Also Jörn, du hast echt Humor!🙈Dein Wald „Parkplatz“ ist sicher nicht repräsentativ. Ich habe ein MY mit USS und ein M3 mit Tesla Vision. Mit dem MY hatten wir schon eine leichte „Feindberührung“, da man auf das ständige Gepiepe nicht hört und die cm Angaben helfen auch oft nicht. Mit Vision im M3 klappt das Einparken auf echten Parkplätzen, auch mit anderen Fahrzeugen ganz hervorragend. Ich hoffe das ich bald für den MY das Update bekomme. PS: Vielleicht treffe ich Dich erneut am SC in Soltau, da kann man es sehr gut testen.
Danke für das Video. Sehe meine Einschätzung bestätigt, dass die Ultraschallsensoren weiterhin nicht adäquat durch die Kameras ersetzt werden können - und dass, obwohl vermutlich inzwischen bereits Millionenbeträge in die Software geflossen sind. Unabhängig davon, dass das Thema hochspannend ist und bleibt, keine Frage, bin ich dennoch froh, dass mein Tesla weiterhin die Sensoren hat.
1. 2022 ja mal ist man früh dran mahl ist man gefühlt der letzte dar was bekommt. Wenn du die 2022.14.6 jetzt noch nicht hast wirst du jetzt warscheinlich gleich die 14.8 bekommen da die grade schon verteilt wird🙂
Was ich nicht verstehe: Normalerweise parkt man doch vorwärts und nicht rückwärts. Wie würde es dann funtionieren, wenn ich ganz nahe neben einer Säule parken müsste? Kann ich dann auch in der Tiefgarage 5cm virwärts an die Säule ranfahren, wenn sich diese auf der rechten Seite befindet?
Früher konnte man an den Autos richtig erkennen, wo das Ende ist. Da war eine Einparkhilfe nicht erforderlich. Aber heute haben die Autos so eine Form, das man einfach nicht mehr genau sieht, wie weit man am anderen Auto schon dran ist. Da möchte ich die Einparkhilfe nicht mehr missen.
Wenn man zum Beispiel einen Ort verlässt, also ein Ortsausgangsschild passiert, und immer noch Kilometer lang weiterhin 50 km/h angezeigt wird, dann ist das kein Fehler von Tesla, sondern von den Kartendaten. In diesem Fall kann das Auto ja gar kein [Tempo]Schild erkennen. Bei längeren Fahrten lasse ich immer auf mein Smartphone die TomTom Navigationssoftware mitlaufen. Und siehe da, an den Stellen, wie oben beschrieben, das Auto die falsche vorgeschriebene Geschwindigkeit anzeigt, wird bei TomTom ebenfalls exakt die gleich falsche Geschwindigkeit angezeigt. Es liegt offensichtlich an den Daten. Es liegt also nicht an der Temposchildererkennug, sondern am Provider, der die Tompodaten liefert, ist nicht aktuell!
Genau das ist aber doch das Problem. Während moderne Autos die Schilder wirklich lesen können, verlässt sich Tesla nur auf die Navi-Daten. Tesla hat KEINE Schilderkennung! Und trotzdem schafft es selbst VW VOR dem Schild das richtige Tempo einzuhalten.
Also wenn Tesla sagt, dass die *Schilder*erkennung besser geworden ist, du ein Ortsausgangs*schild* passierst und dir noch weiter 50 angezeigt werden ist nicht Tesla Schuld, sondern der Kartenhersteller? 😅
@@guylaboque6760 Tesla hat nie behauptet, dass die Software Ortsausgangschilder erkennt. Wenn FSD in Deutschland eingeführt wird, wird sich Tesla bestimmt darum kümmern.
Was mich ebenfalls wundert: Mein Mercedes (von 2015) kann perfekt mit der Kamera vorwärts einparken und auch der Scheibenwischer funktioniert bei Mercedes vollautomatisch perfekt. Ich weiss: Die Branche lacht über Mercedes und Tesla ist alles. Aber das, was ich hier sehe, ist doch mehr als schwach. Was meint ihr?
Also Jörn, du hast echt Humor!🙈Dein Wald „Parkplatz“ ist sicher nicht repräsentativ. Ich habe ein MY mit USS und ein M3 mit Tesla Vision. Mit dem MY hatten wir schon eine leichte „Feindberührung“, da man auf das ständige Gepiepe nicht hört und die cm Angaben helfen auch oft nicht. Mit Vision im M3 klappt das Einparken auf echten Parkplätzen, auch mit anderen Fahrzeugen ganz hervorragend. Ich hoffe das ich bald für den MY das Update bekomme. PS: Vielleicht treffe ich Dich erneut am SC in Soltau, da kann man es sehr gut testen.
Moin als LKW fahrer bin ich leben am Limit gewohnt 😄 ich habe grade schon 2024.14.8 bekommen. Ich Wünsche dir einen guten tag
Guter ausführlicher Test. Danke 🙏🏻
Drück mir die Daumen, dass ich das Update auch bald bekomme. Ich freue mich sehr darauf :)
Ist bei mir aber auch so, mahl bin ich früh dran und mahl später. Das ist normal🙂
Danke für das Video. Sehe meine Einschätzung bestätigt, dass die Ultraschallsensoren weiterhin nicht adäquat durch die Kameras ersetzt werden können - und dass, obwohl vermutlich inzwischen bereits Millionenbeträge in die Software geflossen sind. Unabhängig davon, dass das Thema hochspannend ist und bleibt, keine Frage, bin ich dennoch froh, dass mein Tesla weiterhin die Sensoren hat.
Schade, dass es keine Hybrid Funktion gibt
Danke für das detaillierte Video! Habe den neuen Ryzen prozessor aber immer noch kein Update😢
Welches Baujahr hat denn dein Tesla?
1. 2022 ja mal ist man früh dran mahl ist man gefühlt der letzte dar was bekommt. Wenn du die 2022.14.6 jetzt noch nicht hast wirst du jetzt warscheinlich gleich die 14.8 bekommen da die grade schon verteilt wird🙂
Was ich nicht verstehe: Normalerweise parkt man doch vorwärts und nicht rückwärts. Wie würde es dann funtionieren, wenn ich ganz nahe neben einer Säule parken müsste? Kann ich dann auch in der Tiefgarage 5cm virwärts an die Säule ranfahren, wenn sich diese auf der rechten Seite befindet?
Früher konnte man an den Autos richtig erkennen, wo das Ende ist. Da war eine Einparkhilfe nicht erforderlich. Aber heute haben die Autos so eine Form, das man einfach nicht mehr genau sieht, wie weit man am anderen Auto schon dran ist. Da möchte ich die Einparkhilfe nicht mehr missen.
Wenn man zum Beispiel einen Ort verlässt, also ein Ortsausgangsschild passiert, und immer noch Kilometer lang weiterhin 50 km/h angezeigt wird, dann ist das kein Fehler von Tesla, sondern von den Kartendaten. In diesem Fall kann das Auto ja gar kein [Tempo]Schild erkennen. Bei längeren Fahrten lasse ich immer auf mein Smartphone die TomTom Navigationssoftware mitlaufen. Und siehe da, an den Stellen, wie oben beschrieben, das Auto die falsche vorgeschriebene Geschwindigkeit anzeigt, wird bei TomTom ebenfalls exakt die gleich falsche Geschwindigkeit angezeigt. Es liegt offensichtlich an den Daten. Es liegt also nicht an der Temposchildererkennug, sondern am Provider, der die Tompodaten liefert, ist nicht aktuell!
Interessant , danke für die Info 🙂
Genau das ist aber doch das Problem. Während moderne Autos die Schilder wirklich lesen können, verlässt sich Tesla nur auf die Navi-Daten. Tesla hat KEINE Schilderkennung! Und trotzdem schafft es selbst VW VOR dem Schild das richtige Tempo einzuhalten.
Also wenn Tesla sagt, dass die *Schilder*erkennung besser geworden ist, du ein Ortsausgangs*schild* passierst und dir noch weiter 50 angezeigt werden ist nicht Tesla Schuld, sondern der Kartenhersteller? 😅
@@guylaboque6760 Tesla hat nie behauptet, dass die Software Ortsausgangschilder erkennt. Wenn FSD in Deutschland eingeführt wird, wird sich Tesla bestimmt darum kümmern.
Ich habe das Gefühl, dass ich immer der letzte bin, der das Update bekommt😂 habe noch 2024.8.9
Schließe mich mit an. 😢
Dito.
Woran liegt das eigentlich? Das klingt, wie wenn man monatelang kein Update bekommen hätte 😅
Das Gefühl habe ich auch aber gestern kam es dann doch .
Hab auch noch keins
ist ein Waldweg ein plausibler Maßstab? 🤔
Um zu zeigen wo die Grenzen sind ja😉
Was mich ebenfalls wundert: Mein Mercedes (von 2015) kann perfekt mit der Kamera vorwärts einparken und auch der Scheibenwischer funktioniert bei Mercedes vollautomatisch perfekt. Ich weiss: Die Branche lacht über Mercedes und Tesla ist alles. Aber das, was ich hier sehe, ist doch mehr als schwach. Was meint ihr?
👍