Grandissimo Roby. Ad un certo punto del video hai nominato proprio il mio status: macchina familiare con 2 bambini. E' proprio la mia situazione. Considerando che faccio pochi km al giorno circa 20 sono sotto i 10.000 annuali dopo il tuo video sono ancora più convinto di prendere la 1.5 ( tanto non sono alla ricerca di macchina da corsa per gare😅. Poco mi importa se al semaforo non partirò per primo). Grazie mille davvero per la tua onestà e competenza. Ti seguo sempre. Ciao Grandeeee
@@AutoXtutti Tu dici che vale la pena la comfort? Io la luxury sinceramente la preferisco per i fendinebbia e per il digitale. La cosa che mi lascia perplesso so o i sedili in eco pelle. Avendo bambini ho paura che durino poco
@@gennarorusso1867 Va valutata la differenza di prezzo. Comunque l'auto deve anche appagare, non ci va solo la testa, una luxury fa proprio effetto "salottino comodo" capisco la tentazione di propendere per lei 👍
@@gennarorusso1867 a mio parere la Luxury come pro da tenere in conto sono le telecamere 360 le quali fanno si che ti assistono nel cambio corsia , e quando fai retro ti avvisano se arriva qualcuno e dovrebbe ma non mi è ancora successo intervenire la frenata se si continua fare retro mentre arriva qualcuno. Poi secondariamente regolazione elettronica sedile guidatore molto comoda. Mentre io usando CarPlay trovo un po’ superfluo navigatore integrato, oramai sono troppo abituato con Google Maps.
@@AutoXtutti ...io ho la luxury... davvero bella! Dai primi di luglio già 3600 km! Croazia e costa Azzurra: a pieno carico la 1500 aspirata soffre tantissimo🫤🤷
Grazie! Mi son preso qualche insolenza in privato parlando dei problemi della ZS, ma fa parte del gioco, provare a essere obbiettivi credo sia sempre la cosa migliore
Grande Roberto, spiegazione impeccabile, sono pienamente d'accordo ( da neo-possessore di una luxury 1.5) su tutto ciò che hai detto, avanti tutta perché sei bravo e competente 👏👏👍👍
io ho preso la 1.5 luxury colorazione silver, sono a quota 3mila km in 4 mesi di utilizzo, certo il consumo è superiore alla lancia ypsilon 1.2 fire che avevo prima non è scattosa ma è veloce sul serio se si pigia tocca in pochi secondi i 100km/h , in città certo non è un gatto bisogna abituarsi alla grandezza , però devo dire che ha un confort da vettura di classe superiore , non ho messo modifiche particolari tranne l'ottocast a2air per non avere il vincolo del cavo android, la trovo completa tranne per la plafoniera centrale visto che ho un bambino piccolo e devo sistemarlo sul seggiolino i sedili posteriori sono poco illuminati, per il resto soddisfatto del prezzo 18,500 euro meno i 2mila della permuta per la lancia ypsilon è costata quando una panda m.hybrid che è poi una vettura molto ma molto povera.
ciao ti volevo chiedere se la 1.000 turbo e dotata di cinghia di distribuzione o catena , e poi se sotto il motore c'è una copertura del vano motore , grazie
Volevo acquistare la MG ZS ma dopo essere venuto a conoscenza di alcune caratteristiche dell'auto ho preferito di optare x un altra auto.Volevo solo complimentarmi con lei per il suo canale che sicuramente sta dando una mano a tante persone che hanno acquistato l'auto.
@@dott.91 esattamente 😂 un po' di tutto ..sensore della temperatura esterna assente...poi si offendono se usiamo il termine cinesata! Alla fine ho acquistato una Tucson usata del 2017 e credimi un altro pianeta!
@@ziojack2233 una macchina di 6 anni non é che sia un grande investimento se con la stessa cifra potevi prendere una nuova con garanzia . 15 anni fa i coreani erano visti come i cinesi oggi quindi vedrai che fra poco tempo si prenderanno una bella fetta di mercato
Si, su enntrambe. Non saprei dare una risposta oggettiva su quale impianto sia migliore. Credo siano fatti e testati per dare il meglio da ogni motorizzazione
Ciao Roberto. Un appunto sull'impianto GPL. Io la macchina l'ho presa da De Bona a Padova e avevo chiesto dell'impianto GPL. Mi avevano detto che potevano farlo montare aggiungendo 2500 euro e mi davano 7 anni di garanzia sull'impianto ma si va a perdere la garanzia sulle parti del motore coinvolte sull'impianto GPL.
Sarebbe da vedere se sono cambiate "le regole di ingaggio" Proverò a informarmi bene 👍 Trovato, correggo il post di risposta: Praticamente nell' installazione è compresa una garanzia che copre "esclusivamente" i guasti derivati dall'impianto GPL fino ai 150.000km con massimale di 4000€ per ogni intervento, una polizza dedicata praticamente
Ciao Roberto, altra unica differenza del 1.0 turbo dal 1.5 VTI TECH, è il freno di stazionamento che sulla mille se non erro è elettronico mentre sul 1500 è manuale. Più altra cosa che c’è scritto sul sito MG nelle FAQ è quanto segue : L'installazione dell'impianto GPL intacca la garanzia di 7 anni di MG? Dopo l’installazione dell’impianto GPL, la garanzia valida sarà quella offerta dall’installatore e non più dalla casa madre.
Per la garanzia c'è, ma quanto è se venga ridotta meglio farselo dire in fase di trattativa, presumo almeno 24 mesi residui, concordo. Poi ovviamente altre parti manterranno sicuramente le loro tempistiche, 3 anni per l'infotainment 7 per la perfezione/corrosione ecc. La versione 1000 manuale ha il freno a filo, come la 1500, stavo mettendo a confronto le 2 versioni che ha provato 👍
@@AutoXtuttiahhhh ero convinto che la differenza della mille turbo fosse solo tettuccio e cambio automatico mentre tra le due mille vi è anche la differenza del freno di stazionamento.
Parlando di consumi, avrei bisogno di un tuo parere. Premetto che faccio circa 25-30km al giorno su strade di campagna (zero traffico), in pianura e che non penso di avere un piede particolarmente "pesante", come è possibile che l'auto mi segni un consumo di circa 8lt/100km? mi sembra tantissimo, specialmente se paragonato con i valori da te riportati. Ho notato anche che l'auto fin dai primissimi metri segna un consumo di circa 8/8.5 per 100km, ma poi più strada faccio e più questo valore tende ad abbassarsi. Sotto ai 7/100km però non sono mai riuscito a andare
Hai mai azzerato il totale accumulato? In ogni caso se hai tempo fai questo test: vai su una strada a bassissimo traffico (magari un po’ tardi la sera) azzera il totale accumulato e percorri a 70/75kmh questa strada per 2 o 3 km, poi azzera nuovamente e fanne con questa andatura almeno un’altra decina, se il consumo è tra i 4,8 e i 5,5 lauto è ok, altrimenti potrebbero esserci pinze dei freni che frenano, pneumatici troppo sgonfi o qualche noia al motore 🤞
@@AutoXtutti quindi 12-15km in totale a velocità costante e, presumo, in 4 o 5 marcia. proverò a fare questo test. grazie. pneumatici sgonfi direi di no: l'indicatore sul cruscotto mi dice che sono intorno ai 3 bar. piuttosto quando faccio manovra in garage sento un pò di odore di benzina nell'aria. con l'auto precedente (diesel) non sentivo nessun odore.
Ciao Roberto, Mitiko. Video ben strutturato, spieghi magistralmente le differenze di motorizzazione. Sicuramente prima di comprarla proverò 1.5 e 1.0 turbo. Grazie ancora per la tua disponibilità e competenza. A presto.
io sono interessato ad una verisone con cambio automatico, per cui c'è solo la 1000, è gasabile anche quella automatica? Bella recensione comunque. Bravo
Resta da capire se la garanzia (del motore) te la mantiene il concessionario o il produttore dell’impianto. Nel caso del produttore dell’impianto, la garanzia dovrebbe essere quella di legge (24 mesi). Comunque grazie per questo video, molto interessante vista la tua competenza sulla 1.0.
In fase di acquisto è il caso di approfondire il discorso, ma lo scorso anno la maggioranza dei rivenditori dava zero garanzia su questa modifica, ora c'è quasi un apertura totale alla trasformazione a GPL. Fossero anche solo i canonici 2 anni su alcune parti dell'auto non sarebbero da buttare 👍
Devo comprare una zs di settembre 2023 con 16000 km la 1500. Siamo un nucleo di 4 persone. Faccio circa 12000 km annui. Può fare per me!? Ho una guida tranquilla
Video interessante come sempre bravo Come mi dici del clima? Se usi lo sbrinatore fa fresco , se le altre modalità non raffredda abbastanza, sei d’accordo?
Grazie per i complimenti! Non ho mai visto il climatizzatore come sottodimensionato in verità, uso molto il ricircolo nelle ore più calde, appena raffresca lo attivo e aiuta. Uso i flussi "frontali" leggermente rialzati. Quando ero in ferie 3 adulti e 2 bambini e prime ore del pomeriggio, il caldo non mancava, ma mi hanno chiesto di abbassare il clima, iniziava a fare freddo per quelli seduti dietro. Comunque è soggettivo, ma per me la sufficienza c'è
Ciao ti seguo sempre con piacere. Ho una versione 1.5 benzina, comprata da meno di un mese. Ce stata una campagna di richiamo su tt le mg zs che perche' lo start e stop non funziona. L' ho portata ma ad oggi non ho mai avuto il piacere di vederlo attivo. L' assistenza ribadisce la risoluzione, riscontrata solo mezzo diagnosi. Mi conunicavano che il poco uso della mia auto e tragitti brevi fanno si che non si attivi. Riscaldamento spento, batteria nuova, percorrenza nell' ordine dei 15/20 km, ma nn ha mai funzionato. Cosa ne pensi? Grazie
Non saprei che dire sinceramente. Occhio a non avere lo sbrinamento del parabrezza attivo, di togliere il piede dalla frizione nei momenti di stop e avere le frecce non attive. Poi può essere un malfunzionamento, ma se hanno proceduto col richiamo che dire, non hanno risolto mi sa 🤔
@@Blade.Runner1989 dall mg e possibile toglierlo cn un pulsante, ma comprando un prodotto nuovo ed e elancato negli optional di serie ma cmq te lo fanno pagare , quindi deve funzionare 😄😄😄
@@vincenzoamore2397 si si quello ok. Anche sulla Eco lo puoi disattivare dal tasto, il problema è che quando spegni e riaccendi il motore si riattiva in automatico
tra l'altro la mg zs quelle in australia e in cina ho visto i video con motorizzazioni a benzina sono già dotate di adas line assit e frenata automatica compreso cruise control adattativo , non capisco perchè i europa non li portano già cosi a parte solo quella elettrica Boo?
Buongiorno Roby, ufficialmente il consumo combinato della 1500 risulterebbe più basso della 1000 ma, se ho capito bene, la prova da te eseguita con relativo confronto, dice il contrario. Inoltre credo di aver capito che la 1000 ha prestazioni un filo migliori della 1500 (penso soprattutto in salita o in accelerazione), giusto? Ciao e complimenti.
Grazie, la turbo ha un buon 10% di prestazioni in più, più che altro la ripresa è diversa, in quinta dagli 80 ai 120kmh ci mette oltre 6 secondi in meno, simile invece l'accelerazione senza ripartenze. La 1000 mediamente ti fa una quarantina di km in più a pieno, la sesta aiuta
@@gabrieleamato5986 manca un dato, su quel sito. La 1000 riporta il dato in quarta, la ripresa. Manca la misura 80 120 con le marce più basse. In terza ha un tempo nettamente migliore della 1500, ma non c'è la rilevazione del dato. Quel 14,4 è la ripresa in quarta, la 1500 come ripresa in quarta segna 16.3. Turbo completa il km da ferma più velocemente e anche lo zero 100 misurato è migliore.
@@AutoXtutti ..quasi stavo pensando di investire su un PEDAL SPRINT...dal momento che le centraline supplementari servono a poco o nulla...tu che ne pensi?
@@AutoXtutti scusami non volevo approfittare della tua gentilezza,ma è normale che il livello batteria sul computer di bordo è sempre a metà? Max leggermente sopra. Ma mai al max?
Buongiorno. Sono nuovo nel canale e ti faccio i complimenti per i tuoi video e ti ringrazio anticipatamente per i consigli. Io vorrei prendere la 1000 luxury cambio manuale ma abito in collina e per lavoro faccio tutti i giorni circa 40/50 km tra discesa e salita Tra lavoro e casa il dislivello è di circa 700 mt. Tu pensi che sia adatta come macchina!? Intendo come "sforzo" del motore 1000 e poi per i consumi... grazie
Per me purtroppo no. Sale, ma fare quotidianamente quei percorsi non sarebbe il massimo. Peso/forza del motore sono sufficienti, ma il cambio lungo peggiora la situazione. Vedrei ancora bene un diesel come il DCI della Dacia Duster avresti 260mn di coppia contro i soli 160 della ZS
(domanda che non c'entra nulla con il video) Ha avuto l'occasione di portare la sua 1.0t in montagna o sullo scivolo in cui aveva notato lo strano odore ai tempi per verificare se anche con la nuova frizione si sente? Chiedo perché ad oggi la mia 1.0t ha 2500 km e quando esco dallo scivolo di casa emana un odore di bruciato quando si gioca di frizione (nella guida in "in pianura è tutto perfetto però). Sono già andato in officina mg qualche mese fa e il capo officina mi ha semplicemente detto di non forzare la frizione (ma lo scivolo di casa devo farlo tutti i giorni e l'ho sempre fatto con la mia dacia sandero senza alcun problema (Ps non sono un guidatore alle prime armi né un pensionato😅)) Ora ho un'altro appuntamento dal concessionario a fine mese per lo stesso problema e per il sensore luci (che anche dopo "l'aggiornamento" ha smesso di funzionare) Se il capo officina dovesse dirmi di cambiare la frizione o alcune componenti della stessa significherebbe che molto probabilmente è difettosa di fabbrica o realizzata con materiali scadenti... 😅 (la macchina è praticamente nuova 2500km) Ripeto non ha alcun problema nella marcia normale, le marce entrano bene e nella guida "in pianura" è tutto perfetto. Nel caso ordinerebbero i componenti della frizione ed entro 2-3 mesi dovrebbero arrivare. La macchina per fortuna va, l'unica cosa strana e preoccupante è l'odore di bruciato quando si gioca con la frizione (es partenza in salita). Grazie in anticipo per l'attenzione. Continua così ottimi video 😊😊👍
Ciao! Ora non ho più riscontro di odore di "bruciato". Un consiglio che posso fare e quello di fare vedere l'auto anche a un meccanico di fiducia, spiegate il discorso e fare fare a lui una verifica. 👍 spesso il parere di un tecnico esterno è fondamentale, il test freno a mano tirato e frizione che slitta un paio di secondi è l'ideale. Se sentite odore di metallo, è il disco da cambiare. No panico la garanzia c'è e copre per ben 48.000km o 2 anni 👍 E dopo la riparazione (almeno nel mio caso) più nessun odore e ho fatto le ferie in Cadore un paio di settimane fa con salite anche con 5 adulti. Fammi sapere comunque 👍👍👍
@@alxrilli ho portato la macchina dal concessionario giusto settima scorsa e dopo averla controllata mi ha detto che ha già provveduto ad ordinare la frizione (non so se tutto il blocco o alcuni pezzi nello specifico). Mi ha ridato la macchina perché comunque la macchina cammina, in attesa del pezzo. Potrebbero volerci da 15 giorni ai 2 mesi, dipende da quando parte il container dalla Cina. Così mi è stato detto dato che alcune componenti ci impiegano 10 15 giorni per arrivare (es sensore luci, fanali posteriori vetri).
bel video , interessante la comparazione dei due motori è chiaro che il 1000 turbo è migliore , però anche il 1500 aspirato con l'offerta è buona , io sinceramente comprerei la luxury 1000 turbo ciao
La 1000 è adeguata, non fa miracoli, ma guidandola non senti il motore come un compromesso, quando la guidai la prima volta dissi, "alla fine và". Con l'offerta sulla versione base si iniziano a vedere cifre interessanti. È legata a un finanziamento, ma se un possibile acquirente aveva già intenzione di finanziare parte della somma è un prezzo di partenza sicuramente invitante sotto i 16.000
Abituato a una macchina del 2007, con marce corte, con queste non mi ci trovo proprio. ( non solo mg)In citta sono un incubo e in salita discesa pure) consumi alla fine sono simili. Siamo alla frutta.
ho la 1500 luxury gas e sono andato in montagna su passo brocon e ho messo molta seconda se non addirittura la prima ,molti vuoti di motore che si tolgono con pedal sprint ma sono molto soddisfatto anche come consumi....ciao
@@MestrPitr x ora non ho un controllo scientifico xk costando un terzo della super non sto li a verificare i consumi ma con l ultimo viaggio a Vipiteno che dista da me 460 km dal pieno mi è andata in riserva appena arrivato e cmq ho rifatto pieno appena ripartito e sono arrivato a casa e fatto ancora un giorno prima che andasse in riserva....il serbatoio contiene 40 lt ma ne restano 5 in riserva, quindi stima 13....14 circa ...ma a 130/140 km ora
Posessore di una 1500 luxuri dal marzo scorso fatto poco piu' di 5000km. e devo dire che va benissimo ...non si puo' paragonare ad una turbo o ad altre super cavallizzate....e secondo me non c'e' bisogno di far urlare il motore.....basta essere capaci di usarla , ultima considerazione che nessuno ne parla e' la differenza di tiro del motore dal nuovo ai 4/5000 km. e' ....ABISSALE.....
Io ho la mg zs 1.5 da quasi 2 anni , 23000 km zero problemi zero consumo olio . Vero si guida alla vecchia maniera scalando 1 o 2 marce visto che non è turbo e non ha iniezione diretta però avendo 4 cilindri risulta piu silenziosa e docile mentre il 3 cilindri 1000 risulta essere piu ruvido se si insiste con acceleratore
Tra le 2 motorizzazioni la 1000 ha sicuramente una marcia in più (non solo a livello di cambio) andrebbe provata, da alla ZS quella completezza che molti cercano. Il 1500 va scelto pragmaticamente, con un occhio al prezzo, ma sapendo che comunque da un punto A ad un punto B ci si arriverà senza reali problemi 👍
Un'ottima auto per chi cerca un'auto spaziosa ad un prezzo assolutamente competitivo, però i soli 5 cv di scarto tra la aspirata e la turbo non è molto comprensibile su un'auto di queste dimensioni. Sicuramente la versione turbo sarà migliore in ripresa ma in alcune situazioni quei 10/15 cv in piu che mancano potrebbero aiutare a garantire una migliore esperienza di guida. Peccato
Le motorizzazioni sono sicuramente il minimo per questa tipologia di veicolo. In Asia gli stessi motori hanno più CV e coppia, in Europa sono depotenziati per una questione di emissioni
io ho la zs 1500 luxury e l ho ordinata con impianto GPL che usufruisce delle stesse garanzie di 7 anni.... mi trovo bene, solo che mi è nato un piccolo problema, ogni tanto mi resta accellerata tra una marcia e l altra e per farla scendere di giri la devo tenere in folle e dare un piccolo colpetto al acceleratore, lunedi la porto in assistenza a mestre e vediamo cosa mi dicono..anche xk lo fa a volte si e a volte no.....non tutti i giorni....vi terrò informati....ciao Roberto..........
non credo assolutamente perchè lo faceva già da subito.....8 gg dopo la consegna ,in autostrada a 125 km h in quinta andava a 5000 giri senza che io accelerassi....poi per un periodo non lo ha fatto piu e intanto avevo informato il venditore che ha certificato quanto detto e mi ha detto di rivolgermi al concessionario,lunedi saprò dalla lettura a cosa è dovuto,...spero....@@AutoXtutti
Vuole il caso che in casa abbiamo proprio una Polo 1.4 a GPL. La polo è più scattante sul misto, ruote più leggere, cambio più corto e 300kg in meno, in allungo la ZS ha più CV e viaggia Meglio. Va provata, per me non è sembrata drammatica la differenza, ma la Polo a "sensazione" ti sembrerà più pronta. Se vuoi supportare il canale iscriviti 👍😉
Bel video complimenti per il canale, anche se meno divertente a mio parere è più equilibrata questa, 4 cilindri e senza turbo sicuramente motore più longevo nel tempo. Anche perché chi compra un'auto cinese senza fronzoli non credo che la voglia vendere a breve, anche perché svaluta o abbastanza. Ciò che non c'è non si rompe 😉 Con il risparmio acquistando il modello base, ci esce l'impianto Gpl 😬😉
Grazie! In questo periodo badare al sodo ha più di un perché, qui comunque oltre alla praticità ci si porta a casa effettivamente un bel salottino, preferisco la versione turbo( ai punti), ma i vantaggi di un aspirato ci sono 👍
Ciao per questo se si vuole mantenere la garanzia va fatta una polizza, i concessionari (previdenti) si sono già organizzati, qui verso fine video mostro come sta facendo il concessionario di Padova MG ZS - domande e risposte: Allarme, GPL, catene ... - #mgzs ruclips.net/video/gBv2A23PdJA/видео.html
La garanzia viene persa sulle parti coinvolte dalla modifica. Ma il concessionario che mi ha prestato la ZS riesce a garantire comunque i 7 anni di copertura installando direttamente lui l'impianto e stipulando una polizza aggiuntiva esterna che copre eventuali guasti derivanti dal GPL. Se metti tu il GPL da solo non hai copertura, non tutti i concessionari fanno questa cosa installazione con polizza garanzia impianto, quindi informati bene se riesci 👍
Si, questa è la prassi. Ma alcuni rivenditori hanno deciso di proporre a seguito dell'installazione del GPL una polizza che accompagni la modifica, che interviene in caso di guasti e sostituisce la garanzia originale MG per le parti interessate dalla modifica. Ne parlo in questo video ruclips.net/video/gBv2A23PdJA/видео.htmlsi=1jstWlR3sE6tzlnB
A me e' stato detto che montando il gpl, si perde la garanzia dei componenti che interessano l' impianto. Quindi la garanzia dell impianto si distacca dalla garanzia del costruttore. Questo mi e' stato spiegato.
Ciao! Questo concessionario fa acquistare insieme all'impianto GPL una garanzia dedicata che copre eventuali rotture dovute all'installazione del Gas. Per ogni guasto riconducibile al GPL la garanzia copre l'intervento fino ad un massimo di 4000€ per singolo intervento, per una durata della copertura di 7 anni o 150.000km. Un iniziativa del concessionario, ma sicuramente interessante, alza un po' il costo ma risolve sicuramente e fa viaggiare più sereni
È un Auto per chi non è del settore ! La paragonano alle koreane di 20 anni fa che quando la gente le comprava tutti sbalorditi e a prenderti in giro e ora sono tutte auto consolidate e pensano che sarà la stessa cosa con questa ma non è così. Conosco bene la mentalità produttiva cinese, non ho pregiudizi e non dico che non siano interessanti tant è che per un attimo la stavo valutando anche io, I cinesi dicono di lavorare per Saic e di fatto è così ma in realtà hanno solo fatto accordi per realizzare e riciclare vecchi modelli già dismessi da anni qui da noi per il loro mercato interno, vecchi motori GM di 15 anni rivisti e da cui derivano i 1.5 e 1.0 quando si compra un auto si paga anche una rete di assistenza che in questo caso è inesistente e non è un caso, anzi è tutto studiato MG vuole dare la minima assistenza per ora, il senso è che vogliono entrare nel mercato europeo con i prezzi più bassi possibili per poter sondare la situazione e capire il margine che hanno... ma della garanzia 7 anni se Mg non decolla con le vendita in Europa chiude baracca e ciao ciao garanzia del resto i cinesi e la loro storia insegna questo, coi ricambi per banalità ci vogliono 6 mesi di attesa figurati per cose più gravi carrozzeria motori ecc e figurati se chiudono baracca. Per chi dice hanno avuto un incremento fortissimo, Si hanno avuto un bel incremento ma la gente si sta accorgendo adesso dei problemi dei ricambi e del post vendita totalmente assente, per quello i siti di usato pullulano di ZS E HS auto con un anno di vita e 10000 km che non vogliono più ...è facile vendere al prezzo più basso del mercato quando all apparenza si ha un po' di qualità ma loro puntano solo su quello su una vendita veloce, un mordi e fuggi poi del dopo chisse ne frega( e tra l altro parecchi persone hanno avuto molti problemi )...e i possessori se ne stanno accorgendo, hanno venduto ma la pessima voce su ricambi e assistenzs e problemi vari si sparge facilmente e se non si danno una mossa col post vendita tempo un paio di anni e chiudono in Europa, per Le elettriche è un altro discorso ancora e bisogna vedere in nord Europa come si muovono, in se l idea di realizzare un auto low cost è buona ma ahimè l idea viene da un popolo che per storia, cultura e mentalità capitalistica adotta una politica e ideali completamente loro.
Pensiero condivisibile, ma di usato di queste vetture in realtà c’è il vuoto assoluto. Chi l’ha acquistata in realtà ne è rimasto soddisfatto. Ps. Non l’ho ancora acquistata
Segnalati molti problemi alle frizioni xké c SN cuscinetti reggispinta difettosi, in america latina i brand china c SN già da tempo alcune vanno bene ma altre SN grosse fregature. La brilliance ha venduto molto poi e fallita e ora ki ha le auto nn ha più ricambi, c SN troppi produttori d auto in Cina tra qualche anno sopravviveranno nn più d una decina e dei quali solo 3 o 4 diventeranno venditori global affermati
Come mai sto vedendo un sacco di annunci di usato per questi modelli? non è possibile che in nemmeno 2 anni la gente voglia sbarazzarsi dell'auto. Qualcuno mi spiega il motivo per favore? Grazie.
🤔 ho fatto una ricerca in tutta Italia su autoscout: La ZS vs una T cross, circa le stesse vendite, dal 2022 a oggi. 31 ZS in vendita da privati, 42 per la tedesca... 🤷♂️ Abbiamo un problema con la T cross? Non credo
wowwww che prezzi da favola. Mi fà strano che un 1.5 aspirato vada più lento di un 1.0 turbo. e onestamente non capisco l'esigenza di fare un motore di questo tipo visto che ha consumi superiori.
io ho un 1.0 turbo 120 con 180 nm di coppia, motore fantastico montagna e viaggi in europa. mai un problema in 80k km. i nuovi 1.0 turbo sorprendono. ovvio un 1.5 turbo molto meglio ahah
@@StefanoM68 più che altro se la motorizzazione "base" della DR5 fosse il 1000 della ZS sarebbe un ottima cosa, adeguato nella dinamica e con consumi ragionevoli. In MG l'aspirato 1500 parte da un prezzo allettante, in DR chiedono troppo purtroppo. La nuova ZS dovrebbe confermare le attuali motorizzazioni ed adottare il full Hybrid della MG3, 195cv 430nm di coppia e consumi da auto diesel... Meglio di un 1500 turbo a mio parere
@@AutoXtutti Concordo sul discorso prezzi e meno sul discorso "ibrido" o "mezzelettrico" come lo chiamo io. Ci sono persone come me che cercano solo un motore benzina da trasformare GPL e dell' elettrico parziale o totale gliene importa molto poco o nulla. La MG mi convince molto come qualità costruttiva e interni. Avrebbe bisogno di qualche cavallino di più oppure di una rapportatura più corta rimanendo il più possibile nella fascia di prezzo dei 20k.
La 1500 serve per contenere i costi e proporre l'auto a un prezzo più basso, c'è il 1300 turbo in Asia, da noi per questioni relative alle norme anti inquinanti non è importato. Comunque la 1000Turbo come reattività è sicuramente un gradino sopra e non si avverte imbarazzo 👍
Ciao, qui spiego bene come procedono alcuni rivenditori, comunque si, non è come fosse MG, hai una polizza dedicata 👍 ruclips.net/video/gBv2A23PdJA/видео.htmlsi=DLhJ3Q4oizwfBagW
In tanti usano un "acceleratore rapido" chiamato Pedal Sprint, non modifica i parametri del motore aggiungendo potente, ma minimizza la risposta dell'acceleratore. Ho fatto un test qui ruclips.net/video/sGqYokWNdPQ/видео.htmlsi=OZHFxSFrXekKBZ2S
Mahhh io l'ho provata come auto noleggio in vacanza. Aspetti negativi: niente luce nel porta oggetti, il 1000 di cilindrata non va, in prima in salita fa una fatica mostruosa a rimanere accesa. macchinoso modo di inserire la prima sul cambio manuale. Bisogna premere il cambio e poi inserire la prima. Stesso meccanismo della retro, possibilità di inserire la retro posta affianco enorme. Infotainment pessimo, non reattivo e super basilare. Il ricircolo dell'aria bisogna per forza passare dallo schermo principale (4 passaggi su schermate diverse), non c'é un tasto fisico. Bocciata dal mio punto di vista
Ciao! Strano, fatto Alpi venete con anche24 tornanti, si saliva dignitosamente. Farò eventualmente un test in salita, con consigli per viaggiare con il motore in coppia, il rapporto peso/potenza del 1000 turbo non ê male, equiparabile a quello di una lancia Thema 2000 degli anni 90, ci giravamo il mondo con quella coppia. Per il ricircolo confermo invece che servono almeno 2 passaggi: premi il tasto fisico a pianoforte sotto l'infotainment e da qualsiasi schermata tu sia ti porta direttamente in quella della climatizzazione, da lì basta un tap sull'icona del ricircolo per passare da on a off o viceversa. Per il cambio non saprei, le auto a noleggio sono trattate abbastanza male, ma sembra un problema di registrazione della leva, nei gruppi facebook dedicati ho effettivamente sentito di interventi di questo tipo, grazie per il feedback 👍
Per i ricambi hai ragione, urge una accelerata in tal senso, se ne parlava proprio in questo video ruclips.net/video/XQNyr6WEV0s/видео.htmlsi=tNdV33U8mF3YUmq1 Sulla qualità in realtà è più alta del prezzo richiesto secondo me. Vediamo come evolverà la situazione nei prossimi anni, ma sono ottimista
Grandissimo Roby. Ad un certo punto del video hai nominato proprio il mio status: macchina familiare con 2 bambini. E' proprio la mia situazione. Considerando che faccio pochi km al giorno circa 20 sono sotto i 10.000 annuali dopo il tuo video sono ancora più convinto di prendere la 1.5 ( tanto non sono alla ricerca di macchina da corsa per gare😅. Poco mi importa se al semaforo non partirò per primo). Grazie mille davvero per la tua onestà e competenza. Ti seguo sempre. Ciao Grandeeee
Grazie a voi per il supporto. La 1500 ha un prezzo interessante. Per me la più a fuoco è proprio la versione base in realtà, già ben equipaggiata 👍
@@AutoXtutti Tu dici che vale la pena la comfort? Io la luxury sinceramente la preferisco per i fendinebbia e per il digitale. La cosa che mi lascia perplesso so o i sedili in eco pelle. Avendo bambini ho paura che durino poco
@@gennarorusso1867
Va valutata la differenza di prezzo. Comunque l'auto deve anche appagare, non ci va solo la testa, una luxury fa proprio effetto "salottino comodo" capisco la tentazione di propendere per lei 👍
@@gennarorusso1867 a mio parere la Luxury come pro da tenere in conto sono le telecamere 360 le quali fanno si che ti assistono nel cambio corsia , e quando fai retro ti avvisano se arriva qualcuno e dovrebbe ma non mi è ancora successo intervenire la frenata se si continua fare retro mentre arriva qualcuno. Poi secondariamente regolazione elettronica sedile guidatore molto comoda. Mentre io usando CarPlay trovo un po’ superfluo navigatore integrato, oramai sono troppo abituato con Google Maps.
@@AutoXtutti ...io ho la luxury... davvero bella! Dai primi di luglio già 3600 km! Croazia e costa Azzurra: a pieno carico la 1500 aspirata soffre tantissimo🫤🤷
Gracias por compartir tus videos. Aquí en España, el mg zs fue el coche más vendido en agosto.
¡gracias por ver el vídeo! También en Italia el ZS se vende muy bien, comparte el vídeo si puedes.
ti seguo con piacere perché riesci a mettere bene a fuoco ogni singolo aspetto, senza "peli sulla lingua". continua così 👍🏻
Grazie! Mi son preso qualche insolenza in privato parlando dei problemi della ZS, ma fa parte del gioco, provare a essere obbiettivi credo sia sempre la cosa migliore
Grande Roberto, spiegazione impeccabile, sono pienamente d'accordo ( da neo-possessore di una luxury 1.5) su tutto ciò che hai detto, avanti tutta perché sei bravo e competente 👏👏👍👍
Grazie! Per me è stato uno spasso provare l'auto, son stato contento di aver trovato una versione più a fuoco di quel che pensavo 👍
io ho preso la 1.5 luxury colorazione silver, sono a quota 3mila km in 4 mesi di utilizzo, certo il consumo è superiore alla lancia ypsilon 1.2 fire che avevo prima non è scattosa ma è veloce sul serio se si pigia tocca in pochi secondi i 100km/h , in città certo non è un gatto bisogna abituarsi alla grandezza , però devo dire che ha un confort da vettura di classe superiore , non ho messo modifiche particolari tranne l'ottocast a2air per non avere il vincolo del cavo android, la trovo completa tranne per la plafoniera centrale visto che ho un bambino piccolo e devo sistemarlo sul seggiolino i sedili posteriori sono poco illuminati, per il resto soddisfatto del prezzo 18,500 euro meno i 2mila della permuta per la lancia ypsilon è costata quando una panda m.hybrid che è poi una vettura molto ma molto povera.
Il prezzo fa perdonare qualche mancanza 👍
ciao ti volevo chiedere se la 1.000 turbo e dotata di cinghia di distribuzione o catena , e poi se sotto il motore c'è una copertura del vano motore , grazie
Ciao!
Allora: catena per la distribuzione, sotto il motore nessuna particolare protezione
Volevo acquistare la MG ZS ma dopo essere venuto a conoscenza di alcune caratteristiche dell'auto ho preferito di optare x un altra auto.Volevo solo complimentarmi con lei per il suo canale che sicuramente sta dando una mano a tante persone che hanno acquistato l'auto.
Grazie! Per me è una passione, se poi si riesce a essere utili si ha soddisfazione 2 volte 👍
@@AutoXtutti bravissimo...continua così che il tuo canale crescerà.
Il motivo è L assenza dei ricambi e del post vendita o dei vetri atermici ?
@@dott.91 esattamente 😂 un po' di tutto ..sensore della temperatura esterna assente...poi si offendono se usiamo il termine cinesata! Alla fine ho acquistato una Tucson usata del 2017 e credimi un altro pianeta!
@@ziojack2233 una macchina di 6 anni non é che sia un grande investimento se con la stessa cifra potevi prendere una nuova con garanzia . 15 anni fa i coreani erano visti come i cinesi oggi quindi vedrai che fra poco tempo si prenderanno una bella fetta di mercato
Sei bravissimo a spiegare il.tutto non sono amante dei suv ma questo qualità prezzo è ok con quei soldi ti compri una panda .
e' possibile montare l'impianto gpl sul motore turbo ? e' affidabile? l'impianto gpl e' piu' affidabile sul 1500 aspirato o sul motore 1000 turbo?
Si, su enntrambe. Non saprei dare una risposta oggettiva su quale impianto sia migliore. Credo siano fatti e testati per dare il meglio da ogni motorizzazione
Ciao Roberto. Un appunto sull'impianto GPL. Io la macchina l'ho presa da De Bona a Padova e avevo chiesto dell'impianto GPL. Mi avevano detto che potevano farlo montare aggiungendo 2500 euro e mi davano 7 anni di garanzia sull'impianto ma si va a perdere la garanzia sulle parti del motore coinvolte sull'impianto GPL.
Sarebbe da vedere se sono cambiate "le regole di ingaggio" Proverò a informarmi bene 👍
Trovato, correggo il post di risposta:
Praticamente nell' installazione è compresa una garanzia che copre "esclusivamente" i guasti derivati dall'impianto GPL fino ai 150.000km con massimale di 4000€ per ogni intervento, una polizza dedicata praticamente
Che furto a 2.5k
Ciao Roberto, altra unica differenza del 1.0 turbo dal 1.5 VTI TECH, è il freno di stazionamento che sulla mille se non erro è elettronico mentre sul 1500 è manuale. Più altra cosa che c’è scritto sul sito MG nelle FAQ è quanto segue : L'installazione dell'impianto GPL intacca la garanzia di 7 anni di MG?
Dopo l’installazione dell’impianto GPL, la garanzia valida sarà quella offerta dall’installatore e non più dalla casa madre.
Per la garanzia c'è, ma quanto è se venga ridotta meglio farselo dire in fase di trattativa, presumo almeno 24 mesi residui, concordo. Poi ovviamente altre parti manterranno sicuramente le loro tempistiche, 3 anni per l'infotainment 7 per la perfezione/corrosione ecc.
La versione 1000 manuale ha il freno a filo, come la 1500, stavo mettendo a confronto le 2 versioni che ha provato 👍
@@AutoXtuttiahhhh ero convinto che la differenza della mille turbo fosse solo tettuccio e cambio automatico mentre tra le due mille vi è anche la differenza del freno di stazionamento.
Le sospensioni sono rigide o confortevoli? Grazie
Assetto morbido, più votata al comfort sicuramente
@@AutoXtutti grazie
Parlando di consumi, avrei bisogno di un tuo parere. Premetto che faccio circa 25-30km al giorno su strade di campagna (zero traffico), in pianura e che non penso di avere un piede particolarmente "pesante", come è possibile che l'auto mi segni un consumo di circa 8lt/100km? mi sembra tantissimo, specialmente se paragonato con i valori da te riportati. Ho notato anche che l'auto fin dai primissimi metri segna un consumo di circa 8/8.5 per 100km, ma poi più strada faccio e più questo valore tende ad abbassarsi. Sotto ai 7/100km però non sono mai riuscito a andare
Hai mai azzerato il totale accumulato? In ogni caso se hai tempo fai questo test: vai su una strada a bassissimo traffico (magari un po’ tardi la sera) azzera il totale accumulato e percorri a 70/75kmh questa strada per 2 o 3 km, poi azzera nuovamente e fanne con questa andatura almeno un’altra decina, se il consumo è tra i 4,8 e i 5,5 lauto è ok, altrimenti potrebbero esserci pinze dei freni che frenano, pneumatici troppo sgonfi o qualche noia al motore 🤞
@@AutoXtutti quindi 12-15km in totale a velocità costante e, presumo, in 4 o 5 marcia. proverò a fare questo test. grazie. pneumatici sgonfi direi di no: l'indicatore sul cruscotto mi dice che sono intorno ai 3 bar. piuttosto quando faccio manovra in garage sento un pò di odore di benzina nell'aria. con l'auto precedente (diesel) non sentivo nessun odore.
Ciao Roberto, Mitiko. Video ben strutturato, spieghi magistralmente le differenze di motorizzazione. Sicuramente prima di comprarla proverò 1.5 e 1.0 turbo. Grazie ancora per la tua disponibilità e competenza. A presto.
Grazie! Sicuramente provare entrambe le versioni sarebbe la cosa giusta 👍
io sono interessato ad una verisone con cambio automatico, per cui c'è solo la 1000, è gasabile anche quella automatica?
Bella recensione comunque. Bravo
Grazie!
Si tutte lo versioni possono avere il GPL
grazie mille@@AutoXtutti
Resta da capire se la garanzia (del motore) te la mantiene il concessionario o il produttore dell’impianto. Nel caso del produttore dell’impianto, la garanzia dovrebbe essere quella di legge (24 mesi). Comunque grazie per questo video, molto interessante vista la tua competenza sulla 1.0.
In fase di acquisto è il caso di approfondire il discorso, ma lo scorso anno la maggioranza dei rivenditori dava zero garanzia su questa modifica, ora c'è quasi un apertura totale alla trasformazione a GPL. Fossero anche solo i canonici 2 anni su alcune parti dell'auto non sarebbero da buttare 👍
Devo comprare una zs di settembre 2023 con 16000 km la 1500. Siamo un nucleo di 4 persone. Faccio circa 12000 km annui. Può fare per me!? Ho una guida tranquilla
Video interessante come sempre bravo
Come mi dici del clima? Se usi lo sbrinatore fa fresco , se le altre modalità non raffredda abbastanza, sei d’accordo?
Grazie per i complimenti!
Non ho mai visto il climatizzatore come sottodimensionato in verità, uso molto il ricircolo nelle ore più calde, appena raffresca lo attivo e aiuta. Uso i flussi "frontali" leggermente rialzati. Quando ero in ferie 3 adulti e 2 bambini e prime ore del pomeriggio, il caldo non mancava, ma mi hanno chiesto di abbassare il clima, iniziava a fare freddo per quelli seduti dietro. Comunque è soggettivo, ma per me la sufficienza c'è
Roberto buongiorno. Sei sicuro che la versione MG ZS 1.5 confort la vendono a 15.500€ iva incl. (Col finanziamento) ?
Si, c'è questa "promo"
Ciao ti seguo sempre con piacere. Ho una versione 1.5 benzina, comprata da meno di un mese. Ce stata una campagna di richiamo su tt le mg zs che perche' lo start e stop non funziona. L' ho portata ma ad oggi non ho mai avuto il piacere di vederlo attivo. L' assistenza ribadisce la risoluzione, riscontrata solo mezzo diagnosi. Mi conunicavano che il poco uso della mia auto e tragitti brevi fanno si che non si attivi. Riscaldamento spento, batteria nuova, percorrenza nell' ordine dei 15/20 km, ma nn ha mai funzionato. Cosa ne pensi? Grazie
Non saprei che dire sinceramente. Occhio a non avere lo sbrinamento del parabrezza attivo, di togliere il piede dalla frizione nei momenti di stop e avere le frecce non attive. Poi può essere un malfunzionamento, ma se hanno proceduto col richiamo che dire, non hanno risolto mi sa 🤔
Nn mi resta che monitorare cn piu attenzione seguendo i tuoi consigli. Grazie 🤞
Io dall'Ecosport lo vorrei disabilitare definitivamente....
Lo start and stop è un abominio
@@Blade.Runner1989 dall mg e possibile toglierlo cn un pulsante, ma comprando un prodotto nuovo ed e elancato negli optional di serie ma cmq te lo fanno pagare , quindi deve funzionare 😄😄😄
@@vincenzoamore2397 si si quello ok.
Anche sulla Eco lo puoi disattivare dal tasto, il problema è che quando spegni e riaccendi il motore si riattiva in automatico
tra l'altro la mg zs quelle in australia e in cina ho visto i video con motorizzazioni a benzina sono già dotate di adas line assit e frenata automatica compreso cruise control adattativo , non capisco perchè i europa non li portano già cosi a parte solo quella elettrica Boo?
Sono d'accordo 👍 almeno la frenata automatica ci stava, ok che tutta la concorrenza "Lov cost" ha queste mancanze, ma sarebbe stato un bel Plus.
Buongiorno Roby, ufficialmente il consumo combinato della 1500 risulterebbe più basso della 1000 ma, se ho capito bene, la prova da te eseguita con relativo confronto, dice il contrario. Inoltre credo di aver capito che la 1000 ha prestazioni un filo migliori della 1500 (penso soprattutto in salita o in accelerazione), giusto?
Ciao e complimenti.
Grazie, la turbo ha un buon 10% di prestazioni in più, più che altro la ripresa è diversa, in quinta dagli 80 ai 120kmh ci mette oltre 6 secondi in meno, simile invece l'accelerazione senza ripartenze. La 1000 mediamente ti fa una quarantina di km in più a pieno, la sesta aiuta
@@AutoXtuttiio sul sito zeperfs avevo letto che da 80-120 la 1.0 fa 14.8, mentre la 1.5 fa 9,8, come mai? Non dovrebbe essere più scattante la 1.0?
@@gabrieleamato5986 manca un dato, su quel sito. La 1000 riporta il dato in quarta, la ripresa. Manca la misura 80 120 con le marce più basse. In terza ha un tempo nettamente migliore della 1500, ma non c'è la rilevazione del dato. Quel 14,4 è la ripresa in quarta, la 1500 come ripresa in quarta segna 16.3. Turbo completa il km da ferma più velocemente e anche lo zero 100 misurato è migliore.
Ciao...ma le "mappature" disponibili da menù, a cosa servono? Io non noto nessuna differenza!!
Ciao!
Le varie "dinamico, città" ecc agiscono solo sulla rigidità/risposta del volante 👍
@@AutoXtutti grazie mille 👍
Io uso sempre normale 😂😂😂😂😂
@@AutoXtutti ..quasi stavo pensando di investire su un PEDAL SPRINT...dal momento che le centraline supplementari servono a poco o nulla...tu che ne pensi?
@@bobeveral6540 direi che un acceleratore rapido (ok il Pedal Sprint) e l'oscuramento dei vetri siamo buone modifiche da fare 👍
Ciao sai per caso quanto costa oscurare i vetri? E dove si può fare. Grazie. Claudio
Tra i 200 e i 300€ più o meno. Io ho fatto il lavoro a S. Donà di Piave (VE)
@@AutoXtutti grazie ora devo capire che gradazione di pellicola giusta applicare
@@AutoXtutti scusami non volevo approfittare della tua gentilezza,ma è normale che il livello batteria sul computer di bordo è sempre a metà? Max leggermente sopra. Ma mai al max?
@@ClaudioBolzan-x9y si, normale, poi viaggiando si ricarica
Grazie per la citazione
😁
Il motore del 1500 chi lo rifornisce...e dove viene prodotta l' auto . Grazie.
Motore di origine general motors, prodotto in asia. assemblata e progettata in Cina
Buongiorno. Sono nuovo nel canale e ti faccio i complimenti per i tuoi video e ti ringrazio anticipatamente per i consigli. Io vorrei prendere la 1000 luxury cambio manuale ma abito in collina e per lavoro faccio tutti i giorni circa 40/50 km tra discesa e salita
Tra lavoro e casa il dislivello è di circa 700 mt. Tu pensi che sia adatta come macchina!? Intendo come "sforzo" del motore 1000 e poi per i consumi... grazie
Per me purtroppo no. Sale, ma fare quotidianamente quei percorsi non sarebbe il massimo. Peso/forza del motore sono sufficienti, ma il cambio lungo peggiora la situazione. Vedrei ancora bene un diesel come il DCI della Dacia Duster avresti 260mn di coppia contro i soli 160 della ZS
@@AutoXtutti grazie mille davvero. Farò un po' di valutazioni prima di decidere.
(domanda che non c'entra nulla con il video) Ha avuto l'occasione di portare la sua 1.0t in montagna o sullo scivolo in cui aveva notato lo strano odore ai tempi per verificare se anche con la nuova frizione si sente?
Chiedo perché ad oggi la mia 1.0t ha 2500 km e quando esco dallo scivolo di casa emana un odore di bruciato quando si gioca di frizione (nella guida in "in pianura è tutto perfetto però). Sono già andato in officina mg qualche mese fa e il capo officina mi ha semplicemente detto di non forzare la frizione (ma lo scivolo di casa devo farlo tutti i giorni e l'ho sempre fatto con la mia dacia sandero senza alcun problema (Ps non sono un guidatore alle prime armi né un pensionato😅))
Ora ho un'altro appuntamento dal concessionario a fine mese per lo stesso problema e per il sensore luci (che anche dopo "l'aggiornamento" ha smesso di funzionare)
Se il capo officina dovesse dirmi di cambiare la frizione o alcune componenti della stessa significherebbe che molto probabilmente è difettosa di fabbrica o realizzata con materiali scadenti... 😅 (la macchina è praticamente nuova 2500km)
Ripeto non ha alcun problema nella marcia normale, le marce entrano bene e nella guida "in pianura" è tutto perfetto.
Nel caso ordinerebbero i componenti della frizione ed entro 2-3 mesi dovrebbero arrivare. La macchina per fortuna va, l'unica cosa strana e preoccupante è l'odore di bruciato quando si gioca con la frizione (es partenza in salita). Grazie in anticipo per l'attenzione. Continua così ottimi video 😊😊👍
Ciao! Ora non ho più riscontro di odore di "bruciato".
Un consiglio che posso fare e quello di fare vedere l'auto anche a un meccanico di fiducia, spiegate il discorso e fare fare a lui una verifica. 👍 spesso il parere di un tecnico esterno è fondamentale, il test freno a mano tirato e frizione che slitta un paio di secondi è l'ideale. Se sentite odore di metallo, è il disco da cambiare. No panico la garanzia c'è e copre per ben 48.000km o 2 anni 👍
E dopo la riparazione (almeno nel mio caso) più nessun odore e ho fatto le ferie in Cadore un paio di settimane fa con salite anche con 5 adulti. Fammi sapere comunque 👍👍👍
Su queste auto c'è stato un difetto sul cuscinetto reggispinta nn so se su tutte, falla vedere
@@alxrilli ho portato la macchina dal concessionario giusto settima scorsa e dopo averla controllata mi ha detto che ha già provveduto ad ordinare la frizione (non so se tutto il blocco o alcuni pezzi nello specifico). Mi ha ridato la macchina perché comunque la macchina cammina, in attesa del pezzo. Potrebbero volerci da 15 giorni ai 2 mesi, dipende da quando parte il container dalla Cina. Così mi è stato detto dato che alcune componenti ci impiegano 10 15 giorni per arrivare (es sensore luci, fanali posteriori vetri).
bel video , interessante la comparazione dei due motori è chiaro che il 1000 turbo è migliore , però anche il 1500 aspirato con l'offerta è buona , io sinceramente comprerei la luxury 1000 turbo ciao
La 1000 è adeguata, non fa miracoli, ma guidandola non senti il motore come un compromesso, quando la guidai la prima volta dissi, "alla fine và".
Con l'offerta sulla versione base si iniziano a vedere cifre interessanti. È legata a un finanziamento, ma se un possibile acquirente aveva già intenzione di finanziare parte della somma è un prezzo di partenza sicuramente invitante sotto i 16.000
Abituato a una macchina del 2007, con marce corte, con queste non mi ci trovo proprio. ( non solo mg)In citta sono un incubo e in salita discesa pure) consumi alla fine sono simili. Siamo alla frutta.
ho la 1500 luxury gas e sono andato in montagna su passo brocon e ho messo molta seconda se non addirittura la prima ,molti vuoti di motore che si tolgono con pedal sprint ma sono molto soddisfatto anche come consumi....ciao
Ciao posso chiederti che consumi hai a gas? Grazie
@@MestrPitr x ora non ho un controllo scientifico xk costando un terzo della super non sto li a verificare i consumi ma con l ultimo viaggio a Vipiteno che dista da me 460 km dal pieno mi è andata in riserva appena arrivato e cmq ho rifatto pieno appena ripartito e sono arrivato a casa e fatto ancora un giorno prima che andasse in riserva....il serbatoio contiene 40 lt ma ne restano 5 in riserva, quindi stima 13....14 circa ...ma a 130/140 km ora
@@oraziofiorini5910Bro hai speso 28€ circa x fare 460 km non va bene? Consumo di più con la C3 del 2004 a GPL cilindrata 1000 fidati
Posessore di una 1500 luxuri dal marzo scorso fatto poco piu' di 5000km. e devo dire che va benissimo ...non si puo' paragonare ad una turbo o ad altre super cavallizzate....e secondo me non c'e' bisogno di far urlare il motore.....basta essere capaci di usarla , ultima considerazione che nessuno ne parla e' la differenza di tiro del motore dal nuovo ai 4/5000 km. e' ....ABISSALE.....
Sicuramente si slega 👍
Di quanto è la massima velocità?
175 kmh la 1500
180 kmh la 1000
quanti km aveva quando l'hai provata?
Meno di trenta 👍
ne ho fatto un taxi, e ne ha quasi 5000. il motore si è svegliato. faccio 14km/l. il cambio va bene, forse la retro a volte non è immediata
Io ho la mg zs 1.5 da quasi 2 anni , 23000 km zero problemi zero consumo olio . Vero si guida alla vecchia maniera scalando 1 o 2 marce visto che non è turbo e non ha iniezione diretta però avendo 4 cilindri risulta piu silenziosa e docile mentre il 3 cilindri 1000 risulta essere piu ruvido se si insiste con acceleratore
Tra le 2 motorizzazioni la 1000 ha sicuramente una marcia in più (non solo a livello di cambio) andrebbe provata, da alla ZS quella completezza che molti cercano. Il 1500 va scelto pragmaticamente, con un occhio al prezzo, ma sapendo che comunque da un punto A ad un punto B ci si arriverà senza reali problemi 👍
Un'ottima auto per chi cerca un'auto spaziosa ad un prezzo assolutamente competitivo, però i soli 5 cv di scarto tra la aspirata e la turbo non è molto comprensibile su un'auto di queste dimensioni. Sicuramente la versione turbo sarà migliore in ripresa ma in alcune situazioni quei 10/15 cv in piu che mancano potrebbero aiutare a garantire una migliore esperienza di guida. Peccato
Le motorizzazioni sono sicuramente il minimo per questa tipologia di veicolo. In Asia gli stessi motori hanno più CV e coppia, in Europa sono depotenziati per una questione di emissioni
io ho la zs 1500 luxury e l ho ordinata con impianto GPL che usufruisce delle stesse garanzie di 7 anni.... mi trovo bene, solo che mi è nato un piccolo problema, ogni tanto mi resta accellerata tra una marcia e l altra e per farla scendere di giri la devo tenere in folle e dare un piccolo colpetto al acceleratore, lunedi la porto in assistenza a mestre e vediamo cosa mi dicono..anche xk lo fa a volte si e a volte no.....non tutti i giorni....vi terrò informati....ciao Roberto..........
Che sia il pedal Sprint? Abbassa la mappatura eventualmente 🤔
non credo assolutamente perchè lo faceva già da subito.....8 gg dopo la consegna ,in autostrada a 125 km h in quinta andava a 5000 giri senza che io accelerassi....poi per un periodo non lo ha fatto piu e intanto avevo informato il venditore che ha certificato quanto detto e mi ha detto di rivolgermi al concessionario,lunedi saprò dalla lettura a cosa è dovuto,...spero....@@AutoXtutti
@@oraziofiorini5910 fammi sapere che dicono, il tuo è un caso quasi unico che io sappia 🤔
Buon giorno, la consiglierebbe a uno che possiede uno Polo 1.4 gpl? Valutavo di prendere la Mg Zs 1.5 gol.
Vuole il caso che in casa abbiamo proprio una Polo 1.4 a GPL. La polo è più scattante sul misto, ruote più leggere, cambio più corto e 300kg in meno, in allungo la ZS ha più CV e viaggia Meglio. Va provata, per me non è sembrata drammatica la differenza, ma la Polo a "sensazione" ti sembrerà più pronta.
Se vuoi supportare il canale iscriviti 👍😉
Bel video complimenti per il canale, anche se meno divertente a mio parere è più equilibrata questa, 4 cilindri e senza turbo sicuramente motore più longevo nel tempo.
Anche perché chi compra un'auto cinese senza fronzoli non credo che la voglia vendere a breve, anche perché svaluta o abbastanza.
Ciò che non c'è non si rompe 😉
Con il risparmio acquistando il modello base, ci esce l'impianto Gpl 😬😉
Grazie! In questo periodo badare al sodo ha più di un perché, qui comunque oltre alla praticità ci si porta a casa effettivamente un bel salottino, preferisco la versione turbo( ai punti), ma i vantaggi di un aspirato ci sono 👍
Ha il motore a catena e le punterie idrauliche?
Non ho visionato una scheda tecnica specifica, ma per la distribuzione abbiamo quella con catena
Buongiorno ho chiesto un preventivo mettendo il GPL si perde la garanzia anche se viene installato dalla concessionaria
Ciao per questo se si vuole mantenere la garanzia va fatta una polizza, i concessionari (previdenti) si sono già organizzati, qui verso fine video mostro come sta facendo il concessionario di Padova
MG ZS - domande e risposte: Allarme, GPL, catene ... - #mgzs
ruclips.net/video/gBv2A23PdJA/видео.html
La mia consuma 9,2 x 100km. Come è possibile?
Probabilmente tanti traffico o situazione dive il motore fa fatica
Io vorrei comprarla nella versione gpl ma se mi confermi che è possibile montarlo dopo non perdendo la garanzia.. va bn cosi
La garanzia viene persa sulle parti coinvolte dalla modifica. Ma il concessionario che mi ha prestato la ZS riesce a garantire comunque i 7 anni di copertura installando direttamente lui l'impianto e stipulando una polizza aggiuntiva esterna che copre eventuali guasti derivanti dal GPL. Se metti tu il GPL da solo non hai copertura, non tutti i concessionari fanno questa cosa installazione con polizza garanzia impianto, quindi informati bene se riesci 👍
@@AutoXtutti grz gentilissimo
una domanda: questa MG e' un prodotto cinese? mi pare di aver letto cosi'
Si 👍
3000€ in piu mi orendo la captur 😍
La ZS ai punti secondo me è sopra. Come dinamica la Captur ha parecchie varianti interessanti
Si , così li riprendi tra qualche anno quando la rivendi😊😊😊
Ottimo servizio ma a Firenze le concessionarie mi dicono che con il gpl decade la garanzia
Si, questa è la prassi. Ma alcuni rivenditori hanno deciso di proporre a seguito dell'installazione del GPL una polizza che accompagni la modifica, che interviene in caso di guasti e sostituisce la garanzia originale MG per le parti interessate dalla modifica.
Ne parlo in questo video
ruclips.net/video/gBv2A23PdJA/видео.htmlsi=1jstWlR3sE6tzlnB
A me e' stato detto che montando il gpl, si perde la garanzia dei componenti che interessano l' impianto. Quindi la garanzia dell impianto si distacca dalla garanzia del costruttore. Questo mi e' stato spiegato.
Ciao!
Questo concessionario fa acquistare insieme all'impianto GPL una garanzia dedicata che copre eventuali rotture dovute all'installazione del Gas. Per ogni guasto riconducibile al GPL la garanzia copre l'intervento fino ad un massimo di 4000€ per singolo intervento, per una durata della copertura di 7 anni o 150.000km.
Un iniziativa del concessionario, ma sicuramente interessante, alza un po' il costo ma risolve sicuramente e fa viaggiare più sereni
È un Auto per chi non è del settore ! La paragonano alle koreane di 20 anni fa che quando la gente le comprava tutti sbalorditi e a prenderti in giro e ora sono tutte auto consolidate e pensano che sarà la stessa cosa con questa ma non è così. Conosco bene la mentalità produttiva cinese, non ho pregiudizi e non dico che non siano interessanti tant è che per un attimo la stavo valutando anche io, I cinesi dicono di lavorare per Saic e di fatto è così ma in realtà hanno solo fatto accordi per realizzare e riciclare vecchi modelli già dismessi da anni qui da noi per il loro mercato interno, vecchi motori GM di 15 anni rivisti e da cui derivano i 1.5 e 1.0
quando si compra un auto si paga anche una rete di assistenza che in questo caso è inesistente e non è un caso, anzi è tutto studiato MG vuole dare la minima assistenza per ora, il senso è che vogliono entrare nel mercato europeo con i prezzi più bassi possibili per poter sondare la situazione e capire il margine che hanno... ma della garanzia 7 anni se Mg non decolla con le vendita in Europa chiude baracca e ciao ciao garanzia del resto i cinesi e la loro storia insegna questo, coi ricambi per banalità ci vogliono 6 mesi di attesa figurati per cose più gravi carrozzeria motori ecc e figurati se chiudono baracca.
Per chi dice hanno avuto un incremento fortissimo, Si hanno avuto un bel incremento ma la gente si sta accorgendo adesso dei problemi dei ricambi e del post vendita totalmente assente, per quello i siti di usato pullulano di ZS E HS auto con un anno di vita e 10000 km che non vogliono più ...è facile vendere al prezzo più basso del mercato quando all apparenza si ha un po' di qualità ma loro puntano solo su quello su una vendita veloce, un mordi e fuggi poi del dopo chisse ne frega( e tra l altro parecchi persone hanno avuto molti problemi )...e i possessori se ne stanno accorgendo, hanno venduto ma la pessima voce su ricambi e assistenzs e problemi vari si sparge facilmente e se non si danno una mossa col post vendita tempo un paio di anni e chiudono in Europa, per Le elettriche è un altro discorso ancora e bisogna vedere in nord Europa come si muovono, in se l idea di realizzare un auto low cost è buona ma ahimè l idea viene da un popolo che per storia, cultura e mentalità capitalistica adotta una politica e ideali completamente loro.
Pensiero condivisibile, ma di usato di queste vetture in realtà c’è il vuoto assoluto. Chi l’ha acquistata in realtà ne è rimasto soddisfatto. Ps. Non l’ho ancora acquistata
@@eskimo638 ho visto qualche giorno fa su alcuni motori di ricerca c'è n erano diverse tutte attorno ai 10000 km
@@dott.91 continuo a cercare ma non mi appaiono. Avevo il tuo stesso pensiero infatti, per questo facevo ricerche. Buona serata 👍🏼
Segnalati molti problemi alle frizioni xké c SN cuscinetti reggispinta difettosi, in america latina i brand china c SN già da tempo alcune vanno bene ma altre SN grosse fregature. La brilliance ha venduto molto poi e fallita e ora ki ha le auto nn ha più ricambi, c SN troppi produttori d auto in Cina tra qualche anno sopravviveranno nn più d una decina e dei quali solo 3 o 4 diventeranno venditori global affermati
Grande
A gennaio veniva 16900€ ho chiesto a giugno ed il orezzo era gia salito a 18900€🙆
Hanno aumentato i prezzi, il brutto è che c'è stato proprio un aumento generalizzato di un po' tutte le case automobilistiche 🤷
Come mai sto vedendo un sacco di annunci di usato per questi modelli?
non è possibile che in nemmeno 2 anni la gente voglia sbarazzarsi dell'auto.
Qualcuno mi spiega il motivo per favore?
Grazie.
🤔 ho fatto una ricerca in tutta Italia su autoscout:
La ZS vs una T cross, circa le stesse vendite, dal 2022 a oggi. 31 ZS in vendita da privati, 42 per la tedesca... 🤷♂️ Abbiamo un problema con la T cross? Non credo
un sacco di km 0, le sto guardando anche io. e per un auto non è male
Se divessi comprarla sicuramente prenderei la 1000
La 1000 non ha reali compromessi, motore adeguato. Ma si deve salire con il prezzo 👍
Come dici tu ...non e una macchina da usare x chi abita in collina ho in montagna
Quotidianamente faticherebbe, ma qualche scollinamento si può fare 👍
wowwww che prezzi da favola. Mi fà strano che un 1.5 aspirato vada più lento di un 1.0 turbo. e onestamente non capisco l'esigenza di fare un motore di questo tipo visto che ha consumi superiori.
I piccoli turbo hanno più potenza, come consumi non sono più alti anzi 😉 A livello di prezzi si, non sono affatto male 👍
io ho un 1.0 turbo 120 con 180 nm di coppia, motore fantastico montagna e viaggi in europa. mai un problema in 80k km. i nuovi 1.0 turbo sorprendono. ovvio un 1.5 turbo molto meglio ahah
Abolirei il 1000 e farei direttamente il 1500 turbo come la DR 5
@@StefanoM68 più che altro se la motorizzazione "base" della DR5 fosse il 1000 della ZS sarebbe un ottima cosa, adeguato nella dinamica e con consumi ragionevoli. In MG l'aspirato 1500 parte da un prezzo allettante, in DR chiedono troppo purtroppo. La nuova ZS dovrebbe confermare le attuali motorizzazioni ed adottare il full Hybrid della MG3, 195cv 430nm di coppia e consumi da auto diesel... Meglio di un 1500 turbo a mio parere
@@AutoXtutti Concordo sul discorso prezzi e meno sul discorso "ibrido" o "mezzelettrico" come lo chiamo io. Ci sono persone come me che cercano solo un motore benzina da trasformare GPL e dell' elettrico parziale o totale gliene importa molto poco o nulla. La MG mi convince molto come qualità costruttiva e interni. Avrebbe bisogno di qualche cavallino di più oppure di una rapportatura più corta rimanendo il più possibile nella fascia di prezzo dei 20k.
Mg 🤑
Io nn capisco xké offrire il 1500 aspirato su un veicolo pesante, manca un 1300 turbo improntato più su coppia Ke allungo
La 1500 serve per contenere i costi e proporre l'auto a un prezzo più basso, c'è il 1300 turbo in Asia, da noi per questioni relative alle norme anti inquinanti non è importato. Comunque la 1000Turbo come reattività è sicuramente un gradino sopra e non si avverte imbarazzo 👍
Non è vero che aggiunto sia come installato dalla casa
Ciao, qui spiego bene come procedono alcuni rivenditori, comunque si, non è come fosse MG, hai una polizza dedicata 👍
ruclips.net/video/gBv2A23PdJA/видео.htmlsi=DLhJ3Q4oizwfBagW
Dalla tua faccia mi sembra che ti piaccia di più il 1.5
La turbo è meglio su strada, ma la 1500 ha un prezzo veramente invitante e va messo sulla bilancia 👍
@@AutoXtutti a me arriva questa settimana il 1.5
Grazie per i tuoi video e consigli
Molti si stanno lamentando e ricorrendo a centralina aggiuntiva
In tanti usano un "acceleratore rapido" chiamato Pedal Sprint, non modifica i parametri del motore aggiungendo potente, ma minimizza la risposta dell'acceleratore.
Ho fatto un test qui
ruclips.net/video/sGqYokWNdPQ/видео.htmlsi=OZHFxSFrXekKBZ2S
PECCATO PER IL 5:47 GPL
Mahhh io l'ho provata come auto noleggio in vacanza.
Aspetti negativi: niente luce nel porta oggetti, il 1000 di cilindrata non va, in prima in salita fa una fatica mostruosa a rimanere accesa. macchinoso modo di inserire la prima sul cambio manuale. Bisogna premere il cambio e poi inserire la prima. Stesso meccanismo della retro, possibilità di inserire la retro posta affianco enorme. Infotainment pessimo, non reattivo e super basilare. Il ricircolo dell'aria bisogna per forza passare dallo schermo principale (4 passaggi su schermate diverse), non c'é un tasto fisico. Bocciata dal mio punto di vista
Ciao!
Strano, fatto Alpi venete con anche24 tornanti, si saliva dignitosamente. Farò eventualmente un test in salita, con consigli per viaggiare con il motore in coppia, il rapporto peso/potenza del 1000 turbo non ê male, equiparabile a quello di una lancia Thema 2000 degli anni 90, ci giravamo il mondo con quella coppia.
Per il ricircolo confermo invece che servono almeno 2 passaggi: premi il tasto fisico a pianoforte sotto l'infotainment e da qualsiasi schermata tu sia ti porta direttamente in quella della climatizzazione, da lì basta un tap sull'icona del ricircolo per passare da on a off o viceversa. Per il cambio non saprei, le auto a noleggio sono trattate abbastanza male, ma sembra un problema di registrazione della leva, nei gruppi facebook dedicati ho effettivamente sentito di interventi di questo tipo, grazie per il feedback 👍
Meglio la mille decisamente col gpl
Si salirebbe di prezzo, ma tanta roba, ottimi consumi e prestazioni adeguate...!
Praticamente in salita con 5 persone a bordo si ferma…😩
Meglio MB !
I ' ho privata a gennaio ..secondo me troppo lenta soprattutto come ripresa
Spendi poco,hai poco....cineserie usa e getta,zero ricambi ed assistenza....la passione per le auto e' ben altra cosa,per fortuna....
Per i ricambi hai ragione, urge una accelerata in tal senso, se ne parlava proprio in questo video
ruclips.net/video/XQNyr6WEV0s/видео.htmlsi=tNdV33U8mF3YUmq1
Sulla qualità in realtà è più alta del prezzo richiesto secondo me. Vediamo come evolverà la situazione nei prossimi anni, ma sono ottimista
Mi sembrava di guidare la vitara del 1994🙆🙆😅😂
#bandoalleciance
Grazie per la citazione
Keep Calm and Bando Alle Ciance
@autoxtutti
Grazie a voi per il supporto "morale" 👍👍
Da possessore di Ford ecosport 1.0 ecoboost 125cv e ford Fiesta 1.0 ecoboost 100cv non ci penserei due volte tra il 1.0 turbo e il 1.5 aspirato...
la zs più venduta in italia?
Si, più delle versioni turbo ed elettriche
@@AutoXtutti ahh ma intendi la più venduta delle mg ?
@@andreasankara quando dico:" la ZS più venduta" intendo proprio quello, nell'insieme delle ZS la più venduta è la motorizzazione della prova 👍
Siamo caduti propio in basso (PURTROPPO) per provare questi cessi cinesi !!!
Roba cinese lasciate perdere