Toll ist wohl immer das, was gerade auf dem Hof steht und verkauft werden soll. Im Video über den 500 SL von vor 3 Jahren wird über diesen Motor hier gesagt, dass er trotz Mehrleistung schlechter lief als mit der alten Maschine und zudem 4 Liter mehr verbraucht. Mittlerweile schau ich Cargold-Videos nur noch wegen dem Sound der Autos und den wirklich tollen Bildern. Das Verkaufsgeschwafel war früher weniger.
Die grazilen Proportionen, feinen, edel wirkenden Linien, das Signalrot und 5 Liter Hubraum sind für mich Balsam im Meer der heutigen schwarzen, silbernen oder gruselig jetzt modernen, betongrauen, seelenlosen Elektromobile direkt aus Frankensteins Designlabor. Beim R107 ist das wie mit einer schönen Frau. Schön bleibt schön - auch im Alter.
Schönes Auto und mit Erstlack wäre er den Kurs in etwa wert. Ich halte ihn so für überteuert. Dennoch bin ich von den 80er Jahren wieder mal geflasht. 😊
69.500€ !!!! Wow, ich habe auch so einen, auch komplett überholt und nur < 130.000km und vollversiegelt. Da freue ich mich aber über den Preis, denke aber, dass realistische 50.000€ bei der Laufleistung genug wären - eigentlich sogar weniger. Aber Cargold heißt nicht umsonst "Gold", denn die lassen sich die Provision gern vergolden.
Moin ich grüße Dich 😉... Tja wie Du schon sagtest, Hubraum ist durch nichts zu ersetzen es sei denn,durch noch mehr Hubraum 😉 MFG. Uwe aus der Gebietskörperschaft Unna 😉
@@uwe3412 Hi Uwe, ich fahre hier in den USA nur einen 5.0L V8 Import (nenne ihn, den V8 für die Mittelschicht). Im Gegensatz zu diesem schönen Mercedes 500SL hier, kriege ich aber 420PS mit 550Nm raus. Das geht aber nur durch hohe Verdichtung, Direkteinspritzung und jede Menge Elektronikzeug. Entsprechend wird's kein Klassiker werden. Macht aber jede Menge Spaß, wenn die 🚦 von rot auf grün umschaltet. Ford und Dodge bauten hier V8 mit bis zu 8.2L Hubraum, aber diese tollen Zeiten sind vorbei, wegen ⛽️ ⛽️⛽️ Bei uns momentan $4.- pro Gallone, also umgerechnet circa 1.05€ pro Liter für Super Plus. Meiner ist ebenfalls noch ein echter Sauger, saugt mein Konto leer und frisst etwa 18 Liter/100km. 😂🤣 "Midlife Crisis Auto" Wenn der irgendwann mal auseinander gefallen ist, dann droht der Abstieg in die 3.5L V6 Lexus Liga. 😢 Gruß aus dem verregneten Ohio, Marco 🇺🇸
Ein sehr schöner und gepflegter R107 mit einer guten Ausstattung. Die Laufleistung ist kein Problem, nur finde ich den Preis etwas zu hoch. Ansonsten wieder ein schöner Film!
Tolles Kfz in einem schönen Zustand. Aber wie hier schon angemerkt, ist der Preis deutlich zu hoch. Als Sammlerstück taugt es aufgrund der hohen Laufleistung nicht. Und nur zum Spaß haben in einem alltagstauglichen Oldtimer gibt es auch nicht perfekte, aber vernünftige 107er für 40k. Mehr als 50k sehe ich für das Fahrzeug beim besten Willen nicht. Aber wie heißt es so schön: "Jeden Tag steht ein Dummer auf."
Schon klar, für jemanden, der sparen muss, ist es viel Geld. Aber bei seiner Klientel ist der Preis nicht ausschlaggebend. Das Besondere ist wichtig. Und für mich wäre es ein Sahnehäubchen, wenn der Verkäufer auch noch sympathisch ist, wie der Herr hier.
Sehr schönes Fahrzeug und sehr schön präsentiert. Klasse! Ich mag den Heckspoiler ganz besonders, er passt einfach super zu diesem sportlichen Klassiker.
Naja, sportlich ist ja ein dehnbarer Begriff und kommt darauf an was man sonst so gewöhnt ist (natürlich aus den 80ern) Sportlich ausgesehen hat auch ein Karmann Ghia, aber dem 356er hoffnungslos unterlegen. Aber es ist ein Super-Cruiser, ich hatte mit dem Modell schon das Vergnügen. Persönlich hätte ich den Heckspoiler damals abbestellt oder Heutzutage einen zweiten Heckdeckel ohne Spoiler besorgt. Keinesfalls den Originalen Deckel demontiert.
@@matthiasbehr7988 Oder einfach nochmal bei 6:30 reinhören, da merkt Stefan Luftschitz etwas über el. Sitze an! Übrigens gibt es diese el. Sitze mit dem genialen Symbolschalter bei Mercedes seit 1980 (Einführung W 126), und alle C 126 haben sie zweifach serienmässig, nur die Memoryfunktion kostete Aufpreis (560er Serie) -
Hatte den als 380 SL t 17 Jahre! Bin 196 cm war der Wagen für längere Strecken für mich aber zu unbequem! Bin jetzt auf den 500 S Cabrio umgestiegen! Ansonsten war der Wagen relativ problemlos! Hatte ihn für 21 k in top Zustand gekauft mit 70000 km Original und für 40 k verkauft! In rot finde ich den nicht so schön! In Anbetracht der Laufleistung finde ich den auch schon sehr teuer! Ansonsten schönes Video
Warum neue Kotflügel? Gute Pflege hin oder her, für neue Kotflügel muss es einen konkreten Grund geben. Und in der Preisklasse sollte so ein Thema dokumentiert sein.
...dieser billig erscheinende Gummispoiler ist ein echtes NoGo von Mercedes. Bringt dieses Fahrzeug werksmäßig auf auf die Bildungsästhetik von Zuhältern...
Der Wagen ist halt 37 Jahre alt, und welcher Wagen sieht nach dieser Zeit noch wie neu aus? Rechnerisch wurde dieser Wagen jedes Jahr nur über 5900 Km bewegt, was auch nur eine geringe Laufleistung des Wagens bezeugt. Also , was wollt ihr finden?
Übrigens: der Motor ist nicht das Problem! Der schafft ohne Weiteres 400-500Tkm. Das wahre Problem ist braun - und heißt Rost!! Gerade der R107 hat neuralgische Punkte, die einfach rosten. Wenn man da nicht konsequent rangeht, kommt man nicht mehr hinterher!
Ersatzteilprobleme? Ach nee, nach 35 Jahren seit Markteinführung ...... Sachen gibts..... Ich empfehle dann umzusteigen zu Renault, die wissen nach 35 Jahren schon gar nicht mehr welche Modelle sie damals produziert haben....
Warum nicht aus US für 15K und selber machen. Zustand ist super,der Preis ist irre und weltfremd,glaube ich. Kann ja jeder seine Kohle verbrennen wie er will. Der Zustand entspicht nicht der Laufleistung,da simme ich zu. Verkäufer am Steuer. Grüße vom S-Klasse fahrer,alt natürlich,beide.
Hab ich auch gedacht. Mit 26 hatte ich einen Audi 80 B3 Bj.88, 1.6 Diesel in Tannengrün Unilack, ohne Extras, mit satten 54 PS. Geliebt habe ich den trotzdem und bis auf 1x Wasserpumpe war er mir/ich ihm 330.000Km stoisch treu! In geistiger Umnachtung habe ich ihn nach Armenien verkauft und habe bis heute noch, nicht heilbare Entzugserscheinungen. Ich betäube mich momentan mit einem Audi A4 B7. Wenn ich den 80er wieder finden würde, hätte kein anderes Automobil eine reelle Chance.
Toll in signal(?)rot ... bin aber nach wie vor absolut kein Fan von der Gummilippe am Heck und den modernen Gullideckeln auf diesem doch noch recht barock und klassisch wirkenden Wagen.
Die Pagode ist nicht umsonst so teuer geworden. Das ist der wahre Klassiker mit unverwechselbarer Formsprache! Dagegen wirkt der R107 klobig und schwer. Und auch mit V8 alles andere als sportlich! Zudem sind die Materialien billiger geworden als beim W113.
Beide SL sind eine Klasse für sich. Der 107 hat den entscheidenden Vorteil, dass man damit nicht überall, wo man anhält, sofort angelabert wird ("was ist der wert"... "könnnen sie mal die Haube aufmachen..." usw.) Dieses Generve hat man bei der Pagode, aber beim 107 nicht.
Mein Vater hatte in den 70ern gleich zwei Pagoden 230. In dunkel grün und weiß. Habe diesen Stil und Eleganz bewundert...irgendwann waren sie verschwunden. Der 500 erreicht dieses Design bei Weitem nicht.
Ja, der ist schön. Aber mit fast 70‘000€ viel zu teuer! (typische Cargold-Preisüberhöhung) Die Kiste hat 200Tkm. So einen Wagen bekomme ich für 50k! Zudem ist der Spoiler scheußlich- und ruiniert die Optik vollständig.
Was hast Du verklemmter Pausenclown eigentlich für ein Problem? Wenn Du die Preise, die Autos und den Kanal so gar schröcklich findest, was pestest Du dann dauernd hier rum? Guck es doch einfach nicht, dann leidest Du auch weniger. Troll einfach woanders rum und nerve nicht mit Deinem Viertelwissen.
Der Mercedes-Benz 500 SL von 1986 ist ein exquisites Cabriolet, das mit seinem zeitlosen Design und seiner unwiderstehlichen Eleganz die Herzen von Frauen auf der ganzen Welt erobert. Mit seinem kraftvollen 5,0-Liter-V8-Motor bietet er nicht nur eine beeindruckende Leistung, sondern auch ein unvergleichliches Fahrerlebnis. Das elektrisch betriebene Stoffverdeck des 500 SL ermöglicht es, die Sonne auf Knopfdruck einzufangen und den Wind durch die Haare wehen zu lassen. Im Inneren verwöhnen luxuriöse Ledersitze und hochwertige Materialien die Sinne, während modernste Technologie das Fahrerlebnis auf ein neues Niveau hebt. Egal, ob es darum geht, eine entspannte Fahrt entlang malerischer Küstenstraßen zu genießen oder mit Stil und Eleganz in die Stadt zu fahren - der Mercedes 500 SL bietet jeder Frau das Gefühl von Luxus und Freiheit auf höchstem Niveau. Es ist mehr als nur ein Auto; es ist ein Symbol für Klasse, Raffinesse und unvergleichlichen Fahrspaß.
Vielen Dank für die Info! "Das elektrisch betriebene Stoffverdeck des 500 SL ..." 😂 Der Laie staunt, der Fachmann wundert sich. 🤔 Zweiter Minnesänger auf diesem Kanal?
Ein tolles Auto in einem schönen Pflegezustand, nicht mehr nicht weniger. 70000 Euro eindeutig Zuviel. 200000 km auch Zuviel für diesen Preis. Anstatt Cola und Kaffee gibts es erstmal Alkoholika das man bei der Preisverhandlung in Schwung kommt. Insgesamt ein schönes Cabriolet wenn alles wirklich top ist. Ansonsten wird’s irgendwann teuer,sehr teuer.
@@wolfi5678Es kommt auf den Gesamtzustand an. Insbesondere hier die Rostvorsorge! Aber selbst mit Note1 ist das Maximum hier 50k€. Da der Aber keinesfalls Note1 verdient, sondern eher 2-3, dürften 35-40k€ ein fairer Wert sein.
@@Sindimindi Richtig, um die 40k, also zwischen 35k und 40k. Cargold bietet diesen R107 allerdings für 70k an. Dieser Angebotspreis schiesst den Cargold Preis-Vogel ab
Absolut richtig auch hier gibt es Grenzen. Auch eine äußerlich hübsche Frau kann Löcher in der Unterwäsche haben. In diesen Modellen gibt es noch soviele versteckte Und verdeckte Stellen die den Spaß am Auto drastisch mindern können.
@@matthiasbehr7988 Kannst du nicht lesen? Das Auto ist unterbewertet! Niemand bezahlt den reellen Wert für das Fahrzeug! Ich natürlich auch nicht! Eine Pagode in dem Zustand würde mindestens 120K€ kosten obwohl der reale Wert des 107 höher wäre. Aber wo keine Nachfrage da ist der Preis niedrig, auch wenn's gut ist 🤷♂️
@@dunningkruger3502 Marktwirtschaft ist nicht so dein Ding! Der reale Wert ist der Preis der auf den Tisch gelegt wird. Dein "Wunschpreis" ist dabei irrelevant!Btw, es gibt ca. 2500 Pagoden in Deutschland, aber ca. 15.000 R107...... und es spielt absolut keine Rolle, ob der R107 insgesamt das "bessere" Auto ist. Ein Bus T1 für 100.000 ist definitiv schlechter wie z.B. ein T4 für 10.000 Euro...
Der Preis ist sicher ambitioniert. Aber im Netz finden sich auch deutlich teurere Angebote. Unabhängig davon: Ich persönlich kann mir kein Auto von Cargold leisten, aber müsste diese Firma nicht längst pleite sein, wenn alle Autos zu teuer wären?
Ambitioniert ist aber vornehm ausgedrückt. Der Wagen ist etwa 40% über Verkehrswert ausgeschrieben.Classic Data hat einen Wert von 50‘000€ bei einem Zustand von 2+ ermittelt. Einen noch teureren, vergleichbaren Wagen, hab‘ ich auch bei eifrigem Suchen nicht gefunden.
....aber er hat 200000 km. Da lauern Kosten. Man gibt nicht soviel Geld aus, wenn man dieses gezeigte Auto mag und kauft ohne professionelle Motorüberholung für ca. 20000 Euro. Ob das den Wert des Wagens steigern würde, bezweifle ich, dafür fehlt das gewisse Etwas, vor allem weil er Rot ist. Die Farbe steht -für den Werterhalt- diesem Modell nicht besonders gut.
Der Wagen hat anscheinend eine Motorrevision erhalten, wenn ich Stefan richtig verstanden habe. Allerdings ist der R107 auch dann noch viel zu teuer! Der Referenzwert von Classic Data liegt beim Zustand 2+ bei genau 50‘000€. Ein vergleichbarer 500 SL wird bei Scout24 für gerade mal 41‘500€ angeboten.
@@Sindimindi Motorrevision ist in der Durchführung oft weit gefaßt. Aber interessant, was Sie dazu schildern! Gut, der Aufpreis aus guten Händen sollte man per Sé nicht kleinlich betrachten. Wer will sonstwo mit dem Endoskop penibel ein Fremdauto checken, wo man den Verkäufer nicht wieder sieht? Hier dürfte man das bereits getan haben oder auf Wunsch tun.
@Hanszahl, der Name ist wohl Programm.... Einfach 20T. für eine Motorüberholung in den Raum stellen ohne den Zustand zu kennen ist gewagt. Im Wesentlichen fallen bei der Laufleistung neue Gleitschienen und kleinere Verschleißteile an. Dann hat der Motor Potenzial hier alle Ü50er zu überleben..... Und zur Farbe Rot. Persönliche Empfindungen haben nicht unbedingt etwas mit dem Marktgeschehen zu tun... R107 lassen sich mit Signalrot nicht schlechter verkaufen wie silbermetallic. Ganz anders sieht es z.B. beim Vorgänger Pagode und Nachfolger R129 aus. Hier muss man mit weniger Interessenten rechnen. Aber, Qualitäts SL lassen sich mit fast jeder Original Lackierung gut verkaufen.
Hätte einen SL 350 R230, Mopf 2, Bj. 2009, 316 PS, alle Extras, nur Sommer, wie neu, mit einem Zehntel der Kilometer (28k) km anzubieten. Kostet die Hälfte. Wer kommt ins Grübeln?
Ich kann von einem SL 500 R 230 berichten, der ca. 40 tsd gelaufen hatte und wirklich wie neu war, in der Sonne nicht einmal Spuren vom Waschen auf dem Lack zeigte, aber selbst für 20 keinen Käufer fand. Viele Interessenten, viel Begeisterung, aber gekauft hat keiner. Weil der Verkäufer davon genervt war, hat er ihn behalten. Er fährt aber nie damit, nur Bewegungsfahrten.
Da ist was dran.Warum sollte jemand, der angeblich das Auto so pflegt, diese Teile austauschen? Da könnte tatsächlich ein Unfallschaden dahinter stecken.
@@peterausfranken Vor Jahren war so eine mal im Supermarkt vor mir an der Kasse. Von ihrem Erscheinungsbild, der Kleidung und der starken, aphrodisierenden Wirkung ihres Parfüms her, kann es nur so eine Dame gewesen sein.... Egal, jedenfalls sah ich sie später auf dem Parkplatz dann nochmals, wie sie in ihren Wagen einstieg - und das war ebenfalls ein solcher 500er SL! Allerdings nicht rot sondern dunkelgrün-metallik oder dunkelbraun-metallik, das weiß ich jetzt nicht mehr so genau. Das Leder jedenfalls war hellbeige.
Na der überteuere Saft an der Zapfsäule. Darum ist das Auto zu teuer weil man so viel Bentsin benötigt dass der Preis billiger werden muss. @@jensnitsche4994
Toll ist wohl immer das, was gerade auf dem Hof steht und verkauft werden soll. Im Video über den 500 SL von vor 3 Jahren wird über diesen Motor hier gesagt, dass er trotz Mehrleistung schlechter lief als mit der alten Maschine und zudem 4 Liter mehr verbraucht. Mittlerweile schau ich Cargold-Videos nur noch wegen dem Sound der Autos und den wirklich tollen Bildern. Das Verkaufsgeschwafel war früher weniger.
Das dies ein Verkaufskanal ist, hast Du aber schon irgendwann mitbekommen - oder?
Die grazilen Proportionen, feinen, edel wirkenden Linien, das Signalrot und 5 Liter Hubraum sind für mich Balsam im Meer der heutigen schwarzen, silbernen oder gruselig jetzt modernen, betongrauen, seelenlosen Elektromobile direkt aus Frankensteins Designlabor.
Beim R107 ist das wie mit einer schönen Frau. Schön bleibt schön - auch im Alter.
Spießig bleibt spießig. 8:29
Der Bobby-Mercedes von Dallas... ein echt cooler Klassiker
Schönes Auto und mit Erstlack wäre er den Kurs in etwa wert. Ich halte ihn so für überteuert. Dennoch bin ich von den 80er Jahren wieder mal geflasht. 😊
Auch mit Erstlack ist der keine 70k€ wert. Classic Data nennt im Zustand 2+ einen Wert von 50k€.
Schönes Fahrzeug. Den Fahrzeugwert sehe ich bei 50.000€. Die ausgepreisten 70.000€ sind zu viel.
5000€ sind genug,plus Rusty ,plus Brokolie für die Presse.😀
@@GerdLange-r2c Bist hier ganz falsch,freundchen.
Das ist die Realität !
@@matzek1426 eher du ..
Hätte ich das Geld wäre er meiner.
Glückwunsch an den Käufer.
Immer eine Unfall- und Pannenfreie Fahrt.
Echt tolles Auto. 👍😁👍
69.500€ !!!!
Wow, ich habe auch so einen, auch komplett überholt und nur < 130.000km und vollversiegelt. Da freue ich mich aber über den Preis, denke aber, dass realistische 50.000€ bei der Laufleistung genug wären - eigentlich sogar weniger. Aber Cargold heißt nicht umsonst "Gold", denn die lassen sich die Provision gern vergolden.
Stimmt ganz schöne Abzocker
Aaaaaaah, die tollen alten V8 kommen zurück! Kein Elektronikmist und kein Turboschrott. 👍😍
Hubraum ist eben durch nichts zu ersetzen.
Außer durch Hubraum.☝🏻
Und Lithium
@@joachimharle4054 Was ist besser als Hubraum? Noch mehr Hubraum! 😂🤣
oder: Hubraum statt Spoiler! 😆 oder: Mein Tankwart lacht, denn ich fahr V8. ⛽️
Moin ich grüße Dich 😉...
Tja wie Du schon sagtest, Hubraum ist durch nichts zu ersetzen es sei denn,durch noch mehr Hubraum 😉
MFG. Uwe aus der Gebietskörperschaft Unna 😉
@@uwe3412 Hi Uwe, ich fahre hier in den USA nur einen 5.0L V8 Import (nenne ihn, den V8 für die Mittelschicht). Im Gegensatz zu diesem schönen Mercedes 500SL hier, kriege ich aber 420PS mit 550Nm raus. Das geht aber nur durch hohe Verdichtung, Direkteinspritzung und jede Menge Elektronikzeug. Entsprechend wird's kein Klassiker werden. Macht aber jede Menge Spaß, wenn die 🚦 von rot auf grün umschaltet.
Ford und Dodge bauten hier V8 mit bis zu 8.2L Hubraum, aber diese tollen Zeiten sind vorbei, wegen ⛽️ ⛽️⛽️ Bei uns momentan $4.- pro Gallone, also umgerechnet circa 1.05€ pro Liter für Super Plus. Meiner ist ebenfalls noch ein echter Sauger, saugt mein Konto leer und frisst etwa 18 Liter/100km. 😂🤣 "Midlife Crisis Auto"
Wenn der irgendwann mal auseinander gefallen ist, dann droht der Abstieg in die 3.5L V6 Lexus Liga. 😢
Gruß aus dem verregneten Ohio, Marco 🇺🇸
Ich hatte diesen 500er SL in Mitternachtsblau mit blauem Leder mir 1986 neu gekauft, ein für die damalige Zeit, supergeiles Cabrio.
Ein sehr schöner und gepflegter R107 mit einer guten Ausstattung. Die Laufleistung ist kein Problem, nur finde ich den Preis etwas zu hoch. Ansonsten wieder ein schöner Film!
Der ist Klasse 😊👍
Tolles Kfz in einem schönen Zustand. Aber wie hier schon angemerkt, ist der Preis deutlich zu hoch. Als Sammlerstück taugt es aufgrund der hohen Laufleistung nicht. Und nur zum Spaß haben in einem alltagstauglichen Oldtimer gibt es auch nicht perfekte, aber vernünftige 107er für 40k. Mehr als 50k sehe ich für das Fahrzeug beim besten Willen nicht. Aber wie heißt es so schön: "Jeden Tag steht ein Dummer auf."
Schon klar, für jemanden, der sparen muss, ist es viel Geld.
Aber bei seiner Klientel ist der Preis nicht ausschlaggebend.
Das Besondere ist wichtig. Und für mich wäre es ein Sahnehäubchen, wenn der Verkäufer auch noch sympathisch ist, wie der Herr hier.
😂Ist wohl Ihr alter Freund @@senolkaner3142
Sehr schönes Fahrzeug und sehr schön präsentiert. Klasse! Ich mag den Heckspoiler ganz besonders, er passt einfach super zu diesem sportlichen Klassiker.
Naja, sportlich ist ja ein dehnbarer Begriff und kommt darauf an was man sonst so gewöhnt ist (natürlich aus den 80ern)
Sportlich ausgesehen hat auch ein Karmann Ghia, aber dem 356er hoffnungslos unterlegen.
Aber es ist ein Super-Cruiser, ich hatte mit dem Modell schon das Vergnügen.
Persönlich hätte ich den Heckspoiler damals abbestellt oder Heutzutage einen zweiten Heckdeckel ohne Spoiler besorgt. Keinesfalls den Originalen Deckel demontiert.
Wenn er gut riecht,dann ist er auch gut.
Hallo,unser 380 SEC Bj.82 hat elektrische Sitze!Ein wunderschönes Auto das wir wieder bewundern dürfen😎
Na prima, ich habe einen Rasenmäher und eine Kaffeemaschine.....
Hat genauso wenig mit dem Thema zu tun.....😅
@@matthiasbehr7988 Oder einfach nochmal bei 6:30 reinhören, da merkt Stefan Luftschitz etwas über el. Sitze an! Übrigens gibt es diese el. Sitze mit dem genialen Symbolschalter bei Mercedes seit 1980 (Einführung W 126), und alle C 126 haben sie zweifach serienmässig, nur die Memoryfunktion kostete Aufpreis (560er Serie) -
@@matthiasbehr7988 ...ist doch auch irgendwo Luxus?
Ein 380 SEC würde mich auch noch interessieren, eine schicke Baureihe als Erbe vom SLC.
69.000 €? Ist der aus Gold?
Wie man´s nimmt, er kommt ja auch von Car-Gold 😄😄😄
Ja. Cargold!😂
Hatte den als 380 SL t 17 Jahre! Bin 196 cm war der Wagen für längere Strecken für mich aber zu unbequem! Bin jetzt auf den 500 S Cabrio umgestiegen! Ansonsten war der Wagen relativ problemlos! Hatte ihn für 21 k in top Zustand gekauft mit 70000 km Original und für 40 k verkauft! In rot finde ich den nicht so schön! In Anbetracht der Laufleistung finde ich den auch schon sehr teuer! Ansonsten schönes Video
Grundsätzlich ein schöner Wagen, aber 70.000 Euro finde ich bei dieser Laufleistung auch als zu hoch angesetzt.
Vielen Dank
Mit hellbeigem Leder wäre es der Hammer!
Beim Nachfolger R129 gibt es schon Ersatzteile - Probleme
Hat jemand die "geflecht" gezählt? Harter Job!
bei 100 habe ich aufgehört...
Sauger das Beste. Es hält
Warum neue Kotflügel? Gute Pflege hin oder her, für neue Kotflügel muss es einen konkreten Grund geben. Und in der Preisklasse sollte so ein Thema dokumentiert sein.
Jetzt muss sich nur noch jemand finden, der den Preis zahlt, und den Heckspoiler mag .....
...dieser billig erscheinende Gummispoiler ist ein echtes NoGo von Mercedes. Bringt dieses Fahrzeug werksmäßig auf auf die Bildungsästhetik von Zuhältern...
Made in Germany !!!!!!!!!!! ❤❤❤❤❤
... faszinierend - alles, was man mehr dazu sagen würde, wäre zu wenig des Lobes ;-)
Der Wagen ist halt 37 Jahre alt, und welcher Wagen sieht nach dieser Zeit noch wie neu aus? Rechnerisch wurde dieser Wagen jedes Jahr nur über 5900 Km bewegt, was auch nur eine geringe Laufleistung des Wagens bezeugt. Also , was wollt ihr finden?
Übrigens: der Motor ist nicht das Problem! Der schafft ohne Weiteres 400-500Tkm.
Das wahre Problem ist braun - und heißt Rost!!
Gerade der R107 hat neuralgische Punkte, die einfach rosten. Wenn man da nicht konsequent rangeht, kommt man nicht mehr hinterher!
Egal 70.00ü€ oder nicht. Den preis lassen wir mal weg. Der wagen ist einfsch ein Traum.
Ersatzteile????????????
ganz klar mal wieder erster 🥇 😊 Herr Cargold 😂
… und wir Älteren kennen ihn alle aus „Hart aber herzlich“, oder!? ☺️😂😂
@@peterausfranken was? 350er? Er war doch lt. Max ein Self-Made-Millionär! 😂😂👍 Schönen Abend allerseits aus Thailand!
Beim R 129 gibt es schon Ersatzteile Probleme
Ersatzteilprobleme? Ach nee, nach 35 Jahren seit Markteinführung ...... Sachen gibts.....
Ich empfehle dann umzusteigen zu Renault, die wissen nach 35 Jahren schon gar nicht mehr welche Modelle sie damals produziert haben....
guter Verkäufer, naja, günstig ist der nicht bei dem Kilometerstand...
Entweder 223PS mit G-Kat oder 245PS als RÜF-Version ohne Kat
Warum nicht aus US für 15K und selber machen.
Zustand ist super,der Preis ist irre und weltfremd,glaube ich.
Kann ja jeder seine Kohle verbrennen wie er will.
Der Zustand entspicht nicht der Laufleistung,da simme ich zu.
Verkäufer am Steuer.
Grüße vom S-Klasse fahrer,alt natürlich,beide.
Den Heckspoiler konnte man ab Werk abbestellen. Code 262
Ja, aber dann bekam man den Chromgriff - habe ich so.
@@Superleicht_R107 Völlig korrekt. Haben meine beiden 500SL mit Code 262 auch so. Außerdem müßte gleichzeitig das Typenschild 500SL entfallen sein.
Ich konnte den 107ern noch nie was abgewinnen, das Styling ist für mich nicht rund....ich bleibe beim 126er SEC...
Mit 26 schon einen fabrikneuen R 107? Da fällt mir doch gleich der Film "Ein Mann für gewisse Stunden" ein ("American Gigolo" im Original).
Hab ich auch gedacht.
Mit 26 hatte ich einen Audi 80 B3 Bj.88, 1.6 Diesel in Tannengrün Unilack, ohne Extras, mit satten 54 PS. Geliebt habe ich den trotzdem und bis auf 1x Wasserpumpe war er mir/ich ihm 330.000Km stoisch treu!
In geistiger Umnachtung habe ich ihn nach Armenien verkauft und habe bis heute noch, nicht heilbare Entzugserscheinungen.
Ich betäube mich momentan mit einem Audi A4 B7. Wenn ich den 80er wieder finden würde, hätte kein anderes Automobil eine reelle Chance.
Toll in signal(?)rot ... bin aber nach wie vor absolut kein Fan von der Gummilippe am Heck und den modernen Gullideckeln auf diesem doch noch recht barock und klassisch wirkenden Wagen.
Die Gullideckel passen besser zur Limousine.
Neben dem 911er ein Jugendtraum 🥰🥰
Du solltest nicht Äpfel mit Birnen verwechseln.😮
Habe selber schon zwei 107 er, der Wert ist bei 50 000 € erst bei weniger KM und Original Lack und 2er Hand dann vielleicht 70 000.
Ein recht modernes Auto,für mich kein Oldtimer.Sein Vorgänger, die Pagode
ist da eine ganz andere Klasse
Die Pagode ist nicht umsonst so teuer geworden. Das ist der wahre Klassiker mit unverwechselbarer Formsprache! Dagegen wirkt der R107 klobig und schwer.
Und auch mit V8 alles andere als sportlich! Zudem sind die Materialien billiger geworden als beim W113.
Beide SL sind eine Klasse für sich. Der 107 hat den entscheidenden Vorteil, dass man damit nicht überall, wo man anhält, sofort angelabert wird ("was ist der wert"... "könnnen sie mal die Haube aufmachen..." usw.) Dieses Generve hat man bei der Pagode, aber beim 107 nicht.
Mensch Uschi, Du wolltest doch hier nicht mehr schreiben.
Darauf ein Piccolöchen! Prost Ursula!
Mein Vater hatte in den 70ern gleich zwei Pagoden 230. In dunkel grün und weiß. Habe diesen Stil und Eleganz bewundert...irgendwann waren sie verschwunden. Der 500 erreicht dieses Design bei Weitem nicht.
Ja, der ist schön. Aber mit fast 70‘000€ viel zu teuer!
(typische Cargold-Preisüberhöhung) Die Kiste hat 200Tkm. So einen Wagen bekomme ich für 50k! Zudem ist der Spoiler scheußlich- und ruiniert die Optik vollständig.
Was hast Du verklemmter Pausenclown eigentlich für ein Problem? Wenn Du die Preise, die Autos und den Kanal so gar schröcklich findest, was pestest Du dann dauernd hier rum? Guck es doch einfach nicht, dann leidest Du auch weniger. Troll einfach woanders rum und nerve nicht mit Deinem Viertelwissen.
So siehts aus....
Der Mercedes-Benz 500 SL von 1986 ist ein exquisites Cabriolet, das mit seinem zeitlosen Design und seiner unwiderstehlichen Eleganz die Herzen von Frauen auf der ganzen Welt erobert. Mit seinem kraftvollen 5,0-Liter-V8-Motor bietet er nicht nur eine beeindruckende Leistung, sondern auch ein unvergleichliches Fahrerlebnis.
Das elektrisch betriebene Stoffverdeck des 500 SL ermöglicht es, die Sonne auf Knopfdruck einzufangen und den Wind durch die Haare wehen zu lassen. Im Inneren verwöhnen luxuriöse Ledersitze und hochwertige Materialien die Sinne, während modernste Technologie das Fahrerlebnis auf ein neues Niveau hebt.
Egal, ob es darum geht, eine entspannte Fahrt entlang malerischer Küstenstraßen zu genießen oder mit Stil und Eleganz in die Stadt zu fahren - der Mercedes 500 SL bietet jeder Frau das Gefühl von Luxus und Freiheit auf höchstem Niveau. Es ist mehr als nur ein Auto; es ist ein Symbol für Klasse, Raffinesse und unvergleichlichen Fahrspaß.
Sind Sie Redakteur beim "Goldenen Blatt" oder "Echo der Frau"?.
...und Wohlstand
Das klingt ja wie aus einem Mercedes-Benz-Klassiker-Prospekt 😁
Vielen Dank für die Info!
"Das elektrisch betriebene Stoffverdeck des 500 SL ..." 😂
Der Laie staunt, der Fachmann wundert sich. 🤔
Zweiter Minnesänger auf diesem Kanal?
Der Werbetext geht noch weiter... "Als der junge Landarzt die Comtesse zum Wagen begleitete...usw. " Gegen Ende wird dann geheiratet.
Ein tolles Auto in einem schönen Pflegezustand, nicht mehr nicht weniger.
70000 Euro eindeutig Zuviel. 200000 km auch Zuviel für diesen Preis.
Anstatt Cola und Kaffee gibts es erstmal Alkoholika das man bei der
Preisverhandlung in Schwung kommt. Insgesamt ein schönes Cabriolet
wenn alles wirklich top ist. Ansonsten wird’s irgendwann teuer,sehr teuer.
Der Marktpreis liegt bei um die 40 Tsd Euro
@@wolfi5678Es kommt auf den Gesamtzustand an. Insbesondere hier die Rostvorsorge! Aber selbst mit Note1 ist das Maximum hier 50k€. Da der Aber keinesfalls Note1 verdient, sondern eher 2-3, dürften 35-40k€ ein fairer Wert sein.
@@Sindimindi Richtig, um die 40k, also zwischen 35k und 40k. Cargold bietet diesen R107 allerdings für 70k an. Dieser Angebotspreis schiesst den Cargold Preis-Vogel ab
Absolut richtig auch hier gibt es Grenzen. Auch eine äußerlich hübsche
Frau kann Löcher in der Unterwäsche haben. In diesen Modellen gibt
es noch soviele versteckte Und verdeckte Stellen die den Spaß am
Auto drastisch mindern können.
Jetzt gibt es aber Gehaltsabschlag beim Hofpoeten: Zu viele Rechtschreib- und Interpunktionfehler.
Wie immer die Preise völlig überzogen.
Gepfleeeecht!
Wenn’s den Wagen damals schon mit einer ZF 8 Gang Automatik gegeben hätte …
bistn guter verkäufer mit deinen handschühchen und sunglasses
@@peterausfranken Dein peinliches Geschreibsel ist das Allerletzte. Niveauloser verklemmter Dünnpfiff.
@@peterausfranken
Und Vollidiot Meckerpeter ist auch wieder da 🤮
Wie immer, der Preis viele zu Hoch. Nach dem Motto: Einen dummen gibt's immer !
70.000 Euro?
Absurd für so eine Laufleistung!🤦🏼
@@Sindimindi Stimmt. Ungefähr die Hälfte wäre angemessen
👍
Max 49000 euros waere akzeptabel.
Richtig. Das ist auch meine Einschätzung.
Ein leider sehr unterbewertetes Automobil!
Ein sehr gutes Auto, aber leider vom Design her von der Pagode degradiert worden!
Ob zu recht=?
Unterbewertet....?
Dann kauf doch den Eimer für 70K.
Dann hast du etwas gegen die Unterbewertung getan.... 😅
@@matthiasbehr7988 Kannst du nicht lesen?
Das Auto ist unterbewertet! Niemand bezahlt den reellen Wert für das Fahrzeug!
Ich natürlich auch nicht!
Eine Pagode in dem Zustand würde mindestens 120K€ kosten obwohl der reale Wert des 107 höher wäre.
Aber wo keine Nachfrage da ist der Preis niedrig, auch wenn's gut ist 🤷♂️
@@dunningkruger3502 Marktwirtschaft ist nicht so dein Ding!
Der reale Wert ist der Preis der auf den Tisch gelegt wird. Dein "Wunschpreis" ist dabei irrelevant!Btw, es gibt ca. 2500 Pagoden in Deutschland, aber ca. 15.000 R107...... und es spielt absolut keine Rolle, ob der R107 insgesamt das "bessere" Auto ist.
Ein Bus T1 für 100.000 ist definitiv schlechter wie z.B. ein T4 für 10.000 Euro...
@@matthiasbehr7988 richtig! Und deshalb kaufst du keinen T4 für 100K, genauso kaufe ich kein R107 für 70K.
Jetzt hast du es endlich kapiert 👍🏻
Zu Recht!
Der Preis ist sicher ambitioniert. Aber im Netz finden sich auch deutlich teurere Angebote.
Unabhängig davon: Ich persönlich kann mir kein Auto von Cargold leisten, aber müsste diese Firma nicht längst pleite sein, wenn alle Autos zu teuer wären?
Ambitioniert ist aber vornehm ausgedrückt. Der Wagen ist etwa 40% über Verkehrswert ausgeschrieben.Classic Data hat einen Wert von 50‘000€ bei einem Zustand von 2+ ermittelt.
Einen noch teureren, vergleichbaren Wagen, hab‘ ich auch bei eifrigem Suchen nicht gefunden.
Leider immer noch zu teuer. Der Preis des Fahrzeugs liegt zwischen 35 und 40T€.
....aber er hat 200000 km. Da lauern Kosten. Man gibt nicht soviel Geld aus, wenn man dieses gezeigte Auto mag und kauft ohne professionelle Motorüberholung für ca. 20000 Euro. Ob das den Wert des Wagens steigern würde, bezweifle ich, dafür fehlt das gewisse Etwas, vor allem weil er Rot ist. Die Farbe steht -für den Werterhalt- diesem Modell nicht besonders gut.
Der Wagen hat anscheinend eine Motorrevision erhalten, wenn ich Stefan richtig verstanden habe. Allerdings ist der R107 auch dann noch viel zu teuer! Der Referenzwert von Classic Data liegt beim Zustand 2+ bei genau 50‘000€. Ein vergleichbarer 500 SL wird bei Scout24 für gerade mal 41‘500€ angeboten.
@@Sindimindi Motorrevision ist in der Durchführung oft weit gefaßt. Aber interessant, was Sie dazu schildern! Gut, der Aufpreis aus guten Händen sollte man per Sé nicht kleinlich betrachten. Wer will sonstwo mit dem Endoskop penibel ein Fremdauto checken, wo man den Verkäufer nicht wieder sieht? Hier dürfte man das bereits getan haben oder auf Wunsch tun.
@Hanszahl, der Name ist wohl Programm....
Einfach 20T. für eine Motorüberholung in den Raum stellen ohne den Zustand zu kennen ist gewagt. Im Wesentlichen fallen bei der Laufleistung neue Gleitschienen und kleinere Verschleißteile an. Dann hat der Motor Potenzial hier alle Ü50er zu überleben.....
Und zur Farbe Rot. Persönliche Empfindungen haben nicht unbedingt etwas mit dem Marktgeschehen zu tun...
R107 lassen sich mit Signalrot nicht schlechter verkaufen wie silbermetallic.
Ganz anders sieht es z.B. beim Vorgänger Pagode und Nachfolger R129 aus. Hier muss man mit weniger Interessenten rechnen. Aber, Qualitäts SL lassen sich mit fast jeder Original Lackierung gut verkaufen.
Mercedes mit Plastik-Lenkrad
Unfug, an den Nähten sieht man, dass es ein Lederlenkrad ist. Dieses bräuchte nur eine Aufbereitung, da es sehr speckig und abgegriffen ist.
Hätte einen SL 350 R230, Mopf 2, Bj. 2009, 316 PS, alle Extras, nur Sommer, wie neu, mit einem Zehntel der Kilometer (28k) km anzubieten. Kostet die Hälfte. Wer kommt ins Grübeln?
Luftschitz müsste Geldschlitz heißen er weiß wie man Kunden melkt
Niemand.
@@Guidoqq Schön, dass Sie für die gesamte Menschheit sprechen. Je undifferenziert der Geist, desto pauschaler die Aussagen.
@@carguytom Das sagt der Richtige! Köstlich🤣👎👎
Ich kann von einem SL 500 R 230 berichten, der ca. 40 tsd gelaufen hatte und wirklich wie neu war, in der Sonne nicht einmal Spuren vom Waschen auf dem Lack zeigte, aber selbst für 20 keinen Käufer fand. Viele Interessenten, viel Begeisterung, aber gekauft hat keiner. Weil der Verkäufer davon genervt war, hat er ihn behalten. Er fährt aber nie damit, nur Bewegungsfahrten.
Kotflügel neu + Scheinwerfer neu + Neulackierung = Unfallschaden!🤔🤨
Da ist was dran.Warum sollte jemand, der angeblich das Auto so pflegt, diese Teile austauschen? Da könnte tatsächlich ein Unfallschaden dahinter stecken.
@@Sindimindi Kauf ihn nicht, Schwätzer!
Zumindest wurde er wohl auch im Winter gefahren!
Zumal Scheinwerfer normal nicht rosten
Bin mir nicht ganz sicher, ob der gepflegt wurde.
Ich finde den Preis sehr angemessen, bei der schönen Fahrzeugpflege, mit ziemlicher Sicherheit wird so ein schönes Fahrzeug im Preis noch steigen !
69500€ 😂😂😂
Nanu? Alle Kommentare vom Meckerpeter verschwunden?
Wie ich feststellen konnte, auch bei anderen Cargold-Videos. Was für ein Verlust 😁
Zwei Damen? Roter SL??? Hui, um welche Damen es sich dabei wohl gehandelt hat ... 😉
Die 2 Dammen vom Grill natürlich ! 😂😂
@@karlweiss8313 Ach so, ja dann geht´s ja 😊
@@peterausfranken Vor Jahren war so eine mal im Supermarkt vor mir an der Kasse. Von ihrem Erscheinungsbild, der Kleidung und der starken, aphrodisierenden Wirkung ihres Parfüms her, kann es nur so eine Dame gewesen sein.... Egal, jedenfalls sah ich sie später auf dem Parkplatz dann nochmals, wie sie in ihren Wagen einstieg - und das war ebenfalls ein solcher 500er SL! Allerdings nicht rot sondern dunkelgrün-metallik oder dunkelbraun-metallik, das weiß ich jetzt nicht mehr so genau. Das Leder jedenfalls war hellbeige.
@@kultursender6507
Dann hat die also nach Currywurst geduftet?!
@@peterausfranken Das war ein ganz normaler Kaufland-Markt! Ich kann ja nichts dafür, wer da so alles an der Kasse in der Schlange steht.
Wenn man heute mit so einem Wagen nach Nizza fahren würde, käme man womöglich ohne den Wagen zurück .....
nein man wäre tod.
@@Schlipperschlopper ...ja, oder so. Traurige Entwicklung in jederlei Hinsicht.
@@Schlipperschlopper
Dann solltest Du unbedingt mal nach Nizza fahren.
@@Siva-p4nBevor er dann tot durch plötzlichen Todeseintritt geworden wäre hätte er vielleicht noch deutsche Rechtschreibung lernen können.
@@Schlipperschlopperwahrscheinlich sowohl als auch...
würde den für 1300 Euro nehmen. Er ist alt und braucht viel Bentsin. Bist Du früher mit dem SL zum bumsen gefahren?
Du hast wahrscheinlich zuviel„Bentsin“ geschnüffelt….
Was ist Bentsin?
Na der überteuere Saft an der Zapfsäule. Darum ist das Auto zu teuer weil man so viel Bentsin benötigt dass der Preis billiger werden muss. @@jensnitsche4994
@@StephanBleisteiner
Bist Du echt zu blöd das Wort richtig zu schreiben?
@@jensnitsche4994 - Ben Tsien => Halbbruder von Norma Lbleifrei.
Geflechter film😂
Tolles Fahrzeug
😂Er kauft ihn für 20 und will 69😅