는 알로이페달 이고 15년 넘게 사제매트 사용 해오며 운전 했지만 영상속 사례 1번도 없었음
픽플러스님! 차 범퍼 앞에 전기파리채설치해서 돌아댕겨주세요!
스피더 감옥 갔음
자 삼춘이 정리해준단 말야 순정매트위에 저런 사제매트 올려 놓고 타시는분들이 많단말야 밑에 제발 매트빼고 고정해놔야 밀리지않아 안전한데 10에 2명이 실제 저런분들이 탄단말야
아반떼hd는 순정에서도 걸리더라 똑딱이가 빠져서 앞으로 밀려서 그런가...
그래서 엄마차 급발진 났었음
2천 5백만대의 차량중에 저런 경우가 수십건 나오는건 이상할것도 없는 듯
정말 형편없는 제조사 아니고서야 후루꾸로 만들지는 않죠.. 장착해보면 답이바로 나오는데 운전자가 바보가아닌 이상에야.. 그리고 실험영상보면 사제품이라도 전용차량 매트도 아니네요
차가 급발진 절대 없다는 것들은 이거보고 매트가 눌려서 급발진 된거다 라고 생각하겠네요
이건 좀 억지다 전용매트 쓰지 누가 다른차 매트 막 쓰나
급발진이란게 났더라도 브레이크 기계적 결함이 아니라면 브레이크 밟으면 멈춘다는거
미국 도요타 급발진 사태때 대부분이 매트 끼임으로 결론..
억지라고 하는 분들도 계신데, 진짜 억지스런 상황도 많아요
매트 안맞는거 돈아깝다고 그냥 쓰는 사람도 있고, 신발 벗고 운전하는 사람도 있고, 운전석 문쪽에 쓰레기 담아두다가 쓰레기가 운전석 밑으로 떨어지는 경우도 더러 있습니다 페달에 끼면 어쩌려고...
상식적으로 말이 되나 싶은데 그렇게 운전하는 사람이 있어요 겪어보면 황당함... 허리 아프다고 왼발 올리고 운전하는 사람도 있음...
당연히 덮히듯이 저래깔면 저렇겠지;; 세상에 저래까는 사람이 어딨겠어 바닥에 제대로깔겠지 사제매트가 바보냐ㅡㅡ 안밀리게 얼마나 잘나오는데 뭔 개소리 짓이냐
우리나라에 차가 2500만대인데 급발진의심사례 한해 50여건 중에 저런일이 없다고 장담 못하지 50만대중에 한대인데ㅋㅋ
더중요한건 설령 매트가 패달을 눌러도 브레이크 밟아도 차는 멈춥니다 즉 패달 브레이크 동시 밟아도 브레이크가 이깁니다
안해봤는데 난 이게 맞다고생각하는데 한번 해봐야겠네요 그냥 이거는 채널이 커지고 영향력이 높아지니까 어거지로 대충 급발진 실드치라고 압력들어온듯한 영상 같음 ㅋ 출연자도 여성분이고 못이기는척 대충 하나 만든듯
매트가 눌린다면.운전자가 생각이 없는거지.
급발진 조사하는 분이 조사해보면 물병이나 무언가가 패달에 끼어 발생한 사고들 이라고 이야기한게 생각나네요
알피엠 높다고 들어온차 있었는데
사제 매트가 누르고있었던 차생각나네
그게 한, 두 케이스가 아님 ㅋㅋ
미국 도요타 사태때 1건만 급발진 인정받았고 대부분이 매트 문제로 결론 남. 그외엔 페달 착각..
이거보고 사제매트 칼로 다 찢어버렸다
그 미국 도요타 급발진도 카페트 결함으로 난건데
@@G80-r5q 그거 말고도 페달 눌린 채로 복원 안되는 결함도 있었음
매트의 위험성은 신품일때가 아니고 매트가 나이먹어서 형태 변형이 일어나고 경화 되고나서 생깁니다. 신품 당시의 형태가 아니고 나이 먹으면 고정부분도 변형되거나 파손되고 밀리고 다양하기때문에 진짜위험합니다.
이정도면 이비에스에서 방송해야되는거 아닌가
코일 매트 무게가 있어서 저렇게 일어날일도 없고
5D 6D매트 클립으로 고정해서 일어날일 없고
순정이든 사제든 고정만 똑바로 하면 됩니다 15년간 한번도 그런적이 없습니다
지금 대상 차종들이 다 잘못되어 있는거 같은데요? 오르간 형식 페달이 위험한거입니다
운전석은 웬만해서는 고정고리있어서 말려들어갈일 없음
이거야
현기차 전체 판매대수의 대부분은 해외판매량이고
국내판매량은 일부분인데
이상하게 오히려 국내에서 미친듯한 비율로 급발진들을 주장하잖아
상식적으론 이해가 안가잖아
진짜 백번 양보해서 내수 수출용
뭔가 차별이 있다고
현기까들이 음모론처럼 주장하는 전제를 깔아보더라도
엔진이 수출용만 개조해서 다른게 들어갈수없잖아
국내운전자들이 환장하는
뭔 코일매트니 벌집매트니
별별 순정도 아닌 매트 깔아놓고
분명히 급발진주장 상당수는
저거 맞을거야
사제 매트는 선택에 매우 신중해야 함 페달 부분이 간섭이 있어도 안돼고 고정 하는게 없어서 매트가 밀려도 절대 안됨 특히 브레이크 작동 불량의 원인임
한국이 급발진 의심 사례가 유독 많은 이유중에 하나이긴 하겠네요..
차를 특히 애지중지하는 면모가 있어서 매트만 까는게 아니라 운전석 주위에 뭔가 무지 많이 있음...
한번씩 한국가서 친구 차나 택시만 봐도 차안이 복잡함...
코일매트는 그냥 거르시는게... 먼지를 먹어서 깨끗해보이지만 그 안에 세균증식이나 여름철 습기 등등 더 안좋습니다. 오래되면 코일 다빠져서 더 안좋아보이구요 순정매트나 고무매트가 최고에요.
스피더님~ 어디간겨? 스피더님~스피더님~스피더님~스피더님~스피더님~스피더님~
매트로 악셀 누르는 영상인가요?
참나..
오르간페달형식이 매트가앞으로 밀리면서 눌리는경우가 있었습니다
형들 그게아니고 매트가 깔려있는데 풀악밟았을때 악셀이 매트에 걸리는거야...............
그럼 브레이크 밟음 됨.. ㅋㅋ
매트가 걸려도 브레이크 밟으면 정지 합니다 당황 하지 말고 중립 후 안전한곳에 정차 후 조취 하시면 되요
요즘 차들은 엑셀이랑 브레이크 동시에 밟으면 ECU에서 엑셀 신호는 차단시키고 브레이크 신호를 우선순위로 작동하게 제어해서 브레이크만 밟아주면 튀어나갈일은 없음
악셀페달과 브레이크페달 동시에 눌렸을때 브레이크가 이기기때문에 매트로 인한 급발진은 아니라고 봅니다
실험 영상은 단순히 상품사용의 부주의일뿐
실험쥐만 보느라 영상 내용은 생각도 안나네 ㅋㅋ
순정매트도 마찬가지 입니다.
세차장에 맡겨놨는데 거기서 고정을 안시키는 바람에 한번 당한적 있습니다. 시내에서 식은땀 난적 있습니다. 처음에는 급발진 시작인가 했는데 매트가 악셀 누르고 있더라고요. 바로 조치해서 사고는 안났습니다.
당시 차종이 어케되시나요?
@@과도기 그랜저 TG요
이게 대부분의 급발진 오인사고의 진실일듯
@@주운-w8d 놉. 그렇다고 해도 브레이크 밟으면 서는데 대부분 브레이크 등조차 안들어와있음 페달오인사고임
정확히는 싸구려쓰레기가 위험한거지
차는 모로 가도 순정이 최고......
오르간 타입이 상당히 위험하네요. 결론은 사제매트를 쓰더라도 정확하게 깔고 고정을 확실히하자! 인가봅니다.
코일메트 커스텀으로 직접 제작해서 쓰지 마시고
차종에 맞게 제단된 제품사서 쓰시면 될듯
요즘 커스텀 많이 쓰던데...잘못 제단 되면 걸릴수도...
급발진 호소인들이 먼저 증명할 것
1) 사용한 매트
2) 운전석 청결상태
3.후방블랙박스와 뒷차블랙박스,cctv
양발운전
코리야맨을 밀어내고 붕시니와 함께 메인 출연자로
올라온 실험쥐의 입가엔 미소만이
근데 저렇게 해두고 실험하는거면 순정도 해주셨으면 어땠을까 싶음
저리 실험하는거면 순정도 마찬가지일듯 싶은뎅......
실험쥐 미모열일중
스피더님 돌아와요
차 사고 이것저것 다 해봤는데 1~2개 제외하고는 돈낭비였고 내연기관 역사가 오래된 만큼 필요한건 다 적용되어있음 애매한건 옵션에 있음
바닥에 누워있는걸 임의로 걸치게하면 무슨의미가 있습니까 ..
작정 하고 잘못 끼지 않는 이상 뭐 그럴 일은 없는 걸로...
매트가 문제이긴 하죠. 차량에 잘 맞는 것과 오래되면 교체를 해야 하는데 안하는 분들 많고 하지만 이게 또 급발진의 원인이다. 이렇게 말하는 분들보면 한심 대부분의 사고차 오르간 타입입니다. 실험 영상에도 나오잖아요. 오르간은 잘 안낀다고 제발 현대 여론 몰이에 놀아나지 맙시다
실험쥐 최대 분량뽑자
매트 고정하는지도 모르는사람 많습니다
오르간패달 이 사제매트달면 위험합니다 경험한 1인
후반부 카메라맨 귀엽게 생겼네요
싼마이 매트는 고정핀같은게 없어서 쓰다보면 밀립니다 고정도구가 있는 제품을 쓰세요
@@wwenavercom892 가격대 있는건 고정핀 달려서나옴 고정핀도 없는건 진짜 싸구려임
고정핀 있는 것도 한번씩 풀립니다. 실제로 발판(매트에 박혀있던 금속제)에 악셀 끼여 급발진한 적 있음.
너무 저가말고 적당히16만원정도면 주문제작해서 본인차랑 규격 맞게 구매하면 별문제 없더라고요
스피더가 누구였죠? 이제는 실험쥐의 채널
이 번 실험이 현대에게 좋은 설래가 됐겠네요 요즘 급 발진으로 진태 양난 인데 현대에게 핑게거리 만들어 준신건 아니지 우려가 ㅜ.ㅜ
스피더님 돌아오세요😢
근데 사례처럼 밀려서 액셀을 밟을 정도로 정리를 하는 사람이면 자연사 정도의 능지 아닌가;
페트병이 브레이크 사이에 끼어 밟는걸 막아 사고날뻔한적이 있습니다. ㅅㅂ 처먹은건 잘좀 간수하자 운전석까지 처 굴러오게 냅두고 ㅈㄹ
타다보면 매트가 밀려서 저렇게 악셀 위로 올라는 경우가 있었는데 위험할 수 있겠네.
국산 차량은 엑셀보다 브레이크를 우선시 하기 때문에 풀 악셀 상태에서도 브레이크를 깊게 잘 밟아 준다면 브레이크가 먹힙니다
끼울수도 없는 매트를 실험하는건 ㅋ 장착이 되는걸로 그리고 저렇게 매트가 극단적으로 위로 올라오면 탈때 다알죠 ㅋㅋㅋ 매트에 의해서 급가속되면 브레이크가 정상작동되죠 하나같이 브레이크가 딱딱해져서 안먹혔다고하는데 ㅋ
이게 진짜면 괜한 회사탓만 오질나게 했던거다..
2024년 6월 8일 토요일 오전 1시 59분
아니 근데 매트를 저렇게 꾸기고 타는 사람도 있나보구나
어쩌다가 채널이 이렇게 변질됨??
스피더 다시 컴백해!
가능성만 보여도 그런 일이 어디선가 누군가는 겪는다는 얘기임
스피더언니 보고싶다...
벌집매트 찍찍이로 바닥에 고정되는 제품들이 페달이 끼는일이 은근히많습니다
수동차 몰고 있는데, 어느날 시동이 걸리지 않아서, 자세히 살펴보니까..
브레이크 뒷부분에 검정색 삼선슬리퍼가 껴있어서 브레이크가 충분히 눌리지 않아 시동이 걸리지 않았던 때가 있었네요.
발 밑의 공간은 무신경하게 되어, 자동변속기 같은 경우는 수동 보다는 사고가 많이 일어나는게 당연하다고 봅니다.
수동은 변속구간마다 일정 RPM 밑으로 떨어지면 변속 충격이 가면서 꺼져버리기에 자동 변속기보다 안전합니다. 60세 이상은 의무적으로 수동변속기로 바꿨으면 하네요.
저렇게 억지로 만들어 사용하진 않죠. 바닥에 벨크로가 있는데 저건 좀 억지 스럽네 그리고. 정품도 저렇게 억지로하면 마찬가지임
주유구에 갈륨넣고 출발하면 어떻게 되나요?
실제 사고사례 사진보면 자기 차에 안맞는 매트 쓰다가 걸린사람들도 있던데..
운전이란 본인및 타인의 목숨 인생의 삶?! 까지 직간접적으로 영향을 줄수있으니 좋은 실험이라고 할수있죠! 누구나 쉽게 얻는 면허?! 자동변속기 운전하기에 사고는 늘 조심해야죠! 수동이 급발진의 예방에 차선인데요!
영상 끝까지 보시면 차랑 맞는 매트 사용, 고정할 방법이 있는 매트를 사용하시라고 나옵니다
오르간 페달은 괜찮을줄 알았는데..
스피더 너무고생이많아요 좀쉬다오세요 제발
벤츠처럼 악셀이 아래서 위로 튀어 나온형태가 그나마 안전한듯..
오르간페달+사재매트가 오히려 간섭이생겨서 사고 위험성은 있을거같습니다.
역쉬 픽플러스는 스피더님 인가요 ㅋ
안나오니 찾는 분들 많네요 ㅋ