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小時候坐客運巴士也會想吐的+1 永遠坐第一排的命運XDDD成為頻道會員👉bit.ly/joinKIKI記得要訂閱Kiki喔👉bit.ly/subkiki
安安第二個
我很討厭座最後一排，稍微一個坑洞就晃到跟翹翹板一樣
那Kiki知道之前有一個夜間巴士系列嗎😌
這個坐墊厲害？汽旅的八爪椅更厲害
舊款國光客運的那個……一上車我是秒睡的
感謝kiki來搭我們公司的車，希望有機會也能為妳服務，我也是白金臥艙駕駛
劉奕隆 白金臥艙K400車型
海莉家喝茶指引❤外約專屬LINE：ig869私人聯絡SKype：Shoot0045@gmail.com偷吃群組Telegram：ig1831.外送地區(台北.台中.高雄.彰化.新竹.台南)2.關於價位詳盡介紹台北4500起跳 上至50/60K (K：千)台中3000起跳 上至20/30K (K：千)高雄3000起跳 上至20/30K (K：千)彰化/台南3000起跳，新竹4500起跳3.小姐服務內容不傷害MM的前提 其他服務多姿多彩(LG.69.冰火五重天.奶砲.口交深喉嚨.口爆.殘廢澡等等之類)不玩SM (PS：可MS，小姐M客S ) 可配合角色扮演(客人自帶服裝)...一節一次大概50min左右(8k以上一節60min)4.一律現金消費，不買點數/不匯款/不刷卡5.約旅館，客戶自選！(ps:MT/HT都可)6.正妹類型：台灣各行各業本土純兼職正妹學生妹 OL 行政小妹 小護士 美甲師 導購專員 幼教老師中(日.巴.荷.韓.俄)混血/空姐/麻豆/二線/三線藝/AV等男人！不是壞，只是多了１顆想嚐鮮的好奇心。如果『偷吃』真是男人的天性， 那麼『品茶』則是滿足男人慾望最直接實際的方式， 想喝牛奶，特別是不同口味的牛奶，何必親自去養頭牛呢？可以透過信任的管道，一樣能滿足您的各種慾望，或許有人會認為 這樣好像少了追求過程中的刺激感，但相對的卻能為您避免許多不必要的困擾與風險，例如：一夜情的後遺症＆詐騙集團的威脅恐嚇！！！ 讓海莉為你分憂解難吧~！
要怎樣才能搭到全新的白金臥艙？
新車舊車混合編制，想搭新車在現場的時候可以問看看站務人員，那個班次是用新車派遣，就會有比較大的機會搭到
@@user-bo3ne9oq5k 白金臥艙大部分都是長途路線（台北-高雄，板橋-高雄）
和欣客運可以說是國道客運屆的LV
KIKI搭到的車是歐洲進口底盤 (瑞典🇸🇪 SCANIA K400)，當下可能會覺得震動大(硬)，但是卻是比較不容易暈的設計，如果拿轎車來說，就是TNGA 的 Camry 跟沒有 TNGA 的 Camry 兩者的差別。其實和欣冷氣強的用意，也是為了讓乘客不要暈（冷氣強度與暈車會有直接關係），和欣白金臥艙座椅的部分是泰國名廠設計與製作，專門外銷世界各地的椅子，很高興KIKI願意為客運運輸行銷，也希望這次到旅程妳是滿意的～
SCANIA的車真的推，不過我坐過最新的車就是首都之星K380而已，不知道K400跟380有沒有差？ (另外國光轉民營之後不知道為何鍾愛韓國大宇底盤搭配成運車體，有故事嗎🤔)
Andy Ho 成運是國光股東
沒錯，如果坐到一個又悶，又沒啥冷氣，很容易暈和想吐，所以冷氣真的很重要，坐客運習慣的我都會記得帶個小外套，之前客運上有被子就會蓋，現在暫時不提供的時間就自己帶
Andy Ho K400有個特殊的嗡嗡聲，會隨著引擎轉速改變，這似乎是K400的通病，而每一台的大小聲都不一樣至於乘坐路感，K380（獨立懸吊EB版）會比K400來得舒適一些，經過坑洞也不會突然”咚”一聲（小弟我沒搭過非獨立懸吊的IB版）
Andy Ho 其實我自己個人比較喜歡K380，K400比較吵一點，K380 引擎聲跟油壓減速器作動聲音比較好聽XD 台灣現在最新的有到 K410囉 (首都跟北客的北花回遊號)，個人覺得 K410 又比 K380、K400 再更好，檔位更綿密 (8檔加到12檔去了) 整個運轉精準度又再加分了哈哈
和欣客運真的棒 我搭客運首選就是和欣 上一次搭客運是三年前 和欣 板橋到台南
3，竟然只要600元，而且這電動座位也太猛了，有夠超值。
1:22 抱歉抱歉 這裡我們上錯字了 QQ這裡是新營(台南)才對～～
什麼！在台南新營
還有4:12
通常道歉需要？
道劍劍非道 對啊你不知道嗎？
對呀，Joeman就是台南新營人呦
第一次聽過這種巴士的+1，大家看完會想嘗試嗎XD？成為頻道會員👉bit.ly/joinKIKI記得要訂閱Kiki喔👉bit.ly/subkiki
感覺好像不錯耶XDD
和欣跟統聯可以考慮
麻煩字幕高度再提高，感謝
+1
和欣服務和座位舒適度真的很棒！
Kiki下次可以體驗搭看看駕駛旁邊的座位，那個位子有個名稱叫「A座」椅子是氣墊的，會上下起伏，A座的視野也很不一樣；另外和欣客運有購買3台Mercedes-Benz的巴士(車牌為KKA-7627、KKA-7628、KKA-7629)，搭起來平穩度和舒適度也很棒唷!!
謝謝您分享的資訊~^^
說真的 司機非常不喜歡有人坐在小姐座...
@@user-jacobdiamond10 原因是什麼呢。
H-aruka老邱 之前寒訓搭乘遊覽車回程時，因為小姐座沒人，司機還問上層客艙有沒有人要去坐下層的（只能說因司機而異啊）
那三台賓士，沒記錯是三排椅，大部份跑台南→台北！A座其實是全車最危險的座位！為什麽司機不太願意A座有人坐，很多原因，不能明說！
和欣客運主打就飛機的座椅 主要是價錢是客運界裡面最豪華 但是也是最貴就是了
當兵時搭過和欣之後 就習慣了如果確定會遠程都會提早訂票個人覺得跟其他客運比 比較舒服而且冷氣比較不會直吹頭部之前台中也可以搭白金 但現在很像沒了有搭過一次 那時候車上還可以玩遊戲(有搖桿手把)也可以選音樂廳 座位夾層確實有毛毯
和欣的白金臥艙真的不錯，經驗告訴我，座位要選前排右二三四座是最好睡，腳能伸長，晃動最小。（最後一排跳動最大，左排位置小，腳伸不直，不好睡。）半年後，還是決定坐高鐵，時間最短，坐長途車真的太累人了。
台灣的遊覽車之所以都會有種特殊的味道，是因為乘客吃東西、領隊煮茶、司機用了車內芳香劑，加上車輛長期停戶外造成內裝劣化，久了就會有那個味道跑出來（也有人說是引擎機油的味道）巴士科普：避震器：和欣是用歐洲瑞典的SCANIA、德國的賓士作為主力，其中又以kiki這次搭乘的SCANIA K400為大宗，而歐系巴士的氣墊避震多數都會比日、韓系巴士來得硬，主要是避免乘客暈車、過彎的側傾太嚴重造成車輛翻覆發生，最經典的例子就是SCANIA、VOLVO（DAF、賓士、IVECO、MAN這四個廠牌目前沒搭過，不方便評論），而FUSO、、Hino、Daewoo的氣墊設定真的非常軟，連我這種搭巴士不吐的都覺得有點暈引擎噪音：主要跟車廠、車體廠的隔音設計有關係，以小弟我搭乘過的車種為例，SCANIA（歐系）、Hino（日系）、華洲（中國）的引擎聲會比較大聲，即使坐在離引擎最遠的駕駛座，依然可以聽到引擎的噪音，而VOLVO（歐系）的引擎聲就真的很安靜，就算是2001年的老車，車外的噪音依然很小聲
搭夜巴有一種跟戀人私奔的感覺
我是台北人，在高雄工作，所以常搭和欣，說真的，舊車比較好坐，躺角約30度（以我身高185公分來說XD），新車躺角在45左右，其實對我們高的人來說很難過（即使坐1號位置也一樣），下次可以試試坐看看舊車喔😁😏
有搭過一次，比一般客運還舒服！沒錯沒錯！！！客運、遊覽車上真的都會有一種難以形容的味道😩
真的客運跟遊覽車上都有一種味道，小時候跟著爸媽常搭，每次上車都吐到懷疑人生😣
我以為只有我聞得到這個味道聞到就先暈一半的車太好了 我終於有同伴了所以這種巴士真的是沒有味道嗎?好心動
哈哈，我反而喜歡那個味道耶😅😅
皮味，很臭很暈😂
我小時候也是，一上車就狂吐耶！到底我也說不出那是什麼味道
我個人最喜歡搭和欣台北到台南的頭等艙兩排椅，雖然說座椅椅背很柔軟但是不像白金臥艙可以完全平躺，椅背弄斜一點躺起來很舒服，按摩椅功能可以調整強度，它按起來有在推壓震動的感覺。台北到高雄的白金臥艙也有搭過，只能說更高級可以平躺，按摩椅功能不多也有觸控版個人電視。有幾次我在中部搭統聯高鐵台中站到南投本來都是舊車四排座有時候是三排座，我的印象搭過最好坐的三排椅新車車號有513到518-U5五部，還有復康車KKA-1359跟1360兩部。上次我在宜蘭想要坐首都客運他們今年買的新車看看到台北，雖然新車有點難等，再怎麼等都是舊車，一看到出來新車載客那時候人不是很多我就立馬趕快買票坐上新車，結果車內三排椅長得不一樣，給我體驗感覺還是新車比較好坐。結論就是不管到哪邊旅行，我都喜歡坐客運車，看到新車出來跑趕快去坐坐看
我曾搭和欣客運從高雄返回板橋,那次遇到週休2日出門旅遊的車潮,繞路+塞車時間...車子整整開了快8小時才到板橋,坐到簡直要我小命...為了省區區1百多元,沒去搭火車就是個錯!下次如果還要搭客運去旅遊,選擇夜班車是不錯啦,一路睡到目的地,省了一夜住宿費~如果是白天要回家,建議還是搭火車好!有錢的人,搭高鐵更棒~ 不然搭客運,遇到塞車跟轉運停泊,真的是噩夢啊!!
謝謝Kiki姐🙏，我平常有需要臺北高雄往返，可是深夜沒有火車高鐵真的很頭疼，這說不定對我來說是不錯的選擇
雖然我沒有坐過國道客運，但是因為平日工作的關係幾乎每天都是開著車在高速公路上跑來跑去，所以有不少跟這些客運“學長”打交道的經驗，和欣跟統聯最守規矩而且很有禮貌，除了不會頻繁變換車道之外，如果主動禮讓他還會打雙黃燈跟你說謝謝，個人最討厭國X，開車急先鋒見車就超，方向燈即打急切能擠就擠，沒在跟你講安全距離的😅
辛苦了QQ
夜貓子還不夠晚就搭車，當然累，北高兩點搭差不多，到站後騎youbike 2.0吃完早餐，再回家/住處補個回籠覺或是直接上工。避免塞車，北漂搭長途客運要回高雄的，看準氣象預告為晴，要挑一~四凌晨2：00時段，少人又有優惠，最後一哩接駁轉運站，可善用公共自行車+雙肩後背包+可放菜籃的小手提包。高雄北漂五年極儉經驗，只隨客運免費托運小折一次，也沒托運機車北上，我大約兩個月一次回故里，都搭統聯往返北高，一上車，椅背靠到底倒頭就睡，終點到站後，回住處也沒搭過計程車，五年後再托運小折一次回家，揮揮衣袖，縱使雲彩斑斕，也不想留戀回頭。以上給想要北上打拼的高雄弟兄參考。想開車北上打拼？老板沒主動說停車/油資/過路費/罰單他要出，不要說你有駕照。高雄人千萬不要把私人的交通工具弄上台北，交通風險係數高，薪水若不高，又收紅單停車費遇車禍你會哭。先養成守時早起不賴床，搭公車捷運習慣，你上台北後，生活環境的接軌就會比較順。
豪華臥艙的那個年代已經錯過了。當年有飲料餅乾蛋糕，一路上看好萊塢電影爽爽的。
說真的，以巴士的舒適度來說，和欣的車真的不錯了! 如果KIKI把和欣的車跟遊覽車還有其他客運相較的話，其實還是大勝的! 只是納悶的是，毯子怎麼沒有了....和欣冷氣強，加毯子要睡到目的地，其實不難...
以前來回都搭和欣我曾睡到末站直到司機來叫我😂😂😂
之前和欣有附小被子可以蓋有時候很怕冷可以跟司機再要一條蓋現在是因為疫情關係所以沒有提供搭客運一般真的建議要攜帶外套在車上以備不時之需不然常因為從台北搭車回高雄就這樣在車上感冒了還有蠻北天氣也是有差別攜帶的衣服更要注意北冷南熱最難帶ＸＤＤＤ～北漂的孩子心得分享
以前當兵收假時最高規格的選擇就是它了!!!那時候還有個人螢幕跟小遊戲! 在快20年前真的是高檔到翻過去的設備
當兵時常需要從台中坐到高雄，首選也是和欣，超舒服的
原來這麼久以前就有了嗎ＸＤＤＤ
以前的沒那麼高級啦，但也已經是飛機頭等等級的座椅了
我記得沒有棉被的關係是因為疫情關係，之前都有提供，疫情後就暫不提供了，因為衛生關係，我是一直想要坐這種臥艙，可惜一直坐不到，只有特定路線才有，我很愛坐和欣客運(因為有比較過其它客運都沒這麼愛)，除了通常是直接點到點以外(就是很少中間會一直停下)，再來就是座位大，畢竟胖子都希望座位大一點，還有一個就是能充電，這個完全就是讓我只選擇客運的原因，一直到下車的時候手機都是100％滿電的感覺真好，這樣在車上滑手機，下車後還有滿電能使用到處玩，超棒，從出社會後就幾乎只坐客運回家了，因為我算過，我坐火車要四個半小時才到家，座位小還人擠人，但客運我只要坐三個小時就能到家，重點是二個的票價只差五十元，那…我自然選擇客運了
和欣客運的座位 按鈕旁邊有個蓋子打開裡面有放毯子 其實真的很舒適！
我幾乎一個月北上兩次...每次都做和欣的兩排座位車...因為台南只能坐到2排跟3排的...白金臥艙只有高雄才有不過兩個月前從台北回來台南的時候大概是我要坐的兩排座位的車故障了...臨時調來白金臥艙支援...所以有坐過一次白金臥艙...是還蠻舒服的啦..至於他目前是因為疫情關係...所以原本有提供的小毛毯都收起來了..怕會傳染疫情...不過和欣我是很愛做兩排座位的..基本上也跟白金臥艙差不了多少..
和欣客運白金臥艙大部份都是跑北高路線，也是我最喜歡的客運公司阿羅哈客運的位置也蠻大的，但阿羅哈有些司機感覺都會在國道飆車，像我之前第一次搭阿羅哈就遇到司機在飆車，然後還邊開車邊用無線電跟同事聊天，搭過那次之後我就不敢搭阿羅哈了
哈哈 和欣 好久沒坐了!!記得曾經遇到個沒良心，想分享給全車的人那個臭味...連司機都受不了!!直接用廣播操著台語：整台車臭某某，那一位棒賽沒沖水，卡緊去沖水！門馬關乎好！！(連續廣播好多次)結果等了三分鐘後，就見到個大叔型大漢慢慢走過去...
在沒有高鐵的時代，坐客運真的比火車還爽還可以看電影，又比較便宜(以前沒有高級臥艙的台北到台中180～200元左右吧)，如果回程不趕時間我都選客運
和欣白金卧艙非常優，坐一次後真的很愛，所以搭過很多次白金，但我必需說，搭長程客運或火車高鐵，可以帶着耳機會比較好，至少雜音幅度甚至乘客吵鬧聲都減低很多
在2016年曾由高雄坐客運到台北，5個小時，上午上車近黃昏下車。中途停了一站，車長真的很專業、超讚、快、穩！
高雄人來報到，剛好最近也要去搭和欣客運北上，聽說和欣客運的座椅很舒適，期待我第一次搭客運的體驗
和欣白金換新車依然舒適又防疫(•ө•)♡目前工作常在新竹下車，雖然沒在高鐵/台鐵附近有些殘念，但附近就有市內公車轉乘還算方便
超喜歡初體驗系列！當初認識kiki就是因為這個系列哈哈哈哈
其實 蠻喜歡這個系列的。也超愛搭巴士
哇，這台如果用來跑北花客運線，也很期待有一天和欣客運加入北花線
以前常搭這種巴士去墾丁玩凌晨1點前搭車去高雄5點左右到高雄車站現場轉搭白牌車 或是 搭公車到墾丁 剛好七點 可以準備先去民宿放行李 租機車 墾丁玩起來
20年前~當兵~飛狗巴士~桃園到高雄~而且有些交流道放人上下車~
我之前在和欣總管理處上班過，和欣的車種是目前為之客運界的首創，服務也棒棒喔！
腿長的可以選 1 號位 駕駛艙上面那個! 那格我覺得最舒適
全新版的白金臥艙！
前幾個月因為早上要到台北辦事情，所以也做夜間客運北上，感覺除了坐車時間比較長之外，其餘還不錯。但是很難入睡。回程就不想再搭客運。還是坐高鐵。至少時間短比較不會累。
謝謝Kiki，喜歡這種系列，希望以後還能看到妳嘗試各種不同的體驗喔.........
如果說真的要當作臥鋪睡覺的話 時間有點短 ， 就會很尷尬，沒辦法睡得好，又剛好卡在北高捷運沒車的時間。我上個月搭客運下高雄，是選擇早上搭結果也是五小時，個人又是沒辦法睡得好的情況，我不是做白金臥鋪，不過感覺好像徹被上來說也是差不多的。個人心得 跟KiKi 滿接近的，如果是台北台中 台中高雄 這樣的距離 大約三小時 我覺得客運還算不錯選擇，長途 像是北高的話，我可能還是會選擇高鐵，畢竟從台北 搭末班捷運去搭客運，到高雄一大早又睡不飽，捷運也還沒開，到底要再去找旅館休息，還是去早餐店窩到白天再去旅遊，結果身心疲憊似乎也不會達到放鬆跟遊玩的效果。當然如果是習慣背包客的人或許體驗就完全不同吧。
我只搭的起火車...高鐵太貴...我最近搭客運的時候應該是713的宜蘭行了吧~~我去了冬山、羅東，夜巴我只搭過從台北到阿里山的~~挺刺激的~~（只可惜不是用scania的車子~）
Yeah...期待已久的深夜巴士。😄喜欢看Kiki介绍特别的系列。😘
下次可以拍個 桃機到羅東的客運 或是台北到花蓮的客運開箱文，這兩條應該很多人想看吧
設計不良的車就會有那個味道不過呢,這一集的重點02:30 嗯嗯,這個讚XD
正打算搭客運環島時，看到這支片有了新想法～謝謝Kiki😉
最喜歡kiki每次的影片開頭 超Q的😍
KIKI的林檎蘋果很可愛XD很喜歡初體驗系列，遊覽車跟網咖的影片我覺得都很棒(讚
我今年初才剛坐過和欣，我比較喜歡的時間是二電左右到台北七點多。現在可運講究舒適豪華版，和欣也算不錯，不過我個人比較傾向於搭乘阿囉哈，它的座位比較寬大。如果我沒季錯阿囉哈好像票價比較貴。
大推和欣，從讀書搭到現在已經八年了常常去台北都搭和欣高雄上車醒來直接就到台北了
作為經常來台灣的旅客經常會坐 卧艙巴士的缺點都是大清早到達，對去追events 想便宜選擇之一，高鐵太昂貴但時間上快很多，每次搭完巴士都是去早餐店吃完回飯店再睡😂🤣
比對岸的過夜客運好多了！多年前有機會去坐對岸的過夜客運，超傻眼的！一個人一個木板床，大小就比長板凳在寬一點，長度大概也才170公分長，連翻身都不行。兩側車窗和原本應該為中間走道的位置都是床位，還設置了上下舖。使得走道變成小小的兩條，甚至連走道上都有人睡。
這種可以自己選影片的車種都是大加分，就跟飛機差不多。我永遠忘不了讀大學時，零用錢少，所以都搭客運。結果有一次客運上放恐怖片，我睡一睡一張眼，看到一顆人頭的那個驚嚇感。導致我出社會後都坐高鐵，恐怖片太嚇人了...
和欣有換司機感覺安全 ，如果是不想被打擾睡眠就是阿羅哈 。其實搭夜車真的睡爽爽比較重要 ……
在夜间游車河是很好的享受可惜新加坡沒這種服务
哇！此巴士太高級啦！
你做到新車，真幸運，這個夜車真的很好睡，而且賣很好，要趁早訂票
和欣的座位都很好坐，所以每到假日都一票難求，是許多人的搭車首選，比起其他家的客運，真的好坐又好睡！😊
上一次搭是2016年的暑假 也是搭這家的白金臥艙 高雄搭到台北也差不多五個小時 挺舒適的 腳可以完全伸直 前面還有空間放行李 不用放在車子下層的行李置放區[有一次放那裡 結果被人家誤拿走自己的行李找不回來 整個超傻眼😨😨 後來不管行李多少 都放在座位腳邊]
和欣客運一直有在進步，只是有時候會坐到壞的椅座，感覺就很倒楣，曾經有一年，搭到和欣客運冷氣壞掉的座車，結果在中途的國道上換車，這也是滿特別的體驗🤣
我前年也有一次搭和欣，上國道後在某交流道口停路肩，接另一台車的十幾位乘客上車
和欣客運很舒適
臺鐵普悠瑪111、131、132、136之類 至少算快 但沒比高鐵快 不過至少不會耗那麼多 目前可以到屏東的好選擇😂😂不確定6/26以後 這些還有沒有
111、131、132這三個車次再改點之後從普悠瑪換成了3000，讓這些車次的北屏4小時內的神話破滅了
和欣多停新營，導致行車時間要5.5小時到甚至6小時比比皆是，只有深夜才能5小時，大概是最大敗點，完全沒有競爭力
Ki粉報到和欣坐過非常新非常好搭
我最愛看這個系列其實在高級坐椅巴士上睡覺真的蠻爽好想體驗一次😀😀👍
和欣客運服務也不錯
說到一般的客運巴士(主角提到國小國中畢業旅行)車上會有特殊味道這一段個人有深深體驗為什麼呢?~~因為我也是從小時候 凡事搭車必暈 連一般汽車也是最可怕的是船 依序是飛機 遊覽車 火車 公車 汽車網路上 說會暈車 是耳朵的內耳迷路 平衡感失調 所以會暈車但是 暈車 只是頭會暈 會不舒服真正的殺手 應該是加上一些可怕的催化劑客運 遊覽車 就是有一種特殊的味道記得 小時候 讀書時 客運 遊覽車 都還沒開 原地發動等待而已坐在座位上 聞到裡面特殊的味道 就已經有些反胃了等到開車之後 搖晃 車子聲音 車內味道 加上如果是坐在中後段 除了暈車 反胃 開始會分泌口水 會吞口水 大概不舒服半小時至一小時 會昏睡 直到暈到受不了 就會想吐然後 就會嘔吐了 (無法克制)~~就怕嘔吐 會弄髒衣服 褲子 會影響到他人 有了可怕的經驗 從此幾乎不搭客運 改搭火車 但是搭火車 最難受的是也會搖晃 然後也是有特殊味道 加上停站 啟動 都會震動一下尤其以前 從屏東 搭到台北 要5個多小時以上然後要忍耐 難熬的5個多小時 會暈車 不想嘔吐 只好都不吃飯 只能喝水 而且 選擇自強號 只停台南 台中 板橋3個站的自強號 就是不希望停太多站 要忍受一直停靠 又重新啟動的震動 直到有高鐵之後 發現:不會暈車了為甚麼呢?1.速度快 2.選擇車程只有2個小時以內只停2-3站的新左營至臺北車站3.選擇商務車廂比較寬敞 4.沒有特殊味道當然 也許是年紀比較大 成年之後 身體的忍耐度提升了個人心得:會暈車 千萬不能吃麵包 橘子 發酵乳 三明治 便當 蛋糕 糕餅 零食之類包子 饅頭也不行 八寶粥 甜點類都不行真的肚子餓 要搭4個小時的車程以上 該怎麼辦?只有兩個食物比較好一些:一個是水果芭樂 另一個是水煮蛋的蛋白一小時吃一點點就好 分段吃 然後喝水等到 到達目的地車站 下車之後 先去洗臉 吹吹風 身體恢復精神之後就可以去用餐了!~~
和欣臥艙很爽，最爽是以前不用換車時期一路睡到終點站
下次可以挑戰看看連結車座起來很舒服的
我搭過最久的客運是高雄到台北過年搭了十幾個小時，我想說ㄋㄊㄇㄉ過年不是大家都會往南嗎?怎麼往北塞到爆後來才知道台灣人喜歡放假去塞車的感覺，沒在跟你豪小14還是15小時，那時候還沒高鐵
KiKi廁所一直以來都很小~現在的和欣廁所感覺比一般的好很多~我以前住台北也常常搭車回去高雄再轉計程車大概5個多小時~因為我老家是高雄比較鄉下的地方~每次坐車回去屁股都炸掉~經濟比較ok時候改搭高鐵來回台北要快3000塊~需要有時候會下去搭客運回來上班搭高鐵省一點錢~和欣大概500多快600吧？阿囉哈600多~不過也是要看自己停靠哪站比較方便去選擇搭哪種客運？
第一次聽過有這種客運🤔感覺很特別
二十年前 還有真正的臥鋪 在下層 真的可以睡很爽 如果不怕引擎聲吵的話
kiki說的那個味就是……陳年的二手菸味+汽油味+玉蘭花=就是一上車就想（吐)🤮🤮🤮的味道…… 🤣🤣🤣
是柴油味吧
還有那種化學的芳香劑，放在車裡簡直是地獄
+1 就算沒坐車，平時也無法接受玉蘭花的香味（會吐）
洨味嗎！
以前通勤幾乎每個客運都搭過，搭來搭去最後都只搭和欣跟統聯，價格算是經濟實惠的⋯和欣乾淨、設備多、但椅子偏硬，真正想好好睡一場的時候（不升等的話）我都選統聯⋯每次都睡死～這樣算內行嗎？
個人覺得和欣客運白金臥艙車室品質比起他牌算是很棒，還記得有一次颱風天前夕在高速公路奔馳，不管是隔音還是行路穩定度都很不錯
個人覺得風大的時候晃到頭暈，而且不是在颱風季
阿羅哈也是這樣座艙只是少了USB的充電孔車上也有毛毯，頭頂還有閱讀燈
週末收假的時候，台鐵都會超賣座位造成走道站滿人，也沒辦法好好休息，所以晚間長途旅程，我都是選擇臥舖式客運。
我記得日本跟韓國都有夜間巴士，日本的夜間巴士很像上等艙，韓國的夜間巴士很像商務艙，因為日本的夜間巴士是一人一間的，跟妳在臺灣做的很類似，走到算蠻寬的，反而韓國的夜間巴士是左邊只有一個座位，右邊就有三個座位，但走到非常窄。
臺北-高雄，還有阿囉哈可以選擇，椅子也是很舒服且是直達的
而且可拿毛毯
今年一月跟朋友從屏東到高雄搭客運上台北玩，因為比較喜歡搭阿囉哈的皇后號，也都是選擇半夜搭車，不常搭和欣，因為要轉車，但和欣的座椅真的是還不錯，服務人員態度都好
好喜歡這種主題
為什麼每次開頭的那個"出發了"、"開始了"動作可以那麼可愛，都會忍不住多看幾次@
我覺得常常搭客運的對這部真的會很有興趣
歡迎來到台南，要去吃台南道地美食唷
上次搭客運是在菲律賓，從馬尼拉去老婆家，搭了12小時左右，下午四點多出發，隔早日6-7點到
你們在菲律賓哪裡？我在TARLAC
看標題就想到「和欣客運」？這個車想搭很久了，可惜每次要搭都沒搭到，😂，但是他們家的客運是我北上南下的國道客運首選唷，👍👍👍。
好久沒搭客運，客運司機辛苦了！長途又夜車~不過還是希望客運業者可以持續改善車子，畢竟還是很多人要仰賴客運移動;以前最常搭統聯，但坐起來真的不舒服，搭和欣雖然強調大座位，但座椅太軟，坐到腰酸背痛。所以現在國內客運，車子跟座位較好的是和欣嗎？
和欣沒有直達高雄，阿囉哈有~2家其實都不錯~都有坐過~阿囉哈有毛毯跟飲料可以喝~
夜巴愛好者，搭過台北高雄4小時20分，而且還有停台中休息...
以前有搭台北到墾丁長途巴士（野雞遊覽車），7個小時
嗨，請問不是到新營要轉乘嗎？你這次沒有轉乘唷？
這影片一定會釣出很多大客車迷，也想請教一下為什麼臺灣的遊覽車都要做雙層的啊？重心高好會晃又軟，強風路段感覺也都會被影響。
Hi in many countrys have double decker buses, Spain, Holand , Germany, Japan, etc. New technology desing, ABS and ESP , track control , no have problems whit inestability to wind .
小時候坐客運巴士也會想吐的+1 永遠坐第一排的命運XDDD
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安安第二個
我很討厭座最後一排，稍微一個坑洞就晃到跟翹翹板一樣
那Kiki知道之前有一個夜間巴士系列嗎😌
這個坐墊厲害？
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舊款國光客運的那個……一上車我是秒睡的
感謝kiki來搭我們公司的車，希望有機會也能為妳服務，我也是白金臥艙駕駛
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2.關於價位詳盡介紹
台北4500起跳 上至50/60K (K：千)
台中3000起跳 上至20/30K (K：千)
高雄3000起跳 上至20/30K (K：千)
彰化/台南3000起跳，新竹4500起跳
3.小姐服務內容
不傷害MM的前提 其他服務多姿多彩(LG.69.冰火五重天.奶砲.口交深喉嚨.口爆.殘廢澡等等之類)
不玩SM (PS：可MS，小姐M客S )
可配合角色扮演(客人自帶服裝)...
一節一次大概50min左右(8k以上一節60min)
4.一律現金消費，不買點數/不匯款/不刷卡
5.約旅館，客戶自選！(ps:MT/HT都可)
6.正妹類型：台灣各行各業本土純兼職正妹
學生妹 OL 行政小妹 小護士 美甲師 導購專員 幼教老師
中(日.巴.荷.韓.俄)混血/空姐/麻豆/二線/三線藝/AV等
男人！不是壞，只是多了１顆想嚐鮮的好奇心。如果『偷吃』真是男人的天性， 那麼『品茶』則是滿足男人慾望最直接實際的方式， 想喝牛奶，特別是不同口味的牛奶，何必親自去養頭牛呢？可以透過信任的管道，一樣能滿足您的各種慾望，或許有人會認為 這樣好像少了追求過程中的刺激感，但相對的卻能為您避免許多不必要的困擾與風險，例如：一夜情的後遺症＆詐騙集團的威脅恐嚇！！！ 讓海莉為你分憂解難吧~！
要怎樣才能搭到全新的白金臥艙？
新車舊車混合編制，想搭新車在現場的時候可以問看看站務人員，那個班次是用新車派遣，就會有比較大的機會搭到
@@user-bo3ne9oq5k 白金臥艙大部分都是長途路線（台北-高雄，板橋-高雄）
和欣客運可以說是國道客運屆的LV
KIKI搭到的車是歐洲進口底盤 (瑞典🇸🇪 SCANIA K400)，當下可能會覺得震動大(硬)，但是卻是比較不容易暈的設計，如果拿轎車來說，就是TNGA 的 Camry 跟沒有 TNGA 的 Camry 兩者的差別。
其實和欣冷氣強的用意，也是為了讓乘客不要暈（冷氣強度與暈車會有直接關係），和欣白金臥艙座椅的部分是泰國名廠設計與製作，專門外銷世界各地的椅子，很高興KIKI願意為客運運輸行銷，也希望這次到旅程妳是滿意的～
SCANIA的車真的推，不過我坐過最新的車就是首都之星K380而已，不知道K400跟380有沒有差？ (另外國光轉民營之後不知道為何鍾愛韓國大宇底盤搭配成運車體，有故事嗎🤔)
Andy Ho 成運是國光股東
沒錯，如果坐到一個又悶，又沒啥冷氣，很容易暈和想吐，所以冷氣真的很重要，坐客運習慣的我都會記得帶個小外套，之前客運上有被子就會蓋，現在暫時不提供的時間就自己帶
Andy Ho K400有個特殊的嗡嗡聲，會隨著引擎轉速改變，這似乎是K400的通病，而每一台的大小聲都不一樣
至於乘坐路感，K380（獨立懸吊EB版）會比K400來得舒適一些，經過坑洞也不會突然”咚”一聲（小弟我沒搭過非獨立懸吊的IB版）
Andy Ho 其實我自己個人比較喜歡K380，K400比較吵一點，K380 引擎聲跟油壓減速器作動聲音比較好聽XD 台灣現在最新的有到 K410囉 (首都跟北客的北花回遊號)，個人覺得 K410 又比 K380、K400 再更好，檔位更綿密 (8檔加到12檔去了) 整個運轉精準度又再加分了哈哈
和欣客運真的棒 我搭客運首選就是和欣 上一次搭客運是三年前 和欣 板橋到台南
3，竟然只要600元，而且這電動座位也太猛了，有夠超值。
1:22 抱歉抱歉 這裡我們上錯字了 QQ這裡是新營(台南)才對～～
什麼！在台南新營
還有4:12
通常道歉需要？
道劍劍非道 對啊你不知道嗎？
對呀，Joeman就是台南新營人呦
第一次聽過這種巴士的+1，大家看完會想嘗試嗎XD？
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感覺好像不錯耶XDD
和欣跟統聯可以考慮
麻煩字幕高度再提高，感謝
+1
+1
和欣服務和座位舒適度真的很棒！
Kiki下次可以體驗搭看看駕駛旁邊的座位，那個位子有個名稱叫「A座」椅子是氣墊的，會上下起伏，A座的視野也很不一樣；另外和欣客運有購買3台Mercedes-Benz的巴士(車牌為KKA-7627、KKA-7628、KKA-7629)，搭起來平穩度和舒適度也很棒唷!!
謝謝您分享的資訊~^^
說真的 司機非常不喜歡有人坐在小姐座...
@@user-jacobdiamond10 原因是什麼呢。
H-aruka老邱 之前寒訓搭乘遊覽車回程時，因為小姐座沒人，司機還問上層客艙有沒有人要去坐下層的（只能說因司機而異啊）
那三台賓士，沒記錯是三排椅，大部份跑台南→台北！
A座其實是全車最危險的座位！
為什麽司機不太願意A座有人坐，很多原因，不能明說！
和欣客運主打就飛機的座椅 主要是價錢是客運界裡面最豪華 但是也是最貴就是了
當兵時搭過和欣之後 就習慣了
如果確定會遠程都會提早訂票
個人覺得跟其他客運比 比較舒服
而且冷氣比較不會直吹頭部
之前台中也可以搭白金 但現在很像沒了
有搭過一次 那時候車上還可以玩遊戲(有搖桿手把)
也可以選音樂廳 座位夾層確實有毛毯
和欣的白金臥艙真的不錯，經驗告訴我，座位要選前排右二三四座是最好睡，腳能伸長，晃動最小。（最後一排跳動最大，左排位置小，腳伸不直，不好睡。）
半年後，還是決定坐高鐵，時間最短，坐長途車真的太累人了。
台灣的遊覽車之所以都會有種特殊的味道，是因為乘客吃東西、領隊煮茶、司機用了車內芳香劑，加上車輛長期停戶外造成內裝劣化，久了就會有那個味道跑出來
（也有人說是引擎機油的味道）
巴士科普：
避震器：和欣是用歐洲瑞典的SCANIA、德國的賓士作為主力，其中又以kiki這次搭乘的SCANIA K400為大宗，而歐系巴士的氣墊避震多數都會比日、韓系巴士來得硬，主要是避免乘客暈車、過彎的側傾太嚴重造成車輛翻覆發生，最經典的例子就是SCANIA、VOLVO（DAF、賓士、IVECO、MAN這四個廠牌目前沒搭過，不方便評論），而FUSO、、Hino、Daewoo的氣墊設定真的非常軟，連我這種搭巴士不吐的都覺得有點暈
引擎噪音：主要跟車廠、車體廠的隔音設計有關係，以小弟我搭乘過的車種為例，SCANIA（歐系）、Hino（日系）、華洲（中國）的引擎聲會比較大聲，即使坐在離引擎最遠的駕駛座，依然可以聽到引擎的噪音，而VOLVO（歐系）的引擎聲就真的很安靜，就算是2001年的老車，車外的噪音依然很小聲
搭夜巴有一種跟戀人私奔的感覺
我是台北人，在高雄工作，所以常搭和欣，說真的，舊車比較好坐，躺角約30度（以我身高185公分來說XD），新車躺角在45左右，其實對我們高的人來說很難過（即使坐1號位置也一樣），下次可以試試坐看看舊車喔😁😏
有搭過一次，比一般客運還舒服！
沒錯沒錯！！！
客運、遊覽車上真的都會有一種難以形容的味道😩
真的客運跟遊覽車上都有一種味道，小時候跟著爸媽常搭，每次上車都吐到懷疑人生😣
我以為只有我聞得到這個味道
聞到就先暈一半的車
太好了 我終於有同伴了
所以這種巴士真的是沒有味道嗎?
好心動
哈哈，我反而喜歡那個味道耶😅😅
皮味，很臭很暈😂
我小時候也是，一上車就狂吐耶！到底我也說不出那是什麼味道
我個人最喜歡搭和欣台北到台南的頭等艙兩排椅，雖然說座椅椅背很柔軟但是不像白金臥艙可以完全平躺，椅背弄斜一點躺起來很舒服，按摩椅功能可以調整強度，它按起來有在推壓震動的感覺。台北到高雄的白金臥艙也有搭過，只能說更高級可以平躺，按摩椅功能不多也有觸控版個人電視。
有幾次我在中部搭統聯高鐵台中站到南投本來都是舊車四排座有時候是三排座，我的印象搭過最好坐的三排椅新車車號有513到518-U5五部，還有復康車KKA-1359跟1360兩部。
上次我在宜蘭想要坐首都客運他們今年買的新車看看到台北，雖然新車有點難等，再怎麼等都是舊車，一看到出來新車載客那時候人不是很多我就立馬趕快買票坐上新車，結果車內三排椅長得不一樣，給我體驗感覺還是新車比較好坐。結論就是不管到哪邊旅行，我都喜歡坐客運車，看到新車出來跑趕快去坐坐看
我曾搭和欣客運從高雄返回板橋,
那次遇到週休2日出門旅遊的車潮,
繞路+塞車時間...車子整整開了快8小時才到板橋,
坐到簡直要我小命...
為了省區區1百多元,沒去搭火車就是個錯!
下次如果還要搭客運去旅遊,
選擇夜班車是不錯啦,
一路睡到目的地,省了一夜住宿費~
如果是白天要回家,建議還是搭火車好!
有錢的人,搭高鐵更棒~
不然搭客運,遇到塞車跟轉運停泊,真的是噩夢啊!!
謝謝Kiki姐🙏，我平常有需要臺北高雄往返，可是深夜沒有火車高鐵真的很頭疼，這說不定對我來說是不錯的選擇
雖然我沒有坐過國道客運，但是因為平日工作的關係幾乎每天都是開著車在高速公路上跑來跑去，所以有不少跟這些客運“學長”打交道的經驗，和欣跟統聯最守規矩而且很有禮貌，除了不會頻繁變換車道之外，如果主動禮讓他還會打雙黃燈跟你說謝謝，個人最討厭國X，開車急先鋒見車就超，方向燈即打急切能擠就擠，沒在跟你講安全距離的😅
辛苦了QQ
夜貓子還不夠晚就搭車，當然累，北高兩點搭差不多，到站後騎youbike 2.0吃完早餐，再回家/住處補個回籠覺或是直接上工。
避免塞車，北漂搭長途客運要回高雄的，看準氣象預告為晴，要挑一~四凌晨2：00時段，少人又有優惠，最後一哩接駁轉運站，可善用公共自行車+雙肩後背包+可放菜籃的小手提包。
高雄北漂五年極儉經驗，只隨客運免費托運小折一次，也沒托運機車北上，我大約兩個月一次回故里，都搭統聯往返北高，一上車，椅背靠到底倒頭就睡，終點到站後，回住處也沒搭過計程車，五年後再托運小折一次回家，揮揮衣袖，縱使雲彩斑斕，也不想留戀回頭。
以上給想要北上打拼的高雄弟兄參考。
想開車北上打拼？老板沒主動說停車/油資/過路費/罰單他要出，不要說你有駕照。
高雄人千萬不要把私人的交通工具弄上台北，交通風險係數高，薪水若不高，又收紅單停車費遇車禍你會哭。先養成守時早起不賴床，搭公車捷運習慣，你上台北後，生活環境的接軌就會比較順。
豪華臥艙的那個年代已經錯過了。當年有飲料餅乾蛋糕，一路上看好萊塢電影爽爽的。
說真的，以巴士的舒適度來說，和欣的車真的不錯了! 如果KIKI把和欣的車跟遊覽車還有其他客運相較的話，其實還是大勝的! 只是納悶的是，毯子怎麼沒有了....和欣冷氣強，加毯子要睡到目的地，其實不難...
以前來回都搭和欣
我曾睡到末站直到司機來叫我😂😂😂
之前和欣有附小被子可以蓋
有時候很怕冷可以跟司機再要一條蓋
現在是因為疫情關係
所以沒有提供
搭客運一般真的建議要攜帶外套在車上
以備不時之需
不然常因為從台北搭車回高雄
就這樣在車上感冒了
還有蠻北天氣也是有差別
攜帶的衣服更要注意
北冷南熱最難帶ＸＤＤＤ～
北漂的孩子心得分享
以前當兵收假時
最高規格的選擇就是它了!!!
那時候還有個人螢幕跟小遊戲!
在快20年前
真的是高檔到翻過去的設備
當兵時常需要從台中坐到高雄，首選也是和欣，超舒服的
原來這麼久以前就有了嗎ＸＤＤＤ
以前的沒那麼高級啦，但也已經是飛機頭等等級的座椅了
我記得沒有棉被的關係是因為疫情關係，之前都有提供，疫情後就暫不提供了，因為衛生關係，我是一直想要坐這種臥艙，可惜一直坐不到，只有特定路線才有，我很愛坐和欣客運(因為有比較過其它客運都沒這麼愛)，除了通常是直接點到點以外(就是很少中間會一直停下)，再來就是座位大，畢竟胖子都希望座位大一點，還有一個就是能充電，這個完全就是讓我只選擇客運的原因，一直到下車的時候手機都是100％滿電的感覺真好，這樣在車上滑手機，下車後還有滿電能使用到處玩，超棒，從出社會後就幾乎只坐客運回家了，因為我算過，我坐火車要四個半小時才到家，座位小還人擠人，但客運我只要坐三個小時就能到家，重點是二個的票價只差五十元，那…我自然選擇客運了
和欣客運的座位 按鈕旁邊有個蓋子打開裡面有放毯子 其實真的很舒適！
我幾乎一個月北上兩次...每次都做和欣的兩排座位車...因為台南只能坐到2排跟3排的...白金臥艙只有高雄才有
不過兩個月前從台北回來台南的時候大概是我要坐的兩排座位的車故障了...臨時調來白金臥艙支援...所以有坐過一次白金臥艙...是還蠻舒服的啦..至於他目前是因為疫情關係...所以原本有提供的小毛毯都收起來了..怕會傳染疫情...不過和欣我是很愛做兩排座位的..基本上也跟白金臥艙差不了多少..
和欣客運白金臥艙大部份都是跑北高路線，也是我最喜歡的客運公司
阿羅哈客運的位置也蠻大的，但阿羅哈有些司機感覺都會在國道飆車，像我之前第一次搭阿羅哈就遇到司機在飆車，然後還邊開車邊用無線電跟同事聊天，搭過那次之後我就不敢搭阿羅哈了
哈哈 和欣 好久沒坐了!!
記得曾經遇到個沒良心，想分享給全車的人
那個臭味...連司機都受不了!!
直接用廣播操著台語：整台車臭某某，那一位棒賽沒沖水，卡緊去沖水！門馬關乎好！！(連續廣播好多次)
結果等了三分鐘後，就見到個大叔型大漢慢慢走過去...
在沒有高鐵的時代，坐客運真的比火車還爽還可以看電影，又比較便宜(以前沒有高級臥艙的台北到台中180～200元左右吧)，如果回程不趕時間我都選客運
和欣白金卧艙非常優，坐一次後真的很愛，所以搭過很多次白金，但我必需說，搭長程客運或火車高鐵，可以帶着耳機會比較好，至少雜音幅度甚至乘客吵鬧聲都減低很多
在2016年曾由高雄坐客運到台北，5個小時，上午上車近黃昏下車。中途停了一站，車長真的很專業、超讚、快、穩！
高雄人來報到，剛好最近也要去搭和欣客運北上，聽說和欣客運的座椅很舒適，期待我第一次搭客運的體驗
和欣白金換新車依然舒適又防疫(•ө•)♡
目前工作常在新竹下車，雖然沒在高鐵/台鐵附近有些殘念，但附近就有市內公車轉乘還算方便
超喜歡初體驗系列！當初認識kiki就是因為這個系列哈哈哈哈
其實 蠻喜歡這個系列的。也超愛搭巴士
哇，這台如果用來跑北花客運線，也很期待有一天和欣客運加入北花線
以前常搭這種巴士去墾丁玩
凌晨1點前搭車去高雄
5點左右到高雄車站
現場轉搭白牌車 或是 搭公車
到墾丁 剛好七點 可以準備先去民宿放行李 租機車 墾丁玩起來
20年前~當兵~飛狗巴士~桃園到高雄~而且有些交流道放人上下車~
我之前在和欣總管理處上班過，和欣的車種是目前為之客運界的首創，服務也棒棒喔！
腿長的可以選 1 號位 駕駛艙上面那個! 那格我覺得最舒適
全新版的白金臥艙！
前幾個月因為早上要到台北辦事情，所以也做夜間客運北上，感覺除了坐車時間比較長之外，其餘還不錯。但是很難入睡。回程就不想再搭客運。還是坐高鐵。至少時間短比較不會累。
謝謝Kiki，喜歡這種系列，希望以後還能看到妳嘗試各種不同的體驗喔.........
如果說真的要當作臥鋪睡覺的話 時間有點短 ， 就會很尷尬，沒辦法睡得好，又剛好卡在北高捷運沒車的時間。
我上個月搭客運下高雄，是選擇早上搭結果也是五小時，個人又是沒辦法睡得好的情況，我不是做白金臥鋪，
不過感覺好像徹被上來說也是差不多的。
個人心得 跟KiKi 滿接近的，如果是台北台中 台中高雄 這樣的距離 大約三小時 我覺得客運還算不錯選擇，
長途 像是北高的話，我可能還是會選擇高鐵，畢竟從台北 搭末班捷運去搭客運，到高雄一大早又睡不飽，捷運也還沒開，
到底要再去找旅館休息，還是去早餐店窩到白天再去旅遊，結果身心疲憊似乎也不會達到放鬆跟遊玩的效果。
當然如果是習慣背包客的人或許體驗就完全不同吧。
我只搭的起火車...高鐵太貴...
我最近搭客運的時候應該是713的宜蘭行了吧~~我去了冬山、羅東，夜巴我只搭過從台北到阿里山的~~挺刺激的~~（只可惜不是用scania的車子~）
Yeah...期待已久的深夜巴士。😄
喜欢看Kiki介绍特别的系列。😘
下次可以拍個 桃機到羅東的客運 或是台北到花蓮的客運開箱文，這兩條應該很多人想看吧
設計不良的車就會有那個味道
不過呢,這一集的重點
02:30 嗯嗯,這個讚
XD
正打算搭客運環島時，看到這支片有了新想法～謝謝Kiki😉
最喜歡kiki每次的影片開頭 超Q的😍
KIKI的林檎蘋果很可愛XD
很喜歡初體驗系列，遊覽車跟網咖的影片我覺得都很棒(讚
我今年初才剛坐過和欣，我比較喜歡的時間是二電左右到台北七點多。現在可運講究舒適豪華版，和欣也算不錯，不過我個人比較傾向於搭乘阿囉哈，它的座位比較寬大。如果我沒季錯阿囉哈好像票價比較貴。
大推和欣，從讀書搭到現在已經八年了
常常去台北都搭和欣
高雄上車醒來直接就到台北了
作為經常來台灣的旅客經常會坐
卧艙巴士的缺點都是大清早到達，
對去追events 想便宜選擇之一，
高鐵太昂貴但時間上快很多，
每次搭完巴士都是去早餐店吃完回飯店再睡😂🤣
比對岸的過夜客運好多了！多年前有機會去坐對岸的過夜客運，超傻眼的！一個人一個木板床，大小就比長板凳在寬一點，長度大概也才170公分長，連翻身都不行。兩側車窗和原本應該為中間走道的位置都是床位，還設置了上下舖。使得走道變成小小的兩條，甚至連走道上都有人睡。
這種可以自己選影片的車種都是大加分，就跟飛機差不多。
我永遠忘不了讀大學時，零用錢少，所以都搭客運。
結果有一次客運上放恐怖片，我睡一睡一張眼，看到一顆人頭的那個驚嚇感。
導致我出社會後都坐高鐵，恐怖片太嚇人了...
和欣有換司機感覺安全 ，如果是不想被打擾睡眠就是阿羅哈 。其實搭夜車真的睡爽爽比較重要 ……
在夜间游車河是很好的享受可惜新加坡沒這種服务
哇！此巴士太高級啦！
你做到新車，真幸運，這個夜車真的很好睡，而且賣很好，要趁早訂票
和欣的座位都很好坐，所以每到假日都一票難求，是許多人的搭車首選，比起其他家的客運，真的好坐又好睡！😊
上一次搭是2016年的暑假 也是搭這家的白金臥艙 高雄搭到台北也差不多五個小時 挺舒適的 腳可以完全伸直 前面還有空間放行李 不用放在車子下層的行李置放區[有一次放那裡 結果被人家誤拿走自己的行李找不回來 整個超傻眼😨😨 後來不管行李多少 都放在座位腳邊]
和欣客運一直有在進步，只是有時候會坐到壞的椅座，感覺就很倒楣，曾經有一年，搭到和欣客運冷氣壞掉的座車，結果在中途的國道上換車，這也是滿特別的體驗🤣
我前年也有一次搭和欣，上國道後在某交流道口停路肩，接另一台車的十幾位乘客上車
和欣客運很舒適
臺鐵普悠瑪111、131、132、136之類 至少算快 但沒比高鐵快 不過至少不會耗那麼多 目前可以到屏東的好選擇😂😂不確定6/26以後 這些還有沒有
111、131、132這三個車次再改點之後從普悠瑪換成了3000，讓這些車次的北屏4小時內的神話破滅了
和欣多停新營，導致行車時間要5.5小時到甚至6小時比比皆是，只有深夜才能5小時，大概是最大敗點，完全沒有競爭力
Ki粉報到
和欣坐過
非常新非常好搭
我最愛看這個系列其實在高級坐椅巴士上睡覺真的蠻爽好想體驗一次😀😀👍
和欣客運服務也不錯
說到一般的客運巴士(主角提到國小國中畢業旅行)車上會有特殊味道這一段
個人有深深體驗
為什麼呢?~~因為我也是從小時候 凡事搭車必暈 連一般汽車也是
最可怕的是船 依序是飛機 遊覽車 火車 公車 汽車
網路上 說會暈車 是耳朵的內耳迷路 平衡感失調 所以會暈車
但是 暈車 只是頭會暈 會不舒服
真正的殺手 應該是加上一些可怕的催化劑
客運 遊覽車 就是有一種特殊的味道
記得 小時候 讀書時 客運 遊覽車 都還沒開 原地發動等待而已
坐在座位上 聞到裡面特殊的味道 就已經有些反胃了
等到開車之後 搖晃 車子聲音 車內味道 加上如果是坐在中後段
除了暈車 反胃 開始會分泌口水 會吞口水
大概不舒服半小時至一小時 會昏睡 直到暈到受不了 就會想吐
然後 就會嘔吐了 (無法克制)~~
就怕嘔吐 會弄髒衣服 褲子 會影響到他人
有了可怕的經驗 從此幾乎不搭客運 改搭火車
但是搭火車 最難受的是也會搖晃 然後也是有特殊味道 加上停站 啟動 都會震動一下
尤其以前 從屏東 搭到台北 要5個多小時以上
然後要忍耐 難熬的5個多小時
會暈車 不想嘔吐 只好都不吃飯 只能喝水
而且 選擇自強號 只停台南 台中 板橋3個站的自強號
就是不希望停太多站 要忍受一直停靠 又重新啟動的震動
直到有高鐵之後 發現:不會暈車了
為甚麼呢?1.速度快 2.選擇車程只有2個小時以內只停2-3站的新左營至臺北車站
3.選擇商務車廂比較寬敞 4.沒有特殊味道
當然 也許是年紀比較大 成年之後 身體的忍耐度提升了
個人心得:會暈車 千萬不能吃麵包 橘子 發酵乳 三明治 便當 蛋糕 糕餅 零食之類
包子 饅頭也不行 八寶粥 甜點類都不行
真的肚子餓 要搭4個小時的車程以上 該怎麼辦?
只有兩個食物比較好一些:一個是水果芭樂 另一個是水煮蛋的蛋白
一小時吃一點點就好 分段吃 然後喝水
等到 到達目的地車站 下車之後 先去洗臉 吹吹風 身體恢復精神之後
就可以去用餐了!~~
和欣臥艙很爽，最爽是以前不用換車時期一路睡到終點站
下次可以挑戰看看連結車座起來很舒服的
我搭過最久的客運是高雄到台北過年搭了十幾個小時，我想說ㄋㄊㄇㄉ過年不是大家都會往南嗎?怎麼往北塞到爆
後來才知道台灣人喜歡放假去塞車的感覺，沒在跟你豪小14還是15小時，那時候還沒高鐵
KiKi廁所一直以來都很小~現在的和欣廁所感覺比一般的好很多~我以前住台北也常常搭車回去高雄再轉計程車大概5個多小時~因為我老家是高雄比較鄉下的地方~每次坐車回去屁股都炸掉~經濟比較ok時候改搭高鐵來回台北要快3000塊~需要有時候會下去搭客運回來上班搭高鐵省一點錢~和欣大概500多快600吧？阿囉哈600多~不過也是要看自己停靠哪站比較方便去選擇搭哪種客運？
第一次聽過有這種客運🤔
感覺很特別
二十年前 還有真正的臥鋪 在下層 真的可以睡很爽 如果不怕引擎聲吵的話
kiki說的那個味就是……陳年的二手菸味+汽油味+玉蘭花=就是一上車就想（吐)
🤮🤮🤮的味道…… 🤣🤣🤣
是柴油味吧
還有那種化學的芳香劑，放在車裡簡直是地獄
+1 就算沒坐車，平時也無法接受玉蘭花的香味（會吐）
洨味嗎！
以前通勤幾乎每個客運都搭過，搭來搭去最後都只搭和欣跟統聯，價格算是經濟實惠的⋯
和欣乾淨、設備多、但椅子偏硬，真正想好好睡一場的時候（不升等的話）我都選統聯⋯每次都睡死～這樣算內行嗎？
個人覺得和欣客運白金臥艙車室品質比起他牌算是很棒，還記得有一次颱風天前夕在高速公路奔馳，不管是隔音還是行路穩定度都很不錯
個人覺得風大的時候晃到頭暈，而且不是在颱風季
阿羅哈也是這樣座艙只是少了USB的充電孔車上也有毛毯，頭頂還有閱讀燈
週末收假的時候，台鐵都會超賣座位造成走道站滿人，也沒辦法好好休息，所以晚間長途旅程，我都是選擇臥舖式客運。
我記得日本跟韓國都有夜間巴士，日本的夜間巴士很像上等艙，韓國的夜間巴士很像商務艙，因為日本的夜間巴士是一人一間的，跟妳在臺灣做的很類似，走到算蠻寬的，反而韓國的夜間巴士是左邊只有一個座位，右邊就有三個座位，但走到非常窄。
臺北-高雄，還有阿囉哈可以選擇，椅子也是很舒服且是直達的
而且可拿毛毯
今年一月跟朋友從屏東到高雄搭客運上台北玩，因為比較喜歡搭阿囉哈的皇后號，也都是選擇半夜搭車，不常搭和欣，因為要轉車，但和欣的座椅真的是還不錯，服務人員態度都好
好喜歡這種主題
為什麼每次開頭的那個"出發了"、"開始了"動作可以那麼可愛，都會忍不住多看幾次@
我覺得常常搭客運的對這部真的會很有興趣
歡迎來到台南，要去吃台南道地美食唷
上次搭客運是在菲律賓，從馬尼拉去老婆家，搭了12小時左右，下午四點多出發，隔早日6-7點到
你們在菲律賓哪裡？我在TARLAC
看標題就想到「和欣客運」？這個車想搭很久了，可惜每次要搭都沒搭到，😂，但是他們家的客運是我北上南下的國道客運首選唷，👍👍👍。
好久沒搭客運，客運司機辛苦了！長途又夜車~
不過還是希望客運業者可以持續改善車子，畢竟還是很多人要仰賴客運移動;
以前最常搭統聯，但坐起來真的不舒服，搭和欣雖然強調大座位，但座椅太軟，坐到腰酸背痛。
所以現在國內客運，車子跟座位較好的是和欣嗎？
和欣沒有直達高雄，阿囉哈有~
2家其實都不錯~都有坐過~
阿囉哈有毛毯跟飲料可以喝~
夜巴愛好者，搭過台北高雄4小時20分，而且還有停台中休息...
以前有搭台北到墾丁長途巴士（野雞遊覽車），7個小時
嗨，請問不是到新營要轉乘嗎？你這次沒有轉乘唷？
這影片一定會釣出很多大客車迷，也想請教一下為什麼臺灣的遊覽車都要做雙層的啊？
重心高好會晃又軟，強風路段感覺也都會被影響。
Hi in many countrys have double decker buses, Spain, Holand , Germany, Japan, etc. New technology desing, ABS and ESP , track control , no have problems whit inestability to wind .