Saya sebagai mantan kepala mekanik di ahass dengan pengalam 14thn,cm mau bilang kalo mekanik seangkatan saya di ahass itu uda jarang,kebanyakan di isi mekanik magang yg cm bisa ganti oli,bersihkan filter dan cvt.jd sangat wajar kl pelyanan bengkel resmi sekarang mengecewakan.bayank temen2 mekanik senior yang out karena upah yg ga sepadan dan dengam tututan kerja yg tinggi,petinggi Honda jaman sekarang hanya memikirkan cuan tanpa melihat kesejateraan kariawan dan mitra kerja itu sebabnya 2024 saya me gudurkan diri sebagai Ahass.jd bengkel biasa dan fokus ke motor injeksi 4t
Sama om..saya juga pernah di ahass 5 tahun...yaa alasan nya hampir sama kaya anda...dan alasan lebih nya pingin mandiri...terakir keluar TTL ke 3 trus langsung keluar aja 😂😂
@@adityakurniawan636 sebenernya agak sedih juga sih,krn bengkel saya berdiri dan resmi jd ahass dr taun 97,tp mau gimana lg,menejemen sekarang kacau,tututan kepuasan konsumen harus tinggi sedangkan kualitas motor jaman sekarang ya tau sendiri lah gimana,setidak saya uda punya ilmu dan pengalaman buat berdiri sendiri.yg penting cara kerja dan kunci masi tetap standar ahass wlw sudah bukan bekel resmi lg.
saya pun pernah ganti bola lampu rem tpi yg eksekusi kekenya salesnya soalnya bajunya bkn baju mekanik biar copot batok lampu rem bingung dan juga banyak baut yg hilang pas saya cek di rumah
Saya jga yakin nantinya mekanik2 Ahass bakal ribet dan tambah banyak kerjaan dg gaji yg Tdk sesuai, seperti banyaknya kasus rangka, body dan suara mesin sampai mesin lemot, skr klo ada mekanik yg tahan sampai 2-3 itu SDH luar biasa😂
Saya ada teman di bengkel ah**s terbesar di kota saya dibagian admin, tapi kalo betulin motornya gak pernah di bengkel tempatnya kerja, malahan ke tempat saya, kalo ditanya " knp gak di tempat kerjamu sendiri ??" Jawabnya " seperti gak tahu aja bengkel resmi aja bang" . Dari dulu sampai sekarang selalu di tempat saya kalo betulin motornya.
@@kakungsedi9761 betul anak belajar... montor Beat saya tahun 2015 jalan Ponorogo ke pasuruan 1 minggu sekali selama 2 tahun aman" aja..tapi kalau agak terasa gak enak langsung kita cek...di diler Honda beli barang aja kita pasang sendiri
Beat karbu saya tahun 2010 dan 2011 aman2 saja di beres sudah 15 tahun.tergantung pemilik motor nya saja.asal tidak telat ganti oli dan pemakaian wajar
@@JEJAKBANCI beat sy 2010 motor normal ke bngkel beres mau servis ringan malah katanya setelan udara karbunya aus,ganti klo mau bgus. Laah motor g pernah diutak atik koq jadi aus servisnya pun juga sllu di honda. Jadi kapok ke bengkel resmi
Saya selama ini ke beres yamaha selalu puas sih, tapi emang lebih mahal, jadi paling selang seling bengkel biasa sama beres Tapi untuk seting cvt pilih ke beres
makanya aku dulu waktu beli motor Honda injeksi di bilangin temenku yg kerja di dealernya Honda jangan di servis walaupun gratis tpi ganti oli aja soalnya klo servis gratis waktu masih garansi pasti akhirnya gk beres Ternyata setelah saya ikuti kata-kata temenku bener....cuma rutin ganti oli mesin Alhamdulillah tak pakek 5 gk ada kendala cuma ganti fanbelt 1 x
Dulu pengalaman mudik pakai beat fi keluaran pertama dari purworejo sampai kebumen normal setelah kebumen kesana mulai lah troubel ngebrebet nah dibawa lah ke ahhas banyumas katanya akinya tekor akhirnya gantilah aki baru normal lagi sampai ajibarang muncul lagi brebet karena gak ada bengkel honda sekitar situ akhirnya dibawa kebengkel biasa dicek ternyata masalahnya kabel ke spull dimakan tikus setelah disambung sama pihal bengkel pinggir jalan malau normal lagi sampe ke bogor gak ada masalah mulai dari situ saya gak percaya kalo disuruh beli sparepart sama mekanik 😢
Mas aku yo tau ngalami ngono iku mas...ws tak ganti kabeh baru, injeck,tps,fullpum tetep ae ngono trnyata klep e minta di skir mas soal e kbanyakan bengkel service ringan di sprot karbu cleaner jadi kerak yg di klep nyumbat di ruang bakar....alhamdulilah setelah di skir sembuh..😁
coba discan saat mesin panas, pernah motor spacy fi sy sprti itu, oxigen sensornya rusak, setelah diganti ga nyendat2 lagi saat mesin panas, masih bingung kok o2 sensor bisa rusak apa kena kotoran atau oli karena kadang oli juga berkurang, motor spacy fi 2017..
Indonesia kedepan d bangun dengan karakter anak bangsa yang cerdas dan berkualitas . Ilmu dan akhlak kul kharimah . Tidak usah saling menyalahkan . Kita punya tanggung jawab sendiri sendiri pekerjaan . Keluarga . Bangsa dan negara . Koreksi diri sendiri gak usah mengoreksi orang lain . Salam dari anak bangsa
Saringan bensin yg di dalam tangki itu mas,coba di buka, bersihkan, kotor pol pasti,mtr saya gtu juga mas, saya buka trus di bersihin filter bensih nya aman sudah
Om ... aq mau nanya supra injec generasi awal diganti karbu sama bengkel itung² 4,7 patjuta skian... kenapa masih matinan dlm perjlanan.... tunggu 15 smpe 30 menit bisa nyala lagi.... cdi wes ganti panggah wae.... apa ya om suwun.....
Sama seperti vario 150 saya, bawa ke ahas belum bongkar udah vonis ini itu, saya yang kurang paham mesin ya manut2 aja. Ahirnya belah mesin, eh malah ancur. Saya bawa bengkel biasa belah lagi ahirnya ketahuan jeroan mesinnya peyang semua, sayang sekali sparepart yang baru masangnya sepertinya main pukul semua. Ga kepake. Ahirnya motor dibagusin normal lagi. Ga mikir panjang saya jual. Padahal itu motor pertama saya.
Sebulan yg lalu gw servis beat di ahhs,padahal motor baru setahun beli ( masih barulah, pemakaian antar sekolah saja). Tiba2 mekanik bilang minta ganti roler dan rumah roler, berhubung sy tidk bawa uang lebih sy bilang sebulan lagi saja setelah gajian,, ketika balik lagi sebulan di tangani beda mekanik di ahhs jg, malah bilang roler set tidak apa2,tp kampas ganda set mangkok minta ganti dan biaya estimasi 600ribuan katanya, sy kira cuma 350 ribu, ya sy bilang lain kali saja mas, dia jawab katanya motor sy bakal macet setelah pulang dr bengkel kalau gk di ganti, Sy tetep gak percaya sudah, sy mikir knp yg rusak jd beda dan yg katanya sebulan lalu roler rusak skg malah masih bagus,.alhasil saya cuma servis ringan dan sy bawa pulang, dan sampe rumah motor juga tidak apa2. ,& saya makin gk percaya sama ahhaas..mekaniknya kayak anak baru semua,.
Mekanik Ahass mekanik taiiiii....motor gua baru dua tahun buka bungkus tapi udah berasap. Padahal ganti oli 1500-1800 sangat jarang 2000 km. Padahal apa2 ke Ahass . Ngk mau kW dan selalu service d ahass
11thn saya pake supra x jadul di Magelang servis di bengkel "biasa" langganan ayah (di kota asal tuh beres nya agak jarang dan buat saya sbg warga daerah pergi ke beres itu mahal), tdk pernah ada masalah dgn motor. Begitu pindah bekerja di Jakarta, 1thn motor servis di beres mengalami klep jebol, baut oli bablas /jebol, baut footstep 4x dipasang 2 dan itupun gak kenceng. Nyerah mungkin motor udh kelamaan. akhirnya supra dijual ganti vario techno 125. Kebetulan pemakaian memang tinggi 100km/hari. Tiap bulan ganti oli, 2 bulan sekali ganti oli gardan, 4 bulan sekali ganti belt cvt. Setahun kemudian gredeg (emosi banget jaman itu, pulang servis malah gredeg) sampe abis ratusan ribu ga bs bener, batok stang pecah, kadang2 mesin mati sendiri, akhirnya 2thn pemakaian dijual. Abis itu takut saya ama beres honda. Padahal dr ayah sbg pecinta honda, mindset yg ada di saya kalo honda awet dan irit. Skrg ganti merk kapok ama matic dan honda. Terpaksa. Entah apakah gaya beres di sini, ato kebetulan sial aja ama 2 motor kemarin.
nyelang=nyileh=pinjem dulu seratus😅👍👍👍injektor kzl ori... mantul bang boen🎉 memang kadang scoopi new, beat new, genio ada yg tarikan awal smp 100km/jam enteng gak ada kendala dan ada juga sama2 baru kadang ndak enak alias ngganduli pas digas awal. klo masalah SOP dan QC ahm sudah benar, cuman kembali lagi part pgm-fi itu piranti elektrik yg kadang gak bisa dinalar, bejo dpt enak, apes dpt yg enak. salam sukses ya bang boen
@@onceelfonda8138 belum tentu sembuh bang. Saya sudah pernah praktik waktu awal2 keluar seri motor scoopye tersebut. Ngikuti channel itu juga. Hasil nya sama masih brebet
Ganti injektor beat fi pertama, itu seperti masuk mode 2 3 4, intinya keiritan, gas awalnya gk mau disentak harus gas pelan", tapi atasnya enak ringan. Pada dasarnya memang bermasalah motor mesin ini pasti brebet diawal, rata" yg tipe scoopy.
Prnh jg pnyku vario 150 masalah brebet2 dcek smua sehat normal tp scaner afr nya gak normal, semua injektor dcoba tp malah sesuai pake injektorny vario 125, honda ni emang agak2 kl masalah klistrikan
AFR sepemahaman saya memang harus naaik turun sesuai putaran mesin , disinilah kekurangan karbu yaitu AFR nya kaku dan hanya beracuan dari kombinasi venturi ,dimensi jarum , main jet & pilot jet , maka dari itu dibuatlah sistem injeksi yang lebih dinamis untuk memperbaiki keekurangan sistem karbu , masalah di scoopy yang unik ini menurut saya berada di sensitivitas part yang gak sinkron dengan sinyal ECU
Masalah brebet di injeksi, yg jarang bengkel2 cek bahkan resmi pun analisa pakai ilmu kira2, bukan berdasarkan data... Pelaku utamanya kemungkinan 2, sensor oli dan o2
Ya mas sama, sy juga pernah dpt hal seperti itu semua sudah coba gonta2 ini itu ternyata yg saya dpt ternyata terjadi dr perkabelan dari sensor panas...
mekanik bengkel resmi,setting level sorot lampu aja gak bisa..motor saya baru dua bulan.mksud ya sekalian servis gratis dan ganti oli...,malah remuk bundas itu yg buat setelannya,malah diketok2..ya remek
Maaf masalah berbet di putaran awal itu karena bahan bakar membuwat ijektor nya jadi nga bener. Atas pengalaman saya nanti di ganti baru gitu LG kalo udah lama kalo bahan bakar nya masih pake pertalet. Maaf kalo ada salah tulis
Aku servis motor ke bengkel resmi pabrikan cuma buat ambil jatah servis gratis doang, agar kalau ada kendala setelah servis, bisa klaim garansi. Setelah habis servis gratis, gak pernah lagi servis ke bengkel resmi pabrikan. Servis ke bengkel langganan, yang jelas tau seperti apa kinerjanya. Kalau sekiranya bisa servis sendiri, ya aku kerjain sendiri.
Mau tanya suhu. Saya masih pemula suhu. Ceritanya gini ada Viar roda 3 penyebab nya gak ketemu sudah diservis beberapa kali masih tetep sama. Ini Viar sebelum diservis semua aman terkendali semuanya enak om, kecuali karbu nya banjir om, nah pas setelah diservis oleh kakak saya tiba² rubah total om, Viar jadi susah hidup, minta dichoke, dichoke cuma 1 kali doang hidup gitu cuma sebentar om, terus dichoke lagi gak mau hidup viarnya. Hidup nya atas bawah brebet,ngok. Businya keadaan hitam kering, dibongkar lagi dibersihin lagi tapi tetep sama gak mau hidup sama sekali meskipun dichoke. Pengapian,BBM, kompresi masih ada semua, tapi pengapian kecil tapi awal sebelum diservis meskipun pengapian kecil masih tetep aman meskipun dipake harian. Kira2 apanya ya om 🙏 minta bantuannya om 🙏
Kalau baru dipakai 3 hari rusak lagi misal brebet itu yang bisa benerin dibengkel mana pak boen semisal jauh dari bengkel pak boen?? Apakah bengkel lain bisa pak???
Saya pernah ngobrol dgn admin bengkel resmi, ternyata siapapun bisa bekerja sama dgn pabrikan motor untuk membuka bengkel resmi. Nanti mekaniknya di training di pabrikan trsbt dan yg menggaji adalah si pemilik bengkel, bukan pabrikan resmi. Jadi gak ada gunanya ke bengkel resmi !!!
Bak brrt punya saya scoopy 2023 saya ganti pake injektor beat lama ,xo kendalanya sama dari baru awal nyala pasti brebet nnt kl dah panas baru agak normal ,nnt kl buat nanjak g kuat
pernah ngalamin mas boen..di Mio M3... trnyata cm busi.... stengah mati mungkin..jd ecu nya error... setelah ganti busi... wes enak .. Alhamduliilah gak biaya byk 😅 Kasus juga sama .. klo hbis turun gas .. mau di gas lagi ..nahan dlu...baru mak sluntrullll...alhasil klo pas nanjak jd kyk bawa motor salah gigi...mandek di tengah jalan 😂
sebenere kalo aku perhatikan kalo di resmi biasanya cuman buka cvt ,filter riset dan oli sama kemudi kalo untuk yg lain saya kira sih tergantung keluhan konsumen ya ,kalo konsumen engga ada keluhan pasti engga disentuh tuh cuman point point yang servis aja, jadi netral aja antara apes atau memang ada kesalahan,tapi emang kebanyakan dari keluarga mesin deluxe adem pasti brebet
Gl Max ku normal...aq bawa ke Ahas....keluar bayar mahal karbu JD brebet ....motor jd rusak...kalau emang g bisa bilang dr awal Ahas ..jangan malah ngerusakkkkk....
Bg itu sepertinya fuel pump/pumpa minyanya bang, soalnya klok pressure nya kurang dia seperti itu gejalanya bg, dia terkadang klok di scan nggak kebaca di komputer bg🙏
pengalaman sih biasanya mekanik tiap habis service motor FI pada lupa reset jadi brebet .. faktor lain bisa dari kotoran BBM yang nyumbat di injeksi motor ..
assalamu'alaikum.... mas... perkenalkan nama saya yulianto asal banjarnrgara... mas boen... saya mau tanya lokasi bengkele jenengan niku wonten pundi... kulo pingin sevis motor vixsion thn 2013 bunyinya kemlatak banget mas... mohon infokan lokasi bengkele jenengan mas.... 🙏🙏🙏🙏
Ini kasusnya sama sprt matic konsumen sy tp beat 2019 pas bwk kedealer pihak dealer bilang ( ganti fp, injektor dan tps ) tps ori ditpt sy kgk jd disuruh beli tb biar normal .. Singkat pemilik motor kebetulan ketemu ama sy ditmpt sy nongkrong curhat n akhirnya kemrn sabtu sy dtng kermh konsumen sy ( sy bs dipanggil ) eh sy servis injektor aja pakai ultrasonic n ganti busi pakai aerox motor konsumen jd normal semua 🤣🤣🤣🤣🤣
Mantap buat edukasi walaupun Video 1/2 thn yg Lalu Mas,,
Soalnya waktu motor saya kendala brebet yo nonton.e video iki.
Saya sebagai mantan kepala mekanik di ahass dengan pengalam 14thn,cm mau bilang kalo mekanik seangkatan saya di ahass itu uda jarang,kebanyakan di isi mekanik magang yg cm bisa ganti oli,bersihkan filter dan cvt.jd sangat wajar kl pelyanan bengkel resmi sekarang mengecewakan.bayank temen2 mekanik senior yang out karena upah yg ga sepadan dan dengam tututan kerja yg tinggi,petinggi Honda jaman sekarang hanya memikirkan cuan tanpa melihat kesejateraan kariawan dan mitra kerja itu sebabnya 2024 saya me gudurkan diri sebagai Ahass.jd bengkel biasa dan fokus ke motor injeksi 4t
Sama om..saya juga pernah di ahass 5 tahun...yaa alasan nya hampir sama kaya anda...dan alasan lebih nya pingin mandiri...terakir keluar TTL ke 3 trus langsung keluar aja 😂😂
@@adityakurniawan636 sebenernya agak sedih juga sih,krn bengkel saya berdiri dan resmi jd ahass dr taun 97,tp mau gimana lg,menejemen sekarang kacau,tututan kepuasan konsumen harus tinggi sedangkan kualitas motor jaman sekarang ya tau sendiri lah gimana,setidak saya uda punya ilmu dan pengalaman buat berdiri sendiri.yg penting cara kerja dan kunci masi tetap standar ahass wlw sudah bukan bekel resmi lg.
@@heavens8078 bobrok sekarang ms 🥲
saya pun pernah ganti bola lampu rem tpi yg eksekusi kekenya salesnya soalnya bajunya bkn baju mekanik biar copot batok lampu rem bingung dan juga banyak baut yg hilang pas saya cek di rumah
Saya jga yakin nantinya mekanik2 Ahass bakal ribet dan tambah banyak kerjaan dg gaji yg Tdk sesuai, seperti banyaknya kasus rangka, body dan suara mesin sampai mesin lemot, skr klo ada mekanik yg tahan sampai 2-3 itu SDH luar biasa😂
Saya ada teman di bengkel ah**s terbesar di kota saya dibagian admin, tapi kalo betulin motornya gak pernah di bengkel tempatnya kerja, malahan ke tempat saya, kalo ditanya " knp gak di tempat kerjamu sendiri ??" Jawabnya " seperti gak tahu aja bengkel resmi aja bang" . Dari dulu sampai sekarang selalu di tempat saya kalo betulin motornya.
Perlu diketahui bahwa bengkel Resmi para mekaniknya banyak dari anak PKL yang nota bene baru belajar
@@kakungsedi9761 betul anak belajar... montor Beat saya tahun 2015 jalan Ponorogo ke pasuruan 1 minggu sekali selama 2 tahun aman" aja..tapi kalau agak terasa gak enak langsung kita cek...di diler Honda beli barang aja kita pasang sendiri
Betullll
Yg pernah kecewa sama yg katanya "BERES" gk bakal balik lg ke tempat itu, cukup jd pelajaran aja 🔥🤭
Beat karbu saya tahun 2010 dan 2011 aman2 saja di beres sudah 15 tahun.tergantung pemilik motor nya saja.asal tidak telat ganti oli dan pemakaian wajar
@@JEJAKBANCI ini bukan soal maintenance motor boss, tapi soal kejujuran dlm bekerja dan nyari duit
Saya juga pernah,kepala mekanik buka kampas otomatis digetok2 lama bgt,sekelas ahass lohh gak punya impact😂😂😂..
@@JEJAKBANCI beat sy 2010 motor normal ke bngkel beres mau servis ringan malah katanya setelan udara karbunya aus,ganti klo mau bgus.
Laah motor g pernah diutak atik koq jadi aus servisnya pun juga sllu di honda.
Jadi kapok ke bengkel resmi
Saya selama ini ke beres yamaha selalu puas sih, tapi emang lebih mahal, jadi paling selang seling bengkel biasa sama beres
Tapi untuk seting cvt pilih ke beres
makanya aku dulu waktu beli motor Honda injeksi di bilangin temenku yg kerja di dealernya Honda jangan di servis walaupun gratis tpi ganti oli aja soalnya klo servis gratis waktu masih garansi pasti akhirnya gk beres
Ternyata setelah saya ikuti kata-kata temenku bener....cuma rutin ganti oli mesin Alhamdulillah tak pakek 5 gk ada kendala cuma ganti fanbelt 1 x
Na itu yg bikin males ke bengkel resmi, kita mau sembuh masalah pd motor kita kadang malah tambah parah kang boen
Mantap masboen...Semangat masboen....💪💪💪
Dulu pengalaman mudik pakai beat fi keluaran pertama dari purworejo sampai kebumen normal setelah kebumen kesana mulai lah troubel ngebrebet nah dibawa lah ke ahhas banyumas katanya akinya tekor akhirnya gantilah aki baru normal lagi sampai ajibarang muncul lagi brebet karena gak ada bengkel honda sekitar situ akhirnya dibawa kebengkel biasa dicek ternyata masalahnya kabel ke spull dimakan tikus setelah disambung sama pihal bengkel pinggir jalan malau normal lagi sampe ke bogor gak ada masalah mulai dari situ saya gak percaya kalo disuruh beli sparepart sama mekanik 😢
coba kang, cek kabel Sensor EOT atau O2 (klo perlu jumper aja), cek Fuelpump kotor atau ga
Sehat terus masbun .... Agar bisa terus berkreasi dan meng edukasi 🙏
Mas aku yo tau ngalami ngono iku mas...ws tak ganti kabeh baru, injeck,tps,fullpum tetep ae ngono trnyata klep e minta di skir mas soal e kbanyakan bengkel service ringan di sprot karbu cleaner jadi kerak yg di klep nyumbat di ruang bakar....alhamdulilah setelah di skir sembuh..😁
Walau pun telat aku tau komen ini .. TRIms ini ilmu ijin di screenshot
Kmren juga ganti sil magnet di Ahas .. sil yg lama GK dilepas cuma di dobel ..
Ngikut terus channel cak boen. Dapat wawasan tambahan. 🙏
Mas bon cek olinya takutnya itu masuk olinya 800ml ga sesuai dengan takaran seharusnya yg 650ml
sepertinya masalah kelistrikan nya mas bon. coba di cek kelistrikan keseluruh
coba discan saat mesin panas, pernah motor spacy fi sy sprti itu, oxigen sensornya rusak, setelah diganti ga nyendat2 lagi saat mesin panas, masih bingung kok o2 sensor bisa rusak apa kena kotoran atau oli karena kadang oli juga berkurang, motor spacy fi 2017..
Switch standar samping mungkin yg bermslah,,,coba cpot saja
bissmillah nyimak mass boen ,
sukses dan sehat sllu mas boen ...
Mantab mantab jiwa mga tmbh jaya ms bon.... Ngk pelit ilmu... Toooooooppppppp❤❤❤❤
Dejavu 😂 kayanya pernah nonton video ini dah2 th lalu.... kok di upload lg sih 😔😴
Indonesia kedepan d bangun dengan karakter anak bangsa yang cerdas dan berkualitas . Ilmu dan akhlak kul kharimah . Tidak usah saling menyalahkan . Kita punya tanggung jawab sendiri sendiri pekerjaan . Keluarga . Bangsa dan negara . Koreksi diri sendiri gak usah mengoreksi orang lain . Salam dari anak bangsa
Saringan bensin yg di dalam tangki itu mas,coba di buka, bersihkan, kotor pol pasti,mtr saya gtu juga mas, saya buka trus di bersihin filter bensih nya aman sudah
Om ... aq mau nanya supra injec generasi awal diganti karbu sama bengkel itung² 4,7 patjuta skian... kenapa masih matinan dlm perjlanan.... tunggu 15 smpe 30 menit bisa nyala lagi.... cdi wes ganti panggah wae.... apa ya om suwun.....
Coba cek spion..kang. 😂
Sama seperti vario 150 saya, bawa ke ahas belum bongkar udah vonis ini itu, saya yang kurang paham mesin ya manut2 aja. Ahirnya belah mesin, eh malah ancur. Saya bawa bengkel biasa belah lagi ahirnya ketahuan jeroan mesinnya peyang semua, sayang sekali sparepart yang baru masangnya sepertinya main pukul semua.
Ga kepake.
Ahirnya motor dibagusin normal lagi. Ga mikir panjang saya jual. Padahal itu motor pertama saya.
Coba cek kabel ground yg dr aki ke mesin boss…🙏🙏
Mantap mase, lokasi mn bengkel nya
Jumper EOT pakai resistor 1k om
Sebulan yg lalu gw servis beat di ahhs,padahal motor baru setahun beli ( masih barulah, pemakaian antar sekolah saja). Tiba2 mekanik bilang minta ganti roler dan rumah roler, berhubung sy tidk bawa uang lebih sy bilang sebulan lagi saja setelah gajian,, ketika balik lagi sebulan di tangani beda mekanik di ahhs jg, malah bilang roler set tidak apa2,tp kampas ganda set mangkok minta ganti dan biaya estimasi 600ribuan katanya, sy kira cuma 350 ribu, ya sy bilang lain kali saja mas, dia jawab katanya motor sy bakal macet setelah pulang dr bengkel kalau gk di ganti,
Sy tetep gak percaya sudah, sy mikir knp yg rusak jd beda dan yg katanya sebulan lalu roler rusak skg malah masih bagus,.alhasil saya cuma servis ringan dan sy bawa pulang, dan sampe rumah motor juga tidak apa2. ,& saya makin gk percaya sama ahhaas..mekaniknya kayak anak baru semua,.
Saya malh belain beli kunci sampai impact buat service sndiri saking ga percaya sama bengkel
Mekanik Ahass mekanik taiiiii....motor gua baru dua tahun buka bungkus tapi udah berasap. Padahal ganti oli 1500-1800 sangat jarang 2000 km.
Padahal apa2 ke Ahass .
Ngk mau kW dan selalu service d ahass
lah emg wkwk, makanya malah lebih percaya bngkel ginian daripada bengkel reski.
bengkel resmi modal pasang bongkar doang kaga ngerti sebnernya yg rusak apanya wkwk
Kalau untuk seperpat injeksi usahakan pakai yang asli teman teman
Biasanya yg ngerjain anak magang..
Sehat n semangat selalu mas Boen 👍
Detik2 menegangkan...
Oh anu iku oli mesin blom naik sempurna iku hehe😊😊😊
Menit 20.21 ijektor diatas 3.4 , stdnya apa ga dibawah 2.7 masboen? Apakah rotak dan filter fulpump ada masalah?
Coba ban belakang di tambah anginnya bos
😱
Coba mas bun di cek bagian sepul'a biasa'@ magnet kotor juga bisa!!!
11thn saya pake supra x jadul di Magelang servis di bengkel "biasa" langganan ayah (di kota asal tuh beres nya agak jarang dan buat saya sbg warga daerah pergi ke beres itu mahal), tdk pernah ada masalah dgn motor.
Begitu pindah bekerja di Jakarta, 1thn motor servis di beres mengalami klep jebol, baut oli bablas /jebol, baut footstep 4x dipasang 2 dan itupun gak kenceng. Nyerah mungkin motor udh kelamaan. akhirnya supra dijual ganti vario techno 125. Kebetulan pemakaian memang tinggi 100km/hari. Tiap bulan ganti oli, 2 bulan sekali ganti oli gardan, 4 bulan sekali ganti belt cvt. Setahun kemudian gredeg (emosi banget jaman itu, pulang servis malah gredeg) sampe abis ratusan ribu ga bs bener, batok stang pecah, kadang2 mesin mati sendiri, akhirnya 2thn pemakaian dijual. Abis itu takut saya ama beres honda. Padahal dr ayah sbg pecinta honda, mindset yg ada di saya kalo honda awet dan irit.
Skrg ganti merk kapok ama matic dan honda. Terpaksa. Entah apakah gaya beres di sini, ato kebetulan sial aja ama 2 motor kemarin.
Apik zaman dulu di banding sekarang
Scopy mesin brebet mati trus ,injksinya ganti punya e vario 125 old
Fule pump sdah saya ganti sendiri, tapi tarikan gas awalnya ga spontan klo rpm nya ga naik dulu, harus di koprek dulu baru mau spontan gas2annya
Tetap si boen. Yg terpercaya....jos
Kabel koil ning busi coba mas, biasane kabele putus
Soket2 sekring dkk perlu dibersihkan,,
Cuci pakai air kembang telon, tokcer jreeng.
Saya nyimak aja,, memang pengalaman adalah guru yang sangat berharga
Mas boen iki jane pinter,cuman nyamar.nanya2 skalian ngjak blajar sama2😂
Sparepart terbaik memang kode KZL beat lawas scoopy saya kodepart semua pakai seri kzl beat series pertama
nyelang=nyileh=pinjem dulu seratus😅👍👍👍injektor kzl ori... mantul bang boen🎉 memang kadang scoopi new, beat new, genio ada yg tarikan awal smp 100km/jam enteng gak ada kendala dan ada juga sama2 baru kadang ndak enak alias ngganduli pas digas awal. klo masalah SOP dan QC ahm sudah benar, cuman kembali lagi part pgm-fi itu piranti elektrik yg kadang gak bisa dinalar, bejo dpt enak, apes dpt yg enak. salam sukses ya bang boen
@@onceelfonda8138 belum tentu sembuh bang. Saya sudah pernah praktik waktu awal2 keluar seri motor scoopye tersebut. Ngikuti channel itu juga. Hasil nya sama masih brebet
Ganti injektor beat fi pertama, itu seperti masuk mode 2 3 4, intinya keiritan, gas awalnya gk mau disentak harus gas pelan", tapi atasnya enak ringan.
Pada dasarnya memang bermasalah motor mesin ini pasti brebet diawal, rata" yg tipe scoopy.
Q pakek injektor kzr ori aman² aja.penting injtornya ori jngn yang kw.klo kw bacaanya boros.rpm naik turun
Aq sering mengalami dibngkel Kalimantan, seperti itu mas, kadang baru bukan jaminan sembuh, jadi kesabaran menguji😅😁😁
seruuuuu...heboh banget testnya bang ....mantab berhasil ngatasi problem yg ga bisa di atasi bengkel resmi honda
Prnh jg pnyku vario 150 masalah brebet2 dcek smua sehat normal tp scaner afr nya gak normal, semua injektor dcoba tp malah sesuai pake injektorny vario 125, honda ni emang agak2 kl masalah klistrikan
Motorku yo ngono mas....g kesuwen ganti motore mas...sbp 5 bengkel g ngatasi....penyakit skupy yo kui
Motor sy scoopy persis spt, dan masalahnya mirip sama seperti itu, mati2, dan ternyata, ada soket kabel yang kendor. Dan kabel tis solusinya
Sudah coba remap ecu mas bun pake laptop
Kena lagi bengkel ahass
AFR sepemahaman saya memang harus naaik turun sesuai putaran mesin , disinilah kekurangan karbu yaitu AFR nya kaku dan hanya beracuan dari kombinasi venturi ,dimensi jarum , main jet & pilot jet , maka dari itu dibuatlah sistem injeksi yang lebih dinamis untuk memperbaiki keekurangan sistem karbu , masalah di scoopy yang unik ini menurut saya berada di sensitivitas part yang gak sinkron dengan sinyal ECU
Masalah brebet di injeksi, yg jarang bengkel2 cek bahkan resmi pun analisa pakai ilmu kira2, bukan berdasarkan data...
Pelaku utamanya kemungkinan 2, sensor oli dan o2
Cari injektor 5DD mas boen hahaha itu andalanku buat mesin koj
Iku kyok e stang e miring ngiri om,, kudu menggok nang warung e mbok rondo,, 😂😂😂
Ya mas sama, sy juga pernah dpt hal seperti itu semua sudah coba gonta2 ini itu ternyata yg saya dpt ternyata terjadi dr perkabelan dari sensor panas...
Saya dari 2008 pertama kali beli motor baru sampai sekarang gk pernah service di beres😂
mekanik bengkel resmi,setting level sorot lampu aja gak bisa..motor saya baru dua bulan.mksud ya sekalian servis gratis dan ganti oli...,malah remuk bundas itu yg buat setelannya,malah diketok2..ya remek
@@mokopirez8075 pantesan itu scoopy sorotnya keatas semua 😆😆😆
Maaf masalah berbet di putaran awal itu karena bahan bakar membuwat ijektor nya jadi nga bener. Atas pengalaman saya nanti di ganti baru gitu LG kalo udah lama kalo bahan bakar nya masih pake pertalet. Maaf kalo ada salah tulis
Aku servis motor ke bengkel resmi pabrikan cuma buat ambil jatah servis gratis doang, agar kalau ada kendala setelah servis, bisa klaim garansi.
Setelah habis servis gratis, gak pernah lagi servis ke bengkel resmi pabrikan.
Servis ke bengkel langganan, yang jelas tau seperti apa kinerjanya. Kalau sekiranya bisa servis sendiri, ya aku kerjain sendiri.
itu trouble di pengapianya boss...
Swith yg ada di standart samping diganti mas
mungkin fuel pump bermasalah om
Paling jalur pengapiane wis lemah boss, coba cek sepule
Mau tanya suhu. Saya masih pemula suhu.
Ceritanya gini ada Viar roda 3 penyebab nya gak ketemu sudah diservis beberapa kali masih tetep sama.
Ini Viar sebelum diservis semua aman terkendali semuanya enak om, kecuali karbu nya banjir om, nah pas setelah diservis oleh kakak saya tiba² rubah total om, Viar jadi susah hidup, minta dichoke, dichoke cuma 1 kali doang hidup gitu cuma sebentar om, terus dichoke lagi gak mau hidup viarnya. Hidup nya atas bawah brebet,ngok. Businya keadaan hitam kering, dibongkar lagi dibersihin lagi tapi tetep sama gak mau hidup sama sekali meskipun dichoke.
Pengapian,BBM, kompresi masih ada semua, tapi pengapian kecil tapi awal sebelum diservis meskipun pengapian kecil masih tetep aman meskipun dipake harian.
Kira2 apanya ya om 🙏 minta bantuannya om 🙏
Lokasi mana mas ????
Cek kompresi, kabel busi, cek kelancaran bbm, cek fulser ckp,
Kalau baru dipakai 3 hari rusak lagi misal brebet itu yang bisa benerin dibengkel mana pak boen semisal jauh dari bengkel pak boen?? Apakah bengkel lain bisa pak???
Saya pernah ngobrol dgn admin bengkel resmi, ternyata siapapun bisa bekerja sama dgn pabrikan motor untuk membuka bengkel resmi. Nanti mekaniknya di training di pabrikan trsbt dan yg menggaji adalah si pemilik bengkel, bukan pabrikan resmi. Jadi gak ada gunanya ke bengkel resmi !!!
Sama persis motor beat led 2023 ku padahal pemakaian baru 1thn lebih 6bulan
Yo wis ganti injektor beat fi starter kasar itupun cuma saran mas boen aku Yo masih belajar
Sehat mass
Bak brrt punya saya scoopy 2023 saya ganti pake injektor beat lama ,xo kendalanya sama dari baru awal nyala pasti brebet nnt kl dah panas baru agak normal ,nnt kl buat nanjak g kuat
Kok keduakalinya video lama mas boen😅
pernah ngalamin mas boen..di Mio M3... trnyata cm busi.... stengah mati mungkin..jd ecu nya error... setelah ganti busi... wes enak .. Alhamduliilah gak biaya byk 😅
Kasus juga sama .. klo hbis turun gas .. mau di gas lagi ..nahan dlu...baru mak sluntrullll...alhasil klo pas nanjak jd kyk bawa motor salah gigi...mandek di tengah jalan 😂
Cobi mang ganti busi ne mas
sebenere kalo aku perhatikan kalo di resmi biasanya cuman buka cvt ,filter riset dan oli sama kemudi kalo untuk yg lain saya kira sih tergantung keluhan konsumen ya ,kalo konsumen engga ada keluhan pasti engga disentuh tuh cuman point point yang servis aja, jadi netral aja antara apes atau memang ada kesalahan,tapi emang kebanyakan dari keluarga mesin deluxe adem pasti brebet
tu penyakit.e apa bang biyar bisah sering bang
Alamatnya dmn...?
Gl Max ku normal...aq bawa ke Ahas....keluar bayar mahal karbu JD brebet ....motor jd rusak...kalau emang g bisa bilang dr awal Ahas ..jangan malah ngerusakkkkk....
Bg itu sepertinya fuel pump/pumpa minyanya bang, soalnya klok pressure nya kurang dia seperti itu gejalanya bg, dia terkadang klok di scan nggak kebaca di komputer bg🙏
Injector emng iya mas, aku wes ntek 3 ora ene seng pas akhire aku sementara go ddn sek
Saya pernah dapat masalah yg sama
Ketemunya di magnitnya geser mas
Lanjutkan mbah
Aku yo ngalami koyok ngunu mas bon.. Mumet ndasku...
pengalaman sih biasanya mekanik tiap habis service motor FI pada lupa reset jadi brebet ..
faktor lain bisa dari kotoran BBM yang nyumbat di injeksi motor ..
Pengalaman saya, di gas brebet, gandul, kyak mau mati
Ternyata Masalahnya di kiproknya
Mas motor beat carbu saya abis korter,ganti piston seal klep sama klepnya,harus di inrayen gx mas,trus kira kira brapa hari klo di inrayen
Wes temu durung mas penyakitr?
assalamu'alaikum.... mas... perkenalkan nama saya yulianto asal banjarnrgara... mas boen... saya mau tanya lokasi bengkele jenengan niku wonten pundi... kulo pingin sevis motor vixsion thn 2013 bunyinya kemlatak banget mas... mohon infokan lokasi bengkele jenengan mas.... 🙏🙏🙏🙏
coba cek pullpam dan injektor nya bang
Ini kasusnya sama sprt matic konsumen sy tp beat 2019 pas bwk kedealer pihak dealer bilang ( ganti fp, injektor dan tps ) tps ori ditpt sy kgk jd disuruh beli tb biar normal ..
Singkat pemilik motor kebetulan ketemu ama sy ditmpt sy nongkrong curhat n akhirnya kemrn sabtu sy dtng kermh konsumen sy ( sy bs dipanggil ) eh sy servis injektor aja pakai ultrasonic n ganti busi pakai aerox motor konsumen jd normal semua 🤣🤣🤣🤣🤣
bongkar tangki bensin Mas..barang kali kesumbat lubang bensim