Queria ver esse astra acelerando contra os astras da engenharia da preparação, 4x1 filtro e tbi de Marea, teve um que chegou a dar 140cv de roda no dino, o Gustavo manda muito bem no remap
Tenho um astra sunny vermelho com 130mil rodados , conservado e ainda com o manual envelhecido😅 agora eu queria fazer uma preparação pequena pra andar na rua mesmo, o meu e de 116cv.
Meu sonho era um carro desse,rodei videos vendo sobre o carro e consumo etc..hoje estou com o meu na gararem original ano 2011 completinho e o carro sem palavras,anda muito e pelo menos o meu e muito economico pra um 2.0,tive um voyage 1.6 que gastava muito mais...esse carro e sensacional
Quando acelerei com esse astrao no canal do Camargo ele tinha 143whp com 1150 kilos e o meu vectra GSI TINHA 151whp com 1230 kilos !! Ai tirei os bancos traseiros dianteiro do passageiro pra tentar equalizar o pezo potencia dos dois !! E vou te conta viuuu !! Foi o acelero "comparativo" mais top q ja fiz ate hj !! Essee astrao é do capirotoo viuu ! Quem lembra do comparativo dos dois ?
Vi muita gente reclamando do consumo, essa galera acha que carro preparado vai fazer quanto de média? Em relação ao cabecote, o do c20xe não é tão melhor quanto o x202v( que é o que está nesse carro), fora que o cabecote nacional é muito mais fácil de encontrar peças e até ele novo.
A Opel fez um belo trabalho ao desenhar esse carro! Minha maior vontade é colocar turbo, coletor 4x1, abafador esportivo , um remap bruto, umas rodas mais largas pra pegar mais aderência e estabilidade e freio de camaro kkk
Sobre o cabeçote, na verdade existe uma confusao sobre isso, o cabeçote na verdade não tem nomenclatura, ou ele é 8v ou 16v. Nomenclatura na verdade é do motor e representa um conjunto de configurações que inclui o cabeçote, isso é o que significa o conjunto de letras como C20xe, X20XEV, X22XEV, etc. Esse cabeçote é conhecido na verdade como ECOTEC e no Brasil equipou os motores mod. 97 > 2.0, 2.2 e 2.4 (vectra C no último caso) portanto também é um erro dizer que esse cabeçote é um "X20XEV" porque ele também equipou outros motores com outros códigos. O mais correto seria chamar de "cabeçote Ecotec 16v F2". No caso do C20xe embora também não faça sentido, ainda sim faz um pouco mais porque ele equipou no BR apenas o motor de código C20xe.
Na verdade sim, os cabeçotes 16 valvulas são teoricamente os mesmos, porém diferentes. A Começar que o C20xe do Santo Gral são os produzidos pela Cosworth pelo processo de fundição injetado (Coscast) e não derramado. E são raríssimos (talvez algum Calibra importado jogado no fundo de um terreno o tenha no cofre). Quanto as diferenças das nomeclaturas , indicam: * Emissão (C ou X) * Litragem (20=2.0, 22=2.2, 24=2.4 litros) * Tx de Compressão (X = 10.0:1 a 11.5:1) (N = 9.0:1 a 9.5:1) (L = 8.5:1 a 9.0:1) * Injeção (E = MPFI) (Z = EFI) (V = Carburador) Logo o C20Xe possui Emissão C, 2.0 Litros, Taxa de Compressão até 11,5:1, Injeção MPFI Aqui no Brasil oficialmetne o Vectra - A GSI e o CAlibra eram C20Xe O Vectra B a partir de 97 já entrava na dieta com catalizadores para homologar as regras de emissão seu código era X20XEV que tiravam quase 8 cavalos na potência e se não me engano o Ômega GLS 2.2 em 96 rodou com um Monzatech Fampilia II com o cabeçote 8 valvulas na especificação X22Ne.
Boa noite Luciano sou o Miguel oliveira da silva da sidade de cangucu rio grande do sul tenho um astra sedam gls ano 2000 2.0 muito bom ter um astra grande abraço prati e que Deus abençoe
Caramba se ele ainda tivesse com os msm 136cv de roda dava pra fazer uma comparação com o do astra Green q tem 140cv de roda aspirado só com upgrades e remap o carro do cara anda muito
Eu tinha um astra advantage 2 portas preto 2005 igual esse seu Vendi ele e comprei um Astra Hatch gls 99 2.0 16v vermelho Dois carros tops demais Estou fazendo umas melhorias nele
um Kadett pesar 250 quilos a menos que o Astra, nem tirando o motor dele. São praticamente o mesmo carro: Kadett (Astra E) Peso Bruto 1100 kg AstraBR (Astra G) Peso Bruto 1135 kg
@@rocknrace9685 Bom, o Kadett gls 98 pesa 1050kg. Que foi o último, já com 4 bicos. O astra 140cv pesa 1180kg. Tá, exagerei nos 250. Mas 130kg faz muita diferença, ainda mais num carro com cambio curto e rodas menores.
raapaziada, alguém pode me explicar por favor, porque trocar a tbi melhor a potência??? tipo, em qual função ela melhora? qual papel uma é melhor e a outra não?
Meu 2.0 8v só gasolina tem tem filtro 2,5", escape 2", bicos retrabalhados, velas iridium com chama alongada e cabos (NGK ambos), está fazendo na 7,5 - 9,0 na cidade (dependendo do trânsito e da tocada) e 11-14 em viagem br dentre 90-120/h, não bebe muito pelo que anda, hoje empurrei uma c180 kkkkk
@@luizgustavoantunes cara, bão sei como pode um carro tão antigo com um motor tão forte não ser beberrão... Eu tinha um gsi 2003 q não tava com o motor muito bom, e ainda assim fazia 8,5 na cidade! Baita carro...
@@Duality opa amigo bao? Então não muito ganha uns 15cv mais pra um carro aspirado ta andando bem tem muita coisa pra deixar melhor proximo passo meu bomba eletrica e bicos
@@marcelonascimentomartins3095 Acredito que não amigo, meu mecânico inclusive falou que é possível fazer em torno ou adquirir pronto, é aberta a admissão (corpo de borboleta) e trocado a válvula, só queria saber se ele conseguiu alguma pronta ou mandou fazer...
@@luizgustavoantunes sei que a tbi do marea 2.4 20v fica boa no carro, tem maior taxa de entrada de ar, é preciso fazer uma pequena adaptação pra instalar
Só estou esperando um pega contra esse astra já puxei com cruze t , 320i 184cv , civic Turing , fusion titanium e o único que me levou com 1 carro de diferença foi jetta tsi
Luciano de onde vem está coragem sua de andar sempre na reserva e principalmente quando ela está piscando kkkkkk como é possível cara ???? Ele rende mais na reserva mesmo? Kkkkk
@@LucianoSilverioo sim concordo , mais tá todo preparado ele tenq fazer isso por obrigação , meu era 2.0 8v original e colava 210 sedan ainda para piorar tinha GNV porém não usava , se colocar na ponta do lápis e mesma coisa do seu preparado colo 240 q vc falo , nu acha ?
É que assim amigo, pra um carro 2.0 aspirado, qualquer 5km a mais de velocidade final é muita coisa… pode não parecer, mas pra um Astra original que dá 220 chegar a 240, 250 de velocidade final, tem que ter um investimento alto não tem jeito… mas vale muitooo a pena! Andar junto com os 1.4 turbo, na frente de qualquer Astra 8v aspirado e etc… não tem preço hahahahahah
Cara, gosto é gosto. Mas se você pega um 2011 original vai ter quase o mesmo desempenho, e vai consumir muuuuito menos. Se pegar um Versa 1.6 2015 então, anda pau a pau e gasta beeeeeeemmmmmm menos que o 2011, ainda. Eu não me vejo com um carro que faz essa média que você citou, só pra ficar acelerando igual um doido. Dá pra se divertir bastante com 128cv originais.
@@mozartelite5291 isso só falando de qual anda mais, querer comparar qualquer aspecto de um versa com um astra é sacanagem, só consumo mesmo. E quer consumo bom pega um hb20 1.0
Kkkkkkkk amigo c20xe sao 16 valvulas kkkkkk muda algumas para esse principalmente dutos e comandos , 20 v sao os da audi amigo vc esta bemmmmmm desenformado
Queria ver esse astra acelerando contra os astras da engenharia da preparação, 4x1 filtro e tbi de Marea, teve um que chegou a dar 140cv de roda no dino, o Gustavo manda muito bem no remap
em dino feliz vem mesmo
@@_andreschmidtos mais fortes foram puxados no Servitec, filho.
@@かがろのむろ dynoteste não é servitec
Verdade irmão...tbi de marea na gm ....deve ficar top ... fora o remap dos caras q não é mapa pronto ... cada carro é feito mapa específico...
Mas esse aqui da benga naqueles
Tenho um astra sunny vermelho com 130mil rodados , conservado e ainda com o manual envelhecido😅 agora eu queria fazer uma preparação pequena pra andar na rua mesmo, o meu e de 116cv.
Meu sonho era um carro desse,rodei videos vendo sobre o carro e consumo etc..hoje estou com o meu na gararem original ano 2011 completinho e o carro sem palavras,anda muito e pelo menos o meu e muito economico pra um 2.0,tive um voyage 1.6 que gastava muito mais...esse carro e sensacional
Estou com um 2010 e tive a mesma sensação. Tinha um Gol 2019 1.6 e achei que o Astra 140cv gasta menos que o Gol
Digo a mesmo coisa tenho um elegance 2.0 8v 2006 e econômico também
Tá muito bonito seu carro irmão.
Tô procurando umas rodas 17 dessa pra colocar no meu Astra mas tá difícil kkkkkk
Quando acelerei com esse astrao no canal do Camargo ele tinha 143whp com 1150 kilos e o meu vectra GSI TINHA 151whp com 1230 kilos !! Ai tirei os bancos traseiros dianteiro do passageiro pra tentar equalizar o pezo potencia dos dois !! E vou te conta viuuu !! Foi o acelero "comparativo" mais top q ja fiz ate hj !! Essee astrao é do capirotoo viuu ! Quem lembra do comparativo dos dois ?
ruclips.net/video/ZIoiOGtop2I/видео.html
Top demais meu amigo! Grande abraço! Seu vectra é show!
Manda o link do vídeo, fazendo o favor.
Tenho um 2010 preto parecido com o seu.Lindo carro. Parabéns.
Esse carro tá maravilhoso ,eu tenho um astra 2009 140 CV , todo original está com 69mil kM todo selado de fábrica faz 2 anos que tenho ele
Vi muita gente reclamando do consumo, essa galera acha que carro preparado vai fazer quanto de média? Em relação ao cabecote, o do c20xe não é tão melhor quanto o x202v( que é o que está nesse carro), fora que o cabecote nacional é muito mais fácil de encontrar peças e até ele novo.
A Opel fez um belo trabalho ao desenhar esse carro! Minha maior vontade é colocar turbo, coletor 4x1, abafador esportivo , um remap bruto, umas rodas mais largas pra pegar mais aderência e estabilidade e freio de camaro kkk
Muito top,parabéns pelo carro! Tenho um astra também, muito provavelmente vou começar a fazer modificações nele em novembro!
Eu tive que vender o meu advantage 2010, sonho com ele até hoje
boa e filtro na ponta do intake....3 polegadas nao entra areia da roda lama
Sobre o cabeçote, na verdade existe uma confusao sobre isso, o cabeçote na verdade não tem nomenclatura, ou ele é 8v ou 16v. Nomenclatura na verdade é do motor e representa um conjunto de configurações que inclui o cabeçote, isso é o que significa o conjunto de letras como C20xe, X20XEV, X22XEV, etc. Esse cabeçote é conhecido na verdade como ECOTEC e no Brasil equipou os motores mod. 97 > 2.0, 2.2 e 2.4 (vectra C no último caso) portanto também é um erro dizer que esse cabeçote é um "X20XEV" porque ele também equipou outros motores com outros códigos. O mais correto seria chamar de "cabeçote Ecotec 16v F2". No caso do C20xe embora também não faça sentido, ainda sim faz um pouco mais porque ele equipou no BR apenas o motor de código C20xe.
Na verdade sim, os cabeçotes 16 valvulas são teoricamente os mesmos, porém diferentes.
A Começar que o C20xe do Santo Gral são os produzidos pela Cosworth pelo processo de fundição injetado (Coscast) e não derramado. E são raríssimos (talvez algum Calibra importado jogado no fundo de um terreno o tenha no cofre).
Quanto as diferenças das nomeclaturas , indicam:
* Emissão (C ou X)
* Litragem (20=2.0, 22=2.2, 24=2.4 litros)
* Tx de Compressão (X = 10.0:1 a 11.5:1) (N = 9.0:1 a 9.5:1) (L = 8.5:1 a 9.0:1)
* Injeção (E = MPFI) (Z = EFI) (V = Carburador)
Logo o C20Xe possui Emissão C, 2.0 Litros, Taxa de Compressão até 11,5:1, Injeção MPFI
Aqui no Brasil oficialmetne o Vectra - A GSI e o CAlibra eram C20Xe
O Vectra B a partir de 97 já entrava na dieta com catalizadores para homologar as regras de emissão seu código era X20XEV que tiravam quase 8 cavalos na potência e se não me engano o Ômega GLS 2.2 em 96 rodou com um Monzatech Fampilia II com o cabeçote 8 valvulas na especificação X22Ne.
Uma dica, ao gravas vídeos do motor, tente fazer em um lugar iluminado, não consegui ver direito o que mais me chamou a atenção... Show!
Esse Astrao é fera . Carro de respeito . Muito maquina 👏👏👍👍
Esse odometro é o mais top. Do meu é todo branco, ano 2010
Imagina esse motor e câmbio, no chevette, corsa ou celta, dece ficar top
Boa noite Luciano sou o Miguel oliveira da silva da sidade de cangucu rio grande do sul tenho um astra sedam gls ano 2000 2.0 muito bom ter um astra grande abraço prati e que Deus abençoe
Esse carro tá pedindo um aerofolio maior.😍
Caramba se ele ainda tivesse com os msm 136cv de roda dava pra fazer uma comparação com o do astra Green q tem 140cv de roda aspirado só com upgrades e remap o carro do cara anda muito
Pingo de led? Tá forte em o que usa?
Eaí fera!Parabéns pela NAVE Luciano ta bem Lindão e como anda essa criança hein!?Não perco nenhum vídeo tmj...Abraço!🤜🤛👊
existe na europa o z20let que é turbo de fabrica
Muito top o astra , faz um video no dyno pra nos so que passa no servitec .
Quanto vc gastou no astra irmão pra aspirar ele???
Qual seria esse coletor? onde acho ele amigo?
Pelo consumo,melhor por um turbo...
Todo carro preparado bebe, não é porque é aspirado que vai ser mais econômico kkkkkk
Eu tinha um astra advantage 2 portas preto 2005 igual esse seu
Vendi ele e comprei um Astra Hatch gls 99 2.0 16v vermelho
Dois carros tops demais
Estou fazendo umas melhorias nele
Não vai instalar o spoiler dianteiro?
E tem "acerto" para ele ser econômico?
Parabéns pelo carro top de mais🔥 essas rodas é 16?
porque e tao dificil tirar potencia dos gm aspirado tem ap 2.0 que vem mas potencia nao entendo
Se acelerar a 230 km/h a máquina volta para a data do painel, 1997 que saudades.
Tenho um ano 2000 e está ainda com menos de 100.000 km
Esse intake não puxa água na chuva?
Essa mesma preparação num kadett gls 98 que tem o mesmo motor e pesa 250kg a menos, n teria pra ninguém...
um Kadett pesar 250 quilos a menos que o Astra, nem tirando o motor dele.
São praticamente o mesmo carro:
Kadett (Astra E) Peso Bruto 1100 kg
AstraBR (Astra G) Peso Bruto 1135 kg
@@rocknrace9685 Bom, o Kadett gls 98 pesa 1050kg. Que foi o último, já com 4 bicos. O astra 140cv pesa 1180kg. Tá, exagerei nos 250. Mas 130kg faz muita diferença, ainda mais num carro com cambio curto e rodas menores.
Coisa linda ❤️❤️
Onde compro esse comando lncans
O meu é 140cv original, tô de boa por enquanto 😅
Luz da injeção sempre presente no maravilhoso Astra!
Eso es verdad jajaja.. si no enciende la luz de inyección no sería Astra😂😂😂😂😂😂
Como é freiar astra?
Bonitao o carro hein, parabens
Meu sonho é um desse em 2024.
raapaziada, alguém pode me explicar por favor, porque trocar a tbi melhor a potência??? tipo, em qual função ela melhora? qual papel uma é melhor e a outra não?
Entra mais ar pro motor...
Mas pra isso tem que ter o intake...
O cabeçote se chama X20XEV.
Se tem Astra marcando o ano de 1997 tem like.
Top o astrão
Top de mais esse astra era do boi ?
Ele mesmo… abraço parceiro
eu tenho um idêntico... 2005, preto, 2 porta, mesma roda (mas 15), mão não é rebaixado e não tem preparação
Achava que era 4 portas
Só por curiosidade, qual consumo no álcool e na gasolina?
cara não tem como saber na gasolina, ele falou que é taxado no álcool.
Meu 2.0 8v só gasolina tem tem filtro 2,5", escape 2", bicos retrabalhados, velas iridium com chama alongada e cabos (NGK ambos), está fazendo na 7,5 - 9,0 na cidade (dependendo do trânsito e da tocada) e 11-14 em viagem br dentre 90-120/h, não bebe muito pelo que anda, hoje empurrei uma c180 kkkkk
Valeu muito bom gostei show de bola !!👍
Valeu Forte abraço é nós Tamos juntos !!✋
@@luizgustavoantunes cara, bão sei como pode um carro tão antigo com um motor tão forte não ser beberrão... Eu tinha um gsi 2003 q não tava com o motor muito bom, e ainda assim fazia 8,5 na cidade! Baita carro...
Quanto tu pagou no carro ?
vc jogo na rodas...intake
Top astrão!; tenho um golf 2.0 8v comprei um comando 276 fico bem mais esperto em alta queria encontra esse carro um dia na br
opa, qual o ganho com esse comando?
@@Duality opa amigo bao? Então não muito ganha uns 15cv mais pra um carro aspirado ta andando bem tem muita coisa pra deixar melhor proximo passo meu bomba eletrica e bicos
Um kit turbo seria mais econômico e mais forte... Consumo é muito alto para 3 km/l na cidade
É o X20XEV!
Cabeçote é do motor X20XEV
Sabe onde consegue essa TBI ou foi feita em torno?
Tbi desse carro e original isso ai e so o mangote em inox
@@marcelonascimentomartins3095 Acredito que não amigo, meu mecânico inclusive falou que é possível fazer em torno ou adquirir pronto, é aberta a admissão (corpo de borboleta) e trocado a válvula, só queria saber se ele conseguiu alguma pronta ou mandou fazer...
@@luizgustavoantunes sei que a tbi do marea 2.4 20v fica boa no carro, tem maior taxa de entrada de ar, é preciso fazer uma pequena adaptação pra instalar
@@talesbueno2447 Vou pesquisar sobre, valeu pela dica
TBI de 65MM, maior ainda que a do marea… Ela é universal e tem pra vender no ML.
Um kit nitro ia bem aí também 😈😈
Só estou esperando um pega contra esse astra já puxei com cruze t , 320i 184cv , civic Turing , fusion titanium e o único que me levou com 1 carro de diferença foi jetta tsi
E q carro e o seu?
@@matheusvicente2620 vectra gsi
@@rpm-ed8ht a sim uai seu Vectra tá mexido?
@@matheusvicente2620 chip 15cv s prado da uma olhada no meu canal tem uns comparativos
@@rpm-ed8ht blz.
Luciano de onde vem está coragem sua de andar sempre na reserva e principalmente quando ela está piscando kkkkkk como é possível cara ???? Ele rende mais na reserva mesmo? Kkkkk
Top dos top parceiro ,manda um salve pra nós ak de montes claros mg show mesmo o canal
Salve salve MG! Tamo junto!
Luz de injeção acesa - OK
Edita ou cobre a placa pra não ter problemas
Eu curto a Parada quem curte pode chegar?!
Esse cara é rico o carro gasta mais do que um 2.0 turbo 😂
146 de roda pra consumir 3km/l não vale apena. Tô a fim de um vectra gt mas pra rodar original mesmo..
A última coisa que me preocupa é o consumo meu amigo… KKKKKKKKKKK Grande abraço.
Astra já bebe, imagina esse carro aspirado de 170cv kkkkk Não anda igual ferrari, mas bebe igualzinho kkkkkkkkkkkkk
Passa ele no dino pra gente ver .faz um vídeo vai ser top
Esse astra não tinha comando trocado?
Tenho um astra ano dois mil é não troco por carro novo.
Entao oq foi feito no cabeçote apoz os 146 de roda foi retirado o desenho do coraçao na saida de escape deixando identico do famoso c20xe !!
Turbo vai gastar mais vai ter quebras inesperada
quanto fica montar num 140cv
Ta acessa a luz da injeção kkk.
Advantage 2005 ???
Pq vc vive na reserva? Derreti um pistão no acelero por causa disso, em um Astra 2010..
Cavalo que anda é cavalo que bebe...
Vai ter rifa do astrão?
Se acredita que vale a pena esse consumo pra essa entrega de potência?
Lógico! Quen tem essass coisas não se preocupa com consumo. Abço cordial pergunta besta ..
Estranho ...o cabeçote 16V ter trazido só 30cv .
Não sairia mais barato partir do GM 2.2 16V de 148cv?
Porque da Nasa?
Você vai fazer pega do voyage x agile ? Kk
Sua preparação foi em vão, tinha um astra sedan 2009 121cv na gasolina com aro 17 , pesado de + , e deu 210 velocidade final carro todo original
210 meu carro da de 4ª na subida chefe… abraço!
@@LucianoSilverioo sim concordo , mais tá todo preparado ele tenq fazer isso por obrigação , meu era 2.0 8v original e colava 210 sedan ainda para piorar tinha GNV porém não usava , se colocar na ponta do lápis e mesma coisa do seu preparado colo 240 q vc falo , nu acha ?
O seu atinge essa velocidade muito mais rápido , essa e a diferença itende
É que assim amigo, pra um carro 2.0 aspirado, qualquer 5km a mais de velocidade final é muita coisa… pode não parecer, mas pra um Astra original que dá 220 chegar a 240, 250 de velocidade final, tem que ter um investimento alto não tem jeito… mas vale muitooo a pena! Andar junto com os 1.4 turbo, na frente de qualquer Astra 8v aspirado e etc… não tem preço hahahahahah
E lá vem ele com a reserva piscando kkkkkkkkkkkkkkkkkkk. Um dia vai dar xabú kkkkk
Cara, gosto é gosto. Mas se você pega um 2011 original vai ter quase o mesmo desempenho, e vai consumir muuuuito menos. Se pegar um Versa 1.6 2015 então, anda pau a pau e gasta beeeeeeemmmmmm menos que o 2011, ainda. Eu não me vejo com um carro que faz essa média que você citou, só pra ficar acelerando igual um doido. Dá pra se divertir bastante com 128cv originais.
Hahahah cheirou cola? Nissan versa anda pal a pal com astra 2011?
@@gabrielmarquessoares7404
ruclips.net/video/c3OHIdp7QSc/видео.htmlsi=tWL1ZOib49kBKQNy
@@gabrielmarquessoares7404 opa, perdeu a voz diante das provas?
@@mozartelite5291 opa, tava desabilitado notificação. Repito, cheirou cola? Hahaha vai dormir Zé
@@mozartelite5291 isso só falando de qual anda mais, querer comparar qualquer aspecto de um versa com um astra é sacanagem, só consumo mesmo. E quer consumo bom pega um hb20 1.0
Tu bem que podia postar um vídeo com o som do carro kkkkkka postar ouvindo uma música seria legal.
C20XE são 20 válvulas, tenho GSI 05 motor 16v parecido com o seu anda muito.
Kkkkkkkk amigo c20xe sao 16 valvulas kkkkkk muda algumas para esse principalmente dutos e comandos , 20 v sao os da audi amigo vc esta bemmmmmm desenformado
Meus olhos queimaram ao ler esse comentário kkkkkkk
Bom dia Luciano.👍dois aí uma dica pra não mexe muito no meus astra.140 aumenta um cavalinhos amais.👍🇧🇷
Top mesmo, mas aí vai beber muito🤣🤣🤣🤣
3km/l é complicado em kkkkkk
Sem palavras,não dou,não vendo não empresto nem por um milhão...existem carrinhos de plástico e existem ASTRAS.Não precisa falar mais nada.
quer carro preparado com consumo bom a gente ja sabe que é duro kkkkkkkkkkkkkkkkkk
NASA de 170 cv kkk anda muito kkk
Top
Deixa o meu original mesmo 🤣🤣🤣🤣
170cv de roda?
170 de motor
144 de roda e 170 e poucos de motor
O carro como sempre na reserva kkkkkkk
x20xev
Top