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하이거 하이퍼스는 중국산 섀시를, 이 차량은 대우 BS110의 섀시를 기초한 것입니다. 자일대우버스 먹튀만 아니었으면 영안모자에서 손을 떼고 우진산전에 매각했었을 겁니다. 진작 그랬으면 우진상용차가 되었을 지도 모릅니다. 참고로 영안모자는 모자 제조업체이며, 자동차 생산능력과는 거리가 멀었습니다. 그래도 숙련 된 기술을 뒷받침한 것에 대해서 감사드려야 합니다.
잘보고 갑니다.
8001(주말노선)은 기존 01번 버스와달리 정류장을 덜 정차하는 급행버스네요.
에디슨 자일대우 잔고장심하고 결국에는 두회사 망했네요 믿을건 현기하고 우진산전
에디슨모터스는 KG 모빌리티로 매각 됨에 따라 KGM 커머셜로 바뀌었습니다. 참고로 KG 모빌리티의 전신은 쌍용자동차였습니다. 여담으로 이 사태가 터지기 전에는 중국산 부품을 쓰는 것도 모자라 아예 반제품을 그대로 들여와 원산지 세탁 되는 일이 있었습니다.
저런곳이 언제 생겼데?? 첨봄.
왜 반말을 쓰시는 건가요?
하이거 하이퍼스는 중국산 섀시를, 이 차량은 대우 BS110의 섀시를 기초한 것입니다. 자일대우버스 먹튀만 아니었으면 영안모자에서 손을 떼고 우진산전에 매각했었을 겁니다. 진작 그랬으면 우진상용차가 되었을 지도 모릅니다. 참고로 영안모자는 모자 제조업체이며, 자동차 생산능력과는 거리가 멀었습니다. 그래도 숙련 된 기술을 뒷받침한 것에 대해서 감사드려야 합니다.
잘보고 갑니다.
8001(주말노선)은 기존 01번 버스와달리 정류장을 덜 정차하는 급행버스네요.
에디슨 자일대우 잔고장심하고 결국에는 두회사 망했네요 믿을건 현기하고 우진산전
에디슨모터스는 KG 모빌리티로 매각 됨에 따라 KGM 커머셜로 바뀌었습니다. 참고로 KG 모빌리티의 전신은 쌍용자동차였습니다. 여담으로 이 사태가 터지기 전에는 중국산 부품을 쓰는 것도 모자라 아예 반제품을 그대로 들여와 원산지 세탁 되는 일이 있었습니다.
저런곳이 언제 생겼데?? 첨봄.
왜 반말을 쓰시는 건가요?