@@cartunerengineering874 что то не то с графиком в районе 2000-2500 оборотов. Похоже в этих оборотах программа работает некорректно. У машины судя по графику идут явные детонации и провал мощности.
@@АлексейК-щ4г здравствуйте! На наших прошивках нет детонации и не будет никогда. Мы делаем прошивки под определенный октан и поэтому мы получаем максимальный КПД. Что это такое? Это максимальная мощность от двигателя при наименьшем расходе топлива.
Приросты на атмосфернике, конечно, не фантастические, в пределах 10%. Но поедет машина ощутимо интереснее. Отзывы можно почитать здесь vk.com/topic-46221963_30980622?offset=340
@@cartunerengineering874 У нас у одного кадра лямда накрылас ,убрали и прошили на евро 3 он в восторге, солярка по его словам едет оболдеть и расход упал ощутимо, что лутше всё познается в сравнении
Солярис мёртвый если это механика 😂 сток рио 3 1.6 механика ехала 9.8 16.8(402) , на удалённом кате и чипе 9.1 лучшее на обычной резине и на полуслике 8.7 16.2(402)
Замеры производились с помощью прибора G-Tech. Необходимо отметить, что показания спидометра несколько выше показаний прибора. Поэтому скорости 100 км/ч на приборе соответствовала скорость на панели приборов автомобиля выше 100 км/ч.
После адаптации она будет ехать так же...и мощность сдесь получаеется за счет крутящего момента а не лошадей...никаких 14 л.с там не будет
Более подробно можно почитать и увидеть график замера мощности в группе ВК vk.com/cartuner.engineering?w=wall-46221963_1101
или на сайте cartuner.ru
График замера vk.com/cartuner.engineering?w=wall-46221963_1101
@@cartunerengineering874 что то не то с графиком в районе 2000-2500 оборотов. Похоже в этих оборотах программа работает некорректно. У машины судя по графику идут явные детонации и провал мощности.
@@АлексейК-щ4г здравствуйте! На наших прошивках нет детонации и не будет никогда. Мы делаем прошивки под определенный октан и поэтому мы получаем максимальный КПД. Что это такое? Это максимальная мощность от двигателя при наименьшем расходе топлива.
Смысл из-за0.86 секунды вваливать бабло на чип чтобы потом в каждой компании об этом трепатся смешно
Приросты на атмосфернике, конечно, не фантастические, в пределах 10%. Но поедет машина ощутимо интереснее. Отзывы можно почитать здесь vk.com/topic-46221963_30980622?offset=340
@@cartunerengineering874 У нас у одного кадра лямда накрылас ,убрали и прошили на евро 3 он в восторге, солярка по его словам едет оболдеть и расход упал ощутимо, что лутше всё познается в сравнении
Думаешь 0,86 сек это мало? Например, на скорости 100 км/ч за 0,86 сек автомобиль проедет 24 метра. А это 5-6 корпусов авто. Весьма и весьма ощутимо
Ахах, а дорога то с уклоном
Сколько %мощности прибовляется после чип? ? ? ? Или какая общая цифра после этого?
После чип-тюнинга вы получите увеличение мощности мотора в пределах 14 л.с.
У меня сток 1.6 едет 9.8 на 92 бензине
Чем мерите время разгона?
@@cartunerengineering874 obd2
@@АлексейТищенко-ь1у катализатор удаляли?
@@samratsam5467 на момент замера каталик был на месте
@@АлексейТищенко-ь1у недавно удалил катализатор, прошил на евро 2, помыл дроссель- машина стала резвее. Замер до сотни с помощью обд2 корректно?
А какая коробка писать не нужно)) автомат медленнее на девять десятых секунды
Солярис мёртвый если это механика 😂 сток рио 3 1.6 механика ехала 9.8 16.8(402) , на удалённом кате и чипе 9.1 лучшее на обычной резине и на полуслике 8.7 16.2(402)
@Pavel Vasilchenko все знают ,что рио что солярис на механике едет лучше паспорта. На тот момент стояла зимняя резина Маршал
@Pavel Vasilchenko стандартный 15й размер колёс был 185/60 r15 .
Сток едет 10.3, лично сам замерял 1.6 мт
Замеры производились с помощью прибора G-Tech.
Необходимо отметить, что показания спидометра несколько выше показаний прибора. Поэтому скорости 100 км/ч на приборе соответствовала скорость на панели приборов автомобиля выше 100 км/ч.
Катализатор выбит?
Конкретно на этом автомобиле нет.
Катализатор еа месте