La tengo, y es mucho más veloz que la Ns, es mucho más aerodinámica a pesar de que es el mismo motor. Fastidia lo de el desajuste, la tengo hace 2 meses y apenas con 2500 km y me disgusta estar ajustando tornillos en las tapas, es lo único maluco, de resto tiene un torque muy bacano
Que buen dato parce, lo que te puedo recomendar es que consigas arandelas de caucho y le coloques a los tornillos del carenaje, asi podras apretar un poco mas los tornillos sin que valla a dañar la pasta por el torque, y asi el desajuste se disminuye, y tambien en muchas referencias de otras marcas con muchas tapas les pasa lo mismo no es la unica, un gran saludo!!!
Parce se le está olvidando cortar partes del vídeo en la edición jeje, de todas formas muy bien video, yo me compré ahí en ese almacén mi ns200fi ABS pulsarmania, pensé en comprarme esa rs pero el exhosto me parece que se ve feo, si fuera igual que el de la ns que es escondido sería mucho más atractiva.
Yo la tengo una porquería de moto esta nueva 2000 kilómetros y 8 revisiones por garantía: -en varias ocasiones se queda sin cambios no coje los cambios, ni para arriba ni para abajo - coje bruscamente los cambios, como dándole garrotazos al motor , tanto para subir como para bajar todo el tiempo - se apaga sola y se niega a prender esta pasada al menos media hora , pasa muy seguido - se calienta rápido y se demora al menos hora en enfriar - tiene un sonido en anormal , como un alambre suelto en el motor - al momento de alcanzar 5000 RPM en cualquier cambio suena como si algo se desgarrara o los engranajes no encajaran , similar al sonido de un camión o un bus al no meter bien el cambio y el sonido continua a medida que se aumenta la velocidad - se frena a los 80 kilómetros en cuarta marcha - no supera los 110 kilómetros - el carenado no encaja está descuadrado y no lo an podido cuadrar en los mantenimientos solicitado, en revisiones anteriores dijeron que el chasis estaba desafectuoso por eso el descuadre tan notorio de asta un centímetro en su carenado - en mantenimientos anteriores le han partido pines y an dejado sin tornillos varias piezas
Cuando les pagan por hacer publicidad dicen que "es la mejor" pero no les ponen horquillas invertidas, ni tablero tft, ni quick shilver, ni close antirebote, aquí a Colombia nos traen lo peor tienen es un monopolio
YO mido 178, la moto es perfecta, eso si, la silla es dura, como en cualquier deportiva, de resto es espectacular, hice test drive y me gusto mucho el manejo de la moto
Tocayo es al contrario la ns 200 tiene la misma tecnología y motor que esta rs200, ya que cuando vendian este rs años anteriores, la ns era carbura y sin muchas cositas mas que esta si traia, entonces primero fue esta con mas tecnología y despues la ns fi, un gran saludo!!
Alguien sabe si esta RS 200 2023 sigue teniendo el problema electrico de las versiones anteriores que impide ponerle accesorios como GPS , LEDs y sistema antirrobo?
Está moto tiene la misma vejez de la ns 200? Quiero decir que lo que siempre me dicen es que la ns 200 tiene una vejez mala en cuanto a su motor entonces tengo esa duda con la RS
Parce pues es básicamente la misma ns version deportiva, por lo tanto los mismos detalles pueden pasarle, aclaro que no necesariamente debe fallar como una ns, pero que al compartir el mismo motor tiene las mismas posibilidades de eso, eso sii son problemas tan comunes que son faciles de reparar ya que es una de las motos mas vendidas en el pais, por obvias razones y estadisticamente habran mas inconvenientes frente a otras marcas menos vendidas.
Antes de comprarme la RS pregunté en varios talleres mecánicos y directamente conversando ellos me dijeron que había salido buena, tenía las fallas de estator a veces , no todas pero se compraba esa pieza y listo , muy poco más que hacerle , pienso fueron las primeras versiones que habrán salido más dañadas. Todos los talleres con los que hablé me dieron el si a la compra, siendo multimarca. E hecho gente por fuera me dijo que pese a malos tratos de dueños igual la moto se portaba bien , sobre todo que las corren por tener hartos hp. Acá en Chile el poder de Bajaj con Dominar y NS es gigante y eso también demuestra que es una moto sólida. Ej los delivery no te usan una moto que no aguante muchos kilómetros y largas jornadas corriendo para todos lados. Yo contentisimo con los 200 cc que permiten usarla en ciudad y también como muy pocas de esta cilindrada cómodamente en carretera.
La tengo, y es mucho más veloz que la Ns, es mucho más aerodinámica a pesar de que es el mismo motor. Fastidia lo de el desajuste, la tengo hace 2 meses y apenas con 2500 km y me disgusta estar ajustando tornillos en las tapas, es lo único maluco, de resto tiene un torque muy bacano
Que buen dato parce, lo que te puedo recomendar es que consigas arandelas de caucho y le coloques a los tornillos del carenaje, asi podras apretar un poco mas los tornillos sin que valla a dañar la pasta por el torque, y asi el desajuste se disminuye, y tambien en muchas referencias de otras marcas con muchas tapas les pasa lo mismo no es la unica, un gran saludo!!!
Una gótica de trabarosca y listo
Busque mecánico de confianza y haga la inversión de un buen re ajuste 😜
La moto recibe gasolina corriente
Excelente video
Gracias! Un gran saludo!!!
bro para una ciudad como cartagena cual me recomiendas KTM RC 200 o la PULSAR RS 200?
agradezco
Cuanto mides? Solo para calcular si me llegan los pies al piso 😅
Jajaja parce 1.77 cm
@@anderson-motoredition gracias mano 😅👍
Parce se le está olvidando cortar partes del vídeo en la edición jeje, de todas formas muy bien video, yo me compré ahí en ese almacén mi ns200fi ABS pulsarmania, pensé en comprarme esa rs pero el exhosto me parece que se ve feo, si fuera igual que el de la ns que es escondido sería mucho más atractiva.
Amigo esa rs200 se deja meter llantas un poquito más anchas?
Si he escuchado que le meten atrás una 150
Yo la tengo una porquería de moto esta nueva 2000 kilómetros y 8 revisiones por garantía:
-en varias ocasiones se queda sin cambios no coje los cambios, ni para arriba ni para abajo
- coje bruscamente los cambios, como dándole garrotazos al motor , tanto para subir como para bajar todo el tiempo
- se apaga sola y se niega a prender esta pasada al menos media hora , pasa muy seguido
- se calienta rápido y se demora al menos hora en enfriar
- tiene un sonido en anormal , como un alambre suelto en el motor
- al momento de alcanzar 5000 RPM en cualquier cambio suena como si algo se desgarrara o los engranajes no encajaran , similar al sonido de un camión o un bus al no meter bien el cambio y el sonido continua a medida que se aumenta la velocidad
- se frena a los 80 kilómetros en cuarta marcha
- no supera los 110 kilómetros
- el carenado no encaja está descuadrado y no lo an podido cuadrar en los mantenimientos solicitado, en revisiones anteriores dijeron que el chasis estaba desafectuoso por eso el descuadre tan notorio de asta un centímetro en su carenado
- en mantenimientos anteriores le han partido pines y an dejado sin tornillos varias piezas
Cuando les pagan por hacer publicidad dicen que "es la mejor" pero no les ponen horquillas invertidas, ni tablero tft, ni quick shilver, ni close antirebote, aquí a Colombia nos traen lo peor tienen es un monopolio
Alguien de 1.60 si se puede subir a esa moto?
Si demás, yo mido 1.68 y me queda bastante a cada lado, no creo que con 8 Cms menos tengas problemas.
La quiero pero no está en amarillo y eso me hace dudar de ella jajjjaa
Bro la nave es preciosa así sea en black, yo la quiero en negro la voy a modificar y keda
El color amarillo solo salio en los primeros modelos 2016
Personalmente me gusta más en negro
Ojalá volviera pero la As 200 esa si seria noticia
Estoy muy deacuerdo contigo, que la mejore y que vuelva al mercado seria estupendo 😆
Para alguien que mide 178 es cómoda la moto?
YO mido 178, la moto es perfecta, eso si, la silla es dura, como en cualquier deportiva, de resto es espectacular, hice test drive y me gusto mucho el manejo de la moto
Las características mecánicas y su tecnología es la misma de la NS 200 FI ABS?
Es exactamente lo mismo bro, lo único que cambia es lo estético
Tocayo es al contrario la ns 200 tiene la misma tecnología y motor que esta rs200, ya que cuando vendian este rs años anteriores, la ns era carbura y sin muchas cositas mas que esta si traia, entonces primero fue esta con mas tecnología y despues la ns fi, un gran saludo!!
Pura tapa, cambia el tablero y poco más...
Parce en si la gran mayoria de las deportivas son puras tapas y carenajes.
@@anderson-motoredition yo la quisiera pero aca en centro américa no a venido
Alguien sabe si esta RS 200 2023 sigue teniendo el problema electrico de las versiones anteriores que impide ponerle accesorios como GPS , LEDs y sistema antirrobo?
X2 alguien sabe ?
X3
Cuanto cuesta pana
Pero si describiste la 2022...
Está moto tiene la misma vejez de la ns 200? Quiero decir que lo que siempre me dicen es que la ns 200 tiene una vejez mala en cuanto a su motor entonces tengo esa duda con la RS
Parce pues es básicamente la misma ns version deportiva, por lo tanto los mismos detalles pueden pasarle, aclaro que no necesariamente debe fallar como una ns, pero que al compartir el mismo motor tiene las mismas posibilidades de eso, eso sii son problemas tan comunes que son faciles de reparar ya que es una de las motos mas vendidas en el pais, por obvias razones y estadisticamente habran mas inconvenientes frente a otras marcas menos vendidas.
Antes de comprarme la RS pregunté en varios talleres mecánicos y directamente conversando ellos me dijeron que había salido buena, tenía las fallas de estator a veces , no todas pero se compraba esa pieza y listo , muy poco más que hacerle , pienso fueron las primeras versiones que habrán salido más dañadas. Todos los talleres con los que hablé me dieron el si a la compra, siendo multimarca. E hecho gente por fuera me dijo que pese a malos tratos de dueños igual la moto se portaba bien , sobre todo que las corren por tener hartos hp. Acá en Chile el poder de Bajaj con Dominar y NS es gigante y eso también demuestra que es una moto sólida. Ej los delivery no te usan una moto que no aguante muchos kilómetros y largas jornadas corriendo para todos lados. Yo contentisimo con los 200 cc que permiten usarla en ciudad y también como muy pocas de esta cilindrada cómodamente en carretera.
La tuve y muchas fallas en motor, eléctricos y esas tapas siempre desajustadas. Un hueso de moto.