Sulla base dei test a fiorano in ferrari sono stati molto intelligenti nel portare gli aggiornamenti già a monza ed avere l’opportunità di provarli quindi a fiorano, bella mossa
Stavolta sono stati intelligenti, vista la programmazione dei test hanno anticipato gli aggiornamenti a Monza in modo da provarli a Fiorano. Pianificazione perfetta ! 😊
Il tuo canale è uno dei migliori su RUclips! La qualità dei video, la presentazione delle informazioni - tutto al massimo livello. Grazie mille per il tuo duro lavoro!☀️👽😎
Grande Rastro ! Godo perché abbiamo vinto 3-1 con la Francia e godo perché Bearman farà tutto il week-end a Baku. La Ferrari la vedo meglio in Singapore rispetto a Baku
Se qst anno a baku leclerc farà là pole il passo per rimanerci davanti c’è l’ha sappiamo che la macchina e poco inferiore alla McLaren poco più di un decimo il resto a baku lo metterà leclerc ne sono convinto e ho il presentimento che una McLaren e una red bull nn finiranno la gara 😅🎉 più punto per noi 👉🤞🤞🤞⭐️
C'è anche da dire che RB ha molte meno ore da poter spendere in galleria del vento rispetto a McLaren. Il regolamento è così, più indietro finisci in classifica costruttori più ore hai a disposizione l'anno successivo. Poi sicuramente ci sono altri problemi.
Le ali flessibili le hanno tutti ! Dipende solo da quanto sono flessibili a livello statico con carico verticale, perché a livello dinamico ancora non c'è un modo per misurare. I sensori messi dalla FIA servivano solo per vedere quanto flettono ma nel regolamento del prossimo anno ...quindi per ora niente di fatto 😊
L'ala flessibile serve per avere un carico dinamico variabile in funzione della velocità, ovvero più carico nel lento, meno carico nel veloce. Una sorta di drs automatico senza azionare nulla ... Tutto in funzione della flessibilità dei materiali e punti di attacco. Chissà per quanto durerà ancora, ogni volta che i tecnici trovano ina soluzione per andare più veloci, ecco che arriva una TD o cambio regolamento! 😂
Penso che la FIA non voglia creare altri scandali ma si la flessibilità dell’ala anteriore si aiuta tantissimo vedi Aston Martin quando le anno farò cambiare l’ala non ha fato più nulla e vorrei vedere la McLaren dovendo toglierli quel trucchetto come si comporterà in pista. Solo che a la FIA va bene così. 😢
Perché la McLaren dovrebbe imporsi di più sui piloti, alla fine a loro dovrebbe interessare il campionato costruttori anche se quello piloti viene più acclamato. Sarà un caso ma la Red bull dopo che hanno vietato la frenata simmetrica non è più un auto Aliena ! Le ali flessibili, se la federazione non le ha vietate anche le altre scuderie dovrebbero averle.... Ormai la formula 1 si basa su qui riesce a raggirare quelle aree grigie
Cosa ne pensi di ciò che hs detto Nico Rosberg, il quale sospetta che dietro le scelte tattiche sbaglate in casa McLaren ci sia ciò che è scritto nel contratto di Piastri?
@@polgix è un sospetto che ha avanzato Nico Rosberg. Secondo lui, il manager di Piastri, Mark Webber, ex-pilota Red Bull, memore delle discriminazioni che lui avrebbe subito quando era compagno di squadra di Sebastian Vettel, avrebbe preteso di inserire nel contratto una clausola che lo equiparasse a Norris come prema guida, per cui Andrea Stella potrebbe solo chiedere al pilota australiano di seguire determinate tattiche in gara solo "a titolo di favore", senza però potergli imporre nulla. E' una versione fantasiosa quanto si vuole ma non inverosimile alla luce delle stranezze nelle tattiche McLaren.
Insomma se Ferrari e' dal 2007 che non vince il campionato piloti la McLaren e' dal 2008.... per quello dei costruttori poi per il team inglese e' ancora peggio, se non sbaglio e' dal 1998
@@ilrastroEssendo più completa come pista sperando che per la prossima monoposto sia testata al Mugello così da vedere la bontà degli aggiornamenti studiati e prodotti
Sulla base dei test a fiorano in ferrari sono stati molto intelligenti nel portare gli aggiornamenti già a monza ed avere l’opportunità di provarli quindi a fiorano, bella mossa
Tanta roba anche secondo me
Stavolta sono stati intelligenti, vista la programmazione dei test hanno anticipato gli aggiornamenti a Monza in modo da provarli a Fiorano.
Pianificazione perfetta ! 😊
Il tuo canale è uno dei migliori su RUclips! La qualità dei video, la presentazione delle informazioni - tutto al massimo livello. Grazie mille per il tuo duro lavoro!☀️👽😎
Grande Rastro !
Godo perché abbiamo vinto 3-1 con la Francia e godo perché Bearman farà tutto il week-end a Baku.
La Ferrari la vedo meglio in Singapore rispetto a Baku
Grazie Anis 💪
Se qst anno a baku leclerc farà là pole il passo per rimanerci davanti c’è l’ha sappiamo che la macchina e poco inferiore alla McLaren poco più di un decimo il resto a baku lo metterà leclerc ne sono convinto e ho il presentimento che una McLaren e una red bull nn finiranno la gara 😅🎉 più punto per noi 👉🤞🤞🤞⭐️
C'è anche da dire che RB ha molte meno ore da poter spendere in galleria del vento rispetto a McLaren. Il regolamento è così, più indietro finisci in classifica costruttori più ore hai a disposizione l'anno successivo. Poi sicuramente ci sono altri problemi.
Le ali flessibili le hanno tutti !
Dipende solo da quanto sono flessibili a livello statico con carico verticale, perché a livello dinamico ancora non c'è un modo per misurare.
I sensori messi dalla FIA servivano solo per vedere quanto flettono ma nel regolamento del prossimo anno ...quindi per ora niente di fatto 😊
Grazie per la tua unicità e originalità. I tuoi video sono una boccata d'aria fresca.💐🙄😄
Red bull che si lamenta delle ali flessibili mi sembra una barzelletta
Si anche a me infatti l’ho detto anch’io a fine video che è una scusa
Quando arranchi, ti attacchi a tutto pur di non avvantaggiare gli avversari... Comunque se è lecito farlo, fanno bene !😊
Rastro ma mi spieghi perchè continuano a fare i test a Fiorano e non ad esempio Mugello
L'ala flessibile serve per avere un carico dinamico variabile in funzione della velocità, ovvero più carico nel lento, meno carico nel veloce.
Una sorta di drs automatico senza azionare nulla ... Tutto in funzione della flessibilità dei materiali e punti di attacco.
Chissà per quanto durerà ancora, ogni volta che i tecnici trovano ina soluzione per andare più veloci, ecco che arriva una TD o cambio regolamento! 😂
Penso che la FIA non voglia creare altri scandali ma si la flessibilità dell’ala anteriore si aiuta tantissimo vedi Aston Martin quando le anno farò cambiare l’ala non ha fato più nulla e vorrei vedere la McLaren dovendo toglierli quel trucchetto come si comporterà in pista. Solo che a la FIA va bene così. 😢
Bravo, è bello ascoltarti...😊
A questo punto dovrebbe adeguarsi anche la Ferrari con le ali flessibili come McLaren e Mercedes.
Si vero se gli altri lo fanno anche Ferrari deve farlo per avere questo vantaggio
Flettono tutte le ali, chi più chi meno, dipende dai materiali e dalla conformazione ala e dei punti di attacco...
Perché la McLaren dovrebbe imporsi di più sui piloti, alla fine a loro dovrebbe interessare il campionato costruttori anche se quello piloti viene più acclamato.
Sarà un caso ma la Red bull dopo che hanno vietato la frenata simmetrica non è più un auto Aliena !
Le ali flessibili, se la federazione non le ha vietate anche le altre scuderie dovrebbero averle....
Ormai la formula 1 si basa su qui riesce a raggirare quelle aree grigie
La RBull potrebbe averla sbagliata anche Nevey, non sarebbe la prima....cmq video interessante.
Domanda. Tutti i tim che hanno avuti Nuwey che fine hanno fatto quando se n'è andato?
Ciao Rastro
Ciao ragazzi.
Purtroppo la Fia ha dichiarato le ali di Mclaren e Mercedes legali.
Nn possiamo farle anche noi?
Forza Ferrari SEMPRE ❤
Devono provare al mugello...quella e una pista adatta nn fiorano...
Sono d’accordo con te
Cosa ne pensi di ciò che hs detto Nico Rosberg, il quale sospetta che dietro le scelte tattiche sbaglate in casa McLaren ci sia ciò che è scritto nel contratto di Piastri?
Perché cosa ci può essere scritto ? Che non può ricevere team order riguardo alle posizioni conquistare in pista ?
@@polgix Se nel contratto ha qualcosa che sancisce il suo status di "primo pilota" allora si
@@giacomo1439 Se ci fosse scritto così allora stare dietro a Norris in classifica piloti è colpa sua ....
@@polgix è un sospetto che ha avanzato Nico Rosberg. Secondo lui, il manager di Piastri, Mark Webber, ex-pilota Red Bull, memore delle discriminazioni che lui avrebbe subito quando era compagno di squadra di Sebastian Vettel, avrebbe preteso di inserire nel contratto una clausola che lo equiparasse a Norris come prema guida, per cui Andrea Stella potrebbe solo chiedere al pilota australiano di seguire determinate tattiche in gara solo "a titolo di favore", senza però potergli imporre nulla. E' una versione fantasiosa quanto si vuole ma non inverosimile alla luce delle stranezze nelle tattiche McLaren.
Insomma se Ferrari e' dal 2007 che non vince il campionato piloti la McLaren e' dal 2008.... per quello dei costruttori poi per il team inglese e' ancora peggio, se non sbaglio e' dal 1998
La risposta a questa domanda è la stessa risposta della tua su red bull
Ma'nessuno hanno notati come sono montate la ali mclarn sulla scocca. Diverse da Ferrari
Mi sa tanto che RB 20 progetto sbagliato
Bravo!
Grazie mille!
Guarda mercedes,red bull e mclaren che provano tt a silverston...se hai difetti alla macchina escono subito
Anche secondo me servirebbe provare in una pista più completa come il Mugello
@@ilrastroEssendo più completa come pista sperando che per la prossima monoposto sia testata al Mugello così da vedere la bontà degli aggiornamenti studiati e prodotti
Rastro, sei troppo lungo a commentare, devi sintetizzare
A TUTTA FORZAAAAAAAA
Spero che squalificano la McLaren
Grazie per questo eccellente video💪🏿