Макс жесткий мотиватор Просыпаюсь в 5 утра, домой с работы прихожу только к 9 вечера Но после твоих видео даже вечером выкатываюсь из дома и катаю Это помогает мне сбить стресс, спасибо
Макс, привет! Мое предложение сделать следующий ролик о правильной технике педалирования. Для флетов (топталок) и контактов. Рассказать про круг и овал на передних звездах. Будет очень интересно услышать твое мнение. Спасибо за твою работу!
А ведь пельцами мерить это реально удобно, я по манометру накачал нижний, а потом верхний пределы, их тактильно запомнил, теперь зная диапазон проверяю на ощупь, так удобней)
Что мне нравится в тебе Макс, так это отсутствие понтов. И если они бывают то в шутках. Без лишней рекламы производителей тех или иных комплектующих и т п. За всё это тебе спасибо
Макс, это все понятно, но... канал мне почему-то запомнился больше по историям твоим, покатушкам и рассказам под музыку хорошую на фоне...не знаю кому как, но для меня это настоящий велосклад. Всем добрррра)
Покры X-king 26 2.25, камера конти под размер, к концу 2 сезона обычного катания начал отрываться сосок в месте соединения с камерой. Заменил ленту, подкладывал шайбы по совету крутых пацанов из триалспорта, менял камеры после каждого дропа. Надоело, зашёл в форвард и парень сказал закачать давление не по рекомендуемое а до дуба и покататься так. И о чудо камера рваться перестала. Видимо камера от износа покрышки гуляла и рвала сосок. Вывод: иногда кататься как батя накачал бывает полезно, но есть нюансы)
Четвёртый сезон катай на 29 камерных колёсах с давлением ниже 2атм, 1.6-2 ( естественно все нюансы выбора давления учёл). И нинарадуюсь. И проколов за эти 16 тыс км не было. Ушудшение наката не ощущается, в отличии от ощущений от возросшего комфорта и улучшенного сцепления. Самое интересное, что когда Срэм запустили свой онлайн-калькулятор давления, он мне выдал именно то давление, к которому пришёл сам. Теперь с полной уверенностью в своей тусовке советую опускать давление от привычных каменных 3-4атм на 29 колёсах. Пора отказываться от старых догм, не мучаться и идти в ногу со временем
или почитать давление на покрышке и чтот среднее качать если не под 100 весишь. а это и будет 2- 2.5 в среднем. если прыгаешь тогда максимум естевственно.
Макс привет. Я катался по дворам своего города. Просто нырял во дворы. Именно старые дворы мне показали много уюта и какой то скамеечной дворого гитарной романтики. Кажется я знаю весь город только с наружи. а внутри больших улиц таится целый мир.
Макс, лови лайк, бро! Спасибо за видео и за ссылку. Но для себя вывел давно - максимальное давление 4,5-5 атм - по асфальту, катить будет легко, но жестко на неровностях. 3,5-4 атм - по неровным дорожкам будет помягче, но крутить будет тяжелей, меньше 3 атм - по грунтам. и зацеп хороший и проходимость, но крутить устаешь сильнее. городской вел 28", планетарка, 40мм ширина дорожных покрых, вес меня 120.
@@user-jr8kf2mp7j нормальный насос- по типу что из видео до 10 качает. хотя ближе к 6ти уже с трудом. даж пошел на свой посмотрел 11 максимум. а высокого давления до 20.
Fabio Wibmer, посмотрел его катки и получил эстетическое удовольствие. Очень достойно отснятый и срежиссированный материал. Расскажи, например, о нем или о других знаменитых райдерах. У тебя отлично выходят «исторические» выпуски. Давай больше креатива, прояви свои таланты, о которых ты говоришь, якобы они закопаны из-за необходимости писать попсу! Ты шикарный, в общем жги Бро!
Интересные темы: 1) лучше купить дешёвый вел и его дособрать или купить сразу дорогой и не делать мозги? 2) как найти хорошего мастера или мастерскую? 3) как организовать велозаезд или велогонку? Что нужно знать? 4) польза силовых тренировок для езды на велосипеде, в виде эксперимента 5) как выбрать вилку для хард тейла? Марки, ттх, размеры, нюансы 6) обзор амортирующих выносов и подседелов: маркетинг или будущее 7) определения на примерах: групп сет, обвес, вил сет, кассета, трещотка, и как понять что пора что то из этого обновлять
покупай бу вел из триал спорта. это самое простое и тыщь в 15 можно уложиться и да тебе надо с сабой найти и взять мастера чтоб он оценил адекватно. типа автоподбор. как хорошего найти?- ну точно не в магазинах. ищи частника кто давно в деле. фирменный велосипед не ломается. кто нить возразит- всё ломаеться- скажу так у меня норки и джи ти в основном- некоторым 20 лет- только вилки и колеса качаю и всё-ни цепи не смазываю, не мою - и они ездят и ездят. есть бмх джи тишный. в 2006 покупал самый дешевый 5000 всего стоил- подумайте над ценой и куда мы пришли. дак вот тогда на нем ещё не будучи женатым жена на нём откатала а потом и сын- и он полностью целый рабочий стоит- даж покрышки не стерлись- ну это я резко тормозить запрещал. тож не обслуживал и ничё не делал- вот и разница вам между нормальным и всем остальным.
Тот случай, когда нашёл время посмотреть ролик про накачку колёс, но не нахожу время на накачку своих колёс перед каталкой)) Если только они в ноль не спустили.
Вспоминается фильм такси. Даниэль смотрит на следы колёс и говорит: - Это немцы. Ему отвечают, что да, это немцы, это же мерседесы. А он отвечает: - Передние колёса перекачаны, так делают только немцы.
Обязательно купите себе насос с манометром! Все эти качания "на глаз" проверяя пальцами это полный отстой, раз накачаешь так, раз так, часто колеса будут недокачаными. + еще колесо когда стоит немного спускает. Потом купил насос с манометром (какой-то дешевый китайский) и наверное первый раз накачал колеса нормально. Выехал и реально офигел от того насколько легко стало крутить педали. Сравнил по страве показатели. Когда катался с минимально накачанными колесами в 2 бар средний пульс был 44 на той же дистанции, накачал до 3 (при рекомендованной от 2 до 4) и проехал дистанцию со средним пульсом в 34 удара и скоростью на 1.3 км в час больше. Вот вам и разница.
@@K_I_M_A_N Петросянить тут было не обязательно. На ЛЮБОМ маршруте встречается асфальт. В том или ином количестве. Как и грунт, если маршрут проложен разумно. И даже трейлы, порой весьма суровые, кстати Предлагаете всегда брать с собой два-три велосипеда? Вы, видимо, клоун
Интересно было бы послушать, о "треугольнике" - "скорость, пульс, педаляж". Меня однажды, навык педаляжа - реально выручил (пульс - зашкалил, сбросил - на пониженную, педаляжем - "выкручивал", скорость - сохранил). ))) Да, и - насколько важен контроль пульса...
Пульс- не слишком адекватный параметр. Он , например, зависит от степени восстановления мышц, от атмосферного давления, влажности..много от чего, что к кручению педалей не имеет прямого отношения.
@@borissamokhvalov6351 Ну, наверно правильнее - каданс, то есть - частота вращения педалей. ))) Да, каданс - это очень показателный параметр техники езды на велосипеде (например, трековики выкручивают более 200).
@@stasstas5031 На самом деле, пульс - ВАЖНЕЙШИЙ параметр, как отражение состояния Вашего (например) - организма. Вы же, наверняка знаете - 4 пульсовых зоны, и время в них нахождения? ...некий личный/бытовой пример ...еду по парку до работы (отматывал тогда ежедневно 50 км, туда/обратно), и что-то мне - тяжко, а скорость - убогие 25 км/ч ...смотрю пульс - 170 (йоптеть - нихрена себя я уставший) ...понижаю передачу, работаю - на повышенном кадансе/оборотах, но - с меньшим услилием на педалях ...перетерпел это, "раскатился", дальше - нормально поехал, свои 30-35. ))) Так что - зря Вы так, пульс напрямую зависит - от усилия на педалях, поэтому - "педаляж в помощь", сей навык правильного педалирования ("кругового" - назовём это так) - очень полезен для здоровья. ))) Да, и - техника правильного педалирования, есть - основа езды на велосипеде!
@@KyPCAHT_B_OTcTaBKe скажите, у вас есть проблемы со здоровьем? Я о сердечно-сосудистой и опорно-двигательной сфере. Я тренируюсь с отягощениями. Так вот, когда большие мышечные группы восстанавливаются , то пульс не адекватен нагрузке на педалях, даже если тренировал верх тела. Кроме того пульс неадекватен при пониженном атмосферном давлении и при повышенной влажности. Это довольно известные факты . При незначительных нагрузках это неважно, а вот при средних и тем более высоких- очень даже завышает пульс по сравнению с тем, если бы свежим катался.
Говоря о песке надо понимать что есть разные песчаные маршруты. По тому как какой-нибудь особо одарённый гений, поверив в себя, может взять грэвэл, по кататься в пустыне по песчаным дюнам где никакая настройка давления не за решает ибо там даже на фэтбайке можно утопиться.
На закате СССР в инструкциях к велосипедам типа Урал для контроля давления надо было поставить велосипед на твёрдую поверхность, сесть на него и если шина прожимается больше 1/3 то качать если не больше чем на 1/3 то можно ехать.
Спорно и субъективно. У меня знакомый тоже наслушался советов что колесо "не должно быть сильно накачано". Уехал он с такими колёсами за 50 км от дома и попав колесом в лужу с ямой пробил камеру. И аптечку для ремонта не взял.
Прошло время и трубки стали недоступны в нашем Пермском Крае,а если и доступно сейчас то они дорогие, да возраст не тот.Колеса лежат,а велик поставил на другую резину,но уже не то.Всего не написать.Спасибо! Здоровья,удачи на дорогах авто.
@@ПавелПеркин-щ6ъ ...когда появились в 90-х, клинчерные обода к шоссейникам (ну, и камеры с покрышками к ним), мы (любители) стали - просто счастливы. Реально - бОльшая надёжность и экономия. )))
Ха-ха. I'm not gay, но я очарован. Манера донесения инфы прям топово харизматишная, реапект, мужыг, как грицца, лайк, подписка и поход в гараж для накачки ждавшего меня долгие годы велика.
Интересно рассмотреть вопрос сравнения затраты сил при вращении (скорости вращения) педалей платформ, при их свободном и долгом вращении и при ограниченном и коротком вращении (аля как у шоссе и трюковом байках).
@@Borismolotov прикольно. чёт новые теории появляются. я то думал человеки почти одинаковы. а пару сантиметров ширины оказываеться на чтота влияют-нет. я много меньше был 10 лет назад- всё так же по ощущениям- широкий лучше. ну если не дотягиваешся значит раму поменьше надо было брать или сиденьку подвинуть.
Макс, расскажи про установление разных покрышек на велосипед, если у тебя нету данного видео конечно. Вот поставил разные покрышки Максис (не по своей воле конечно же, просто прислали одну мне, а другой такой самой у них нету, тай пришлось более агрессивную брать). Итого спереди более агрессивная стоит, а сзади более лысая для наката
Хотелось послушать про запись треков, ориентирование про треку, про бесплатные приложения для телефона, в которых можно это осуществить. Не вода, а обзора конкретных приложений с характеристиками, плюсами и минусами. Тех, которые бесплатно доступны сейчас. Ну и "приложений-соцсетей для спортсменов :)" типа Стравы и Релива особенно
А ещё клубничным можно… Подъезжает к СТО машина, из нее выходит блондинка гламуристого вида, подходит к работникам и говорит: -А кто мне может колесики накачать? Мужики решили немного повеселиться и спрашивают дамочку: -А вам каким воздухом накачивать? -А какой есть??? -Ну есть с запахом банана, абрикоса, персика, малины… Дамочка не «вкурила» и отвечает: -Ой, а с запахом клубнички есть? Обожаю клубнику!!! -Конечно есть, что за вопрос! Очень многие заказывают! Накачали они ей колеса, дамочка уехала. На следующее утро к сервису подруливает огромный джип, из него выходит здоровенный амбал и спрашивает: -Так, кто моей бабе вчера накачал колеса воздухом с запахом клубники? Все стоят, вжались в стену-ждут, что дальше будет… Тут несколько самых смелых вышли на шаг вперед и шепчут:"Мы"… Амбал расплывается в улыбке: -Мужики! Всем по штуке!!! Ржал всю ночь!!!
В подмосковных реалиях смотрю только на погоду. Дождя летом на весь день не будет - однозначно классический шоссик. Дождь будет - однозначно классический хардтейл. Жизнь упрощается намного - можно запрыгнуть в электричку в случае непогоды на хардтейле, а на шоссике будешь ковылять на шоссейных контактах по платформам.
На моем шоссейнике указано что надо качать 8 атмосфер, так и качаю,так толщина покрышки с мой большой палец.Катаюсь по асфальту не всегда хорошему,но мне нормально.
я бы с радостью послушал о всех видах стандартов всего для велосипеда. Этакий справочник. Какие виды кареток, какие у них размеры и резьбы, в чём отличия, какие стандарты рулевых, рулей, выносов, педалей, шатунов, подсиделов.
не так и много вариантов. но вот китайцы иногда свои выдумывают и это пипец- запчасти не найдёшь. на горных все каретки по резбе вроде одинаковые- просто насыпные подшипники есть, закрытые и внешние. на бмх три вида кареток- испансая, европейская и ещё какая то. и есть типа детские велосипеды по стандартам 50х годов сделанные. вот и всё.
По давлению в шинах есть воспоминания из детства(вроде в инструкциях к велосипедам было). Продавливание камеры не больше чем на 1/3 вроде когда садишься на велосипед. Проминается больше плохо, не проминается тоже плохо.
У Макса - гравийник, и о нём он - рассуждает (вполне логично, кстати). ...когда мы однажды, на МТБ - въехали в лес, на глиняную дорогу, то "цирк" был - то ещё (носило в разные стороны - только впуть) ...ставлю - самую понижайку, и - выкручиваю педалированием (с этим у меня, всё было - нормально, 160 об/мин - мог) ...покрышки были - "зубастые". ))) ...через около 10 минут - привык ...велос (особенно тормоза) - полностью "в гавне", но ехать этаким "циркачом" - вполне можно, даже - прикольно! )))
@@user-jr8kf2mp7j Уже не посмотрите - это осталось в 2002 году... Я тогда уже ездил со спорттестером от Cateye, у него есть - датчики пульса, каданса и 50 отсечек на дистанции. Да, рекорд был - 160, а так - нормально 110-120 ("под настроение" - 140). ))) ...просто, однажды у меня был "зарубон" с шоссейником, и я "прыгнул выше головы" ...на дистанции 8 км, сидя у него на колесе (так он меня и не "сбросил"), средняя скорость получилась - 42, 3 км/ч, на МТБ (сам потом - охренел от такого). Дважды уходил в "красную зону" пульса... Тогда я и "выдал" - свой максимальный каданс. )))
Это было - реально круто, ездить на трубках (пару штук запасок - сзади, в веломайке). Вспаррывать покрышку, заклеивать камеру, а потом - зашивать, это было - нечто. Нынче, при клинчерах, это уже выглядело бы - олдскульно. )))
@@VeloSkladтрясун,как вы говорите,уходит когда правильно подбираете скорость-рельеф,всё остальное нюансы,спицы чуть прослабьте тоже будет мягче колесо,мне так видеться
Есть интересная мне тема, может тебе тоже зайдет сделать про нее ролик - околопрыжковые/экстримальные велы типа трейловых/стритовых/дертовых. катаю по городу, периодически хочется куданить попрыгать, посъезжать, поэкстрималить. Но хз что лучше купить из велов под такое и чем вышеописанные виды отличаются.
Да, давление действительно важно. Ещё бы придумать автоматически его регулировать, типа как подседельный штырь с кнопки) спасибо за ролик))) И где эти красивые грунты между соснами?)
Было бы шикарно ))) На Камчатке по асфальту все едут с одним давлением, потом выезжают на грунтовку и спускают. Кто вручную, у кого колеса подготовленные
У меня велосипеду более 5 лет. Катаюсь в основном по городу и периодически запрыгиваю на поребрики (потому, что Питер). Накачиваю оба колеса на максимум давления, что бы легче катить по асфальту. На заднем колесе уже 6 спиц заменил, а на переднем ни одной. Может спицы лопаются из-за проезда бордюров, и снижение давления в заднем колесе улучшит амортизацию на столько, что спицы будут сдаться намного реже?
за калькулятор спасибо я подозревал (по ощущениям), что те 2.5/3.5 бар до которых я обычно качаю - многовато - нет чувства упругости при ударе, калькулятор выдаёт чуть меньше 2 на оба колеса
У меня случилась - странная ситуация (которую разрешил - очень простым способом). Сначала, купил ручной насос ВД с манометром (кстати - классный, очень удобный) - для точной накачки колёс, амортизаторов (были у меня и такие, на самике), и - баскетбольного мяча . Да, я привык издавна - качать вручную. Но, в итоге, ВЫНУЖДЕН был купить электрический насос/компрессор от Сяоми, потому что он - точен, именно на низких давлениях. Насчёт накачки колёс на МТБ - никогда не заморачивался, просто "качал" - 90% от максимального. )))
@@VeloSkladВ этом вопросе, я исходил - из практических соображений. Во-первых, подсдутые шины лишали меня - скорости (проверено). У меня титановая рама МТБ, изготовленная - для профессионалов, что я на нём "творил" - это нечто. Потому - очень чувствую, когда велос - "проседает", при недостаточной накачке шин. Во-вторых, мне важнее - сохранность обода. Вы удивитесь, но у меня спереди обод - MAVIC 217 (90-х годов рождения), сзади - RITCHEY (со "смещённым профилем", чтобы уравнять "зонт" на заднем колесе). "Мне они дороги - как память", потому "выкручивал на бездорожье" за счёт - навыка/мастерства управления, а не за счёт - давления в шинах. Что, впрочем, не отменяет возможной регулировки давления - по ситуации... )))
Тема мутная потому что глубоко индивидуальная. Жопы, велики, задачи, опыт - абсолютно разные у всех. Я свои швальбе качаю по 5 бар каждое и кайфую. И лонгус у меня с амортизатором. А глупый калькулятор посоветовал мне 3.65 и 3.78. Страх какой-то.
Всё тоже самое) но с нюансами мелкими. Давая понять основы с деталями. Не зарываясь в душность. Начиная учится катать попробовал советы, в том числе ваши/твои. Например поднять силушку.... Колени не будут.... Начали на оборот болеть, потом привыкли. Но только мелочи определённые дали понятия что нужно. Гонять пришлось туда сюда силушку, пока не подошло. Не идеально конечно как в видео, но даже перекос в минус дал лучше катку чем было и сильно низ и нога под идеал. Так же и давление. Пример хороши, но типо оброти но не делая акцент, могут помочь... Сейчас не дорогая покрышка, при давление 6... И мой вес... Прям кайф что грязь что асфальт. Так как именно покрышка даёт катать. Причём при 4 было так что обои стучал о бардюр...
Забавно. Калькулятор реально работает. На мой вес, стиль, резину.... Короче показал 62 и 68. Забавно... Качаю 65 и 65, как швальба и рекомендует, но переднюю часто только до 60, руки жалко, а зад хотелось бы еще чутка 😂. Короче, калькулятор годный! По крайней мере для road. А контроль пальцами нефига не шутка 😂. Я разницу в 5 psi легко отличаю 😂. Опыт, однако. Экспресс контроль 😅т
нифига ты дх и ккантри сравнил. есть же отдельные категории- в чём проблема то? на 2.5 дюймовых явно ккантри хреного катать будет. универсальная- кенда смалл блок 8 мне лично понравилась. накат отличный и зацеп.
@@MYGAME-vn9ev судя по тому, что я видел на ютубе, легкий downhill это быстрый спуск с горы небольшими дропами, камнями, корнями и т.д. Я ищу покрышку на 29 2.3 - 29 2.4 универсальную, чтобы выжить на камнях ну и ккантри покатать. На 2.1 покрышке меня на мокрой земле слизывает.
Планируешь ли построить себе стримлайнер, что бы гонять на каникулах в деревню к бабушке? Но для него нужна особая трасса, а значит ещё один вопрос, когда построить такую трассу?
А как быть, если ... ? На покрышках (Maxxis) указано давление 2.5-3.4 Бар, я накачал 2.8 (при моем весе 100 кг), но это совершенно не комфортно, даже на асфальте. Если снижаю сильно меньше рекомендованного минимального, то совсем другая история ...
И на хардтейле, и на шоссере качаю чисто по ощущениям на глаз и вообще не заморачиваюсь по этому поводу… Если надо - подкачаю, если не надо столько сколько накачала - спущу))) Дома качаю точно таким же оранжевым насосом, ему 4 года уже)))
"Каменная - антипрокольная". Ну-ну! Совет про езду по песку тже доставила :) Что нужно для езды по песку - опыт и как можно более широкие покрышки (опытный и на шоссере проедет, ну если без жести).
сдутая ниже минималки легче прокалывается. вывод- качайте стока скок на покрышке написанно и ерундой не занимайтесь. по песку мягкому хрен ваще хоть на чём проедишь- мож тока на фэт байке- их же и придумавали для бездорожья- но чтото пошло не так и они по асфальту херачат.
Хорошо интересно! Но как быть если производитель указал мин и макс давление, и минимальное 3,2 (Continentall dowble figher). Но для меня мин. давление высоковато, излишняя тряска, игнорировать рекомендации?
Та же проблема. Хотя Макс сказал вроде, что давление указано для бескамерки. Вопрос, как понять, какое минимальное для камерного исполнения. Ждём экспертов в комментариях)
Калькулятор давления в колесах:
axs.sram.com/guides/tire/pressure
Макс морель привет от подписчика Саша очень приятно смотреть твой канал
Подписчик Очень приятно всегда смотреть телеканал которую ты снимаешь Макс
Саша подписчиков Очень приятно наблюдать за драконом который ты снимаешь
Продолжаю дальше снимать такие ролики с морали классно снимаешь в подписчиках Сашу
Саша Подписчик интересно наблюдать канал Угадай снимающий баклажан
Макс жесткий мотиватор
Просыпаюсь в 5 утра, домой с работы прихожу только к 9 вечера
Но после твоих видео даже вечером выкатываюсь из дома и катаю
Это помогает мне сбить стресс, спасибо
Красавчик
Макс, привет! Мое предложение сделать следующий ролик о правильной технике педалирования. Для флетов (топталок) и контактов. Рассказать про круг и овал на передних звездах. Будет очень интересно услышать твое мнение. Спасибо за твою работу!
А ведь пельцами мерить это реально удобно, я по манометру накачал нижний, а потом верхний пределы, их тактильно запомнил, теперь зная диапазон проверяю на ощупь, так удобней)
летом так делать не стоит, давление от высокой температуры может увеличиться до 0.5 атмосфер
Так себе на самом деле. Лучше по манометру.
Что мне нравится в тебе Макс, так это отсутствие понтов. И если они бывают то в шутках. Без лишней рекламы производителей тех или иных комплектующих и т п. За всё это тебе спасибо
Катаю на старом мтб на 26 колёсах. Перекачиваю пока катаю по асфальту. На грунты спускаю. Всё едет хорошо и приятно ;-)
вот бы тебе на 29е колёса пересесть попробоваь
@@Itachi261092да, а то не модный какой-то!))
@@Itachi261092 ...а какой в этом - смысл? Что дают эти 29?
Не задалбывает спускать/подкачивать? Или это редко бывает?
@@kapacucha так карманный электро насосик в помощь ;-)
Макс, это все понятно, но... канал мне почему-то запомнился больше по историям твоим, покатушкам и рассказам под музыку хорошую на фоне...не знаю кому как, но для меня это настоящий велосклад. Всем добрррра)
Покры X-king 26 2.25, камера конти под размер, к концу 2 сезона обычного катания начал отрываться сосок в месте соединения с камерой. Заменил ленту, подкладывал шайбы по совету крутых пацанов из триалспорта, менял камеры после каждого дропа. Надоело, зашёл в форвард и парень сказал закачать давление не по рекомендуемое а до дуба и покататься так. И о чудо камера рваться перестала. Видимо камера от износа покрышки гуляла и рвала сосок. Вывод: иногда кататься как батя накачал бывает полезно, но есть нюансы)
Про давление всё стало понятно. Было бы интересно узнать как подобрать резину для колес.
Четвёртый сезон катай на 29 камерных колёсах с давлением ниже 2атм, 1.6-2 ( естественно все нюансы выбора давления учёл). И нинарадуюсь. И проколов за эти 16 тыс км не было. Ушудшение наката не ощущается, в отличии от ощущений от возросшего комфорта и улучшенного сцепления. Самое интересное, что когда Срэм запустили свой онлайн-калькулятор давления, он мне выдал именно то давление, к которому пришёл сам. Теперь с полной уверенностью в своей тусовке советую опускать давление от привычных каменных 3-4атм на 29 колёсах. Пора отказываться от старых догм, не мучаться и идти в ногу со временем
или почитать давление на покрышке и чтот среднее качать если не под 100 весишь. а это и будет 2- 2.5 в среднем. если прыгаешь тогда максимум естевственно.
Макс привет. Я катался по дворам своего города. Просто нырял во дворы. Именно старые дворы мне показали много уюта и какой то скамеечной дворого гитарной романтики. Кажется я знаю весь город только с наружи. а внутри больших улиц таится целый мир.
Рад, что ахой и маленькие любители все же остались с нами :)
Макс, лови лайк, бро! Спасибо за видео и за ссылку. Но для себя вывел давно - максимальное давление 4,5-5 атм - по асфальту, катить будет легко, но жестко на неровностях. 3,5-4 атм - по неровным дорожкам будет помягче, но крутить будет тяжелей, меньше 3 атм - по грунтам. и зацеп хороший и проходимость, но крутить устаешь сильнее.
городской вел 28", планетарка, 40мм ширина дорожных покрых, вес меня 120.
5 атмосфер - специальным насосом высокого давления добиваете?
@@user-jr8kf2mp7j нормальный насос- по типу что из видео до 10 качает. хотя ближе к 6ти уже с трудом. даж пошел на свой посмотрел 11 максимум. а высокого давления до 20.
Fabio Wibmer, посмотрел его катки и получил эстетическое удовольствие. Очень достойно отснятый и срежиссированный материал. Расскажи, например, о нем или о других знаменитых райдерах. У тебя отлично выходят «исторические» выпуски. Давай больше креатива, прояви свои таланты, о которых ты говоришь, якобы они закопаны из-за необходимости писать попсу! Ты шикарный, в общем жги Бро!
Максим, за "Пивной бар" лайк. Спасибо.
Интересные темы:
1) лучше купить дешёвый вел и его дособрать или купить сразу дорогой и не делать мозги?
2) как найти хорошего мастера или мастерскую?
3) как организовать велозаезд или велогонку? Что нужно знать?
4) польза силовых тренировок для езды на велосипеде, в виде эксперимента
5) как выбрать вилку для хард тейла? Марки, ттх, размеры, нюансы
6) обзор амортирующих выносов и подседелов: маркетинг или будущее
7) определения на примерах: групп сет, обвес, вил сет, кассета, трещотка, и как понять что пора что то из этого обновлять
покупай бу вел из триал спорта. это самое простое и тыщь в 15 можно уложиться и да тебе надо с сабой найти и взять мастера чтоб он оценил адекватно. типа автоподбор. как хорошего найти?- ну точно не в магазинах. ищи частника кто давно в деле. фирменный велосипед не ломается. кто нить возразит- всё ломаеться- скажу так у меня норки и джи ти в основном- некоторым 20 лет- только вилки и колеса качаю и всё-ни цепи не смазываю, не мою - и они ездят и ездят.
есть бмх джи тишный. в 2006 покупал самый дешевый 5000 всего стоил- подумайте над ценой и куда мы пришли. дак вот тогда на нем ещё не будучи женатым жена на нём откатала а потом и сын- и он полностью целый рабочий стоит- даж покрышки не стерлись- ну это я резко тормозить запрещал. тож не обслуживал и ничё не делал- вот и разница вам между нормальным и всем остальным.
Макс, ты забыл добавить -- крутые мужики измеряют давление в пивных барах и дружеских атмосферах.
Простите меня...
Тот случай, когда нашёл время посмотреть ролик про накачку колёс, но не нахожу время на накачку своих колёс перед каталкой)) Если только они в ноль не спустили.
Купи напольник
Лайк за шутки на которые потратил весь вечер😂👍
Привет Макс !!! Я чуть на месте не подпрыгнул , когда тебя по ТВ показали )))
Как всегда на форель тв актуальная информация)
Покатухи по ночной Москве во время прилётов самое оно!
Вспоминается фильм такси. Даниэль смотрит на следы колёс и говорит:
- Это немцы.
Ему отвечают, что да, это немцы, это же мерседесы.
А он отвечает:
- Передние колёса перекачаны, так делают только немцы.
Качаю умным насосом от шаоми, удобно брать с собой и давление показывает точно.
Обязательно купите себе насос с манометром! Все эти качания "на глаз" проверяя пальцами это полный отстой, раз накачаешь так, раз так, часто колеса будут недокачаными. + еще колесо когда стоит немного спускает. Потом купил насос с манометром (какой-то дешевый китайский) и наверное первый раз накачал колеса нормально. Выехал и реально офигел от того насколько легко стало крутить педали. Сравнил по страве показатели. Когда катался с минимально накачанными колесами в 2 бар средний пульс был 44 на той же дистанции, накачал до 3 (при рекомендованной от 2 до 4) и проехал дистанцию со средним пульсом в 34 удара и скоростью на 1.3 км в час больше. Вот вам и разница.
1.9 -2.0 атм для 29х2.25 вполне универсальное давление для всего, если ездить все на одном давлении, а не качать 3.0 по асфальту и 1.7-1.8 по грунту
По асфальту покрышки 700/35. Какой нафиг 29? Или опять кто на МТБ вылез куда не надо, на асфальт?
@@K_I_M_A_N Петросянить тут было не обязательно. На ЛЮБОМ маршруте встречается асфальт. В том или ином количестве. Как и грунт, если маршрут проложен разумно. И даже трейлы, порой весьма суровые, кстати Предлагаете всегда брать с собой два-три велосипеда? Вы, видимо, клоун
Интересно было бы послушать, о "треугольнике" - "скорость, пульс, педаляж". Меня однажды, навык педаляжа - реально выручил (пульс - зашкалил, сбросил - на пониженную, педаляжем - "выкручивал", скорость - сохранил). )))
Да, и - насколько важен контроль пульса...
Тангаж знаю, плюмаж. А педаляж это что? Неужели каденс?
Пульс- не слишком адекватный параметр. Он , например, зависит от степени восстановления мышц, от атмосферного давления, влажности..много от чего, что к кручению педалей не имеет прямого отношения.
@@borissamokhvalov6351 Ну, наверно правильнее - каданс, то есть - частота вращения педалей. ))) Да, каданс - это очень показателный параметр техники езды на велосипеде (например, трековики выкручивают более 200).
@@stasstas5031 На самом деле, пульс - ВАЖНЕЙШИЙ параметр, как отражение состояния Вашего (например) - организма. Вы же, наверняка знаете - 4 пульсовых зоны, и время в них нахождения?
...некий личный/бытовой пример ...еду по парку до работы (отматывал тогда ежедневно 50 км, туда/обратно), и что-то мне - тяжко, а скорость - убогие 25 км/ч ...смотрю пульс - 170 (йоптеть - нихрена себя я уставший) ...понижаю передачу, работаю - на повышенном кадансе/оборотах, но - с меньшим услилием на педалях ...перетерпел это, "раскатился", дальше - нормально поехал, свои 30-35. )))
Так что - зря Вы так, пульс напрямую зависит - от усилия на педалях, поэтому - "педаляж в помощь", сей навык правильного педалирования ("кругового" - назовём это так) - очень полезен для здоровья. )))
Да, и - техника правильного педалирования, есть - основа езды на велосипеде!
@@KyPCAHT_B_OTcTaBKe скажите, у вас есть проблемы со здоровьем? Я о сердечно-сосудистой и опорно-двигательной сфере.
Я тренируюсь с отягощениями. Так вот, когда большие мышечные группы восстанавливаются , то пульс не адекватен нагрузке на педалях, даже если тренировал верх тела. Кроме того пульс неадекватен при пониженном атмосферном давлении и при повышенной влажности. Это довольно известные факты . При незначительных нагрузках это неважно, а вот при средних и тем более высоких- очень даже завышает пульс по сравнению с тем, если бы свежим катался.
Отдельное спасибо за тещу и рассаду😂😂😂
Говоря о песке надо понимать что есть разные песчаные маршруты. По тому как какой-нибудь особо одарённый гений, поверив в себя, может взять грэвэл, по кататься в пустыне по песчаным дюнам где никакая настройка давления не за решает ибо там даже на фэтбайке можно утопиться.
На закате СССР в инструкциях к велосипедам типа Урал для контроля давления надо было поставить велосипед на твёрдую поверхность, сесть на него и если шина прожимается больше 1/3 то качать если не больше чем на 1/3 то можно ехать.
Привет Макс, спасибо за познавательный ролик. У тебя как всегда все отлично получается .
Макс поехали в следующем году с нами в Петрозаводск,в этом году мы ездили Новороссийск-Адлер ,следующий поедем Петрозаводск-Питер 👍
Спорно и субъективно. У меня знакомый тоже наслушался советов что колесо "не должно быть сильно накачано". Уехал он с такими колёсами за 50 км от дома и попав колесом в лужу с ямой пробил камеру.
И аптечку для ремонта не взял.
Прошло время и трубки стали недоступны в нашем Пермском Крае,а если и доступно сейчас то они дорогие, да возраст не тот.Колеса лежат,а велик поставил на другую резину,но уже не то.Всего не написать.Спасибо! Здоровья,удачи на дорогах авто.
Трубки любителю-сугубо геморройная тема.Как по цене,так и по наличию с обслуживанием.Клинчерные покрышки закрывают 100% запросов обычного катальца.
@@ПавелПеркин-щ6ъ ...когда появились в 90-х, клинчерные обода к шоссейникам (ну, и камеры с покрышками к ним), мы (любители) стали - просто счастливы. Реально - бОльшая надёжность и экономия. )))
Ха-ха. I'm not gay, но я очарован. Манера донесения инфы прям топово харизматишная, реапект, мужыг, как грицца, лайк, подписка и поход в гараж для накачки ждавшего меня долгие годы велика.
Две атмосферы в колесах позволяют комфортно чувствовать на любых грунтах.
Для переднего?
@@strannik2731 для обоих.
Лайк за пивные бары :D
Ахах, спасибо )))
Макс, привет. У тебя есть опыт вело-походов. Расскажи о минимальном комплекте снаряги, необходимой для первого вело-похода.
За Лайхо отдельный лайк ❤
Здравствуй Макс Морель 😊 предложение,: расскажи про велосипеды фирмы Стелс,как живая фирма?в России много стелсоВодов😊 Народ поддержка нужна
Макс, сделайте плих большой видос про покрышки. (особенно для МТБ) и давление в них. Для туринга небольшого.
хорошему песку плевать какое давление завязнешь всё равно .
Макс, ты так забавно смотришься в этом шлеме 😅
Включил видос и лег спать
Хорошая сказка только в следующий раз запиши хоть на часок😺
Лайк за старания и за шутку! Молодец продолжай в том же духе!💪🏿💪🏼💪
Макс, расскажи про ремень и планетарку.
Интересно рассмотреть вопрос сравнения затраты сил при вращении (скорости вращения) педалей платформ, при их свободном и долгом вращении и при ограниченном и коротком вращении (аля как у шоссе и трюковом байках).
Уже изучено
Выехал с магазина с каким-то давлением и катаю. И по асфальту хорошо и по бездорожью
Раскажите о пользе широкого руля на веле)
Про минусы я сам знаю)))
лучше контроль вот и всё. давным давно мода была на короткие- я даж сам отпиливал- нахрена сейчас не понимаю.
Руль должен быть подходящим по ширине плеч. Слишком широкий руль для тщедушного райдера больше балласт чем помощь.
@@Borismolotov прикольно. чёт новые теории появляются. я то думал человеки почти одинаковы. а пару сантиметров ширины оказываеться на чтота влияют-нет. я много меньше был 10 лет назад- всё так же по ощущениям- широкий лучше. ну если не дотягиваешся значит раму поменьше надо было брать или сиденьку подвинуть.
Интересно было узнать про калькулятор давления.Ну надо же,оказывается я без него в последнее время качаю один в один сколько предлагают..забавно)
Для каждой резины - своё давление .
хотелось бы послушать про вилки: виды, разборы, какая лучше, как узнать какая на велосипеде и тд?)))
Дадада
Информация есть на других каналах выше крыши.
Не забывай, Форель чисто торгаш на спорте.
У кого))? Макс и велосипедист слабый, а как механик вообще около нуля. Но рассказывает норм, тут не поспоришь
почитай на вилки её название. лучше воздушка. и насос для неё не забудь купить.
Макс, расскажи про установление разных покрышек на велосипед, если у тебя нету данного видео конечно. Вот поставил разные покрышки Максис (не по своей воле конечно же, просто прислали одну мне, а другой такой самой у них нету, тай пришлось более агрессивную брать). Итого спереди более агрессивная стоит, а сзади более лысая для наката
Хотелось послушать про запись треков, ориентирование про треку, про бесплатные приложения для телефона, в которых можно это осуществить. Не вода, а обзора конкретных приложений с характеристиками, плюсами и минусами. Тех, которые бесплатно доступны сейчас. Ну и "приложений-соцсетей для спортсменов :)" типа Стравы и Релива особенно
после такого обзора-бесплатное станет платным(
Хотелось бы темы
Что взять в велопоход и как это разместить
Зимние покрышки
Зимние и летние смазки цепи
Обзоры новых велов, китаских))
Слышал ещё, что летом нужно качать летним воздухом, а зимой - зимним
А ещё клубничным можно…
Подъезжает к СТО машина, из нее выходит блондинка гламуристого вида, подходит к работникам и говорит:
-А кто мне может колесики накачать?
Мужики решили немного повеселиться и спрашивают дамочку:
-А вам каким воздухом накачивать?
-А какой есть???
-Ну есть с запахом банана, абрикоса, персика, малины…
Дамочка не «вкурила» и отвечает:
-Ой, а с запахом клубнички есть? Обожаю клубнику!!!
-Конечно есть, что за вопрос! Очень многие заказывают!
Накачали они ей колеса, дамочка уехала. На следующее утро к сервису подруливает огромный джип, из него выходит здоровенный амбал и спрашивает:
-Так, кто моей бабе вчера накачал колеса воздухом с запахом клубники?
Все стоят, вжались в стену-ждут, что дальше будет… Тут несколько самых смелых вышли на шаг вперед и шепчут:"Мы"…
Амбал расплывается в улыбке:
-Мужики! Всем по штуке!!! Ржал всю ночь!!!
качай азот-он всепогодный))
В подмосковных реалиях смотрю только на погоду. Дождя летом на весь день не будет - однозначно классический шоссик. Дождь будет - однозначно классический хардтейл. Жизнь упрощается намного - можно запрыгнуть в электричку в случае непогоды на хардтейле, а на шоссике будешь ковылять на шоссейных контактах по платформам.
Шутки хорошие. Лайк поставил.
Все это правильно, все забыли про ещё одну единицу измерения- вес райдера
На моем шоссейнике указано что надо качать 8 атмосфер, так и качаю,так толщина покрышки с мой большой палец.Катаюсь по асфальту не всегда хорошему,но мне нормально.
расскажи какие покрышки выбирать🤗😀 для грунта и для асфальта, какой компаунд выбирать(мягкий, жёсткий)?
я бы с радостью послушал о всех видах стандартов всего для велосипеда. Этакий справочник. Какие виды кареток, какие у них размеры и резьбы, в чём отличия, какие стандарты рулевых, рулей, выносов, педалей, шатунов, подсиделов.
Так смотрите другие велоканалы) этот точно далёк от технических подробностей
не так и много вариантов. но вот китайцы иногда свои выдумывают и это пипец- запчасти не найдёшь. на горных все каретки по резбе вроде одинаковые- просто насыпные подшипники есть, закрытые и внешние. на бмх три вида кареток- испансая, европейская и ещё какая то. и есть типа детские велосипеды по стандартам 50х годов сделанные. вот и всё.
@@MYGAME-vn9ev на горных стандартов и типов кареток не так уж и мало) Обзоры на это есть на велоканалах
Ну ты молодец конечно. Ссылку на калькулятор зажать - ради байта на комменты?
Ждем ролик с Велокатей, как она прокачала скилл со времен тренировок съезда с бордюры.
О да
По давлению в шинах есть воспоминания из детства(вроде в инструкциях к велосипедам было). Продавливание камеры не больше чем на 1/3 вроде когда садишься на велосипед. Проминается больше плохо, не проминается тоже плохо.
ну это нужно, чтобы кто-то со стороны посмотрел)
самому неудобно, да и если опереться на 1 ногу, то на неё часть веса и уйдёт
Сначала все перелезли с мтб на гревелы, чтоб быстрее ездить, а теперь боль с давлением в колесах :)
У Макса - гравийник, и о нём он - рассуждает (вполне логично, кстати).
...когда мы однажды, на МТБ - въехали в лес, на глиняную дорогу, то "цирк" был - то ещё (носило в разные стороны - только впуть) ...ставлю - самую понижайку, и - выкручиваю педалированием (с этим у меня, всё было - нормально, 160 об/мин - мог) ...покрышки были - "зубастые". )))
...через около 10 минут - привык ...велос (особенно тормоза) - полностью "в гавне", но ехать этаким "циркачом" - вполне можно, даже - прикольно! )))
как померили 160 оборотов в минуту?-хочу посмотреть на такого монстра)
@@user-jr8kf2mp7j Уже не посмотрите - это осталось в 2002 году... Я тогда уже ездил со спорттестером от Cateye, у него есть - датчики пульса, каданса и 50 отсечек на дистанции. Да, рекорд был - 160, а так - нормально 110-120 ("под настроение" - 140). )))
...просто, однажды у меня был "зарубон" с шоссейником, и я "прыгнул выше головы" ...на дистанции 8 км, сидя у него на колесе (так он меня и не "сбросил"), средняя скорость получилась - 42, 3 км/ч, на МТБ (сам потом - охренел от такого). Дважды уходил в "красную зону" пульса... Тогда я и "выдал" - свой максимальный каданс. )))
Максим, привет, сделай пожалуйста видео о лесах в Московской области, где можно катнуть хорошо, заранее благодарен!!! Всем добра!
Блин ну самом деле калькуляторы- молодец. Правда хорошая идея была))
Всё правильно.👍Сам ездил на трубках старт- шоссе.И клеил их и шил.По гравию ездил.Сами знаите там опыт нужен.
Да, на самом деле, трясун уходит, если грамотно подобрать давление.
Это было - реально круто, ездить на трубках (пару штук запасок - сзади, в веломайке). Вспаррывать покрышку, заклеивать камеру, а потом - зашивать, это было - нечто. Нынче, при клинчерах, это уже выглядело бы - олдскульно. )))
@@VeloSkladтрясун,как вы говорите,уходит когда правильно подбираете скорость-рельеф,всё остальное нюансы,спицы чуть прослабьте тоже будет мягче колесо,мне так видеться
@@VeloSklad Что поделать - надо "ножками отрабатывать", такова - велосудьба. )))
Ежли что, можно седло пониже поставить, на бездорожье.
Пришлось поставить))
Есть интересная мне тема, может тебе тоже зайдет сделать про нее ролик - околопрыжковые/экстримальные велы типа трейловых/стритовых/дертовых.
катаю по городу, периодически хочется куданить попрыгать, посъезжать, поэкстрималить. Но хз что лучше купить из велов под такое и чем вышеописанные виды отличаются.
лайк за "моих маленьких любителей велосипед(экстрем)изма"
Да, давление действительно важно. Ещё бы придумать автоматически его регулировать, типа как подседельный штырь с кнопки) спасибо за ролик)))
И где эти красивые грунты между соснами?)
Концепты и прототипы есть, но весят много, а стоят еще больше
Было бы шикарно )))
На Камчатке по асфальту все едут с одним давлением, потом выезжают на грунтовку и спускают. Кто вручную, у кого колеса подготовленные
@@VeloSkladа у кого и нипель заклеило)))
Ахахах, сделать подкачку колёс как на шишиге. Уже ведь есть компрессоры на аккумах.
Ну попробуем
Спасибо за ролик и за полезную инфу, Макс!)
Каждый раз, когда на канале выходит новый видос, то настроение поднимается моментально! 😅
Вай, спасибо)))
А мне вообще сказали что я не умею ездить на гравийнике когда я сказал про боль и страдания на убитой дороге))
дык спортсмены придумали гравийник как раз чтобы соревноваться в том, кто дольше вытерпит боль и страдания.
@@redneck_prm5429 ахахах мазохисты
Лайк поставил. А когда будет обучающее видео из бара?
Качать надо до тех пор, пока пальчиками можешь едва сжать покрышку. Актуально как для 10 лет так и для 50ти:))
У меня велосипеду более 5 лет. Катаюсь в основном по городу и периодически запрыгиваю на поребрики (потому, что Питер). Накачиваю оба колеса на максимум давления, что бы легче катить по асфальту. На заднем колесе уже 6 спиц заменил, а на переднем ни одной. Может спицы лопаются из-за проезда бордюров, и снижение давления в заднем колесе улучшит амортизацию на столько, что спицы будут сдаться намного реже?
за калькулятор спасибо
я подозревал (по ощущениям), что те 2.5/3.5 бар до которых я обычно качаю - многовато - нет чувства упругости при ударе, калькулятор выдаёт чуть меньше 2 на оба колеса
У меня случилась - странная ситуация (которую разрешил - очень простым способом).
Сначала, купил ручной насос ВД с манометром (кстати - классный, очень удобный) - для точной накачки колёс, амортизаторов (были у меня и такие, на самике), и - баскетбольного мяча . Да, я привык издавна - качать вручную.
Но, в итоге, ВЫНУЖДЕН был купить электрический насос/компрессор от Сяоми, потому что он - точен, именно на низких давлениях.
Насчёт накачки колёс на МТБ - никогда не заморачивался, просто "качал" - 90% от максимального. )))
Ну, я раньше так же делал минусуя от максимума. Иногда во время катки чуток регулировал по ощущениям
@@VeloSkladВ этом вопросе, я исходил - из практических соображений.
Во-первых, подсдутые шины лишали меня - скорости (проверено). У меня титановая рама МТБ, изготовленная - для профессионалов, что я на нём "творил" - это нечто. Потому - очень чувствую, когда велос - "проседает", при недостаточной накачке шин.
Во-вторых, мне важнее - сохранность обода.
Вы удивитесь, но у меня спереди обод - MAVIC 217 (90-х годов рождения), сзади - RITCHEY (со "смещённым профилем", чтобы уравнять "зонт" на заднем колесе).
"Мне они дороги - как память", потому "выкручивал на бездорожье" за счёт - навыка/мастерства управления, а не за счёт - давления в шинах.
Что, впрочем, не отменяет возможной регулировки давления - по ситуации... )))
Тема мутная потому что глубоко индивидуальная. Жопы, велики, задачи, опыт - абсолютно разные у всех. Я свои швальбе качаю по 5 бар каждое и кайфую. И лонгус у меня с амортизатором. А глупый калькулятор посоветовал мне 3.65 и 3.78. Страх какой-то.
6:23 😹ахаха ну ты юморист
Ха-ха-ха он тебе в камеди
Всё тоже самое) но с нюансами мелкими. Давая понять основы с деталями. Не зарываясь в душность.
Начиная учится катать попробовал советы, в том числе ваши/твои. Например поднять силушку.... Колени не будут.... Начали на оборот болеть, потом привыкли. Но только мелочи определённые дали понятия что нужно. Гонять пришлось туда сюда силушку, пока не подошло. Не идеально конечно как в видео, но даже перекос в минус дал лучше катку чем было и сильно низ и нога под идеал.
Так же и давление. Пример хороши, но типо оброти но не делая акцент, могут помочь... Сейчас не дорогая покрышка, при давление 6... И мой вес... Прям кайф что грязь что асфальт. Так как именно покрышка даёт катать. Причём при 4 было так что обои стучал о бардюр...
Забавно. Калькулятор реально работает. На мой вес, стиль, резину.... Короче показал 62 и 68. Забавно... Качаю 65 и 65, как швальба и рекомендует, но переднюю часто только до 60, руки жалко, а зад хотелось бы еще чутка 😂.
Короче, калькулятор годный!
По крайней мере для road.
А контроль пальцами нефига не шутка 😂. Я разницу в 5 psi легко отличаю 😂. Опыт, однако. Экспресс контроль 😅т
Хорошее видео. Картинка на 7:29 чумовая: неясно какая надпись к чему относится
Очень интересно, но как подобрать давление в колесах?
Максим, расскажи про типы покрышек, какие лучше брать для даунхила, для кросс-кантри, есть ли какие-то универсальные покрышки?
нифига ты дх и ккантри сравнил. есть же отдельные категории- в чём проблема то? на 2.5 дюймовых явно ккантри хреного катать будет. универсальная- кенда смалл блок 8 мне лично понравилась. накат отличный и зацеп.
@@MYGAME-vn9ev судя по тому, что я видел на ютубе, легкий downhill это быстрый спуск с горы небольшими дропами, камнями, корнями и т.д. Я ищу покрышку на 29 2.3 - 29 2.4 универсальную, чтобы выжить на камнях ну и ккантри покатать. На 2.1 покрышке меня на мокрой земле слизывает.
Нормальное было превью. Теперь же что-то неоднозначное 🤔
Планируешь ли построить себе стримлайнер, что бы гонять на каникулах в деревню к бабушке? Но для него нужна особая трасса, а значит ещё один вопрос, когда построить такую трассу?
9:11 Алекси Лайхо- да, помер. RIP
так сколько дуть, Макс?
После перелома, ты играл в группе, альбом не выпускали?
Макс, а зачем ты катаешься с установленной съемной перемычкой для крыла за перьях?
А можно узнать что за шорты?)
Есть ссылка или модель?
а сосновый лес не в Анциферово случайно?
а то я там рядом на дачке сижу...
А как быть, если ... ? На покрышках (Maxxis) указано давление 2.5-3.4 Бар, я накачал 2.8 (при моем весе 100 кг), но это совершенно не комфортно, даже на асфальте. Если снижаю сильно меньше рекомендованного минимального, то совсем другая история ...
И на хардтейле, и на шоссере качаю чисто по ощущениям на глаз и вообще не заморачиваюсь по этому поводу… Если надо - подкачаю, если не надо столько сколько накачала - спущу))) Дома качаю точно таким же оранжевым насосом, ему 4 года уже)))
Хороший насос, живучий
@@VeloSkladещё и насадки к разным ниппелям подходят)))
"Каменная - антипрокольная". Ну-ну!
Совет про езду по песку тже доставила :)
Что нужно для езды по песку - опыт и как можно более широкие покрышки (опытный и на шоссере проедет, ну если без жести).
сдутая ниже минималки легче прокалывается. вывод- качайте стока скок на покрышке написанно и ерундой не занимайтесь. по песку мягкому хрен ваще хоть на чём проедишь- мож тока на фэт байке- их же и придумавали для бездорожья- но чтото пошло не так и они по асфальту херачат.
Хорошо интересно! Но как быть если производитель указал мин и макс давление, и минимальное 3,2 (Continentall dowble figher). Но для меня мин. давление высоковато, излишняя тряска, игнорировать рекомендации?
Та же проблема. Хотя Макс сказал вроде, что давление указано для бескамерки. Вопрос, как понять, какое минимальное для камерного исполнения.
Ждём экспертов в комментариях)
скорее всего, минимум указан для среднестатистического человека с весом около 80 кг-если у вас меньше вес-давление пробуйте уменьшить