Живу в деревне (20 мин от города) и у меня сосед купил теслу пред. Модель, пригнал из штатов. Поставил ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ СТАНЦИЮ и стабилизатор для нее, теперь гоняет бесшумно в магаз за пивом, говорит оч крутая машина😅
Не удобно включать поворотник если руль уже повернут, может даже на 180’. Тебе нужно будет вверх ногами прикидывать какая кнопка за лево право отвечает. Еще и это уже правой рукой делать - что не привычно. Вообщем шляпа.
@@yannk5237 ну давай поразмышляем. Ты видимо не ездишь на машине. Вот ты припарковался с вывернутыми колесами. Потом сел в тачку а руль перевернут и давай искать эту кнопку. Ты можешь сначала назад сдать что б вырулить, а потом уже выворачивать с кармана, тоже руль не факт что прямо стоит. Вобщем твой довод так себе. Смысл подрулевых переключателей в том, что они статичны и всегда на своем месте. Куда бы ты не крутил руль, рука точно знает где они в слепую. Это элементарная эргономика
В детстве проездив на Жигулях, мне в голову не пришло бы жаловаться на шум в Тесле😅 идеальная машина, все продумано, 7 мест, не загрязняет природу главное! Нравится простое лаконичное управление внутри
7 мест? Вам не причудилось?)) 7 мест только в Модел Х,а Модел 3 размером как бмв 3 серии, 5 мест от силы и то тесновато. Третий ряд если только в багажник запихнуть😀
@@alvinakhair7009 я же почему и писал о Модел Х, вы путаете 3 с ней.. Модел 3 это седан и в нем невозможно разместить 3 ряда сидений. За задними пассажирами у вас стекло и багажник. Все седаны только с 5 местами, других не существует
Педаль газа пусть тоже убирают. Держишь палец на дисплее - едет, отпустил - тормозит. Удобно же! И остальные все кнопки включения обогрева и пр. тоже в меню убрать. Чтоб поиском искать, как на телефонах.
А мне наоборот старая гораздо больше нравится. У этой фары как у китайца или корейца какого-то, типа Ионик 5...А старая передком напоминала Панамеру скорее.
Честно говоря, прошлый дизайн выглядит гармоничнее. На эту если смотреть спереди, то за счёт узких горизонтальных фар капот словно слишком низкий а дальше ветровое стекло высокое, как будто купол. А в белом цвете так вообще машина Папы Римского)) В доресте за счёт более вертикальных фар такой проблемы нет
550 км пробег это если чалить 70-90 км в час при идеальной погоде. В нашу жару и на трассе на 130-140 кмч пробег будет в 2 раза меньше. Проверено к сожалению
Дизайн зашел, минисалистично, совремнно, самобытно, че не нравится: поворотники и другие функции, которые убрали с подрулевых, экранчик сзади по мне лишний, а вот приборки над рулем или хотя бы проекции скорости не хватает, климат в теории можно было бы физическим сделать, ну и на вид сиденья как будто не очень удобные, не знаю. Динамика, управление, надёжность, комфорт я думаю там на уровне
Жалко, что у нас стоимость совсем другая - разница между новой и старой моделью примерно 3 млн рублей, если не рассматривать более старые model 3 19-го года, которые вообще копейки стоят
Эту теслу поймет тот у кого есть опыт. Комфорта больше и будет маст хев. В Китае вашем любимом Теслы все еще в топе при таких дешевых своих электричках. Потому что она самая проверенная, изученная, безопасная, управление и динамика на высоте. Расход вообще самый лучший. Китайца берешь и хз что ждать.
Ну 5 лет назад ты-то китайцах даже не думал. Сейчас ты сравниваешь их с теслой. Ещё через 5 лет ты понимаешь что будет. Это если учесть что у китайцев есть модели намного дороже и круче теслы уже сейчас. Да они намного дороже. Ну то есть технологии там отличные.
@@andreysharko6129 Через 5 лет будет тоже самое что и сейчас. Китайцы пойдут дальше, но европейцы и американцы тоже на месте не сидят. Китайцы стали хорошими потому что как раз смогли выкупить многих западных инженеров, но вот только из-за этого и новые китайские машины перестали быть дешевыми, а качество все ещё не самое лучшее в мире.
Так то Tesla классная машина , но единственное что мне не нравится в них так это салон . Он слишком простой и как по мне не уютный и не совсем комфортный .....
все равно, в машине повсюду дешевизна. Блин, наверное, не скоро мы увидим комфорт хотя бы на уровне Камри. Тесла пытает затмить взор экранчиками, но экраны уже есть у Китайцев и гораздо круче, да и по комфорту и шумоизоляции китайские авто ну на уровень выше.
Тесла тем более эта экономичнее всех, и динамичнее(при ее батареях) и управление лучше. Это очень важные критерии. Добавить комфорт и тачка будет зе бест!
В то же время BMW M760LI на скорости 320КМ 72-78 децебел,я понимаю что машина дороже и это премиум седан но все же уровень шума одинаковый при скоростях 70КМ и 320КМ,я щитаю это невероятно(говорю о прошлом кузове 2020 года)
В Мск катался на каршеринге tesla model 3 предыдущей версии. У неё был очень шумный кондиционер, настолько шумный, что не слышишь рядом сидящего, несмотря на то, что кондиционер работает не на полной мощности. Так же у теслы крайне не удобный интерфейс управления всем на одном экране, не хватает кнопочек, честно говоря. Интересно как обстоят дела с кондиционером в новой тесле.
Ну ничего практически не поменялось. Китай на голову впереди. В Тесле сэкономили на всём , даже на кнопках . Про качество материала вообще молчу .Хорошо сейчас вентиляцию сидений добавили . Покупаешь не дешёвую машину , не проекции , не вентиляции, люка или шторки на крыше нет. По поводу дальности хода , он ехал с маленькой скоростью , и не большой температурой воздуха за окном , если въехать на трассу и ещё температура +30 , проедет на порядок меньше. Да в Тесле классные технологии , но все остальное - это уже отстало. Те кто ездил на Тесле и на китайце , за ту же цену поймут о чем я говорю.
@@radzoomKazan ты только с трех колесного слез ? Ты хоть раз на тесле ездил ? Или на картинки наяриваешь ? Хотя с тобой бесполезно говорить , человек который ездил на Тесла и на китайцах за ту же цену знает косяки Теслы
Вот именно, те кто критикуют китайские электромобили (за ДВС я не говорю), тот просто не пробовал их и знает только пл обзорам или в салоне щупали, а те кто ездил и реально сравнивал шумку, материал, сборку, интерьер теслы с китайцем за ту же сумму (я не говорю о Европе, так как там заградительные пошлины на китайцев), тот однозначно выберет какой нибудь BYD Han, NIO et5 или Zeekr001, ZeekrX
смешной тип, тесла по технологиям хуже чем китаец, серьёзно? школа началась, а мамкины аналитики всё ещё в деле, тот же nio et5 за 60К, запас, безопасность, те-же технологии, включая круиз и фсд, багажник, кол-во пассажиров, быстрая зарядка, скорость, ускорение и самое главное практичность, не смотря на то, что nio лифтбэк, (не сравнивать же с модел с) всё хуже чем у модел 3 за 30к, о чём речь, сравнивать с сопоставимой по цене модел с?) китайцы делают отличные авто (благодарю патенту о Тесла :) ) но тем не менее, цены на конкурентоспособны
@@RoManNbg не, ну если в Германии, то история звучит более правдоподобно. Просто чтоб в России встретились 2 нарушителя, которые смогли найти ровную дорогу без машин, разогнаться на максимум и успевать обгонять автомобиль со скоростью 250 - практически невозможно
Так то отдельный климат спереди(прям полноценный а не просто разная температура) такое не часто ставят. Руль и алгоритм управления стал как у Эски и икса. По сути салон изменился полностью а не просто добавили подсветку. Внешне конечно это больше фейслифт, но при том доработка по шумке и комфорту и даже элементов подвески(так что это глубокий рестайлинг) другие производители зачастую считают это новым авто
@@gajzamnet ну, купи. тесла и так отлично продавалась, потенциальных покупателей (реальных, а не тебя) много, учли их замечания и сделали машину ещё получше в нескольких основных моментах - и прекрасно, в чем причина возмущения или удивления?..
@@sanok1311 Продаётся это говно исключительно на хайпе и понтах. Продукция Маска опасная в управлении. Я уже не говорю о качестве сборки, т.к. у него проблемы прямо с проектирования. Американцы уже около 5 лет называют её одноразовый, ибо не ремонтнопригодна.
@@gajzamnet ой, ну раз "эксперт" все расписал, то рыночные показатели значения не имеют, конечно. а нет, погодь, это же просто трындеж у тебя, а статистика продаж, наоборот, объективна. да, пожалуй, все доказано: ты обычный хейтерок, а улучшения и без того хорошо продаваймого автомобиля не могут и не должны вызывать возмущения или удивления у любого умеющего в логику здоровго человека (о чем, собственно, я лишь и написал, и с чего ты съехал, как и полагается демагогу).
2:05 80dB Ну и говнище! Мне спереди было очень шумно, сзади оказывается вообще как в тракторе. Да и новая версия тоже шумная для своего размера и цене.
Открытие бордачка через экран было трешем, но упр кпп вообще зашквар.... Рычажки и мех. кнопки позволяют многие действия делать машинально, не отвлекаясь... Думаю это все это для хайпа, что бы люди спорили....
@@AleksYurchenko электро привод отщелкивающий фиксатор бардачка дешевле ручки, которые делают уже лет 80? Да ну. Выпендриваются, как и с ручками дверей и безрамочными стеклами. Типа прогрессивные....
Вот она эпоха электрокаров - ничего нового 🤦♂️. Просто средство для передвижения. Помню, раньше с каждым новым авто появлялись новые фишки, новые скорости, управляемость, подвески… теперь кузов поменяли и 40 минут пытаются высосать из пальца «что-нибудь» новое… эх… прошли времена…
Просто дождись кибертрака уже этой осенью А это только рестайлинг, он больше направлен на то что бы придать немного свежести и изменить старые ошибки чем на революцию в автопроме
Даже половину не посмотрел противно видеть как он телефоном меряет шум и вибрацию, смех да и только, сколько же занесли из теслы за его дифирамбы, тесла просто дерьмо и качество там как у машин прошлого века. Игрушка для мажоров и хипстеров .
@@AleksYurchenko Я ездил на прошлой версии не мало, ничего кроме ускорения в ней нет и качество за эти деньги не то , за эти деньги можно порше взять или мерс, да ту же бмв и там на порядок лучше всё будет. А ездить только по городу и никуда больше, привязан к зарядкам, зимой мерзнет батарея и на треть меньше заряда а летом тоже жарко и тоже дальность хода меньше. У кого десяток машин и денег дуром конечно как экзотику можно купить а в повседневной жизни я бы не взял. Все эти электрички чистый маркетинг и ничего больше. Вау эффект только первые пять раз старта а потом скука и унылый дизайн внутри.
@@serzh2178 Ну только по городу вряд-ли. Я рассматриваю Model 3 и мне надо до 200 км иногда ездить. Я думаю это легко и в любую пору года, даже на базовой версии. Я планирую Long Range, но только когда они пойдут с новым компьютером и камерами, HW4.
![BabyChiefDoit - Too Slow (feat. STAR BANDZ) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/zayaxws7RPg/mqdefault.jpg)
2:53 будь здоров Мэтт, не болей ❤
Закончили смотреть презенташку apple и выложили видео 😁
Тоже
@@EdemAbibullaevтак себе)
Что там нового?
@@ytconosik8998на самом деле много чего) особенно понравился новый 15про, сделанный из титана. Думаю брать в новом синем цвете
Че за презентация? Айфон что ли новый? Кто то это вообще смотрит?
100% лучший перевод на ютубе
Насчёт лучшего ещё можно поспорить, существует много хороших переводов, но явно один из лучших.
@@svalent1728miа ты знаешь еще какого нибудь переводчика именно канала carwow? Он именно это имел ввиду
@@svalent1728miлучшая озвучка это BF4 это все знают. Это база
@@svalent1728mi он рофлит
Дорогой ты человек, желаю тебе счастья и радости и всего наилучшего 🖐👋
Когда конкуренты начали давить, приходится призадуматься о качестве
Спасибо за божественную озвучку.
Здоровья тому кто переводит) озвучка топ!
Живу в деревне (20 мин от города) и у меня сосед купил теслу пред. Модель, пригнал из штатов. Поставил ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ СТАНЦИЮ и стабилизатор для нее, теперь гоняет бесшумно в магаз за пивом, говорит оч крутая машина😅
Номера скинешь?
@@MRKWHTR номера авто соседа пхахахахах?)
В европейской деревне?)
@@user-quedlinburgarchitekt чувашская республика, ишлеи)
@@mikewazovski1707ахахахаха) привет из Канаша)
9:35 ☺️ У вас их чинят
Завидую 😊
Что в них чинить?😅
Дякую за Ваші огляди!
Ви часто буваєте першим хто робить свіжі огляди!
Не удобно включать поворотник если руль уже повернут, может даже на 180’. Тебе нужно будет вверх ногами прикидывать какая кнопка за лево право отвечает. Еще и это уже правой рукой делать - что не привычно. Вообщем шляпа.
Да тесла в целом шляпа слепили по быстрому из чего что было.
Ну вообще поворотник надо включать заранее когда ещё едешь прямо а не в повороте когда уже повернул
@@yannk5237 ну давай поразмышляем. Ты видимо не ездишь на машине. Вот ты припарковался с вывернутыми колесами. Потом сел в тачку а руль перевернут и давай искать эту кнопку. Ты можешь сначала назад сдать что б вырулить, а потом уже выворачивать с кармана, тоже руль не факт что прямо стоит. Вобщем твой довод так себе. Смысл подрулевых переключателей в том, что они статичны и всегда на своем месте. Куда бы ты не крутил руль, рука точно знает где они в слепую. Это элементарная эргономика
Когда выезжаешь с кругового перекрестка тоже руль не на месте, а у нас в городе круг на круге. Правда повороты включают процентов 10 водил
@@yannk5237
@@Костян-ы4ж выверни руль стоя на месте
Будь здоров, Мет.
Не болей.
мет ваще вставляет
😂😂😂👍👍👍
Мэтт. А то, что написали - это не то
А вот если сделать крепление номерного знака встроенным в передний бампер, то коэффициент сопротивления ещё больше снизится.
Всем насрать на твой коммент бро, иди смотри на свои бмв
@@Гламур-е4гтвоего мнения, собственно, никто и не спрашивал
Педаль газа и тормоза, почему не на руле? Было бы здорово!
Какая педаль? Кнопки!
Всё верно... какие педали? Кнопки ставте и место руля тоже.
какие кнопки? через экранное меню!
Зачем педаль? На дисплей давишь и едешь. Отпустил палец - тормозит. Удобно же! Или голосом: едь, тише, ещё тише, стоооп!
В детстве проездив на Жигулях, мне в голову не пришло бы жаловаться на шум в Тесле😅 идеальная машина, все продумано, 7 мест, не загрязняет природу главное! Нравится простое лаконичное управление внутри
7 мест? Вам не причудилось?)) 7 мест только в Модел Х,а Модел 3 размером как бмв 3 серии, 5 мест от силы и то тесновато. Третий ряд если только в багажник запихнуть😀
@@s1a8nya ну это не в развалочку сидеть, но если вдруг нужно, использую задние места. Модель 3. Там можно выбрать при заказе машины 7 или 5 мест.
@@alvinakhair7009 я же почему и писал о Модел Х, вы путаете 3 с ней.. Модел 3 это седан и в нем невозможно разместить 3 ряда сидений. За задними пассажирами у вас стекло и багажник. Все седаны только с 5 местами, других не существует
Дайте мне старую модель. Я буду счастлив как слон.
Педаль газа пусть тоже убирают. Держишь палец на дисплее - едет, отпустил - тормозит. Удобно же!
И остальные все кнопки включения обогрева и пр. тоже в меню убрать. Чтоб поиском искать, как на телефонах.
в штатах это уже работает на FSD
Капец новая тесла красивая. В сравнении с прошлой, просто офигенная.
Теслы впринципе не плохие по дизайну действительно. И мультимедиа. Качество подгонки деталей хромает на заводе.
Пошлая была не рыба ни мясо...эта хотя-бы не рыба😅
@@OyOoOuOtOuObOeOВот Буханка 2023 и Нива 2023,вот это аппараты,вот это по нашему ж,скрепненько
@@sevenrings436Все теслы уродливые и похожи на лугушек.
А мне наоборот старая гораздо больше нравится.
У этой фары как у китайца или корейца какого-то, типа Ионик 5...А старая передком напоминала Панамеру скорее.
Честно говоря, прошлый дизайн выглядит гармоничнее. На эту если смотреть спереди, то за счёт узких горизонтальных фар капот словно слишком низкий а дальше ветровое стекло высокое, как будто купол. А в белом цвете так вообще машина Папы Римского)) В доресте за счёт более вертикальных фар такой проблемы нет
как-то странно сравнивать ее с Mercedes EQS, учитывая что Мерс почти в три раза дороже)) Тесла лучшая.
EQE
Сделать в старой шумку и колеса немного приспустить и будет тоже))
ну так новую тоже можно доп. зашумить🤷♂
если колеса приспустить, расход увеличится, а тут все вокруг него вертится
550 км пробег это если чалить 70-90 км в час при идеальной погоде. В нашу жару и на трассе на 130-140 кмч пробег будет в 2 раза меньше. Проверено к сожалению
звучит так себе
Где ж так ездить можно 130-140 км/ч? Таких трасс почти ни где нет. 400 км реальный запас в умеренном климате.
@@AleksYurchenkoвезде межгород
, согласен и тоже проверенно опытом.
Знакомый на Zeekr 009 со 140кВт батареей еле доехали из Москвы до Смоленска, но они "чуть" нарушали скоростной режим.
16:05 видали в Кадре Мерседес EQE Електро Мобиль Такси 😅👍
поворотники кнопками конечно дичь полная. Жутко неудобно, особенно, когда руль уже вывернут
Хочу в Норвегию
Хотеть не вредно
Дизайн зашел, минисалистично, совремнно, самобытно, че не нравится: поворотники и другие функции, которые убрали с подрулевых, экранчик сзади по мне лишний, а вот приборки над рулем или хотя бы проекции скорости не хватает, климат в теории можно было бы физическим сделать, ну и на вид сиденья как будто не очень удобные, не знаю. Динамика, управление, надёжность, комфорт я думаю там на уровне
3 децибела, это тише в два раза...
Шкала логарифмическая
@@dmitrynikishin3543 ну тупыыыыыыыые американцы
Фаркоп как вариант для велобагажника. У меня так.
Крутой апгрейд, надеюсь S и X тоже скорого прокачают в плане роскоши
Жалко, что у нас стоимость совсем другая - разница между новой и старой моделью примерно 3 млн рублей, если не рассматривать более старые model 3 19-го года, которые вообще копейки стоят
Проехал мимо буса на котором я работаю
Ждём озвучку про Cybertruck)
Эту теслу поймет тот у кого есть опыт. Комфорта больше и будет маст хев. В Китае вашем любимом Теслы все еще в топе при таких дешевых своих электричках. Потому что она самая проверенная, изученная, безопасная, управление и динамика на высоте. Расход вообще самый лучший. Китайца берешь и хз что ждать.
Ну 5 лет назад ты-то китайцах даже не думал. Сейчас ты сравниваешь их с теслой. Ещё через 5 лет ты понимаешь что будет. Это если учесть что у китайцев есть модели намного дороже и круче теслы уже сейчас. Да они намного дороже. Ну то есть технологии там отличные.
@@andreysharko6129 Через 5 лет будет тоже самое что и сейчас. Китайцы пойдут дальше, но европейцы и американцы тоже на месте не сидят. Китайцы стали хорошими потому что как раз смогли выкупить многих западных инженеров, но вот только из-за этого и новые китайские машины перестали быть дешевыми, а качество все ещё не самое лучшее в мире.
@@andreysharko6129ну вот через 5 лет и посмотрим на ваших китайцев
Так то Tesla классная машина , но единственное что мне не нравится в них так это салон . Он слишком простой и как по мне не уютный и не совсем комфортный .....
Хех, у Мэтта смартфон раскладушка Galaxy Fold😅
У меня Asus Zenfone 8 Flip))
Да уже года 2 наверное.
А наши ладу гранту собирают 👍😂
Ваши Таврию собирают или ты с великой литовской автодержавы?))
Из Волгоградской державы!
@@ВолгоградскийВолгоград чубатый ты с полтавского хутора
Искал этот коммент :) Наши - это кто?
все равно, в машине повсюду дешевизна. Блин, наверное, не скоро мы увидим комфорт хотя бы на уровне Камри. Тесла пытает затмить взор экранчиками, но экраны уже есть у Китайцев и гораздо круче, да и по комфорту и шумоизоляции китайские авто ну на уровень выше.
Это дешёвая машина! Ровно как ее и позиционирует производитель. А вот Model S Plaid более качественно выполнена по материалам и сборке.
Тесла тем более эта экономичнее всех, и динамичнее(при ее батареях) и управление лучше. Это очень важные критерии. Добавить комфорт и тачка будет зе бест!
Уровень Камри
, поржал
Китайцы стоят за 50 000$
@@badenbaden166 Кому нужна ограниченная динамика? Важен комфорт.
Положил на седение😂😂 положи на пол прибор😂😂😂
На сиденье, а не седение. Зачем ложить на пол? Вы ездите сидя на полу?
В то же время BMW M760LI на скорости 320КМ 72-78 децебел,я понимаю что машина дороже и это премиум седан но все же уровень шума одинаковый при скоростях 70КМ и 320КМ,я щитаю это невероятно(говорю о прошлом кузове 2020 года)
В Мск катался на каршеринге tesla model 3 предыдущей версии. У неё был очень шумный кондиционер, настолько шумный, что не слышишь рядом сидящего, несмотря на то, что кондиционер работает не на полной мощности. Так же у теслы крайне не удобный интерфейс управления всем на одном экране, не хватает кнопочек, честно говоря.
Интересно как обстоят дела с кондиционером в новой тесле.
это машина моей мечты...
Номер огонь на белой.
Морда от будущей Тесла родстор
А как же разгон до 100км/ч?
он не поменялся)
Его достаточно...
У него предсерийная модель и ему разрешили только аккуратно прокатиться на определённом участке дороги
Он же сказал 4.4 сек. Только максималку подрезали до 200 да и где на таких скоростях ездить на автобане 130 максимуму
@@AlekseiXoperskiiОна на двухста будет жрать как не в себя. Может,не не хочет.
На заднем сиденье, колени пассажира у ушей
Выше сидуху делать нельзя, иначе головой стекло пробъешь)
Зато пол ровный(как часто оправдывают такое обзоршики😅)
Мет не болей❤
Разгон конечно не такой мощный как на чепырке посаженной на валах, но тоже нормально😀😀
Тоже мне сравнил, божественный восьмиклоп и какой-то электро-дрыгатель.
Та да,до Буханки 2023 и Нивы 2023 ещё рости и рости 😂
причем тут Буханка вообще? Ты других не знаешь?@@_CnuHorpbl3_
Разгоняторы опять со своим разгоном :)
На 70кмч мой старый авто 15 летний такой же тихий😂 ветер гуляет уже после 100кмч.
Интересно ,а если тебе сигналят ,а ты н чего не слышишь можешь из за этого попасть в аварию
Ну Роллс Ройсы же как-то живут) Сигнал всё равно слышно, просто тише. Так и фонового шума меньше, который заглушает.
Жаль , что не дизельная и не на механике 😂😂😂 взял бы сразу
Когда перевод обзора на Макларен Артура
шум ,наверное, надо было мерить на высоте ушей
Wellcome to Lilestrøm 😆
Так то перевод отличный, так то и озвучка тоже, так то не подкопаешься, так то всё вроде хорошо, но так то поменьше бы слышать так то...
В Грецию приезжайте проверяйте подаеску
точно зачотная?или есть вопросики?-думаешь "доблесть?
что за перевод? какая еще брусчатка???
Напишите пожалуйста кто автор перевода, чей голос за кадром
лайк за тайминги!!!
У норвегии штраф в размере месечного размера оплаты .
Когбуд-то голос изменился
Ну ничего практически не поменялось. Китай на голову впереди. В Тесле сэкономили на всём , даже на кнопках . Про качество материала вообще молчу .Хорошо сейчас вентиляцию сидений добавили . Покупаешь не дешёвую машину , не проекции , не вентиляции, люка или шторки на крыше нет. По поводу дальности хода , он ехал с маленькой скоростью , и не большой температурой воздуха за окном , если въехать на трассу и ещё температура +30 , проедет на порядок меньше. Да в Тесле классные технологии , но все остальное - это уже отстало.
Те кто ездил на Тесле и на китайце , за ту же цену поймут о чем я говорю.
Оо ко ко кошник подъехал на велосипеде😂
@@radzoomKazan ты только с трех колесного слез ? Ты хоть раз на тесле ездил ? Или на картинки наяриваешь ? Хотя с тобой бесполезно говорить , человек который ездил на Тесла и на китайцах за ту же цену знает косяки Теслы
вышиванка на самокате приехал@@radzoomKazan
Вот именно, те кто критикуют китайские электромобили (за ДВС я не говорю), тот просто не пробовал их и знает только пл обзорам или в салоне щупали, а те кто ездил и реально сравнивал шумку, материал, сборку, интерьер теслы с китайцем за ту же сумму (я не говорю о Европе, так как там заградительные пошлины на китайцев), тот однозначно выберет какой нибудь BYD Han, NIO et5 или Zeekr001, ZeekrX
смешной тип, тесла по технологиям хуже чем китаец, серьёзно? школа началась, а мамкины аналитики всё ещё в деле, тот же nio et5 за 60К, запас, безопасность, те-же технологии, включая круиз и фсд, багажник, кол-во пассажиров, быстрая зарядка, скорость, ускорение и самое главное практичность, не смотря на то, что nio лифтбэк, (не сравнивать же с модел с) всё хуже чем у модел 3 за 30к, о чём речь, сравнивать с сопоставимой по цене модел с?)
китайцы делают отличные авто (благодарю патенту о Тесла :) ) но тем не менее, цены на конкурентоспособны
Я сперва думал Люся это девушка 😂😂😂😂
Где замер разгона скорости ?
С максимальной скоростью у Теслы проблемы. На model y Performance всего 256. меня ауди обогнала, когда шел на максималке)))
А я вчера с марса прилетел. Илон уже колонию там сделал, но еще никомк не сказал, признается только к 2029
@@noneunknown3214 свою глупость мог бы сэкономить. У нас нет ограничений на автобанах.
@@RoManNbg не, ну если в Германии, то история звучит более правдоподобно. Просто чтоб в России встретились 2 нарушителя, которые смогли найти ровную дорогу без машин, разогнаться на максимум и успевать обгонять автомобиль со скоростью 250 - практически невозможно
@@noneunknown3214 чтоб история была еще более правдивой, тесла была взята на тест драйв)))
Правила пдд теперь не в моде ? Если скорость важна, на кой это ведро брали ?
21:28 😂
Льюис любит когда ему вдувают в машине, ох и шалунишка😛
Задний диван как лавка, бедра вообще не касаются его
Жду реакцию Варпача
Маск смеялся над айфон 15,а в тесле что нового😂?
Это рестайлинг а не новая модель,имей ввиду
Так то отдельный климат спереди(прям полноценный а не просто разная температура) такое не часто ставят.
Руль и алгоритм управления стал как у Эски и икса.
По сути салон изменился полностью а не просто добавили подсветку.
Внешне конечно это больше фейслифт, но при том доработка по шумке и комфорту и даже элементов подвески(так что это глубокий рестайлинг) другие производители зачастую считают это новым авто
@@sapunovEAповесили кенгурятник и покрасили в жёлтый цвет - новая буханка!
Тесла модель Y?
hello, if you need to check the suspension in Russian villages, the road is very bad 😊
Для него дороги британии плохие😮в снг поездит 1 день наверн будет целовать свои дороги англии
жаль что разгон не проверил
ну так то смысла нет тк долько дизайн поменяли и разгон должен быть как у дорест
Jayson Tatum
200 км/ч? Ничего, Белорусы помогут снять ограничения)))
Картофельный фюрер на тракторе вопще 280 ездит,а тут какие то 200,тьфу....😂
Как можно табуретку, сделать роскошней и комфортабельней???
Поставить её на подушки и обклеить виброй, станет получше)
@@LeChat_Oleksii Так может лучше уж самому собрать? Или купить действительно машину, а не это говно.
@@gajzamnet ну, купи. тесла и так отлично продавалась, потенциальных покупателей (реальных, а не тебя) много, учли их замечания и сделали машину ещё получше в нескольких основных моментах - и прекрасно, в чем причина возмущения или удивления?..
@@sanok1311 Продаётся это говно исключительно на хайпе и понтах. Продукция Маска опасная в управлении. Я уже не говорю о качестве сборки, т.к. у него проблемы прямо с проектирования. Американцы уже около 5 лет называют её одноразовый, ибо не ремонтнопригодна.
@@gajzamnet ой, ну раз "эксперт" все расписал, то рыночные показатели значения не имеют, конечно. а нет, погодь, это же просто трындеж у тебя, а статистика продаж, наоборот, объективна. да, пожалуй, все доказано: ты обычный хейтерок, а улучшения и без того хорошо продаваймого автомобиля не могут и не должны вызывать возмущения или удивления у любого умеющего в логику здоровго человека (о чем, собственно, я лишь и написал, и с чего ты съехал, как и полагается демагогу).
Телефон вообще во в руках нужно держать на уровне головы при замерах
Да весь обзор фуфло
2:05 80dB Ну и говнище! Мне спереди было очень шумно, сзади оказывается вообще как в тракторе.
Да и новая версия тоже шумная для своего размера и цене.
Это старая модель. 😂
Оказывается, старая версия была дерьмом. А как-же так? 😮
Чем она плоха-то? Это спортивный седан, ничего странного нет в том что он жёсткий и громкий)
@@LeChat_OleksiiЧто мешало сделать его тихим ? 🙂 Даже батарейки не помогли.
@@_ViktorZinin_ Мешало желание достичь максимального запаса хода, в том числе максимальным облегчением конструкции. Ну и удешевления вдобавок.
@@LeChat_Oleksii Это же стрёмно 🙂 Выпускать чуть ли не единственную подель и сэкономить вот так.
@@_ViktorZinin_ это их конкурентные преимущества
У других - другие
До недавнего времени это вполне себе работало
Вопрос - а есть ли исследования по безопастности для человека электромагнитного излучения от батарей электроавтомобилей ?
От всей электроники есть излучение, только чтобы оно как то повлияло на человека нужны сотни и тысячи лет, так что не волнуйся
это всё бред, не влияет электроника на людей! читайте научные статьи, а не фантастические! (хорошо этот момент показан в сериале лучше звоните солу)
Есть замеры на канале "Доктор Лиф".
Я мерял прибором. Излучения почти нет. Микроволновка и телефон на порядки больше. Не преувеличиваю.
Ну, и у орков в их рлс тоже))
Есть. Батарея не излучает.
82 kvt
Открытие бордачка через экран было трешем, но упр кпп вообще зашквар.... Рычажки и мех. кнопки позволяют многие действия делать машинально, не отвлекаясь... Думаю это все это для хайпа, что бы люди спорили....
Это не для хайпа. Это всё для уменьшения себестоимости. Дешевле машину собирать. В этом философия Tesla.
@@AleksYurchenko электро привод отщелкивающий фиксатор бардачка дешевле ручки, которые делают уже лет 80? Да ну. Выпендриваются, как и с ручками дверей и безрамочными стеклами. Типа прогрессивные....
@@ДимаЕр-й7х Ну не до такой же степени. Всё таки машина современная.
Это не новая тройка
Что лучше тесла или Зикр Фр ?
Кто же тебе честно ответит? Я например взял бы однозначно Zeekr, а сектанты однозначно Tesla будут советовать.
@@dendymagadan думаю даже сектанты понимают что зикр лучше
@@dendymagadanзикр выглядит как кусок гвна, для школьников у которых на него нет денег потянет
@@JasonDublinHunt обиделся тесловод... прям пукан горит 🤣
@@dendymagadan интересно что большинство таких сектантов живут в китае, ведь там тесла продается лучше зикров и прочих.
Тоже самое гов... только в новой упаковке и то не совсем в новой 😂😂😂😂
А новый внешний вид не завезли? Какая же она унылая визуально. 🙁
Ура, красотка 💚
А она дыр-дыр-дыр делает?
Ема она на родстер спереди похожа
Вот она эпоха электрокаров - ничего нового 🤦♂️. Просто средство для передвижения.
Помню, раньше с каждым новым авто появлялись новые фишки, новые скорости, управляемость, подвески… теперь кузов поменяли и 40 минут пытаются высосать из пальца «что-нибудь» новое… эх… прошли времена…
Не туда смотрите, смотрите на восток: Yangwang U8 от BYD, там новое ВСЕ
Так это рестайлинг, а не новая модель..
То ли дело новая Веста - одни инновации.
Давай расскажи, как последние три поколения Джетты и Поло, получали новые... ФАРЫ🤣🤣🤣
Просто дождись кибертрака уже этой осенью
А это только рестайлинг, он больше направлен на то что бы придать немного свежести и изменить старые ошибки чем на революцию в автопроме
Что там насчёт нового москвича за 50 миллион долларов? Продается?
Как ваш ЗАЗ?
китайцы рулят!!!
Как обычно тесла хрень 😅 Китай рулит💪🏼
Ну... С другой стороны просто и со вкусом. Не всем нравится "навороченость". Разве что цена 👎🏻
Даже половину не посмотрел противно видеть как он телефоном меряет шум и вибрацию, смех да и только, сколько же занесли из теслы за его дифирамбы, тесла просто дерьмо и качество там как у машин прошлого века. Игрушка для мажоров и хипстеров .
Нормальная машина. А сейчас её причесали и вообще не плохо стало. Самая продаваемая электричка в мире. Вряд ли она такая плохая.
@@AleksYurchenko Я ездил на прошлой версии не мало, ничего кроме ускорения в ней нет и качество за эти деньги не то , за эти деньги можно порше взять или мерс, да ту же бмв и там на порядок лучше всё будет. А ездить только по городу и никуда больше, привязан к зарядкам, зимой мерзнет батарея и на треть меньше заряда а летом тоже жарко и тоже дальность хода меньше. У кого десяток машин и денег дуром конечно как экзотику можно купить а в повседневной жизни я бы не взял. Все эти электрички чистый маркетинг и ничего больше. Вау эффект только первые пять раз старта а потом скука и унылый дизайн внутри.
@@serzh2178 Ну только по городу вряд-ли. Я рассматриваю Model 3 и мне надо до 200 км иногда ездить. Я думаю это легко и в любую пору года, даже на базовой версии. Я планирую Long Range, но только когда они пойдут с новым компьютером и камерами, HW4.
@@AleksYurchenko 200 км это не много, это как показывает практика из г. Шахты в Ростов на Дону съездить и всё.
210км,ч главный минус. Как в драг заездах участвовать?
А надо?
На 400 метров хватит. У китайцев 160, 180 ограничение, хотя динамику тоже могут.
Ну если идиот, то конечно надо ее взять для дрега. Нет проблем
На новой 5.9 на старой 5.4 😂
👍👍👍👍👍👍
4k как 720p
👍