레벨링킷으로 2인치 업하면 저렴한데 왜 서스펜션킷을 교체하는지에 대한 의문이 풀렸네요 ㅋ 레벨린킷으로만 인치업을 하고 각 서스펜션부품들의 각도와 밸런스를 순정화 하지않으면 승차감도 안좋아지고 서스펜션에 무리도 많이가겠네요. 유익한 컨텐츠에 구독박고 갑니다 👍 비드락휠의 기능에 대해서도 알려주세요 너무 기본적인거라그런지 설명이 거의 없더라구요
2.5 인치 언더는 크게 문제안되구요^^ 레벨링킷의 문제는 또 다른데 있습니다. 스프링이 전체 길이보다 순정 움직임정도만 가능한 순정스프링이 장착된거라 뭔가 뒤뚱거림을 느낄수 있습니다. 33사이즈정도에서 레벨링킷은 괜찮지만 하체가 많이 무거워진상태에서의 레벨링킷은 순정휠타이어정도만 감당할 스프링과 쇼바에서 제어가 안되고 뒤뚱거릴수있습니다^^ 3인치급 이상이 강성스프링으로 볼수있구요. 그 이상에서의 부싱은 37사이즈에서 나쁘지 않습니다^^ 비드락휠의 영상은 한번 준비해보겠습니다^^
레벨링킷으로 2인치 업하면 저렴한데 왜 서스펜션킷을 교체하는지에 대한 의문이 풀렸네요 ㅋ 레벨린킷으로만 인치업을 하고 각 서스펜션부품들의 각도와 밸런스를 순정화 하지않으면 승차감도 안좋아지고 서스펜션에 무리도 많이가겠네요. 유익한 컨텐츠에 구독박고 갑니다 👍 비드락휠의 기능에 대해서도 알려주세요 너무 기본적인거라그런지 설명이 거의 없더라구요
2.5 인치 언더는 크게 문제안되구요^^ 레벨링킷의 문제는 또 다른데 있습니다. 스프링이 전체 길이보다 순정 움직임정도만 가능한 순정스프링이 장착된거라 뭔가 뒤뚱거림을 느낄수 있습니다. 33사이즈정도에서 레벨링킷은 괜찮지만 하체가 많이 무거워진상태에서의 레벨링킷은 순정휠타이어정도만 감당할 스프링과 쇼바에서 제어가 안되고 뒤뚱거릴수있습니다^^ 3인치급 이상이 강성스프링으로 볼수있구요. 그 이상에서의 부싱은 37사이즈에서 나쁘지 않습니다^^ 비드락휠의 영상은 한번 준비해보겠습니다^^
@@dynamiccustom1822 스프링사이에 끼우는거다보니 그런 문제가 생기는거군요 답변 감사합니다 ㅎㅎ
설명 잘 들었습니다^^
로우브라켓은 기존 암대를 쓸수있으면서 인치업을 한다는 측면은 돈도적게들고 좋지만 오프에서 순정처럼 배를 긁을수있는 소지가 다분하다보니 암대튜닝을 돈들여서 정석대로 하심이^^
저도 조만간 찾아뵐께요~
좋은 내용이 너무 많네요 고맙습니다 =)
감사합니다 잘보고있습니다
안녕하세요 구독자입니다
오늘5일에 글래디에이터 출고받았습니다
아무것도 모르는생초보인데 저음에보였던 샾에있던휠이 너무 하고싶네요 휠과타이어 가격이굼금합니다
좋은설명 잘듯고가네요👍
어떤건지 자세히 알아야할것같구요
타이어 사이즈나 전체적인 벨런스에 따라 가격이 다릅니다. 구조변경도 생각하셔야하구요^^
한번 전화주세요^^ 대표님이 상담은 늘 길고 정확히 해드립니다~ 1661 8685
네 알겠습니다 유선으로 이용하겠습니다
온몸을 사용한 설명 잘봤습니다..첨부한 사진이 좀 빨리 지나가는데 좀 길게 해주시면 좋겠습니다. 다음에도 튜닝에 대한 영상 부탁드립니다.
가진게 몸뚱이 뿐이시라네요호~~! 편집에 참고하겠습니다!!!
안녕하세요. 도로주행만 하는 랭글러는 2.5에 암대를 안해도 되는건가요? 잘몰라서 여쭤봅니다 ^^
2.5는 전륜 로워암 정도는 해주는게 좋습니다^^
인치업하면 연비차이가 많이 생기나요?
랭글러 2.5인치까지는 구변없이 가능하죠?
국내법상 확실한 기준으로 말씀드리면 구조변경 해야합니다. 타이어도 키우실테고요^^
글래디에이터가 승차감이 좀 더 좋은 이유인가요^^
아무래도 길이가 길기때문에 맞습니다^^
영상보고 도움많이받고 잇습니다 ㅜ
지방이라 아쉬울다름입니다..
현재 jk 3.5에 37 에 테라1인치부싱 넣엇는데
동탄샵에서 자세용 스트릿킷으로 작업햇는데 전륜4암대 후륜엔 커스텀방식브라켓??을 이용해 잡아주셧다고 하셧거든요 랭글러자체가 적응이되 큰불편함은 없지만 롤링을좀더잡아줄려면 롱암까지는 아니더라도 8암대로교체햇을시 도움이크게될까요??
롤링 잡는건 일단 쇼바는 어떤제품이신가요? 그다음은 차체 무게나 셋팅값을 보시면 좋을것같아요^^ 타이어 공기압 보시구요~ 그래도 안잡히면 그때 암대로 넘어가시면 될겁니다~ 스프링이나 서스펜션 조합에따라서 약간씩 셋팅방법이 다르기도합니다^^
@@dynamiccustom1822 테라 9550단통쇼바 입니다 ㅎ 저번에도 친절히 댓글달아주셔서 궁금한거 여쭤보게되엇네요^^; 순정타이로드 루비콘익스프레스드래그링크 달려잇는데 이건 리프트업시 교체해야 하는지 마지막으로 여쭤봐도 될까요.. ㅋ;; 조향에 관련된 부품으로 알고잇는데 이것도 교체해야하는지 궁금하네요 ㅜ
필요에 의해서 교체하시지 않았을까요? 조향에 영향을 주는 부품입니다. Jk의 경우는 볼이나 소모된 상태에따라 교체할수도 그냥 둘수도 있습니다^^ 쇼바 팔콘으로 교체하시면 아마도 아주 좋은 느낌 받으실수있습니다. 가까운 딜러사에 문의하시거나 저희쪽에 방문해보셔요~
@@dynamiccustom1822 엄청난 유혹이 ㅋ;;
여행겸 킴스한번 들려야겟네요 감사합니다!
혹 WJ도 롱암작업 가능할런지요?!
4"정도에 타야는 32" 생각중입니다
가능한제품군이 몇가지 있습니다. 작업 난이도는 충분히 할수있을만합니다만. 지금 현제 WJ 상태도 봐야합니다^^ 한번 방문해주셔요^^
Jk 4도어 . 테라플렉스 3.5에 20인치 37할까합니다.. 우선 킴스휀다에 온로드 자세튠 정도로하고 추후 가능하면 휀다만 교체후 스웨이바 풀고 세미 오프정도 계획이있습니다. 8암대로 한번에 작업하는게 좋겠죠?
스웨이바 푸실꺼라면 저희 휀더는 안맞습니다^^
많이 높이셔야되서요~~ 오프용 검사까지 되는 휀더는 거의 업다고 보셔야해요 다 간섭이 조금씩 있을겁니다~~
아. 먼저 킴스 37패키지 세팅기준으로하고 혹시 오프하게되면 그때 오프 휀다로 ㅎ. 조만간 전화드리겠습니다!!
@@user-uv3cr4pl1o 그렇츄~~ 오프용 휀더가 이후에 나올겁니다^^
33만 끼어도 as안되는 지프 ᆢ
기본 2.5킷만 하면 후회 합니다~
중복 투자 마시고
2.5킷 . 전륜로우암 전후 조절식트랙바
필수인듯하네요!!(자세용)
차마다 잘 맞는경우 꽤 많습니다^^ 어느정도는 케바케에요. 기본 셋팅자체도 제조과정에서 약간씩 달라서요^^ 기본킷으로 실지 잘 타시는분들도 많이 계셔요^^
아항... 필수구나... ㅠ
이사장님 예전에 견적물어봣을때 짜증내시는말투 아직도 기억에 남네요 돈없으면 덤비지말라는
저는 단한번도 손님에게 그렇게 전달한적 없습니다. 제가 지금 쓰신대로 /돈없으면 덤비지말라/ 이야기드렸다면 장사 안하겠습니다. 예산을 두번쓰지 않으시려면 최대한 한번에 쓰시거나 더 모아서 한번에하셔야 아끼시는거라 말씀드리지 그런적 단 한번도 없습니다. 언제 오셨었나요?